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美股盘前：Credo Technology绩后飙涨13%，理想汽车涨超5%

es（AECs）和光学DSP产品。公司CEO Bill Brennan表示：“我们看到超大规模客户（如微软）对AI平台的强劲需求。”但高客户集中度（微软占86%收入）可能带来风险。 Applied Digital动态 Applied Digital（APLD）当前股价10.903美元，昨日收涨48.46%，盘前再涨近4%。根据财经卡，APLD年内上涨47.4%，得益于英伟达持仓曝光和AI数据中心业务增长。公司2025财年第三季度收入预计同比增长80%，达1.2亿美元，市场对其高性能计算（HPC）和云服务的乐观预期推高股价。然而，其市销率高达15倍，估值风险需警惕。以下为APLD近期股价表现（参考财经卡）：时间股价（美元）涨跌幅关键事件 2025年5月30日 6.80 - AI基础设施需求增长 2025年6月2日 10.50 +54.4% 英伟达持仓效应 2025年6月3日 10.903 +3.8% 盘前延续涨势 APLD的上涨与英伟达的AI热潮密切相关，但其盈利能力尚未稳定，投资者需关注后续财报表现。理想汽车走势理想汽车（LI）当前股价29.615美元，盘前上涨超5%，年内涨幅65.6%（参考财经卡）。尽管盘前表现强劲，但6月3日收盘跌1.83%，反映市场波动。公司2025年第一季度交付量同比增长52.9%，达8.06万辆，收入256亿元人民币，同比增长36.4%。市场对其L9和L8车型的需求以及电池技术进步表示乐观，但关税和宏观经济风险可能影响出口。以下为LI近期股价表现（参考财经卡）：时间股价（美元）涨跌幅关键事件 2024年12月 23.99 - 交付量增长放缓 2025年5月30日 28.31 +18.0% 财报超预期 2025年6月3日 29.615 +4.6% 盘前涨超5% 理想汽车的增长受中国新能源汽车市场驱动，但需关注出口市场政策风险。编辑总结美股盘前交易显示，Credo Technology因AI驱动的强劲财报和指引，股价飙涨13%，展现高增长潜力，但客户集中度风险需关注。Applied Digital延续英伟达热潮，盘前涨4%，但高估值可能限制上行空间。理想汽车盘前涨超5%，反映新能源汽车需求强劲，但关税和宏观不确定性可能带来波动。投资者应关注CRDO的后续订单动态、APLD的盈利能力以及LI的出口策略，结合宏观数据谨慎配置。 2025年相关大事件 2025年6月2日：Credo Technology发布2025财年第四季度财报，收入1.7003亿美元，同比增长179.7%，盘前股价涨13%。 2025年6月2日：Applied Digital受英伟达持仓效应，股价单日上涨48.46%，盘前续涨4%。 2025年5月20日：理想汽车发布2025年第一季度财报，交付量8.06万辆，同比增长52.9%，股价上涨4.2%。 2025年5月15日：Credo Technology与XConn Technologies展示PCIe 5.0互操作性，AI集群需求推高股价3.5%。 2025年3月12日：Susquehanna上调CRDO评级至“积极”，目标价60美元，股价上涨2.8%。专家点评 2025年6月3日，Zacks Investment Research分析师表示：“Credo Technology的AI连接解决方案需求强劲，预计2026财年收入增长超100%，但高估值需谨慎。”——《Nasdaq》 2025年6月2日，Credo CEO Bill Brennan称：“超大规模客户对AI平台的强劲需求推动我们创纪录增长。”——《Motley Fool》 2025年5月30日，瑞银集团汽车分析师Paul Gong表示：“理想汽车的交付增长和电池技术进步支持其估值，但关税风险需关注。”——《路透社》 2025年5月28日，高盛集团科技分析师Toshiya Hari评论：“Applied Digital受益于AI数据中心热潮，但盈利能力和客户多元化是关键。”——《彭博社》 2025年5月12日，Susquehanna分析师Christopher Rolland表示：“Credo的Lark系列DSP和AEC产品巩固了其在AI市场的领先地位。”——《TipRanks》来源：今日美股网

今日美股网06-04 00:10

台积电：关税只是小插曲，AI才是"大蛋糕"

