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印度航空波音787-8坠毁，伤亡超265人，波音股价暴跌！

TradingKey - 当地时间6月12日，印度航空公司一架波音787 - 8“梦想客机”在印度西部城市艾哈迈达巴德坠毁，事故发生后，波音股价在美股盘前交易中一度下跌8%，虽开盘后跌幅有所收窄，但全日仍下跌约4.79%。该印度航空AI171航班起飞后不久发生坠毁，机上242人中仅1人幸存，地面至少50人受伤，总伤亡超265人。此次事故为空客787首次致命空难，涉事飞机已服役超11年，以及载有的12.5万升燃油使爆炸烈度极高。波音CEO奥特伯格于6月12日明确表态，将派遣技术团队全程配合印度航空事故调查局（AAIB）主导的调查工作，包括提供波音787-8机型技术参数、飞行数据及系统维护记录等关键信息。同时，美国国家运输安全委员会及英方已派团队协助调查。据最新消息，飞机黑匣子已找到，初步数据显示飞机在起飞阶段未能正常升空，部分起落系统可能出现异常。相关技术分析正在进行中。近年来，波音事故频发，737 MAX两起坠机致346人死亡、737MAX9舱门脱落等事件本就引发市场质疑，此次787事故更是雪上加霜。全球航空业对波音机型的审查可能升级，若调查指向系统性缺陷，更多航司可能停飞或调

TradingKey06-13 14:17

【欧股收评】欧股四连跌，波音坠机重挫旅游板块

与休闲板块跌幅居各行业之首。波音公司（Boeing）股价暴跌8%，原因是一架由其制造、隶属印度航空（Air India）的客机在印度艾哈迈达巴德（Ahmedabad）坠毁，造成超过200人死亡。英国经济放缓英央行料维稳观望伦敦FTSE 100指数小幅上涨0.2%。最新数据显示，英国4月经济大幅放缓，部分归因于特朗普政府征收关税带来的压力，以及消费者支出疲软。 “英国央行几乎确定将在6月会议中维持利率不变，并为8月会议保留灵活性，”Capital Economics英国首席经济学家保罗·戴尔斯（Paul Dales）表示。欧洲央行执行董事会成员伊莎贝尔·施纳贝尔（Isabel Schnabel）则称，尽管通胀可能放缓，当前利率水平仍处于“合适位置”。市场预计，到2025年底前，欧洲央行最多还将降息一次，幅度为25个基点。个股亮点：BESI与Halma领涨 BE半导体工业公司（BE Semiconductor Industries, BESI）在投资者日召开前上调长期财务目标，股价上涨3.6% 健康与安全设备制造商Halma发布的年度调整后税前利润超出市场预期，股价上涨3.3%

