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全球公司受特朗普关税打击这些企业最先遭殃股价应声下滑

其中有多少出口到美国市场。本田汽车（Honda Motor）本田汽车（HMC，7267。T）将其80%的墨西哥产量投放到美国市场，其首席运营官Shinji Aoyama在11月警告说，如果美国对从该国进口的车辆征收永久关税，它将不得不考虑转移产量。比亚迪中国电动汽车制造商比亚迪（1211。HK，BYDDY）一直在墨西哥搜索建造工厂的地点，但一再表示，该工厂将服务于国内市场，而不是生产在美国销售的汽车。宝马据这家汽车制造商称，宝马位于墨西哥圣路易斯波托西的宝马（BMW.DE）工厂生产3系、2系轿跑车和M2，几乎所有的产量都用于美国和全球其他市场。从2027年开始，它将生产全电动“Neue Klasse”模型系列。大众汽车大众汽车位于墨西哥圣何塞恰帕的奥迪工厂生产Q5，雇用了5000多人。其网站显示，它在2023年生产了近17.6万辆汽车。根据墨西哥汽车制造商协会的数据，在2024年上半年，近4万辆汽车出口到美国。大众汽车（VOW3。根据这家汽车制造商的网站，位于普埃布拉的DE，VWAGY）工厂是墨西哥最大的汽车工厂，也是大众集团最大的汽车工厂之一。2023年，那里有近35万辆汽车，包括捷达、途观和陶斯，全部出口到美国。丰田汽车丰田汽车（TM，7203。T）在墨西哥的两家工厂建造塔科马皮卡。2023年，它在美国销售了超过23万件，约占该市场总销售额的10%。丰田曾经在美国生产Tacoma，但现在全部从墨西哥发货，墨西哥占工厂大部分产量。斯特拉蒂斯（Stellantis） Stellantis（STLA，STLAM.MI）在墨西哥经营两家装配厂：Saltillo，该公司制造Ram皮卡和面包车，以及Toluca，该公司为Jeep Compass中型SUV。法意集团还在加拿大安大略省拥有两家装配厂：温莎，在那里生产克莱斯勒车型，布兰普顿，目前正在重新装备，计划于2025年恢复生产新的吉普车型。 JAC汽车自2017年以来，中国的JAC Motors在墨西哥与Giant Motors建立了合资企业，以组装JAC品牌汽车。上汽集团旗下的MG于8月宣布计划在该国建造一家工厂。起亚公司韩国起亚公司（000270。KS）在墨西哥有一家工厂，为其附属公司现代汽车生产自己的汽车和少量图森SUV，以出口到美国。马自达马自达（MZDAY，7261。T）表示，2024年，它在墨西哥生产了约20.9万辆汽车，并将其中约60%出口到美国。其总裁Masahiro Moro在11月表示，关税问题“不是个别公司可以解决的问题”，在决定应对措施之前，它将仔细审查细节。电子产品富士康世界上最大的电子合同制造商，中国台湾富士康（2354。TW），正在与墨西哥的英伟达（NVDA）合作建造一个巨大的人工智能服务器工厂。它计划在2025年初开始生产，制作包含英伟达新的强大的Blackwell系列人工智能芯片的液冷服务器。联想中国电脑制造商联想（0992。HK，LNVGF）在墨西哥蒙特雷的一个大型站点生产服务器和其他数据中心产品，该站点于2021年进行了扩建。它当时表示，其面向北美市场的所有数据中心产品都是在蒙特雷制造的。 LG电子韩国的LG电子（066570。KS）在其墨西哥工厂生产电视、家用电器和电动汽车零件。它在11月表示，它正在审查可能性，包括贸易政策的变化。三星电子韩国三星电子在墨西哥生产电视和家用电器，并出口到美国。食品和饮料坎帕里（Campari）根据其最新的可持续性报告，意大利烈酒集团Campari（CPR.MI，DVCMY）在墨西哥有三个生产基地，其中一个Espolon品牌生产龙舌兰酒，一个在加拿大生产加拿大威士忌品牌Forty Creek。根据花旗银行的数据，坎帕里从墨西哥和加拿大进口27%的美国销售额。包装商品宝洁公司，联合利华数据显示，宝洁（PG）和联合利华（UL）是面临墨西哥进口关税的大型包装商品公司之一。根据进口数据提供商ImportYeti的数据，在截至9月底的三个月里，宝洁公司约有10%的货物来自墨西哥。数据显示，联合利华对美国的海上进口约有2%来自墨西哥。两家公司和其他大型消费集团，如百事可乐（PEP）和Lay's chips，集体为其墨西哥供应链投资了数亿美元。汽车供应商 Autoliv 世界上最大的安全气囊和安全带制造商瑞典的Autoliv表示，它在墨西哥雇用了约15,000名员工，拒绝对那里向美国出口发表评论。米其林轮胎制造商米其林（MCH1。F，ML.PA）在墨西哥有两家工厂-克雷塔罗和莱昂-在加拿大有三家工厂：皮克图、布里奇沃特和沃特维尔。 Yanfeng 中国座椅制造商Yanfeng Automotive Interiors多年来一直在墨西哥生产，为通用汽车和丰田等汽车制造商供货。其他零件制造商其他在墨西哥设有工厂的零部件制造商，为美国市场提供汽车生产服务，包括意大利轮胎制造商倍耐力（0P1R.IL，PLLIF）、意大利高级制动制造商Brembo（BRE.MI，BRBOF）和意大利的欧元集团层压（EGLA.MI）。客户中有特斯拉（TSLA）的Eurogroup Laminations专门使用的定子和转子，这是电动机和发电机的两个关键部件。美国汽车制造商特斯拉鼓励其中国供应商于2023年在墨西哥建立工厂，主要供应其在墨西哥的计划工厂。特斯拉最初计划于2025年初在墨西哥开始生产，但已在很大程度上转向其德克萨斯州工厂的扩建计划。