6月3日周二，台积电（TSM.US）CEO魏哲家在股东会上表示，美国关税对业务产生一定影响，但AI需求依然强劲，供不应求。魏哲家指出，台积电是一家出口商，尽管关税针对进口商而非出口商，但可能推高产品价格进而影响需求。不过，目前尚未发现客户因关税不确定性而改变采购行为，未来几个月情况将更明朗。魏哲家称，公司已与美国商务部就关税问题进行沟通，担忧其可能增加中国生产成本，而台积电在华投资达1650亿美元。同时其在公开场合向特朗普总统表示，1000亿美元的投资计划难以在五年内完成，但对方表示理解。此外，新台币升值导致台积电毛利率下降超过3个百分点，对公司利润率构成压力。对于中东建厂传闻，魏哲家明确否认，称当地缺乏客户基础。原文链接

TradingKey06-03 18:01

苹果WWDC 2025前瞻：尴尬的AI叙事，困惑的品牌重塑

i因工程和测试问题被无限期延后。苹果CEO库克曾表示，Siri的AI更新将会在未来一年内推出。彭博Mark Gurman透露，下周的会议在AI方面最大的看点将是苹果向第三方开放基础模型。Gurman表示，这是苹果在AI之旅中的重要、但渐进的一步。报道称，苹果实际上仍在积极推进AI进程，内部人员正在使用参数在30亿、70亿，乃至1500亿的AI模型，用苹果模型驱动的聊天机器人的输出结果能够与ChatGPT、Gemini等模型进行较量。全新品牌战略：转移注意力的手段？据多方报道，苹果将对其操作系统的命名方式进行重大调整，用年份来代替版本号。分析认为，更新后的软体以26而非25来命名的原因有三：未来数月更频繁的软件更新；操作系统发布时间通常在9月，而苹果2026财年始于10月；凸显未来感，并将人们关注点从AI落伍的情况转移到系统品牌重塑上。另一方面，花旗分析师提到，重新设计后的使用者介面——使其外观和感觉更符合Vision Pro头显——将有助于增强苹果的跨平台生态系统的凝聚力。 AI迟缓，股价也不够乐观 2025年以来，苹果股价下跌19.46%，为科技七巨头中同期跌幅最大。据Tipranks，分析师对苹果股价未来12个月的目标预期为228.22美元，距离最新收盘价有13%左右的涨幅。分析师认为，苹果公司依然需要在AI发力并讲述AI叙事，不然将面临更大的风险。即便没有对Siri进行彻底的改造，苹果也会在WWDC大会上讨论AI。花旗表示，Siri的延迟发布将持续拖累苹果股价。在消费者翘首以盼AI技术蓬勃发展之际，这将影响iPhone的全年销售。原文链接

TradingKey06-03 16:39

Robinhood 的野心：借 Bitstamp 整合全球流动性与牌照资源

derFi，强化其在北美市场的布局。 CEO Vladimir Tenev 表示，公司将持续关注资产代币化趋势，探索将私募股权等非流动性资产转化为可交易数字资产的可能性。公告发布后，Robinhood 股价当日上涨 2.77%，盘后继续走高，反映出市场对其战略方向的认可。该系列动作表明，Robinhood 正通过并购快速构建覆盖零售与机构用户的全球加密服务平台，其后续整合成效与国际化推进节奏，将成为观察行业集中度变化的重要风向标。原文链接

