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A股收评：创业板冲高回落大跌3.99%失守3000点关口，半导体板块集体下挫，航运及银行概念股逆势走高

通运输部会同工信部等部门对我国航运业、造船业和相关产业链供应链安全和发展利益受美301调查影响或可能影响情况，相关企业、组织或个人是否存在实施、协助、支持美国在航运业、造船业及相关产业链供应链对我国采取歧视性限制措施的行为，及其他相关事项开展调查。光伏板块反弹光伏等新能源赛道股一度强势，亿晶光电、耀皮玻璃、佛燃能源等涨停，隆基绿能一度涨停。消息面上，据人民财讯报道，市场传闻显示，本周(周二至周四)光伏行业协会在北京连开三天会。传闻内容突出“内部保密”以及“六部委联合”等字眼。对此，光伏行业协会相关人士反馈是协会月度会。国泰海通表示，光伏在政策、需求、业绩等方面的利好催化不断，产业链价格有望上涨，带动基本面逐渐改善，光伏板块整体上将迎来困境反转。机构观点国泰海通：地缘冲击和调整难免，但时间不会久国泰海通表示，与4月冲击不同，当下贸易风险的边界相对清晰，国内金融稳定条件也更明朗，因此外部冲击是扰动，不会终结趋势。投资更应看到中国“转型牛”内在确定性的趋势：中国转型加快、无风险收益下沉与资本市场改革。地缘冲击和调整难免，但时间不会久，幅度可控，是增持中国的时机。地缘和经济形势复杂，在数据和政策上易证伪的板块仍不是好的选择。由此我们认为风格不会切换，聚焦产业发展、“反内卷”和稳定价值，新兴科技是主线，周期金融是黑马。光大证券：多重因素交织，市场短期或进入宽幅震荡阶段光大证券表示，短期内，市场或进入宽幅震荡阶段。一方面，经过前期的上涨，市场估值处于近几年相对高位，部分资金相对谨慎，叠加中美关系仍然存在较大不确定性，市场风险偏好或将有所回落。另一方面，二十届四中全会临近，市场的政策预期有望升温，叠加美联储年内仍有降息空间，或将对市场形成支撑。因此，多重因素交织下，短期内，市场或进入宽幅震荡阶段。行业配置方面，短期内关注高股息及消费板块，中期关注TMT和先进制造板块。东方证券：市场仍存在反复的可能性，但不改变盘升趋势东方证券认为，相对而言，本次贸易战冲击比预期要弱一些，但后市仍存在反复的可能性，或许会延缓修复上行的时间，但不会改变盘升趋势。从四季度来看，人民币秩序加速重构将继续获得重估，“十五五”政策规划出台在即，重要科技行业面临突破，均使得本轮行情具备“慢牛”条件，考虑到沪综指重新回落到横盘区间，若后续出现强行上冲，则是减仓的时点，相反短期因非理性情绪出现调整，反而提供较好参与时机，科技、有色仍是重点参与目标。

