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特斯拉“整顿”充电行业 Chargepoint等一众充电桩股暴跌

ChargePoint成立于2007年，在美国和其他几个国家运营电动汽车（EV）充电站。上周有很多围绕电动汽车（EV）充电基础设施话题的新闻，但这并没有帮助ChargePoint Holdings（CHPT）的股价。事实上，最近的消息让投资者担心充电网络公司会受到负面影响。根据标准普尔全球市场情报公司提供的数据，ChargePoint股价一周已下跌16%。随着电动汽车的普及，电动汽车充电的发展实际上是在平行路径上发生的。行业领导者特斯拉使用其北美充电标准（NACS）连接器建立了自己的快速充电超级充电站网络。美国的非特斯拉电动汽车采用组合充电系统（CCS）作为标准。还存在其他充电系统，包括日本使用的一种。目前，美国的几家电动汽车制造商正在采用特斯拉的模式。福特、通用汽车和最近的Rivian Automotive已同意添加Tesla的NACS适配器，并使NACS充电端口成为未来车辆的标准配置。这导致投资者纷纷逃离ChargePoint等充电公司，因为这些公司的充电站没有配备NACS端口。但目前就认为ChargePoint和其他充电基础设施公司将变得无关紧要的假设还为时过早。该公司宣布很快将包括NACS连接器选项。该公司补充说，其充电站已经可用于多个连接器，并且在最近有消息称其他汽车制造商接入特斯拉网络之前，该公司就已经在努力添加NACS。快速充电也将仅用于部分电动汽车的供电需求。商业建筑、零售购物区、住宅停车场以及卡车和巴士车队停车场的充电器将不需要快速充电器。上周二（6月20日），花旗集团分析师Itay Michaeli维持对ChargePoint的中性评级，并将目标价从13美元下调至10.8美元。这表明花旗集团预测该股的表现将与市场类似，价格可能会跌至10.8美元。然而，值得注意的是，其他分析师对该股持更为乐观的看法。根据华尔街投行普遍共识，CHPT的平均目标价为14.90美元，最高价为25美元，最低价为10美元。 ChargePoint的收入增长迅速，但仍未产生利润。它仍然是一项风险非常大的投资，但最近的下跌与超级充电网络的新闻似乎是无关的。对ChargePoint的押注仍然是对电动汽车大规模采用的押注，这在某种程度上看起来仍然是可能的。

金融界2023-06-26

临近618特斯拉也来清库存：Model 3限时送三个月超充服务

己之力颠覆了全行业的标准。　　周一，ChargePoint、Blink Charging、EVgo和Wallbox四家充电运营商均表示，他们将采用NACS充电标准的充电器，此外，澳大利亚的Tritium也表示将为其充电器提供特斯拉的NACS连接器选项。　　分析指出，特斯拉的充电技术正在赢得越来越多的支持者，这将进一步助推NACS标准成为“美国国标”。

