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蚂蚁财富发布大模型智能理财助理支小宝2.0，将在完成备案后上线

接近真人专家，并且始终在不断自我学习和进化。此前的数据显示，截至2022年，支小宝1.0版本（检索式AI）已经累计服务用户超过3亿，解答了超过17亿个理财问题。被支小宝深度服务过的用户的理财行为，也更趋于健康：资产配置合理度提升5%，频繁交易比例下降60%。当前，蚂蚁财富平台上合作的百家资管机构，已接入支小宝服务，帮助机构把服务成本降低了50%。陆鑫认为，生成式的支小宝2.0，意味着更自然的交互，更丰富的供给，更有效的表达，更贴身定制的服务，也意味着更多普通人都能获得专业、专属的理财助理，是金融服务从广度向深度进阶的一个缩影。据透露，支小宝2.0版本已在内测，将在完成相关备案工作后上线。

金融界2023-09-08

中疾控：8月本土新冠病例病毒均为奥密克戎变异株

序列，均为奥密克戎变异株，涵盖106个进化分支，主要流行株为XBB系列变异株，占比前三位的分别为XBB.1.9及其亚分支、XBB.1.22及其亚分支、XBB.1.16及其亚分支。根据采样日期，8月份XBB及其亚分支的占比小幅波动增加，2023年第31周（7月31日-8月6日）为99.6%，第34周（8月21日-8月27日）为99.8%。

