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“马斯克吃牛排” 真假难辨最新AI工具失控引发社交媒体恐慌

北美)讯埃隆·马斯克的AI聊天机器人Grok于周二（8月13日）开始允许用户从文本提示生成AI图像，并将其发布到社交媒体平台X上。#AI热潮# 几乎立刻，人们开始使用该工具在社交媒体上充斥着政治人物的假图像，如前总统唐纳德·特朗普、副总统卡马拉·哈里斯以及马斯克自己——其中一些图像明显虚假但却令人不安，比如参与9/11袭击的场景。与其他主流AI照片工具不同，由马斯克的人工智能初创公司xAI开发的Grok似乎没有太多的安全限制。例如，在对该工具的测试中，CNN轻松地让Grok生成了政客和政治候选人的虚假、逼真的图像，若脱离上下文，可能会误导选民。该工具还创建了公众人物的温和但令人信服的图像，例如马斯克在公园里吃牛排。（图片来源：yahoo finance）一些X用户发布了他们声称由Grok创建的图像，显示知名人物吸毒等图像。在一则被浏览近40万次的帖子中，一位用户分享了一张由Grok创建的图像，显示特朗普从卡车顶端探出头来，开枪射击。CNN的测试证实该工具能够创建此类图像。这一工具可能会加剧人们对人工智能可能在互联网上引发虚假或误导性信息爆炸的担忧，特别是在美国总统大选前。立法者、民间社会团体，甚至技术领导者本身都对滥用此类工具可能给选民带来混乱和困惑发出了警告。 “Grok是世界上最有趣的AI！”马斯克周三在X上发帖回应一位用户对该工具“无审查”的称赞。许多其他领先的AI公司已经采取了一些措施，以防止他们的AI图像生成工具被用来创建政治虚假信息，尽管研究人员发现用户有时仍能找到绕过执行措施的方法。一些公司，包括OpenAI、Meta和微软，还包括技术或标签，以帮助观众识别由他们的AI工具制作的图像。包括YouTube、TikTok、Instagram和Facebook在内的竞争社交媒体平台也已采取措施，在用户的动态中标记AI生成的内容，或者通过自己使用技术检测，或者要求用户在发布此类内容时进行标识。对于是否有政策防止Grok生成可能误导选民的政治候选人图像，X没有立即回应置评请求。

佳华1682024-08-17

xAI推出Grok-2测试版，算力需求持续高增，人工智能ETF(515980)盘中一度涨超1%

8月13日晚，马斯克旗下的xAI推出了Grok-2和Grok-2 mini测试版，推理能力有所提升。Grok允许用户直接生成AI图像并将其发布到X社交平台，不过Grok的访问权限目前仅限于X上的付费用户。xAI还计划本月晚些时候通过其企业API向开发人员提供这两种模型。国内方面，8月13日，中国深圳软件和人工智能新质生产力高质量发展大会暨京深产业合作洽谈会在北京召开。大会以“新质生产力的高质量发展”为主题，探讨软件和人工智能产业的未来发展方向，促进京深两地产业合作，为数字中国建设贡献力量。上海证券认为，随着AI模型越来越复杂，模型的参数越来越大，算力需求的增长速度已远超芯片的摩尔定律，我们认为未来算力基础设施将成为各大AI企业重要资源和基础设施。PCB市场规模持续增长，有望推动HDI价值量占比提升，同时AI服务器需求驱动PCB加速成长，行业增速高于整体市场。人工智能ETF紧密跟踪中证人工智能产业指数，中证人工智能产业指数从为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中，根据人工智能业务占比、成长水平和市值规模构建指标体系，选取50只最具代表性上市公司证券作为指数样本，以反映人工智能产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证人工智能产业指数(931071)前十大权重股分别为中际旭创(300308)、科大讯飞(002230)、中科曙光(603019)、新易盛(300502)、韦尔股份(603501)、金山办公(688111)、寒武纪(688256)、海康威视(002415)、紫光股份(000938)、澜起科技(688008)，前十大权重股合计占比52.82%。人工智能ETF(515980)，场外联接(A类：008020；C类：008021)。注：人工智能行业受市场需求、国家政策、国际政治形势影响较大，相关上市公司股价波动可能较大，进而导致本基金净值波动较大，并可能会发生本金亏损。文中所提公司及个股仅作为示例，不构成任何投资建议。风险提示：基金/股市有风险，投资需谨慎。本文关于证券市场、人工智能行业的论述仅对当下证券市场与相关行业的研究观点，基于市场环境的不确定和多变性，所涉观点后续可能随着市场发生调整或变化。本文内容仅用于投资者沟通交流之目的，不构成对任何机构和个人投资的建议或意见，不构成对投资者投资收益的承诺或保证。本文数据来自公开资料整理，不保证本文所载文字及数据的准确性及完整性，不对任何人因使用此类报告的全部或部分内容而引致的任何损失承担任何责任。投资人购买基金前，应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。投资人应根据个人风险承受能力和投资经验，审慎参与基金/股市投资。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-16

马斯克旗下聊天机器人Grok引发热议：图片生成几无限制，挑战伦理边界

旗下的AI初创公司xAI推出了其大模型Grok-2的测试版，这款聊天机器人不仅在社交媒体X上为付费用户提供了图像生成服务，更因其几乎无限制的图片生成能力引发了广泛关注和热议。 Grok-2的问世，本应是AI技术在创意产业应用的一大突破。然而，随着网友和媒体的深入测试，其生成图片的多样性却超出了所有人的预期，甚至触碰了伦理与法律的敏感神经。从常见的米老鼠、马里欧等版权图像，到令人瞠目结舌的纳粹相关图像、血腥暴力场景，乃至涉及公众人物的色情内容，Grok几乎无所不能，这无疑让公众对其背后的算法逻辑产生了深深的质疑。据The Verge报道，当被问及“对图像生成的限制”时，Grok机器人给出的回答显得含糊其辞。它声称会“避免色情、过度暴力、版权或商标、欺骗或伤害他人的图像”，但在实际操作中，这一“规则”似乎并不具备约束力。记者发现，Grok的回答似乎是在动态生成中随机变化的，多次询问得到的答案不尽相同，甚至存在明显放宽限制的情况，这让人不禁对Grok的审核机制产生了极大的担忧。尤为引人注目的是，Grok生成的图片中不乏一些极具争议性的内容。例如，涉及马斯克本人与米老鼠共同枪杀儿童的血腥图像，以及比尔·盖茨吸食毒品的荒谬场景，这些图像不仅挑战了公众的道德底线，也对当事人的名誉造成了潜在的损害。更令人震惊的是，就连知名歌手泰勒·斯威夫特等公众人物也未能幸免，被Grok塑造成色情内容的主角，这无疑是对个人隐私和尊严的极大侵犯。面对这些争议，马斯克本人却表现出了出人意料的轻松态度。他认为，Grok的这些“失误”不仅不是问题，反而能为用户带来一些乐趣。这种态度无疑加剧了公众对马斯克及其团队在AI伦理问题上的担忧。毕竟，在享受技术带来的便利和乐趣的同时，我们更应该关注其对社会、对个人的潜在影响。 Grok的此次风波，再次将AI技术的伦理问题推到了风口浪尖。随着AI技术的日益成熟和普及，如何确保其应用不侵犯个人隐私、不损害公共利益、不违反法律法规，成为了摆在我们面前的一道难题。对于马斯克和xAI团队而言，如何在追求技术创新的同时，承担起相应的社会责任，将是他们未来需要深思的问题。