金融界2023-06-16

美股开盘：纳指涨逾百点中概股多数走高百度涨逾5%、蔚来涨超4%

自称经营北美和欧洲最大EV充电站网络的ChargePoint、澳大利亚的EV充电器硬软件生产商TRITIUM DCFC LIMITED，以及西班牙的智能EV充电及能源管理服务供应商Wallbox。Piper Sandler预计，到2032年，特斯拉充电网络的收入将达到约96.5亿美元。　　对标谷歌MusicLM！Meta发布开源音乐模型MusicGen 　　Meta Platforms近日推出了名为MusicGen的开源AI模型，这是一种深度学习语言模型，可以根据文本提示生成音乐。Meta已经在Github上以开源的形式发布了MusicGen的代码和模型，并允许商业使用。　　特斯拉有望实现十三连涨！错失英伟达的“木头姐”套现近1亿美元，会不会又卖飞？　　方舟投资掌门人Cathie Wood旗下基金（包括方舟创新ETF、方舟自主技术与机器人ETF以及方舟下一代互联网ETF）周一出售了超39.3万股特斯拉股票，以周一的收盘价来算，价值超9800万美元。此前，其大胆预测，到2027年特斯拉会因其自动驾驶技术涨至2000美元。　　AMD新品发布前夕，投行大幅上调目标价　　美国超微公司将于北京时间6月14日周三凌晨01:00举办“AMD数据中心和AI技术首映”，该现场直播活动将展示其公司的发展战略和不断壮大的数据中心和AI产品组合和能力。周一，多家投行上调AMD目标价，Wedbush将目标价从每股95美元大幅上调至145美元，Keybanc则将目标价从110美元上调至150美元，两家投行还重申了“超配”（Overweight）评级。另外，投行Rosenblatt给出了“买入”评级，并把目标价设定在每股200美元，是所有投行给出的最高的目标价。　　甲骨文Q4业绩、Q1营收指引均超预期　　甲骨文公司第四财季调整后营收138亿美元，超预期的137.2亿美元；云服务和许可支持营收93.7亿美元，同比增长23％，远超预期的8％。CEO卡兹预计，第一财季EPS在每股1.12美元到1.16美元之间；云计算业务（除甲骨文健康）增速将达到29％；预计营收增速8％到10％，其中值超预期的8％。　　嘉年华邮轮开盘有望再刷阶段高价，机构看好行业需求　　嘉年华邮轮开盘有望再刷阶段高价。消息上，在美国银行分析师Andrew Didora和摩根大通分析师Matthew Boss均将嘉年华邮轮股票评级上调至“买入”评级。据了解，在新冠疫情之后，邮轮运营商的兴趣正在反弹。上述两位分析师都强调，由于市场对未来可能出现衰退的担忧加剧，消费者注意到他们的可自由支配支出，但尽管如此，市场对邮轮预订需求仍将持续上升。　　人工智能爆点来了？全球CRM龙头推出AI云服务，年内股价已涨超六成　　全球最大的客户关系管理软件供应商赛富时宣布推出了人工智能云服务，并将其生成式人工智能的风险投资基金增加一倍至5亿美元。年初以来，Salesforce股价已经反弹超60％。　　AI取代人工先拿教育行业开刀？美版“作业帮”启动裁员　　当地时间周一，美国版“作业帮”Chegg（在SEC文件中表示，将裁掉大约4％的员工，人数约为80人，以更好地执行其人工智能战略。成为首家因AI影响而裁员的教育公司。5月份，Chegg公司首席执行官Dan Rosensweig在财报电话会上表示，ChatGPT影响了公司业绩增长，很快引发了连锁反应，股价一天内暴跌48％，今年，该公司股价已经累跌了57％。　　卡塔尔财团已完成对曼联收购　　据卡塔尔当地媒体AI-Watan报道，卡塔尔财团已经完成了对曼联的收购，预计很快就会官宣。随后《邮报》报道称卡塔尔财团的报价约为50亿英镑，他希望完全控制曼联，而拉特克利夫财团的报价希望获得大约60％的股权。　　瑞银上调携程网目标价至54美元　　瑞信发表报告指，携程首季业绩远胜预期，预期第二季业务增长将由强劲的国内旅游趋势所主导。瑞信指出携程当前估值水平不高，基于首季业绩表现，将2023至2025年各年收入预测上调22％、18％及18％，经调整每股盈利预测调升31％、17％及16％，美股目标价由47美元上调至54美元，并维持“跑赢大市”评级。　　万国数据H股今日大幅上涨逾8％，机构唱好　　港股万国数据今日大幅上涨逾8％，中信证券日前指，行业层面，中短期来看行业复苏仍需时间，后续随着国内经济的逐渐复苏以及云厂商、AI等新业务的拓展，IDC板块有望逐步复苏。供给端，行业整体正处在加速出清阶段，同时一线城市等核心地区的资源依旧具备稀缺性，对于万国数据为代表的头部公司，有望受益竞争格局带来的改善优化。短期经过外部事件的冲击后，公司整体估值处在低位，后续有望在行业需求复苏之后得到修复。

金融界2023-06-13

赢麻了！充电业务或称为特斯拉最有保障的收入来源而这些公司却遭殃了

另一方面，正在开发充电网络的公司，如ChargePoint、EVgo或Electrify America等，将成为最大的输家，如果其他汽车制造商选择与特斯拉合作。它们必须确保它们所有的快速充电器都能与特斯拉的插头兼容，或者通过在更好的地理位置增加充电站并提高可靠性等方式来增强竞争力。Sam Abuelsamid表示：“到目前为止，它们基本上不需要与特斯拉竞争CCS设备车主的市场份额，由于特斯拉的充电网络对更多的车辆开放，其他公司可能会在吸引投资者方面遇到困难。然而，随着它们的适应，消费者应该会获得更多的充电选择。这将给那些公司带来压力。” 其他汽车制造商对于与特斯拉合作的看法各不相同。起亚、日产和丰田拒绝发表评论。现代表示仍在评估其技术，但没有任何宣布。Stellantis表示正在制定回应方案。大众表示致力于CCS标准。Electrify America是由大众违反排放标准的和解款项设立的充电网络公司。该公司计划到2026年将其充电器数量翻倍。目前，Electrify America拥有840个充电站和约4,000个插座。

