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Uber将被纳入标普500指数 股价单凭这就能起飞?
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因为并没有越来越多的消费者舍弃出租车、
Lyft
、
LYFT
或任何其他叫车平台并转向Uber。 巴克莱全球投资公司美国前CEO劳伦斯·廷特(Lawrence Tint)认为,Uber现在的未来盈利前景与上周没有什么不同。他在接受采访时说,只有在未来几周其股价表现落后于标普500指数的情况下,Uber才能避免高估。 尽管如此,仍有不少华尔街分析师在Uber被纳入指数后提高了目标价。他们的理由各不相同,有的认为该公司现在将回购更多股票,还有的认为由于该公司现在已跻身标普500指数,它将努力以更快的速度增长。 但是,这些观点难以让人信服。为什么纳入标普500指数会让公司回购更多股票?如果Uber董事会上周认为股票回购不是一个好主意,那么为什么他们会在股价走高的情况下得出不同的结论呢?为什么成为标普500指数的一部分就会使公司发展得更快? 尽管我们还不知道投资者将如何回答这些问题,但我们确实知道,被纳入标普500指数对股价的提振作用一直在减弱。根据最近的一项研究,在过去十年中,这种影响在统计上已经几乎为零。 这项名为“消失的指数效应”的研究由哈佛商学院金融和银行学教授罗宾·格林伍德(Robin Greenwood)和金融学助理教授马可·萨蒙(Marco Sammon)进行。他们发现,多年前,纳入标普500指数对股价的影响很大,因为当时指数基金刚刚开始流行,市场还没有意识到这些基金需要大量购买新纳入的股票。随后,投资者广泛意识到了这种“指数效应”并提前布局,导致了杀鸡取卵的结果。教授们的结论是,指数效应一旦被市场充分认可,作用就会减弱。
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金融界
2023-12-06
前方拥挤!对冲基金过度挤在这些股票了,小心!
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1药物崛起的关键受益者。 共享出行公司
Lyft
(股票代码:
LYFT
)也榜上有名。摩根士丹利的数据显示,对冲基金持有该公司流通股的13%以上。
Lyft
与同行共享出行公司Uber最近解决了有关司机工资盗窃指控的诉讼,并同意修改其支付结构和福利计划。
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金融界
2023-12-01
从OpenAI联合创始人和首席科学家Ilya Sutskever来看OpenTele
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lg
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t、LinkedIn、Twitter、
Lyft
等知名企业的早期投资。 安德森的言论常常被引用,如 2011 年他的经典宣言“软件正在吞噬世界”,以及他最近所说的“没有糟糕的想法,只有早期的想法”。2014 年,他预言:“20 年后,我们将像今天谈论互联网一样谈论比特币。” 举例子来说:就如文艺复兴对冲基金(Renaissance Technologies)就是通过 100% 依靠大规模数据分析和数学模型的机器学习,利用高频交易、统计套利和市场中性策略进行投资,在存续期间赚了 1000 亿美元。文艺复兴对冲基金可以视为一种运用机器学习和数据分析的金融版 AI。而 Crypto 市场在支持 AI 介入投资方面有得天独厚的优势:24 小时无缝运作、匿名、无 KYC、链上完全闭环、无实体接触。如果研发一个针对 Crypto 市场的 AI Trader,完全可以在 Crypto 市场运行链上套利、量化、趋势分析这些对冲策略;再设计一些机器学习和数据分析的模型,让这个 AI Trader 不断提高对 Crypto 市场的认知,也许也能创造出一个能够持续盈利的 AI Trader。 使用 AI 预测 Crypto 市场趋势:加密货币市场的价格波动十分剧烈,而 AI 可以通过分析大量的市场数据和历史价格走势,预测市场的趋势和价格波动。机器学习算法能够识别出隐藏的模式和趋势,帮助投资者做出更明智的决策。例如,AI 可以通过深度学习模型对市场情绪进行分析,从而预测加密货币价格的上升或下降趋势。 使用 AI 进行自动化交易:AI 的自动化交易算法是加密货币交易的重要工具之一。通过编写智能合约和交易机器人,可以实现自动化的加密货币交易。这些机器人可以根据预设的规则和策略执行交易,减少人为因素的干扰,并提高交易效率和准确性。例如,利用 AI 算法,交易机器人可以根据市场条件自动执行买入或卖出操作,以获得最佳交易结果。 