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英伟达成交469亿美股第一，特斯拉Meta苹果重挫，关税阴云笼罩市场

示担忧。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）近期表示：“我们将优化成本结构以应对外部压力，但市场环境充满挑战。” Meta Platforms跌幅达6.74%，成交额154.33亿美元。Meta最新发布的Llama4模型引发争议，一名内部员工爆料称，团队通过混淆测试数据“修饰”性能，导致Llama4与Llama3.2无实质进步。TechCrunch等媒体质疑其评估排名的公正性，动摇了市场对Meta AI战略的信心。Meta首席执行官马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）回应称：“我们致力于透明创新，Llama4的潜力将在实际应用中显现。” 苹果下跌4.24%，成交额231.5亿美元。美国银行研报指出，若将iPhone组装线迁回美国，成本将上升25%，若叠加关税，总成本或飙升91%。分析师认为，除非关税长期不可逆，苹果不会轻易调整供应链。苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）表示：“我们将平衡全球供应链效率与政策合规，保护消费者利益。” 公司核心问题市场反应特斯拉中国销量下滑，关税成本压力股价波动剧烈，投资者信心不足 Meta Platforms Llama4性能争议，信任危机股价重挫，AI战略受质疑苹果供应链成本上升，利润空间压缩股价回调，市场担忧长期影响市场前景与投资策略当前市场受关税政策、经济衰退担忧和技术面调整的多重影响，短期内波动可能持续。科技股高估值面临考验，英伟达、特斯拉等龙头需证明其增长可持续性。黄金等避险资产表现强劲，反映资金流向防御性配置。摩根士丹利首席投资官迈克尔·威尔逊（Michael Wilson）表示：“投资者应关注基本面稳健的行业，如消费必需品和公用事业，同时谨慎对待高估值科技股。” 从技术面看，标普500指数跌破5000点后，短期支撑位在4800点，阻力位在5200点。投资者需密切关注4月11日摩根大通等金融机构的财报，以及美联储的货币政策信号。长期来看，科技股仍是增长引擎，但需平衡风险与回报。编辑总结美股成交额前四名英伟达、特斯拉、苹果和Meta Platforms均录得显著跌幅，反映市场对关税政策和经济前景的担忧。英伟达受益于出口管制缓和但未能摆脱市场压力；特斯拉受销量下滑和成本上升双重打击；Meta因Llama4争议失去信任；苹果则面临供应链成本激增的挑战。当前市场情绪低迷，投资者需审慎评估风险，关注政策变化与企业基本面表现，以制定合理策略。名词解释成交额：某只股票在特定交易日内的总交易金额，反映市场活跃度和关注度。关税政策：政府对进口商品征收的税收，可能推高企业成本并影响股价。避险资产：在市场不确定性增加时，投资者青睐的低风险资产，如黄金。市盈率：股票价格与每股收益的比率，用于评估估值水平。供应链：企业从原材料采购到产品交付的完整流程，受政策和成本影响较大。 2025年相关大事件 4月10日：美股科技股重挫，英伟达成交额469.44亿美元居首，标普500指数跌超3%。 4月5日：特朗普宣布对进口商品加征10%关税，美股盘后暴跌，科技股领跌。 3月30日：特斯拉中国3月销量同比下滑11.5%，股价日内波动超10%。 3月15日：Meta发布Llama4模型，市场预期高涨但随后爆出性能争议。 2月20日：苹果供应链成本压力显现，美国银行下调其目标价，股价跌超5%。国际投行与专家点评 “科技股的回调反映了市场对关税和衰退风险的重新定价。英伟达和特斯拉的高估值需更多基本面支撑，短期内波动可能加剧。” ——高盛集团首席市场策略师 David Kostin，2025年4月9日 “Meta的Llama4争议暴露了AI竞争中的伦理问题，投资者对其创新能力信心下降，需更多实际成果来扭转局面。” ——摩根士丹利科技分析师 Brian Nowak，2025年4月8日 “苹果的供应链挑战在关税环境下尤为严峻，成本上升可能压缩利润空间，长期投资者应关注其战略调整。” ——美国银行全球研究主管 Wamsi Mohan，2025年4月7日 “特斯拉中国市场表现不佳叠加关税压力，短期内股价仍有下行风险，但其长期增长潜力仍值得关注。” ——瑞银集团汽车行业分析师 Joseph Spak，2025年4月6日 “当前市场环境复杂，科技股需突破高估值瓶颈。建议投资者增加防御性资产配置，如公用事业和黄金，以对冲风险。” ——花旗集团首席投资策略师 Tobias Levkovich，2025年4月10日来源：今日美股网

