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超越治理代币探讨Rollup的货币化设计

https://vitalik.ca/general/2021/01/05/rollup.html 15.https://twitter.com/sreeramkannan/thread/1637496244317880321 16.https://twitter.com/jon_charb/thread/1637488620729774080 17.https://barnabe.substack.com/p/understanding-rollup-economics-from 18.https://developer.arbitrum.io/intro/ 来源：金色财经

金色财经2023-08-01

“爆雷”声不断！关店潮涌现，价值暴跌超70% 美国购物中心陷入“死亡螺旋”

师以及当地潜艇制造商通用动力电船公司(General Dynamics Electric Boat)的员工提供住房。也许可以修建一座冰球场或保龄球馆，让其成为镇上的青少年聚集的地方。 Brule说:“这就是这一资产的可能用途。” 然而，Crystal Mall的这些梦想不太可能在它的新主人、总部位于纽约的投资公司Namdar Realty Group的领导下实现。Brule说，一位公司高管在介绍电话中告诉Brule，公司不会进行重新开发。 Namdar首席执行官Igal Namdar表示，该公司计划实施“积极的租赁战略，以吸引全国和当地的租户”入驻Crystal Mall。

夏洛特2023-08-01

富士康MIH财团将采用黑莓操作系统，推出针对亚洲市场的电动汽车平台

的软件。福特(Ford)、通用汽车(General Motors)和丰田(Toyota)等众多汽车制造商在约2.35亿辆汽车上使用黑莓的QNX嵌入式操作系统。 QNX是商业类Unix实时操作系统(RTOS)，主要针对嵌入式系统市场。1980年由Quantum Software Systems公司研发构建，由于采用微内核设计，QNX核心小巧同时运行速度极快。后来被黑莓收购，在黑莓放弃手机业务后，QNX成为其的主营业务，表现十分出色，在汽车电子市场有着很高的占有率。

迪星妮2023-07-31

英国大学毕业生年薪大公开！中国留英毕业生收入高于平均水平

合研究专业（Combined and general studies）本科毕业生的薪资差距最小。巴斯大学该专业毕业生的年薪中位数最高，为2.66万英镑，利物浦大学该专业毕业生的年薪中位数最低，为1.77万英镑。英伦投资客写在最后今天我们从毕业生收入的角度，简单比较了英国各个大学、专业的相关数据。值得注意的是，一所大学/专业的好坏有多种评判标准，收入只是其中之一，重要的是大家在申请时想清楚自己的需求。如果你想在毕业后从事学术研究，那收入排名可能不是很重要，如果你想在毕业后立刻进入职场，那今天的这组数据值得参考。

英伦投资客2023-07-31

台海突发重磅消息！美国最早周五宣布价值超3亿美元对台军援英媒警告：可能激怒中国

国国防承包商“通用原子航空系统”公司(General Atomics)制造，预计2025年交机。美国国防部长奥斯汀(Lloyd Austin)今年5月16日曾对联邦参议院委员会小组说：“我很高兴美国很快将经由国会去年同意的总统拨款权，提供台湾大量额外的安全援助。”

