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波音暂停发布2024年业绩指引发出安全第一的信号

质量标准。” 随着美国联邦航空管理局（FAA）加强对波音制造和供应商系统的审查，预计Calhoun将在当天晚些时候与分析师的电话会中概述波音的前景。FAA新局长Michael Whitaker要求波音在质量改善前将737的产量限制在目前水平，并誓言要积极扩大对波音所有工厂的监督。长期以来投资者已经习惯于仔细研究波音的财务指标和年度目标。第四季度财报对波音尤为关键，这家飞机制造商通常会对其现金流，以及两款主打产品737 Max和787梦想飞机的交付量进行年度预测。现在波音公司要求投资者保持耐心，因为客户、监管机构和议员要求Calhoun采取有意义的措施来解决后疫情时代出现的一连串制造短缺问题。 Calhoun在给员工的信息中强调，他专注于提高质量。这位首席执行官说，客户、监管机构和议员都对他表示出失望。 “我们工厂的员工比任何人都更清楚我们必须做些什么来改进，”Calhoun说，他鼓励员工提出需要解决的问题。“我们会慢慢来，我们不会急于求成，我们会花时间把事情做好。” 第四季度 2023年收官的强劲势头让人们得以一窥波音在1月5日阿拉斯加航空事件前对2024年的预期。分析师曾预测，随着波音737和787产量的增加，该公司将在本年度实现十年来首次全年盈利。据汇总的数据，波音报告第四季度调整后每股亏损47美分，而分析师预计每股亏损76美分。220亿美元的营收好于华尔街预测的211亿美元。自由现金流为29.5亿美元，也超过了20.9亿美元的预期。波音股票在纽约盘前上涨不到1%。截至周二收盘，波音股票今年迄今已下跌23%，在道琼斯工业平均指数30支成份股中表现最差。

金融界2024-02-01

美国航空公司一客机硬着陆，6人受伤

成6人受伤。根据美国联邦航空管理局（FAA）的声明，当地时间27日14时左右，美国航空由洛杉矶飞至毛伊岛的271号航班在降落时遇到了问题，“飞机依靠自身动力滑行至登机口”。据悉，这架飞机上共有167名乘客和7名机组人员，1名乘客和5名空乘人员受伤。联邦航空管理局表示将调查这一事件。

金融界2024-01-29

债基开年分红热情依旧，高盛看好中国国债市场，鹏扬30年国债ETF（511090）持平

储年内首份利率、1月非农就业数据、美股FAAMG“五巨头”财报、美国财政部的季度再融资声明。目前市场对于美联储是否会在三月份降息的预期为50%，这意味着本周鲍威尔公布的美联储决议数据将变得至关重要。对此，有“新美联储通讯社”之称的著名记者Nick Timirao撰文称，“美联储官员们预计在本周的为期两天的政策会议上将维持利率不变。”此外，LPL Financial首席全球策略师Quincy Krosby也表示，除非美联储明确通胀通向2%的道路近在眼前，否则很可能会等到5月或6月才开始降息。” 在经济处于复苏初期且货币政策较为宽松的背景下，我国以30年期国债为主的超长期债券市场发展迅速，而30年期国债期货的上市更是填补了机构投资超长期债券的风险管理工具，活跃了30年期国债的成交量。鹏扬30年国债ETF(511090)是目前市场上唯一跟踪中债30年期国债指数的ETF，具备T+0交易属性，既可使得投资者日内低买高卖博取收益，也可帮助投资者快速拉长组合久期或用作对冲权益仓位。该产品可以作为客户的高弹性现金管理工具和组合久期调节工具，短期在市场利率波动放大时，具备较强的交易属性，长期在低利率的背景下，具备较强的配置属性，值得投资者积极关注。风险提示：本处所列示信息仅用于沟通交流之目的，仅供参考，不构成对任何个股的投资建议。

证券之星2024-01-29

【美股收市】标普500实现 “6连涨” 美国经济数据大利好特斯拉暴跌12%

华尔街预期。周三，美国联邦航空管理局(FAA)批准航空公司完成安全检查后，这些737 Max 9喷气式飞机将恢复运营。但该机构还要求波音公司（BA）冻结该机型的任何增产计划，这对其客户和供应商造成干扰，并导致股价下跌。英特尔的2024年前景弱于华尔街预期，导致该公司股价在周四盘后交易中下跌6%。在更多并购报道发布后，派拉蒙全球股价周四上涨8%。这一次是因为有消息称Skydance Media希望将派拉蒙全部私有化。 Humana周四预计今年调整后利润在22至26美元之间，股价下跌超过12%。华尔街分析师此前的预期为34.50美元。 FactSet的数据显示，超过五分之一的标准普尔500指数公司已公布本财报季的财务数据，其中近74%的业绩超出了华尔街的预期。

阿泰尔2024-01-26

马斯克对美国政府过度监管表示不满：需要战争才能改变

er），后者呼吁对美国联邦航空管理局（FAA）的航天部门进行改革。格斯滕迈尔说：“美国监管的步伐必须与美国创新的步伐相匹配。我们正在落后，”并补充说，“当我们的硬件准备好起飞时，我们却因为法规或审查而无法起飞，这是一件遗憾的事。”

金融界2024-01-25

波音737 Max的生产扩张被美国联邦航空管理局叫停

美国联邦航空管理局（FAA）在一份声明中表示，该监管机构周三告诉波音公司，其不会批准任何MAX机型，包括737-9 MAX的生产扩张。 FAA还批准了“必须对停飞的171架波音737-9 MAX飞机中每一架进行的彻底检修程序。成功完成后，飞机将有资格复飞”。

金融界2024-01-25

阿拉斯加航空：拟于周五复飞首架737-9MAX

周五复飞首架737-9 MAX。将执行FAA的最终检查命令，预计不晚于2月2日完成所有737-9 MAX的检查。此前，美国联邦航空管理局（FAA）在一份声明中表示，该监管机构周三告诉波音公司，其不会批准任何MAX机型，包括737-9 MAX的生产扩张。FAA还批准了“必须对停飞的171架波音737-9 MAX飞机中每一架进行的彻底检修程序。成功完成后，飞机将有资格复飞”。

金融界2024-01-25

美航管局叫停波音737 Max飞机扩产计划

当地时间周三，美国联邦航空管理局（FAA）暂停了波音公司737 Max飞机的扩大生产计划，以改善质量控制，并制定了广泛的检查和维护程序，以允许737Max 9飞飞机恢复服务。这距离阿拉斯加航空公司一架Max 9飞机飞机发生舱门脱落事件过去了近三周。 FAA表示，已批准了对Max 9飞机的检查指示。航空公司一直在等待这项批准，以评估他们的机队，以便让这些飞机恢复服务。在1月5日阿拉斯加航空公司的事故后，FAA下令停飞737 Max 9飞机，迫使美联航和阿拉斯加航空公司取消了数百个航班。事件发生后，美联航和阿拉斯加航空的首席执行官对波音公司表示失望，这是最近一系列波音飞机明显制造缺陷中最严重的一次。

金融界2024-01-25

一文了解坎昆升级及利好项目分析| TrendX研究院

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金色财经2024-01-25

波音盘后跌超3% 737 Max的生产扩张被美国联邦航空管理局叫停

美国联邦航空管理局(FAA)在一份声明中表示，该监管机构周三告诉波音公司，其不会批准任何MAX机型，包括737-9 MAX的生产扩张。FAA还批准了“必须对停飞的171架波音737-9 MAX飞机中每一架进行的彻底检修程序。成功完成后，飞机将有资格复飞”。波音股价盘后跌超3%。

金融界2024-01-25

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