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“传奇牛散”回归！游戏驿站单日暴涨74%，“Meme股”重演逼空剧情？
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发稿盘后续涨27%；赫兹全球控股公司(Hertz Global)上涨12%，Plug Power上涨13%，“散户大本营”Reddit周一上涨8.78%。 “散户大哥”回归本次GME、AMC大涨的催化剂是，曾在2021年推动“散户大战华尔街”、爆炒游戏驿站股价的美国散户“带头大哥”时隔三年回归X(用户名为咆哮的小猫，Roaring Kitten)，其三年前在X上停止更新，此次发帖或暗示重新回归。尽管没人说得清推文内容代表了什么，但不妨碍整个交易社区都为 Roaring Kitty 这个名字而激动，许多人在推特上高呼「Roaring Kitty 回来了」截至发稿，这一张照片引来了2.8万条转发和1万多条评论。为什么一条推文影响力这么大？Roaring Kitty是谁？ Roaring Kitty被誉为美国散户的“带头大哥”，曾在2021年推动散户大战华尔街。 2021年初，一些美国散户投资者在基思·吉尔Keith Gill的号召下，通过社交媒体平台如Reddit的WallStreetBets论坛联合起来，针对某些被对冲基金大量做空的股票进行买入，从而推动这些股票价格大幅上涨。游戏驿站是这场事件中最著名的股票之一。这件事，搬上了电影《傻钱》(Dumb Money)。由此看出，散户大战华尔街这件事影响之大！市场分析人士普遍认为，Keith Gill的回归为市场带来了新的投资机会和热情。他的影响力不仅仅局限于股市，还扩展到了加密货币市场，尤其是与meme相关的资产。他的每一次发声都能引起市场的广泛关注，甚至改变市场的走势。 MEME股狂热能否重回2021年？美国媒体将包括AMC、GME在内的股票称为“meme股票”，泛指社交媒体上散户们热衷购买的股票，通常由散户情绪推动，容易出现高波动性。这些股票的公司基本面并不具有长期投资价值，例如，GME的主要业务是线下游戏实体店，在疫情发生之前就已经受到网络游戏的较大冲击；AMC的影院业务更是在疫情中遭受重创，在2020年Covid-19袭击之前，AMC三年里有两年亏损，自由现金流为负。然而，社交媒体掀起的狂热还是吸引了一波波散户投资者进入。在2021年的模因狂热高峰期，单次交易就有数百万份合约。那一年最活跃的一天是1月22日，交易量达到850万份。当年1月，游戏驿站一直是面向个人投资者的交易平台上最受欢迎的股票，其买入订单远远超过卖出订单。周一，情况并非如此。虽然游戏驿站是富达平台上交易量最大的股票，但卖出股票的订单几乎与买入股票持平。这表明散户是在相互抛售，而不是股票上涨的唯一推动力。短期期权的交易量虽然仍在上升，但远不及2021年的水平。金融洞察公司总裁、威廉玛丽大学的兼职教授Peter Atwater表示:“这些总是昙花一现，就像日食一样——它们发生了，然后消失了很长一段时间，然后又发生了。”“但如果你观察一下他们，就会发现他们总是情绪极端。”
格隆汇2024-05-14
中天科技获国信证券买入评级，一季度净利润承压，关注海风国内复苏与出海
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海外市场，公司已中标Orsted、50Hertz等欧洲海风项目，有望逐步交付。二期员工持股计划彰显增长信心。公司此前发布第二期员工持股计划，拟受让股份总数不超过1665万股，回购股份价格为6.81元/股，拟筹集资金总额上限为1.1亿元。其中公司董事、高管4人拟持有本次计划总量19.82%，不超过36名核心骨干拟持有本次计划总量80.18%。公司层面业绩考核目标为以2022年剔除贸易业务的收入为基数，2024-2026年收入增长率分别不低于10%/20%/30%；或以2022年归母净利润为基数，2024-2026年净利润增长率不低于15%/25%/35%。派息率提升，并提请2024年中期分红方案。分红方面，公司2023年计划每10股派息数2.2元，对应现金分红金额7.5亿元，同时以现金方式回购股份计入现金分红的金额1.9亿元，合计分红金额9.4亿元，占归母利润比例超30%。公司提请中期分红方案，2024年中期分红不超过当期归母净利润的40%。研报认为，公司是国内光电缆龙头企业，海洋板块在手订单丰富，有望受益国内海风回暖及海外旺盛需求；电力与光通信业务有望稳健增长。风险提示：海上风电装机不及预期；光缆价格下降；原材料价格上涨。
