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特斯拉在中国的好日子到头了？
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仅为21,000美元，而特斯拉最便宜的Model 3的售价约为39,000美元。与此同时，在特斯拉的美国本土市场，类似的降价正在失去光彩，因为福特和通用汽车等传统竞争对手能够依靠汽油驱动的利润以及对混合动力汽车的新兴趣，而特斯拉并不生产混合动力汽车。在最近一次访华之后，马斯克似乎正在向中国市场增援。马斯克最值得信赖的高管之一、特斯拉在上海取得成功的缔造者Tom Zhu将返回该地区，因为该公司还希望推出其全自动驾驶软件。
Peng2024-05-10
法国发布现金购车计划激励本国汽车销售中国电动汽车出海遭遇滑铁卢市场份额骤降28%
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款车型是达奇亚斯普林（雷诺）、特斯拉的Model 3和上汽的MG4。在新的资格规则颁布之前，这三款车型在市场份额中的份额在12月份飙升至32%，新规则要求车辆必须符合涵盖制造过程中排放的碳量以及运输到市场的标准，以有利于欧洲制造的车辆。这三款车型在市场上的份额自那时起稳步下降，到4月份只占4%，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)将这一下降视为更严格的资格规则起效的迹象。法国政府急于给国内汽车制造商时间，让他们推出自己的电动汽车型号，并赶上中国制造商的步伐，后者早早就开始建立庞大的生产能力。
佳华1682024-05-03
韩4月进口车注册登记量同比增1.5%
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，注册登记量排名依次是奔驰E级、特斯拉Model 3和宝马5系。
金融界2024-05-03
马斯克不到24小时中国之行“封神”！特斯拉股价盘中暴拉超10%
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序。中国汽车工业协会周日表示，特斯拉Model 3和Model Y已通过测试，符合中国的数据安全要求。这个政府支持的行业组织检查了车辆如何处理使用车外摄像头收集的面部识别数据，以及驾驶员和乘客的实时数据。知情人士称，这一许可可能为地方当局放松对特斯拉汽车在中国行驶的限制铺平道路。由于担心特斯拉汽车收集的数据可能构成国家安全风险，特斯拉的电动汽车被禁止进入中国军方和政府的敏感地点，在某些情况下还禁止进入机场和火车站。特斯拉表示，其在中国销售的汽车产生的所有数据都存储在其于2021年建立的本地数据中心中。一位知情人士称，周一，马斯克还在北京会见了特斯拉主要电池供应商宁德时代新能源科技有限公司董事长。
Linlin2024-04-29
涨疯了！马斯克神助攻
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的产能计划，把公司拉出规模炼狱，成就了Model 3/Y向全世界输出的壮举。特斯拉股价在2021年曾经达到414美元的历史高位，但随后一年时间，又暴跌75%，最低触及101美元。之后有成功翻倍、翻两倍，再之后又腰斩。过去几年，特斯拉留给投资者的，似乎只有跌宕起伏、惊险刺激。不过，从操作的角度，大跌之后的特斯拉，总会给人惊喜。但从短线的角度，影响股价的因素—FSD甚至Robotaxi落地的不确定性还是有很多。大家不妨变个思路，即使不关注特斯拉FSD，也可以关注一下自动驾驶产业链。在这个电动车下半场的竞争高地，很可能会产生更新更大的机会。现在，这个下半场已经打响，国外的FSD，国内的华为、小鹏等，都已经下场厮杀。谁能跑出不确定，但自动驾驶产业链那些有卖铲子逻辑的公司，或许会成为最大的赢家。
格隆汇2024-04-29
祸不单行？特斯拉又遭调查，前高管减持套现1.8亿美元
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的股份减持原因，目前尚未公开。特斯拉Model 3高性能版本在美涨价1000美元 4月27日，特斯拉美国官网显示，Model 3高性能版本价格从52990美元上调至53990美元（约39.2万元人民币），涨价1000美元。值得注意的是，日前特斯拉刚刚掀起一轮降价风潮呢！ 4月21日，特斯拉中国官网全面下调了旗下多款车型的售价，啥 Model Y、Model Y 长续航版、Model Y 高性能版，还有 Model S、Model S PLAID 版、Model X 和 Model X PLAID 版啥的，降幅从几千到几万人民币不等。紧接着，特斯拉在美国地区的 Model Y、Model S、Model X 全系车型也降价 2000 美元。 4月24日，特斯拉又进一步宣布在日本市场把 Model 3 和 Model Y 的价格降低咯，降幅是30万日元。
格隆汇2024-04-27
特斯拉突然涨价，一周前刚刚全系降价！公司面临多重挑战
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特斯拉涨价！据特斯拉美国官网显示，将Model 3高性能版本价格从52990美元上调至53990美元。 4月23日，特斯拉美国官网发布了新款紧凑型轿车Model 3高性能版，定价为52990美元，然而仅过一天，这款车型的价格便上调至53990美元。新车在性能上表现出色，包括拥有623公里CLTC预估续航里程、3.1秒百公里加速能力、最高车速可达261公里/小时，以及一系列专属设计和高性能配置，例如性能外观、运动座椅、连续可变阻尼减振器、19英寸曲速轮毂以及赛道模式V3等。而就在近期特斯拉刚刚掀起一轮降价风潮。4月21日，特斯拉中国官网全面下调了旗下多款车型售价，包括Model Y、Model Y长续航版、Model Y高性能版以及Model S、Model S PLAID版、Model X和Model X PLAID版等，降幅从几千至几万元人民币不等。