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黄金巴士2023-08-08

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黄金巴士2023-08-08

每日钢市：期钢跌破3700，钢坯跌20，钢价趋弱运行

3692，与上一交易日下跌0.78%，DIF与DEA交叉向下，RSI三线指标位于27-41，向延布林带下轨运行。 8日，3家钢厂下调建筑钢材出厂价20元/吨；1家钢厂上调出厂价20元/吨。二、四大品种钢材市场价格建筑钢材：8月8日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3791元/吨，较上个交易日下跌11元/吨。具体来看，早盘期螺窄幅震荡，国内建筑钢材价格整体暂稳，个别小幅松动。从成交方面来看，早盘市场成交整体一般，午后期螺价格下跌，现货市场跟跌，下游需求表现较差，成交较上一交易日比偏弱。短期来看，目前市场需求仍然偏弱，交投氛围较为疲软，预计9日国内建筑钢材价格继续震荡趋弱运行。热轧板卷：8月8日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价4021元/吨，较上个交易日下跌8元/吨。黑色期货高开后震荡下行，现货市场早盘报价基本持稳，但实际成交一般，午后盘面持续下行，部分市场价格有所松动，华东市场跌幅较大，其余市场跟跌。近期部分市场供给因检修有所减少，在市场不温不火的情况下，整体基本面呈现供需双弱的境地，价格下有支撑上有压力。整体来看，近期需求尚无大幅回暖的迹象，供给减量的情况下，预计短期市场或将继续以窄幅波动运行为主。冷轧板卷：8月8日，全国冷轧板卷现货价格涨跌互现，全国均价4666元/吨，较上一交易日下跌1元/吨。期货热卷偏弱运行，现货市场报价多持稳运行，但成交优惠空间略有增加。现阶段虽已立秋，但需求仍未见明显起色，日内成交一般。当前市场整体供应依旧高位维持，且前期涨价过快导致现在下游企业多按需补库，整体心态偏谨慎。预计9日全国冷轧板卷价格或将继续偏弱运行。中厚板：8月8日，全国24个主要城市20mm普板均价4140元/吨，较上个交易日下跌3元/吨。期货盘面震荡下行，现货成交较差。近期受天气方面影响，加之目前传统消费淡季，市场信心严重不足，导致成交较差。部分下游不看好后期市场行情，采购心态较为谨慎，多以刚需为主。但各地平控消息逐步进行，后续在高炉停产的情况下，现货价格或较为坚挺。综合来看，考虑传统淡季需求表现一般，预计9日全国中厚板价格稳中趋弱运行。三、原燃料市场价格进口矿：8月8日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格小幅波动。贸易商报价积极性一般，随行就市为主，并不惜售，今日远月市场询报情绪尚可，有少量8月底PB粉成交，基差呈现收缩态势；买盘方面，钢厂少量刚需补库，部分钢厂招标金布巴粉、印粉等，询盘较少。目前PB粉主流在835-840；超特粉主流在700-705；卡粉主流在940-945；混合粉主流在755-760，PB块主流在935-940。焦炭：8月8日，市场暂稳运行。主产地近期陆续有部分矿恢复生产，价格出现企稳，高价煤成交持续较弱，市场高价煤价格开始出现回落。目前原料价格小幅下降，焦炭价格上涨4轮，焦企有少部分增产动作，供应稍有恢复。下游钢厂方面，目前价格持续低位，终端成交一般。但目前铁水产量仍保持较高水平，对原料的需求仍在，部分钢厂前期受到天气影响，部分到货延误，目前采购需求保持高位。废钢：8月8日，市场价格窄幅波动，钢厂方面废钢调价以跌为主，跌幅在10-60元/吨左右。8日全国45个主要市场废钢平均价2529元/吨，较上一交易日价格降4元/吨。华东、西南片区钢厂下调废钢采购价格，其他区域涨跌互现，市场情绪偏弱，因此出货相对积极，钢厂到货短期激增，但由于市场废钢资源仍然偏紧，废钢高到货短期即回落。综合预计，短期废钢价格或窄幅波动运行。四、钢材市场价格预测受高温、台风、洪涝灾害等影响，7月下游工地施工进度放缓。同时，全国楼市成交量整体仍在低位运行，各地房地产政策有待优化调整。综合来看，淡季钢材需求延续疲弱态势，而钢铁产量变化不大，近期供需压力有所加大，预计短期价格或震荡趋弱运行。