在这个方向,我们目前看到的是OpenTele。关于telegram的生态之一,对于他的发展,也许我们可以从OpenAI的联合创始人和首席科学家Ilya Sutskever的访谈中窥得一二。 在llya Sutskever的眼里,人脑是世界上最好的智能。人脑是由大量的神经元组成的,非常多的神经元。神经科学家已经研究神经元几十年了,试图理解它们是如何精确工作的。虽然生物神经元的运作仍然神秘,但40年代最早的深度学习研究人员提出了一个非常大胆的猜想:计算机人工神经网络中的神经元,有点类似于生物神经元,这是一个假设。 “对于OpenTele,我们现在可以用这个假设来运行这些人工神经元,它们要简单得多,你可以用数学方法来研究它们。这是一个非常重要的突破。可以说OpenTele深度学习是反向传播算法的发现所导致的,反向传播算法是这些人工神经网络应该如何学习的数学方程。OpenTele为我们提供了一种使用大型计算机并在代码中实现这种神经网络的方法。”llya Sutskever说道。 那么,OpenTele的核心功能有哪些呢? (1)主菜单与基本交易 首次使用时先访问Telegram 频道,点击start后,OpenTele将会生成钱包并弹出主菜单,向钱包地址发送即可开始交易。主菜单里包括了OpenTele提供的全部功能,通过点击与聊天的方式便可实现。 (2)限价交易 通过聊天对话的方式实现限价交易,自定义代币合约地址,购买数量,钱包选择,限价单持续时间,限价百分比等参数后,即可完成部署。 (3)跟单交易 可以挑选你认为专业的交易者,部署自动跟单,复制他人交易。第一,选择想要启用跟单交易的钱包。第二,设定单次跟单交易的 ETH 最大购买金额。第三,添加与删除地址,可以输入一个或多个以逗号分隔的 ETH 地址。 (4)新币狙击 该功能可以在新币正式发行时让bot帮你第一时间自动购买。第一,选择想要启用的钱包。第二,输入想要狙击的代币的地址。第三,设置单次狙击可使用的ETH最大数量和愿意支付的最高Gas价格。第四,设置用于代币操作命令的相关函数,如开放交易,添加流动性,开始交易等。第五,设定您愿意购买的最大代币数量和购买前要等待的区块数。第六,添加到开始启动。在以后,OpenTele也会提供ERC-20 令牌部署扫描器 _(*OpenTelescanner)_来快速寻找和查看新token。 如果你是一个理性客观的投资人,应该感觉到我们已经不需要更多的基础设施项目了,至少目前不太需要。当前的基础设施到下一次牛市甚至下下次牛市(如果有的话)都够用了。可扩展性来说,我们有 Solana,正统性上有ETH L2 Rollups 和很快上线的几大zkEVMs;追求去中心化的可以用以太坊主链;可组合性Cosmos 或 Polkadot都是不错的选择。我们拥有创建DAp所需的必备要件,还有最近火热的几十种Raas 或 AppChain 服务,你想做应用还是做链,难道你的绝对不是基础设施不够用,或者因为缺少开发工具。上一轮,DeFi拯救了币圈,AMM Dex + 资产池借贷 + 流动性挖坑的模式以及各种基于这些基本模式的微调项目,可以复制到数十个新的链上反复来玩。 这一次,AI成为加密经济引擎 AI和加密货币的融合不仅仅是技术的交叉,更是可能性的融合。它代表着一种未来,在这个未来中,机器在一个去中心化、安全的环境中进行思考、学习和交易。前方的道路充满挑战,但每个挑战都是创新和进步的机会。在这个交叉点上的创新者和思想家们有潜力书写一个重新定义数字时代轮廓的世纪。在我们继续前进的同时,关键是要谨慎、智慧地前行,并具有远见,确保在充分利用好处的同时,熟练应对挑战,最终塑造出一个更加明亮和技术先进的未来。 来源:金色财经
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金色财经
2023-11-22
亚马逊、谷歌、Meta、优步、奈飞、贝宝等21家美国互联网公司2023年第三季度财报汇总
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净亏损3.59亿美元。 美国网约车公司
Lyft
公布2023财年第三季度财报。第三季度营收为11.576亿美元,与去年同期的10.538亿美元相比增长10%;净亏损为1210万美元,去年同期的净亏损4.222亿美元相比均大幅收窄。
Lyft