金融界2024-08-16

每日重要事件盘点：8月13日

到11月初。 2.马斯克：人工智能模型Grok 2测试版即将发布。 3.AI服务器快速接头出现扫货潮，从原先单价40美元飙升至60美元。智能驾驶： 1.HW技术有限公司申请注册一枚“乾崑大挪移”商标，国际分类为运输工具。 2.吉林省公布8月采购意向，拟采购吉林省智能网联汽车“车路云一体化”应用暨产业发展研究项目。石油：欧佩克月报：下调2024及2025年全球原油需求增速预估。观点来源：财联社，数据截至日期：2024年8月13日，以上个股及行业仅供参考，不构成实际投资建议，不代表基金现有持仓和未来持仓基金有风险，投资需谨慎! 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-13

8.12比特币金针探底消息面一定要记得关住？

币圈重要资讯：1.马斯克：人工智能模型Grok 2测试版即将发布； 2.日本央行前理事：日本央行今年无法再次加息； 3.Jupiter联创：Jupiter上Swap交易不收取平台费； 4.荷兰国际：新西兰联储或将等待美联储率先行动； 5.BitGo CEO：愿协助Maker DAO进行尽职调查以减轻社区担忧； 6.Greeks.live：加密市场信心已恢复大半，本周仍有明显的下行压力； 7.10x Research：比特币在6万至7万美元交易区间或将迎来重大转变； 8.马斯克：针对美国前总统特朗普的采访将是没有稿子的，没有主题限制。比特币这一次反弹最高来到62700附近，之后价格就开始进行下行回调，也是刚好进入了周末的时间，在周末时间，价格最高反弹来到62000之后就又开启下跌趋势，这个行情就发生在昨天的晚间。然后到凌晨的时间段，价格就再一次的下破6万位置，就在刚刚价格最低已经来到67500附近，那么这一周开始的时间价格就是已经下跌起头了。那看起来这一周价格是很难去上涨了。但是在这周周三的晚间是有一个重要的消息发布的，这个消息我认为是非常重要的，因为这个事关接下来九月份大家最关心的美联储是否会降息。目前来看，据CME“美联储观察”：美联储9月降息25个基点的概率为51.5%，降息50个基点的概率为48.5%，这样来看降息的概率并不是很高，才50%左右，这意味着降息跟不降息的概率是一样的，一般来说，这个概率要到80%左右，或者80%以上才是稳的会发生。那这个周三晚间即将公布的核心通胀率数据，我认为是决定接下来九月份是否降息决定性的关键消息，大家一定要去关注这个消息。如果到时候通胀率没有那么高，也就意味着九月份降息的概率大大增加了，是一个利好消息，那么行情可能就会提前去上涨，不一定要等到真正降息的时候行情才开启。如果这个是利好消息，那么行情我觉得大概率可能会提前启动，如果错过了没有关注这个消息，到时候行情突变开始上涨那么可能又会去踏空了。来源：金色财经