埃尔瓦06-13 03:59

Voyager Technologies上市首日飙涨82%：Starlab项目获NASA青睐，市值超31亿

伴空中客车、三菱、Palantir Boeing、Redwire 预计发射 2028年 2026年 Voyager通过收购Nanoracks等公司，积累了超2000次任务经验，强化了其在商业航天领域的竞争力。政策环境与市场机遇 Voyager上市恰逢特朗普政府加大国防与航天支出，提出金穹天基导弹防御系统计划，预计刺激航天军工需求。Lockheed Martin已选择Voyager提供推进与光学制导系统，增强导弹防御能力。X平台用户@adam_mayer评论：“Voyager的IPO成功得益于政策利好与Starlab前景。”然而，@MikeZaccardi指出：“Starlab成本高企，技术风险需警惕。”Starlab需在NASA第二阶段竞标中获胜，以确保进一步资金支持。Dylan Taylor表示：“我们正处于国防、航天与深科技交汇处，IPO资金将推动Starlab及国防技术研发。”市场分析认为，特朗普与SpaceX创始人Elon Musk的合作可能进一步提振行业信心。编辑总结 Voyager Technologies上市首日股价飙涨82.19%，市值超31亿美元，反映市场对其航天与国防前景的信心。Starlab项目获NASA2.175亿美元支持，联合空中客车等伙伴，计划2030年接替ISS，但高成本与技术风险仍存。政策利好与强劲市场需求为Voyager提供机遇，但第二阶段NASA竞标及亏损扩大需关注。Voyager若能按计划推进Starlab并深化国防合作，有望在商业航天市场占据领先地位。 2025年相关大事件 2025年6月11日：Voyager Technologies上市，发行1230万股，定价31美元，首日收盘56.48美元，涨82.19%。来源：纽交所交易数据。 2025年5月20日：Voyager公布IPO文件，计划融资3.19亿美元，重点支持Starlab空间站研发。来源：SEC招股书。 2025年3月31日：Starlab完成NASA初步设计审查，进入全面开发阶段。来源：Voyager官网公告。 2025年2月15日：德州航天委员会向Starlab追加1500万美元拨款，用于系统集成实验室建设。来源：Voyager新闻稿。国际投行与专家点评 2025年6月11日，Dylan Taylor（Voyager CEO）：“Starlab的进展与IPO成功证明了我们在商业航天领域的领导力，资金将加速技术创新。”来源：Voyager上市新闻稿。 2025年6月12日，Daniel Ives（Wedbush分析师）：“Voyager首日125%涨幅显示市场对Starlab的乐观预期，NASA支持与政策利好将推动其增长。”来源：Wedbush市场简讯。 2025年6月11日，Ben Lerer（Lerer Hippeau投资人）：“Voyager的AI与航天技术结合具独特优势，Starlab有望重塑商业航天格局。”来源：Voyager IPO声明。 2025年6月12日，Toni Sacconaghi（Bernstein分析师）：“Voyager的估值吸引力强，但Starlab的28亿成本与竞标不确定性需密切关注。”来源：Bernstein投资分析。 2025年6月11日，Lisa Callahan（Lockheed Martin副总裁）：“Voyager的Starlab项目整合了顶尖技术与合作伙伴，展现了商业航天的巨大潜力。”来源：Lockheed Martin新闻稿。来源：今日美股网

今日美股网06-13 00:13

波音787-8坠机事故引发股价暴跌8%，投资者信心受挫

内容导读印度航空AI171波音787-8坠机事故概况波音股价下跌8%与市场反应波音787-8技术背景与安全争议事故对波音与航空业的影响印度航空AI171波音787-8坠机事故概况2025年6月12日，印度航空公司（Air India）一架波音787-8“梦想客机”（注册号VT-ANB），执飞从印度艾哈迈达巴德（Sardar Vallabhbhai Patel...

今日美股网06-13 00:10

印航787客机坠毁、波音盘前暴跌8%

美)讯周四（6月12日），波音公司（Boeing）股价在盘前交易中暴跌近8%，此前一架搭载242名乘客的印度航空（Air India）班机在从艾哈迈达巴德机场（Ahmedabad Airport）起飞后不久坠毁。（图源：雅虎财经）据航空追踪网站FlightRadar24消息，出事飞机为一架波音787-8梦想客机（Dreamliner），于2014年交付印度航空，原定飞往英国伦敦盖特威克机场（Gatwick Airport）。 “我们已经注意到初步报告，并正积极收集更多信息。”波音在声明中表示。据路透社报道，印度联邦卫生部长表示事故中“有多人死亡”。十余年首起重大787事故，对波音构成打击根据波音飞机事故报告，这是自2011年787梦想客机投入运营以来的首起重大坠机事件。此事件被视为对波音的重大打击，尤其是在新任首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）上任以来，公司正大力重振市场信心、积极接收新订单。在经历了2024年初的“舱门塞脱落”事件（发生在阿拉斯加航空 Alaska Airlines, 代码：ALK 的一架航班上）后，波音启动了一系列安全和生产流程改革，并进行高层更迭。2024年事件曾引发大量诉讼、政府调查和监管危机，一度使公司陷入舆论风暴。尽管如此，波音股价在2024年末表现强劲，今年迄今涨幅已超过20%，市场普遍认为公司正处于全面反弹周期。历史回顾：737 Max危机仍历历在目波音上一次遭遇严重安全危机是在2019年，当时埃塞俄比亚航空302号航班（Ethiopian Airlines Flight 302）坠毁，事故发生仅五个月前，印尼狮航（Lion Air）也发生了类似事故。这两起事故揭示了737 Max 8客机软件系统存在的严重缺陷，最终导致该型号飞机在全球停飞长达20个月。供应链联动波动 GE与Spirit盘前下跌受事故消息影响，波音供应商股价也出现显著波动： GE航空（GE Aerospace, 代码：GE）盘前下跌约4% Spirit AeroSystems（代码：SPR）下跌3% 分析人士指出，事故若最终被证实为制造或系统故障，将对波音整个供应链体系带来连锁压力，尤其在公司正寻求稳定产能、提升交付量的关键阶段。