佳华16801-21 20:24

微型电动汽车行业全景调研及投资价值战略咨询报告

、 Audi、 BYD、 Ford、 Honda、 Alta、 E-Rex、 Jinhua、 Sanyo system 章节内容概述：第1章、研究微型电动汽车定义、统计范围、产品分类、应用等介绍，全球总体规模及展望。第2章、重点分析全球微型电动汽车市场的企业，包括企业基本情况、主营业务及主要产品、微型电动汽车销量、收入、价格、企业最新动态等。第3章、深入分析全球竞争态势，主要企业的微型电动汽车销量、价格、收入及份额、相关业务/产品布局以及下游应用/市场，同时也分析微型电动汽车行业并购，新进入者及扩产情况。第4章、研究全球主要地区规模及预测，包括北美、欧洲、亚太、南美、中东及非洲市场微型电动汽车的收入。第5章、侧重按产品类型拆分，细分规模及预测的分析，统计指标包括销量、收入、价格。第6章、研究微型电动汽车产品按应用拆分，细分规模及预测，统计范围包括销量、收入、价格。第7章、分析微型电动汽车在北美地区的细分市场情况，按国家、产品类型和应用拆分，细分规模及预测第8章、微型电动汽车在欧洲地区的细分市场调研情况，按国家、产品类型和应用拆分，细分规模及预测第9章、微型电动汽车在亚太地区细分市场情况的研究，按地区、产品类型和应用拆分，细分规模及预测第10章、微型电动汽车在南美地区细分市场情况分析，按地区、产品类型和应用拆分，细分规模及预测第11章、微型电动汽车在中东及非洲细分市场分析情况，按地区、产品类型和应用拆分，细分规模及预测第12章、深入调研微型电动汽车市场动态，包括驱动因素、阻碍因素、发展趋势第13章、分析微型电动汽车的行业产业链第14章、微型电动汽车的销售渠道详细分析第15章、报告结论报告作用：超8年行业研究经验抢占行业风口掌握政策：政策引领行业发展助推企业市场布局规避风险：竞争对手 SWOT 分析成本利润分析促使洞察全局潜在行业更替分析洞悉行情：历史数据+预测数据全方位布局掌握市场动态走势提升效益：分析上下游的市场机会帮助企业寻求效益突破口我们的资源优势： 1.300000+ 数据库报告资源 2.30000+ 服务过全球知名企业 3.5000+每年更新出版报告 4.10年以上行业分析研究经验 5.300+第三方数据库 180+全球经销商合作伙伴

