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突发重磅指控！马斯克：美国联邦机构删除“大量财务数据” 试图掩盖犯罪行为
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政府效率部门(DOGE)负责人马斯克(Elon Musk)周二(3月31日)指控，联邦机构“美国和平研究所”(U.S. Institute of Peace)删除1TB的财务数据，试图掩盖犯罪行为。他表示，其部门已经发现了大量欺诈、浪费和滥用行为。 (来源:Twitter) 与马斯克此前瞄准的美国国际开发署(USAID)不同，美国和平研究所是一个独立、非营利性联邦机构，每年通过国会获得5500万美元的资金，这意味着其工作人员不受联邦工作人员所享有的保护。马斯克表示，新成立的政府效率部门能够恢复已删除的数据，因为它对这项技术有更好的了解。特斯拉在帖文中透露消息，声称美国政府效率部门团队为获得进入美国和平研究所的权限而奋斗了数天。该帖文强调，美国政府效率部门发现了大量欺诈、浪费和滥用行为——包括向塔利班和伊拉克支付款项。 (来源:Twitter) 此前，马斯克的美国政府效率部门向员工发送了大规模解雇的电子邮件通知，这是美国总统特朗普政府缩减政府规模的最新举措。由于大多数工作人员在上周五已无法访问该机构的系统，因此这些电子邮件被发送到个人账户。马斯克在帖文中提出，任何政府机构最有可能与其名称相反。他解释说：“任何一个政府机构最有可能的就是与其名称相反。” “他们删除了数以兆字节的财务数据来掩盖他们的罪行，但他们不懂技术，所以我们将其恢复了。” 美国有线电视新闻网(CNN)报道，特朗普在2月份签署了一项针对和平研究所的行政命令，该命令称，旨在“大幅缩减联邦政府规模，同时增强其对美国人民的责任”。乔治·富特(George Foote)在被美国政府效率部门解雇前，曾担任美国和平研究所的法律顾问，目前他正在参与诉讼，旨在说服法官承认美国政府和DOGE解雇该组织高级官员的行为是非法的。富特周六在接受美媒电话采访时表示，该案的所有文件将于4月25日之前提交。届时，法官可以对案件作出判决或召开听证会，听证会将于4月28日当周举行。 “对于一位想要获得诺贝尔和平奖的总统来说，这显然令人失望，也有点自相矛盾。每个人都向(特朗普)总统和他的代表伸出橄榄枝，表示我们希望与这届政府合作，就像我们与前七届政府合作一样——包括他第一届政府期间的政府，”消息人士说。特朗普本人也表示，希望人们记住他是一位“和平缔造者”。
圈内人04-01 17:23
是时候押注A股了！贝莱德：美国例外论遇挫增持中国和“这亚洲国家”股票
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推动生成式AI的发展，亿万富翁马斯克(Elon Musk)旗下公司xAI和芯片制造商英伟达(Nvidia)正在成为由贝莱德、微软和阿布扎比支持的数十亿美元AI基础设施基金的合作伙伴。这些科技集团周三表示，他们将加入所谓的AI基础设施合作伙伴关系，计划最初从投资者和企业筹集300亿美元，目标是获得包括债务融资在内的高达1000亿美元的总投资。该投资工具旨在满足构建AI产品的巨大电力和数字基础设施需求，预计未来几年这些需求将面临严重的容量瓶颈。AI的计算能力所需的能源远远超过以前的技术创新，并给现有的能源基础设施带来了压力。
小萧04-01 15:53
华裔加密富豪要上天了！中国最早比特币矿池联创：开启SpaceX飞船航天任务