金色财经2024-08-12

区块链动态2024年8月12日早参考

12日消息，马斯克发推称，人工智能模型Grok 2测试版即将发布。 15. 金色财经报道，BitGo此前宣布将成为与香港BiT Global新成立合资企业的少数股东，为WBTC业务提供“多司法管辖区和多机构托管”。该公司还将此举描述为BitGo与Tron创始人孙宇晨之间的“战略合作伙伴关系”。BitGo首席执行官Mike Belshe在接受采访时淡化了孙宇晨参与合资企业的影响，强调了BitGo对安全的长期承诺，“BiTGlobal有一整个团队的人管理着多个客户账户，他们有责任妥善保管。他们不能贷出资金，不能随意把资金交给孙宇晨、我或其他任何人，否则就会违法入狱。在认证方面，我们一直拥有wbtc.network，这将继续运行。” 关于Maker DAO，Belshe表示他愿意协助尽职调查，以减轻任何担忧。昨日消息，BitGo与BiTGlobal携手成立合资企业，旨在将WBTC的托管和冷存储服务扩展至多个司法管辖区。 16. 金色财经报道，据链上分析师余烬监测，一个在2015年参与以太坊ICO了100万枚ETH (ICO价格0.311美元) 的鲸鱼/机构，在最近一个月里向OKX转移了4.85万枚ETH (1.5401亿美元)。 • 他们通过0x7d6...1B4地址将6.41万枚ETH转移到0xe17...Ab7地址，然后通过0xe17...Ab7地址分批将ETH转进OKX。 • 通过往上溯源0x7d6...1B4地址的ETH，可以看到是来自0x193...284地址2015/7/30从以太坊创世区块收到的100万枚ETH。 • 该鲸鱼/机构目前持有的ETH数量仍高达68.2万枚 (175万美元)：通过0xb05...8d3地址质押了34.5万枚ETH；通过0x7d6...1B4地址持有28.7万枚ETH；通过0xd65...22d地址质押5万枚ETH。 17. 8月12日消息，据BeInCrypto报道，尼日利亚证券交易委员会(SEC)局长Momotimi Agama表示，该机构对比特币监管持谨慎开放态度，并愿意积极探索相关框架。Agama强调，SEC仍然主要关注投资者保护和市场诚信维护。该监管机构致力于帮助人们理解加密货币的概念，并指导他们如何正确交易数字资产。此外，将对不遵守SEC规定的公司或个人采取严厉措施。此前，尼日利亚拘留并指控币安高管Tigran Gambaryan违反反洗钱法。 18. 8月12日消息，据BeInCrypto报道，由于以太坊网络Layer2网络上的交易量不断增加，以太坊的Gas费用已跌至数年来的最低水平。根据Etherscan的数据，以太坊主网的平均gas费上周末跌破1Gwei，但此后已反弹至2Gwei左右，约合0.06美元。Gasfees.io的数据显示，Optimism、Base、Arbitrum和Linea的平均费用目前低于0.01美元。市场观察人士表示，Gas费用的下降可能与3月份Dencun升级引入基于blob的交易有关。由于费用降低，此次升级显著增加了Layer2交易量。 19. 8月12日消息，韩国Wacon公司CEO Byun Young-oh因涉嫌以太坊相关加密货币诈骗被捕。首尔中央地方检察厅将以诈骗罪起诉Byun和另一名嫌疑人Yeom。Wacon运营的MainEthernet 钱包服务于2023年夏季出现提现困难。检方认为这是一个价值数千亿韩元的多层次营销诈骗计划，受害者约500人，主要为老年人。Byun曾承诺高达45%到50%的投资回报，但否认了庞氏骗局指控。 20. 8月12日消息，去中心化AI网络Sahara宣布将于本周发布重大公告。此前消息，去中心化人工智能网络Sahara完成600万美元种子轮融资，Polychain Capital领投，Samsung Next、Matrix Partners、Motherson Group、dao5、Geekcartel、Canonical Crypto、 Nomad Capital等参投。 21. 金色财经报道，Jupiter联创Meow于X回应用户时表示，团队不对Jupiter上的兑换交易收取平台费。jup.ag兑换是100%免费的。用户提到的平台这是Jupiter的兑换API合作方之一，该平台收取费用。Meow补充称，Jupiter有一个新的API功能，可以让他们在input或output中选择费用，这将在未来派上用场。 22. 金色财经报道，去中心化专有投资平台 BasedVC 以 1500 万美元投后估值完成 200 万美元种子轮融资，Neo Tokyo、Kongz Capital 以及 Mario Nawfal、Crypto Banter、Ashcrypto 和 Kmanu 等天使投资人参投。据该团队称：“在过去的一年里，BasedVC 平台收入超过 6500 万美元，并将投资部署到 50 多个加密货币项目中。作为一个去中心化的投资门户，我们让社区和散户加入 Pre-Seed 和私募轮融资，避免了公开轮的高风险，并从 Neo Tokyo 等战略社区筹集资金。” 来源：金色财经

金色财经2024-08-12

XRP 价格预测：如果支持加密货币的特朗普当选总统 XRP 价格会涨到多高？

工智能聊天机器人 ChatGPT 和 Grok AI 将提供 XRP 价格预测场景。前总统唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 现为 2024 年总统大选的共和党候选人，他重申了对加密货币行业的大力支持。特朗普承诺制定更清晰、更有利的监管规定，引发了人们对他获胜后市场可能做出的反应的讨论。在刚刚结束的比特币 2024 会议上，特朗普承诺废除 SAB 121 等不利的加密货币监管规定。此外，共和党候选人宣布，他将在就任总统的第一天解雇美国证券交易委员会主席加里·根斯勒。根斯勒和参议员伊丽莎白·沃伦都因其经常采取的激进立场而招致了加密货币社区的敌意。由于特朗普的承诺，一些市场评论员认为，如果共和党候选人赢得即将到来的选举，包括 XRP 在内的加密货币市场可能会大幅上涨。然而，这些增长的幅度仍不清楚。我们就此事向两个人工智能聊天机器人 OpenAI 的 ChatGPT 和X 的 Grok AI寻求见解。我们询问了如果特朗普当选总统，XRP 的价值是否可能飙升。在他们的分析中，他们评估了可能影响 XRP 价格的因素和潜在的未来情景。 ChatGPT XRP 价格预测 ChatGPT 强调了根据政治发展预测 XRP 价格的投机性质，并指出市场情绪、监管变化和采用等各种因素都会显著影响价格走势。人工智能提供了可能影响 XRP 价值的潜在情景。如果特朗普主张制定更有利的监管规定，这可能会增强投资者信心并推高 XRP 和其他加密货币的价格。在监管明确、采用程度适度改善的情况下，ChatGPT 预测XRP 的价格可能会大幅上涨，可能翻倍或翻三倍，达到 1.10 美元至 1.65 美元的区间。随着监管的重大进步和金融领域的广泛采用，人工智能预测 XRP 可能会大幅上涨，可能达到 3 至 5 美元甚至更高，与之前的历史高点相当。此外，在前所未有的采用场景中，涉及融入主要金融系统和高度有利的监管环境，ChatGPT 预计 XRP 可能会经历抛物线式上涨，可能超过 10 美元。 Grok XRP 价格预测另一方面，与 ChatGPT 相比，Grok AI 给出了更为保守的估计。Grok 推测，如果唐纳德·特朗普赢得 2024 年总统大选，XRP可能会飙升至 1 美元。这一预测基于市场乐观情绪增强、加密货币监管障碍减少以及潜在的通胀担忧。目前我们6个分析师一起投研出来的一些百倍潜力的币，和短期暴涨项目，可以关注我进社区了解，目前都是免费的来源：金色财经