用户1719454853703JWS01-16 09:42

比亚迪在欧洲“火力全开”！推出新款车型，应对电动车市场竞争

道上，这一成就将使比亚迪超越日本本田（Honda）和美国福特（Ford）的2024年销量。然而，比亚迪在欧洲市场的拓展也面临挑战。今年10月，欧洲汽车安全机构对比亚迪Atto 3电动车的驾驶辅助系统发布了“不推荐”评级，这对比亚迪在欧洲市场的扩张计划造成了打击。总结比亚迪Atto 2的推出表明该公司正在加快全球电动车市场的扩张步伐，尤其是在竞争激烈的欧洲市场。尽管欧洲针对中国电动车的关税政策和安全评级可能对比亚迪构成一定阻力，但公司仍计划通过更具竞争力的价格和产品吸引欧洲消费者，实现其全球销售目标。

埃尔瓦01-11 02:13

日本电动汽车2024年销量暴跌33%，四年来首次下降，比亚迪份额增长

下降64%。本田于2024年夏季停止了Honda e的生产。在日本车企市场份额下降的同时，中国和韩国制造商的销量却有所增加。比亚迪自2023年进入日本市场后，2024年销量同比增长54%，达到2,223辆。尽管这家中国电动车企业的销量仍落后于日产和三菱等本土制造商，但其销量已达到美国特斯拉在日本销量的约40%。特斯拉是日本进口电动车销量第一的品牌。比亚迪的增长得益于2024年推出的Seal，一款与特斯拉Model 3竞争的轿车。比亚迪的一位代表告诉《日本经济新闻》，“我们看到到店顾客数量的增加，这也带动了现有车型的销量。“ 车型的成功部分归因于价格较低的紧凑型电动车Dolphin，其限量版售价起步为299万日元。现代汽车的电动车销量在2024年增长了24%，达到607辆。这家韩国车企推出了新车型，包括更新版的Ioniq 5和高性能车型Ioniq 5N。现代计划通过一款定价较低的小型电动车，进一步推动在日本的电动车销量，这款新车计划于2025年春季上市。来源：加美财经

