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Mysteel：建筑原材料周报（6.25-6.30）

.5%，仍位于相对高位水平。其中，铁路运输业和水利管理业投资增长较高。基建投资增速依然较为可观，其快于制造业，远好于房地产，专项债发行提速，保障基建投资资金来源，助力项目尽快落地。此外，2023年4月末，政府债券融资余额同增13.5%，M2同比增速高位微降，M1增速回落，货币供应较为充裕。2023年基建稳增长的作用仍然较为突出，预期下半年流动性维持合理充裕。【注意事项】1、美联储加息周期的结束时间不确定；2、“因城施策”效果不明显，房地产市场下行速度超预期；3、海外金融不稳定事件突发（比如美国房地产市场急剧放缓等）。如需建筑材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系或添加我们的企业微信。感谢阅读！

我的钢铁网2023-07-03

长久物流：6月19日接受机构调研，中金资管、源乐晟等多家机构参与

久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。长久物流2023一季报显示，公司主营收入8.83亿元，同比下降5.48%；归母净利润1296.27万元，同比上升3220.26%；扣非净利润978.99万元，同比上升346.69%；负债率51.74%，投资收益1046.03万元，财务费用2211.09万元，毛利率11.48%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级1家，增持评级3家。以下是详细的盈利预测信息：根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长久物流（603569）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-27