金融界10-14 15:21

【直击亚市】中国突然出手、贸易战恐再度爆发！金银再创新高，下一场风暴要来了？

此前，中国针对美国对中方海事、物流和造船业的调查作出反制，宣布对韩国韩华海洋（Hanwha Ocean）旗下5家美国子公司实施限制。中国商务部发布声明称，中国已对韩华海洋在美的五家子公司实施限制，以回应美国针对中国海事、物流和造船业的调查。这一举动导致该公司股价在韩国交易中下跌逾3%。这些消息重新点燃了市场对中美贸易战再度爆发的担忧。此前在周末，特朗普总统释放了与中国达成协议的积极信号，并在威胁对中国征收100%关税后放缓了政府的强硬言辞，使得市场情绪一度缓和。中国商务部表示，中美双方一直在经济和贸易磋商机制框架下保持沟通，并于周一举行了工作层会谈。美国财政部长斯科特·贝森特早些时候表示，他仍预计特朗普总统与中国国家主席习近平将会面。不过，他也警告称，美国对中国收紧稀土出口的举措持“所有选项都可能被考虑”的态度。中国则呼吁双方进一步谈判，解决尚存分歧。周二，中国再次强调，对稀土及相关物项的出口管制措施并非禁止出口，对于符合要求的申请仍将继续批准。市场裂痕再次浮现 Vantage Markets的市场分析师Hebe Chen表示：“风险情绪依然脆弱，股票和加密市场的裂痕再次浮现。贵金属市场的持续创纪录上涨传递了一个明确信号——投资者正在为下一场风暴做好准备。” 日元逆转早前跌势，对美元走强。贵金属市场再创新高：白银突破52.50美元，创历史纪录；黄金价格也创下新高。美国国债收益率则回落，10年期国债收益率降至4.04%。最新的贸易战新闻加剧了市场担忧，担心中美贸易摩擦再度升级，从而危及自4月以来的股市反弹。此前，美国股市在上周五大跌后有所回升，显示投资者仍愿意“逢低买入”，因为经济的韧性和美联储的宽松预期抵消了对AI泡沫的担忧。 Global X Management的投资策略师Billy Leung表示：“市场在上周剧烈波动后，重新回到风险规避模式。目前的疲软更像是短线资金重新布局，而非基本面的逆转，因为市场动能较弱。” 在近期市场波动的表面之下，部分投资者正在布局“货币贬值交易”（debasement trade）——这是一种更长期的资产重定价策略，旨在应对预算赤字失控所带来的风险。

云涌10-14 13:45

关税风云再起！资金切向银行、港股红利？中远海控涨超3%，招商银行涨超2%，银行ETF龙头(512820)、港股红利ETF基金(513820)双双爆量涨2%！

公告，针对美国301法案对中国海事以及造船业的制裁予以反制，是中美于今年明牌对抗的又一标志性事件。（来源于中粮期货《航运：中国反制USTR制裁中国海事、造船业影响点评》）关税风云再起，短期市场波动剧烈，昨日A股低开上冲，港股震荡回调，红利资产坚挺走强！据悉，红利资产盈利稳健，能有效抵御外部环境波动下的经营风险，同时具备高股息特征，能增高资产配置“安全垫”！当前具备高股息属性的红利资产或成资金抵御波动的核心选择。【关税冲击或再现，银行红利价值吸引力提升】银河证券表示，关税冲击或再现，银行红利价值吸引力提升。关税不确定性加剧全球资产价格波动，催生防御性配置需求，带来银行配置机遇。银行板块分红稳定，且经过一段时期回调后股息率性价比回升，红利价值有望吸引避险资金流入。（来源于银河证券20251014《行业周报丨关税冲击或再现，银行红利价值吸引力提升》）【红利资产具备长期底仓价值，港股红利更具优势】东吴证券仍然坚定看好红利资产配置价值： 1）配置视角：红利资产胜率占优，具备长期底仓配置价值。