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三个月暴涨60%！又火了！
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9%，均维持了高速增长。丸美创始人兼CEO孙怀庆表示，丸美生物自线上转型以来，已连续九个季度实现营业收入与利润双双约30%的增长。尽管由于线上流量成本较高导致整体利润率远低于线下经销时期，但由于丸美的大单品策略，丸美的毛利率仍旧持续提升。目前，丸美生物拥有“丸美”“恋火”“春纪”三大主要品牌。而从珀莱雅和丸美的成长路线可以发现，大单品战略和多品牌矩阵，已经成为国货品牌突围的重要手段，如珀莱雅的红宝石精华和旗下彩妆品牌彩棠、护发品牌OR等。而中小品牌如完美日记背后的逸仙电商，则正在因产品迭代不足和渠道乏力，市场份额持续下滑。在此前发布的2024年全年业绩中，逸仙电商2024年全年营收33.93亿元，同比下滑0.63%，全年净亏损达到7.08亿元，同比减亏5.3%。然而近七年来，逸仙电商仅2019年盈利1.47亿元，上市以来累计亏损已经超过65亿，距离扭亏仍遥遥无期。这已经是逸仙电商上市的第五年，以目前的经营情况，扭亏仍遥遥无期。在花西子领先的新兴品牌的冲击下，完美日记正在逐渐失去市场，逸仙电商也仅能靠收购的公司维持局面。美妆品牌竞争的下半场，原料或将成为各大品牌竞争的焦点，而伴随着消费者对于产品和科研的要求提高，美妆行业的“马太效应”获奖更加明显。 2024年的《中国美妆行业白皮书》统计也显示，已经有超60%消费者愿意购买具有创新科技或原料的国货美妆产品。 2024年12月初，丸美生物的证券简称也由“丸美股份”变更为“丸美生物”，标志着公司从传统美妆企业向生物科技美妆公司的转型。近年来，珀莱雅、贝泰妮、欧莱雅、资生堂也都曾在公开场合强调过企业对于科技研发的重视。在重视营销的美妆行业，华熙生物、贝泰妮的研发费用率已经分别上升到了8.08%、4.97%。在此竞争格局下，缺乏研发能力、过于依赖营销或者超头主播的品牌，可能面临长期的风险。不仅如此，在龙头表现优异的同时，美妆行业正在面临退货率上升的风险，直播电商和大促在吸引更多客户的时候，也带来了更高的退货率，部分品牌退货率超30%。尽管国际大牌逐渐失守，但国产美妆品牌内部，仍是具备研发实力和全渠道运营能力的品牌能够坚守阵地，而缺乏核心竞争力的品牌或将加速淘汰。 03 结论现如今，618大促已经成为国货美妆品牌展示实力和运营能力的的关键节点，龙头品牌能够通过产品和营销实现销售与资本市场的双赢，新兴品牌也能借此迅速打开局面，成为逆袭黑马。然而，行业竞争加剧和消费复苏的不确定性仍旧要求企业持续提升核心竞争力。放眼资本市场，或许也需秉持“强者恒强”逻辑，寻找投资机会，持续观察品牌发展。（全文完）
格隆汇05-23 19:48
阿里4Q25财报映照短期挑战，长期结构性机会未改
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格优势。管理层也在持续释放乐观信号。CEO吴泳铭在财报会上表示：云服务在更多的行业被应用，AI工作流迁移至云上并进一步触发API调用的过程需要时间，对未来几个季度阿里云的营收增速保持在上升通道还是抱有比较强的信心。同时，他还认为一季度并不能很好的反应用户的推理需求，可能二季度会更接近实际情况。摩根大通随后也发声维持“增持”评级，指出“阿里云的收入增长逻辑依然符合预期”，并预计下一季度云收入同比增速有望回到22%以上水平。国际电商“增速放缓”但基础仍扎实阿里国际电商业务依然是集团最重要的增长引擎之一。本季度贡献同比增长22.3%，远高于其他业务线。不过，市场原本预计该项收入增速应为27.4%，因此略低于预期。公司表示主要是汇率变动带来的一次性转换损失影响。来源：阿里巴巴在盈利方面，国际电商依然处于亏损状态：本季度净亏36亿元，环比亏损在缩窄区间内，但亏损幅度比市场预期略高。从结构上看，这轮美方关税政策对阿里海外电商的实质性影响相对有限。