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天半的终极极地探险，向亿万富翁马斯克(Elon Musk)旗下的SpaceX公司支付了多少钱。他们的飞行第一段——从佛罗里达到南极——只用了不到半小时。从目标高度约270英里(440公里)开始，他们的全自动太空舱将在大约1个半小时内绕地球一圈，其中包括从南极飞到南极的46分钟。 “欣赏两极的景色，给我们发些照片吧，”太空舱进入轨道后，SpaceX发射控制中心通过无线电发来消息。王纯已经亲自去过极地，并希望从太空中观察它们。他在飞行前表示，这次旅行也是为了“突破界限，分享知识”。如今，他是马耳他公民，带了3位客人共同升天：挪威电影制片人Jannicke Mikkelsen、德国机器人研究员Rabea Rogge和澳大利亚极地导游Eric Philips。 Mikkelsen是首位进入太空的挪威人，她之前也曾飞越过两极，但飞行高度要低得多。她参加了2019年创纪录的飞行任务，该任务乘坐湾流喷气式飞机绕极飞行，以庆祝尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林登月50周年。机组人员计划进行20多项实验，包括首次在太空中对人体进行X射线检查，并携带了比平时更多的相机来记录他们的旅程，这艘名为“Fram2”的飞船以一个多世纪前的挪威极地研究船命名。到目前为止，还没有太空旅行者飞越过南北纬65度，距离北极圈和南极圈仅一步之遥。第一位进入太空的女性是苏联的瓦伦蒂娜·捷列什科娃，她于1963年创下了这一纪录。第一位进入太空的宇航员尤里·加加林和其他先驱宇航员也几乎接近这一纪录，美国宇航局的航天飞机宇航员在1990年也做到了这一点。极地轨道是气候和地球测绘卫星以及间谍卫星的理想选择。这是因为航天器可以在下方旋转，每天从一极绕地球一极，观察整个世界。 SpaceX公司的Kiko Dontchev上周早些时候表示，公司正在不断改进培训，以便没有传统航空航天背景的“普通人”可以“进入太空舱……并保持冷静”。
链动精灵04-01 15:35
马斯克突然语出惊人：解散美联储，美国央行体系已过度臃肿！
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政府效率部门(DOGE)负责人马斯克(Elon Musk)在周一(3月31日)呼吁解散美联储，强调美国央行体系已经过度臃肿，认为美联储有大约20000名员工，这个数字似乎相当高。马斯克戴着标志性的威斯康星州奶酪头帽登上舞台，阐述了为何他在本周至关重要的威斯康星州最高法院竞选中支持共和党人，以及为何他向两名签署了反对“党派”法官的美国政治行动委员会请愿书的威斯康星州人颁发数百万美元的支票。马斯克在谈到这场竞选时表示：“这是一件大事。”他承认，这场竞选可能会影响“整个人类的命运”，部分原因是其连锁反应可能会影响2026年的国会竞选。在州最高法院拒绝阻止马斯克发放百万美元支票后，马斯克登上了演讲台。上周六，威斯康星州民主党总检察长乔舒亚·考尔要求该州高等法院停止发放支票，此前两家下级州法院拒绝这样做。马斯克向支持者发出赠品行为受到批评，因为可能违反禁止为了说服选民而赠品的选举法。此次选举是美国历史上花费最高的司法竞选，迄今为止双方已花费超过8000万美元。马斯克已投入约1800万美元，他的特斯拉汽车公司对威斯康星州的一项法律提起诉讼，该法律阻止该公司开设经销店，马斯克因参与其中而受到批评。马斯克还谈到了DOGE，批评政府支出“超过政府收入”。马斯克表示，是时候“终结美联储”了，他指的是美联储，这引来了观众的热烈掌声。 (来源:Twitter) 在谈到他的DOGE部门工作时，马斯克解释说，为美国总统特朗普提供建议“是一项非常昂贵的工作……我没有得到报酬”。 The Hill早些时候提到，特朗普将目光瞄准美联储，并与美联储主席鲍威尔展开争斗。在人们对特朗普贸易议程的担忧日益加深之际，特朗普迫切希望美联储加快降息步伐，缓解经济压力。