今年以来（截至9月18日，后同），港股红利资产在市场波动中展现出极佳韧性，收益回撤比高达2.2倍。未来中国资产牛仍将持续，红利资产虽在弹性上不及成长板块，但仍凭借其高股息率与低波动率的特性，具备显著的绝对收益配置价值。 2）政策视角：政策推动红利资产吸引力提升。2024年至今，A股上市公司分红力度明显加大，政策支持为红利资产注入长期估值重塑动能。此外，债券增值税新规或间接利好红利类资产。 3）资金视角：险资等长钱配置需求有望持续释放。当成长风格占据主导时，部分交易型资金可能向成长板块迁移；但险资为代表的中长期资金基于负债端久期匹配与收益稳定的需求，仍将为红利资产带来长期稳定的资金流入。 4）红利资产内部：港股>A股：港股通高股息指数的股息率为7.1%（截至10.13），经税后的实际收益水平仍优于A股同类资产。（来源于东吴证券20250926《【策略*陈刚】港股央企红利，底仓配置优选》）华创证券表示，红利展望：从恒生沪深港通AH 溢价指数来看，当前位于15 年以来2%分位，典型红利行业如银行1.27、煤炭1.17、有色1.06、家电1.03，往后AH 溢价低位修复或将成为A 股红利资产向上驱动、尤其阶段较港股红利占优的因素。另外从红利资产内部权重来看，周期资源品权重较高，乐观估计26Q1PPI 水平有望在反内卷政策积极推动下带动回正，而红利风格的相对收益有望在周期红利的业绩复苏预期回升中修复。（来源于华创证券202510087《策略周报：牛市一周年的红利展望多行业联合红利资产9月报》）低利率背景下，跟随长期资金寻求配置线索，认准同类分红次数最多、纯度更高的港股红利ETF基金（513820），最新规模超30亿元，同指数ETF规模领先！其“100%纯粹”高股息选股策略更能应对复杂多变市场风格，堪称“港股红利经典之选”。基金已连续15个月月度分红（截至2025.9），为分红次数最多的港股红利类ETF！港股红利ETF基金支持T+0日内交易，不占用QDII额度，有效避免QDII额度受限导致ETF限购。作为ETF两融标的，交易玩法更多元！场外认准联接基金（A类：501305；C类：501306），成立于2017年，是全市场第一只港股红利指数基金，堪称港股红利届资深元老，投资运营策略成熟稳健！高股息领头羊，低估值价值王！看好长期资金入市、公募基金改革、被动指数扩容下，增量资金可期、估值加速重塑的银行板块，认准银行ETF龙头（512820）及其联接基金（A：007153；C：007154），一键把握“低利率”下银行板块的配置性价比！风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示未来表现，基金管理人的其他基金业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。以上基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。本宣传材料所涉任何证券研究报告或评论意见在未经发布机构事前书面许可前提下，不得以任何形式转发。所涉相关研究报告观点或意见仅供参考，不构成任何投资建议或咨询，或任何明示、暗示的保证、承诺，阅读者应自行审慎阅读或参考相关观点意见。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-14 13:41