以阿里巴巴的国际电商矩阵为例，包括Lazada、Trendyol在内的多个平台在东南亚、中东、拉美等市场高度本地化运营，商品流通路径本身并不依赖中美跨境通道。同时，当前速卖通在美国市场的GMV占比极低，因此并不直接位于此次关税加征的“击打核心”。但更值得关注的是，由于加税措施将显著拉升进口商品在美国本土的实际购买价格，可能间接导致一部分美国“精打细算型消费者”主动寻求平台外购物通道。这正是目前业内所说的“关税难民”效应——即关税政策本身反而倒逼美国用户海外低价平台。从Q1海外应用数据来看，这种“反向驱动”趋势已有所体现。2025年初以来，阿里国际业务旗下的多个购物APP下载量持续攀升，速卖通一度跻身美国iOS购物类应用Top 5。这或许为阿里国际业务用户增长带来了机会。本地生活短期承压，长期看好即时零售本季度，阿里本地生活服务业务实现收入同比增长10.3%，整体趋势仍属平稳。然而，在营收尚可的同时，利润端的压力开始显现：一季度亏损已显著扩大，超出前几个季度控制在6亿元以内的平均水平，显示除了季节性波动外，还存在更深层次的成本压力。来源：阿里巴巴财报更值得关注的是，这一轮亏损放大发生于“外卖补贴大战”尚未正式爆发前。二季度京东、阿里、美团补贴全面展开，本地生活板块的亏损水平可能在未来几个季度持续承压。这也成为当前机构投资人对阿里短期盈利前景的又一份担忧来源。不过，根据摩根士丹利发布的研报预测，中国即时零售市场总规模有望在2030年达到2万亿元人民币（约2670亿美元），2024至2030年间年复合增长率将超过20%。这意味着尽管当前阶段面临短期亏损压力，但长期空间依旧可观。来源：摩根士丹利其“淘宝闪送”产品正在探索整合天猫商品的即时配送能力，不同于部分纯外卖企业过度依赖重型骑手网络，阿里的本地生活体系建立在淘宝高频流量+前置仓能力+即时履约协同之上，具备更高的转化黏性。大摩指出，这种“流量+履约”双引擎的组合，不仅能够撬动即时零售消费新需求，还能在战略上实现“阿里电商主体盈利不受损、饿了么逐步接近收支平衡”的排布逻辑。估值偏低，存在左侧布局机会根据Seeking Alpha数据显示，阿里当前市盈率（GAAP Basis）约为16.6倍，明显低于其历史平均20倍+水平。而本次财报的表现，显然为这种“筑底-修复”的估值逻辑提供了实质支撑。核心业务电商和云计算保持稳步增长，再加上国际电商与菜鸟物流呈现活跃态势，整体业务结构正在朝向盈利能力更强、增长双曲线更清晰的方向演化。此外，阿里巴巴近两年通过持续高强度回购（年均超百亿美元）和资产优化，强化了核心业务竞争力与股东回报。当前剩余约200亿美元回购额度，预计未来两年将继续通过回购稳定市场信心并提升估值弹性。总结阿里这份财报，虽然未能全面击中市场期待，但也远非“难看的成绩单”。电商主业盈利稳固，国际电商和阿里云正在双轮驱动未来增长曲线。AI赋能转型成效正在释放，尤其体现在电商广告、会员运营与云端工具中。短期看，补贴与折扣确实对利润率造成不小压力，但从长期角度来看，阿里仍手握“两大结构性红利”——左手AI，右手出海。只要这两条赛道不断推进，阿里的长期价值仍值得关注。原文链接
TradingKey05-23 16:06
量子计算股狂欢！龙头IonQ单日暴涨35% CEO豪赌"量子英伟达"
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TradingKey - 周四美股市场迎来量子计算概念狂欢，IonQ（NYSE: IONQ）以35%的涨幅领涨板块，D-Wave（NYSE: QBTS）、Rigetti（NASDAQ: RGTI）等企业紧随其后。IonQ首席执行官Niccolo de Masi在采访中高调宣称“目标是成为量子计算领域的英伟达”，引发市场对行业整合与技术突破的深度关注。【来源：TradingView】 IonQ首席执行官Niccolo de Masi在周四接受采访时明确表示，公司希望成为量子计算领域的英伟达（NASDAQ: NVDA）。他称：“我们从事量子计算业务，就像英伟达和博通从事传统GPU业务一样。我相信IonQ将成为类似英伟达的领军者，会有人模仿我们、追随我们。” 为了实现这一目标，IonQ已经展开了一系列的战略布局。 IonQ计划在2025年完成对Lightsynq（量子存储器）、IDQuantique（量子密码）和Capella（光子互连）的收购，目标是实现百万量子比特系统。同时积极与美国空军实验室、EPB（全球首个商用量子网络中心）合作，开发混合量子。当然，作为量子领域的龙头股，在技