Mysteel：建筑原材料周报（6.19-6.25）

1-4 月减少1.0个百分点。其中铁路运输业投资增长16.4%，水利管理业投资增长11.5%，道路运输业投资增长4.4%，公共设施管理业投资增长3.9%。 2023年6月份建筑材料工业景气指数为103.4点，比上月回落3.1点，高于临界点，处于景气区间，建筑材料工业运行继续保持恢复态势。供给侧，6月建材价格指数降至临界点以下，生产指数位于临界点以上。其中，建筑材料工业价格指数98.8点，比上月回落2.2点，建材产品价格指数进入下降区间；建筑材料工业生产指数为104.7点，比上月回落0.9点，建材产品生产保持增长，增势放缓。需求侧，建材投资需求指数、工业消费指数、国际贸易指数均高于临界点，对建材行业发挥拉动作用。其中，建材投资需求指数103.5点，比上月回落3.7点，高于临界点，建筑需求市场总体平稳，稳中趋缓，房地产市场需求持续下降仍是建材投资需求回落的主要因素；建材产品工业消费指数103.3点，比上月回落1.3点，应用建材产品的相关制造业消费需求保持回升态势；建材国际贸易指数102.0点，比上月回落4.6点，高于临界点，建筑材料商品出口保持增长，由于汇率因素，增速趋缓。一、建筑材料价格行情二、建筑材料行情分析（一）钢材 1. 建筑钢材核心观点：上周螺纹钢价格小幅下降，预计本周价格震荡偏弱运行上周螺纹钢复盘分析上周螺纹钢价格小幅下降，全国螺纹钢均价周环比下降55元/吨，其中华东、华南地区跌幅居前，华中、华北地区跌幅次之。产量方面，上周小样本螺纹产量为273.27万吨，环比增4.77万吨。除西南，其余区域的产量均有不同程度增加，增量省份集中于河北、黑龙江、陕西等，而减产省份集中于吉林、江苏、四川等。上周增量集中于前一周周末期复产，长短流程环比均有增量，整体增产空间符合预期。库存方面，上周螺纹钢总库存环比降24.99万吨至723.11万吨，去库幅度环比微幅收窄。厂库方面，上周厂库降幅有所扩大，主要端午节假日的原因促进了厂库去化；社库方面，上周社库降幅环比有所收窄，其中北方地区去库尚可，而南方地区受降雨影响去库放缓。整体来看，总库存去库尚可，主因在于需求韧性推动，节前部分贸易商和下游存在刚需备库。需求方面，上周小样本螺纹表需在298.26万吨，环比增3.8万吨。需求环比略有改善，主因在于节前在途资源的回升，而实际需求受降雨影响却表现平平，此外投机需求的小幅回升也推升了表需。本周展望产量方面，钢厂目前虽有利可图，但由于对淡季市场较为谨慎，叠加原料库存相对较低，因此钢厂提产意愿有限，后期螺纹钢产量回升幅度或低于预期。库存方面，近期南方降雨及高温对需求影响或进一步加剧，随着淡季深入，叠加产量存在回升预期，预计后期螺纹钢总库存去库放缓。需求方面，本周华北、黄淮等地高温天气的强度和范围将有所减小，内蒙古东部、东北地区西部等地仍有高温天气。同时广西南部和东部、广东西部和北部及南部沿海、湖南南部、江西中北部、安徽南部、江苏南部、海南岛西北部、山东半岛南部和东部等地部分地区有大到暴雨。随着高温和降雨的持续影响，螺纹需求将进一步走弱。综合来看，端午节前价格冲高回落，由于需求逐渐进入淡季，市场对于供给回升后的压力较为担忧，部分企业开始考虑高位规避风险。但考虑到政策刺激预期未完全兑现，宏观预期支撑仍在，同时螺纹钢总库存继续保持去库也可对价格形成有效支撑。预计本周螺纹钢价格震荡偏弱运行。 2. 中厚板核心观点：上周中厚板价格小幅下跌，预计本周价格震荡偏弱运行上周中厚板复盘分析上周中厚板价格小幅下跌，全国中厚板均价周环比下跌29元/吨，市场成交乏力。供应方面，上周全国中厚板产量为155.97万吨，周环比降0.87万吨，目前因钢厂利润有所改善，生产积极性尚可，因此产量依旧处在高位，整体降幅有限。库存方面，上周全国中厚板库存总量为182.67万吨，周环比增3.03万吨，上周在盘面震荡下行的影响下，市场心态略有转弱，加上端午假期临近，下游采购力度稍有放缓，多数商家全天成交不畅，因此库存出现了止降回升的局面。需求方面，上周中厚板表观需求为152.94万吨，周环比降5.06万吨，目前高温、多雨持续性强，淡季行情下需求难有改观，端午节前投机和补库需求没有亮点，成交一般，节后仅零星刚需补库。叠加市场多空交织，心态以谨慎为主。本周展望整体来看，当前宏观层面的政策调控驱动力不足，仍需关注政策实际落地情况。而心态方面，当前下游主动备货意愿不强，部分商户对后市持谨慎观望情绪。预计本周价格震荡偏弱运行。（二）其他建材 1. 水泥周度观点：上周水泥价格出现弱势下行，预计本周价格维持弱势上周水泥复盘分析上周全国水泥价格弱势运行，截止6月25日，百年建筑网水泥价格指数为414.13元/吨，周环比降1.08%。从供给端来看，上周全国水泥熟料产能利用率61.68%，周环比下降0.07个百分点。华东山东部分地区停窑结束，库存有所消化，因此开窑补库，因此产能利用率周环比有所上升。华中湖南地区需求难起，熟料企业持续停窑，产能利用率降低。西南地区川渝水泥企业计划停窑推涨水泥价格，因此产能利用率周环比降低。从库存来看，上周全国水泥熟料库容比72.31%，周环比上升1.47个百分点。华东地区江苏、福建、浙江受阴雨停工影响，市场需求受到抑制，熟料库存小幅提升。华南两广地区阴雨天气，市场需求偏淡，所以库存小幅上升。西南地区水泥价格推涨，下游提前补库，因此库存小幅下降。从需求端来看，上周全国水泥出库量517.75万吨，周环比下降0.08%，年同比下降34.55%。管控、农忙的影响因素减弱，局部市场环比回升；北方地区部分项目赶工；南方珠三角、长三角等地雨水影响，需求下降。本周展望上周各区域水泥出库量涨跌互现，整体需求略有所回升，但基建的增量不足以弥补其余部分下滑水泥用量。节假日前，局部地区出现小赶工，多地新开前期略有些零供，基建需求略有回升；房建资金问题尚未得到改善，新开工少，仍以续建和收尾为主，需求偏弱；部分市场农忙结束，部分门店小有囤货，民用需求小有回升。节假日期间，道路管控加上雨水较多，预计本周水泥出库量或稳中偏弱运行，具体数据有待进一步跟进。 2. 混凝土周度观点：上周混凝土价格弱势运行，预计本周价格小幅反弹上周混凝土复盘分析截至6月25日，百年建筑网统计全国混凝土C30均价为390元/方，周环比降低1元/方。成本支撑方面，百年建筑网水泥价格指数为414.13元/吨，周环比降1.08%。全国砂石综合均价107.00元/吨，年同比下降4.75%，周环比下降0.31%。目前天然砂均价136元/吨，机制砂均价95元/吨，碎石均价90元/吨。从供给端来看，上周混凝土产能利用率为11.05%，周环比降低0.3个百分点；发运量周环比下降2.6%，年同比下降27.7%。南方多地陆续“入梅”后，雨水天气明显增多，尤其是周末多地遭遇暴雨天气影响，混凝土发运量整体回升受阻，随着高温、雨水天气季节到来，混凝土发运量短时间内继续维持小幅调整。从需求端来看，上周发运量周环比降低2.6%，七大地区所调研样本多处于减少趋势。目前接手月付60%-70%的项目为主。年中一些半年度未回款的项目考虑起诉，可能会停供，今年基建项目落地较晚。本周展望随着大型考试陆续结束后，各区域工程进度陆续开始恢复正常，但市场普遍反馈目前新开工项目有限，目前市场仍以老项目支撑混凝土发运量，且主要以市政、基建类项目作为主要供应类型，半年度回款节点来临，部分企业开始控制发运量提高回款比例，供货积极性一般，近期多地陆续发运高温天气预警，对整体施工进度也有一定的影响，预计本周国内混凝土发运量整体小幅回升，但幅度有限。（三）建筑行业动态热点信息一览建筑业世界气象组织警告称，2023年出现厄尔尼诺的可能性正在增加，“可能会导致全球气温升高”甚至打破高温纪录。厄尔尼诺现象形成几率在5月至7月为60%，7月至9月升至80%。易居研究院研究总监严跃进认为，2023年上半年，二手房市场挂牌量激增现象引发热议，这在一定程度上反映出当前存量市场存在供求矛盾恶化、交易堵塞的市场情况。随着二手房变得“愁卖”，二手房市场已从卖方市场开始悄然转变为买方市场。为缓解房企到期债务压力，监管层逐步放开股权融资，近日A股多家房企陆续公告定增事项获得交易所审核通过。 6月20日，最新一期贷款市场报价利率（LPR）出炉，一年期LPR下调至3.55%，此前为3.65%；五年期LPR下调至4.2%，此前为4.3%。如需建筑材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系或添加我们的企业微信。感谢阅读！