金融界2023-09-08

马斯克传记作家曝重磅内幕：10年前他就开始担心AI毁灭人类

越了人类，那又有什么关系呢？这只不过是进化的下一个阶段而已。他指责马斯克是一个“物种主义者”，偏袒自己所属的物种。马斯克也大方承认了： “是的，我他妈就是喜欢人类。(I f-cking like humanity, dude.)" 创办OpenAI，是为了制衡谷歌当年年底，佩奇领导下的谷歌计划收购DeepMind的消息传到了马斯克耳朵里，他很担心，强大的AI如果被佩奇这样不关心人类的人掌握，会发生什么。所以，他拉来朋友、PayPal联合创始人Luke Nosek，想筹钱阻止这笔交易，但没能成功，谷歌在14年1月完成收购。作为对马斯克担忧的回应，佩奇同意成立一个“安全委员会”，让马斯克和前面提到的AI专家Demis当了委员，其他成员还包括谷歌董事长Eric Schmidt、领英联合创始人Reid Hoffman等人。然而，在参加了“安全委员会”第一次也是唯一一次会议后，马斯克变得更加不信任佩奇和谷歌，认为委员会里的人都在胡说八道。他开始密集地组织聚会，讨论如何对抗谷歌和促进AI安全。 2015年5月，他还和时任美国总统奥巴马进行了一对一长谈，解释AI的风险，并提议总统对AI进行监管。但奥巴马并没有采纳他的提议。于是，OpenAI创始人Sam Altman就在这个时候登场了。马斯克和他都相信，相比由少数大公司掌控AI，大量相互竞争、相互制衡的AI系统更加安全。在一场晚宴上，两个人一拍即合，决定共同创办一家非营利性人工智能研究实验室，并将其命名为OpenAI。不过，在2018年，由于当时特斯拉也要研发AI以驱动其自动驾驶软件，为了规避潜在利益冲突，马斯克无法继续留在OpenAI。他尝试说服Altman把OpenAI并入特斯拉，但遭到了拒绝；此外，他也对OpenAI逐渐走向商业化的方向非常不满，于是最终与OpenAI团队决裂。回看马斯克如今的商业版图，每家公司都代表着他对AI危机的解决方案：SpaceX可以建造保存文明火种的诺亚方舟；脑机接口公司Neuralink，可以让人类的肉体之躯变得更加强大；特斯拉每天从汽车摄像头上接收并处理1600亿帧视频，这些真实世界数据可以用于“通用人工智能（AGI）”训练，而人形机器人Optimus将成为AGI的物理载体。种种资源，都可以整合到它的新公司——xAI里。今年上半年，OpenAI引领的AI浪潮不仅抢走了马斯克的聚光灯，也让他更加担心，这些被大公司控制得AI系统，可能会传播“觉醒文化病毒”，毒害美国青少年的心灵；他还担心，如今那些能够自我学习的AI系统可能会对人类产生敌意，以及，用推特数据训练的机器人可能会生产虚假或诈骗信息。他迫不及待地想要入局，对自己创立并资助了OpenAI但现在却被置身事外感到愤恨。AI是正在酝酿的最大风暴。没有人比马斯克更喜欢风暴了。于是，上半年，马斯克对OpenAI和Altman个人发起了猛烈的攻击，Altman能理解马斯克的攻击性，在一场采访中，他说马斯克虽然表现得像个混蛋，但他相信他是真的很关心AI领域，并且在担忧人类的未来。马斯克认为，在AGI赛道上，自己处于领先的位置。虽然没能在AI浪潮最火的时候赶时髦、做出AI聊天机器人。但马斯克相信自己在通往AGI的竞赛中仍然领先。他相信，只能生成文本的聊天机器人作用有限，重点是有智慧的实体机器人。一方面，特斯拉已经有了先进的自动驾驶技术和人形机器人Optimus；另一方面，推特上数亿名用户的推文和特斯拉车身的摄像头，也为研发AGI提供了足够的数据。所以，他有信心能比OpenAI更快创造出AGI： “特斯拉在现实世界中的AI能力被低估了，想象一下，如果特斯拉和OpenAI必须交换任务。他们必须制造自动驾驶汽车，而我们必须制造大型语言模型聊天机器人。谁会赢呢？我们赢。” 直到最近，马斯克仍然在思考如何减少AI风险，让人类意识能够代代流传。他认为，人类的智力水平正在趋于平稳，新生儿已经越来越少。与此同时，计算机的智能却在呈指数级增长，就像“打了类固醇的摩尔定律”。生物脑力与数位脑力相形见绌。马斯克相信，AI以不受控的速度独自前行、将人类甩在身后的“奇点时刻”，会比我们预想的更快到来。 “我不能无所事事，随着人工智能的到来，我有点怀疑该不该花那么多时间去考虑推特。当然，我也许可以让它成为世界上最大的金融机构。但我每天只有那么多精力和时间，我又不需要赚更多钱什么的。那我的时间应该花在什么地方？启动星际飞船。现在去火星要紧迫得多。另外，我需要集中精力确保人工智能的安全。这就是我要创办一家AI公司的原因。" 来源：金色财经

金色财经2023-09-08

洲明科技：9月5日接受机构调研，中银国际证券、开源证券参与

户渠道及合作关系，并带动公司业务的全面进化。会议沟通过程中，公司接待人员与投资者进行了充分的交流与沟通，严格按照有关制度规定，没有出现未公开重大信息泄露等情况。洲明科技（300232）主营业务：LED高清节能全彩显示屏和LED节能照明产品的研发、生产和销售。洲明科技2023中报显示，公司主营收入32.99亿元，同比上升4.21%；归母净利润2.21亿元，同比上升81.33%；扣非净利润2.66亿元，同比上升123.72%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入16.71亿元，同比上升3.26%；单季度归母净利润7666.2万元，同比上升72.74%；单季度扣非净利润1.29亿元，同比上升126.97%；负债率52.12%，投资收益1.08亿元，财务费用-6859.63万元，毛利率29.85%。该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级6家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为9.91。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出4833.63万，融资余额减少；融券净流出941.28万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-08