天马行空2023-07-28

福特公布第二季盈利稳健电动汽车部门亏损了10.8亿美元上调全年盈利预测

特汽车公司在面对竞争对手通用汽车公司（General Motors）连续两次提高年度预测后，面临着增加预测的压力。福特汽车公司的财务主管John Lawler表示，对于公司的传统业务，车辆需求和定价情况比公司年初预期的要好。然而，他指出，电动汽车的普及速度比公司预期的慢，部分原因是电动汽车的制造成本较高。在过去的季度中，福特汽车公司的传统业务部门（称为Ford Blue）实现了23.1亿美元的盈利，而其商用业务部门（Ford Pro）实现了23.9亿美元的盈利。然而，该公司的“Model e”电动汽车部门在4月至6月期间亏损了10.8亿美元。福特汽车公司预计在电动汽车领域的运营和投资会导致公司今年亏损45亿美元。与前一年亏损约30亿美元相比，这意味着电动汽车业务的亏损规模有所扩大。财报重点摘要：调整后每股盈利：实际为72美分，而预期为55美分。汽车业务收入：实际为424.3亿美元，而预期为403.8亿美元。该汽车制造商公布的净利润为19.2亿美元，即每股47美分，大幅高于去年同期的6.67亿美元，即每股16美分。福特表示，其调整后息税前利润（即调整后息税前利润）从一年前的37.2亿美元跃升至37.9亿美元。由于产量和销量增加，调整后利润率从去年同期的9.3%降至8.4%。该季度总收入为450亿美元，比去年同期的402亿美元增长12%。摩根士丹利分析师Adam Jonas赞扬福特对电动汽车转型的实际成本保持透明。福特首席财务官John Lawler强调，该公司并不回避其电动汽车计划，并为转型做好了充分准备。福特按业务部门而非全球地区公布了其收益，使投资者能够更清晰地了解该公司向电动汽车转型的财务状况。首席执行官Jim Farley指出了福特F-150的持续优势，并强调这款全尺寸皮卡完全在美国制造。福特计划专注于减少车型、建立忠诚度并提供独特的产品。该公司认为，未来六个月电动汽车产量将大幅增加。然而，与轨道车辆可用性相关的挑战仍然存在。福特目前正在与UAW谈判一份为期四年的新合同。虽然预计将产生与合同相关的费用，但并未透露更多细节。福特的市场份额保持稳定，但平均交易价格大幅上涨。福特品牌的平均成交价再创新高，达到55,803美元，而林肯品牌的平均成交价则升至68,053美元。F系列皮卡的销量增长了34%，而其他车型，如Bronco Sport和Transit也表现良好。

一禾2023-07-28

SupraOracles 项目投研

3.4k/24k） Discord #general #CN 相对较为活跃，TG的大群也相对较为活跃，大多是活动问题的咨询和KYC的审核。社区反馈度：☆☆ 在遇到问题和进行反馈的时候及时性还是比较弱的，关于活动问题的解答和KYC审核始终没有一个及时的反馈。近期活动追踪活动地址：点击进入活动要求：注册KYC + 完成任务活动奖励：400 个 $SUPRA 代币总结： Oracles 赛道我还是非常看好的，但是从整个赛道而言目前还只是Chainlink一只独秀，希望之后可以有更多的项目来推动这条赛道的发展。本期Supra的空投活动需要KYC，且KYC后完成任务不是特别的流畅，项目还是有一定风险性的，希望大家考虑好整体风险后再决定是否参与。来源：金色财经