金融界2024-04-28
【美股收市】美联储FOMC会议前华尔街上涨，英伟达GTC会议万众瞩目
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股价上涨约2%，最后收于0.64%。 Hertz Global Holdings股价下跌6.2%，年初至今跌超53%。其董事长兼首席执行官Stephen Scherr将于三月底辞职。该公司任命自动驾驶汽车公司Cruise和达美航空的前高管为首席执行官。波音公司又下跌1.47%，全年亏损达到30.8%。该公司一直在努力应对其制造质量的担忧，周五发布了最新的负面新闻。一架旧波音737-800从旧金山抵达俄勒冈州南部的目的地后，工作人员发现该飞机上的一块面板丢失。债券和比特币债券市场方面，10年期国债收益率从周五尾盘的4.31%升至4.34%。渣打银行数字资产研究主管Geoff Kendrick周一在给客户的一份报告中表示，他将比特币的年底目标从10万美元提高到15万美元。$比特币$ 这意味着比特币价格将比上周触及的近74000美元的历史高点上涨一倍多。而且反弹可能不会就此结束。Kendrick表示，比特币有可能在2025年达到25万美元。
Sissi2024-03-19
美国公司大谈特谈削减成本和人工智能热度空前
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于成本削减，今年利润至少将增长20%。Hertz Global Holdings Inc．希望降低成本，而Levi Strauss & Co．表示提高效率的新举措将包括裁员等削减成本的措施。一些公司在重新分配资金以发展业务。雅诗兰黛(将裁员作为重组计划的一部分，以便能够更快地响应新的美容趋势，加大对品牌的投资。Meta Platforms Inc．大举投资人工智能进步，而亚马逊将对新投资持谨慎态度。在人工智能方面，所有的目光都将集中在英伟达上。预计该公司将在本月晚些时候发布财报。本季度到目前为止，Arm Holdings Plc飙涨，人工智能方面的支出帮助提振了这家芯片设计公司的业绩预测。Palantir Technologies Inc．还受益于对其人工智能技术的巨大需求。对英伟达的预期很高。该公司一直是人工智能趋势的最大受益者。分析师估计该公司在截至1月31日的财季内，每股收益将同比增长602%。摩根士丹利的Wilson最近将英伟达、苹果公司、微软和Alphabet Inc．列入该行分析师给予增持评级的优质成长股名单。他看好这类优质股票，并且还延伸至那些运营效率高的股票。
金融界2024-02-12
特斯拉对部分型号暂时降价 3月1日起将涨价至少1000美元
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为电动汽车需求降温的另一迹象，租车公司Hertz Global Holdings在今年1月表示，将从其美国车队出售约2万辆电动汽车，包括特斯拉，并选择使用汽油动力汽车，因为电动汽车的碰撞和损坏相关成本更高。特斯拉股价今年迄今已下跌22.1%。
Heidi2024-02-11
特斯拉vs比亚迪: 深度分析公司发展及其股票走势
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，特斯拉的股票在年初就已经疲软，赫兹(Hertz)宣布，由于需求疲软和维修成本高，它正在削减其电动汽车车队，主要由特斯拉汽车组成。相对强弱线处于一年来的最低水平。比亚迪股票技术分析（比亚迪股价走势图，来源：投资者商业日报）比亚迪股价在2023年上涨了12.7%。截至1月12日，该公司股价在2024年下跌了10.3%。 7月31日，这家电动汽车巨头达到了52周以来的最高点36.27美元，但此后一直呈下降趋势，由于担心中国电动汽车价格战将影响销量和利润，该公司股价跌至10个月以来的最低点。沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)长期以来一直是比亚迪的主要投资者。但从8月底开始，伯克希尔已经出售了部分比亚迪h股。最新消息于10月31日披露。按所有股票类别计算，伯克希尔仍持有比亚迪约5%的股份，但已将所持股份减半。