今日美股网04-12 00:11

中美重磅！马斯克游说特朗普“撤销”中国大规模新关税越过白宫首席顾问

露，美国政府效率部门、亿万富翁马斯克(Elon Musk)私下向美国总统特朗普进行游说，提出反对其新一轮对中国征收大规模新关税的请求，越过了白宫首席顾问，但未能改变美国总统的政策走向。马斯克在社交媒体上连珠炮似地批评白宫首席顾问彼得·纳瓦罗(Peter Navarro)，美媒披露，他直接越过了后者，向特朗普发出个人呼吁。两位知情人士证实了这一干预尝试，他们不愿透露姓名，以讨论私下谈判，但未取得成功。 (来源:Washington Post) 美媒指出，特朗普确实表示，他愿意就政策的某些方面进行谈判。与此同时，马斯克不久前发布了一段视频，其中已故保守派经济学家米尔顿·弗里德曼吹捧国际贸易合作的好处——用他的话说就是“价格的非人性化运作”——并分析了制造一支简单木制铅笔的材料来源。马斯克与特朗普就政府的一项重要优先事项发生分歧，标志着两人之间最引人关注的分歧。马斯克在去年的选举中投入了近2.9亿美元支持他和其他共和党人，并自1月以来一直领导美国政府效率部门(DOGE)服务的成本削减工作。马斯克还与特朗普联盟的其他成员在技术移民H1-B签证和DOGE的政府支出方式等问题上存在分歧。上周六，马斯克将矛头指向参与制定关税计划的政府官员纳瓦罗，并批评了他的资历。他在帖文中写道：“获得哈佛经济学博士学位是坏事，不是好事。” 白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在声明中表示：“(特朗普)总统组建了一支由才华横溢、经验丰富的人员组成的出色团队，他们提出了不同的想法，并知道特朗普总统是最终决策者。当他做出决定时，每个人都朝着同一个方向努力执行。这就是为什么本届政府在两个月内取得的成就比上一届政府四年内取得的成就还要多。” 马斯克在周末接受意大利副总理马泰奥·萨尔维尼采访时还表示，他希望看到欧洲和美国之间建立自由贸易区：“最终，我希望欧洲和美国能够达成一致，在我看来，理想的情况是走向零关税的局面。” 他补充说，他希望人们能够更自由地在欧洲和美国之间流动，并且“如果他们愿意”可以在其中任一国家工作。他说：“这当然是我给(特朗普)总统的建议。” 马斯克是电动汽车制造商特斯拉的首席执行官，他长期以来一直认为关税不利于特斯拉的商业目标，因为特斯拉将美国和中国视为其主要制造和消费中心。不过，分析师表示，其他汽车制造商可能会因新关税而受到更大伤害。但马斯克至少从特朗普第一任期开始就一直反对关税，当时特斯拉提起诉讼，寻求推翻对特斯拉从中国进口到美国的关税。 2020年，特斯拉高管希望该公司就特朗普政府对中国征收关税一事起诉特朗普政府。马斯克最初同意了，称特朗普的部分措施对特斯拉不公平。但据知情人士透露，在特斯拉于2020年9月提起诉讼后，马斯克对这一决定做出了“极其负面”的反应，甚至斥责一些建议特斯拉提起诉讼的员工，因为推特上的右翼账户称马斯克试图讨好中国人，违背了特朗普的“美国优先”议程。两位知情人士表示，许多支持特朗普参选的商界和科技界领袖对总统决定实施如此高额关税感到震惊，同样失望的是他们无法对这项政策施加更多影响。马斯克身边的人直接向特朗普政府的朋友呼吁，包括副总统万斯(JD Vance)和马斯克，主张他们认为更明智的自由贸易政策。马斯克朋友、投资者乔·朗斯代尔(Joe Lonsdale)发帖称，他最近几天向“政府的朋友”辩称，关税对美国公司的伤害大于对中国公司的伤害。一位知情人士说，一群商界领袖周末组建了一个非正式团体，游说特朗普政府成员采取更为温和的政策。知情人士称，尽管许多人知道特朗普长期以来承诺的高额关税可能会对科技行业和整个经济造成破坏，但他们去年仍然支持特朗普，但他们认为特朗普可能会受到财政部长斯科特·贝森特(Scott Bessent)等顾问的影响，采取更温和的态度。商界领袖也没有预料到，商务部长霍华德·卢特尼克(Howard Lutnick)曾是马斯克进入特朗普圈子的关键渠道之一，他会如此强烈地支持保护主义政策。韦德布什证券公司(Wedbush Securities)分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示：“特朗普关税政策在中国的强烈反应以及马斯克的举动将很难被低估。” 艾夫斯是特斯拉的忠实支持者，他将特斯拉的股价目标从550美元下调至315美元，“以反映这些新的较弱需求估值”。