午后A股航运板块逆势拉升，南京港2连板商务部对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施

通运输部会同工信部等部门对我国航运业、造船业和相关产业链供应链安全和发展利益受美301调查影响或可能影响情况，相关企业、组织或个人是否存在实施、协助、支持美国在航运业、造船业及相关产业链供应链对我国采取歧视性限制措施的行为，及其他相关事项开展调查。商务部公告，为反制美国对中国采取海事、物流和造船业301调查措施，经国家反外国制裁工作协调机制批准，现公布《关于对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施的决定》，自2025年10月14日起施行。美国对中国海事、物流和造船业开展301调查并采取措施，严重违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中国企业合法权益。韩华海洋株式会社在美相关子公司协助、支持美国政府相关调查活动，危害我国主权、安全、发展利益。依据《中华人民共和国反外国制裁法》第三条、第四条、第六条、第九条、第十条、第十五条，《实施〈中华人民共和国反外国制裁法〉的规定》第三条、第五条、第八条、第十条规定，经国家反外国制裁工作协调机制批准，中方决定将韩华海洋株式会社5家美国相关子公司HanwhaShippingLLC、HanwhaPhillyShipyardInc.、HanwhaOceanUSAInternationalLLC、HanwhaShippingHoldingsLLC和HSUSAHoldingsCorp.列入反制清单，并采取以下反制措施：禁止我国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。商务部新闻发言人就对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施答记者问。有记者问：近日，商务部宣布对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施反制，请问有何考虑？答：美东时间10月14日，美国开始实施对中国海事、物流和造船领域301调查的最终措施，严重违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中国企业合法权益。韩华海洋株式会社在美相关子公司协助、支持美国政府对中国海事、物流和造船业开展301调查并采取措施。中方对此强烈不满、坚决反对。为维护自身主权、安全和发展利益，根据《中华人民共和国反外国制裁法》等相关法律法规，经国家反外国制裁工作协调机制批准，中方决定将韩华海洋株式会社5家美国相关子公司列入反制清单，禁止我国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。中方敦促美方及相关企业尊重事实和多边经贸规则，遵守市场经济和公平竞争原则，尽早纠正有关错误做法，停止损害中方利益。交通运输部公告，为保障我国航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国反外国制裁法》及实施规定、《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规，我部会同工业和信息化部等部门对我国航运业、造船业和相关产业链供应链安全和发展利益受美301调查影响或可能影响情况，相关企业、组织或个人是否存在实施、协助、支持美国在航运业、造船业及相关产业链供应链对我国采取歧视性限制措施的行为，及其他相关事项开展调查。后续根据调查情况适时出台相应措施。调查期间，欢迎相关企业、协会、个人及相关方提供线索、反映情况、提出意见和建议。

