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电动汽车高关税6月公布！中欧能否议和？

陷，它要求中国汽车制造商提供宁德时代（CATL）等供应商的详细信息，但事实上这是无法完成的。宁德时代没有就此作出评论。中国欧盟商会在给路透社的一份声明中表示，欧盟与中国的谈判可能存在机会，“主动权在在欧盟一方”。分析：中欧将寻求达成协议荣鼎集团高级顾问诺亚·巴金 (Noah Barkin) 表示：“我预计中方会采取胡萝卜加大棒的政策，说服一些主要成员国反对欧盟委员会。” 欧盟的上述决定，是在美国宣布将对中国电动汽车征收100%的关税之后做出的，特斯拉(TSLA.O)的首席执行官埃隆·马斯克对此进行了谴责。尽管此前，他曾经警告说，中国汽车制造商正朝着“摧毁大多数其他汽车公司”的方向前进，但如今，特斯拉是中国最大的电动汽车出口商，直接面临欧盟提高关税的威胁。前景：贸易战与转型欧洲汽车制造商与中国新兴的电动汽车制造商正加紧合作，以更便宜、更快速的方式将电动汽车推向市场。大众和宝马今年 4 月承诺投资超过 50 亿美元，扩大在中国的研发和生产。贸易数据显示，2023 年，德国汽车制造商生产的汽车中，有近 29% 在中国销售。欧洲是中国电动汽车制造商最重要的海外市场。由于激烈的竞争挤压了中国市场的利润率，比亚迪等品牌的产品在欧洲的售价是中国的两倍多。分析人士表示，这为它们消化额外关税预留了空间。中国电动汽车制造商和供应商也在欧洲投资。小鹏汽车本月进入法国市场；蔚来汽车的创始人李斌上周在荷兰表示，他的企业将在欧洲继续前进。比亚迪正在匈牙利建设一家电动汽车工厂，并计划在欧洲建设第二家工厂；中国出口量最大的汽车制造商奇瑞汽车正与西班牙 EV Motors 合作，在加泰罗尼亚开设其第一家欧洲工厂；中国第二大汽车出口商、国有企业上汽集团正在筹备其第一家欧洲工厂。全球最大的电池制造商宁德时代（CATL）已扩大其在欧洲的产能。其他中国电池供应商正在帮助法国打造“电池谷”。德国总理奥拉夫·朔尔茨今年4月访华时表示，欧洲人最好是向中国施压，要求降低汽车进口关税，而不是挑起贸易争端。陪同舒尔茨访华的有梅赛德斯-奔驰和宝马两家公司的高管，他们都反对贸易壁垒，并认为德国汽车制造商能够应对中国的竞争。跨国汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）正通过总部位于中国浙江的零跑汽车的海外平台销售其产品，这充分表明了，在这家老牌制造商眼中，中国是威胁还是机遇。该公司的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 在与零跑汽车合作之前，曾经呼吁对中国电动汽车征收更高的关税，但他本月表示，关税是“一个重大陷阱”。“面对中国的进攻，我们不会采取单纯的防御措施，而是希望成为攻势的一部分。”塔瓦雷斯在慕尼黑做出了如上表示。