埃尔文2023-06-10

美股收盘：道指涨近50点科技股多走高特斯拉连续11日收涨

普跌，特斯拉涨超4％为连续11日上涨，Chargepoint跌超13％、EVgo跌12.36％，Blink Charging跌超10％。　　截止收盘，道琼斯指数上涨43.63点，涨幅0.13％报33877.24点；标普500指数上涨7.15点，涨幅0.17％报4301.08点；纳斯达克综合指数上涨20.62点，涨幅0.16％报13259.14点；标普500指数连续第四周上涨，创下自2022年7月至8月以来的最长连涨纪录，纳指连续第七周上涨是自2019年10月至11月以来最长的周连涨。　　纽约商品交易所8月交割的黄金期货价格下跌1.40美元，跌幅近0.1％，收于每盎司1977.20美元。按照最活跃合约计算，本周黄金期货价格上涨0.4％。纽约商品交易所7月交割的西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格下跌1.12美元，跌幅为1.6％，收于每桶70.17美元。按照最活跃合约计算，本周WTI原油期货价格下跌2.2％。　　周五热门中概股多数上涨，纳斯达克金龙指数涨0.26％。金山云涨超7％，高途涨超5％，小鹏汽车、携程、涂鸦智能、洪恩涨超4％，嘉楠科技、水滴公司、富途控股涨超3％。360数科、台积电、途牛、BOSS直聘、亚朵集团涨超2％，腾讯音乐、逸仙电商、知乎、亘喜生物、金融壹帐通、拼多多、百度、哔哩哔哩涨超1％。　　斗鱼跌超6％，雾芯科技跌超4％，虎牙、量子之歌、比特数字、名创优品跌超3％，爱奇艺、兰亭集势、贝壳、挚文集团、乐信跌超2％。欢聚集团、迅雷、秦淮数据、京东、中阳金融、搜狐、中通、新氧、华住酒店、叮咚买菜、聪链集团、新东方、诺亚财富跌超1％。　　衡量市场恐慌程度的芝加哥期权交易所VIX指数跌破14，降至2020年以来的最低水平，表明交易员大多回避看跌期权提供的保护。美元录得逾两个月来最大单周跌幅，因投资者押注美联储升息周期接近尾声。　　Fundstrat技术策略主管Mark Newton持乐观态度：“虽然VIX正在下行，股票看跌/看涨期权的短期比率已大跌到接近小幅回调的水平，但价格走势并未表明回调即将到来。” 　　有迹象表明，小型股也加入了近期的涨势，令投资者感到鼓舞。恐贪指数在过去一周一直徘徊在“贪婪”区域，在周四则进入“极度贪婪”区域；AAII的每周投资者信心调查也显示，投资者的乐观情绪自今年2月以来首次高于平均水平。　　摩根大通技术策略主管Jason Hunter周四表示：“目前还不清楚这是否是一种以衰退为主题的轧空行情，也不知道它是会像2022年8月份标普500指数最后一次逼近4300点之后那样大幅波动，还是继续维持涨势。”他称：“所以，我们觉得我们正处于一个分叉点。” 　　本周美股的上涨，得到了首次申请失业救济数据的支持。该数据超出预期，强化了投资者关于美联储将在下周会议上维持利率区间不变的预期。目前美联储的利率区间是5％至5.25％。　　丹麦盛宝银行的策略师表示：“上周的初请失业金数据可能不稳定，特别是因为这周还包括阵亡将士纪念日假期。但由于它就在下周的FOMC会议之前，因此其重要性越来越高。即使该数据显示劳动力市场仍然相当紧张，但也正在降温。” 　　美联储的货币政策决定可能会受到下周二公布的5月消费者物价指数（CPI）报告的影响。因此，如果CPI通胀率继续从目前的4.9％下降，交易员应该感到高兴，这进一步鼓励美联储暂停加息。　　特斯拉上涨逾4％，录得连续第11个交易日上涨。周四，通用汽车CEO与马斯克共同宣布，通用汽车将允许其电动汽车接入特斯拉的超级充电桩。本月早些时候，特斯拉还与福特汽车达成了类似的协议。　　DocuSign收跌2.5％，此前这家电子协议公司宣布第一财季的营收与盈利均超预期。　　英国制药行业巨头阿斯利康公司周五宣布，美国食品和药物管理局（FDA）抗菌药物咨询委员会（AMDAC）一致建议阿斯利康Nirsevimab用于预防婴儿感染呼吸道合胞病毒（RSV）或者RSV下呼吸道疾病（LRTD）。RSV是一种传染性很强的病毒，可导致严重的呼吸道疾病。　　蔚来汽车2023年Q1营收106.8亿元，市场预期122.75亿元，上年同期99.11亿元；Q1净亏损48.036亿元，市场预期净亏损51.56亿元，上年同期净亏损18.25亿元。2023年第二季度，本公司预期汽车交付量介于23000至25000辆，较2022年第二季度下降约8.2％至0.2％。　　蔚来汽车2023年第一季度的汽车交付量达31041辆，包括10430辆高端智能电动 SUV以及20611辆高端智能电动轿车，较2022年第一季度增长20.5％、较2022年第四季度减少22.5％。