紧接着，特斯拉在美国地区的Model Y、Model S、Model X全系车型也降价2000美元。 4月24日，特斯拉进一步宣布在日本市场降低Model 3和Model Y的价格，降幅为30万日元。此外，特斯拉还在美国和加拿大市场降低了全自动驾驶（FSD）套餐的价格，其中美国市场FSD套餐价格从1.2万美元降至8000美元，加拿大市场则从1.6万加元下调至1.1万加元。 Facebook联合创始人达斯汀·莫斯科维茨(Dustin Moskowitz)本周在社交媒体上撰文，指责特斯拉进行“大规模欺诈”，并声称“最终有人会进监狱”。莫斯科维茨将特斯拉比作2001年因会计欺诈案破产的安然，声称特斯拉通过FSD技术、续航里程以及“多次证券欺诈”，对消费者构成了欺诈。马斯克在X上回应了莫斯科维茨的言论，以讽刺的口吻写道：“我想向达斯汀·莫斯科维茨道歉，我称他为‘智障’，那是错误的。我想说的是，他是一个自负的白痴，他的脑袋长在屁股上，他在法律上是盲人。我祝他一切顺利，希望有一天我们能成为朋友。”在另一条帖子中，马斯克说：“达斯汀才是该进监狱的人，因为他假扮聪明人。” 另一方面，特斯拉在法律纠纷方面也受到关注。4月25日，特斯拉公司律师约翰·里德在一份提交至特拉华州大法官法庭的文件中表示，特斯拉投资者理查德·托尔内塔对于公司迁册至得克萨斯州以及恢复马斯克薪酬方案的相关警告是错误的。同时，美国国家公路交通安全管理局当地时间4月26日对特斯拉于去年12月召回逾200万辆汽车并安装新的Autopilot安全措施的有效性展开了调查，起因是在召回并完成软件更新后，仍有涉及Autopilot系统的碰撞事故发生，令监管部门产生了初步的安全疑虑。在业绩方面，海通国际和中金公司相继发布报告指出，特斯拉2024年第一季度业绩未能达到市场预期，营收同比下滑9%至164.6亿美元，营业利润及净利润分别下降5.92个百分点和48%，自由现金流也为负值。尽管面临交付压力和平均售价下降等问题，特斯拉在业绩发布会上重申了对2025年推出低成本新车型的期待，并有望通过降价策略和成本控制来稳定毛利率。两家机构虽下调了特斯拉未来几年的盈利预测及目标股价，但基于特斯拉在新能源汽车领域的领先地位，依旧给予了“优于大市”或“跑赢行业”的评级。
金融界2024-04-27
特斯拉美国官网将Model 3高性能版本价格上调
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特斯拉美国官网将Model 3高性能版本价格从52990美元上调至53990美元。
金融界2024-04-27
特斯拉“0首付”买车！智能网联汽车ETF(159872)上涨2.58%
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4月24日，“特斯拉”官方发布消息称，Model 3和Model Y推出“0首付”活动，下订Model 3指定版本现车可以享受“0首付”+“优惠利率”，下订Model Y指定版本现车可以享受限时“0首付”或“限时0息”。此外，小米集团CEO雷军在2024北京车展上表示，小米汽车正全力扩充产能。预计5月底开始交付Pro版，6月的月交付超过1万台。信达证券认为，小米SU7各个车型兼具性价比与高性能配置贴合多类用户需求，且智能化、车机生态具有比较优势，结合产能爬坡情况，预计24年小米汽车交付有望达到10万台左右。小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益。智能网联汽车ETF(159872)，场外联接(A类：021080；C类：021081)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-26
“0首付”买车！特斯拉慌了？
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大招：不仅可以“0首付”买车，且全新的Model 3高性能版也正式登陆特斯拉中国官网。 4月24日，“特斯拉”官方发布消息称，Model 3和Model Y推出“0首付”活动，下订Model 3指定版本现车可以享受“0首付”+“优惠利率”，下订Model Y指定版本现车可以享受限时“0首付”或“限时0息”。这让人不得不产生一个疑问：特斯拉是慌了吗？资料来源：特斯拉官方当前国内新能源汽车行业的竞争确实非常激烈。此前，有不少人认为本轮特斯拉、理想、小鹏的降价或将开启整个行业的新一轮价格战。除了降价，也有车企是通过增配减价、车电分离、弹性金融方案等多种方式来吸引消费者。从财报数据来看，行业竞争也有所体现。特斯拉最新财报显示，2024年一季度特斯拉实现营业收入213亿美元，同比下降9%，这是特斯拉近四年来首次季度营收下滑，一季度特斯拉净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。从汽车销量来看，2024年一季度特斯拉交付新车38.68万辆，同比下滑8.5%，其中Model 3和Model Y一共37万辆，其他产品1.7万辆。从中国市场来看，2024年一季度特斯拉中国销量降至仅有13.3万辆，同比下滑同样明显。而小米SU7销量持续超预期、北京国际车展开幕众多车型亮相、华为超充联盟成立等一系列行业消息发布下，就行业来说，后续有望维持高景气，不过对车企来说，情况或许就比较艰难了。未来，新能源汽车市场的竞争将更加激烈。随着新技术的应用和市场规模的扩大，头部企业将通过规模化生产实现成本的进一步降低，行业集中度或将进一步提升。因此，在此背景下，新能源板块投资还是得关注龙头。选择上来说，相关产品电池ETF（561910）以及招商中证电池主题ETF联接基金（A类：016019，C类：016020），该ETF跟踪的是中证电池主题指数，从成份上来看，指数涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的，其中超5成权重为新能源车概念。来源：长线钓大鱼以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-26

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