金色财经2024-08-03

黑芝麻智能(2533.HK)开启招股：自动驾驶AI芯片第一股，明星机构投资者云集

了100倍。此外，今年以来，xAI推出Grok-1.5V多模态大模型、小鹏等车企加速大模型自动驾驶研发、特斯拉FSD版本不断更新等事件，持续验证大模型与自动驾驶技术的深度融合正以前所未有的速度推进。这将倒逼自动驾驶AI芯片不断迭代升级，以满足日益增长的算力需求。华山系列SoC是黑芝麻智能针对自动驾驶应用推出的高性能计算平台，包括华山A1000、华山A1000L、华山A1000 Pro、华山A2000。此外，正在开发中的华山A2000预计采用7nm工艺，将提供超过250 TOPS的算力，旨在满足L3及以上级别自动驾驶的需求，预期将成为世界上性能最高的车规级SoC之一。与此同时，随着安波福、博世等Tier1供应商以及大众、宝马等汽车制造商开始探索新型的电子电气架构，传统的分布式汽车电子电气架构正逐渐向域集中式架构转变，这推动了跨域大算力芯片的需求。面对汽车电子电气架构的革新，黑芝麻智能以前瞻性的视角推出了武当系列跨域SoC。该系列以高度集成化的设计理念，实现了座舱、智能驾驶、车身控制及网关等多域合一的跨界融合，其中武当C1200更是业界的先行者，不仅提升了智能汽车的人机交互体验、实现了行泊一体的智能化驾驶，还增强了数据交换能力，灵活适配当前及未来多样化的行业架构需求。通过跨域整合，武当系列有效降低了对多个独立芯片的需求，从而在保障全面功能的同时，实现了成本效益的最大化。华山与武当两大系列构成公司发展“双核”引擎，使其能把握行业发展的脉搏，并站上自动驾驶技术浪潮之巅。第二部分三年四倍的业绩飞跃根据弗若斯特沙利文的权威数据，黑芝麻智能以其2023年车规级高算力SoC的出货量，荣登全球第三大供应商的宝座；在中国市场，黑芝麻智能更是以约7.2%的市场份额，在高算力自动驾驶SoC市场中稳居三甲之列。公司客户基础持续扩大，从2021年的45家增长至2023年的85家，其中公司与超过49家汽车OEM及一级供应商建立了稳固的合作关系，包括亿咖通科技、百度、博世、采埃孚等国际知名企业，构建了强大的产业生态链。黑芝麻智能的A1000系列芯片已成功赢得一汽集团、东风集团、吉利集团、江汽集团等国内多家顶尖车企的青睐，为20多个车型提供核心驱动力。量产车型阵容星光熠熠，包括领克08、合创V09、东风eπ007及东风eπ008等，成为目前国内量产车企采用最多的自动驾驶芯片。业务数据与财务数据的相互印证，凸显了黑芝麻智能在自动驾驶芯片领域的持续创新、市场拓展以及与汽车制造商和一级供应商的深入合作所取得的显著成效。黑芝麻智能的自动驾驶产品及解决方案收入，从2021年的3,426.1万元，占总收入的56.6%，飞跃至2023年的2.76亿元，占总收入比重高达88.5%，三年时间收入增长超过七倍。这一板块的迅猛发展，推动了公司整体业务的快速增长，整体收入从2021年的6050万元，增长至2023年的3.12亿元，年平均复合增长率高达127.2%，平均每年翻一番以上。公司正处于商业化初期阶段，已迈入爆发性增长的快车道；商业化路径经过市场验证，下一代产品开发及商业化正以加速度推进，展现出无限潜力的未来图景。黑芝麻智能曾表示，将继续致力于开发以卓越性能引领行业的车规级SoC及IP核。备受期待的下一代SoC华山A2000目前正在紧锣密鼓地开发中，预计于2024年面市。同时，公司也在积极扩大在车规级芯片领域的能力，包括进一步开发和商业化武当系列跨域SoC。目前，武当C1200 SoC已向潜在客户提供原型，并正与知名汽车OEM深入洽谈合作，预期于2024年实现C1200的收入，并目标在2025年前实现量产。展望未来，根据弗若斯特沙利文的数据，全球车规级SoC市场预计将从2023年的人民币579亿元增长至2028年的人民币2,053亿元，期间复合年增长率为28.8%。中国ADAS应用（L1及L2级自动驾驶）的SoC市场规模在2023年达到人民币141亿元。在技术储备上，黑芝麻智能的L2、L2+级产品已实现商业化成熟，L3技术储备雄厚，能有效满足市场前沿需求。因此，随着自动驾驶技术的不断发展和商业化应用的深入推进，黑芝麻智能有望率先受益于市场机遇，在未来继续保持高速增长态势，并进一步扩大其在自动驾驶芯片市场的份额。第三部分资本市场催化剂不断从资本市场的视角来看，黑芝麻智能无疑占据了话题中心，享有较高的市场关注。作为自动驾驶AI芯片领域的先行者，公司摘得"自动驾驶AI芯片第一股"的桂冠，是高度稀缺的自动驾驶芯片标的。此外，黑芝麻智能的硬科技和专精特新的属性亦十分突出，科技稀缺性进一步凸显。在下半年的港股新股中，其独特性脱颖而出。另外，豪华的股东阵容为其市场关注度再提升。它的股东包括小米长江产业基金、北极光创投、上汽集团、招商局集团、腾讯、博世集团、蔚来资本、吉利控股、海松资本、武岳峰资本、中银投资等。如此多元化的股东背景，不仅为公司注入了丰富的资源与广泛的行业视野，更是建起了强大的战略协同效应。具体而言，汽车制造商如上汽集团、吉利控股等，以其深厚的行业经验与渠道网络，为黑芝麻智能提供了宝贵的市场洞察与接入路径，促进了双方在汽车智能化领域的深度合作与产品落地，加速了公司产品的市场渗透。而腾讯、博世集团等科技公司，则以其卓越的技术研发实力与创新能力，为黑芝麻智能带来了前沿的技术支持与广阔的合作机遇，共同推动了自动驾驶技术的边界拓展。投资机构作为市场的敏锐观察者，凭借其深厚的行业理解与丰富的资源调度能力，与其他股东携手并进，助力黑芝麻智能向更高层次迈进，进一步巩固了其在汽车芯片领域的领军地位。这些战略合作不仅为黑芝麻智能带来了资源的整合，也为公司未来的发展提供了坚实的支撑。展望未来市场，我们不难发现，自动驾驶领域在下半年将频繁迎来各类催化剂，市场表现因此备受期待。6月，萝卜快跑引发了市场的广泛关注。紧接着，北京市经济和信息化局发布了《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，该条例在产业创新方面提出了一系列具体规定，涉及创新研发、产业链发展、测试评价、认证能力建设、标准制定和数据利用等。7月，上海正式发放了无驾驶人智能网联汽车示范应用许可；同月，特斯拉也被纳入江苏地方政府和上海国企的采购目录，预计将进一步推动国内自动驾驶技术的发展。8月，黑芝麻智能作为自动驾驶AI芯片的领军企业即将登陆资本市场，标志着该公司将迈入成长的新阶段。从萝卜快跑的热潮到黑芝麻智能的上市，我们见证了自动驾驶技术与自动驾驶AI芯片行业的发展势头强劲。未来，这一领域的发展蓝图将如何展开，值得我们共同期待与见证。

