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美股收盘：道指涨超120点再创新高科技股多下跌Arm逆势飙涨29%

1只股票将公布财报，其中包括零工经济股Lyft、Instacart和DoorDash。AutoNation、卡夫亨氏、孩之宝和可口可乐等公司也将通过财报展示美国消费者的状况。摩根士丹利策略师的一项分析显示，在努力重新配置资金并投资于新技术的过程中，美国企业正以创纪录的速度在财报电话会议上讨论成本控制问题。以Michael Wilson为首的一个团队在一份报告中写道，在本次财报季中，美国企业对“运营效率”的提及次数达到了有史以来的最高水平，因为企业专注于支出纪律，但也投资于“可以推动未来生产力的技术，如人工智能”。策略师们表示，最普遍讨论运营效率的行业与讨论人工智能的行业之间存在显著的重叠。这些群体包括软件、专业服务、医疗保健服务和金融服务。本周四和周五，投资者将见到更多关键经济数据，包括1月份的零售销售、生产、进出口、新屋开工和生产者价格指数（PPI）。 Infrastructure Capital Advisors分析师Jay Hatfield表示：“CPI和PPI应该会符合预期，但仍有助于看涨。我们认为，市场将在未来一两周内继续上涨，然后在我们等待通胀数据继续公布时，股市可能会暂停上涨步伐。” 目前市场预测美国1月总体通胀率环比增长0.2%，而12月份为0.2%；剔除波动较大的食品和石油价格后的核心通胀预计将上涨0.3%。预计总体通胀率同比涨幅将从12月份的3.4%大幅放缓至3.0%；而核心CPI的同比涨幅从前值3.9%小幅放缓至3.8%。强劲的通胀数据，将使美联储决策者更愿意支持在较长时间内维持较高利率。美联储政策制定者长期以来一直坚持支持加息，直到他们确信潜在通胀将持续回到2%的目标。美联储鹰派言论背后的原因是美国劳动力市场长期显示出韧性，家庭支出强劲。美联储政策制定者承认，通胀数据下降令人鼓舞，但不足以放松紧缩的利率立场。目前芝商所的美联储观察工具显示，交易员认为5月份宣布降息25个基点的可能性近53%。达拉斯联邦储备银行行长洛根（Lorie Logan）周五表示，没有必要急于降息，因为她希望确认通胀逐步下降的持久性。美联储理事鲍曼周一发表讲话称：“美联储在抗击通胀方面仍面临许多风险。现在预测美联储何时降息以及降息幅度为时过早。”鲍曼表示，当前联邦政策利率处于“适当位置”，认为在“近期”降息是不合适的。鲍曼近期曾发表偏鹰派言论。大约两周前，鲍曼表示，如果利率维持在当前水平，通胀有望进一步下降，但她认为对于美联储官员来说，现在考虑降息为时过早。她当时说道：“在考虑未来政策立场的变化时，我仍将保持谨慎。过早下调我们的政策利率可能导致未来需要进一步加息才能使通胀率在较长期内回到2%。” 对于最近几周特斯拉一直在北美大幅下调Model Y价格而引发的该款车型试图在更新之前清理库存的猜测，特斯拉公司周一宣布，北美地区今年不会有改款Model Y。此外特斯拉中国方面表示，针对中国市场，今年并没有Model Y的改款计划。有报道称美国二手特斯拉汽车的平均价格已连续19个月下降，从2022年7月创下的67900美元的历史最高价降至如今的33913美元的历史最低价，降幅达50%。另据报道，美国法官上周六作出裁定：特斯拉和SpaceX的首席执行官马斯克必须在美国证券交易委员会（SEC）就他在2022年收购Twitter交易的调查中作证。SEC正在调查马斯克或其他任何人是否在2022年存在证券欺行为，因为这位亿万富翁在他杠杆收购这家社交媒体公司之前，就开始大量购买Twitter的股票，由此建立了头寸。英伟达首席执行官黄仁勋预计，在未来几年的计算技术进步将使人工智能的开发成本远低于据称山姆-奥特曼正在筹集的7万亿美元。黄仁勋在周一迪拜世界政府峰会上表示：“你不能只假设会购买更多的电脑。你还必须考虑到电脑会变得更快，因此你需要的总量并不那么多。” 视频编码供应商Beamr Imaging宣布将在ACM Mile-High-Video 2024会议上展示与英伟达有关自动视频现代化的联合研究。据了解，Beamr此前已经宣布，计划于2024年2月20日在亚马逊AWS上推出新的视频云服务，并由英伟达提供支持。 Wedbush发表研报表示，最近对供应链的调查显示，苹果在中国的需求“明显稳定”。该行分析师Dan Ives表示，iPhone今年很可能会出现一些“增量增长”，这表明iPhone 15“正在催化一个超出华尔街预期的升级周期”，并补充道，今年iPhone的出货量应在2.25亿至2.3亿部之间。展望未来，Ives表示，苹果有多个主要的催化剂，包括该公司对生成式人工智能的推动，预计将在今年的开发者大会上得到巩固。谷歌公司周一承诺提供2500万欧元帮助欧洲人民学习使用人工智能。这家科技巨头周一宣布这笔资金时表示已向社会企业和非营利组织开放申请，以帮助那些最有可能从培训中受益的人。该公司还将运营一系列“成长学院”，以支持使用人工智能扩大公司规模的公司，并将其免费在线人工智能培训课程扩展到18种语言。韩国产业人士透露，高通已委由三星电子以2纳米制程开发智能手机应用处理器（AP）原型晶片，并已要求台积电生产2纳米原型晶片，高通预料将根据三星电子和台积电的结果，选择一家公司进行量产，可能今年底前决定。三星电子主管表示，无法证实与客户相关的事务。斯特兰蒂斯采用SAE J3400充电标准，从而在北美电动汽车市场向客户更多充电选项。