Lisa2024-05-30

低价高质！比亚迪“海鸥”或改变全球电动车格局，且看美国汽车厂商如何应对

建造一家磷酸铁锂电池工厂，使用来自中国CATL的技术。比亚迪自己制造许多零部件，包括电动机、仪表盘、车身甚至前灯。它还拥有庞大的规模优势——去年全球销售了300万辆车。沃伊科夫斯基说：“通过将所有这些都内部化并进行垂直整合，他们具有令人难以置信的优势。” 比亚迪在设计其所有车辆时都考虑到了成本和效率。例如，“海鸥”只有一根雨刷，省去了一个电机和一个臂，节省了重量、成本和安装工时。沃伊科夫斯基说，美国汽车制造商往往不会以这种方式设计车辆，而会产生过多的工程成本。例如，管子必须满足对于燃烧发动机的长期要求，以保证强度和能够在高压下输送液体，而这些对于电动车并不需要。重量的节约累积起来，使“海鸥”能够在较小的电池上行驶更远的距离。例如，Caresoft测试的“海鸥”重量为2734磅（1240公斤），比通用汽车制造的略大一些的电动汽车Bolt轻约900磅。因此，沃伊科夫斯基说，底特律需要快速重新学习许多设计和工程知识，以跟上时代的步伐，同时摒弃一个世纪以来的汽车制造惯例。关键是确定哪些程序保留以确保安全和质量，哪些程序不需要，“你必须对此非常认真，并且最好把你的范式放在门口，”沃伊科夫斯基说，“因为你将不得不以不同的方式做事。” 即使在其极简设计中，“海鸥”仍然给人一种优质感。车门关上后很结实。灰色合成皮革座椅的缝线与车身颜色相匹配，这通常是在价格更昂贵的汽车中才能找到的特点。Caresoft测试的“海鸥”“飞行版”配备了六个气囊、后碟刹车和电子稳定控制系统。（图片来源：懂车帝）一位记者在连接的停车场上简短试驾后发现，它行驶平稳，处理曲线和颠簸的能力与更昂贵的电动汽车一样出色。尽管加速度不像其他电动汽车那样让人眼花缭乱，但“海鸥”表现得很敏捷，不会在繁忙的交通中进入高速公路出现问题。沃伊科夫斯基说，它的最高速度限制为81英里/小时（130公里/小时）。比亚迪将不得不修改其汽车以符合更严格的美国安全标准，这些标准比中国更严格。沃伊科夫斯基说，Caresoft尚未进行碰撞测试，但他估计这将使“海鸥”的成本增加2000美元。比亚迪将“海鸥”在拉丁美洲四个国家，售价约为21000美元，在海外市场以“海豚Mini”品牌销售，价格是国内的两倍。较高的价格包括运输成本，但也反映了比中国市场更少竞争的市场中可能获得的更高利润。在欧洲，比亚迪提供更大型号的车型，如在法国售价为46990欧元（5万美元）起步的Seal。根据中国乘用车协会的数据，今年前两个月，比亚迪在海外市场的两个主要市场是泰国和巴西。比亚迪在加利福尼亚州生产电动巴士，并去年告诉美联社，正在“仍在考虑”是否在美国销售汽车。该公司正在考虑在墨西哥设厂，但那将是为墨西哥市场服务的，该公司两名高管今年早些时候在媒体采访中表示。由于美国对中国汽车销售价格征收27.5%的关税，导致比亚迪没有在美国销售汽车。美国前总统特朗普在担任总统时征收了大部分关税，25%，并在拜登执政期间继续实施。特朗普认为，拜登支持的电动汽车将导致美国工厂失业，工作机会流向中国。拜登政府支持通过立法和政策建立美国的电动汽车制造基地，但并未排除进一步征收关税以阻止中国车辆进入美国。该政府还正在调查中国制造的汽车是否可能收集敏感信息。一些国会议员敦促拜登禁止进口中国汽车，而另一些人提出了更高的关税，这包括由中国公司在墨西哥制造的汽车，这些汽车现在将主要无需支付关税进入。福特首席执行官吉姆·法莱（Jim Farley）已经看到了Caresoft在“海鸥”上的工作，并观察到比亚迪在全球迅速增长的情况，尤其是在他曾经管理福特运营的欧洲市场。他正在改变他的公司。他告诉分析师，一支小型“秘密”团队正在从头开始设计一款新的小型电动汽车，以降低成本并确保质量。法莱表示，两年前，中国制造商在欧洲几乎没有销售电动汽车，但现在他们在电动汽车市场占有10%的份额。他们可能会在全球范围内出口，并有可能在美国销售。福特正在准备应对这一挑战。法莱说：“不要认为一切都理所当然。”“这位首席执行官不会这样认为。”