TradingKey05-23 15:57
小鹏汽车布局人形机器人！机器人ETF基金(159213)跌超1%，资金逢跌布局！站着电动车的“肩膀”上，人形机器人万亿空间可期？
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此外，5月21日晚间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2025年第一季度财报电话会议上表示，小鹏目标在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人。当前，全球科技巨头/新秀全面下场布局人形机器人，汽车与人形机器人二者产业链重合度较高，不少车企也切入人形机器人赛道。人形机器人已形成“政策支持+科技发展+巨头引领”的三重驱动格局，产业奇点已至，万亿空间可期。【电动车vs人形机器人：产业爆发逻辑相似，供应链重叠度超过 60%】当前不少车企纷纷布局人形机器人赛道，不少研究员也类比电动车发展历程来判断人形机器人发展空间。那么，为何人形机器人与电动汽车做类比呢？ 1、增长逻辑相似：机器人高速增长的逻辑与智能电动车的发展路径类似，均是从技术突破到量产普及，再到市场渗透率的快速提升。 2、供应链环节高度重合：人形机器人关节电机、传感器、电池等核心部件与新能源汽车供应链重叠度达 60%以上，具备规模化降本潜力。（数据来源于交银国际证券20250402《机械设备-人形机器人系列（1）：产业跃迁：政策驱动、技术拐点与场景革命的三重共振》） 3、顶层设计均高度重视：电动车产业在《节能与新能源汽车产业发展规划》等政策指引下明确方向，人形机器人产业则在《人形机器人创新发展指导意见》强力支持下，被定位为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品。【类比电动车，人形机器人走到哪里了？】复盘电动车行业，其经历了主题投资-初期放量以及确定性放量三大阶段： 1）2010-2014年0-1纯主题投资：消息催化，海外映射，涨幅空间1倍，相关板块普涨（如电池电机电控充电桩）； 2）2015-2017年1-10初期放量行情：政策加码推动，高层提出“电动车是汽车强国之路”，实现初期放量，涨幅2-3倍，供应紧缺环节领涨（如电池、资源和材料）； 3）2019底-2021年底10-N确定性放量大行情：车型推动放量，涨幅10倍，格局好、壁垒高的龙头成长为大市值公司（电池、材料、核心零部件）；数据来源：东吴证券研究所《从电动车复盘看机器人行情演绎：奇点已至，万亿空间》东吴证券指出，当前人形机器人相当于2012-2014年电动车，正处于0-1放量前夕。从销量看：2012-2014，中国和美国电动车均突破万台销售，初步起量，实现0-1。而机器人在2025年也将实现1.5-2万辆（中国人形机器人1万+、海外1万+（特斯拉0.5万台））。从需求驱动来看，2012-2014，电动车销量由补贴政策推动，在tob端率先放量。而2025年机器人主要需求为资本驱动，应用领域为tob端的科研、汽车厂等领域，产品提升空间大。数据来源：Marklines、东吴证券研究所《从电动车复盘看机器人行情演绎：奇点已至，万亿空间》不过，人形机器人产业的发展也并不与电动汽车完全相似。一方面，人形机器人的智能化难度高于电动车，电动车是电动化与智能化并行的变革，电动化是基础，智能化是高度，并且电动化降低造车门槛；而人形机器人本质是人工智能的物理落地，人工智能是基础，身体关节要与人工智能配合，软硬件要共同发展，难度提升。另一方面，人形机器人的放量速度或能快速电动车。