金融界10-14 13:31

中美将在贸易战中开启新战线，周二开始都向对方商业船只征收新的港口费用

府表示，美国的港口费用将有助于推动美国造船业复兴，并减少美国对中国船运商的依赖。美国贸易代表办公室认为这种依赖存在风险。主要的海运公司已表示计划自行吸收这些新增成本。但美国零售商、制造商和航运专家警告，这种做法可能只是暂时的，最终仍可能将费用转嫁给消费者。更高的成本将进一步加剧航运行业的压力。这个行业承担着全球超过80%的贸易运输，早已受到特朗普全面关税政策的严重冲击。从下周开始，中国拥有或由中国公司运营的船只在美国港口卸货，每吨将被征收50美元的费用，并将在未来三年内每年增加30美元。此外，非中国公司但使用中国制造船只的运营商也将被收取费用。中国方面的反制性港口费用也将逐年递增，到2028年最高达到每吨157美元。 “在全球贸易本就承压的背景下，这些费用有可能损害出口商、生产商和消费者的利益，”非营利航运行业倡导组织世界航运理事会主席乔·克拉梅克表示。代表美国海运行业的一个企业游说组织表示，成员公司正准备应对供应链方面的问题，以及来自费用和合规监管要求带来的更高成本。这些新惩罚性措施，源于去年五个美国工会提出的一项请愿，引发了一项贸易调查。调查结果认为，中国的海运与造船政策对美国行业造成了损害，而这个行业自上世纪70年代末以来一直在下滑。 “如果目标是重振美国造船业，我们认为应当把重点放在其他方式上——单靠对中国船只征收费用解决不了问题，”美国全国零售联合会供应链与海关政策副总裁乔纳森·戈尔德表示。这个组织总部位于华盛顿，代表着零售业公司。不过，支持港口费用的人士则认为，这些措施是帮助恢复美国海运主导地位的一部分。特朗普还签署了一项行政命令，旨在为美国航运公司制定财政激励计划。美国钢铁工人联合会与国际机械师与航空航天工人协会——去年提交请愿的两个组织，周五对调查最终结果表示赞扬。 “美国的造船业与海运业对国家经济和国家安全至关重要。长期以来，政策制定者一直忽视这些行业的严重衰退，也忽视了中国为主导这些行业所采取的行动，”他们在一份声明中表示。他们接着说：“从供应链、造船厂、港口到船只本身，美国必须恢复这些能力。美国贸易代表办公室的救济措施将有助于让国家走上更好的道路。” 协助上述工会推动请愿的咨询公司Wessel Group总裁迈克尔·韦塞尔表示，工会一直敦促政府确保港口费用足够高，从而削弱中国船只的竞争力，并推动对美国船只的需求。 “我们的目标是让这些费用真正起到威慑作用，”韦塞尔说。这些港口费用可能进一步恶化特朗普政府与中国已经紧张的关系，而距离美中设定的11月10日达成新协议的最后期限仅剩数周。自今年5月以来，两国政府一直在进行谈判，起因是特朗普短暂地将对中国商品的关税提高至三位数，但在核心问题上几乎没有取得进展。作为回应，中国已采取一系列反制措施，包括对关键矿产实施出口管制、暂停购买美国大豆（对中西部农民构成重大打击），以及对美国船只征收新港口费用。中国商务部一名发言人周日发表声明称，对美港口费用的反制“属于必要的防御性措施，旨在维护中国企业和行业的合法权益，同时维护国际航运和造船市场的公平竞争环境。” 而根据海运咨询公司Alphaliner本月早些时候发布的分析，美国对中国船只征收的港口费用预计对航运业的影响更大。报告指出，包括中国国有航运企业中远海运、丹麦的马士基和法国的达飞海运在内的全球前十集装箱运输公司，到2026年底将因此共计损失32亿美元。 “美国的贸易政策现在确实开始伤及一些企业，虽然比如欧洲的一些公司还能吸收这些成本，但中国的一些公司就不行了，”海运咨询机构Drewry Supply Chain Advisors负责人菲利普·达马斯表示。“中国可能会提供补贴，或者进行进一步报复，而这并非政府的初衷。” 根据Drewry的数据，一些美国公司也将因运营中国制造的船只而面临数百万美元的费用。总部位于瑞士的地中海航运公司以及法国的达飞海运等行业巨头，正紧急更换为非中国制造的船只。达飞海运称这一过程为“舰队和运营调整”，以便在继续服务亚美航线的同时避免新收费。 “整个行业对如何准备应对这些新规面临巨大不确定性，”总部位于英国的国际航运公会秘书长托马斯·卡扎科斯表示。“为了规避过高的风险和成本，运输商可能选择绕开美国港口。” 中远海运作为全球第四大货运承运商、亚洲最大航运企业，将无法避开这项收费。根据Drewry的数据，这项新规将使每艘中远海运船只在满载1万个20英尺标准集装箱的情况下增加约350万美元的成本。预计中远海运在第一年将为美国港口支付约7亿美元费用，而其总部位于香港的子公司东方海外则将支付约4亿美元。中远海运尚未回应置评请求，但公司上月在一份声明中承诺将继续提供“稳定可靠的服务”。航运分析师表示，中远海运及其他企业将不可避免地减少对美航运量，以规避相关费用。 “这些费用无疑会限制进入美国的货运能力。运力减少，意味着运费上涨，也就可能在圣诞节期间出现货架空空的情况，”海事战略中心研究员、国际集装箱航运专家约翰·麦考恩表示。 “接下来可能有整整一年或更长时间，集装箱运输量将出现两位数下滑。这将直接影响码头工人，”麦考恩说，“运输这些货物的卡车司机、仓储人员——所有接触这个流程的人都会受到冲击，会有岗位流失。” 来源：加美财经