格隆汇2024-08-01

特斯拉2024Q2业绩电话会议分析师问答

后一个问题，关于投资 xAI 以及将 Grok 集成到特斯拉软件有什么最新消息吗？伊隆·马斯克我应该说特斯拉从 xAI 那里学到了很多东西。它实际上对推进全自动驾驶和建立新的特斯拉数据中心很有帮助。关于投资 xAI，我认为，我们需要获得股东对任何此类投资的批准。但如果股东们，集团——可能，我认为我们需要对此进行投票，我当然支持这一点。我认为有机会将 Grok 集成到特斯拉的软件中，是的。威尔·斯坦这个问题与上一个问题有点相关。埃隆，我和您一样对人工智能充满热情，我也认识到特斯拉有机会利用这项技术做出一些伟大的事情。但我对特斯拉的商业化有一些担忧，这就是我想特别问的。本季度有一些新闻报道称，您将一些原本要用于特斯拉的人工智能计算系统重定向到了 xAI，或者可能是 X，我不确定。同样，如果您还记得的话，几个季度前我问过你们是否有能力聘请该领域的工程师，您指出，有些工程师非常希望参与您参与的项目，但其中一些工程师不在特斯拉，而是在 xAI 甚至 X。所以问题是，当涉及到您的资本投资、您的 AI 研发、您的 AI 工程师时，您如何在这些不同的企业之间做出分配决策，以及如何让特斯拉车主放心，您正在以一种真正有利于他们的方式做这件事？谢谢。伊隆·马斯克我的意思是，我认为你指的是一篇非常老的文章，关于 GPU。我想那大概是 6 或 7 个月前的文章。在特斯拉，我们没有地方试用它们，所以这会浪费特斯拉的资金，因为我们必须订购 H100，而没有地方试用它们。所以这只是——这不是，让我们选择特斯拉的 xAI。特斯拉的数据中心已经满了。没有地方可以放置它们。我们一直在 24/7 地工作，以完成位于德克萨斯州的特斯拉超级工厂的南部扩建。南部扩建将容纳 50,000 台 H100，我们正开始将 H100 服务器机架移到那里。但我们真的需要——我们需要物理上完成。你不能只订购计算——订购 GPU 并启动它们，你需要一个数据中心，这是不可能的。所以我想明确一点，这符合特斯拉的利益，而不是违背特斯拉的利益。特斯拉拥有无法启动的 GPU 难道不是件好事吗？南延伸部分可以容纳 GPU，这实际上是本周的事情。我们正在将 GPU 移到那里，然后将它们上线。关于 xAI，有少数人只想研究 AGI。所以我发现，当他们试图招募人才加入特斯拉时，他们只对研究 AGI 感兴趣，而不是特斯拉的具体问题，他们想创办一家初创公司。所以，要么他们去一家初创公司，我参与其中，要么他们创办一家初创公司，我不参与。这是两个选择。他们不会来特斯拉。无论如何，他们都不会来特斯拉。所以，是的。瓦伊巴夫·塔内贾我的意思是，我甚至想补充一点，人工智能是一个广泛的领域，我们专注于很多事情，比如特斯拉和 Optimus 的全时驾驶，但人工智能的另一个领域我们还没有涉足，这就是其他公司正在尝试做的工作，也就是 xAI。所以你必须记住，这是一个广泛的领域。它不只是一种特定的东西。伊隆·马斯克我再重复一遍。我曾试图招募他们加入特斯拉，包括说，如果你愿意，你可以研究 AGI，但他们拒绝了。只有这样，xAI 才得以诞生。威尔·斯坦非常感谢您的澄清。如果我可以问一个后续问题，它与您计划明年推出的新车有关。我知道这不是发布产品的场所，但当我们考虑重点时，我听说一方面重点是降低成本。另一方面，您也说过 Roadster 会问世。我们是否应该期待其他可能更有限的变体，例如，类似于您今天生产的汽车，但会有一些变化或改进或不同，外形方面会有一些变化。它应该——我们预计这会成为未来一两年战略的重要组成部分？伊隆·马斯克我不想谈论产品发布的细节。我们必须小心奥斯本效应。所以，如果你开始宣布一些伟大的事情，它会影响我们近期的销售。我们将来会像过去一样制造出伟大的产品，故事结束。本·卡洛嗨，感谢您回答我的问题。当我们考虑收入贡献时，随着能源增长如此之快，Optimus 即将问世，我们如何看待长期的整体细分市场？然后，您是否认为汽车收入将低于您总收入的 50%？然后我的后续问题是您上次通话中谈到的，即新硬件上的分布式计算。您能否更新一下并进一步谈谈这个问题，时间表以及您将如何奖励让您使用他们的计算能力和汽车的客户？谢谢。伊隆·马斯克我的意思是，正如我多次说过的，我认为 Optimus 的长期价值将超过特斯拉其他所有产品的总和。所以，这很简单——只需考虑一下人形机器人的实用性，它几乎可以完成你要求的任何事情。我认为地球上的每个人都会想要一个。地球上有 80 亿人，所以就是 80 亿。然后你得到了所有的工业用途，这可能至少与此相同，甚至更多。所以我猜测，对通用人形机器人的长期需求将超过 200 亿台。特斯拉拥有世界上最先进的人形机器人，并且在制造方面也非常出色，而其他公司则不具备。我们拥有丰富的经验——与现实世界人工智能领域的世界领导者合作经验最丰富。所以，我们拥有所有的要素。我认为，我们是唯一拥有大规模、高实用性、通用人形机器人所有必要要素的国家。这就是为什么我的长期粗略估计符合 ARK [ph] Invest 对自动运输市场价值的分析，约为 5 万亿美元——可能更多，而通用人形机器人的市场价值是这个数字的几倍。我的意思是，在那个时候，我不确定金钱意味着什么，但在良性人工智能场景中，我们将走向一个富足的时代，商品和服务不会短缺。任何人都可以得到他们想要的任何东西。我们正走向一个疯狂的——非常疯狂的未来。本·卡洛在分布式计算上？伊隆·马斯克是的，分布式计算，这似乎是一件很明显的事情。我认为，这种分布式计算变得有趣的地方在于我们的下一代特斯拉 AI 卡车，它是硬件可行的，或者我们称之为 AI5，从推理能力的角度来看，它与 B200 相当，甚至与 B200 有一点相似。我们的目标是在明年年底投入生产，并在 26 年实现规模生产。所以看起来，即使你的自动驾驶汽车每周运行 50 或 60 小时，每周也有 168 小时。所以我认为你的净计算量应该在 100 [听不清] 以上。我认为我们需要一个比 GPU 更好的词，因为 GPU 表示以单位表示的图形。因此，每周有 100 多个小时的 AI 计算，来自车队、车辆的高级 AI 计算，以及可能来自人形机器人的一定比例，进行分布式推理是有意义的。如果你——如果车队在某个时候有 1 亿辆配备 AI5 及更高级别的车辆，因为你有 AI 6 和 7 等等，并且可能有数十亿个人形机器人，那么这只是一个惊人的推理计算量，或者可以用于一般计算。它不必用于人形机器人或汽车。所以我认为，这只是——那——那是一个非常明显的说法，就像，嗯，它比什么都不做更有用。亚历克斯·波特我想问一个关于 FSD 许可的问题。您之前顺便提到了这一点，我只是想知道您是否可以详细说明一下其工作原理。我想这可能不会是某种简单的即插即用方案，OEM 可能需要几年的时间来开发自己的基于 FSD 的车辆平台。我想他们需要采用特斯拉的电气架构、计算和传感器堆栈。如果我理解错了，请纠正我，但如果您与另一家 OEM 签订了某种合作协议，那么大概需要几年时间才能从该协议中获得许可收入。这样想对吗？