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08至2009年：美国房地产信用破裂、金融危机爆发； 2020年：新冠疫情扩散，全球大封锁。

小萧2024-09-09

近30%。仅在2007-2009年全球金融危机期间，外商直接投资才出现过如此急剧的下降。部分原因在于外部因素。企业不仅对国内趋势作出反应，也会对国外趋势作出反应。例如，美国打击了对中国半导体行业的投资。此外，美国高利率吸引了本来可能留在中国的资金。然而，中国企业的前景也不乐观。每个月，政府统计人员都会调查数千名“采购经理”关于产出、订单、招聘和前景的情况。根据最新的调查，企业预期在8月份下降到疫情之外的最低水平。尽管中国领导人决心“稳定市场预期”和“增强社会信心”，但他们提出的解决方案并不十分令人信服。在7月份的政治局会议上，他们敦促官员们“唱响中国经济的光明未来”，在预计外商直接投资将进一步下降的情况下。要提升信心，官员们必须找出原因。是因为经济不好所以人们悲观，还是因为人们悲观所以经济不好？一年前，企业信心仅仅反映出经济疲软这一观点是成立的。根据采购经理指数，新订单和长期平均水平一样低。 “企业信心仍然只是订单的函数，”龙洲经讯（Gavekal Dragonomics）的克里斯托弗·贝多尔和托马斯·加特利在2023年8月指出。“改善预期和投资行为的最好方法，是通过更多的刺激措施来改善当前的经济状况。” 然而，这一论点现在越来越难以成立。过去一年，信心恶化的速度甚至快于新订单的下降。预期比其他经济活动指标显示的情况还要糟糕。例如，今年以来，中国的出口表现令人意外地好。然而，中国企业在将外汇收入兑换为人民币方面显得迟钝。根据高盛估计，过去两年间，中国企业持有了约4000亿美元本应兑换成人民币的外汇。尽管美国利率可能会下降，持有美元的动机将减弱，但除非中国经济前景有所好转，出口商或许仍不会急于购买人民币。一些分析师认为，中国的悲观情绪，反映了比当前经济状况更深层次的问题。彼得森国际经济研究所的亚当·波森认为，疫情封锁以及对中国一些著名公司的监管打击，严重损害了对中国政策制定的信任。在这两种情况下，官员们为了追求其他目标，忽视了私人财富。中国领导人试图恢复企业家的信任。政策制定者正在起草一部促进私营部门发展的法律。但如果党内情绪再次转向敌对，新法律将无济于事。中国的执政党无法有效约束自己，缺乏限制自身权力的能力。因此，波森认为，私人部门的不安全感可能会削弱政府刺激措施的影响。低利率不会鼓励人们借贷和消费。政府增加支出也不会带动私人消费。因此，关于中国信心问题的两种对立解释，对政策有着截然不同的影响。如果悲观情绪仅仅是经济疲软的结果，增强刺激措施应能消除这种情绪。相反，如果波森的观点正确，刺激措施将既无法恢复经济也无法恢复信心。过去一年间，中国政府似乎在努力解决这一争论。为了刺激经济，政府暗示将放松财政政策。政府已多次授权发行长期政府债券，并批准了地方政府可自行发行的“特别债券”配额。中国央行还提供了低息融资以帮助稳定房地产市场。然而，根据高盛的数据，今年上半年，中国广义预算赤字实际上有所收窄。央行提供的融资也很少被利用。尽管土地销售等其他收入来源比预算文件中假定的更快枯竭，地方政府却出人意料地未能迅速发债。西京研究院的赵建在一份很快被限制传播的报告中抱怨称：“地方政府变得越来越消极。” 为什么会出现这种迟缓？地方官员可能因自身信心危机而未能迅速应对低迷的士气。为了遏制腐败并确保北京的优先事项得到忠实执行，习近平加强了对地方的控制，削弱了地方官员的自主权。中层官员的权力减少，但问责增加。米德尔伯里学院的杰西卡·蒂茨指出，地方官员的权力下降了，受惩罚的风险却增加了。今年上半年，中央纪律检查委员会立案数量同比增加了28%。官员们的工作时间延长，填写的表格也更多。在这种情况下，地方决策者不愿表现出大胆的行动力。蒂茨指出，他们认为“做得越多，错误就越多”。北京今天可能呼吁刺激支出，但也有可能在未来批评由此产生的债务或项目选择。蒂茨发现，三分之一的地方官员如果有机会，会选择辞职，因为他们对工作感到非常不满。要恢复私营部门对政策制定的信任，中国首先必须恢复政策制定者的士气。或许政治局可以带头为他们“唱响未来”。来源：加美财经