TradingKey06-03 15:37

感觉新能源汽车要崩！

另外两家车企也掐了起来。**消费者业务CEO余承东在某会议上暗讽小米汽车靠流量取胜，但产品质量堪忧，引发雷军发文反击！新能源汽车行业喧嚣的背后，是激烈竞争带来的生存焦虑，从刚刚公布的销售数据来看，车企压力山大！比如蔚来5月销量为23231辆，同比增长13.1%： $蔚来(NIO)$ 两位数的增长似乎预示着蔚来蒸蒸日上，但是，一年前，蔚来只有NIO这一个品牌，而去年9月，第二品牌乐道上市，今年5月，第三品牌萤火虫上市，有了这两个品牌助力，销量理应更好。从5月的情况来看，乐道销量为6281辆，较此前几个月有所回升，但对于22万左右的车型来说，这个销量远远称不上爆款：刚刚上市的萤火虫，售价在12万左右，5月销量为3680辆，考虑到刚刚上市，且看后续能否成为爆款。理论上来说，低价车型销量更容易爆发，但从蔚来5月的情况来看，13%的增速远不及预期，考虑到新品牌拉低单车均价，从收入端来看，蔚来5月大概率是下降的！表面的繁荣难掩收入下滑的不堪，另一造车新势力理想的日子也不好过，5月的销量为40856辆，同比增长16.7%： $理想汽车(LI)$ 今年一季度，理想总销量同比增长15.5%，营收仅增加1%。管理层预计二季度销量在12.3-12.8万辆之间，取中位数计算，理想6月销量需要达到50205辆才能完成目标。理想销量不佳的背后跟车型改款有一定的关系，从MEGA来看，改款之后销量有所提升，在5月销量简报中，管理层称MEGA Home订单量远超预期，产能提升也正在加速。由此来看，6月销量有机会重回5万，但考虑到去年下半年销量基数较高，理想的增速恐怕仍然偏低。小鹏的情况看起来好一些，但隐忧不容忽视，5月的销量为33525辆，同比大增230.4%，但环比来看，下降4.3%： $小鹏汽车(XPEV)$ 一般而言，5月相比4月是销售旺季，多数车企环比销量都是增长的，小鹏历史销售数据也遵循了此特征。另外，小鹏在一季报中预测二季度销量中位数在10.5万，据此测算，6月的销量需要达到36430辆才能完成目标，压力较大。新能源之王比亚迪的日子也不好过，5月销量为382476辆，同比增速仅15.3%：比亚迪为了提升销量，已开启大幅降价，15%的销量增速换算成收入，恐怕也有下滑风险。比亚迪在国内的市占率超过了30%，这是非常恐怖的占有率，未来，比亚迪能维持住就是胜利，增长的动力只能靠海外了！今年5月，比亚迪海外销量89047辆，创历史新高，同比增长137.5%：海外销量虽然高增，但毕竟体量小，加上需要投建海外产能，增速在短期内难以抗住国内的压力，失速的比亚迪终难逃资本挑剔的眼光。 $比亚迪股份(01211)$ 零跑倒是依旧如火如荼，5月销量为45067辆，续创历史记录，同比增长148%：即将私有化的极氪，5月销量18908辆，同比仅增长1.6%，领克5月销量27630辆，环比4月持平，表现一般。私有化后，极氪并入吉利，跟踪的意义不大。长城5月销量102231辆，同比增长11.8%，主要是哈佛品牌恢复增长带动：总的来说，新能源汽车各玩家的销量压力山大，加上愈演愈烈的价格战，普遍增量不增收，反应到利润上就更难看了！如果价格战继续这么打下去，股价恐怕会崩！