美联储则在为特朗普关税可能引发的价格冲击做准备，这将推迟任何降息，即使经济走弱。到目前为止，特朗普对美联储只表现出了轻微的不满。尽管美联储3月推迟降息，特朗普还是对美联储进行了猛烈抨击，但他并没有直接发出威胁。但由于白宫瞄准机构独立性，即使鲍威尔与白宫的紧张关系在明年任期结束前达到临界点，他也不太可能屈服于被迫离职。华盛顿研究公司Capital Alpha Partners主管伊恩·卡茨(Ian Katz)表示，考虑到可能给市场带来混乱，他预计特朗普不会试图解雇鲍威尔。即便如此，卡茨警告说，“考虑到特朗普本届任期内迄今一直积极维护权威，你不能排除任何可能性”。
颜辞 2评论04-01 13:20
马斯克罕见划清界限！他突然表态：特朗普政府“没有计划”使用狗狗币……
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之父”的美国政府效率部门负责人马斯克(Elon Musk)罕见划清界限，澄清美国政府没有计划使用狗狗币，强调政府效率部门与迷因币无任何关系。 (来源:CoinMarketCap) 马斯克可能是狗狗币最杰出的推动者之一，但他表示美国政府无意使用它。周日，在威斯康星州格林贝由他的美国政治行动委员会主办的市政厅会议上，马斯克将政府效率部门与狗狗币区分开来。 “据我所知，(特朗普)政府没有计划使用狗狗币或其他货币，”他说。“它们的名字很相似，但实际上，我们只是想让政府的效率提高15%。” (来源:Twitter) 由于美国政府效率部门英文名缩写为“D.O.G.E”，因此很容易让人联想起狗狗币，因后者英文名为DOGE。马斯克解释说，这个名字源自网上的建议。“我本来想叫它政府效率委员会，但这个名字太无趣了，”他说。“后来互联网说它应该是政府效率部。我当时想，互联网说得对。” 尽管如此，今年2月，狗狗币的官方网站曾短暂展示了狗狗币的柴犬吉祥物，引发了有关加密货币搭售的传言，并推动狗狗币上涨14%，市值达到580亿美元。马斯克此前曾试图推广狗狗币，结果遭到美国证监会(SEC)的调查。2023年，他成为市场操纵诉讼的对象。相比之下，马斯克最近的言论影响较小。美国政府效率部门计划于2024年8月首次提出，现已成为特朗普总统缩减联邦政府规模的核心举措。该项目旨在削减开支、减少监管重叠并重组联邦机构。自正式成立以来，该部门进行了大规模裁员，并削减了与气候变化、科学研究以及多样性、公平性和包容性相关的项目的资金。受影响的机构包括美国国际开发署(USAID)、消费者金融保护局(CFPB)和社会保障局(SSA)。目前，美国政府效率部门正面临多起试图削弱其权力的诉讼。马斯克在特朗普政府的官方角色仍是一个争议话题。白宫坚称他只是一名高级顾问，没有政策权力，而特朗普则公开称他是该部门的领导者。马斯克表示，他在该部门工作并没有获得报酬。
小萧03-31 16:12
“打倒特斯拉”抗议活动走向高潮，马斯克不得不下台？
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Key - 因不满特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）在美国政府效率部的政治立场，美国、加拿大、欧洲等地区正在将“打倒特斯拉”的示威活动推向高潮，周六的抗议活动标志着美国民众首次包围在美所有特斯拉展厅。马斯克领导的美国政府效率部在国内大举推行政府削减开支措施，比如大幅削减联邦政府员工、削减医疗福利开支、削减一些政府合作的研究等，这给依赖政府资金的机构和个人带来麻烦。在海外，马斯克对欧洲政治指手画脚，加剧了人们对他政治角色的不满。上周六（3月29日），全球不少民众响应「打倒特斯拉」（Tesla Takedown）的抗议活动，光在美国就有200多场思维活动。