Linlin06-12 20:42

【美股盘前】特朗普关税信函重挫美股！波音787坠机引股价狂泻8%，甲骨文业绩逆袭大涨超8%；美国5月PPI即将揭晓，市场波动即将加剧！

TradingKey - 特朗普计划发出关税信函，美股盘前普遍下跌；印度航空波音787坠机，股价暴跌逾8%；甲骨文业绩超预期，股价大涨超8%；美国5月PPI即将公布，美股或迎来更加剧烈波动。 1、盘前异动股涨幅最大的三只股票： New Era Helium Inc (NEHC)暴涨188% Healthcare Triangle Inc (HCTI)大涨117% Greenlane Holdings Inc (GNLN)上涨68% 跌幅最大的三只股票： Kentucky First Fe (KFFB)暴跌61% Intensity Therapeutics Inc (INTS)大跌48% Helius Medical Technologies Inc Class A (HSDT)下跌38% 2、市场要闻特朗普计划发出关税信函，美股盘前集体大跌美国总统特朗普计划向贸易伙伴发出关于单边关税税率的信函，恐慌指数大涨超9%，美国股指期货全线下跌。其中，标普500指数期货跌0.5%，道指期货跌0.64%，纳斯达克100指数期货跌0.4%。与此同时，科技股七巨头纷纷下跌，特斯拉（TSLA）

TradingKey06-12 19:38

特斯拉一夜市值激增3100亿元，波音创一年新高，苹果WWDC后下跌

内容导读美股市场概览特斯拉市值激增苹果WWDC后承压波音股价创一年新高其他科技巨头表现编辑总结2025年相关大事件专家点评美股市场概览美东时间6月9日，美股三大指数收盘涨跌不一，纳斯达克指数上涨0.31%，报19591.24点，标普500指数微涨0.09%，报6005.88点，双双续创2月底以来收盘新高。道琼斯指数基本持平，收于42761.76点。科技股板块...

今日美股网06-11 00:11

波音737 MAX重启对华交付：中美贸易缓和下的航空市场新信号

内容导读波音737 MAX交付重启中美关税战背景厦门航空的订单动态对中国航空市场的影响空客与国产C919的竞争编辑总结2025年相关大事件国际投行与专家点评波音737 MAX交付重启根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年6月6日，一架注册编号为N230BE的波音737 MAX飞机从美国西雅图起飞，途经夏威夷后飞往中国舟山工厂，标志着...

今日美股网06-08 00:10

美股航空股6月7日强劲反弹：美联航领涨近5%，波音交付提振信心

内容导读美股航空股强劲表现美联航领涨近5%波音交付恢复助推股价美国航空与达美航空跟涨西南航空成本控制成效市场驱动因素分析编辑总结2025年相关大事件国际投行与专家点评美股航空股强劲表现2025年6月7日，美股航空股板块整体表现强劲，美联航（UAL.US）领涨，涨幅近5%，收于84.218美元（见上文金融卡）。美国航空（AAL.US）上涨超4%，收于11.78...