我的钢铁网2023-06-26

Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（6月22日）—五大钢材供应预期内回升，库存与消费长降板增

1-4 月减少1.0个百分点。其中铁路运输业投资增长16.4%，水利管理业投资增长11.5%，道路运输业投资增长4.4%，公共设施管理业投资增长3.9%。【造船】克拉克森数据显示，5月克拉克森新造船价格指数突破170点，环比增1.7%，同比增6.3%，连续4个月增长，创2009年以来新高。【汽车】中国汽车工业协会数据显示，2023年5月，汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%。2023年1-5月，汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。据Mysteel统计，本周建材预期内环比增量。螺纹钢品种除西南，其余区域均有不同程度增加。其中减产省份集中于吉林、江苏、四川等；增量省份集中于河北、黑龙江、陕西等。线盘品种除华北和西北，其余区域环比均有不同程度微增；其中减产省份集中于广东、河南、四川等，增量省份集中于辽宁、山西、陕西等。热卷方面，本周热轧产量有所下降，主要降幅地区在华东地区，本周SGRZ产线调整，但产量有所减少，TG检修继续，产量依旧下降。另SG由于铁水调剂原因，月底前产量相应减少。主要增幅地区在西北地区，JG6月17日复产，另DDH由于铁水由建材流向板材，产量稍有增加。据Mysteel统计，本周建材厂库预期内延续去化。区域方面除华中和东北，其余均有不同程度降库。省份方面，江苏、山西、广东等降库明显，广西、内蒙古、湖北等增库偏多。热卷方面，本周厂库变化不大，基本以正常出货为主。综合来看，本周市场价格略有回调，采购情绪环比小幅回落，钢厂延续降库主要源于跨区域资源流动和厂库前移，以及部分区域内供应水平减量，入库资源量减少，在出库节奏持稳的前提下，厂库维持去化。据Mysteel统计，建材方面，以螺纹钢为例，从三大区域来看，华东、南方和北方环比分别降库4.39万吨、2.67万吨和6.19万吨；从七大区域来看，除华中，其余区域均有不同程度下降，其中增库城市以南京、柳州、福州等城市为主，降库城市有上海、杭州、广州、成都等。热卷方面，从三大区域来看，华东和北方环比累库0.99万吨和0.79万吨，南方环比降库1.56万吨；从七大区域来看，除华中和西南，其余区域均有不同程度降库，其中降库城市有成都、邯郸、兰州等，增库城市以上海、南京、包头等。据Mysteel统计，本周五大品种库存总量为1544.54万吨，周环比降库32.06万吨，降幅2.0%。其中建材库存下降32.7万吨，降幅3.7%；板材库存增加0.7万吨，增幅0.1%。上期库存总量为1576.6万吨，周环比降库39.44万吨，降幅2.4%。其中建材库存下降37.3万吨，降幅4%；板材库存下降2.1万吨，降幅0.3%。近五期《聚焦钢铁产业数据》系列报告，欢迎点阅下方文章链接回顾： Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（6月15日）—五大钢材基本面转为供增库降趋势，消费同比处于偏低水平 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（6月8日）—市场情绪小幅修复，五大钢材供库双降，消费回升 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（6月1日）—负利压制企业复产节奏，整体维持供库双降表现 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（5月25日）—五大钢材供应近6周首增，总库存持降，复产引发市场担忧 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（5月18日）—五大品种供需维持负差，供库降幅环比明显收窄研究员：陈苏兰联系方式：021-26093832