“我不想让人类灭绝！”马斯克被曝曾与谷歌联合创始人激辩人工智能

超过人类，那又有什么关系呢？这只不过是进化的下一个阶段。马斯克反驳说，人类意识是宇宙中一道宝贵的杀光，我们不应该让它熄灭。佩奇认为这是无稽之谈。如果意识可以在机器中复制，那为什么不同样有价值呢？他指责马斯克是一个“物种主义者”，即一个偏爱自己物种的人。马斯克回答说：“嗯，是的，我是亲人类的。我就是喜欢人类，小子。” 艾萨克森在书中还披露，马斯克认为，确保人工智能安全的另一种方法是将机器人与人类紧密联系在一起。它们应该是个人意志的延伸，而不是可能会任性、发展自己的目标和意图的系统。 2015年，马斯克与山姆·奥特曼（Sam Altman）共同创立了OpenAI，以对抗谷歌在人工智能领域日益增长的主导地位。因此，马斯克决定继续组建竞争对手的人工智能团队，从事一系列相关项目。其中包括旨在将微芯片植入人脑的Neuralink；擎天柱，一个人形机器人项目；以及超级计算机Dojo，它可以使用数百万个视频来训练人工神经网络来模拟人类的大脑。这也促使他痴迷于推动特斯拉汽车的自动驾驶。

金融界2023-09-08

人工智能新机遇，腾讯自研混元大模型正式发布！AI人工智能ETF(512930)盘中溢价走阔

型的技术持续突破，将推动AI应用的持续进化。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-07

全球瞩目Nova Chain-Lock Chat发布引爆韩国

⾜够智能的响应，从⽽推动智能合约真正的进化应用，创造⼀个⾼效内容创作和数据资产确权开放⽣态系统。为此，Nova Chain正加速进行Web3、元宇宙、NFT等热门领域的布局，同时推出基于Nova Chain技术、辅助各大领域生态建设的应用。正因如此，更简单方便的数字资产冷存储NUT Storage（坚果存储）、Nova Chain生态去中心化数字货币钱包Bake Wallet（贝壳钱包）、Nova Chain的生成式聊天AI模型Noc ChatAI，以及新一代加密聊天应用——Lock Chat应运而生，改变传统加密资产交易方式，赋能任意数据畅通交互，加速各行业区块链应用落地，共同构建一个公正、透明、包容、紧密相连的去中心化世界。 ◎Lock Chat，为10亿+Web3用户打造更具价值的密聊元宇宙本届峰会，近百位重量级与会嘉宾得到了全球首轮体验Lock Chat的殊荣，伴随Nova Chain重大利好的逐一发布，会议氛围高潮迭起。值得关注的是，Lock Chat依托区块链技术和AIGC技术，拥有即时聊天、加密货币红包、AI创作等功能，为10亿+Web3用户打造出了一个更自由、更安全、更具互动价值的密聊元宇宙，提供了Web3大环境下的安全即时通信和存储解决方案，将普惠到更广大数字经济的建设者。此外，据Nova Chain负责人在会上透露，Nova Chain将于近期投资1000万美金建立韩国·Nova Chain公链研究中心，主要用于技术研发。届时，韩国市场将成为Nova Chain的又一数字经济世界中心。在通胀和地缘政治不确定性日益加剧的情况下，伴随更多共识者加入Nova Chain去中心化金融事业，Nova Chain后续将持续扩大生态赋能，真正让投资者便捷、快速地实现资产增值与价值跃迁。当市场终于趋于明朗，我们唯一要做的无疑就是高瞻远瞩，抢占先机。来源：金色财经