加美财经01-11 00:00

CES 2025汽车盛宴：电动汽车、自动驾驶齐亮相，颠覆你的想象

带来一场科技与艺术的盛宴。本田汽车（Honda Motor）将携两款基于去年首次展示的未来概念打造的0系列电动汽车原型车闪耀登场。0系列作为本田全新的全球电动汽车系列，以其“薄、轻、智”的设计理念，旨在颠覆电动汽车“厚、重”的传统形象。这两款原型车不仅代表了本田在电动化领域的最新成果，更预示着未来电动汽车的发展方向。据悉，0系列将于2026年率先在北美市场推出，其亮相CES无疑将引发全球汽车市场的热烈关注。与此同时，法拉第未来智能（FFIE）也将展示其新子品牌FX下的经济型电动汽车原型车。FX 5和FX 6两款车型分别定位于2万至3万美元和3万至5万美元的价格区间，旨在满足更广泛消费者的需求。法拉第未来通过不断创新和技术突破，致力于为消费者提供更加经济、环保、智能的出行选择。在国际消费电子展前夕，法拉第未来的股价持续上涨，市场对其新品充满期待，相信在CES上，这两款车型将成为众人瞩目的焦点。索尼本田移动集团作为跨界合作的典范，将在CES上分享其Afeela电动汽车的预订信息及最新进展。Afeela作为索尼和本田强强联合的产物，融合了索尼在成像、传感、人工智能和电信技术方面的优势，以及本田深厚的汽车制造底蕴。这款电动汽车不仅代表了科技与艺术的完美结合，更体现了对未来出行方式的深刻洞察和前瞻布局。Afeela计划于2025年上半年开启预订，并于2026年春季向北美客户交付首批车辆，其亮相CES无疑将吸引全球科技爱好者和汽车消费者的广泛关注。除了电动汽车的亮相，丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）也将重返CES舞台，并带来其未来主义的“编织城市”概念。这一概念通过智能交通系统、自动驾驶技术以及可持续能源解决方案，构建了一个更加安全、高效、环保的城市出行环境。丰田的“编织城市”构想不仅展示了其在自动驾驶和智能交通领域的深厚积累，更为全球城市出行提供了全新的思路和解决方案。中国新能源汽车品牌小鹏（XPEV）也将携其创新之作——陆地航空母舰模块化飞行汽车亮相CES。这款车型集汽车与飞行器的优势于一身，通过模块化设计实现了陆空两用的灵活转换。小鹏陆地航空母舰的亮相不仅展示了中国新能源汽车企业在技术创新方面的强劲实力，更预示着未来出行方式的无限可能。这款车型的出现，无疑将为全球汽车市场带来一股新的创新浪潮。在信息娱乐系统方面，现代（OTCPK:HYMTF）将展示世界上第一个全挡风玻璃全息显示屏。这一创新技术将彻底改变驾驶者的视觉体验，使信息展示更加直观、生动。而宝马（OTCPK:BMWKY）则首次亮相了其新的全景iDrive显示屏，为新克拉斯车辆提供了更加沉浸式的驾驶体验。这两款显示屏的出现，不仅体现了汽车企业在信息娱乐系统方面的持续创新，更满足了消费者对更加智能化、个性化驾驶体验的追求。自动驾驶技术作为未来出行的核心领域之一，也将成为CES的亮点之一。Mobileye将重点展示其端到端自动驾驶系统Mobileye Drive。该系统通过高度集成的传感器、算法和计算平台，实现了自动驾驶功能的全面覆盖。同时，American Axle & Manufacturing（AXL）将展示其在电动、混合动力和内燃机汽车传动系统和动力总成技术方面的最新成果。这些技术的展示不仅体现了汽车供应商在自动驾驶领域的领先地位，更为全球汽车市场的未来发展提供了有力支持。此外，Gentex Corporation（GNTX）将在CES上推出最新版本的HomeLink车对户自动化系统。该系统通过智能互联技术实现了车辆与家庭设备的无缝对接，为消费者带来了更加便捷、智能的生活体验。这一系统的出现，不仅体现了汽车企业在智能化方面的不断创新，更满足了消费者对更加便捷、高效出行方式的需求。在自动驾驶领域的领军企业中，Waymo（GOOG）联席首席执行官Tekedra Mawakana将发表主题演讲，深入探讨自动驾驶汽车的未来发展趋势和挑战。同时，Waymo还将在CES上设立展台，通过互动演示展示自动驾驶技术在现实世界中的最新进展和应用成果。这一举措不仅体现了Waymo在自动驾驶领域的领先地位和信心，更为全球观众提供了近距离感受自动驾驶魅力的机会。 Garmin（GRMN）也将展示其最新的域控制器。这款控制器集成了包括自动驾驶功能在内的多种系统，实现了车辆功能的全面集成和优化。通过高度集成的硬件和软件设计，Garmin域控制器不仅提高了车辆的性能和安全性，更为自动驾驶技术的落地提供了更加可靠、高效的解决方案。这一创新技术的出现，无疑将为全球汽车市场的未来发展注入新的活力。作为汽车行业的重要供应商之一，大陆集团（Continental）将在CES 2025上全面展示其在汽车技术和创新产品组合方面的最新成果。从智能驾驶辅助系统到高效动力总成技术，从智能互联解决方案到可持续出行方案，大陆集团通过一系列创新产品和解决方案，为全球汽车制造商和消费者提供了更加全面、可靠的支持。这些技术的展示不仅体现了大陆集团在汽车行业的领先地位和创新能力，更为全球汽车市场的未来发展提供了有力保障。此外，AEye（LIDR）将展示其超远程、小尺寸的Apollo激光雷达传感器。这一创新技术通过高度集成的传感器和算法设计，实现了对周围环境的精准感知和识别。同时，奥什科什公司（OSK）也将在CES 2025上首次亮相，展示其在电气化、人工智能、自动驾驶、互联互通、高级分析等领域的先进技术成果。这些技术的出现和应用，不仅体现了汽车企业在技术创新方面的强劲实力，更为全球汽车市场的未来发展提供了无限可能。总之，CES 2025作为全球科技产业的一次年度盛会，将展示汽车行业在智能化、电动化转型方面的最新成果和未来发展趋势。从全新的电动汽车原型到前沿的自动驾驶技术，再到革命性的信息娱乐显示系统，一系列创新成果将在这里集中亮相。这些创新不仅体现了汽车企业在技术研发和创新方面的实力和成果，更为全球观众提供了了解未来出行趋势和体验最新科技产品的机会。随着科技的不断进步和消费者需求的不断变化，相信未来出行方式将变得更加智能、便捷、环保和个性化。