第三季度总订单额为35.541亿美元,与去年同期的30.792亿美元相比增长15%。 美国住宅房地产数字平台Opendoor inc. 公布2023年第三季度业绩。季度营收9.8亿美元,上年同期为33.61亿美元。季度净亏损1.06亿美元,上年同期净亏损9.28亿美元。 流媒体公司Roku发布2023年第三季度业绩。第三季度营收9.12亿美元,上年同期为7.61亿美元,同比增长20%。季度净亏损3.3亿美元,上年同期亏损1.22亿美元。第三季度的活跃账户数量达到7580万,比2023年第二季度净增加230万,同比增长16%。流媒体时长为267亿小时,同比增长22%。 美国最大的生鲜配送平台Instacart公布2023财年第三季度财报,这是该公司上市以来公布的首份财报。报告显示,第三季度营收为7.64亿美元,与去年同期的6.68亿美元相比增长14%;净亏损为19.99亿美元,而去年同期的净利润为3600万美元,同比转盈为亏。 图片共享社交平台Pinterest公布2023年第三季度业绩。季度营收为7.63亿美元,同比增长11%。季度归属母公司净利润673万,上年同期净亏损6518万美元。全球月活跃用户同比增长8%,达到创纪录的4.82亿。 地产垂直类信息网站Zillow Group, Inc. 公布2023年第三季度业绩。季度总营收4.96亿美元,上年同期为4.83亿美元。季度净亏损2800万美元,上年同期净亏损5300万美元。 猫途鹰(Tripadvisor)公布2023年第三季度业绩。季度总营收5.33亿美元,上年同期为4.59亿美元。季度净利润2700万美元,上年同期为2500万美元。 线上点评网站Yelp公布2023年第三季度业绩。季度净营收3.45亿美元,上年同期为3.09亿美元。季度归属普通股东净利润5822万美元,上年同期911万美元。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-11-16
【直击亚市】中国经济又陷入通缩、罪魁祸首是?小心鲍威尔吓市场,美元还在跌
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t Disney Co .)。叫车公司
Lyft
Inc.和Instacart也公布好于预期的收益。 在亚洲,菲律宾第三季度的经济增长快于预期,这要归功于国家支出的推动,这使该国重回正轨,成为今年东南亚增长最快的国家。
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云涌
2评论
2023-11-09
Lyft
Q3调整后Ebitda扭亏为盈 活跃乘客数同比增长10%
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美国网约车公司
Lyft
公布第三季度业绩,营收11.58亿美元,同比增长10%,市场预期为11.42亿美元;调整后Ebitda为9200万美元,去年同期亏损2670万美元,市场预期为8170万美元;调整后Ebitda利润率为2.6% 期内总预定额达35.54亿美元,同比增长15%;活跃乘客数达2240万,同比增长10%。乘车量达1.87亿次,同比增长20%,其中拼车服务乘车量同比增长22%。 展望第四季度,公司预计总预定额约为36亿-37亿美元,调整后Ebitda为5000万-6000万美元,调整后Ebitda利润率约为1.4%-1.6%。
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金融界
2023-11-09
涉嫌窃取司机收益 纽约州要求优步和
Lyft
支付3.28亿美元和解金
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总检察长办公室发表声明称,已经与优步和
Lyft
达成和解协议,要求这两家网约车服务商支付总计3.28亿美元的和解金,因为两家公司涉嫌窃取司机收益。声明指出,纽约州总检察长办公室对优步和
Lyft
进行了多年调查,发现这两家公司涉嫌违法扣留司机的部分工资,并使他们无法享受纽约州劳动法规定的一些福利。报道称,纽约州有超10万名司机有资格获得赔偿金。
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金融界
2023-11-03
利润可望爆炸式增长!本轮财报季关注这3只美股
go
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升约80%,表现远远超过了主要竞争对手
Lyft
(NASDAQ:
LYFT
),后者股价同期下跌了2%。 根据InvestingPro的资料,尽管优步股价最近有所上涨,但其股价仍有潜力继续上升约19%,接近52.71美元的公允价值。优步股价周三(18日)收于43.00美元。 (Uber公允价值,来源:InvestingPro) 此外,在接受英为财情Investing.com调查的分析师中,超过四分之三的分析师给予了Uber买入或相若评级,平均目标价约为58美元,意味着相比现价有超过30%的上升空间。 2.CrowdStrike 今年迄今的表现:+77.7% 市值:447 亿美元 CrowdStrike是云计算网络安全行业的公认领军企业之一。笔者认为于当前的市场背景下,CrowdStrike非常值得关注。 CrowdStrike(NASDAQ:CRWD)将于11月29日(周三)公布第三季度财报,得益于有利的网络安全需求趋势,预计利润和销售额都将爆炸性增长。 