金融界2023-06-10

中国概念股收盘：教育股多走高高途涨近6%，蔚来绩后跌近1%

普跌，特斯拉涨超4％为连续11日上涨，Chargepoint跌超13％、EVgo跌12.36％，Blink Charging跌超10％。　　截止收盘，道琼斯指数上涨43.63点，涨幅0.13％报33877.24点；标普500指数上涨7.15点，涨幅0.17％报4301.08点；纳斯达克综合指数上涨20.62点，涨幅0.16％报13259.14点；标普500指数连续第四周上涨，创下自2022年7月至8月以来的最长连涨纪录，纳指连续第七周上涨是自2019年10月至11月以来最长的周连涨。　　周五热门中概股多数上涨，纳斯达克金龙指数涨0.26％。　　金山云涨超7％，高途涨超5％，小鹏汽车、携程、涂鸦智能、洪恩涨超4％，嘉楠科技、水滴公司、富途控股涨超3％。　　360数科、台积电、途牛、BOSS直聘、亚朵集团涨超2％，腾讯音乐、逸仙电商、知乎、亘喜生物、金融壹帐通、拼多多、百度、哔哩哔哩涨超1％。　　斗鱼跌超6％，雾芯科技跌超4％，虎牙、量子之歌、比特数字、名创优品跌超3％，爱奇艺、兰亭集势、贝壳、挚文集团、乐信跌超2％。　　欢聚集团、迅雷、秦淮数据、京东、中阳金融、搜狐、中通、新氧、华住酒店、叮咚买菜、聪链集团、新东方、诺亚财富跌超1％。

金融界2023-06-10

【美股盘中】投资者及时“获利了结” 三大股指全线回落市场关注债务上限晚间投票

工智能相关的股票的上涨势头正在减弱。 ChargePoint Holdings股价下跌超过 1%，而C3.ai周三下跌超过10%。在个股走势中，SoFi Technologies的股票在债务上限协议达成后上涨了11%以上。该法案将恢复政府学生贷款的偿还，使在线个人理财公司受益。