我的钢铁网2023-08-08

联储官员放鹰金价多头受承压，现价1933多，43直接空

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黄金巴士2023-08-08

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黄金巴士2023-08-07

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黄金巴士2023-08-07

每日钢市：10家钢厂降价，钢价偏弱运行

震荡偏弱，收盘价3732跌0.53%，DIF与DEA双双向下，RSI三线指标位于31-49，处于布林带中轨与下轨之间运行。 8月7日，国内10家钢厂下调建筑钢材出厂20-40元/吨。二、四大品种钢材市场价格建筑钢材：8月7日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3802元/吨，较上个交易日下跌24元/吨。短期来看，一方面近期国内宏观虽然利好消息不断，但具体政策尚未出台，市场信心不足；另一方面，北方多地洪水、地震灾害及高温天气对市场需求影响较大。因此预计8日国内建筑钢材价格继续窄幅趋弱为主。热轧板卷：8月7日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价4029元/吨，较上个交易下跌18元/吨。由于需求受到台风高温等因素影响降幅更大，热卷累库速度加快。随着气象灾害好转以及临近旺季，预计表需将有所恢复，不过若产量维持当前水平，8月库存有可能会继续增加。消息层面影响较大的是地产刺激和压减，不过当前刺激仍需时间消化。随着出口订单回落，唐山钢厂复产，热卷前期表现最好的华北市场也在走弱。因此，预计8日全国热轧板卷价格或将趋弱运行。冷轧板卷：8月7日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4667元/吨，较上个交易日下跌4元/吨。7日现货市场价格多持稳为主，贸易商反馈市场需求一般，再加上处于传统淡季的双重压力下，部分商家会通过暗降来提高成交量，日内整体成交表现尚可。心态方面，各路平控消息传出，商家对后市暂时还是以观望为主。综合来看，预计8日全国冷轧板卷价格或将窄幅震荡为主。中厚板：8月7日，全国24个主要城市20mm普板均价4143元/吨，较上个交易日下跌9元/吨。政策消息频出虽短期提振了市场信心，但鉴于长期持续性出货并未有明显改善，导致市场情绪相对前期有明显降温，控制库存量并且保持在一个相对偏低的水平是贸易商当下的首要操作。华北多地由于受到强降雨的影响，户外作业以及交通运输受阻，部分仓储由于处于受灾区，出入库较慢，整体市场流动性较弱，需求不太可观。综合预计，8日中厚板价格暂稳运行。三、原燃料市场价格进口矿：8月7日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格小幅波动。贸易商报价积极性一般，随行就市为主，今日远月市场询报情绪一般，有少量8月底PB粉成交；买盘方面，钢厂少量刚需补库，部分钢厂招标金布巴粉、印粉等，询盘较少。目前PB粉主流在840-845；超特粉主流在700-705；金布巴粉主流在790-795；PB块主流在935-940，IOC6主流在795-800。（单位：元/湿吨）废钢：8月7日，全国45个主要市场废钢平均价2533元/吨，较上一交易日价格持稳。具体来看，上周钢坯多次下跌，部分钢厂的跟跌行为引起市场悲观情绪。7日市场基本稳定，个别钢厂调整采购价格，涨跌互现。尽管如此，钢厂到货不及日耗的局面未能扭转，市场废钢加工基地收货难已是淡季中较长时间内的普遍现象，近期也是采取快进快出的策略。短期废钢因供应不及需求，底部支撑较强，预计8日废钢价格或仍以窄幅波动运行为主。焦炭：8月7日，焦炭市场暂稳运行。7日山东、河北、山西部分焦企针对焦炭价格提出了第五轮价格上涨，幅度湿熄焦100元/吨，干熄焦110元/吨。7日原料煤价格出现部分暂稳，少部分煤种仍有小幅上涨，但下游对高价接受一般，成交疲软，执行低价合同较多。焦企经过上轮价格上涨后，部分稍有利润，山西部分焦企有增产动作。下游钢厂出货一般，价格有小幅下跌，利润压缩较多，目前对于焦企提涨第五轮抵触心理较强。预计短期内焦炭价格暂稳运行。四、钢材市场价格预测从基本面来看，在各地粗钢平控暂无进展的情况下，预期钢铁业供给小幅回升，淡季需求延续疲弱态势，供需压力有所加大。从政策面来看，8、9月份新增专项债将加快发行，支持重大项目建设。上周，郑州、南京两城牵头优化楼市政策，预期一线城市及其他核心二线城市也将有调整。短期来看，弱现实或进一步抑制钢价，考虑到产业政策偏好预期仍在，钢价回调也会促进低价资源成交好转，下跌空间或也不大。