加美财经10-14 10:00

特朗普对华加征100%关税引爆避险！中国强硬回应金价暴涨逾40美元创新高

家中国企业列入出口管制清单，并对海事及造船业实施 301 调查，严重损害中方利益与双边合作氛围。发言人严正表示：“动辄以高额关税威胁，不是与中方相处的正确之道。我们不愿打贸易战，但也不怕打。” 中方敦促美方尽快纠正错误做法，遵守两国元首达成的重要共识，通过平等对话妥善管控分歧，“若美国一意孤行，中国必将采取坚决措施，维护自身正当权益”。上周，北京方面公布对稀土和其他关键材料出口的广泛新限制措施。北京方面上周四宣布，以国家安全为由，任何使用来自中国的某些稀土元素的海外出口商，即使只使用少量，也必须获得出口许可证。某些用于加工稀土元素和制造磁铁的设备和技术也将受到管制。

tqttier10-13 08:03

美国当局以非法用工为由在现代汽车工厂逮捕数百人，多数为韩国人

营工厂。韩国是特朗普政府推动“让美国造船业再次伟大”的合作伙伴，并已承诺出资1500亿美元，协助美国重振远落后于中国的造船产业。来源：加美财经

加美财经09-07 00:02

美国政府入股英特尔110亿美元引争议：贝森特透露英伟达不在收购计划内

未排除入股其他关键产业的可能性。例如在造船业等战略领域，政府可能采取类似安排以确保国家供应链安全与自给自足。贝森特强调，新冠疫情暴露了美国供应链的脆弱性，这类似于一次前所未有的压力测试。美国80%到90%的原料药生产依赖海外，这种高度依赖可能在危机中对国家安全构成威胁，因此在关键产业布局上采取主动措施是必要的。政治人物对政府入股行为的反应白宫入股英特尔的举动在共和党内部引发分歧：人物立场言论摘录 Don Bacon 反对 “美国联邦政府不应该去收购企业股份。” Todd Young 保留 “芯片法案本意并非政府持股，但提升经济安全与国家安全是核心目标。” 伯尼·桑德斯支持 “纳税人向英特尔提供补贴却分文不取，把补贴换成股权才公平。” 半导体及关键产业的战略意义分析财政部的操作不仅针对单一公司，而是反映了美国在关键技术领域的战略布局。半导体作为现代工业和国防的重要基础，其供应链安全直接关系到经济安全。通过股权入股，政府能够：将财政投入转化为可增值资产强化关键产业的自主供应能力为未来潜在危机预留战略缓冲对比原料药生产与半导体产业的供应链依赖：产业国内自给率海外依赖度原料药 10%-20% 80%-90% 半导体约30%-40% 60%-70% 金融专家对政府持股的市场观点 Jamie Cox指出，2008年金融危机后，美国政府入股多家银行，但这些股票在十年间几乎没有升值。他提醒企业，在政府持股安排下，应充分评估长期价值和潜在风险。此外，政府干预的市场行为可能引发政治与公众争议，需要企业在战略上慎重考虑。编辑总结美国政府入股英特尔110亿美元交易展现了财政部在关键产业布局的积极策略，兼顾经济收益与国家安全。然而，是否扩展到其他半导体公司仍存争议，尤其是英伟达未被列入计划，显示政府采取选择性干预。政治人物和市场专家的意见分歧凸显了这一政策在合法性、效率与长期价值上的复杂性。整体来看，这一操作反映了美国在疫情与全球供应链压力下，对战略性产业的重新评估与布局。常见问题解答问1：为什么美国政府选择入股英特尔而非直接发放补贴？答：政府希望将财政投入转化为可增值资产，而非单纯形成债务负担。通过入股，纳税人可以分享企业未来收益，同时强化关键产业自主能力。问2：英伟达为何未被纳入政府入股计划？答：财政部长贝森特表示，英伟达目前不需要财政支持，因此不在考虑范围。此举体现政府对产业支持的选择性和战略重点。问3：政治人物对政府入股行为有何不同意见？答：共和党内部出现分歧：Don Bacon反对政府入股，Todd Young持保留态度，而伯尼·桑德斯支持通过股权形式让纳税人分享补贴收益。问4：入股关键产业的战略意义是什么？答：主要是保障供应链安全和经济安全。疫情期间，美国发现原料药高度依赖海外，类似半导体等战略产业也可能在危机中受制于人，入股可提高自给能力和应对危机的灵活性。问5：企业面临政府持股会有哪些潜在影响？答：可能获得资金支持，但也会面临政治风险和公众争议。市场专家提醒，企业应评估长期价值，权衡股权让渡对企业战略及股东利益的影响。来源：今日美股网

今日美股网08-29 00:12

音频 | 格隆汇8.28盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

财长：政府没有理由入股英伟达，可能介入造船业等行业； 7、OpenAI宣布改进ChatGPT，以更好地回应用户情绪与心理困扰； 8、特朗普政府提议为学生及交流签证设四年期限；大中华区要闻： 1、国务院：将江苏自由贸易试验区打造成为具有世界影响力的生物医药产业集聚地； 2、商务部、江苏省政府：力争到2030年江苏自贸试验区生物医药产业规模快速增长； 3、商务部、江苏省政府：支持符合条件的生物医药创新型企业通过在创业板、科创板、北交所上市，在新三板挂牌，以及发行公司信用类债券进行融资； 4、重磅预告！今日10时将举办九三阅兵首场记者招待会； 5、A股成交再破3万亿，位居历史次高； 6、花旗：居民存款搬家尚在早期阶段； 7、工信部：推动手机等终端设备直连卫星加快推广应用； 8、工信部：针对低轨卫星通信应用适时开展商用试验； 9、中国芯片据报明年产量拟三倍扩张力减对英伟达依赖； 10、广发基金：决定取消广发上证科创板成长ETF发起式联接基金的申购限额； 11、美团：Q2营收918.4亿元，同比增11.7%； 12、泡泡玛特“迷你版LABUBU”明晚开售网上预约量激增； 13、中际旭创：预计未来两个季度1.6T将持续量产和规模出货部分液冷产品已开始送样给客户； 14、五粮液：上半年净利润194.92亿元同比增长2.28%； 15、今日港股佳鑫国际资源、A股巴兰仕上市； 16、南下资金净买入港股153.7亿港元，大幅加仓阿里、美团； 17、公告精选︱信捷电气：拟投资8亿元建设机器人智能驱控系统生产项目；中国人寿：上半年净利润为409.31亿元，同比增长6.9% 上半年取得总保费5250.88亿元； 18、公告精选(港股)︱美团发布2025年Q2财报：营收918亿元，用户交易频次再创新高。