楼喆2023-06-01

充电桩迎来十年十倍的增长黄金期，谁是最受益的美股标的？

股价的翻倍反弹，而充电服务企业的标的如ChargePoint、EVgo、Blink、NaaS（能链智电）亦受到市场的青睐，EVgo、NaaS的股价甚至已实现翻倍。　　伴随着新能源汽车渗透率的大幅提升，充电桩市场正迎来井喷，乘着行业的东风，美股Charge Point、EVgo、Blink、NaaS等标的在2023年业绩有望继续保持高增长态势。　　电动化大潮下，充电桩市场正以火箭速度腾飞　　在政策与需求的持续刺激下，全球新能源汽车市场渗透率屡创新高。作为全球第一大电动车市场，中汽协数据显示，2022 年中国新能源汽车销量为 688.7 万辆，同比增长 93.4％，渗透率达到 25.6％，高于上年 12.1pcts。2023年1-2月，中国新能源汽车销量达93.3万辆，持续爆发式增长。　　图源：中汽协、国泰君安证券　　欧洲市场的新能源汽车增长情况同样强劲。此前，欧洲正式通过2035年停售燃油发动机车辆议案，将为欧洲新能源汽车持续增长提供动力。数据显示，2022年欧洲主要七国新能源汽车累计销售237.6万辆，同比增长37.4％，渗透率达到24.8％。　　美国新能源汽车的增长更为迅猛。数据显示，2022年美国新能源乘用车销量98.6万辆，同比增长49.2％，渗透率达6.9％。2023年1月、2月，美国新能源乘用车销量分别达到 10.3万辆和11万辆，同比分别增长66.1％和62.4％，单月渗透率创历史新高，2月单月渗透率已达9.5％。　　随着新能源车渗透率的持续高速抬升，加之各国政策和产业生态仍在持续演进过程中，充电桩的发展态势依然存在极高的成长潜力。　　国内来看，2020年充电桩被纳入“新基建”。截至2023年3月底，从国家到地方推出了2022/2023 年充电桩建设和运营补贴政策，促进充电桩飞速发展。数据统计，2021年，国内充电桩保有量达到262 万台，2022年飞增至521万台，一年时间翻倍，2018-2022年车桩比由 3.36下坠至2.7。不过，这距离国家《电动汽车充电基础设施发展指南》的车桩比目标为1的要求还有很大距离。　　美国和欧洲方面仍主要是政策驱动。但美国未来的成长潜力更大，譬如2022年美国政府提出未来5年内拨款50亿美元用于充电桩的建设，其行业发展有望迎来像中国市场一样的爆发机会。　　根据中信证券的预测，到2025年，中国、欧洲、美国充电桩市场空间分别有望达到607亿元人民币、36亿美元、28亿美元；2022-2025 年 CAGR 分别为37％、41％、75％，欧美地区增速更快。考虑汇率换算后，预计2025年全球充电桩市场空间超千亿元。　　千亿充电桩市场，各市场玩家竞争力如何？　　从全球维度来看，目前充电市场的企业主要有五类：传统能源巨头，如BP、两桶油；独立平台运营企业如ChargePoint、Blink、NaaS；车企如特斯拉、比亚迪；电网企业如国网、法网；制造企业如特来电、江铜等。　　细分来看，欧美与中国的充电服务企业运营呈现出完全不同的发展态势。虑到目前中国已转向市场驱动阶段，充电运营的盈利能力已经较为可观，其中独立运营商逐步成为主体力量，市场竞争激烈；美国市场由于电网碎片化叠加新能源汽车渗透率仍相对较低，故此以巨头为主，独立充电运营仅有ChargePoint和 Evlink等规模相对较大的企业崭露头角，而 Evgo 等企业试图通过聚焦快充等把握细分市场的方式介入市场，特斯拉凭借超充电成为第二大巨头，CR3市场占比高达 87％。　　从市场标的来看，目前美股充电桩服务企业超过5家，包括ChargePoint、EVgo、Blink、NaaS等。　　1.ChargePoint：　　ChargePoint2019-2022年营收分别为1.44亿美元、1.46亿美元、2.41亿美元、4.68亿元，特别是2022年94.23％的营收增速创下过往四年最高。　　