金色财经2023-07-27

通用、现代和其他汽车制造商将建造3万个快速电动汽车充电器以挑战特斯拉

。周三宣布成立的合资公司包括通用汽车(General Motors)、克莱斯勒(Chrysler)旗下的Stellantis、现代(Hyundai)、起亚(Kia)、本田(Honda)、宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes - Benz)。这些品牌加起来约占美国汽车总销量的一半，但只占电动汽车市场的一小部分。迄今为止，电动汽车市场一直由特斯拉(Tesla)主导。该合资企业设定了从主要高速公路和城市开始推出3万个快速充电桩的目标。预计到2030年，美国电动汽车销量将超过美国汽车总销量的50%，因此，可靠充电基础设施的扩张将变得更加重要。 “应对气候变化是我们这个时代最大的挑战。我们现在需要的是速度——跨越政治、社会和企业的界限，”梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Ola Källenius在一份声明中说。“为了加速向电动汽车的转变，我们支持任何让我们的客户生活更轻松的事情。” 在一份声明中，这七家公司的高管表示，像加油站一样建立一个充电网络，包括洗手间、餐饮服务和零售业务，将支持电动汽车的更快推广。 JD Power今年早些时候的一项调查发现，消费者给出的不想要电动汽车的最主要原因是购买价格高和充电站相对稀缺，其次是行驶里程有限和充电时间短。对于制造商来说，交付消费者想要的电动汽车仍然是一个挑战，因为电动汽车的推出通常针对高端市场。另外，本周，通用汽车给其最近被取消的小型电动汽车雪佛兰Bolt注入了新的活力。“我们的客户喜欢今天的博尔特，”首席执行官玛丽•巴拉在周二的财报电话会议上表示。它拥有“业内最高的客户满意度和忠诚度得分”。这一决定是在博尔特第一季度销量创纪录之后做出的。由于电池起火风险，博尔特在2021年进行了大规模召回。新合资公司的汽车制造商没有具体说明他们将单独或共同投资多少，他们为其他公司加入这一努力敞开了大门。这家新合资企业将与老牌电动汽车充电公司展开竞争，其中包括大众汽车(Volkswagen)旗下的VWAGY、Electrify America、ChargePoint CHPT和EVGo EVGo。特斯拉去年占美国电动汽车销量的60%以上，拥有美国最大的快速充电站网络，拥有近1.8万个注册的超级充电站。超级充电器可以在15分钟内将电量从0%提高到50%左右，并在大约70分钟内充满电，这比传统的家用充电器要快得多，后者通常需要整夜使用。今年早些时候，在与白宫官员会面后，特斯拉表示，它将向竞争对手品牌的电动汽车开放部分独家充电网络，以便有资格获得75亿美元的联邦补贴资金，这是《通货膨胀削减法案》的一部分，旨在扩大电动汽车的使用。拜登政府制定了到2030年达到50万个充电桩的目标，比目前的数量增加了近4倍。通用汽车、梅赛德斯和其他汽车制造商已经签署协议，从2025年开始采用特斯拉开发的充电技术，以便使用特斯拉的超级充电站。新合资企业中的其他汽车公司——斯泰兰提斯、现代、本田和宝马——尚未承诺采用特斯拉的北美充电标准(NACS)技术。到目前为止，他们的产品计划依赖于一种称为联合充电系统(CCS)的竞争形式。新的充电协议表示，它将同时支持CCS和NACS。根据美国能源部的数据，截至2023年7月，美国共有3.2万个公开可用的直流或直流快速充电器。目前已有230万辆电动汽车在路上行驶，这意味着每个充电器对应72辆汽车。美国国家可再生能源实验室估计，到2030年，将需要18.2万个直流快速充电器来支持预计将上路的3000万至4200万辆插电式汽车。 “我们相信，大规模的充电网络对于保护所有人的出行自由至关重要，尤其是在我们努力实现雄心勃勃的碳中和计划的时候，”Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)说。许多汽车制造商已经为未来几年和几十年设定了减少或抵消其产品和运营向大气中排放的温室气体的目标。温室气体是人为造成全球变暖的主要因素。

金融界2023-07-27

屏气凝息！美元黄金短线突然坐上“过山车” 华尔街已达成共识，唯独美联储不赞同？

ns)均在开盘前公布了业绩。通用电气(General Electric)和通用汽车(General Motors)等知名公司也是如此。收盘后，微软和Visa登场，非道指成份股公司Alphabet也是一大亮点。可口可乐(Coca-Cola)和波音(Boeing)等道指成份股公司将于周三公布业绩。晨星公司(Morningstar)首席美国市场策略师David Sekera表示，投资者将希望听到Alphabet和微软关于其云业务、人工智能的持续影响和使用，以及他们对美国和全球市场的总体展望。与此同时，他指出，在即将到来的事件发生之前，股市正处于“一点持有期”。周三，美联储将公布最新的货币政策决定。市场确信央行将把政策利率再上调25个基点，至5.25% - 5.50%的区间。但投资者不太确定这是否会是当前周期的最后一次加息，因此美联储的附带声明以及美联储主席鲍威尔在新闻发布会上的讲话将成为债券、股票和外汇的主要推动力。 “我们的观点是，美联储是一个整体，”Sekera说。Sekera表示，尽管预期央行将继续在通胀问题上“措辞鹰派”，但晨星的基本预测是，7月加息25个基点是最后一次，而今年下半年通胀将继续降温。他表示，最早可能在明年2月降息。 Vanguard的高级国际经济学家Andrew Patterson在一份报告中表示，美联储可能会“再加息一两次”，从而达到其最终利率。央行“可能至少在今年年底前保持按兵不动。如果通胀持续存在，这可能是中性利率更高的信号，美联储可能需要将利率提高到6%或更高，以使通胀回到目标水平。” 其他人则认为还会有更多的加息。瑞讯银行高级分析师Ipek Ozkardeskaya表示:“如果你认为本周的加息将是美国本轮紧缩周期的最后一次，那么美联储很有可能会破坏你的情绪。” 与此同时，周二支撑市场人气的是中国股市的反弹，尤其是房地产开发商的反弹，此前中国政府暗示将支持负债累累的房地产行业。周二公布的其他经济数据显示，标普Case-Shiller指数显示，5月份房价连续第四个月上涨。5月房价涨幅最大的是中西部城市，但整体涨幅突显出房屋供应持续不足。在房价上涨的同时，消费者信心也在上涨。周二公布的数据显示，一项衡量消费者信心的指标达到了两年来的高点。咨商会7月消费者信心指数升至117.0，高于经济学家的预期，也高于上月修正后的110.1。虽然市场情绪正在好转，但该指数仍低于大流行前的水平，消费者正在应对高物价和利率上升的代价。