格隆汇08-28 07:43

茅台的魔咒，寒王破定了！

速上升，但还不如日本韩国，市场相信中国造船业即将超越日韩，这是“大国崛起的象征”，中国船舶=国运股。后面就是08年金融危机，再激动人心的宏大叙事逻辑也抵不住订单下滑的凉彻透骨。中国船舶从300多元一路跌回30几元，13年跌到10几元，18年跌破10元（前复权后），而此时茅台已经走到500元的位置。这是A股最经典的股王陨落案例。中国船舶之后，再有几只挑战茅台的，不过都是小虾米，一个是神州泰岳，当时是创业板初期，短暂的超过了茅台，随后一路向南。类似还有世纪鼎利。这些小虾米都是借了上市之初的暴涨，算不上真正的挑战。随后有一只像样的挑战者，来自于茅台的同行——洋河股份。洋河股份（2010年） 2008年11月我们搞了四万亿刺激，基建项目一个一个落地，基建项目的润滑剂之一就是白酒，洋河就是在这样的环境下上市的。强势行业中的上市新贵，本身就容易受到市场追捧，而此时洋河本来也具备其显著的优势。 2000年开始，白酒行业经历了从坐商向行商的转变，过去都是坐家里等着别人来买，但2000年后随着国外营销理论导入，白酒行业也迎来了制度的改善，开始变行商，你要走出去，你要管渠道。这次改变造成了成功抓住这个时代脉搏的企业，其中之一就是洋河股份。洋河2003年推出划朝代的绵柔型蓝色经典系列，最初包括海之蓝与天之蓝，重点关注政商用酒需求，凭借净软舒适的风口口感、独特少有的蓝色主色调设计，以及引人共鸣的“世界上最宽广的是海，比海更高远的是天空，比天空更博大的是男人的情怀”宣传语，蓝色经典引发市场热潮。2006年洋河推出梦之蓝，定位更高端的政商需求，进一步推高价格带，并在2007年划定华东6省1市，开启全国市场扩张。2010年其营收达到白酒前三，白酒进入“茅五洋”时代。携这种势来的洋河受到市场追捧，2010年4月20日，洋河收盘价146.87元，当天茅台收盘价为143.52元，洋河成为A股第一高价股。不过洋河做了一件非常聪明的事情，在11年5月，洋河通过主动拆股，让出了高价第一股的称号。洋河此后的行情，以及整体白酒的行情都走到了12年7月，后面就是政府整治三公消费的故事，洋河的股价从70块一路下跌，最低跌破20元。洋河的故事不能算中了茅台魔咒，也许对寒武纪的启示来说，赶紧拆股吧。当然寒武纪的股东们要扛住，扛到25年的年报发出，公司宣布拆股，魔咒不攻自破。从2013年起，尽管中国宏观经济相对一般，但苹果所带来的移动互联网浪潮已经涌来，这波浪潮中，先后诞生了几只挑战茅台的公司。第一只是网宿科技，2013年超过茅台，那个时候市场盛行高送转，所以它也很快进行了拆股，因此也没立即崩盘，股价持续走强到了2016年。后面是BAT入场，行业竞争加剧，赢者通吃，它业绩不行，股价一路向南。第二只是飞天诚信，14年6月上市，大牛市中的次新股，兼有国产安全芯片和互联网金融安全的题材，在15年的牛市中暴涨，超过茅台的股价，后面在股灾中暴跌，拆股也没抢救回来。第三只就是大名鼎鼎的全通教育，这只可以着重讲下。全通教育（2015年）全通教育2014年上市，正好赶上互联网+的炒作时代，在线教育毫无疑问是互联网+的青睐题材（就如chatGPT以来的AI+教育），这是一个讲得通的故事。全通教育那个时候也能拿出非常不错的业绩，大题材还配上了可以验证的业绩，这不得起飞。此外，2015年市场还非常喜欢炒作并购，你哪怕是去并购一坨屎回来，市场都会欢喜得不得了。这与这几年的A股相反，这几年A股听说你要发新股，A股多数情况下都会皱眉头。