我的钢铁网2023-08-07

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黄金巴士2023-08-07

每日钢市：7家钢厂降价，钢坯跌30，钢价震荡偏弱

螺下跌，收盘价3736，跌0.64%，DIF与DEA双双向下，RSI三线指标位于35-50，处于布林带中轨与下轨之间运行。 8月4日，7家下调建筑钢材出厂价20-30元/吨，2家上调建筑钢材出厂价20-50元/吨。二、四大品种钢材市场价格建筑钢材：8月4日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3826元/吨，较上个交易日跌8元/吨。一方面，近期市场普遍认为平控政策落地或不及预期，且唐山高炉复产，产量有回升的压力；另一方面，近期天气对市场需求影响较大。同时本周建筑钢材库存量持续回升，且短期仍有继续累库的压力，预计短期国内建筑钢材价格继续窄幅趋弱为主。热轧板卷：8月4日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价4047元/吨，较上个交易日上涨9元/吨。热轧产量下降，库存累计，终端需求偏弱。虽然宏观利好消息频繁传出，但仍有前期进入市场的资金进行解套，预计短期全国热轧板卷价格或将震荡偏弱运行。冷轧板卷：8月4日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4671元/吨，较上个交易日上涨1元/吨。黑色系期货盘面高开低走，早盘期货小幅上行，部分城市现货价格暂稳，市场交投氛围一般，盘面震荡下行，部分贸易商为出货现货价格下调，日内整体成交表现尚可。心态方面，据贸易商反馈，目前仍处于传统淡季，市场需求一般，下游客户按需拿货为主，商户对后市以谨慎观望为主，预计下周全国冷轧板卷价格或将窄幅震荡为主。中厚板：8月4日，全国24个主要城市20mm普板均价4152元/吨，较上个交易日持平。受期市回落扰动，市场心态稍有分歧，部分下游客户存在看跌心态，采购心态谨慎；而部分客户认为后市还有拉涨空间，对市场跌后价接受度尚可，刚需释放，市场整体需求反馈一般，需求周环比呈现下滑态势。供应方面，本周开工率83.08%，周环比上升3.08%；钢厂周实际产量159.37万吨，周环比增加3.63万吨。综合来看，上下游多持谨慎观望态势，短期来看预计全国中厚板价格或将窄幅震荡调整。三、原燃料市场价格进口矿：8月4日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格小幅上行。贸易商报价积极性一般，随行就市为主，今日远月市场询报情绪较差，暂无成交；买盘方面，钢厂少量刚需补库，临近周末，本周补库基本完成，询盘较少。目前PB粉主流在850；超特粉主流在705-710；卡粉主流在938-945；麦克粉主流在845-850。（单位：元/湿吨）废钢：8月4日，全国45个主要市场废钢平均价2533元/吨，较上一交易日价格下调9元/吨。期货盘面持续下行，钢厂下跌，市场恐跌情绪渐起，基地陆续出货，尤其是期螺大跌后，市场大户大量出货避险，基地库存多处于偏低水平。鉴于主流钢厂价格尚未调整，建议基地还是以快进快出为主，预计短期废钢价格窄幅下行。焦炭：8月4日，焦炭市场暂稳运行。随着昨日焦炭第四轮涨价的全面落地，焦企利润有所修复，目前焦企出货顺畅，生产积极性有所提升，个别企业开始计划复产，焦炭供应或再次回升。钢厂方面，本周铁水维持震荡，对焦炭需求稍有好转，钢厂要货积极，多数焦企反映有催到货情况，但目前市场陆续传出钢材产量调控信息，后续或对焦炭需求有所减少，预计国内冶金焦市场暂稳运行。四、钢材市场价格预测据Mysteel统计，本周247家钢厂高炉炼铁产能利用率90.05%，环比增加0.23个百分点；87家独立电弧炉钢厂平均产能利用率为50.82%，环比增加0.25个百分点；全国45个港口进口铁矿库存为12290.36万吨，环比降161.6万吨；由于本周唐山钢厂高炉陆续复产，导致供给出现回升。同时，8月首周钢材需求进一步萎缩，“强预期”转变为“强现实”还需要一定时间，钢市供需压力有所加大，短期钢价出现弱势调整，多数钢厂处于盈亏边缘。考虑到我国正加大宏观政策调节力度，扩内需政策举措逐步落地，市场也不宜过度悲观，钢价整体涨跌空间或依然不大。