老虎证券06-03 14:17

FX168日报:特朗普突然升级贸易战！美元大跌、金价惊现爆炸性涨势大摩警告美元恐暴跌

美国政府支出持续增长的情况。摩根大通CEO警告：美国债务危机或将引发债券市场动荡汇市周一，因市场评估美国总统特朗普的关税政策前景，以及其可能对经济增长和通胀造成的冲击，美元指数重挫，回吐上周涨幅。追踪美元兑六种主要货币的美元指数(DXY)下跌近0.8%，报98.68，接近4月底创下的三年低点97.93。特朗普上周五宣布，计划自周三起将进口钢铁与铝的关税提高至50%，美元随后走软。 Pepperstone市场分析师Michael Brown指出，美元面临的卖压遍及各大货币。每当关税担忧重现，市场就会再度涌入“抛售美国”的交易模式。在数据表明美国5月制造业连续第三个月萎缩、供应商交货时间延长，反映出部分商品可能出现短缺之后，美元跌势进一步扩大。数据显示，美国5月ISM制造业采购经理人指数(PMI)为48.5，低于4月份的48.7，创下去年11月以来的最低水平。过去几周，特朗普时断时续的贸易战让美元动荡不安，因紧张局势升温引发美国经济衰退的疑虑，投资者开始质疑美元作为避险资产的地位。摩根士丹利策略师周日发布报告称：“我们预期未来12个月美元将持续走弱，因为美国利率与经济增长正逐步趋同于其他国家。” 另一方面，美国财政问题也加剧了“抛售美国”的投资趋势，导致近几个月从股市到美债的美元资产普遍走弱。美元/日元周一收盘大跌0.97%，报142.64，几乎抹去上周的涨幅。欧元/美元周一收盘上涨0.78%，报1.1436，为4月底以来新高。本周稍晚，欧洲央行的利率决策及其展望将成为市场关注焦点。股市周一，随着市场进入6月第一个交易日，且是本周第一天开盘，美国股市集体收高，投资者基本未考虑美国与主要经济体之间不断升级的贸易紧张局势。同时，此番逆转也得益于5月强劲涨势——当月标普500累计上涨超6%，创2023年11月以来最佳单月表现。道琼斯指数收涨35.41点，涨幅0.08%，收报42305.48点；标普500指数收涨24.25点，涨幅0.41%，收报5935.94点；纳斯达克综合指数收涨128.85点，涨幅0.67%，收报19242.61点。经济前景担忧可能抑制本周主要股指走势，在此背景下，所有人的目光现在转向本周一系列关键的经济数据——最引人注目的是本周五将公布的5月非农就业报告，它将提供新线索，揭示贸易摩擦和利率预期如何影响更广泛的美国经济。周一，欧洲股市6月首个交易日低开低走，投资者对美国总统特朗普最新提出的关税上调计划感到担忧，市场避险情绪升温，全球贸易紧张局势再度成为焦点。泛欧STOXX 600指数周一下跌0.1%，此前5月曾录得约4%的月度涨幅。商品市场周一，因美国总统特朗普的关税威胁令贸易紧张局势加剧，刺激投资者对避险资产的需求，加之美元重挫，黄金价格暴涨近3%。现货黄金周一收盘暴涨93.01美元，涨幅2.83%，报3381.68美元/盎司。美元指数周一大跌近0.8%。美元重挫使得美元计价的黄金对其他货币持有者来说更便宜。美国总统特朗普上周五表示，从6月4日起，将把美国进口钢铁和铝的关税从目前的25%上调至50%。欧盟委员会发言人对美国宣布将提高关税表示强烈遗憾，表示欧盟准备实施反制措施。 Zaner Metals副总裁兼高级金属策略师Peter Grant表示：“特朗普上周五最新的关税威胁，包括计划将钢铁和铝关税提高一倍至50%，以及乌克兰周末对俄罗斯腹地发动的袭击，均加剧地缘政治风险，并助长避险情绪。” City Index和FOREX.com的市场分析师Fawad Razaqzada指出，新的贸易战担忧、财务不确定性以及美国债务上限问题，使得市场环境容易出现波动。 Razaqzada说道：“对于黄金预测而言，这种避险情绪和财政不确定性的背景再有利不过了。” 本周投资者也将密切关注美联储政策制定者的评论，以寻找有关美国利率走势的线索。在低利率环境和地缘政治紧张时期，黄金往往会受益。白银方面，现货白银周一收盘暴涨5.44%，报34.745美元/盎司。原油方面，尽管石油输出国组织及其盟友(OPEC+)坚持增产计划，但原油期货价格周一仍大涨近 3%，因为加拿大产油省的野火威胁到供应，且特朗普的新关税威胁打压美元。纽约商品交易所西得州中质原油(WTI)主力合约上涨1.73美元，涨幅为2.85%，收于62.52美元/桶。全球基准布伦特原油合约上涨1.85美元，涨幅为2.95%，收于64.63美元/桶。以沙特为首的OPEC+八大产油国上周六同意7月份增产41.1万桶/日，这是该组织连续第三个月维持这一增产幅度。根据路透社计算，截至周一，加拿大产油省阿尔伯塔省的野火已影响该国约7%的原油总产量。上周末，位于产业中心麦克默里堡(Fort McMurray)南部的至少两家热油砂运营商已从现场疏散工人，并出于安全考虑关闭了生产。纽约Again Capital合伙人John Kilduff表示：“阿尔伯塔省的野火现在开始蔓延。” 由于担心特朗普新的关税威胁可能会损害经济增长并引发通胀，美元周一全线下滑，这对原油价格构成支撑。美元走弱使得以美元计价的石油等大宗商品对于使用其他货币的买家来说更便宜。 Rystad Energy分析师Jorge Leon表示，上周末乌克兰无人机袭击俄罗斯后，地缘政治风险溢价上升也支撑油价。