金融界01-06 15:23

丰田汽车制造商计划将盈利能力提高一倍，其股价飙升近10%

达40%，但由于需求增长乏力，与本田（Honda）、日产（Nissan）和马自达（Mazda）等其他汽车巨头相比表现逊色，其股价随后大幅回落。尽管如此，丰田仍是全球最大汽车制造商，仅次于德国的大众汽车集团（Volkswagen AG）。丰田的全球销量在11月出现停滞，因需求放缓以及两家工厂暂停生产。高关税风险暴露此外，丰田的生产流程面临较高的关税风险。花旗分析师上月在一份报告中指出，其生产的19%面向加拿大，8%面向墨西哥。当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）曾提出对这两个国家征收高达25%的关税，尽管尚不确定他是否会完全实施这些政策，还是仅作为谈判策略。行业动态：本田和日产合并预期其他汽车制造商近期也出现类似的股价飙升。据报道，本田和日产可能达成合并协议，推动两家公司股价大涨。如果合并完成，这将使其成为全球第三大汽车制造商，仅次于丰田。根据摩根士丹利的一份报告，本田和日产的轻型汽车合并销量预计为740万辆，而丰田为1030万辆。分析师指出，这将是日本汽车行业历史上最大的一次合并，可能标志着汽车制造商在竞争日益激烈的市场中走向整合的开始。 “考虑到行业动态，我们认为未来可能会有更多整合。如果传统汽车公司找不到新的合作伙伴，就必须面对成为规模较小、单位资本支出（Capex）和研发（R&D）成本更高的公司的前景，”分析师在报告中写道。

埃尔瓦2024-12-27

本田与日产启动业务整合谈判，或缔造全球第三大车企，助力应对特斯拉与中国车企挑战

Honda和Nissan将宣布整合谈判的启动内容导读谈判背景可能的合作形式潜在影响其他相关报道谈判背景根据TodayUSstock.com报道，根据日本媒体报道，本周一（12月23日），Honda和Nissan预计将宣布启动业务整合谈判。这一举措旨在应对快速变化的行业格局。预计两家公司将在周一分别召开董事会会议，然后举行联合新闻发布会。Nissan的联盟伙伴三菱汽车也将出席此次会议。可能的合作形式整合后的三家日本品牌将成为全球第三大汽车集团，仅次于Toyota和Volkswagen。这将是自2021年Stellantis成立以来汽车行业最大的重塑交易。 Honda和Nissan正探索加强合作的方式，包括成立联合控股公司，以应对Tesla和中国竞争对手带来的挑战。合作形式可能包括： Honda向Nissan提供混合动力汽车。联合使用Nissan位于英国的汽车装配厂。潜在影响此次整合可能对行业竞争格局产生深远影响。法国汽车制造商Renault（Nissan的最大股东）原则上对该交易持开放态度，并将审查合并的所有影响。此外，Nissan上月宣布计划裁员9,000人，并削减20%的全球产能，此前其在中国和美国市场的销量大幅下滑。其他相关报道据报道，台湾制造商富士康曾与Nissan接洽潜在收购，但在与Renault的会面后暂停了兴趣。此外，媒体称，Nissan计划整合其欧洲市场布局，以提高生产效率。编辑总结此次谈判是Honda和Nissan为应对快速变化的汽车行业趋势而采取的重要举措。合作可能在技术共享和市场整合方面带来显著效益，但潜在的文化差异和市场反应仍是挑战所在。名词解释联合控股公司：指多家公司共同成立的控股企业，旨在整合资源并协调运营。混合动力汽车：一种同时使用内燃机和电动机驱动的汽车。 Stellantis：由PSA集团和FCA集团于2021年合并而成的全球第四大汽车制造商。今年相关大事件 2024年12月：Honda和Nissan宣布启动整合谈判。 2024年11月：Nissan宣布削减20%全球产能，以应对销售下滑。 2024年10月：富士康暂停对Nissan的潜在收购兴趣。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-24