特斯拉vs比亚迪市值截至1月26日，特斯拉的市值为5825.4亿美元，远低于1万亿美元以上的峰值。但仍远高于比亚迪的673亿美元。由于特斯拉的利润率现在更像一家传统汽车制造商，而且在不久的将来增长受限，特斯拉的电动汽车主导的运营业务估值很高。特斯拉的估值很大程度上显然是基于马斯克将在自动驾驶、机器人和人工智能领域取得突破的希望。特斯拉股票vs比亚迪股票比亚迪的电动汽车销量远远超过特斯拉，现在已经获得了“纯电动汽车”的称号。更广泛地说，比亚迪在很多方面都是特斯拉宣称或渴望成为的电动汽车制造商。比亚迪自己生产电池和芯片，并将这些电池出售给特斯拉等第三方。马斯克曾说过要生产一辆2.5万美元的特斯拉，比亚迪生产的电动汽车售价远低于2.5万美元。随着特斯拉不再“生产受限”，它转向降价来支持需求。比亚迪已经在几个大型市场扩张，这是其成为全球汽车巨头的关键。该公司的车型阵容继续大幅扩大，并大举向高端市场进军。特斯拉已经开始交付赛博卡车，但大量发货要几个月后才会开始。马斯克曾表示，到2024年，这款车将成为一笔巨大的财政支出。下一代汽车可能要到2026年或更晚才会问世，而且小型电动汽车很难赚钱特斯拉的股价在2023年翻了一番，但最近几个月一直呈下跌趋势，2024年开始大幅下跌。与此同时，比亚迪的股价因中国电动汽车价格战的担忧而暴跌。这两家电动汽车巨头的电动汽车销量都远远超过竞争对手。特斯拉的利润在2023年大幅下滑。比亚迪的盈利增长依然强劲。
Sissi2024-01-30
股价暴跌！特斯拉惊现财报风暴，发布悲观全年产量预期
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7.9%相比连续下降。租车公司赫兹(Hertz)削减了数千辆电动汽车，特斯拉在中国降价，柏林停产两周，以及首席执行官埃隆·马斯克不合时宜地要求增加库存等头条新闻也给特斯拉带来了压力。本月早些时候，根据彭博社的数据，特斯拉第四季度的交付量为484,507辆，超过了华尔街预期的483,173辆。这一数字是特斯拉有史以来最高的一个季度，比去年第二季度46.6万辆的交付量高出近2万辆。特斯拉表示，该年度其汽车交付量同比增长了38%，达到181万辆，而生产量同比增长了35%，达到185万辆。尽管其38%的交付增长率低于其50%的复合年增长率(CAGR)目标，但特斯拉此前已表示，由于第三季度发生的工厂停工和改进，其无法实现该目标。同样值得注意的是赛博皮卡(Cybertruck)的交付情况。特斯拉在其第四季度交付更新中并未单独列出这一总数，尽管公司确实表示，赛博皮卡的生产增长将比其他型号花费更长时间。马斯克在电话会议上重复了去年的类似言论:“赛博皮卡的需求已经摆脱了困境。” （赛博皮卡，来源：路透社）马斯克还谈到了他上周的言论，声称如果特斯拉想要实现其广泛的人工智能野心，他需要获得对特斯拉更大的控制权。马斯克在财报电话会议上表示，考虑到他目前持有的股份，他担心的是，他在未来的“影响力太小”，以至于一些大股东可能会剥夺他的控制权，或者做出错误的决定。（埃隆·马斯克，来源：雅虎财经） “我可能会被某个随机的股东咨询公司投票罢免，”他说，并以机构股东服务公司（ISS）和Glass Lewis这两家主要的股东代理咨询公司为例。马斯克说:“很多激进分子渗透到股东权利组织中。”并补充道，“我并不是在寻求额外的经济利益，我只是想成为强大技术的有效管理者。”
Sissi2024-01-26
美国租车公司赫兹将卖掉2万辆电动汽车换回燃油车
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赫兹环球控股公司（Hertz Global Holdings）拟将美国业务的电动汽车卖掉三分之一，并重新投资于燃油车型，原因是电动汽车的租赁需求低迷不振，且维修成本高昂。这家汽车租赁巨头1月11日在信息披露文件中表示，2万辆电动汽车的出售已于2023年12月开始，2024年将继续进行。赫兹第四季度业绩将计入一笔约2.45亿美元的非现金支出，与净折旧费用增加有关。在此之前，赫兹于2021年宣布将购买10万辆特斯拉汽车，这一急剧转变凸显了美国对纯电动汽车需求的减弱。鉴于高成本和高利率让消费者望而却步，2023年电动汽车销量的增长已大幅放缓，最后一个季度的增幅仅为1.3%。赫兹首席执行官斯蒂芬·谢尔（Stephen Scherr）在接受采访时说：“与电动汽车相关的成本上升问题依然存在。