加美财经2024-09-07

美联储降息太慢了！亿万富翁：2025年利率恐低至2.5%

-5.5%之间。保尔森因在2008年金融危机前对抵押债券的重大押注而闻名，如果唐纳德·特朗普赢得总统选举，他一直被认为是潜在的财政部长人选之一。周四，他与Cantor Fitzgerald LP首席执行官Howard Lutnick以及Key Square Group LP的Scott Bessent一起参加了纽约经济俱乐部的活动，特朗普在会上承诺削减公司税率、放松监管并审计联邦政府。周四，特朗普在纽约发表演讲中提议，美国应该建立一个主权财富基金。对此，鲍尔森在采访中予以呼应，称美国应该建立一个超过挪威1.7万亿美元资金池的主权财富基金：“很高兴看到美国加入这个派对，不再负债，而是有储蓄……随着时间的推移，它将比任何现有的基金都大。” 鲍尔森表示，国民储蓄是实力的象征，财富基金可以鼓励这种力量，他认为，特朗普可以通过关税和削减不必要的开支来弥补一些缺口。《华尔街日报》今年早些时候的一篇报道指出，特朗普的顾问正在考虑如何削弱美联储的独立性。保尔森表示，总统和财政部长能够对经济政策（包括利率）发表意见是很重要的。保尔森表示，目前实际利率（即当前债券收益率与通胀率之间的差距）处于高位，这表明美联储在放松货币政策方面进展缓慢。美国劳工部将在周五发布八月份的非农就业报告，这些数据将为这一关键问题提供线索。八月份的就业报告在一般意义上可以帮助确定预计的降息幅度和速度。

风起2024-09-06

这轮美联储降息周期终点在哪？特朗普财长人选：3%利率未见底

也许是2.5%。鲍尔森因在2008年金融危机前大举做空抵押贷款债券而闻名。如果前总统特朗普今年能够在美国2024年大选中再次获胜，鲍尔森被视为特朗普2.0政府的财政部长人选之一。对于此前特朗普计划削弱美联储独立性、加强总统对货币政策的控制权的消息，鲍尔森表示，总统和财政部长能够对包括利率在内的经济政策发表评论是非常重要的。他认为，实际利率上升（现行债券利率与通膨率之差）表明美联储在放松货币政策方面落后于形势。相比于市场其他人，鲍尔森对美联储持有更激进的降息观点。期货交易商预计，美联储最终会将联邦基准利率降至3%左右。资产管理规模近2000亿美元的橡树资本管理公司（Oaktree Capital Management）董事长Howard Marks周四表示，美联储将从5.25%、5.5%的紧急利率回调，降至3%左右；基本观点是，维持在3%水平，不会回到0.5%或1%的低点。由于新冠疫情以来通膨急剧飙升，美联储被迫采取加息措施。 Marks表示，「美联储的紧急情况已经结束。」原文链接

投资慧眼2024-09-06

9 月降息:软着陆 vs 硬着陆!终极博弈,最后上车机会还是逃命机会?