而那个时候的A股，股民脸上就差写着“来，快来割我”，上市公司发个停牌重组，股票圈里都是一片雀跃。本着韭菜自愿被割不割是对不起时代的红利的精神，全通教育当然也不会落下，14年9月它宣布要资产重组，停牌了3个月，并购了广东介诚教育咨询服务有限公司，15年1月出来，股份开启一路狂奔模式，到5月18日，公司股价从不到100元，达到467元的高价。后面就是股灾了。再然后市场开始想这业绩虽然增长，但能不能匹配这个估值。再之后就是业绩都兑现不了。前复盘算，全通的股价算是从99元一路跌至3元，至今还在底部徘徊，成为A股又一经典的股王陨落。随后还有中科创达（2016年），吉比特（2017年），它们都是新股上市，在炒新的浪潮下一度超过茅台。 2016年年初行情融断后，市场投资风格要换，转向有基本面支撑的公司，加之2016年下半年开始经济复苏，消费板块走了五年牛市行情（2018年因为贸易等因素短暂打断，但2019年很快修复回去），茅台股价一路突破1000，突破2000，再无忘其项背者。 2021年石头科技达到过千元级别，算与茅台同为千元俱乐部，但很快行业的竞争，俄乌战争对欧美需求的打击，海运费用的飙升对成本的打击，石头科技股价暴跌，跌幅超过60%。 21年之后，大白马们（多高价股）一个个陨落，茅台自身也不例外，但茅台相比其他白马，回落已经算是好的。这几年行情并非没有，但以小微盘为主，虽然涨得飞起，但根本没达到挑战茅台的地步。直到chatGPT的横空出世，半导体板块再度承载了大国之争的宏观叙事逻辑，犹如当年的中国船舶。批价一路下行、疲弱不堪的茅台再次迎来了挑战者——寒武纪。过去历史看，茅台的挑战者绝大多数成为了茅台宝座下的亡魂，而茅台凭借其产品稀缺性，绝佳的商业模式，利润一路增长，最终一次又一次甩开了那些曾经的竞争者，继续成为A股个股股价的天花板。市场短期是投票机，长期是称重机，茅台与其竞争者就是最好的验证。我把一张图发给我一位朋友，他说，不，A股是野狗。这次寒武纪挑战茅台，会超过吗？会站稳吗？评论区的你，可以说出你的看法。漫七夕・财富同行！本周四（8.28）格隆汇研究院A 股专场直播，带你解锁牛市赚钱密码！应广大读者朋友的热情呼吁，恰逢浪漫七夕（2025 年 8 月 28 日），格隆汇研究院特筹备[七夕财富专场]直播！当甜蜜氛围遇上 A 股机遇，我们邀你一起穿越市场波动迷雾，在行情航行中找准方向、取得好成绩——如果你正为这些 A 股核心问题纠结，渴望获取专业答案，这场直播绝对不能错过：这波 A 股牛市动能有多强？能否突破 5000 点关键关口？七夕过后，哪些 A 股行业会迎来“甜蜜爆发”？（消费 / 科技 / 新能源 / 周期？） A 股主线赛道轮动加快，如何精准踩中“七夕红包”行情？中小盘股 vs 大盘蓝筹，当前谁更具“长期甜蜜持有”价值？ A 股估值修复还能走多远？哪些低估值板块藏着“爱情般的惊喜”？这些正是格隆汇研究院深耕多年的核心领域——我们始终以数据为基、以逻辑为纲，提前捕捉 A 股结构性机会。当下 A 股行情机遇难得，不想错过牛市下一波“甜蜜收益”，不想在赛道轮动中踏空，现在就锁定本周四（8.28）七夕财富专场！与格隆汇研究院一起，在浪漫七夕解锁A股财富密码，提前发现价值标的，纵享属于你的“财富盛宴”！注：文中所提个股和题材板块不构成任何推荐，仅为复盘和学习交流所用，投资决策需建立在自我独立理性思考和专业研判之上，市场有风险，投资需谨慎。

格隆汇08-26 19:22

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