我的钢铁网2023-06-22

国有企业2022年盈利报告：净利润同比增长1.86%，银行利润占比近半，京粤沪地区国企资本雄厚

金融界2023-06-22

广深铁路：本公司的货运业务，可通过国家铁路网络发至全国各地，并不局限于广东省内，亦有开展中欧班列

01333）主营业务：主要经营铁路客货运输业务,并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务,同时还受委托为武广铁路、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、广东铁路、南广铁路、贵广铁路、珠三角城际、茂湛铁路、深茂铁路、梅汕铁路和赣深铁路等提供铁路运营服务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-21

美股开盘：道指跌近200点科技股多数走低阿里巴巴跌超2%

示，未来人工智能（AI）可能会撼动交通运输业——改变供应链的管理方式，减少人类完成的工作数量。摩根士丹利以Ravi Shanker为首的策略师在最新报告中写道，“人工智能或许能够完全（或几乎）消除供应链中的所有人类接触点，包括‘后台’任务。” 　　一统北美充电市场？现代汽车也考虑采用特斯拉标准　　韩国汽车制造商现代汽车宣布，正考虑在其电动汽车上采用特斯拉的充电标准。至此，北美三大汽车制造商已经完成了充电标准的统一。与此同时，Stellantis和梅赛德斯奔驰等公司也在评估特斯拉的充电标准，并期待在未来就此进行更多讨论。随着越来越多的汽车制造商的加入，特斯拉的充电标准也有望成为北美统一标准。　　Rivian：从2024年开始，Rivian的车主将可以用适配器使用特斯拉的拉超级充电站　　Rivian Automotive声明显示：从2024年开始，Rivian的车主将可以用适配器使用特斯拉的拉超级充电站，从2025年起，将使特斯拉式充电口成为其车辆的标准配置，同时将采用特斯拉的充电标准。　　传谷歌拟将部分Pixel手机生产转移到印度　　据报道，谷歌正在印度寻找组装其Pixel智能手机的供应商，此举是为了借鉴苹果在中国市场以外实现业务多元化。知情人士表示，谷歌已经开始与印度本土公司Lava International Ltd.、Dixon Technologies India Ltd.以及富士康印度分公司Bharat FIH等公司进行初步谈判。　　罚款或达数亿美元！瑞银将为瑞信收拾Archegos爆仓的烂摊子　　据报道，在英国、瑞士和美国监管机构完成调查后，瑞银将因瑞信对Archegos Capital的不当操作而面临数亿美元的罚款。据报道，瑞银已要求美联储、瑞士金融市场监管局和英国审慎监管局在7月底公布调查结果，并联合宣布任何处罚措施。英国审慎监管局可能处以最高1亿英镑（1.278亿美元）的罚款，而美联储可能处以最高3亿美元的罚款。　　民航史上最大单笔订单！印度靛蓝航空将向空客采购500架飞机　　空中客车集团在巴黎航展上达成了一项历史性交易，从印度廉价航空公司靛蓝航空（IndiGo）获得了500架窄体飞机的订单，创商业航空史最大单笔订单纪录。受此消息提振，空客欧股股价周一收盘创2019年11月以来新高。　　传欧盟将对Adobe收购Figma展开正式调查　　据报道，欧盟反垄断监管机构正准备在今年晚些时候对软件巨头$Adobe（ADBE.US）$以200亿美元收购云设计平台Figma的交易展开正式调查。知情人士称，欧盟当局计划就反竞争问题展开详细调查，调查可能需要数月时间，最终可能彻底破坏这笔交易。　　法拉第未来盘前大跌超33％　　Faraday Future Intelligent Electric Inc未来美股盘前跌超33％。该公司计划反向拆股，推迟新车交付时间。　　阿里巴巴换帅：张勇卸任董事长和CEO，蔡崇信和吴泳铭接任　　据阿里巴巴官方微信公众号消息，张勇将于今年9月10日卸任阿里巴巴控股集团董事会主席兼CEO职务，集团执行副主席蔡崇信将出任阿里巴巴控股集团董事会主席，吴泳铭出任阿里巴巴控股集团CEO，同时继续兼任淘天集团董事长。　　蔚来获阿布扎比主权基金11亿美元投资　　蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，聚焦在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局，并致力于与全球该领域的行业领导者合作。