会员

夏洛特2023-07-26

通用汽车第二季度收入增长25%，营收达到447亿美元超华尔街预期

讯周二(7月25日)上午，通用汽车(General Motors)公布了强劲的营收和利润，并在今年第二次上调了利润预期，这家总部位于底特律的汽车制造商仍然看到了对其汽车的强劲需求，同时也减少了支出。通用汽车公布当季营收为447亿美元，超过市场预估的428.2亿美元。通用汽车第二季度收入较上年同期增长25%，环比增长11.8%。通用汽车调整后每股收益(EPS)为1.91美元，低于市场预期的1.65美元。值得注意的是，通用汽车今年第二次上调了利润预期，该公司目前预计全年调整后息税前利润为120亿至140亿美元，而此前的预期为110亿至130亿美元。通用汽车还预计全年调整后每股收益为7.15 - 8.15美元，高于此前6.35- 7.35美元的预期。通用汽车首席执行官Mary Barra在致股东的信中表示：“我们财务业绩背后的最大推动力是客户对我们汽车的需求，我们的汽车已经连续两年在初始质量方面领先于美国汽车行业。”首席财务官Paul Jacobson在与记者举行的新闻发布会上表示：“我们的产品和客户的反应比很多人预期的要强劲。” 从盈利角度来看，通用汽车第二季度调整后息税前利润为32亿美元，其中还包括去年雪佛兰Bolt EV召回导致的与电池供应商LG电子和LG能源解决方案达成的7.92亿美元费用。通用汽车表示，将在年底停止Bolt电动汽车和EUV汽车的生产。不过Barra在财报电话会议上表示，通用汽车将在不久的将来重新推出一款采用Ultium电池技术的新型Bolt EV。巴拉说，关于即将到来的博尔特的更多信息将很快公布。本月早些时候，通用汽车报告称，第二季度美国销量增长18.8%，至691978辆，这是自2020年第四季度以来的最好成绩。然而，更高的销量并没有影响通用汽车的定价能力，Jacobson透露，通用汽车的平均交易价格(ATP)在第二季度上涨了约1600美元。通用汽车重申了到2024年上半年生产40万辆电动汽车、到2025年底生产100万辆电动汽车的计划。通用汽车表示，公司在2023年上半年在北美生产了5万辆电动汽车，将在下半年将这一数字翻一番。Jacobson表示：“(电池)电池的产量正在达到目标。”他补充说，公司的目标是在今年下半年生产10万辆电动汽车。今年下半年通用推出的电动汽车包括Silverado EV、Blazer EV和Equinox EV。随着特斯拉的降价成为电动汽车领域的焦点，通用汽车表示，不会参与任何电动汽车降价，公司认为其定价策略是合适的。通用汽车及其三大竞争对手福特(Ford)和斯特兰提斯(Stellantis)面临的另一个不利因素是目前的美国汽车工人联合会(UAW)劳资谈判。目前的UAW合同将于9月14日到期，这对汽车制造商的财务表现可能会产生严重影响。Barra在信中表示，公司最新的指导方针假设该汽车制造商“成功地在没有停工的情况下达成了新的劳资协议”。当被问及停工对财务造成的影响时，Jacobson表示，他不会“对停工的影响进行任何猜测”。

迪星妮2023-07-25

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