根据InvestingPro的调查,华尔街越来越看好这家网络安全公司,于过去90天,分析师38次上调了这间公司的盈利预期,而下调次数为零。 (CrowdStrike盈利预测,来源:InvestingPro) 市场普遍预期每股收益为0.74美元,较上年同期0.40美元的每股收益增长85%。营收预计将增长34.8%,达到创纪录的7.773亿美元,得益于旗下云网络安全平台的需求不断增长,此平台用于检测和防止安全漏洞。 CrowdStrike自2019年6月上市以来,每个季度的营收和营收都超过了华尔街的预期,突显了其基础业务的实力。 CrowdStrike提供云工作负载和端点安全、高级威胁情报以及复杂的网络攻击应对服务,是全球企业和政府为应对日益增长的数字安全威胁而增加的网络支出的主要受益者之一。 (股价走势图和财务稳健度,来源:InvestingPro) 2023年,CrowdStrike的股价一直在上升,年初至今上升了近78%,高增长的科技股于去年暴跌后重新获得青睐。周三收于187.79美元,市值450亿美元。 3.皇家加勒比邮轮 今年迄今的表现:+75% 市值:222 亿美元 皇家加勒比游轮公司(NYSE:RCL)今年的势头也很亮眼,随着盈利增长,公司的股价有望继续升值。 皇家加勒比游轮公司总部位于佛罗里达州迈阿密,系世界最大邮轮公司,预计7月至9月的季度利润增长率将超过1000%。 数据显示,于11月2日(周四)公布财报前,分析师对这只股票的乐观情绪日益高涨,乐观情绪日益高涨。 12位分析师近期上调了皇家加勒比游轮的每股收益预期,15位分析师对这只股票的评级为买入,7位为持有,0位为卖出。 (皇家加勒比游轮财报预期,来源:InvestingPro) 华尔街预计,皇家加勒比游轮季度每股收益为3.40美元,较上年同期的0.26美元料飙升1200%。如果预测准确,第三季度将成为皇家加勒比四年来最赚钱的一个季度。随着旅游需求持续改善,盈利趋势也将继续从疫情中复苏。 由于游客于当前的宏观环境下纷纷选择游轮出游,公司季度营收预计将达到创纪录的40.5亿美元,同比增长35.2%。 邮轮公司股票今年飙升,得益于此前因疫情而抑制的国际旅游需求报复性释放,今年以来,皇家加勒比的股价上升75%,嘉年华(NYSE:CCL)上升了55%,挪威邮轮公司(NYSE:NCLH)上升了约24%。 (皇家加勒比公允价值:来源:InvestingPro) 同时,根据InvestingPro的多个估值模型,皇家加勒比游轮的股价仍然很便宜,平均公允价值目标价为100.68美元,相比目前的82.83美元,仍有16.4%的上行潜力。(Investing)
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金融界
2023-10-19
塔图因的双太阳:单体区块链与模块化区块链将共存
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数单体区块链都会消亡。就像 Uber/
Lyft
、Google/Bing 的市场份额分割一样。 几个大规模的模块化超级应用程序链会出现。对于这些超级应用程序来说,脱离原始区块链并启动自己的区块链比向单体区块链支付租金更有利。 长尾可互操作 Rollup/ 应用程序链网络(像应用程序商店中的应用程序一样兴衰?) 在这种情况下,Rollup 作为服务提供商变得像 VC,用有限的工程时间来押注 Rollup/ 应用链的组合。如果一个成功,那么费用 / 代币份额将为提供商带来数倍的回报。 重要的是不要低估其中一些未来 Rollup/ 应用程序链的规模。像 friend.tech 这样的用户数不到 10 万的消费者应用程序产生的费用比比特币、Arbitrum、BSC 等整个区块链还要多。 那么,我们应该如何下注? 我的猜测: 获胜的单体区块链的原生代币可能会获得货币地位,成为最大单体区块链中最受认可的交换单位。 模块化 Rollup/ 应用链的结算层的原生代币可能会获得货币地位,成为模块化生态系统中最受认可的交换单位。 占主导地位的钱包和互操作性层将所有这些应用程序链抽象为无缝的用户体验。出于方便,可能有定价权对他们集成的所有应用程序收取价差,就像信用卡公司促进消费者 / 商家互动一样? 最后的想法 做出你自己的结论,不要让那些发言者强迫你相信他们所说的一切,声音大并不意味着他们是一定对的(包括我)。 我很高兴看到更多关于并行处理 Rollup 和 ZK Rollup 的实验在性能方面可能与并行处理单体区块链相当。 如果我们确实拥有模块化 / 主权链 + 单体区块链的双重生态系统,那么我们将需要可扩展的互操作性来解决流动性和用户体验的碎片化问题。它不仅仅是将模块化 Rollup 相互连接起来,还要将单体区块链连接到其他 Rollup。 来源:金色财经
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金色财经
2023-10-09
现在的优步=早期的谷歌?