金融界2023-06-20

渤海租赁：6月16日召开业绩说明会，投资者参与

面，一方面，随着 2022 年国际航空运输业加速复苏和国内防疫优化措施出台，公司飞机租赁主业进入加速复苏通道；另一方面，虽然自 2022 年第三季度以来海运市场的高景气度逐步落，但公司集装箱租赁业务受益于长期租约占比及多元化的箱队结构，集装箱出租率、二手箱价格、租金水平仍保持在较高水平；境内融资租赁方面，近几年公司以防范风险为第一目标，收紧了新增项目投放，主动降低财务杠杆，从而提高风险能力。今后公司将根据外部环境、政策变化情况，随着公司境内流动性的逐步缓解和市场信用的逐步恢复，稳步恢复境内业务新增投放，重塑境内业务的竞争力。问：信管旗下的金融公司是否会合并重组注入渤海租赁上市平台？答：公司不涉及上述事项，公司将继续聚焦租赁主业、加强经营管理、提升盈利能力和股东报。问：渤海租赁有没有引入战略投资者的打算？答：尊敬的投资者，引入符合要求的战略投资者对增强公司整体股东背景，提升公司整体资信及资本实力均有巨大帮助，如果您有合适的战略投资者也欢迎您帮助公司对接推荐，感谢您对公司的帮助和支持。渤海租赁（000415）主营业务：租赁业。渤海租赁2023一季报显示，公司主营收入65.1亿元，同比下降1.23%；归母净利润2.46亿元，同比上升133.3%；扣非净利润6801.3万元，同比上升106.91%；负债率83.28%，投资收益9379.5万元，财务费用21.23亿元，毛利率50.24%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3.39万，融资余额减少；融券净流入29.9万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，渤海租赁（000415）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-19

国航远洋：6月14日接受机构调研，长江证券股份有限公司、海通发展等多家机构参与

国际远洋、国内沿海及长江中下游的干散货运输业务。国航远洋2023一季报显示，公司主营收入1.92亿元，同比下降33.9%；归母净利润-1547.27万元，同比下降122.5%；扣非净利润-1616.46万元，同比下降123.72%；负债率42.85%，投资收益306.03万元，财务费用592.0万元，毛利率-1.06%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-19

华西证券：给予中远海能增持评级

及建造的LNG船队共62艘，中国LNG运输业务的引领者。公司外贸油轮业务顺应航运周期，贡献公司利润弹性；内贸油轮及LNG船业务则贡献公司稳定收入。　　外贸原油轮市场的新一轮景气周期：2023-2025年VLCC运输市场需求端受到四方面因素支撑：①中国石油需求健康增长；②贸易重构背景下非常规航线VLCC需求增加；③美洲贡献主要石油产量增量，运输需求从短运距的中东地区向长运距的美洲市场转移；④潜在补库支撑长期贸易需求。供给端受新船下单困难、新增运力减少、老船退出压力增加等因素限制。假设2023/2024/2025年运价中枢6.5/7/8万美元/天，预计外贸原油轮业务毛利将分别为62/67/74亿元。　　外贸成品油市场运价中枢显著上移：外贸成品油轮市场经历了去年的俄乌冲突以及今年的贸易重构后，MR成品油轮运价中枢从以往的1万美元/天上下水平，显著提高至3万美元/天水平附近。在中长期炼厂东移背景下，东油西运同时提振运输吨需求和运距。假设2023/2024/2025年MR运价中枢4.0/4.5/5.0万美元/天，预计外贸成品油轮业务毛利将分别为11/12/13亿元。　　盈利预测及投资建议：我们预计中远海能2023-2025年营收为230.39亿元、243.45亿元和256.92亿元，归母净利润为65.03亿元、73.06亿元和81.77亿元；EPS分为1.36元、1.53元和1.71元，对应2023年6月16日收盘价13.44元PE分别为9.86倍、8.78倍和7.84倍。考虑到公司外贸油轮景气周期开启，内贸和LNG船贡献稳定收入，公司业绩有望持续增长，首次覆盖，给予“增持”评级。　　风险提示：中国经济复苏不及预期、海外经济衰退、新船订单超预期、船舶提速超预期、油价大幅上涨、极端天气及地缘政治事件。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，招商证券魏芸研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达96.4%，其预测2023年度归属净利润为盈利57.61亿，根据现价换算的预测PE为11.13。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级9家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为18.04。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中远海能（600026）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-19

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