这一「全球行动日」目标是在全球范围内举行500场抗议活动。这些抗议活动旨在削弱马斯克的政治影响力，他们呼吁人们卖掉特斯拉股票和特斯拉汽车。更有什至，部分民众打杂破坏特斯拉汽车，美国总统川普和司法部警告这是国内恐怖主义。特斯拉在今年头两个月的不少关键市场的销量几乎跌超40%，分析师预计，特斯拉第一季的业绩将从增长转为下滑。特斯拉知名多头、Wedbush分析师Dan Ives表示，投资人对特斯拉的耐心已经耗尽。特斯拉迄今为止遭受的有限的品牌损害已经升级为马斯克和特斯拉「龙卷风危机时刻」。 Ives表示，特斯拉越是成为政治象征，品牌和股票受到的损害就越大。因此，他建议马斯克离开美国政府效率部（DOGE），认真恢复其在特斯拉的领导职务。该分析师认为，马斯克离开政治舞台将能使得多数批评声音消散，尽管这会给特斯拉留下疤痕，但不会造成永久性品牌伤害。特斯拉股价在过去经历过多次从低谷反弹，但有分析师表示，「由于不可否认的政治背景，这次的感觉不一样。」分析师指出，市场仍在期待马斯克在自动驾驶技术上实现突破，虽然长期前景不坏，但依据现在的形势，前景很难看清。截至撰稿（3月31日），特斯拉股价报265.55美元，年内迄今下跌了30%左右。在打倒特斯拉活动日爆发后，特斯拉股价31日夜盘下跌近5%。原文链接
TradingKey03-31 15:10
马斯克突传“干预”美国政府25%新关税？特朗普重磅回应了……
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国政府效率部门负责人、亿万富翁马斯克(Elon Musk)旗下特斯拉成为明显的赢家，但特朗普强调，马斯克没有影响他的征税决定。《纽约时报》(New York Times)报道，特斯拉可能会成为特朗普总统周三宣布的汽车关税的赢家——或者至少比其竞争对手受到的损失要小。 (来源:New York Times) 美媒称，马斯克在特朗普政府中发挥了主导作用，该公司在美国销售的所有汽车均在加利福尼亚州和德克萨斯州生产。这意味着特斯拉汽车将不受关税影响，尽管该公司的生产成本仍将因进口零部件关税而上升。特斯拉的Model Y运动型多用途车和Model 3轿车是去年美国最畅销的两款电动汽车。但该公司的市场份额一直在被通用汽车的雪佛兰Equinox EV和福特的Mustang Mach-E等车型蚕食。这两款电动汽车均在墨西哥生产，由于进口零部件数量多于特斯拉汽车，因此价格将大幅上涨。具体影响尚不清楚，因为政府表示，在墨西哥或加拿大组装的汽车中，任何美国零部件都将免征关税。特朗普周三表示，马斯克没有影响他征收关税的决定。他在白宫强调：“他(马斯克)从来没有要求我在生意上给予任何帮助。” 包括特斯拉在内的所有汽车制造商都从其他国家进口发动机、电池、原材料和其他零部件。这些零部件将被征收关税，导致价格全面上涨。来自加拿大和墨西哥的零部件将获得暂时的关税豁免，直到特朗普政府能够计算并免除每个零部件的美国成分关税。分析师和行业高管仍在计算财务影响。但关税很可能会严重扰乱供应链，导致减产和裁员。汽车价格可能上涨数千美元，伯恩斯坦分析师表示，关税将使汽车制造商的成本每年增加高达750亿美元，而这些成本必须转嫁给汽车买家。目前，许多美国人已经买不起新车。关税将使韩国生产的雪佛兰Trax等低价车型更加超出中等收入消费者的承受能力。考克斯汽车公司(Cox Automotive)执行分析师艾琳·基廷(Erin Keating)表示：“处于购买群体底层的人们将遭受最大的损失。” 皮卡市场是汽车行业利润最高的细分市场之一，福特汽车可能比竞争对手更具优势。该公司在美国的几家工厂生产F系列皮卡。丰田、通用汽车和Stellantis旗下的Ram在墨西哥生产了大量皮卡。