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最高水平,优步继续从其主要美国竞争对手
Lyft
手中夺取市场份额。换句话说:当别人恐惧的时候,这是一个贪婪的好时机。 来源: YCharts 尽管优步的股价今年上涨了70%以上,但分析师仍然认为这支股票是一个非常长期的投资。而且,优步还的第二季度财报还超出了预期,并提供了更多理由对该股的机会感到乐观。 优步对其模糊的市场机会有宏伟的规划。从最初的出租车应用程序发展成为一个快递巨头和一个企业货运解决方案——顺便说一句,在企业货运解决方案上,优步正准备夺取更多的市场份额,因为主要竞争对手Flexport正面临领导层变动和企业支出下降的困境。优步货运业务可以继续拓展业务,承受较小的亏损,因为该公司的其他业务已经实现了盈利。 最近有消息称,优步正在寻求扩展到TaskRabbit的任务实现服务。实际上,优步正在从单纯的移动出行公司转型为集出行、送货、家务为一体的便捷应用。这次新冠疫情暴露了这样一个事实,即人们愿意为便利付出相当大的代价,而这些习惯自那以后就根深蒂固了。 以下是分析师对优步的看涨理由: 高达13.8万亿美元的TAM和“其他赌注”来支持持续扩张。移动出行和快递服务各有5万亿美元的市场机会,而新兴的优步货运是另一个3.8万亿美元的巨大市场,但供给严重不足,技术颠覆的时机已经成熟。而杂货、包裹递送等任务的发布,是优步扩大其主导地位的其他细分领域。 强大的市场领先地位。在优步运营的大多数市场中,该公司都拥有领先的市场份额,通常差距相当大。该公司有选择地退出了在市场份额输给当地竞争对手的市场(新加坡的Grab就是一个很好的例子),以便专注于自身有优势的领域。在货运方面,优步盈利的业务线可以支撑较弱的企业货运需求,而竞争对手Flexport则在下滑。 共享经济的流行。即使在疫情前的价格通胀导致许多人重新考虑买车,许多消费者也已经在质疑买车比拼车更明智。拥有一辆车伴随着维护成本、保险成本,在城市地区,通常还有高昂的停车费。分析师预计,汽车保有量将逐渐下降,拼车将成为一种主要的交通方式。 Uber one。优步推出了每月10美元的订阅会员服务,其中包括在优步外卖上的免费送货和拼车6%的现金返还等福利。在分析师看来,这一举措将有助于增加乘客的忠诚度和频率,同时产生新的订阅收入流。 调整后EBITDA的巨大增长和高于GAAP的盈利能力门槛。由于拼车业务的增长以及拼车和送货业务的高收费率,优步正在推动调整后EBITDA的巨大增长。此外,从公认会计准则(GAAP)的角度来看,该公司最近开始盈利,这是很少有科技公司能做到的。 在分析师看来,将优步比作早期的谷歌是有道理的。这是一个本地出行互联网巨头,正在将其著名品牌扩展到各种相互关联的服务领域。 Q2季度亮点 现在让我们更详细地介绍优步最近季度的一些关键亮点,首先从移动业务部分开始: 图:优步移动出行业务;来源:优步二季度财报 优步的移动出行业务在总预订金额方面实现了28%的年同比增长,达到了惊人的167亿美元。而由于较高的费率,优步实现了38%的年同比收入增长,达到了48.9亿美元,按固定汇率计算,实现了40%的年同比增长。值得注意的是,在同一季度,尽管规模大约只有优步的四分之一,但
Lyft
