总统特朗普宣布对墨西哥和加拿大商品征收25%关税,引发欧洲汽车股大幅下跌。该政策将直接影响在墨西哥设厂并向美国出口汽车的制造商,特别是大众、Stellantis、宝马和奔驰等主要欧洲车企。 欧洲汽车股表现 公司名称 股票代码 跌幅 墨西哥出口量(辆) 大众(Volkswagen AG) VOW3.DE -6.7% 526,535 Stellantis NV STLA.PA -7.0% 约50万 宝马(BMW AG) BMW.DE -6.5% 95,151 奔驰(Mercedes-Benz Group AG) MBG.DE -5.3% 未披露 戴姆勒卡车(Daimler Truck Holding AG) DTG.DE -5.8% 90,000 雷诺(Renault SA) RNO.PA -4.0% 较少 汽车供应链冲击 墨西哥一直是全球主要车企的重要生产基地,特别是欧洲车企。2023年,墨西哥汽车厂生产了716,000辆乘用车,德国供应商在墨西哥拥有超过330个生产基地。 特朗普的新关税政策将可能带来以下影响: 汽车制造成本上升,企业利润受损。 美国消费者购车成本增加,影响市场需求。 欧洲车企可能考虑调整生产布局,以减少关税损失。 专家观点 Union Investment投资组合经理Moritz Kronenberger表示:“对在美国销售但在墨西哥生产的汽车征收关税,将直接影响制造商的盈利能力。预计价格将上升几千美元,从而影响销售量。” Oddo BHF分析师Michael Foundoukidis指出,汽车零部件供应商Valeo SE和Forvia SE受影响最大,Valeo股价下跌9%,Forvia下跌13%。 编辑观点 特朗普的新关税政策给欧洲车企带来了巨大挑战,不仅扰乱了长期建立的供应链,还可能推高美国市场汽车价格,进而影响整体销量。未来,欧洲车企可能会加快调整生产布局,以适应新的贸易环境。同时,全球车企如何应对这一冲击,将成为市场关注的焦点。 名词解释 关税:政府对进口商品征收的税收,通常用于保护本国企业或增加财政收入。 供应链:指企业从原材料采购到最终产品销售的完整环节,包括生产、运输、销售等。 墨西哥汽车工业:墨西哥是全球重要的汽车制造基地,众多跨国车企在此设厂,以出口至北美市场。 近期相关事件 2025年2月1日:特朗普宣布对墨西哥和加拿大进口商品征收25%关税,全球市场反应强烈。 2025年1月30日:欧洲汽车制造商警告,美国潜在的贸易壁垒可能导致产能转移和成本上升。 2025年1月28日:德国汽车工业协会发布报告,警告保护主义政策可能影响全球汽车供应链稳定。 来源:今日美股网lg...