优质龙头币会领先启动爆发。日本降息，金融危机，波及全球金融市场，俄罗斯挖矿合法，欧美etf开新口子，德国清仓，门头沟清算完毕，美联储九月降息，苦苦等待3年，高光时刻即将来临。 9 月降息：软着陆 vs 硬着陆与 BTC8 月的疲弱表现不同，虽然也经历剧烈震荡，但同期美股仍然表现出惊人的韧劲儿。纳指录得 0.65% 的月度上涨，而道琼斯工业指数则创出历史新高。期间，关于 9 月加息 25 还是 50 个基点的讨论甚嚣尘上，但交易者们真正的关注点其实是「美国经济将会软着陆还是硬着陆」这一核心议题。依照目前美股走势分析，市场整体倾向于美国经济将实现软着陆，所以并未对美股启动硬着陆预期下的整体向下定价。基于软着陆的假设，部分资金选择撤离此前已经大幅上涨的「七巨头」（本月大部分跑输纳指），而进入涨幅较小的其他蓝筹股，推动道琼斯指数创下历史新高。据CME“美联储观察”呈现 9 月降息 25 个基点的概率为 59.0%%，降息 50 个基点的概率为 41.0%%，美联储到11月累计降息50个基点的概率为34.2%，累计降息75个基点的概率为48.6%，累计降息100个基点的概率为17.3%。如果 9 月 25 基点降息落定，且没有主要经济和就业数据表明经济不符合「软着陆」的特征，美股将稳步运行，如果七巨头向上修复，那么 BTC ETF 大概率将恢复正流入，推动 BTC 上行并再次冲击 70000 美元的心理关口乃至挑战新高。如果有主要经济和就业数据表明经济不符合「软着陆」的特征，美股大概率会向下修正，尤其是七巨头，与之对应 BTC ETF 通道资金大概率不会乐观，如 BTC 可能下行再次挑战「新高修复期」下沿的 54000 美元。目前币圈的市场交易量能看出来，大家都在躺平，山寨也都跌到冰点。接下来怎么走还要看9月开始降息，美股什么反应，毕竟身处高位还是令人担忧本周市场的主题就是主力根据大小非农数据决定下个阶段美股的走势大小非农数据是美国大盘的5大财报数据之一，历次发布，都会带给市场非常大的波动因为市场预期美联储即将在9月决策降息，所以就业数据将是市场关注的重点。本周没有任何财报数据的影响，所以减少了一个维度的变量所以最近空仓，静观其变是最好的交易策略！来源：金色财经

金色财经2024-09-06

芯片板块真的太贵了吗？从预期市盈率来看，真贵的居然不是英伟达

到36倍预期市盈率，这也是自2009年金融危机后这个板块的最高估值。当时，芯片股的平均溢价为标普500的67%。目前这一溢价已缩小至约30%。周二的抛售也使SOX指数的年内表现，大致与标普500和纳斯达克综合指数一致，可能让投资者认为调整已经结束。周三这个板块有所回升，得益于AMD的股价上涨。AMD股价收盘时上涨近3%，很可能是因为彭博社的一篇报道指出，司法部已经向公司最大的竞争对手英伟达发出传票，作为可能针对AI业务进行反垄断调查的一部分。尽管如此，芯片股的估值仍然偏高。 SOX指数的远期市盈率目前仍比五年平均值高出约20%。这实际上与英伟达关系不大，因为AI芯片的爆发性盈利增长让市盈率显得并不过分。事实上，SOX指数中估值偏高的股票之一是英特尔，这家公司目前的远期市盈率为50倍，而公司在芯片制造业务和数据中心等关键市场中的份额，都面临着日益严重的麻烦。自8月1日上次财报发布以来，英特尔的股价已经下跌了三分之一，但公司在此期间的预期盈利却下降了75%，从而推高了预期市盈率。其他相对较昂贵的芯片股，还包括德州仪器、微芯科技和ADI（模拟器件公司），这三家公司在过去一个月内股价均有所上涨，原因是汽车和工业行业的周期性放缓迹象可能终于有所缓解。显然，芯片投资者看的不仅仅是人工智能。来源：加美财经

加美财经2024-09-06

彭博独家爆料中国大消息！事关5.3万亿美元存量房贷利率等待最高层批准

允许在另一家银行进行再融资，这将是全球金融危机以来首次。中金公司(China International Capital Corp.)和杰富瑞金融集团(Jefferies Financial Group)的分析师早些时候预计，一些城市的房主的抵押贷款利率将下降至多100个基点。在主要消费企业发布疲弱的财报以及全球主要银行下调增长预期(暗示中国今年可能难以实现5%左右的官方增长目标)之后，对中国经济的担忧加剧。房地产市场的低迷严重影响家庭财富和支出。

tqttier2024-09-05

美银警告：股市最大的风险是“好于预期的非农报告”