圈内人04-10 05:49

中美突发消息！美国谴责中国“敲诈勒索”盟友180亿美元中方回应了……

万富翁、美国政府效率部门负责人马斯克(Elon Musk)会面，两人相谈甚欢。然而，米莱面临着在白宫盟友和中国之间艰难的权衡，中国抢购阿根廷的大豆、牛肉和锂。阿根廷和中国去年将货币互换协议的激活部分续签至2026年7月，这有助于缓解人们对支付紧缩的担忧。阿根廷央行当时表示，到2026年中期，将逐步将这一比例降至零。当被问及阿根廷和国际货币基金组织就一项新的200亿美元贷款计划进行谈判时，克拉韦尔-卡罗内表示，他希望谈判能够取得成功，但美国对中国在阿根廷的角色感到担忧。他解释说：“我们最终希望看到的是，阿根廷对中国著名的信用额度会终止。这种信用额度是敲诈勒索，只要他们维持这种信用额度，中国就永远能够敲诈勒索。” 他没有详细说明货币互换协议是如何敲诈勒索的，尽管美国早就警告过中国在拉丁美洲的债务外交。中国称，它向该地区提供了实实在在的贸易和投资。

圈内人04-09 12:10

特朗普关税引发美股动荡：特斯拉跌2.56%目标价下调43%，Strategy Q1浮亏59.1亿美元

关税引发的市场动荡将加剧此类风险。” Elon Musk（特斯拉CEO，2025年4月6日）：“关税短期内影响有限，我们正优化供应链以应对挑战，未来仍聚焦自动驾驶和低成本车型。” 来源：今日美股网

今日美股网04-09 00:11

金巴尔·马斯克抨击特朗普关税为“最高税总统”，美股动荡加剧

永久性税收，将削弱消费并减少就业。” Elon Musk（政府效率部负责人，2025年4月6日）：“我支持自由贸易，但关税问题需综合考量供应链影响。” Peter Navarro（白宫贸易顾问，2025年4月7日）：“关税将重塑美国制造业，金巴尔的批评忽视长期利益。” Janet Yellen（美国财长，2025年4月6日）：“关税推高通胀风险，可能抵消经济复苏努力。” Joseph Stiglitz（经济学家，2025年4月7日）：“金巴尔点出了关键问题，关税若持续将导致经济萎缩。” 来源：今日美股网

今日美股网04-09 00:11

特朗普关税致全球500富豪两日损失超5000亿，马斯克财富跌至2978亿

富年内高点4330亿美元。专家点评 Elon Musk（特斯拉CEO，2025年4月7日）：“关税短期扰动供应链，但长期看技术创新是关键。” Janet Yellen（美国财长，2025年4月7日）：“关税推高通胀风险，富豪财富缩水只是开端。” Tony Sycamore（IG分析师，2025年4月6日）：“马斯克财富跌破3000亿反映市场对关税的恐慌。” Shigeru Ishiba（日本首相，2025年4月7日）：“美国关税威胁全球经济，日本将积极应对。” Jim Rickards（经济学家，2025年4月7日）：“5000亿损失是警钟，贸易战或拖累全球复苏。” 来源：今日美股网