几乎所有大型汽车制造商都在美国设有工厂，这使得它们至少可以生产一些成品不受关税影响的汽车。宝马在南卡罗来纳州生产；丰田在肯塔基州和其他几个州生产；日产在田纳西州生产；梅赛德斯-奔驰在阿拉巴马州生产；本田在印第安纳州和俄亥俄州生产。现代汽车周三在佐治亚州开设了一家新工厂，生产电动汽车。这家韩国公司还在阿拉巴马州生产汽车。但现代、丰田和德国汽车制造商也从亚洲和欧洲进口了数十万辆汽车，这些汽车将被征收25%的关税。大众汽车可能是受打击最严重的汽车制造商之一。该公司在田纳西州查塔努加生产Atlas SUV和ID.4电动车，但捷达轿车等车型则依赖墨西哥工厂生产。大众旗下的奥迪部门也在墨西哥为美国客户生产汽车，并从欧洲进口汽车。保时捷也是大众旗下的汽车品牌，其所有汽车均从欧洲进口。大众汽车长期以来一直难以在美国扩张，而关税可能会使其在美国销售更多汽车变得更加困难。
圈内人03-31 07:35
美国房地产市场的“下行风险”，马斯克“全责”？
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潜在风险，来自于全球首富埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的“政府效率部”（Department of Government Efficiency，简称 DOGE）。 “楼市面临的下行风险，来自DOGE裁员行动，以及与贸易战相关的不确定性所可能引发的额外裁员，”阿波罗全球管理公司首席经济学家托斯滕·斯洛克（Torsten Slok）在接受《财富》采访时指出。“如果失业率开始上升，住房市场将面临更大下行风险。” 目前，美国联邦政府内部正在展开大规模裁员行动，这是马斯克及其非内阁级别管理机构推动的成本削减措施之一。失去工作的人显然不会急于考虑购房，这对房地产市场形成直接冲击。在疫情后的房地产周期中，失业并非制约楼市的主要因素。真正打击成交量的，是疫情期间房价飙升所导致的购房负担加剧，加之高抵押贷款利率令潜在卖家不愿放弃原有低利率合同，形成“锁房效应”。若此时失业率上行，将进一步压制本已处于“衰退水平”的二手房交易。目前，DOGE与白宫新闻办公室尚未对《财富》的置评请求做出回应。房市刚露回暖迹象，“裁员风险”或成拦路虎裁员警讯来得正是关键时刻：数据显示房地产市场正在出现回暖信号。斯洛克指出，就业与薪资增长正逐步推动购房需求上升。本周发布的一系列数据显示，新建住房销售在2月份环比增长1.8%，同比增长5.1%；与此同时，根据周四发布的数据，2月待售房合约签约量环比上升2%，但同比下降3.6%。富国银行高级经济学家查尔斯·多赫提（Charles Dougherty）对此表示，“这些数据说明1月的低迷之后，楼市活跃度有所改善。”但他也指出，“从大局看，购房可负担性恶化仍是房地产市场的主要拖累。” 多赫提进一步解释称，待售房签约量环比反弹虽令人鼓舞，但整体水平依然疲软，接近历史低点。至于新建房销售之所以持续好于二手房，主要是开发商可以提供“利率买断”等激励措施，而这是一般房主无法做到的。然而，即便如此，新建房销量过去数月基本持平，并未大幅回升。上周发布的二手房销售数据显示，2月销售量环比增长4.2%，但同比仍下降1.2%。房地产数据公司Cotality（原CoreLogic）首席经济学家塞尔玛·赫普（Selma Hepp）表示，尽管部分数据略有回暖，但当前市场活跃度仍远低于历史均值。高房价与高利率仍是“不可逆”的双重压力第一美国家庭金融公司高级经济学家山姆·威廉姆森（Sam Williamson）指出，高房价与高按揭利率的双重压力依然制约着房地产市场复苏的空间。根据标普CoreLogic凯斯-希勒房价指数，今年1月房价同比上涨4.1%。虽然涨幅趋缓，但仍延续上涨趋势。截至本周四，房利美公布的30年期固定抵押贷款平均利率为6.65%，较前一周小幅下降2个基点。尽管有所回落，但这一水平远高于疫情期间的历史低点——当时房贷利率一度低于3%，成为购房热潮的关键推力。如今，“高房价 + 高利率”已显著侵蚀购房可负担性，这一结构性压力不是短期正面数据就能逆转的。