伊隆·马斯克 OEM 的速度不是很快。实际上没有传感器套件，只有摄像头。但他们必须集成我们的 AI 计算机，并配备具有 360 度视角的摄像头。至少网关，比如与互联网对话并与特斯拉系统通信的东西，你也需要一种网关计算机。所以它实际上是具有蜂窝和 Wi-Fi 连接的网关计算机、特斯拉 AI 计算机和七个摄像头（或不是摄像头），同样具有 360 度视角。但考虑到汽车行业发展的速度，你还需要几年时间才能看到这种大规模应用。亚历克斯·波特好的，这或多或少是我所期望的。那么接下来的问题是，如果您确实与另一家汽车制造商签署了 FSD 许可协议，您认为您会在什么时候披露该协议？您会在签署协议时就披露，还是在多年过去并且车辆准备好推出之后才披露？我认为这取决于 OEM。我想无论哪种方式我们都会很高兴。是的，这取决于我们达成什么样的协议。很多事情我们还没有解决，所以我们会在到达那个点时做出决定。伊隆·马斯克显然，只有当一些 OEM 愿意每年生产 100 万辆汽车或更大规模的汽车时，这种交易才有意义。如果每年只生产 1 万辆或 10 万辆汽车，那就没问题了。我们可以自己生产。丹·利维大家晚上好。感谢您回答问题。首先，我想先问一个关于上海的问题。你们利用上海作为出口中心，确实是因为上海的成本低，这很有道理。但也许您可以告诉我们，考虑到欧洲实施关税，战略会如何变化（如果有的话）。此外，考虑到关税，你们从中国进口电池到美国的规模会有多大变化？谢谢。伊隆·马斯克我想我在开场白中已经提到了一部分内容，但我想再多说一点，就关税方面而言，欧洲当局在第一轮确实对其他一些 OEM 进行了抽样调查，以确定从中国进口到欧洲的汽车的关税。虽然我们在第一轮的单独检查中没有被选中，但他们在第二轮中确实选中了我们。他们参观了我们的工厂。我们与他们合作，向他们提供了所有信息。因此，我们正在调整从中国进口到欧洲的战略。但是——还有一点需要注意，在第二季度，我们开始在柏林生产模型，并在英国交付。我们正在根据需要进行调整，但我们会继续调整。我们仍在从上海进口 Model 3 到欧洲。我们仍在评估什么是最好的替代方案，以应对欧洲当局的审查。就像我说的，我们与他们合作。我们相信，我们应该获得比他们目前实施的更好的税率。但这确实在不断发展，我们正在尽快适应。我还要补充一点，正因为如此，你已经看到了柏林向台湾以及我刚才提到的英国等地进口更多产品的影响。因此，情况会不断变化，我们也会在过程中不断适应。丹·利维作为后续问题，我想问一下 Robotaxi 的战略，特别是股东大会上指出，发布将是——监管部门批准的门槛之一。所以也许您可以帮助我们了解我们应该关注哪些法规？是 FMVSS 吗？那是标准吗？然后战略转变的程度如何？您对 FSD 采取了全国性的、无边界的方法。Robotaxi 的方法是否更具地理围栏性，并且更多地由各州的方法驱动？伊隆·马斯克我的意思是，我们的解决方案是一种通用解决方案，就像其他人所拥有的一样。如果你看到 Waymo 有这样的解决方案，他们有一个非常本地化的解决方案，需要高密度地图绘制。它不是——它非常脆弱。所以，他们快速扩张的能力是有限的。我们的解决方案是一种通用解决方案，可以在任何地方使用。它甚至可以在不同的地球上工作。所以如果你渲染一个新的地球，它也会在这个新的地球上工作。所以，我认为根据我们的经验，一旦我们证明某种东西足够安全或比人类安全得多，它就有这种能力。我们很高兴看到监管机构支持部署这种能力。如果你有大量的——是的，如果你有数十亿英里的测试里程，表明未来无人驾驶 FSD 比人类驾驶更安全，那么很难反驳。哪个监管机构真的能阻止这一点呢？他们会——他们在道义上有义务批准。所以我认为监管部门的批准不会成为限制因素。我还应该说，北美以外地区的自动驾驶能力部署远远落后于北美。因此，对于 12.5 版，也许还有 12.6 版，但很快我们将要求欧洲、中国和其他国家定期批准特斯拉监管的 FSD。我认为我们很可能在年底前获得批准，这显然会促进这些地区的需求。特拉维斯·阿克塞尔罗德就监管审批而言，正如 Elon 所说，车辆受美国联邦机动车安全标准 (FMVSS) 的监管，该标准适用于所有 50 个州。所有 50 个州的道路规则都相同。因此，创建通用解决方案为我们提供了在所有 50 个州合理部署的最佳机会。当然，作为运输公司或部署税收，可能适用州甚至地方和市政级别的法规。但就让车辆上路而言，这都是联邦的，这非常符合您刚才关于数据和车辆本身的建议。瓦伊巴夫·塔内贾从技术角度来说，端到端网络基本上不考虑位置。比如你可以添加来自不同国家的数据，它在那里的表现同样出色，就像几乎没有美国特定的代码一样。所有数据都来自美国伊隆·马斯克为了达到这个目的，我们可以像人类一样去其他国家，并在这些国家进行一些合理的评估。这就是你设计 FSC 软件的方式。是的，没错。乔治·贾纳里卡斯大家好。感谢您回答我的问题。也许我只是想就监管问题展开一下。我可能在比较苹果和橘子，但通用汽车取消了他们的无踏板、无轮汽车。根据该公司今天上午的说法，他们的决定是由于监管环境的不确定性。据我们了解，也许我错了，但至少在公众图片中展示的 Robotaxi 也是无踏板和无轮的。如果你部署一辆没有踏板或车轮的汽车，是否会有不同的监管问题，这可能与传统特斯拉汽车上的常规 FSD 没有什么不同。谢谢。伊隆·马斯克显然，他们取消该项目的真正原因是通用汽车无法让它发挥作用，而不是监管机构，他们在指责监管机构。他们这样做是误导，因为 Waymo 在这些市场表现很好。所以只是他们的技术还不成熟。乔治·贾纳里卡斯是的。也许只是作为后续问题，我想您提到过，在您降低价格后，FSD 的收费率大幅上升。您能帮我们量化一下这意味着什么吗？谢谢。瓦伊巴夫·塔内贾是的，我们分享了 [听不清] 我们看到的显著增长。我不想说得那么具体，因为我们的起点很低，但我们看到的结果令人鼓舞。这里的关键是，就像 Elon 说的，你需要体验它，因为只有当我们真正使用它时，语言才能描述它。这就是为什么我们试图确保每次交付汽车时，都会向人们展示这辆车是如何工作的，因为当你看到它工作时，你就会意识到它有多棒。举个例子，再次重申，这是一个偏见的例子，但我几乎每天都要通勤 20 多英里才能到达工厂。我对最新的堆栈没有任何干预，这张卡真的把我逼疯了。尤其是在最新版本中，我们还会跟踪你的眼球运动，只要你不戴太阳镜，方向盘滞后几乎不存在。伊隆·马斯克嗯，我们正在修复太阳镜问题。很快就会有新功能。这样你就可以开车了——你可以戴上太阳镜，让汽车开动。乔治·贾纳里卡斯是的。伊隆·马斯克所以——但我曾多次与住在纽约或波士顿市中心的聪明人交谈，他们从未开过车，然后问我有关 FSD 的问题，我说，你可以买一辆车试试。如果你不这样做，你就不知道发生了什么。费拉古·皮埃尔大家好。感谢您回答我的问题。所以再次回到 Robotaxi 上，我完全明白，有了通用解决方案，我们将获得监管部门的批准，最终将实现里程数和计算等。我的问题更多的是，您如何看待部署，因为我仍然认为，一旦您拥有一辆可以开到任何地方的汽车，它可以取代我，它可以取代出租车，但要提供正确的叫车服务，您需要一定的规模。