我的钢铁网2023-08-04

Amazon2023年Q2业绩电话会高管解读财报

bility AI 的 Stable Diffusion XL 1。如果你考虑一下我谈到的前两层，我们正在做的就是使生成式人工智能的访问民主化，降低训练和运行模型的成本，允许访问大型语言模型而不是只有一种选择，使各种规模和技术头脑的公司能够更轻松地定制自己的大型语言模型，并以安全和企业级的方式构建生成式 AI 应用程序，这些都是让每个人都可以使用生成式 AI 的一部分，而且 AWS 拥有这些功能过去 17 年来一直致力于技术基础设施建设。然后，顶层是很多宣传和注意力集中的地方，这些是在这些大型语言模型之上运行的实际应用程序。正如我提到的，ChatGPT 就是一个例子。我们相信早期引人注目的生成人工智能应用程序之一是编码伴侣。这就是我们构建 Amazon CodeWhisperer 的原因，它是一个人工智能驱动的编码伴侣，它可以直接在代码编辑器中推荐代码片段，从而提高开发人员编码时的工作效率。这是一个非常强劲的开端，并改变了开发人员生产力方面的游戏规则。在亚马逊内部，我们的每个团队都致力于构建生成式人工智能应用程序，以重塑和增强客户体验。不过，虽然我们将自己构建许多此类应用程序，但大多数应用程序将由其他公司构建，而且我们乐观地认为，其中最大数量将构建在 AWS 上。请记住，人工智能的核心是数据。人们希望将生成式人工智能模型引入数据，而不是相反。 AWS 不仅为客户提供最广泛的存储、数据库、分析和数据管理服务，而且还拥有比其他任何公司都多的客户和数据存储。再加上在生成式 AI 堆栈的这 3 层为客户提供无与伦比的选择，以及企业放心将生成式 AI 应用程序投入生产所需的 Bedrock 企业级安全性，我们认为 AWS 有望成为客户的长期选择生成人工智能领域的首选合作伙伴。我们还在构建新的客户体验方面继续取得有意义的进展，这些体验可以有意义地改变客户在我们业务中的长期发展。Amazon Business 是我们增长最快的产品之一，年销售总额达 350 亿美元。该团队正在努力进一步构建企业客户所需的选择、价值、便利性和功能。通过 Prime 购买继续取得很大进展。在早期试验中，使用 Buy with Prime 的商家发现他们的购物者转化率平均提高了 25%，这对他们的业务产生了真正的影响。此外，参与 Prime Day 活动的商家在销售活动期间的每日“Prime 购买”订单数量与我们宣布 Prime Day 之前的一个月相比总体增加了 10 倍。坦率地说，我们决定在医疗保健市场领域进行大量投资只是在很短的时间内。我们之前尝试的很多都是较小的实验。但我们很高兴看到 Amazon Pharmacy 的活跃客户在过去一年翻了一番，而且我们很高兴看到 RxPass 的反响，RxPass 使 Prime 会员每月仅需 5 美元即可获得所有符合条件的仿制药，并且免费送货到他们家门口。One Medical 加入亚马逊仅几个月，我们也对在那里看到的情况感到鼓舞。我们的杂货业务持续增长。我们在消费品、宠物食品、美容品和罐头食品等非温控领域已经拥有非常庞大的业务，随着我们不断提高速度和降低服务成本，这些业务不断增长，这使我们能够更有效地销售更多商品。全食超市继续引领有机杂货领域，正在健康增长，并在去年显着提高了盈利能力。我们对全食超市的情况感到满意。正如我之前所分享的，我们正在为我们的大众实体店产品亚马逊生鲜开发新的格式，显着增加了关键业务投入的数量，并刚刚在商店中推出了新概念。我们还看到 Kuiper、Zoox 和 Alexa 等其他领域的重大创新和进步。我们对许多技术发明的投资仍处于相对早期阶段，这些技术发明正在改变这些领域为客户提供的服务，但它们是我们仍然乐观的长期机遇。最后，我想对我们的团队在 LinkedIn 的美国职业发展最佳公司中排名第一表示认可。这证明了我们致力于成为一家拥有领先薪酬福利和提升技能机会的优秀雇主。