会员

tqttier06-03 10:13

美股三大指数集体收涨：黄金原油携手走高，特朗普政府升级贸易政策，俄乌冲突地缘风险升温

MAX 坠机事件原定审判；摩根大通 CEO 戴蒙表示退休还需 “几年时间” 等消息亦引发市场关注。

金融界06-03 08:17

消息称马斯克在平价电动汽车项目上出尔反尔，令特斯拉高管无所适从

据知情人士透露，去年特斯拉CEO埃隆·马斯克曾公开否认有关该公司已放弃其2.5万美元电动汽车计划的报道，这让特斯拉的一些高管感到无所适从，因为此前公司内部通讯的确曾经说过该项目将被终止。 2024年4月5日，在这篇报道发布后不久，马斯克在X平台上发帖称：“路透社在撒谎”，这使得特斯拉股价止住了6%的跌幅，当天股价略有回升，但仍收跌3.6%。但据知情人士称，当时特斯拉高管们知道马斯克确实已取消了这个投资者常称为“Model 2”的项目，并将公司重心转向自动驾驶机器人出租车。在这之前几周，特斯拉的内部通讯已告知员工该项目被终止。马斯克否认该消息的帖子让一些高级管理人员感到困惑，他们问他是否改变了主意。据知情人士透露，马斯克驳斥了他们的担忧，并表示该项目仍被搁置。这些高管们的担忧此前从未被报道过，但这一消息揭示了特斯拉在推出低成本、面向大众市场的电动汽车方面所面临的困难，这被认为是该公司的核心承诺。据知情人士透露，特斯拉的其他一些高管对马斯克的X帖子并不担心，认为这符合特斯拉灵活的产品规划方式。一年多后，随着销售放缓和产品线老化，特斯拉仍未推出这款入门级电动车。马斯克既未确认也未明确表示已取消该项目，但它仍未出现在特斯拉的路线图中。上周三，马斯克正式宣布将辞去美国总统特朗普特别顾问的职务，以专注于他的企业，包括特斯拉和SpaceX。据知情人士透露，在去年马斯克否认关于取消Model 2项目的报道后，一些高管曾询问马斯克，该公司应该如何告诉困惑的供应商和投资者。一些高管告诉同事，这种否认毫无意义——投资者和公众将不可避免地了解真相——并担心这会影响特斯拉的销售，因为买家会推迟购买，等待一辆2.5万美元的特斯拉，而实际上，特斯拉已经决定不生产这款车。他们的担忧并没有在公司里得到普遍认同。一位了解特斯拉内部有关此事的讨论的消息人士称，特斯拉多年来一直在考虑生产低成本电动汽车的各种策略。知名特斯拉投资者、未来基金的合伙人加里·布莱克表示，他当时并不认为马斯克的声明是“否认”，并指出马斯克经常发表“简短而突然”的评论，这些评论“可能涉及任何事情”。尽管如此，布莱克表示，他最近出售了他的基金在特斯拉的120万美元头寸，部分原因是担心这款平价电动汽车将是一款“精简版的Model Y”，而不是一款“差异化产品”。

金融界06-03 07:57

摩根大通CEO警告：美国债务危机或将引发债券市场动荡

周一（6月2日），摩根大通首席执行官杰米·戴蒙表示，不断增长的美国国债是一个“重大问题”，可能给债券市场带来“艰难时期”，导致利差扩大。他在接受福克斯商业频道采访时发表了上述言论。

丰雪鑫9906-03 00:25

波音CEO奥特伯格：新机型非优先，聚焦财务恢复与特朗普政府合作

内容导读新机型开发策略财务困境与裁员背景与特朗普政府合作及进口成本地缘政治与盈利前景新机型开发策略波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在2025年5月30日接受《Aviation Week》采访时明确表示，开发取代畅销机型737 Max的新飞机并非当前优先事项。他指出，市场对新单通道飞机的需求尚未成熟，波音需评估“市场准备度、技术成...

今日美股网06-03 00:11

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