Peng03-30 07:00
特朗普、马斯克突然要“审查”美国黄金储备！市场疯传婴儿潮一代流言……
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政府效率部门(DOGE)负责人马斯克(Elon Musk)都想要审查的目标。据外媒消息称，婴儿潮一代在Facebook披露金条失踪的流言疯传，但官方从不愿意承认。 The Louisville Courier Journal提到，特朗普表示他想访问诺克斯堡的美国金银储备中心，“看看黄金是否还在那里”。有未经证实的说法称，特朗普和马斯克对此夸大说法——暗示部分黄金可能丢失。 (来源:The Week) 特朗普对记者说：“我们实际上是要去诺克斯堡看看黄金是否还在那里。因为也许有人偷了黄金。” 这似乎不太可能。报道称，诺克斯堡有“严格的安全协议”来保护储备。肯塔基州前州长马特·贝文曾于2017年访问过该基地，他说，基地的官员“对进出基地的重量了如指掌”。据报道，前美联储主席艾伦·格林斯潘曾说：“以备不时之需。” 前国会议员罗恩·保罗在2010年接受哥伦比亚广播公司新闻(CBS News)采访时表示，黄金是“终极货币”。诺克斯堡的金库建于1937年，黄金“通过由机枪手驾驶的九节车厢专列运送”，哥伦比亚广播公司称。自那时起，黄金对公众和大多数官员来说“几乎是禁区”。美国曾一度将美元价值与其黄金储备挂钩，但这一做法在1971年结束。诺克斯堡的黄金现在是“美联储资产负债表上的一项资产，而不是美国货币体系的重要组成部分”。美国铸币局称，目前诺克斯堡持有1.473亿盎司黄金，约占美国财政部黄金储备的50%。这些黄金的法定价格为每盎司42.22美元，远低于黄金的市场价格。福布斯(Forbes)称，这意味着“诺克斯堡黄金的市场价值为4360亿美元”。这些黄金储备使美国政府成为“黄金储备最多的政府管理者”，德国位居第二。巴隆周刊(Barron’s)称，这是“让史高治·麦克老鸭都羡慕不已的一大堆黄金”。针对这些金条是否被盗窃，The Week强调，这种情况仍然极不可能。没有一个人知道打开金库所需的所有程序。但NewsNation称，少量黄金已被从金库中取出，“以在定期审计期间测试纯度”。特朗普第一任政府的财政部长史蒂芬·姆努钦对黄金从堡垒中消失的说法表示怀疑。“我参观时黄金还在那里，我希望没有人动过它，”姆努钦说。“我敢肯定他们没有。” Gizmodo称，诺克斯堡黄金失踪的传言是“婴儿潮一代Facebook上流传已久的阴谋论”。过去90年来，只有少数几位文职人员公开访问过该黄金储备地，其中一次是1974年记者和国会议员访问，当时“有传言称黄金已被运走”。美联社(AP News)称，未发现任何渎职行为。
颜辞03-29 10:13
马斯克踩中北美贸易红线！加拿大对特斯拉重锤出击：补贴清零+关税报复双杀
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资数百万美元，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的政治干预，以及最早在下周对加拿大商品征收更大的美国诱导关税的最后期限，加拿大对此表现出了不耐烦。不仅所有创造性支出都被搁置，而且特斯拉被明确排除在加拿大所有未来的联邦政府退税计划之外——至少目前是这样。最后一根稻草最后一根稻草是在加拿大交通部宣布该国零排放汽车激励计划（iZEV）的资金即将用完后，就提出了超过4310万加元（3000万美元）的电动汽车补贴的粗略索赔。