金融界2024-02-13

大温公交真停运了下一个是天车?!

ve 2024年1月22日）打车软件Lyft也不例外：（图片来源：Daily Hive 2024年1月22日）受到涨价影响的不仅仅是北温哥华居民。温哥华市政厅和奥运村之间仅相隔几个街区，往返价格约为二十刀。好家伙，明明可以直接抢，但Uber还非得好心载你一程。 Uber表示，它正在尽最大努力提供帮助，但“指望 Uber 填补交通罢工留下的巨大空白是不合理的。” “为了应对交通罢工，Uber限制了高峰定价，并向司机提供额外的激励措施，鼓励他们在罢工期间完成更多行程。例如，今天早上7点到8点，活跃司机的数量比上周同一个小时增加了 70% 以上，”Uber 加拿大公关负责人 Keerthana Rang说。 “为了进一步节省价格，我们鼓励乘客尝试团体拼车功能，或者使用 UberX Share，乘客可以节省费用，因为Uber会尝试为您匹配另一位乘客来拼车，”她补充道。出租车价格不会受到罢工的影响，因为该行业的价格受到监管，不会因需求而变化。然而，这可能意味着等待出租车的时间更长。大家最近出行还是尽量早做打算，以免出现问题~

加拿大乐活网2024-01-23

突发！温哥华公交系统罢工，交通瘫痪怎么办？一文掌握快速出行攻略

车需要快速便捷的交通服务？Uber和Lyft是在大温哥华地区提供共享汽车服务的主要选择，只需确保提前下载应用程序，并检查是否有司机在您所在地接人。如果更喜欢老派的方式并打电话叫辆出租车，那么久查看哪家出租车公司被许可在您所在社区接人。您可以在线找到这些信息，以及电话号码。自行车骑自行车的人可以将自行车带上SkyTrain，但有一些限制。 • 除了工作日早高峰时段（上午7点至9点）西行和工作日晚高峰时段（下午4点至6点）东行外，自行车在Expo和Millennium线上始终允许携带。在Canada Line上始终允许携带自行车。 • 不允许携带自行车挂车、两轮电动或燃气滑板车。 • 自行车长度必须小于183厘米，不能有突出的尖锐物。 • 自行车必须使用电梯或楼梯，而不是扶梯。在站台或列车内骑自行车也是不允许的。如果您想骑自行车到车站但不想将自行车带上列车，您可以使用TransLink的短期自行车储物柜。 West Coast Express 如果您住得更远，需要前往温哥华市区，可以考虑搭乘West Coast Express通勤列车。 West Coast Express从Mission开始，途经Maple Ridge、Pitt Meadows、Port Coquitlam、Coquitlam和Port Moody，然后从Port Moody的Moody Centre站直达市区。一些West Coast Express站还连接到Millennium Line。请注意，West Coast Express是一项只在早晚高峰时段运营的通勤铁路服务。

佳华1682024-01-21

管理层执行良好，优步顺应上升趋势

源：SeekingAlpha 优步相对Lyft的比较优势值得注意，尤其是在Lyft在去年11月底至12月底期间上涨逾40%之后。与DoorDash类似，Lyft缺乏优步的交叉销售优势。优步在移动出行、外卖和货运等领域提供的多样化服务为交叉销售机会提供了巨大的市场份额。通过与单一平台的竞争对手区分开来，该公司的多方位方法增强了其留住客户和市场增长的潜力；Lyft只是一家以拼车为中心的公司，DoorDash只是一家快递公司。优步在股价方面的优异表现再次证实了这点，即与竞争对手相比，优步在次规模市场定位和交叉销售机会方面占据上风。下图概述了优步在股价上的优异表现；优步的表现比标普500指数高出近27%，Dash高出近8%，Lyft高出近20%。来源：YCharts 优步的进展并非没有挑战。考虑到不稳定的经济前景，该公司在拼车和外卖市场都面临着激烈的竞争和宏观风险。估值优步应该以企业价值比来衡量；对于24财年而言，该股票的EV/C2024销售额为3.2倍，而行业平均水平为3.0倍。从市盈率来看，优步24财年的市盈率为53.9倍，每股收益为1.17美元，而同行的平均市盈率为26.3倍。考虑到宏观经济逆风预计将在下半年缓解，根据近期增长前景，该股目前的估值是合理的。下图概述了优步相对于同行平均水平的估值。来源：TSP 华尔街的看法在研究该股的48位分析师中，46位给出了买入评级，其余的给出了持有评级。投资者对优步的信心将在今年下半年继续推动该股走高。该股目前的定价为63美元。卖方目标价的中位数和平均值为67美元，有5-6%的上涨潜力。以下图表列出了优步的卖方评级和目标价。来源：TSP 总结优步的营收增长加速将持续到2024年，并预计这将反映在24财年的展望中。随着优步解决分类错误诉讼，该公司将在2024年继续主导市场。在2024年上半年，该股票的风险回报比将更具吸引力。 $优步(UBER)$

老虎证券2024-01-16

高盛：下调Lyft评级至“中性” 目标价上调至15美元

高盛将打车平台Lyft的评级从“买入”下调至“中性”。高盛称，Lyft面临着“执行风险”，由于保险成本的增加，贡献利润率可能会进一步受到影响。尽管如此，高盛仍将其12个月目标价从之前的12美元上调至15美元。高盛认为，随着公司开始克服一年前消费者价格下降带来的不利因素，收入增长将重新加速。

金融界2024-01-12

高盛：下调Lyft评级至“中性” 目标价上调至15美元

高盛将打车平台Lyft的评级从“买入”下调至“中性”。高盛称，Lyft面临着“执行风险”，由于保险成本的增加，贡献利润率可能会进一步受到影响。尽管如此，高盛仍将其12个月目标价从之前的12美元上调至15美元。高盛认为，随着公司开始克服一年前消费者价格下降带来的不利因素，收入增长将重新加速。