事实证明，降成本的挑战性更大了。” 谢尔说，今后赫兹将密切关注经销商和公司业务中的电动汽车需求，由此来决定公司是否应当增购车辆。他说，这意味着未来四年从通用汽车公司购买17.5万辆电动汽车以及从极星公司（Polestar）购买6.5万辆电动汽车的协议，履约时间可能要大大延长。彭博行业研究高级信用分析师Jody Lurie表示：“2023年下半年，赫兹公司的电动汽车成本增加。管理层表示，此次调整可使2024-25年的自由现金流增加2.5亿至3亿美元，并改善公司的税息折旧及摊销前利润（Ebitda），但我们认为，此次调整属于重大的成长之痛。” 赫兹拟将出售电动汽车的部分所得资金用于购买燃油车。该公司在文件中表示：“公司希望通过此举更好地在电动汽车的供应与预期需求之间求得平衡。” 重新改用更多传统车型标志着以电动汽车为中心的经营策略发生了改变，该公司本想通过这一策略获得更高的价格，并实现电动汽车的保值。特斯拉过去一年来的降价拉低了赫兹公司租赁车队中汽车的价值，而且随着电动汽车销量增长放缓，消费者对二手车市场上的电动汽车是否有兴趣还不得而知。赫兹对通用汽车销售廉价电动汽车的计划很感兴趣，比如雪佛兰Bolt未来的改款车型（2023年停产前售价不到3万美元），以及即将投产、售价3.5万美元的雪佛兰Equinox。谢尔说，这些车型可能更容易通过出租获利。谢尔说：“我们致力于采取这一策略，将需要更多时间进行实施。” 提升盈利减少电动汽车的计划应能改善赫兹2024年和2025年的现金流和收益。该公司预计，2025年底前，每天的收入会增加，折旧和运营费用会降低，从而改善财务业绩。该公司认为，2024和2025年，自由现金流的累计增量最多可达3亿美元。谢尔2023年10月就发出了将做调整的信号，他当时表示，公司将减少占其车辆总数11%的电动汽车的使用。在电动汽车当中，特斯拉占据了八成。谢尔说，特斯拉的降价提高了公司的折旧成本。电动汽车的维修成本也高于其他汽车，这侵蚀了利润，也是该公司第三季度盈利不及预期的重要原因。谢尔在第三季度财报的电话会议上说：“电动汽车的发展速度将慢于我们之前的预期。”
金融界2024-01-15
特斯拉股价大跌赫兹宣布甩卖2万辆电动汽车
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特斯拉和租车巨头赫兹（Hertz）的股价周四双双下跌，此前赫兹宣布将甩卖其车队中约三分之一的电动汽车，即大约2万辆，并购买更多燃油车。赫兹在一份监管文件中表示，由于电动汽车需求疲软，将用出售2万辆电动汽车的所得来购买燃油汽车。特斯拉股价周四下跌2.87%，收于227.22美元；赫兹股价下跌4.28%，收于8.95美元。该公告标志着赫兹战略的重大转变，该公司此前的目标是到今年将其全部车队的四分之一电气化。赫兹表示，仍计划提供电动汽车服务，但将专注于使汽车供应与需求相匹配。与此同时，赫兹不得不努力应对电动汽车维修成本上升的问题，而特斯拉的降价也损害了其车队的价值。在第三季度财报电话会议上，赫兹宣布有意缩减其电动汽车车队，尤其是特斯拉汽车。该公司表示，与传统汽车相比，电动汽车的碰撞和损坏维修成本更高，影响了第三季度的业绩，并对EBITDA（息税折旧摊销前利润）产生了负面影响。赫兹CEO斯蒂芬·谢尔（Stephen Scherr）当时解释说，整个2023年，电动汽车（尤其是特斯拉）的制造商建议零售价都在下降，导致赫兹电动汽车的公平市场价值低于前一年。这一减少导致了更大的损失和更高的负担，对EBITDA产生了负面影响。谢尔强调，如果整个车队都是传统的内燃机汽车，第三季度的EBITDA利润率将会高得多。
金融界2024-01-12
特斯拉股价下跌近3%
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1月12日消息，特斯拉和租车巨头赫兹(Hertz)的股价周四双双下跌，此前赫兹宣布将甩卖其车队中约三分之一的电动汽车，即大约2万辆，并用所得收入购买燃油车。这标志着赫兹战略的重大转变，该公司此前的目标是到今年将其全部车队的四分之一电气化。此前在第三季度财报会议上，赫兹表示，与传统汽车相比，电动汽车的碰撞和损坏维修成本更高，影响了第三季度的业绩，并对其利润产生了负面影响。特斯拉股价周四下跌2.87%，赫兹股价下跌4.28%。
金融界2024-01-12

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