有了这个，我会把它交给布莱恩。布赖恩·奥尔萨夫斯基正如 Andy 提到的，我们的全球收入达到 1,344 亿美元，同比增长 11%，高于我们指导范围的上限。我们对报告的收入强劲感到鼓舞，这再次证明我们对价格、选择和便利性的关注继续引起客户的共鸣。我们继续看到日常必需品以及美容、健康和个人护理等类别的健康需求，并且看到客户对我们网站和移动应用程序的个性化改进和增强做出了积极的反应。在本季度，我们还看到北美和国际部门的宏观经济指标有所改善，但仍然看到客户降价并寻求购买价值。交付速度一直是过去几个季度的重点关注领域，我们在第二季度达到了创纪录的水平。Prime 会员喜欢更快的船速并且更频繁地购物。广告收入依然强劲，同比增长 22%。我们基于效果的广告产品仍然是我们增长的最大贡献者。我们的团队致力于利用机器学习来提高向客户展示的广告的相关性，并提高我们衡量品牌广告支出回报的能力。本季度第三方单位组合增加至 60%，这是我们所见过的最高水平，而且我们继续看到卖家数量和每个卖家销售的单位的良好增长。我们在提高全球商店盈利能力方面正在稳步取得进展。自北美分部营业利润率于 2022 年第一季度触底以来，我们已连续 5 个季度实现改善，第二季度营业利润率为 3.9%。这比过去 5 个季度提高了 620 个基点。商店业务营业收入改善的最大推动力之一是降低我们的服务成本，运输成本和履行成本的增长速度持续低于我们的单位增长速度。最近，区域化是一个重要的贡献者。更好的网络连接和更好的库存布局带来更快的交付速度，意味着更少的行驶里程和更少的接触，从而降低成本。虽然我们对所取得的进展感到满意，但我们看到了未来推动提高成本效率的更多机会。转向国际市场。自去年第三季度我们的营业利润率亏损触底以来，我们已经连续三个季度有所改善，第二季度利润率亏损为负3%。这比过去 3 个季度提高了 590 个基点。这个部分还包括我们的新兴国家。重要的是要记住我们在其中一些市场上的发展有多早。在过去 6 年里，我们已在 10 多个国家/地区推出了产品，并且始终在评估我们的客户体验以及我们的盈利之路，我们喜欢我们所走的道路。提醒一下，我们花了 9 年时间才在美国实现盈利。此外，在我们的北美和国际业绩中，通胀阻力也继续缓解，尤其是在燃油价格、长途运输费率、海运和铁路费率方面。迁移到 AWS。收入同比增长 12%，第二季度增长率趋于稳定。我们对客户渠道的实力感到鼓舞，并相信拥有一个大部分经过成本优化的庞大多元化客户群将为我们未来的增长奠定良好的基础。过去 12 个月的基础上，自由现金流为正，并且在连续第四季度有所改善。我们的财务重点仍然是推动长期可持续的自由现金流。最近自由现金流改善的最大驱动力是我们营业收入的增加，尤其是在北美和国际市场，正如我所说，我们在履行网络生产力和营业杠杆方面取得了有意义的进步，并受益于业务的放缓通胀压力。我们还看到营运资本对自由现金流的贡献有所改善。在过去的几年里，面对供应链中断，我们的营运资金效率一直不及我们维持较高周数的库存。最近，随着这些干扰的持续缓解，我们正在提高库存效率，从而改善我们的营运资金。我们将继续关注未来自由现金流的持续改善。接下来，让我们转向我们的资本投资。我们将资本投资定义为资本支出加上设备融资租赁的组合。截至 6 月 30 日的过去 12 个月期间，这些投资为 540 亿美元，低于去年同期的 610 亿美元。展望 2023 年全年，我们预计资本投资将略高于 500 亿美元，而 2022 年为 590 亿美元。我们预计履行和运输资本支出将同比下降，部分被支持增长的基础设施资本支出增加所抵消我们的 AWS 业务，包括与生成人工智能和大型语言模型工作相关的额外投资。接下来，让我们继续回答您的问题。

老虎证券2023-08-04

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