这意味着路上有很多汽车，所以您需要一个基础设施来维护汽车，照顾它们等等。所以我的问题是，您已经在做这件事了吗？您是否已经知道您的部署计划是什么样的？这是特斯拉唯一的测试计划，还是您正在寻找合作伙伴、本地合作伙伴、全球合作伙伴来做这件事？我会快速跟进。伊隆·马斯克是的。这只是特斯拉网络。你只需打开特斯拉应用程序，召唤一辆汽车，然后重新派一辆汽车来接你，带你去某个地方。你可以——我们的——我们很快就会拥有一支车队，我不知道，大约有 700 万辆专用全球自动驾驶汽车。未来几年，这个数字将超过 1000 万，然后超过 2000 万。这是一个巨大的规模。而且汽车能够全天候运行，不像人类司机。所以，如果通过软件更新，这种能力基本上可以立即扩展。现在，这是针对车队客户的。因此，你可以将其视为有点像 Airbnb，比如你可以选择允许车队使用你的汽车，或者取消该选项并将其带回来。它可以一直供车队使用。它可以有时供车队使用，然后特斯拉会从中抽取收益，并与客户分享收益。但你可以将特斯拉的庞大车队视为 Airbnb 的庞大车队，即轮子上的 Airbnb。我的意思是，我们还会为特斯拉生产一些汽车，这些汽车将归特斯拉所有，并加入特斯拉车队。我想这更像 Uber。但这一切都将是一个特斯拉网络。我们在每次特斯拉购买中都加入了一个重要条款，即特斯拉汽车只能在特斯拉车队中使用。第三方不能将它们用于自动驾驶。费拉古·皮埃尔好的。您认为规模是渐进式的吗？所以您可以从一个只有几辆汽车的城市开始，然后随着时间的推移增加汽车数量？或者您认为需要达到一个临界点，才能提供与 Uber 通常提供的服务相比具有竞争力的服务？伊隆·马斯克我想我不是——也许我表达得不太正确。整个特斯拉车队基本上都活跃起来了。显然，也许有些人不希望他们的汽车拥有金钱，但我认为大多数人都会这么做。这是即时规模化的。科林·拉什抱歉，各位。我有两个关于能源存储的问题。鉴于供应紧张和固定存储，您能否谈谈您的定价策略，以及您如何考虑饱和度和地域性，因为其中一些大型系统正开始以相当有意义的方式迅速改变批发电力市场？瓦伊巴夫·塔内贾所以，我的意思是，我们正在与市场上的一大批参与者合作，我们的渠道实际上相当长。而且实际上，从签订合同到交付开始，这实际上是一个非常长的流程。到目前为止，我们拥有良好的定价杠杆。现在，迈克也来谈谈这个问题。未透露姓名的公司代表是的，我的意思是，就像汽车领域一样，来自中国 OEM 的竞争也非常激烈。因此，我们与客户保持密切联系，确保我们在他们需要竞争的领域保持竞争力，以确保在市场上销售电力和能源的合同。我们有一个非常强劲的合同季度，并继续为 2025 年和 2026 年建立积压订单。因此，我们对我们在市场上的地位感到非常满意。我们意识到竞争非常激烈，但我们有一个非常强大的价值主张，即提供具有我们自己的电力电子设备和站点级控制的完全集成产品。所以…… 瓦伊巴夫·塔内贾是的，而且人们没有完全理解的一点是，Megapack 还附带了一整套软件堆栈，对吧？这是我们独有的主张——只有我们才能使用，我们也将它与其他产品一起使用，但与竞争对手相比，这给了我们更大的优势。伊隆·马斯克是的，我们发现客户可以自己拼凑出一个大杂烩式的解决方案。有时他们会选择这个解决方案，但这个方案并不奏效。然后他们又会回到我们这里。未透露姓名的公司代表是的，我们并没有真正看到全球范围内的饱和。不同的市场存在少量的饱和，但我们更多地看到的是，由于电网需求的增长速度超出了任何人的预期，市场正在开放。因此，这实际上打开了世界各地不同地区的市场。瓦伊巴夫·塔内贾是的，我的意思是，即使是在人工智能计算机方面，对吧？这些 GPU 已经非常强大了，我们为数据中心备份等提供的新管道数量正在大规模增加。科林·拉什是的。谢谢。接下来是 4680 工艺技术和角色对角色工艺。关于您的设备供应商有一些消息。您能谈谈您在确定增量供应商方面进展如何吗？这些关键工艺技术步骤可能涉及哪些方面？拉尔斯·莫拉维是的，我可以谈谈这个。您可能指的是我们与其中一家供应商的诉讼，但我认为这不会影响我们推出 4680 的能力。我们在技术方面拥有非常强大的知识产权，我们使用的大多数设备都是内部设计的，有些是内部制造的。因此，如果需要，我们可以利用我们的 IP 堆栈并让其他人来构建它。所以，这现在并不是真正令人担忧的问题。伊隆·马斯克是的。我认为人们不明白电网存储的需求到底有多大。他们真的就像 [听不清] 一样，我认为他们低估了这一需求，可能低估了几个数量级。因此，如果发电厂能够稳定运行，美国电网的实际能量、总能量输出至少是其目前生产能量的两到三倍，因为存在巨大的差距。就发电能量而言，从峰值到谷值存在巨大差异。因此，为了避免停电，电网必须能够在一年中最糟糕的一天、最冷或最热的一天中最糟糕的时刻支持负载，这意味着在一年中的其余时间，它拥有大量过剩的发电能力，但它没有办法储存这些能量。一旦添加电池组，你就可以以稳定状态运行发电厂。稳定状态意味着基本上世界上任何地方的任何电网在一年中产生的累计能量至少是目前发电量的两倍，在某些情况下可能是三倍。科林·兰根我们要问的是，如果特朗普获胜，IRA 被削减的可能性会更高。我想 Elon，你在网上评论说特斯拉无法靠电动汽车补贴生存。但如果 IRA 消失，特斯拉会失去很多支持吗？我认为 Y3 和 Y 型车的客户会得到 IRA 帮助，而且我认为你们的电池会获得生产税收抵免。所以，只有一个问题，你能否澄清一下，如果 IRA 结束，这会对你们近期的盈利能力产生负面影响吗？为什么可能不会产生负面影响？然后，你们目前获得的与 IRA 相关的支持有什么框架吗？伊隆·马斯克我猜这肯定会有一定影响，但我认为这对我们的竞争对手来说将是毁灭性的。但这也会对特斯拉造成轻微伤害。但从长远来看，我猜这对特斯拉实际上有帮助。是的，但我之前在财报电话会议上说过，特斯拉的价值绝大部分在于自动驾驶。这些其他的东西与自动驾驶相比都处于噪音之中。所以我建议那些不相信特斯拉会解决汽车自动驾驶问题的人不要持有特斯拉股票。他们应该卖掉特斯拉股票。如果你相信特斯拉会解决自动驾驶问题，你就应该买入特斯拉股票。而所有这些其他问题都处于噪音之中。瓦伊巴夫·塔内贾是的，我的意思是，我补充一点，只是为了澄清一些事情——归根结底，当我们审视我们的业务时，我们一直在审视 IRA 是否存在，我们希望我们的业务在没有任何补贴的情况下健康发展，无论从哪个角度看。这就是我们一直以来塑造一切的方式。在内部，即使当我们考虑电池成本时，我们也会这样做，是的，我——我们获得了制造信贷，但我们总是驱使自己说，好吧，如果没有更高的收益，我们该如何在那种环境下运营？就像 Elon 所说的那样，我们在这方面与竞争对手相比绝对具有巨大优势。我们已经做到了，你可以在多年来的数字中看到这一点。所以你不能忽视业务的基本规模。最重要的是，一旦你给它增加了自主权，就像我说的，它在短期内就变得毫无意义了。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-07-25