息。亚德尼称，“美联储不太可能像以往金融危机引发信贷紧缩和经济衰退的货币宽松周期那样迅速、如此大幅地降低联邦基金利率。” 虽然亚德尼的乐观前景对经济来说是个好消息，但短期内可能会对股价造成不利影响。

Dan19772024-09-05

金融科技企业境内展业反洗钱合规要求

金色财经2024-09-04

大众打破禁区将在德国本土关闭工厂：已经无法维持

战，对欧洲尤其痛苦。与美国不同，在全球金融危机后这一地区的汽车行业仍然维持着高成本的工厂。为了与电动车领域的竞争对手竞争所需的大规模投资、失去廉价的俄罗斯能源以及中国市场前景的下降，意味着这种情况已经无法持续。一些不祥的兆头已经开始出现。 Stellantis——这家由意大利菲亚特（Fiat）与法国标致雪铁龙（PSA Peugeot Citroen）在2021年合并而成的母公司，报告称2024年上半年净利润骤降近一半。首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯一向积极削减成本，正面临市场份额下降和电动菲亚特500等车型需求低迷的压力。公司在意大利的产量在上半年下降了三分之一以上，影响最严重的是Melfi和Mirafiori工厂。受电动车采用速度放缓的推动，雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥——曾任职于菲亚特和大众的高管，倡导建立一个类似于空中客车公司与波音公司竞争的欧洲联合体，来整合欧洲各地的资产。但这种战略举措的时机已经所剩无几。 “如果连大众都在考虑关闭德国的工厂，考虑到这个过程的艰难，说明形势已经非常严峻了，”AIR Capital的伦敦股票分析师皮埃尔-奥利维尔·埃西格表示。“形势非常令人担忧。” 在德国和瑞典等国减少或取消补贴后，欧洲在电动车转型方面的全球领先地位正在减弱。包括比亚迪公司和名爵（—由大众合作伙伴上汽集团拥有）在内的中国电动车制造商，正迅速填补这一空缺。本来预期大幅增长之际，电动汽车市场却在今年增长乏力。投资者对该行业信心不足。特斯拉的市值是大众、Stellantis和雷诺总和的三倍多。如果再加上宝马和梅赛德斯-奔驰集团，特斯拉的市值也超过这些公司的两倍。作为德国战后经济奇迹的重要组成部分，大众汽车公司几十年来一直在扩张，在捷克共和国收购了斯柯达、在英国收购了宾利，以及在意大利收购了兰博基尼，在欧洲五个国家拥有10个品牌。这主要归因于工会的强大作用，以及下萨克森州在公司股东和董事会中的席位。即使在2015年的柴油门丑闻之后，大众也通过大举投资电动车来应对。但这些投资并未得到回报。大众汽车公司在7月份开始进入缩减模式，豪华品牌奥迪宣布计划在布鲁塞尔的一家工厂裁减90%的3000名员工。德国工厂曾一度被视为裁减禁区，但周一的声明打破了禁忌，首席执行官奥利弗·布鲁姆面临着越来越大的压力，他还要努力扭转大众在中国这个最大市场的市场份额下降趋势。 “真正关乎的是这个国家工业的未来生存能力，以及随之而来的连锁反应，”大众汽车公司（VW）的首席员工代表丹尼拉·卡瓦洛在工会委员会的通讯中说道。“我们不会允许大众出卖德国。” 大众计划的削减措施，是对德国这个欧洲最大经济体的又一记重击，这个国家正面临经济停滞，还有从移民和能源成本上升到预算紧缩和乌克兰战争的挑战。周日，德国东部的州选举显示出该国政治版图的分裂。极右翼反移民且亲俄的另类选择党（AfD）在图林根州赢得了最多选票，并在萨克森州排名第二，而大众在萨克森州的主要电动车中心位于此地。