今日美股网06-08 00:10

波音13亿美元和解737 MAX空难诉讼：罚款、赔偿与合规整改

易委员会（SEC）文件披露，波音公司（Boeing Co., NYSE: BA）于5月29日与美国司法部（DOJ）签署一项不起诉协议（Deferred Prosecution Agreement, DPA），以和解因2018年印尼狮航610航班和2019年埃塞航空302航班两起737 MAX空难引发的刑事指控。协议要求波音承担三项主要义务： 1. 支付4.872亿美元刑事罚款（包括2021年已支付的2.436亿美元罚款，再次支付相同金额，达罚款上限）； 2. 向346名遇难者的继承人、亲属或法定受益人支付4.445亿美元赔偿金，通过受害者赔偿基金（由Kenneth R. Feinberg律师事务所管理）分配； 3. 在协议期内（2025年5月29日起两年）投入4.55亿美元用于合规、安全和质量项目，并聘请独立合规顾问监督整改进展。司法部承诺，若波音完全履行协议义务，两年内不再就涉及737 MAX欺诈阴谋的行为提起刑事诉讼。协议需联邦法官批准，波音需在6月13日前回应DOJ关于2021年DPA违约的指控，否则可能面临6月23日开庭的审判。空难背景与诉讼历程 2018年10月29日，印尼狮航610航班（737 MAX 8）起飞12分钟后坠入爪哇海，189人全部遇难。2019年3月10日，埃塞航空302航班（737 MAX 8）起飞后坠毁，157人遇难。两起空难共导致346人死亡，调查指向波音737 MAX的机动特性增强系统（MCAS）设计缺陷及波音对联邦航空局（FAA）的欺诈性陈述。2021年1月，波音与DOJ达成2.5亿美元和解，包括2.436亿美元罚款、17.7亿美元航空公司赔偿和5亿美元受害者基金，但受害者家属批评其为“保护性协议”，缺乏足够问责。 2024年5月，DOJ认定波音违反2021年DPA，未能有效设计、实施和执行防止欺诈的合规与道德项目，特别是在2024年1月阿拉斯加航空1282航班门塞事件后，暴露出持续的安全和质量问题。波音被控向FAA隐瞒MCAS相关信息以节省数千万美元的飞行员培训成本，导致空难发生。2024年7月，波音同意认罪并支付4.872亿美元罚款，但12月联邦法官Reed O’Connor以协议中涉及多元化政策的条款为由否决认罪协议，称其不符合公共利益。2025年5月29日的协议为修订版，移除争议条款，新增独立合规顾问要求。波音已和解90%以上的狮航和埃塞航空空难相关诉讼，2025年4月8日与两名遇难者家属（Antoine Lewis和Darcy Belanger）达成和解，金额未披露。另有两起诉讼定于2025年7月和11月开庭。受害者家属要求最高247.8亿美元赔偿，并推动公开审判以追究波音高管责任，但DOJ倾向通过和解避免审判。财务与市场影响和解总金额超13亿美元（4.872亿美元罚款+4.445亿美元赔偿+4.55亿美元整改费用），对波音财务构成压力，但大部分已计入此前财报拨备。2020年，波音因737 MAX停飞和空难相关成本录得184亿美元损失，2024财年预计因和解和生产放缓进一步承压。737 MAX停飞（2019年3月至2020年11月）导致波音损失超200亿美元，取消订单183架，未完成订单4636架（价值约6000亿美元）。2025年6月4日，波音股价（BA）收跌0.70%，报188.65美元，反映市场对和解和关税不确定性的担忧。波音的国防业务（占2024年收入33%）依赖政府合同，DPA避免了刑事定罪，保住其公共合同资格。和解还可能为波音计划收购Spirit AeroSystems（SPR.N）扫清监管障碍，增强供应链控制。航空公司（如美国航空、联合航空）因停飞获17.7亿美元赔偿，部分已支付，减轻了行业损失。受害者家属的5亿美元基金（2021年设立）及新增4.445亿美元赔偿通过Kenneth R. Feinberg律师事务所分发，平均每位遇难者家属获约260万美元。