的收入仅以3%的年同比速度增长,显示了优步正在积极夺取其主要美国竞争对手的市场份额。 该公司不仅在移动出行业务内推出了各种乘车选项,而且乘客参与度仍然非常高,如下表所示,平均乘客每月乘坐5.4次: 图:优步移动出行业务参与度;来源:优步二季度财报 在Q2季度收益电话会议的问答环节中谈到参与度趋势,并指出在一些国际市场,参与度甚至高于公司平均水平(有助于优步海外业务的扩展)时,首席执行官Dara Khosrowshahi如下表示: 在第二季度财报电话会议的问答环节,CEO Dara Khosrowshahi谈到了用户参与度趋势时指出,一些国际市场的用户参与度甚至高于公司平均水平(这有助于优步海外业务的可扩展性),他指出: 我们的频率在交易数每月每用户上持续增加,同比增长9%。 而且,如果考虑受众和频率,我们认为在推出一系列新产品并继续国际扩张的同时,我们应该能够以高个位数或低双位数的速度增加受众,频率继续增加,即使在目前为止,每月5.6次使用的水平也没有达到历史最高水平。 如果您看一些市场,比如仅在巴西的移动出行市场,频率每月超过7次。因此,我们认为我们有长一段时间可以继续增加频率。当我们将更多产品添加到服务中,并且整个世界越来越注重按需服务时。 然后,在此之上,你加上通货膨胀或价格增长,称之为正常化的价格增长,我们认为——我们的基础业务可以以两位数的速度增长。再说一次,观众们,即使你说的是个位数,频率,个位数加上个位数的价格,你会看到基础业务的增长率也会达到两位数。” 快递业务也继续以惊人的速度增长,按固定汇率计算的收入同比增长17%,达到30.6亿美元。同样值得注意的是,这一细分市场的盈利能力显著增长:优步曾经是亏损的领头羊,现在的预订量调整后的EBITDA利润率为2.1%(同比增长140个基点),收入利润率为10.8%。 图:优步快递;来源:优步第二季度财报 在这里,推动增长的不仅仅是持续的外卖趋势。向杂货等领域的品类扩张,正帮助优步扩大其配送实力,更不用说向基于任务的服务领域扩张带来的潜在市场机会了。总体而言,杂货产品和其他非餐饮产品(Uber称之为“新垂直领域”,与零售类似)的年化总预订量达到了60亿美元,约为送货业务第二季度预订量的10%。该公司指出,13%的外卖用户也使用了新垂直服务。 与此同时,货运业务对于优步来说是主要的拖累因素 - 尽管从公司对收入的贡献来看,货运仍然不到总收入的15%。货运业务下降了30%,这是由于企业活动减少和自疫情时期的运输瓶颈消失以来运输费率大幅下降所导致的。尽管收入急剧下降(一旦宏观形势改善,收入将很快反弹),我们还要注意到货运业务在大致实现盈亏平衡的调整后EBITDA概况。 与此同时,货运是优步的主要拖累——尽管就公司收入贡献而言,货运仍不到总收入的15%。货运同比下降了30%,原因是企业活动减少,而且自疫情时期的航运瓶颈消退以来,运费大幅下降。尽管如此,我们注意到货运仍然处于大致平衡的调整后EBITDA,尽管收入急剧萎缩,一旦宏观形势好转,这将迅速反弹。 图:优步货运;来源:优步第二季度财报 总体而言,我们还要注意到优步实现了1.0%的GAAP净利润率,比去年同期提高了350个基点。 图:优步盈利能力;来源:优步第二季度财报 公司的调整后EBITDA也同比增长了2.5倍,达到了9.16亿美元,占10%的毛利率。还要注意,优步在上图左侧大致削减了每季度约2亿美元的运营支出基数,主要是通过减少销售和营销以及一般行政和管理费用,这使得利润大幅增长成为可能。 主要观点 总的来说,分析师认为优步有很多催化剂可以扩大市场份额。优步有意成为一个“一切应用程序”,分析师继续把它看作是未来科技巨头的早期投资。 $优步(UBER)$
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老虎证券
2023-09-25
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