佳华1682024-05-14

【机构调研记录】鹏华基金闫思倩调研信安世纪，三花智控，邦彦技术

球领先水平，主要客户为比亚迪、ATL、CATL等。；天奈转债(118005)于2022-03-01上市；公司研发石墨烯及其复合材料 27）惠泰医疗（鹏华基金管理有限公司参与公司现场参观&电话会议&业绩说明会）惠泰医疗2024年一季报显示，公司主营收入4.55亿元，同比上升30.2%；归母净利润1.4亿元，同比上升36.48%；扣非净利润1.37亿元，同比上升51.59%；负债率19.36%，投资收益334.66万元，财务费用-246.28万元，毛利率72.01%。 28）澜起科技（鹏华基金管理有限公司参与公司特定对象调研&电话会议）个股亮点：公司是全球仅有的3家内存接口芯片供应商之一，市场份额全球第二，Fabless经营模式，12代酷睿带来的DDR4向DDR5的升级潮以及津逮服务器的放量为公司带来新的增长驱动力。；公司拥有互连类芯片产品线和津逮服务器平台产品线；公司产品的服务器广泛应用于人工智能等诸多领域。 29）晶澳科技（鹏华基金参与公司业绩说明会）个股亮点：作为光伏一体化龙头，进一步完善产业链，除了硅片产能外，投资100亿元加码电池与组件项目。；晶澳转债(127089)于2023-08-04上市；公司地处河北省秦皇岛，已成为国内铁路桥梁施工起重运输设备的主要供应商之一鹏华基金成立于1998年，截至目前，资产管理规模(全部公募基金)8701.74亿元，排名9/203；资产管理规模(非货币公募基金)4175.42亿元，排名10/203；管理公募基金数522只，排名10/203；旗下公募基金经理78人，排名9/203。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为港美互联网LOF，最新单位净值为1.11，近一年增长22.27%。旗下最新募集公募基金产品为鹏华国证ESG300ETF联接A，类型为指数型-股票，集中认购期2024年4月18日至2024年7月17日。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-01

星云股份上涨5.47%，报18.91元/股

、长安、UL、BYD、TUV、NVT、CATL、大疆、美的、孚能、亿纬、金龙、ATBS等各大行业。截至3月31日，星云股份股东户数2.35万，人均流通股4518股。 2024年1月-3月，星云股份实现营业收入1.88亿元，同比增长20.04%；归属净利润-2760.12万元，同比增长17.30%。

金融界2024-04-26

知名金融博客：中美可能爆发全面贸易战……

中的权重超过14%，其中包括宁德时代(CATL)和比亚迪在内的许多企业的市盈率均高于基准指数。报道引述彭博社所指，尽管贸易争端已成为当前中西方关系的一个永久特征，但近几个月紧张局势进一步恶化。随着国家安全担忧、经济和政治考虑的复杂组合的出现，欧盟加入了美国式的保护主义举措。美国总统拜登呼吁对部分中国钢铁和铝产品征收高达25%的关税，这表明在总统大选年，对中国的攻击将会加剧。在欧洲，当地制造商越来越多地抱怨中国的工业产能过剩正在将他们挤出市场，政策制定者正在对此做出回应。目标产品范围在很大程度上与中国标为“新生产力”的工业重点重叠。自从3月初这个词被列入北京的首要议程以来，投资者一直在寻找股票赢家，引发了从机器人公司到芯片制造商的股价短暂上涨。彭博资讯策略师Marvin Chen表示：“尽管新的生产力可能有政策顺风，但这些可能会在一定程度上被不断加剧的地缘紧张局势所抵消，特别是在噪音可能会增加的选举年。” 现在的焦点是哪个行业将成为下一个焦点，迄今为止，电动汽车一直是一个关键目标，Gavekal Research指出，欧盟与中国在该行业的贸易平衡不断恶化。 Gavekal分析师Cedric Gemehl和Thomas Gatley在4月15日的报告中写道：“欧洲和中国的周期性定位表明贸易平衡正在向有利于中国的方向倾斜。” 欧洲的内需正在走强，这应该会刺激更多的中国商品购买，而他们表示，由于需求疲软，欧盟对中国的出口最多可能持平。北京香颂公司董事Shen Meng预计，锂电池制造商将面临越来越大的压力。他说，该行业属于清洁技术类别，过去几年一直是中国出口增长的主要推动力。主要参与者包括CATL、Eve Energy Co.和Gotion High Tech Co.。 (来源:Bloomberg) 文章续称，从某种意义上说，紧张局势也有好的一面，因为它们有助于加速中国的产业升级。未上市并面临美国制裁的华为技术有限公司的一项技术突破刺激了其供应商股价的飙升。马来亚银行证券私人经纪业务主管Tareck Horchani表示：“尽管这种地缘紧张局势的直接影响可能会暂时限制某些行业，但长期结果可能有利于创新并适应不断变化的监管和市场动态的中国公司。” 考虑的各种限制措施也需要时间才能落实，欧洲计划对中国医疗器械采购展开调查，导致深圳迈瑞生物医疗电子有限公司等股票在报告发布后暴跌，但大多数股票已部分收复失地。综合考虑，地缘紧张局势的不可预测性增加了投资中国股票的风险，由于监管不确定性和经济放缓，许多人已经在回避这种资产类别。 Maitri Asset Management Pte. Ltd.基金经理Han Piow Liew表示：“欧盟未来针对中国的任何保护主义举措都将进一步阻碍贸易和资本流入中国经济，并加剧其股市本已沉重的下行压力。” “所有这些都意味着，在这样的环境下投资中国股票是一项艰巨的任务，需要像剃刀一样专注于股票。”#中美关系#