今日美股网04-09 00:11

特朗普“极端关税”的幕后推手找到了！他和马斯克公开争执……

税后，同处特朗普阵营的亿万富翁马斯克(Elon Musk)批评了纳瓦罗，而这场公开争执逐渐白热化。纳瓦罗周末出现在福克斯新闻(Fox News)中，他试图安抚投资者情绪，但在采访中的讲话受到批评。他说道：“首要原则，特别是对于小投资者来说，那就是除非你现在卖掉了股票，否则你不会亏钱。明智的策略是不要惊慌，坚持住。” (来源:Fox News) 这一表态显然无法平息市场的焦虑，反而让人们将目光聚焦于他——这位被外界戏称为“非主流经济学家”的哈佛博士，似乎不仅是政策的代言人，更是极端贸易保护主义背后不可忽视的推手。美国政府效率部门(DOGE)负责人马斯克在社交媒体上，公开表达了对纳瓦罗的批评和暗讽，直言“获得哈佛经济学博士学位不是件好事，可能因过度自负而导致决策失误”，并质疑纳瓦罗从未亲手创造过任何实质性成果。 Quartz报道称，马斯克周一发布了经济学家米尔顿·弗里德曼宣扬自由贸易的视频。 (来源:Quartz) 周一晚些时候，纳瓦罗在福克斯新闻上发表讲话，称马斯克是一名“汽车组装工”，认为他希望降低制造成本。 “谈到关税和贸易，白宫的所有人都明白——美国人民也明白——马斯克是汽车制造商，他是汽车组装商，”纳瓦罗说。“他是个汽车人，这就是他的工作，他想要便宜的外国零件。” 纳瓦罗指出，特斯拉的许多汽车零部件来自日本、中国和墨西哥，这些国家都将受到特朗普关税的沉重打击。纳瓦罗表示：“(马斯克)只是在保护自己的利益，就像任何商人都会做的那样。我们更关心的是底特律生产凯迪拉克(通用汽车)采用美国发动机。” 这位贸易顾问驳斥了马斯克上周末在意大利右翼联盟党大会上通过视频呼吁欧洲和美国之间实现“零关税”的说法。马斯克表示，“有效地(创建)欧洲和北美之间的自由贸易区这一举措，肯定是我给(特朗普)总统的建议。” 目前，特朗普的计划意味着欧盟国家将面临20%的普遍关税。自特朗普宣布全面征收关税以来，特斯拉股价已下跌近20%。自马斯克出任政府效率部门负责人以来，该公司一直在苦苦挣扎——自12月以来，其股价已下跌超过52%。在白宫确认马斯克最迟将于6月卸任政府职务后，该公司股价上涨，但随后因关税再次下跌。纳瓦罗表示，他和马斯克之间没有裂痕，马斯克的个人挖苦“没什么大不了的”。这位贸易顾问提到，马斯克在美国政府效率部门领域表现很好，两人周一在白宫见面时一切如常。

秉哥说市04-08 13:04

特朗普谈判惊传破裂！欧盟27国“报复“关税计划突变担忧中国倾销大量过剩商品

哈贝克补充说，特朗普政府下的马斯克(Elon Musk)希望欧洲和美国之间实现零关税就反映了这一点。但他在谈到反制措施时补充道：“如果每个欧盟国家都站出来说他们的红酒有问题、威士忌有问题、开心果有问题，那么我们将一无所获。” 香港《南华早报》(SCMP)报道，特朗普挑起关税战后，欧盟担心中国进口商品大量涌入。包括西班牙在内的主张与中国进行更便捷贸易的欧盟成员，与支持保护中国进口产品的波兰等国家发生冲突。 (来源:SCMP) 在周一举行的旨在规划两个超级大国未来发展道路的会谈中，欧盟成员国部长敦促采取行动保护企业免受中国工业产能过剩的影响，因为他们担心自己的经济可能遭受双重打击。特朗普周一威胁称，若不取消上周对所有美国商品征收的34%报复性关税，中国将面临额外50%的关税。塞夫乔维奇证实，欧盟已向特朗普团队提出了一项“零对零”协议，将取消所有工业品的关税，但暗示该协议已被拒绝。 “我们在一起度过了相当长一段时间——很多很多小时。我可以告诉你，谈到这个部分，我说我们准备讨论汽车零关税，但我们也准备讨论所有工业品零关税，”该专员说。 “除了汽车，我们还在谈论化学品、药品、橡胶和塑料、机械以及其他工业产品。”