日本车企“最后一搏”？！日产与本田的合并对意味着什么？

（12月20日），日本汽车制造商本田（Honda）和日产（Nissan）表示，他们已达成协议，计划合并并创建全球第三大汽车制造商，按销量计算，这一举措发生在汽车行业向远离化石燃料的转型过程中。两家公司表示，周一已签署了一份谅解备忘录，三菱汽车（Mitsubishi Motors），日产联盟的一个较小成员，也同意加入讨论整合业务的谈判。本田将最初领导新的管理层，保持各自公司的原则和品牌。以下是本田与日产合并对两家公司以及汽车行业可能带来的影响：行业震荡中国汽车制造商的崛起正在动摇全球汽车市场，此时制造商正努力从燃油车转向电动汽车（EV）。中国的比亚迪（BYD）、长城汽车和蔚来（Nio）等具有价格优势的电动汽车正在蚕食美国和日本汽车公司在中国及其他地区的市场份额。日本汽车制造商在电动汽车方面落后于主要竞争对手，现在正试图削减成本并弥补失去的时间。日产、本田和三菱在8月宣布，将共享电动汽车部件，如电池，并共同研究自动驾驶软件，以更好地适应围绕电气化的汽车行业剧变。今年3月，本田（日本第二大汽车制造商）和日产（第三大汽车制造商）之间的初步协议已被宣布。根据三家汽车制造商的市值，合并后的公司可能会形成约550亿美元。通过联合行动，较小的日本汽车制造商将能增强规模，与日本市场领导者丰田汽车（Toyota Motor Corp.）和德国的大众汽车（Volkswagen AG）竞争。丰田本身与日本的马自达汽车（Mazda Motor Corp.）和斯巴鲁（Subaru Corp.）建立了技术合作关系。本田从日产中需要什么？日产拥有本田所没有的大型SUV，如阿玛达（Armada）和英菲尼迪QX80，这些车型具有较大的牵引能力和出色的越野性能，AutoForecast Solutions副总裁萨姆·费奥拉尼（Sam Fiorani）表示。日产还拥有多年的电池和电动汽车技术经验，并且其油电混合动力系统可能有助于本田开发其自己的电动汽车和下一代混合动力车型。底特律汽车行业分析师萨姆·阿布尔萨米德（Sam Abuelsamid）表示：“日产确实有一些产品领域是本田目前没有涉足的，而这些领域的合并或合作将有所帮助。” 尽管日产的电动汽车Leaf和Ariya在美国市场销售不佳，但它们仍然是稳定的车型，费奥拉尼表示。“他们并没有满足现状，反而在继续开发这项技术，”他说。“他们有新产品即将推出，这些产品可能为本田的下一代车型提供一个良好的平台。” 为什么是现在？日产上个月表示，将裁员9,000人，占其全球员工的约6%，并将全球生产能力削减20%，此举是在报告了93亿日元（约合6100万美元）的季度亏损之后。本月初，日产重组了管理层，首席执行官内田诚（Makoto Uchida）自愿减薪50%，承担公司财务困境的责任，并表示日产需要提高效率，更好地应对市场需求、成本上涨和其他全球性变化。惠誉评级（Fitch Ratings）最近将日产的信用前景下调至“负面”，理由是盈利能力恶化，部分原因是北美市场的降价。但它指出，日产拥有强大的财务结构和1440亿日元（约94亿美元）的现金储备。日产的股价已跌至一个被认为相对便宜的水平。日本金融杂志《钻石》（Diamond）报道称，在台湾iPhone制造商鸿海精密工业公司（更广为人知的是富士康）开始探索可能收购日产作为其进军电动汽车行业的一部分后，与本田的谈判变得更加紧迫。自2018年底前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌欺诈和挪用公司资产被捕以来，日产多年来一直在艰难度日，戈恩否认这些指控。戈恩最终被保释并逃亡黎巴嫩。更多挑战丰田在2023年生产了1150万辆汽车，而本田生产了400万辆，日产生产了340万辆。三菱汽车则生产了略超过100万辆。即便合并后，丰田仍将是领先的日本汽车制造商。所有全球汽车制造商都面临潜在的冲击，如果当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）兑现对提高或征收关税的威胁，甚至对日本等盟友及加拿大和墨西哥等邻国的进口产品征税，可能会影响到汽车市场。日产是调整供应链、包括墨西哥组装车辆的主要车企之一。同时，分析师表示，行业正发生“可负担性转变”，这一趋势由那些认为自己无法支付接近5万美元购买新车的人群推动。在美国这一对日产、本田和丰田等公司至关重要的市场，这迫使汽车制造商考虑降低定价，这将进一步压缩行业利润。

埃尔瓦2024-12-23

美联储十有八九鹰派降息！小心日本出意外，英镑盯紧这一数据

了这一预期。在日本企业方面，受本田（Honda）和日产（Nissan）可能成立控股公司的消息推动，两家公司股价大涨。本田和日产分别是日本第二大和第三大汽车制造商，成立控股公司将使它们可以共享更多资源。周三可能影响市场的关键事件：英国和欧元区通胀数据美联储利率决议美国房屋开工数据

云涌2024-12-18

住宅便携式汽油发电机行业全景调研及投资价值战略咨询报告

用户1719454853703JWS2024-12-16

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