从业务构成和商业模式上看，ChargePoint是轻资产模式，不自建充电桩服务车主，而是以服务充电桩生产及运营商企业为主，通过出售电桩，提供场站管理和运营服务等，获取收益。　　2022年ChargePoint利用金融杠杆和企业合作建站的方式扩大自己的充电网络，并同时投资光伏电站和储能项目。譬如2022年3月与高盛可再生能源合作推出一站式购桩、建站、运营的金融方案；和奔驰、沃尔沃等汽车企业合作在美国建设充电站。　　ChargePoint近期推出了新一代全流程电动汽车充电站，实现了智能化、高效化的服务流程，让用户的充电体验更加轻松。同时，该公司还与Delta Americas合作，借助双方优势，共同打造下一代汽车充电技术。　　2.EVGo 　　EVGo采取全集成商业模式，包含充电桩的开发、所有权及经营权。在直流快速充电桩领域占据领先地位，为拥有美国最大公共DC快速充电网络的充电桩厂商，共覆盖美国35个州。EVGo近5成的收入来自公共充电桩，另外三成来自公司的自营充电站和碳排放指标交易。　　数据显示，EVGo2020、2021年营收分别为1304万美元、2221万美元，复合增长率达70.24％。2022Q3营收为1050万美元，同比增长70％；充电量1200万度电，同比去年3季度800万度电增长51％。　　2022年EVGo还切入到制造领域，与通用汽车合作推出即插即充自动充电功能；同时业务下沉，为第三方业主提供从设计、施工、卖桩到运营一站式建站服务。新能源设施已经是EVGo的关注重点，其最近宣布与Cerritos College合作，打造新一代太阳能充电站。　　3.Blink 　　Blink的主要收入来源是充电桩销售和充电费用，其中充电桩销售收入占比为73.93％，且Blink自营充电站，该业务收入占比位居第二，达到14.22％。其次，Blink也有其他业务上的收入，比如广告和共享出行等。　　截至2022年三季度末，Blink累计销售和部署5.9万个充电桩。其中74％在北美，26％在其余地区。2022Q3，其新增销售和部署7834个充电桩。2017年至2021年，Blink的收入从250万美元增长2094万美元，复合增速为70.1％。　　4.NaaS 　　NaaS是中国最大的第三方充电网络。截至2022年12月31日，NaaS平台连接了超过50万把充电枪，全年充电量达27.53亿度，同比2021年增长123％，占全国公用充电量20％。　　从商业模式上看，NaaS与ChargePoint较为相似，也是轻资产模式，不自建充电桩服务车主，而是以服务充电桩生产及运营商企业为主，通过出售电桩，提供场站管理和运营服务等获取收益。　　NaaS亦积极探索新的生态场景，近日推出一款自主研发的充电机器人，具备自动寻车、智能充电、自动结算等功能，满足日益增长的电动汽车移动充电需求。　　NaaS同样在扩张下沉市场，将自己的全链路服务输出。近期NaaS与滴灌通合作，优先聚焦充电场站业务，在充电站运营、站点资源和数据、分账系统等方面展开全国范围的广泛合作；更早之前，与住宿产业互联网平台“订单来了”进行订单合作，后者服务全球200余个国家和地区，合作客户超85000个，目前首批新能源充电站试点已经在位于浙江安吉的部分民宿进行。　　作为电动车的配套设施，充电桩市场将迎来十年十倍的快速增长。根据国际能源署的预计，为支持电动汽车增长达到承诺的目标，到2030年，全球充电基础设施需要增加12倍以上，每年需要安装超过2200万个电动轻型车辆充电桩。　　这意味着，目前阶段，面向充电桩市场的竞合更多会基于技术稳定性和业务平台化来撬动，类似ChargePoint、EVgo、Blink、NaaS这样的企业，在产业角色特别是充电站场域里跑马圈地快速发展和快速进行技术迭代部署，将会受益及领先于市场。