我国在电动车领域已经建立了强大的供应链，包括电池生产、电机制造、传感器开发和控制系统设计等，此外，我国在AI等领域爆发，DeepSeek横空出世，以开源、低成本重塑全球AI竞争格局，这些优势可以通过技术转移、资源整合和政策支持，直接推动人形机器人的发展。不仅加速研发进程，还能有效降低成本，为人形机器人的规模化应用奠定基础。【借鉴电动车，人形机器人有多少空间？】借鉴智能电动车的发展历程，经过十余年发展，目前全球电动车的年销量已接近2000万辆，市场空间近万亿美元。而机器人行业目前仍处于起步阶段，市场基数较小，行业增长潜力显著，根据多家研究机构的预测，到2035年，机器人市场的规模预计将在1000亿到2000亿美元之间，未来十年的复合增长率有望达到50%及以上水平。全球科技巨头/新秀全面下场布局人形机器人，行业量产奇点已至！全面拥抱人形机器人大时代，认准机器人ETF基金（159213），跟踪中证机器人指数，该指数结构与产业链环节高度契合，包括但不限于上游硬件部分的传感器、减速器、伺服电机、控制器、技床、磨床、设备等；中游系统集成的软件算法、系统研发、装配、控制系统等；下游应用层的服务机器人、巡检机器人、特种机器人等，为投资者提供一键布局机器人及其产业各环节的投资工具。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-23 14:36
小鹏宣布布局人形机器人，机器人指数ETF(159526)近1年规模增长显著
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面上，5月21日晚间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2025年第一季度财报电话会议上表示，小鹏目标在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人。国盛证券表示，当前经济正处于转型关键期，大规模设备更新与新质生产力构成发展双轮：前者聚焦钢铁、化工等传统产业存量升级，后者以科技为驱动打造增长引擎。新质生产力涵盖未来能源、未来制造等六大方向，其中“AI + 机器人”堪称前沿赛道，形成“政策支持+科技发展 + 巨头引领 ”的三角驱动格局。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-23 14:06
美國眾議院通過川普稅改法案引爆股債“雙殺”
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萬美元級帳戶。引發連鎖反應摩根大通CEO戴蒙在CNBC採訪中發出重磅警告，指出美國可能正滑向1970年代式困局，經濟停滯與通脹並存，而美聯儲政策空間比當年更有限。這位華爾街教父級人物透露，該行已開始測試「兩位數基準利率」下的壓力情景。從東京到法蘭克福，各國央行紛紛召開緊急會議。日本10年期國債收益率突破0.9%，迫使央行宣佈追加購債; 德國商業銀行外匯交易台監測到，歐元兌美元期權隱含波動率飆升至俄烏衝突以來最高水平。新興市場尤其脆弱，MSCI新興市場指數單日下跌2.3%。南非蘭特和墨西哥比索等高收益貨幣遭拋售，反映市場對美元流動性收緊的恐慌。國際金融協會（IIF）數據顯示，發展中國家主權債CDS利差平均擴大35個基點。面對金融市場劇烈震蕩，川普發表簡短聲明，指出短痛換長治，美國正重新奪回競爭優勢。財政部長姆努欽則強調，稅改帶來的經濟增長將「很快」填補財政缺口。但國會預算辦公室的最新預測給這種樂觀潑了冷水，說到即便考慮經濟增長效應，法案仍將使美國債務與GDP比率在2027年突破125%。當記者追問如何應對債市警告時，白宮經濟顧問委員會主席只是重複：「相信市場的智慧。 “如今整個華爾街，沒人敢斷言這是黎明前的黑暗還是漫漫長夜的開端。唯一確定的是，當華盛頓的政治機器與紐約的資本齒輪激烈碰撞時，全球經濟都將在其震蕩波中搖擺不定。其他數據、會議及事件概覽美國經濟數據：美國5月Markit製造業PMI初值52.3，創三個月新高，預期49.9，前值50.2;服務業PMI初值52.3，創下兩個月新高，預期51，前值50.8;綜合PMI初值52.1，預期50.3，前值50.6。美國FTC正式撤銷對微軟687億美元動視暴雪交易的反壟斷訴訟。美國暫停哈佛大學招收國際學生。美國法官禁止川普政府撤銷國際學生在美學習和工作的合法身份。英國正式簽署協定將查戈斯群島主權移交模里西斯。埃及央行將基準利率下調100個基點，調整后的隔夜存貸款利率分別為24%和25%。（請注意： Moneta Markets 億滙資訊目前僅針對非中國大陸區域的華文投資機構和個人，且僅提供參考價值，不具備任何現實層面指導意義。） #美國 #川普 #稅改法案 #眾議院