同样亲俄的极左BSW党在1月才刚成立，在两个州的得票率已对超过了肖尔茨执政联盟中三党的总和。 “我对此深感担忧，”舒尔茨所属的社会民主党经济政策专家贝恩德·韦斯特法尔表示。“尽管我理解汽车行业面临的挑战，但关闭工厂和裁员并不是一个令人信服的战略。” 这种趋势将威胁到许多社区的经济支柱，并威胁到成千上万蓝领工人的生计，比如马里齐奥·萨巴蒂诺，他在40年前首次走进布鲁塞尔工厂的大门。当时还是一名19岁的年轻人，这位有意大利血统的比利时人在油漆车间开始工作，标志性的大众高尔夫刚刚下线。他经历过关闭工厂的威胁，但在2018年，当布鲁塞尔工厂成为大众电动车战略中的先锋时，这种担忧似乎已经成为过去。工厂负责生产奥迪的首款全电动车型Q8 e-tron，一款特斯拉的竞争车型。然而，事情并没有按计划进行。 “我们是电动车生产的先驱者，”萨巴蒂诺说，他在工厂附近的咖啡店里沉思着。“但现在已经变成了一场灾难。” 自1949年成立以来，布鲁塞尔工厂的发展，与欧洲从战后废墟到大众富裕的兴起密切相关。工厂最初生产美国设计的斯图德贝克汽车（Studebakers），随后在1950年代生产德国设计的大众甲壳虫（VW Beetles）。 1970年被德国汽车巨头收购后，工厂组装了高尔夫、帕萨特（Passat）轿车，最终为奥迪品牌生产高端汽车。这家工厂位于布鲁塞尔的福雷斯特区，紧邻铁路线和运河。周边的工人阶级社区，到处都是廉价的角落咖啡馆和快餐店。这里距离欧盟总部只有15分钟车程，欧盟正试图通过对中国制造电动车征收高达37.6%的关税，以对抗所称的国家补贴。电动车转型，原本应该是工厂以及整个行业的新篇章。整个员工队伍都接受了高压电池的操作培训，并安装电动马达，设备也进行了升级，包括在相当于15个足球场的面积上安装了太阳能电池板。尽管进行了投资，但售价为76,000欧元的Q8 e-tron却是一个失败品：太贵，而且软件也未能达到品牌“技术领先”的噱头。欧洲的汽车制造商们只是勉强进入电动车竞赛，低估了新竞争对手和变化的速度。大众汽车公司削减成本的举措，“不幸是过去几年错失良机的结果，”Union Investment的投资组合经理莫里茨·克罗嫩伯格表示。关闭工厂的威胁在西欧的老旧工厂尤为严重，那里的工资和成本更高。关闭工厂对当地经济有重大影响。工厂直接雇佣成千上万的员工，并支撑从零部件供应商、物流到清洁工和面包师等成千上万的相关工作。工厂的关闭对当地经济影响深远，无法轻易替代。正因为影响巨大，关闭工厂并非一个简单的决定，而是需要与地方政府和员工代表进行长时间的谈判，以寻找替代方案或采取昂贵的措施来减轻冲击。例如，关闭布鲁塞尔工厂可能会使大众汽车公司损失约10亿欧元。比利时首相亚历山大·德克罗也参与了相关谈判。但大众表示，没有其他选择，只能采取更为激进的方式。 “经济环境变得更加严峻，新竞争者正在涌入欧洲，”布鲁姆在周一的一份声明中表示。“德国作为商业基地的竞争力正在进一步落后。” 对于像萨巴蒂诺这样的工人来说，情况变化得非常快。今年夏天，在布鲁塞尔工厂外，一条横幅上写着“欢迎来到未来工厂”，这对59岁的萨巴蒂诺来说是一种苦涩的讽刺，他现在是努力挽救尽可能多工作岗位的首席谈判代表之一。 “每个人都说你必须保持积极态度，”他说。“但当这种情况摆在桌面上时，这根本不可能。我不再相信任何事情了。” 来源：加美财经

加美财经2024-09-04

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