当然，那可是一大笔钱。这些要求相当于特斯拉在一个周末仅在四家加拿大经销商处销售了8653辆电动汽车。这基本上是连续72小时每30秒一辆车。要么是特斯拉的销售团队成功举办了世界上最大的“全天候甩卖”，要么是发生了什么可疑的事情——无论如何，这就是加拿大汽车经销商协会的说法。这足以引起加拿大官员的注意，他们已经冻结了对这家美国汽车制造商的付款。前交通部长克里斯蒂娅·弗里兰在给《多伦多星报》的一份声明中表示：“如果我一担任交通部长，就要求该部门停止对特斯拉汽车的所有付款，以便单独全面审查每一项索赔，并确定所有索赔是否合格有效。”“在我们确信索赔有效之前，不会付款。” 持有1000万加元（700万美元）袋子的是200多家独立经销商，他们为客户提供了希望从iZEV计划中报销的资金。一旦该计划被冻结，经销商无法提交2295个补贴，导致一些人考虑因预期资金损失而解雇员工。弗里兰说，这些经销商最终将被整顿。特斯拉的传统当涉及到快速宽松的激励计划时，这并不是特斯拉的第一次竞技表演。还记得特斯拉在加拿大唯一的合规汽车。为了在2019年获得iZEV计划的资格，车辆必须满足大量的指导方针。其中一项要求是启动该型号的MSRP。特斯拉Model 3（座位不到六个）的起价需要低于45000加元；然而，在iZEV计划之前，特斯拉在加拿大为Model 3 SR+收取了52990加元。这就是乐趣所在。特斯拉随后推出了合规模式。只需支付44999加元，比限额低1美元，最便宜的Model 3的买家就可以自豪地拥有一辆可以在两次充电之间行驶94英里的汽车。马斯克此前曾表示，其车辆的250英里续航里程“低得令人无法接受”。有利的一面是，SR+买家也有资格获得iZEV积分。但加拿大纳税人无意中为特斯拉的购买提供了1.15亿加元的补贴，但这只是因为这款合规汽车的存在。多伦多星报对特斯拉在加拿大的补贴进行了更多报道。特斯拉一直是加拿大电动汽车补贴的最大接受者，自2019年以来声称获得7.13亿美元。这种对政府资金的贪婪欲望激怒了许多人，因为马斯克已经开始大幅削减美国政府项目和大规模裁员公务员。边境两侧都发生了针对特斯拉经销商的抗议活动，而有关特斯拉汽车遭到破坏的报道也激增。加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe对调查表示欢迎。 “特斯拉利用iZEV计划，偷偷溜进其在其他国家制造的产品，以吸收加拿大的激励措施，而其首席执行官在X上宣称‘加拿大不是一个真正的国家’。听起来他们已经做好了准备。” 政治成为重点问题加拿大关闭钱包的不仅仅是特斯拉的奇怪账目。现在，整个国家都厌倦了美国政治，马斯克也没有帮助这家汽车制造商的事业。他与特朗普的亲密关系以及宣布加拿大“不是一个真正的国家”的意愿（在X上一篇现已删除的帖子中）使加拿大政府不愿对这家美国汽车制造商放松警惕。事实上，Freeland表示，只要美国对加拿大征收关税，加拿大将确保特斯拉仍然完全没有资格参加加拿大未来的任何iZEV项目： “我还指示我的部门改变未来iZEV计划的资格标准，以确保只要美国对加拿大征收非法和违法的关税，特斯拉汽车就没有资格获得激励计划，”Freeland说。政客们很生气，一家汽车制造商的首席执行官在玩政治，经销商因一笔可疑的交易而损失了大量现金，曾经乐于驾驶带有最酷概念的电动汽车的消费者现在开始反对这家汽车制造商。加拿大利用这一机会，不仅取消了特斯拉的补贴特权，整个国家都在为该品牌做榜样。现在特斯拉发现，扭曲规则可能会产生后果，尤其是当国际关注的焦点集中在一家公司上时，他似乎正在以比恢复信任更快的速度失去信任。
佳华16803-28 02:49

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