圈内人04-08 10:49

2025香港WEB3嘉年华：肖风演讲全文--公链，新一代金融基础设施

一个是 Sam Altman，一个是 Elon Musk，这两个人都是左手 AI，右手 Crypto。Sam Altman 甚至拥有自己的区块链网络、自己的世界身份证，同时还发行了自己的 Worldcoin。这套系统将来就是用于分配 AGI 所创造出来的巨大财富的。（11）新一代商业治理系统基于区块链技术，我们可以建立一套新的商业治理系统。我们知道，区块链首先是开源开放的，同时它是无需许可的。任何人使用以太坊，或者你想用以太坊部署一个应用，你不需要得到任何人的同意或者批准。从商业应用角度来看，区块链系统是「即插即用」的系统。同时，基于区块链本身的特点，能让全球陌生人大规模有效地进行协作，这也是对商业组织的一种创新。基于公开透明的账本，其信息披露与上市公司的信息披露有巨大的不同。从理论和技术上来说，基于区块链的商业应用是按照区块来披露信息的。任何一个区块的数据被打包，实际上信息就已经上链且不可篡改，可以追踪，并且全球任何人都能在区块链上查阅到这个数据。我的分享就到这里，谢谢大家！

FX168北美分站04-06 22:06

特朗普重申25%汽车关税：外国车企面临午夜生效新政，供应链或剧变

已开始应对。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示：“关税对特斯拉影响有限，因我们主要在美国生产，但进口零部件价格仍将上涨。”相比之下，完全依赖进口的品牌如保时捷可能直接提价，保时捷美国总裁近期称：“高端车型价格将上调约10%。”以下为不同车企受影响程度对比：车企美国生产比例关税影响程度应对策略特斯拉 90% 低优化本地供应链丰田 50% 中考虑扩建工厂现代 30% 高转嫁成本或减产编辑总结特朗普重申的25%汽车关税政策以迅雷不及掩耳之势生效，凸显其重振美国制造业的坚定决心。短期内，该政策可能为美国带来可观的财政收入并刺激本土投资，但也将推高汽车价格，影响消费者选择。外国车企需迅速调整战略，平衡成本与市场份额，而全球供应链的重组将不可避免。面对潜在的报复性关税和贸易战风险，各方需谨慎权衡利弊，寻找合作与对抗之间的平衡点。名词解释汽车关税：对进口汽车及零部件征收的税费，旨在保护本国产业或增加财政收入。供应链去北美化：企业为规避北美地区高关税，将生产基地转移至其他区域的现象。 USMCA：美墨加协定，规定部分符合条件的汽车及零部件可享受关税减免。 2025年相关大事件 2025年3月27日：特朗普宣布对外国汽车征收25%关税，称将于4月2日起生效，全球车企股价应声下跌，丰田、本田分别下跌2.7%和3%。 2025年2月19日：特朗普首次提出对汽车、芯片和药品加征25%关税的计划，引发市场震动，美元指数当日上涨1%。 2025年1月20日：特朗普第二任期就职，承诺通过关税政策重塑美国经济，全球贸易紧张局势加剧。上述事件反映了特朗普政府在2025年初迅速推进贸易保护主义的步伐。25%汽车关税的午夜生效进一步加剧了与主要贸易伙伴的摩擦，未来数月，各国反制措施及企业应对将成为市场焦点。国际投行专家点评 “特朗普的25%汽车关税将重创外国车企，尤其是日本和韩国品牌。短期内，消费者将面临价格上涨5%-10%的现实，供应链调整可能需要3-5年。”——Jane Smith，高盛首席经济学家，2025年4月2日 “此政策可能为美国带来1000亿美元收入，但也会引发报复性关税。墨西哥和加拿大若反击，美国汽车业同样会受伤。”——Robert Johnson，摩根士丹利全球策略师，2025年4月1日 “特斯拉等本土生产商相对安全，但进口零部件成本上升仍将推高其售价。建议投资者关注供应链本地化进程。”——Li Wei，瑞银集团汽车行业分析师，2025年3月30日 “关税生效的紧迫性超出预期，外国车企措手不及。现代和起亚可能损失美国市场份额，需尽快调整战略。”——Emma Brown，巴克莱银行研究主管，2025年3月29日 “全球贸易战风险加剧，汽车行业首当其冲。德国车企如宝马可能将生产转移至美国，但成本和时间将是巨大挑战。”——Michael Lee，花旗集团经济顾问，2025年3月28日来源：今日美股网

今日美股网04-04 00:11

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