金融界2024-01-11

【美股收市】三大股指2023年完美收官纳指全年上涨43.4% 英伟达236%的涨幅遥遥领先

交付量增长超过300%。共享出行平台Lyft股价下跌4.6%。这一下跌是因为野村证券将Lyft的评级从“中性”降级为“减少”，称Lyft的增长可能受到限制，原因是其市场份额缩小，利润较同行公司较低。医疗器械公司Boston Scientific股价上涨近3%。这一上涨是因为Boston Scientific宣布启动了一项关于其设备作为持续性心房颤动一线治疗的临床试验。

楼喆2023-12-30

美股异动 | Lyft跌6.5% 联合创始人出售价值350万美元公司股票

网约车巨头Lyft(LYFT.US)跌6.5%，报14.6美元。消息面上，周一的监管文件显示，12月14日，联合创始人兼副董事长John Zimmer出售了价值350万美元的股票，总裁Kristin Sverchek出售了价值85035美元的股票。

金融界2023-12-19

Lyft跌6.5% 联合创始人出售价值350万美元公司股票

美国网约车巨头Lyft跌6.5%，报14.6美元。消息面上，周一的监管文件显示，12月14日，联合创始人兼副董事长John Zimmer出售了价值350万美元的股票，总裁Kristin Sverchek出售了价值85035美元的股票。