金色财经2023-09-06

8月创下多个“历史新高”，“自主一哥”吉利电动化加速

突破14万。此外，9月1日晚，“极氪进化日” 发布五大核心技术进化成果，极氪001高性能版——001 FR正式亮相并开启预订，预计10月下旬开启首批交付。极氪有望在“金九银十”的秋季再次达到销量高峰。在获得市场支持的同时，极氪也获得了权威机构的认可。在J.D.Power君迪发布的“2023中国新能源汽车客户体验价值研究”报告中，极氪斩获中国品牌第一名。在8月举办的世界信息安全行业顶级盛会“Black Hat USA 2023”上，极氪自研的新型车联网安全研究成果获得业内专家高度认可，再次夯实极氪全球领先的智能安全形象。另一全球新高端品牌领克的销量表现也不俗，8月销量达到18696辆，同比增长约24%，环比增长约9%，已实现连续7个月环比正增长。8月，新一代领克03+、领克03+ Cyan定制版等高性能车型已开启公售；领克03+ Cyan定制版完成纽北赛道100圈挑战；中国车手马青骅驾驶领克03 TCR勇夺2023 TCR世界巡回赛乌拉圭站第二回合冠军，向世界展示中国性能车实力。 8月8日，豪华智享超电SUV领克08开启预售，预售价格21.8万元起，以“全域安全+”豪华安全防护、兼具性能和续航的豪华超电驾感、沉浸式智享头等舱，全维度诠释越级豪华。领克08首台量产车已于8月28日正式下线，预计9月8日上市并开启交付，加速推动领克实现品牌向新、产品向新、渠道向新与体验向新，引领品牌全面电动化转型。中高端产品增长强劲，吉利银河连续破万主品牌吉利品牌在8月份继续同比、环比双增的走势，8月，吉利品牌（含几何）销量118204辆，环比增长超13%，同比增长超23%，创年内新高。其中，全新中高端新能源系列“吉利银河”8月销量达11117辆，环比增长超10%。作为“高价值智能电混SUV普及者”，吉利银河L7上市第三个月即实现“月销连续破万”，重塑15万级插混SUV市场新格局。除此之外，在产品矩阵上，“吉利银河”也在8月推出了新一代智能电混家轿“吉利银河L6”，以及吉利银河系列首款纯电轿车“吉利银河E8”。8月11日，由吉利银河L6和吉利银河L7组成的“银河护卫队”正式入列亚运警务服务用车，两款车高环极速均在240km/h以上，在星睿智算中心和AI技术赋能下，将以更智能、更安全、更强实力护航杭州亚运会。在大众化产品线方面，吉利品牌大众化时尚纯电系列几何8月销量17836辆，环比增长超42%。新品布局上，8月，熊猫mini亚运熊新车上市，限时抢购价2.99万元起，以超高颜值、灵活和安全等特质实力出圈；“A0级纯电小车之光”几何E萤火虫上市，售价6.98万元起，颜值、品质、空间、驾乘全面进阶。此外，换电品牌睿蓝汽车8月销量3423辆。8月22日，智能后驱轿跑SUV睿蓝7开启全球预售，预售价格13.37-16.37万元，在颜值、驾控、智能、安全等方面均有出色表现。综合来看，吉利汽车各品牌的布局已经越来越成熟，正如吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在半年报业绩发布会上所言：“目前我们已经全面完成吉利汽车向智能电动化转型的基础和生态建设，旗下的产品也实现向智能电动化的转型。我们相信我们的竞争力又会重新崛起，在当下的汽车竞争格局中，吉利汽车将迎来第二次腾飞。” 出口销量创历史新高，全球化布局加速近年来，中国自主汽车品牌抓住机遇在新能源领域实现“换道超车”，新能源汽车的出口规模大幅增长。乘联会数据显示，上半年，中国新能源汽车出口80万辆，去掉3万辆的商用车，电动乘用车足足有77万辆。中国每出口100辆汽车，有34辆是电动汽车。车企出海已成不可阻挡的潮流。在出海业务上，吉利已经布局多年。吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示：“吉利控股对吉利汽车的出海给予了充分支持，通过参股、协同合作的方式，形成了在东南亚、韩国、欧洲等地系统研发制造布局的能力。” 财报显示，今年上半年，集团累计出口销量121,185辆，同比增长超38%，行业排名第四；出口销量占比提升至17.5%%，同比增加3.2个百分点。进入8月，吉利汽车集团出口销量24713辆，环比增长约21%，同比增长约26%，创历史新高。领克、极氪全球化征程再提速，持续强化海外高端市场及新能源市场竞争力。在出海动作上，吉利也根据当地特点指定本土化策略，为海外市场的发挥打劳地基。8月7日，极氪与哈萨克斯坦汽车和移动出行集团ORBIS AUTO达成合作，将面向当地市场推出极氪001和极氪X，计划在第四季度开启预售并随后实现交付。8月25日，首批欧版极氪001正式启运欧洲，标志着极氪正式进入欧洲豪华车大本营，并在产品上市、渠道开拓、市场营销、用户服务等方面开创极氪欧洲本土化模式，为做专做精欧洲发达国家市场奠定坚实基础。在亚太地区，领克“亚太战略”迈出全新一步。8月22日，阿曼首家领克中心在首都马斯喀特开业，旗舰车型09正式登陆亚太市场并将开启交付，领克01、领克03、领克05、领克09等海外产品矩阵也首次集结亮相，为中东用户带来更多元化的高端用车体验。在亚太地区，除了布局阿曼等中东国家市场，领克还将加速开拓越南、菲律宾等东南亚新市场。 8月22日，吉利汽车控股有限公司发布2023年上半年财报，上半年营收731.8亿元，同比大涨25.8%，创同期新高；新能源汽车销量同比增长43.9%，销量占比由去年同期的17.9%提升至22.7%，全面新能源化转型成效初显。对于吉利汽车的未来的发展前景，多家券商给予了积极的展望。天风证券研报表示，吉利汽车上半年销量良好，旗下品牌稳步增长，新能源市场渗透率逐步提升。此外，公司加速布局海外市场，下半年将陆续推出新车型，进一步丰富产品矩阵。光大证券亦在研报中表示，公司已完成新能源品牌、产品、渠道、以及技术的基础布局，坚持打造高价值产品的战略目标，基于市场竞争定价提升竞争力。看好在极氪001、银河L7等优质车型驱动下，公司2023年下半年新能源汽车销量持续增长前景。