金融界2023-04-04

电动汽车充电业务盈利预示着未来竞争的激烈

　　ChargePoint Holdings、Wallbox和Blink charging等公司在过去一周的电动汽车充电收益报告中，业绩好坏参半。虽然后者能够超出预期，并在收益日推高股价，但前两者因对2023年的疲弱预测而大幅下跌。　　然而，在各种业绩报告中也出现了类似的迹象，即随着电动汽车转型继续加速，竞争只会加剧。　　在收费中追逐利润　　财报中另一个常见的问题是缺乏利润。目前，这三家公司都没有实现盈利，不过Wallbox将从2023年开始裁员，这表明该行业正致力于改善这一状况。同样，ChargePoint公司也称盈利能力“超级重要”，尤其是在投资者越来越关注效率和底线动态的情况下。　　然而，他表示，公司可能无法在未来两年内实现调整后的EBITDA盈利。至少分析人士对ChargePoint的这一时间表表示赞同，他们普遍看好这个名字。　　摩根大通分析师比尔•彼得森对客户表示:“随着成本阻力开始减弱，ChargePoint采取了降低成本的措施，并提高了经营杠杆率，我们仍然相信ChargePoint将在24年年底前实现自由现金流为正。”“ChargePoint的资产负债表也相对强劲，这对现阶段的增长是有利的，因为它有机会增加流动性。我们仍然认为，ChargePoint在充电垂直领域的规模和领导地位被低估了，其软件和服务产品带来的经常性收入机会在未来几年可能会随着客户群的扩大而加速增长。” 　　重要的是，他补充说，该公司看起来不需要在2023年筹集资金。然而，并不是所有的同行都是如此，在过去的一年里，许多同行的下滑幅度都比ChargePoint大得多。　　彼得森最近在EVgo3月中旬的收益结果公布之前下调了该公司的评级，理由是资本密集度和选址延迟是主要担忧。　　他写道:“由于通胀和投入成本上升，我们认为资本密集度将高于我们之前的预期。”“总体而言，我们认为目前风险/回报相对平衡，将EVGO评级调至中性。” 　　杰出的合作伙伴　　在评估这一领域时，需要考虑的关键之一是，随着2023年宏观逆风和竞争加剧的融合，谁可能会支持每个名字。　　ChargePoint公司得益于与丰田、菲斯克和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商的合作。后者预计，到2030年，北美地区将有400多个中心，包含2500个大功率充电器。此外，在最近的财报电话会议上，与沃尔沃和星巴克的合作被强调为该公司的关键胜利。　　与此同时，EVgo是通用汽车的重要合作伙伴，通用汽车正在迅速加快电动汽车的发展。该公司还同意在Lyft平台上为拼车司机提供车辆收费折扣计划，同时与亚马逊签署了Alexa集成协议。　　Wallbox也在其财报电话会议上表示了一项新的关键合作伙伴关系，并告诉分析师，“与一家非常大的欧洲OEM的新合作伙伴关系”将于2023年开始。具体汽车制造商的名称没有透露。沃尔玛首席执行官安里克·亚松森补充说，沃尔玛已同意在全美50个地点试用该公司的充电器。　　这些关键合作伙伴可能对帮助支持每家公司至关重要，因为短期内烧钱可能仍是一个问题。此外，电动汽车采用的增加以及特定品牌和车型的受欢迎程度的预期增加可能成为特定合作伙伴的关键推动力。　　也就是说，包括特斯拉（Tesla）在内的充电网络开放带来的竞争加剧，以及福特（Ford）建设开放的bluoval充电基础设施，只会给拥挤的市场带来压力。更不用说英国石油（BP）、壳牌（Shell）和其他传统能源公司为追求多元化而进军充电领域的努力了。　　从竞争到整合？　　正如壳牌（Shell）今年早些时候收购Volta公司（Volta）的交易所预示的那样，该领域的拥挤性质最终肯定会导致整合。　　由于该领域的许多股票在过去一年里遭受重创，并且持续流失现金，数亿美元的估值可能会使Blink （BLNK）等公司成为石油公司的目标，这些公司希望加强ESG的诚信，并获得电动汽车充电业务的更多敞口。当然，在高管们追求数百亿美元的回购计划的情况下，成本低于10亿美元的收购不会过于繁重。　　相反，汽车制造商或其他充电网络也可能寻求并购活动。事实上，如果一些公司作为独立公司实现盈利的道路变得过于漫长，一些合作伙伴可能会转向收购方。　　对于这些股票的投资者来说，不那么乐观的是，破产的风险也并不遥远。在利率上升的环境下，持续的资本筹集可能会在短期内造成一个生存问题。这种潜力最终可能会给做空者带来丰厚的回报，因为EVgo的空头权益接近40％，而ChargePoint和Blink的空头权益分别超过17％和21％。

金融界2023-03-07

【美股盘中】三大股指继续“回血” 10年期美国国债收益率破4%

55.8亿美元。电动汽车充电站制造商ChargePoint的股价周五上午小幅走高，此前该公司公布了令人失望的业绩并发布了更为温和的指引。亚马逊的股价上涨近 3%，该公司暂停了第二季度在弗吉尼亚州阿灵顿的建设。此举是在这家科技巨头宣布因消费者和企业支出放缓而裁员之后发布的。 Meta Platforms的股价飙升6%，该公司宣布将在其Quest Pro虚拟现实头戴设备推出后大幅降价。在加密货币市场，由于客户从加密货币银行Silvergate撤资，比特币和以太币均下跌，该银行的股票在周四的交易时段暴跌超过57%。

阿泰尔2023-03-04

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