金融界2023-12-19

优步还能继续奏乐，继续舞嘛？

YCharts 看涨理由充裕，继续挤压Lyft市场许多投资者关心的问题是：优步的派对是否即将结束，还是这次涨势中仍有上升空间？九月份，优步的股价接近每股45美元。从那时起，优步的涨幅超过40%。在美国市场份额的增长以及在其各业务线上取得了良好的进展。如今，优步开始真正展现规模经济。优步和Lyft均发布了第三季度财报：这是两家完全不同的公司的故事。尽管优步规模要大得多，但仍然以更快的速度增长，同时主导着纯拼车以外的一些细分市场。以下是优步核心看涨论点的简要概述： 1）高达13.8万亿美元的TAM和“其他赌注”来支持持续扩张。移动出行和外卖服务各有5万亿美元的市场机会，而新兴的送货业务是另一个3.8万亿美元的巨大市场，但服务严重不足，技术颠覆的时机已经成熟。杂货、包裹递送和潜在的任务履行释放是优步扩大其主导地位的其他新兴领域。 2）强大的市场领导地位。在优步开展业务的大多数市场中，该公司都拥有领先的市场份额，而且通常有着可观的利润。该公司有选择地退出了被当地老牌公司抢走市场份额的市场（新加坡的Grab就是一个很好的例子），这样它就可以专注于自己拥有优势的地盘。在送货业务方面，优步的盈利业务可以支撑企业货运需求的疲软，而专业竞争对手Flexport则在下滑。 3）共享经济正逐渐优先于所有权。即使在疫情前的价格通胀导致许多人重新考虑买车，许多消费者也已经在质疑买车比拼车更明智。拥有一辆车伴随着维护成本、保险成本，在城市地区，通常还有高昂的停车费。作者预计，汽车保有量将逐渐下降，拼车将成为一种卓越的交通方式。 4）Uber One。优步推出了每月10美元的订阅会员制度，除其他好处外，还可以享受优步外卖的免费送货服务和6%的拼车返现。此举将有助于提高乘客忠诚度和频率，并产生新的订阅收入流。 5）巨大的调整后EBITDA和高于GAAP盈利门槛。由于拼车量增加以及拼车和送货业务的提高接受率，优步正推动巨大的调整后EBITDA增长。此外，该公司最近从GAAP角度实现了盈利，这是极少数科技公司实现的事情。在作者看来，优步仍处于抓住垂直市场巨大机遇的早期阶段，持续耕耘并继续保持上升势头。三季度财报现在让我们更详细地了解一下优步最新的季度财报。优步第三季度最令人印象深刻的数据是，尽管与去年同期相比，竞争更加艰难，宏观经济压力也更大，但其核心业务——出行和外卖的总订单额都有所增长。首先看看移动出行的成绩：图：优步移动出行业务；来源：优步第三季度财报总订单额同比增长30%，达到惊人的179亿美元。这一数据令人印象深刻的原因有二：首先，该公司第二季度同比增长28%，同比增长了两个百分点；其次，Lyft同期的总订单额同比仅增长15%，至35.5亿美元。优步拼车业务的增长速度几乎是Lyft的两倍，尽管按总订单额计算，优步的规模是Lyft的4倍多。当然，这背后的一个重要原因是优步是一家全球化公司，而Lyft主要聚焦北美市场。在海外市场，不得不夸奖一下优步在推动业务增长方面的产品创造力。一个很好的例子是下面这个：Uber Moto是公司在印度尼西亚、印度和泰国最受欢迎的、更便宜的摩托车叫车选择，其出行量同比增长了100%。