华尔街重新审视特斯拉，马斯克“画饼”也不顶用了？

，他表示，有机会将xAI的聊天机器人Grok与特斯拉的软件整合在一起。不过，并没有详细说明Grok将如何“推进”特斯拉的自动驾驶技术。华尔街重新审视眼下，华尔街对特斯拉的看法分歧加大。 CFRA分析师Garrett Nelson在昨晚财报发布后将特斯拉目标价下调了10美元，至每股240美元。他表示，虽然特斯拉股价近几个月来强劲反弹，但机器人出租车日被推迟到10月，为这个故事的短期催化剂几乎没有什么影响。 “我们对估值持观望态度，等待中期增长驱动因素更加明确，但我们仍然相信长期情况。” 花旗集团将特斯拉股票目标价从274.00美元下调至258.00美元/股。高盛将特斯拉目标股价从248美元下调至230美元，维持中性评级。瑞银料投资者会对特斯拉本次业绩作负面反应，评级“沽售”，目标价为197美元。其报告指，特斯拉股价因AI热潮而上涨，有投资者冀望第二季业绩比预期要好，但现实为当前业务可能使人认清事实，认为其基本面艰难崎岖。在营业利润和每股盈利上与市场预期相比，或存在一些杂音，但该行并不相信市场已经反映特斯拉重组造成的影响。不过在看涨方面，杰富瑞分析师Philippe Houchois 维持了对特斯拉165美元的目标价和“持有”评级，他更关注特斯拉储能业务的影响，该业务的收入比去年翻了一番，达到30亿美元左右。 Baird分析师Ben Kallo也维持“跑赢大盘”评级和260美元的目标价，并暗示财报后的回调可能是秋季机器人出租车事件的买入机会。

格隆汇2024-07-24

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