MonetaMarkets亿汇05-23 12:20
港股科技ETF(159751)盘中涨近1%，未来五年小米在核心技术研发上将再投2000亿元
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会在北京召开，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，小米自主研发设计的首款3nm旗舰处理器“玄戒O1”、首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7，也在发布会首次亮相，定位“豪华高性能SUV”。在核心技术研发上，小米过去5年实际投入 1020 亿元。雷军表示，未来五年(2026-2030)，小米在核心技术研发上将再投2000亿元。有机构表示，展望后市，（1）在中国资产重估的大背景下，港股或将持续受益于优质企业上市及增量资金涌入，有望继续震荡上行行情；（2）科技板块的高景气赛道值得关注，尤其是半导体芯片等AI链上的标的，有望在国产化替代+技术迭代中收获高增长。港股科技ETF紧密跟踪中证港股通科技指数，中证港股通科技指数从港股通范围内选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内科技龙头上市公司证券的整体表现。其中小米占比13.26%，小鹏占比3.33%，汽车含量21.5%. 数据显示，截至2025年4月30日，中证港股通科技指数(931573)前十大权重股分别为小米集团-W(01810)、阿里巴巴-W(09988)、比亚迪股份(01211)、腾讯控股(00700)、美团-W(03690)、中芯国际(00981)、百济神州(06160)、快手-W(01024)、理想汽车-W(02015)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比71.55%。港股科技ETF(159751)，场外联接A：021294；联接C：021295；联接I：022884。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-23 12:06
AI人工智能ETF(512930)早盘反弹翻红，消费电子ETF(561600)近2周规模、份额增长显著，小米自研芯片正式亮相！
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月22日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军主持召开“小米15周年战略新品发布会”。发布会上，小米自主研发设计的首款3纳米旗舰处理器“玄戒O1”正式发布，并搭载在小米最新发布的旗舰手机和平板产品上。此外，小米YU 7也在昨日的发布会上正式发布，YU 7搭载小米超级电机V6s Plus，最大马力可达690PS。 0-100km/h 加速3.23s，最高时速253km/h， 100-0km/h 最短制动距离33.9m。据业内媒体报道，苹果公司计划于明年年底发布智能眼镜，旨在进一步抢占人工智能增强设备市场，但该公司搁置了研发配备内置摄像头可分析周围环境的智能手表计划。据业内人士透露，苹果工程师正加紧研发这款眼镜，以期实现在2026年年底发布的目标，该产品将与Meta广受欢迎的Ray-Ban智能眼镜展开竞争。业内知名分析师郭明錤发文称，OpenAI与io合作的新形态AI硬件设备预计将在2027年量产，并且预计在越南组装。