图：优步 Moto；来源：优步第三季度财报该公司还指出，Uber Moto是优步其他服务的有效交叉销售工具。优步在这些国家的长期业务为其提供了巨大的增长基础，而更新的低成本产品帮助该公司更好地定位自己，与东南亚领导者Grab竞争。以下是CEO Dara Khosrowshahi在第三季度财报电话会议的问答环节中发表的的评论，详细介绍了该公司的国际增长动力： “就第三季度而言，听着，这个季度在每个地区都很强劲，几乎每个产品都很强劲。但亚太地区和拉丁美洲地区是几个值得注意的地区。这些地区在二季度和三季度之间在同比基础上有相当大的加速，实现了大幅的绝对数字增长。其中一些国家很早就开始渗透。例如，在日本和韩国，与我们在世界其他地方的渗透率相比，我们的渗透率是微不足道的，而我们正在开发的一些新产品，例如，Hailable Taxi在日本和韩国的市场中占据了很大的份额。然后我们有了像Moto这样的产品，在拉丁美洲、巴西和其他一些拉丁美洲市场发展得非常非常快。因此，虽然增长相当广泛，但我确实认为亚太地区和拉丁美洲市场尤其强劲，部分原因是我们推出了一些新产品。如果你从更广泛的角度来看，我们经历了一个非常非常强劲的夏季，这得益于旅游。如你所知，旅游业非常繁荣。休闲旅游和优步在所有旅游消费者中有着非常高的渗透率。我们现在看到的返校趋势也非常非常强劲。因此，这绝对增加了我们第三季度的实力和加速，坦率地说，我们确实挺惊讶的。” 与此同时，在优步的外卖业务中（许多投资者认为在疫情后将下降），公司还设法将总订单额同比增加到16%，而在第二季度为14%：图：优步外卖业务；来源：优步第三季度财报优步的长期投资者肯定记得，在疫情爆发前，外卖业务曾经是一个巨大的亏损业务。如今，外卖业务也帮助该公司推动了调整后的EBITDA大幅增长，同比增长了一倍多，达到10.9亿美元。图：优步调整后EBITDA；来源：优步第三季度收益财报订单额同比增长130个基点，达到3.1%；但从收入角度看，即大多数投资者认为的“真实”调整后的EBITDA利润率，利润率同比增长560个基点，达到11.8%。最后注意到，即使是优步业务中备受困扰的领域也在改善。货运是优步的第三大主要业务领域，贡献了约15%的收入（尽管占比不到5%的订单额，因为这一领域的接受率较高），同比下降了-27%——比Q2的-30%同比改善了三个百分点。正如许多投资者所知，这是优步业务中受宏观影响最大的部分，受到企业需求降低和航运费用较低的影响。然而，作者认为，从竞争的角度来看，这种货运形势可能对优步有利。优步的主要竞争对手Flexport在疫情期间曾是硅谷的宠儿，但目前处境艰难（该公司最近宣布裁员约20%），而优步还有另外两个利润丰厚的业务部门可以度过难关，直到宏观形势好转。结论优步在未来会继续主导出行和外卖市场。它最近被纳入标普500指数中，这表明它已经并将继续成为现代生活的一个核心方面。 $优步(UBER)$

老虎证券2023-12-11

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