金融界2023-09-06

汽车产业如何共塑向“芯”力？阿尔特与中菱国际贸易携手作答

，二者之间不再停留在简单供需关系，而是进化成携手共进甚至是共同发展的关系。 “新形势下，中日芯片领域应优势互补，在供应链方面加强国际合作。”中東辰美如是说。对于如何加强国际合作，中東辰美剖析为两个方面，其一是共同开启技术共享，其二是共同开拓新的芯片市场。至于中日合作有哪些方面需要格外注意，以及都有哪些潜力可挖，他认为，在合作过程中需要着重考虑产品标准化的问题，例如如何适应对方国家的相关法律，如何营造合作氛围，如何时刻掌握相应市场的客户需求等。张乐将“软件定义汽车”阐释为“是汽车的数字化属性相比机械化以及电子化属性比重提升的形象描述”。在他看来，智能化时代，软件的功能越来越复杂，做得越来越精细，在这个过程中需要不断提高硬件的算力、响应速度和稳定性。因此，软件与硬件之间目前依然处于同等重要的位置，二者相辅相成，共同决定着软件定义汽车的进程。有预测称，汽车软件价值的含量会越来越高，甚至超过50%。对此，张乐表示并不能十分确定，但他强调：“未来软件、硬件以及数据在汽车上的价值量会不断加大而且比重关系会不断变化，总结来看短期看硬件、中期看软件、远期看数据。石井昭司则认为，全球范围内EV市场的增长对汽车半导体的市场规模带来了很大提升，双方是等比增长的关系。由于电池管理系统BMS、电机控制器、充电基础设施会使用到半导体，而自动驾驶ADAS中用到的摄像头、传感器、AI、SOC频率相比于现状也会有所增加，因此可以预判，半导体Tier1规模在2026年将达到数百亿美元规模。“从这个角度来说，IAT和中菱对未来半导体产业的发展是有所期待的。”石井昭司总结道。

金融界2023-09-06

下一个区块链风口必备 — — 跨链互操作

与链之间孤岛割据的情况。随着技术的发展进化，Moonbeam将成为不同公链之间的中转平台，达成多链整合的愿景。来源：金色财经

金色财经2023-09-06

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