目前该设备样品的外观体积略大于AI Pin，外观设计犹如iPod Shuffle般小巧精致，该设备的其中一个使用方式是将其挂在脖子上。中国银河证券表示，年初受到国产大模型DeepSeek催化，计算机行业年初至今涨幅排名靠前，回顾计算机行业2024年报及2025一季报，算力基础设施及、国产自主可控、细分行业（能源、智能驾驶等）AI应用表现较强韧性，2024年业绩继续探底，2025第一季度计算机板块业绩边际复苏，主要受益于成本端有效管控及AI赋能业务与提升产品力，企业降本增效初现成效，同比伴随贸易摩擦常态化下游需求逐渐恢复，高景气度行业订单饱满，此外伴随超长期特别国债发行与地方化债进度持续推进，计算机板块现金流回款情况有望好转，2025年将逐步在利润端释放。线上消费ETF基金紧密跟踪中证沪港深线上消费主题指数，中证沪港深线上消费主题指数从内地与香港市场中选取50只主营业务涉及线上购物、数字娱乐、在线教育以及远程医疗等领域上市公司证券作为指数样本，以反映内地与香港市场线上消费主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证沪港深线上消费主题指数(931481)前十大权重股分别为阿里巴巴-W(09988)、腾讯控股(00700)、美团-W(03690)、快手-W(01024)、科大讯飞(002230)、京东健康(06618)、哔哩哔哩-W(09626)、金山软件(03888)、拓维信息(002261)、阿里健康(00241)，前十大权重股合计占比56.94%。消费电子ETF紧密跟踪中证消费电子主题指数，中证消费电子主题指数选取50只业务涉及元器件生产、整机品牌设计及生产等消费电子相关的上市公司证券作为指数样本，以反映消费电子主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证消费电子主题指数(931494)前十大权重股分别为中芯国际(688981)、立讯精密(002475)、寒武纪(688256)、京东方A(000725)、韦尔股份(603501)、澜起科技(688008)、兆易创新(603986)、工业富联(601138)、歌尔股份(002241)、亿纬锂能(300014)，前十大权重股合计占比53.78%。消费电子ETF(561600)，场外联接(平安中证消费电子主题ETF发起式联接A：015894；平安中证消费电子主题ETF发起式联接C：015895)。 AI人工智能ETF紧密跟踪中证人工智能主题指数，中证人工智能主题指数选取50只业务涉及为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的上市公司证券作为指数样本，以反映人工智能主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证人工智能主题指数(930713)前十大权重股分别为寒武纪(688256)、韦尔股份(603501)、海康威视(002415)、中科曙光(603019)、澜起科技(688008)、科大讯飞(002230)、中际旭创(300308)、金山办公(688111)、新易盛(300502)、紫光股份(000938)，前十大权重股合计占比50.64%。 AI人工智能ETF(512930)，场外联接(平安中证人工智能主题ETF发起式联接A：023384；平安中证人工智能主题ETF发起式联接C：023385)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-23 11:56
长安汽车总裁王俊执掌深蓝！高层战略大换血，CEO 争议言论下仍剑指 2025 年 50 万辆全球销量