合规与安全整改措施协议要求波音投入4.55亿美元强化合规、安全和质量项目，包括： - 聘请独立合规顾问，监督整改并向DOJ报告，取代此前争议的外部监理安排； - 加强内部控制，改进737 MAX设计与生产流程，尤其针对MCAS系统（已升级为双传感器并降低功率）； - 设立常设安全委员会，增强董事会监督； - 与受害者家属会面，增加透明度。 FAA自2024年1月阿拉斯加航空事件后加强对波音的监管，增派驻厂安全检查员，并要求波音提交全面质量改进计划。波音已解雇前CEO Dennis Muilenburg（2019年），并于2024年承诺优化安全文化，但受害者家属和部分国会议员（如Peter DeFazio）批评整改力度不足，认为和解未能充分追究高管责任。投资展望与风险投资机会：和解避免了刑事审判，减轻了波音的法律风险，短期内可能稳定股价（BA）。波音的737 MAX订单积压（4636架）及国防业务提供长期收入支撑。收购Spirit AeroSystems若获批，将增强供应链控制，提升生产效率。航空业复苏（IATA预计2025年全球航空客运量增长8%）也为波音提供增长潜力。风险：和解金额虽大部分计入拨备，但持续的诉讼（7月和11月庭审）可能带来额外成本。波音声誉受损，公众信任下降，需通过整改重建信心。美国商务部长6月4日表示将对飞机进口征收关税，可能推高波音成本，影响竞争力。737 MAX 9的2024年1月门塞事件暴露持续质量问题，FAA的严格监管可能进一步限制生产速度。受害者家属和国会议员的批评可能引发更多政治和监管压力。编辑总结波音13亿美元和解协议（4.872亿美元罚款+4.445亿美元赔偿+4.55亿美元整改费用）结束了与DOJ就737 MAX空难的长达四年诉讼，避免了6月23日的刑事审判。协议通过加强合规整改和赔偿受害者家属，试图平衡问责与企业持续性，但受害者家属批评其为“保护性交易”，未能充分追究高管责任。波音的财务压力部分被拨备覆盖，但持续诉讼、关税风险和监管压力可能拖累股价（BA）。投资者应关注波音整改进展、FAA监管动态及Spirit AeroSystems收购结果，权衡其订单积压的增长潜力与声誉和质量风险。建议受害者家属联系Kenneth R. Feinberg律师事务所（202-371-1110）查询赔偿详情。 2025年相关大事件 2025年5月29日：波音与DOJ签署13亿美元和解协议，涵盖罚款、赔偿和整改费用，避免刑事审判。 2025年4月8日：波音与两名遇难者家属（Antoine Lewis、Darcy Belanger）达成和解，金额未披露。 2024年12月6日：联邦法官Reed O’Connor否决波音认罪协议，批评其多元化条款和缺乏公共利益。 2024年7月7日：波音同意认罪并支付4.872亿美元罚款，DOJ要求7月19日前提交完整认罪协议。 2024年5月14日：DOJ认定波音违反2021年DPA，未能有效实施合规项目，面临刑事指控风险。专家与行业评论波音CEO Kelly Ortberg（2025年5月29日）：“此协议是我们负责任解决737 MAX法律问题的一部分，致力于通过安全和质量改进重建信任。” 受害者家属代表Javier de Luis（2025年5月24日）：“和解对安全违规的惩罚太轻，向企业传递了错误信号。” 众议员Peter DeFazio（2021年1月8日）：“2.5亿美元和解是对346名遇难者的侮辱，未能真正问责波音的贪婪行为。” DOJ官员（2025年5月24日）：“协议平衡了财务问责、受害者赔偿和航空安全改进，是最合适的解决方案。” 来源：今日美股网

今日美股网06-06 00:11

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