圈内人2024-04-22

建科股份上涨5.21%，报15.95元/股

0人的服务团队，具备CMA、CNAS、CATL等资质，能为客户提供全方位的技术服务解决方案。截至9月30日，建科股份股东户数2.79万，人均流通股3348股。 2023年1月-9月，建科股份实现营业收入8.5亿元，同比减少4.35%；归属净利润7737.02万元，同比减少40.89%。

金融界2024-04-19

财信证券：给予宁德时代买入评级，目标价位247.0元

行超充电池等新品，赋能客户。　　打造“CATL inside”品牌，获终端消费者信赖：公司开展to C战略，投放户外广告和抖音账号，助力打造“CATL inside”品牌。在汽车电动化时代，是否搭载宁德时代电池也正在逐渐成为消费者选购汽车的重要参考项。　　致力打造极限制造体系，保证产品可靠性：公司95%生产设备联网，超过6800个质量控制点实时监控产品品质，建立从研发到售后全生命周期质量追溯系统，数据存储20年以上。通过有效的管控，公司产品缺陷率级别为PPD（十亿分之一）级别，杜绝缺陷产生，保障产品全生命周期的可靠性。　　投资建议：公司以产品与技术为基础，逐步建立了“CATL inside”品牌优势，“买电车认准宁德时代电池”开始成为终端客户买电车的标准。公司的产品可靠性、产能规模、生产成本和品牌力构成了正反馈闭环，我们认为公司未来会逐步扩大领先优势，市场份额有望进一步提升，并在盈利能力继续保持较好的表现。我们预计公司2024-2026年实现归母净利494.89/589.93/699.60亿元，对应PE为17.52/14.70/12.40倍，给予公司2024年22倍PE，目标价247元，维持“买入”评级。　　风险提示：新能源车销量不及预期；储能装机不及预期；技术路线发生重大变化；原材料价格大幅波动；海外政策风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，浙商证券黄华栋研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.14%，其预测2024年度归属净利润为盈利476.21亿，根据现价换算的预测PE为18.06。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有45家机构给出评级，买入评级39家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为243.84。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-18

银轮股份获东吴证券买入评级，2023Q4业绩符合预期，全球化发展加速

源热管理业务覆盖了国际知名电动车企业、CATL、吉利和蔚小理等优质客户，充分享受客户发展红利。风险提示：新能源乘用车销量不及预期；原材料价格波动影响盈利。

金融界2024-04-17

券商今日金股：32份研报力推一股（名单）

有天风证券发布研报《对标INTEL，对CATLINSIDE的一些思考》指出，虽然INSIDE模式刚起步，但我们认为近两年是占领消费者心智的最佳时间，后续值得期待的是量变可能产生的质变，维持“买入”评级。除了上述个股外，还有万华化学、石头科技、天赐材料、伯特利、山东黄金、晨光股份、澳华内镜等多股备受券商关注，近一月获多家券商关注。需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。

证券之星2024-04-12

ETF热点收评｜黄金飙涨，有色走强！紫金矿业涨超5%，有色龙头ETF（159876）逆市收涨0.52%！

动力电池生产厂商，具体包括比亚迪集团、CATL集团等。基本面上，4月9日，两家湖南黄金与银泰黄金相继披露一季度业绩预告。在金价大涨的一季度中，两家公司均创出历年来最高的一季度盈利。产品价格上涨，或是两家公司业绩大幅增长的主因。市场分析人士指出，2024年预计全球货币环境由紧向松转变，国内经济逐步修复，有色金属板块或迎来超额收益，建议关注弹性较高的钨、稀土、贵金属、铜等细分领域。公开资料显示，按照申万三级行业口径，截至3月底，有色龙头ETF（159876）跟踪的中证有色金属指数中，铜、铝、黄金是前三大重仓行业，分别占比21.8%、16%、13.1%，合计占比约50%。有望受益于本轮黄金大涨行情，也有望受益于近日大宗商品上涨周期。目前市场上跟踪中证有色金属指数的ETF有三支：有色龙头ETF（159876）、有色60ETF（159881）和有色金属ETF（159871）。图片、数据来源：沪深交易所、华宝基金、Wind等，截至2024.4.10。风险提示：港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布于2021.1.11。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，有色龙头ETF风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。

金融界2024-04-10

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