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换血，展现出十足的变革决心。然而，其 CEO 邓承浩一句 “员工购车可离职两个月” 的言论，让深蓝汽车站在了舆论的风口浪尖，即便如此，深蓝依旧喊出 2025 年全球销量 50 万辆的目标，其发展态势备受行业瞩目。 “员工购车离职” 言论引争议日前，在深蓝汽车三周年活动上，深蓝汽车 CEO 邓承浩表示，员工若购买深蓝 G318 无忧穿越版，可获得离职两个月的机会，出去游玩后再回公司继续工作。此言论一出，迅速在网络上发酵，引发网友热议，不少人质疑这是 “变相裁员” 或 “卖车噱头”。毕竟离职意味着劳动关系中断，可能导致工龄清零、社保断缴等问题，即便邓承浩承诺返岗后职位不变，可口头承诺缺乏法律保障，员工权益难以得到充分保证。 5 月 17 日，邓承浩在个人社交媒体发长文回应争议，解释该言论是在员工生日会上临时起意，核心是解决员工年假不足，想让员工驾驶自己研发的 G318 进行长途旅行的需求，并非淘汰员工或营销手段，目前公司正在研究具体实施方案，确保符合人事制度。深蓝汽车的领导力转型在争议声中，深蓝汽车的管理团队变动依旧吸引着行业目光。长安汽车总裁王俊兼任深蓝汽车董事长，接替王孝飞，邓承浩则维持其 CEO 角色，同时晋升为长安汽车副总裁。这样的高层配置凸显出长安汽车对深蓝品牌的高度重视。王俊拥有扎实的技术背景，重庆大学车辆工程专业硕士学位加高级工程师资质，在长安汽车技术中心的多年任职经历，使其积累了海量技术研发与产品质量管理经验，为深蓝汽车注入技术导向的领导思维。邓承浩提出的 2025 年全球销量 50 万辆目标，野心勃勃，彰显出深蓝汽车不仅要稳固本土市场，更要向全球市场进军，拓展品牌影响力的决心。当前领导团队的构建，为深蓝汽车未来发展提供了战略方向与执行保障。深蓝的市场定位与战略发展深蓝汽车主打面向大众的主流产品，将目标市场锁定在 15 - 30 万元的中端区间，与阿维塔等姊妹品牌形成差异化竞争，有效规避了内部同质化竞争。产品布局上，深蓝已推出 SL03、S07、G318、L07 和 S05 等多款车型，并计划在 2025 年前完成六款产品布局。从销售数据来看，2023 年深蓝 S7 累计交付突破 5 万辆，整体交付量超 10 万辆，成绩亮眼。技术策略层面，深蓝采用华为基础版智能驾驶系统（不带激光雷达的纯视觉方案），契合定价策略，在控制成本的同时，为目标客户群体提供了不错的智能化体验，借此在新能源汽车市场中开辟出一条属于自己的差异化发展路径。深蓝面临的挑战与未来发展作为长安汽车新能源转型的关键力量，深蓝汽车前行之路并非坦途。在技术与市场的平衡上，虽标榜 “技术为王”，但在激烈的市场竞争压力下，如何把控技术研发节奏，快速响应市场需求，成为摆在深蓝面前的一道难题。企业文化建设进程中，深蓝试图借鉴互联网公司的灵活机制，可传统体制思维下的流程以及信任建设，仍需持续优化。竞争层面，深蓝汽车与新势力品牌竞争愈发白热化。邓承浩曾直言与新势力间 “必有一战”，深蓝汽车也将自己定位为 “更像新势力” 的传统车企新品牌。在用户体验方面，深蓝通过不断优化服务，在消费者群体中逐步积累起一定口碑。只是在销量上，深蓝汽车距离 2025 年 50 万辆的目标，还有很长的路要走，前 4 个月仅完成 87822 台销量，占全年目标的 17.56% 。而备受争议的深蓝 G318 车型，今年前 4 个月累计销量 4568 辆，仅占深蓝总销量的 6.5%，其销量不佳也从侧面反映出深蓝在产品优化与市场推广上还有诸多工作要做。
金融界05-23 11:26
亚朵发布2025年Q1财报：营收19.06亿元，调整后净利润3.45亿元
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头部地位。展望未来，亚朵集团创始人兼CEO王海军表示：“我们将坚持‘中国体验’的战略目标，持续提升品牌力与产品力，不断深化住宿与零售业务的融合联动，为客户带来更优质的体验，夯实亚朵作为领先生活方式品牌集团的市场地位，推动集团实现可持续、高质量的增长。” 基于零售业务的强劲表现以及对全年业绩稳健增长的预期，亚朵上调全年收入指引，预计2025年营收同比增长25%-30%。同时，亚朵公司公告称，2025年首次派息总额预计约5800万美元；同时宣布为期三年的回购计划，累计回购金额不超过4亿美元。
金融界05-23 10:56

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