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特斯拉宣布再次降价，英伟达周跌超8%！纳指100ETF（159660）四连跌逼近60日均线！机构：AI助推纳指跑赢美股大盘！

100场外布局利器！消息面上，特斯拉Model 3现车8000元限时保险补贴今日重磅上线。同时，特斯拉多款车型也开启降价。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。自去年10月以来，特斯拉在中国多次降价，随后也在全球范围内多次下调价格，大幅度刺激了特斯拉的销量。【机构：AI提振科技公司业绩，助推纳指跑赢美股大盘！】根据统计，今年以来美股纳斯达克市场表现优异。截至8月11日，纳斯达克指数年内涨30.37%，纳斯达克100指数更是涨37.37%，领涨全球主要指数！天风证券宏观研究员表示，今年以来，美股整体表现不错。在FOMC持续加息、市场对美国经济衰退存在担忧的背景下，美股面临业绩和估值的双重压力，但实际上的表现好于预期。三大股指中，以科技股为主的纳斯达克综合指数较标普500指数和道琼斯工业平均指数表现更好，主要原因在于AI提振了纳指中权重较大的几家公司业绩，其业绩增长预期较分母端的美债10年期收益率上行幅度更大。【7月CPI数据低于预期，高盛预计FOMC有望于明年二季度开始降息】周四投资者迎来了备受关注的7月消费者价格指数（CPI）数据，虽然该数据对比6月重新出现了加速增长，但显示CPI仍低于预期。美国7月未季调CPI同比上升3.2%，预期3.3%，前值3%；季调后CPI环比升0.2%，符合预期，与前值持平。7月未季调核心CPI同比升4.7%，创2021年10月来新低，预期及前值均为4.8%；核心CPI环比升0.2%，与预期及前值一致。联邦基金利率期货显示，FOMC9月维持利率不变概率逼近90%。高盛团队预计FOMC将在2024年第二季度开始降息。“利率正常化并不是特别紧迫的降息动机，因此我们也看到了公开市场委员会保持利率稳定的重大风险，”高盛经济学家还表示，预计FOMC每季度降息25个基点，但降息速度并不确定。联邦基金利率最终将稳定在3-3.25%。【科技巨头最新财报陆续发布，多数业绩亮眼】中报业绩方面，整体来看，美股科技巨头二季度业绩表现亮眼。特斯拉二季度营收劲增47%，亚马逊二季度净营收同比增长11%至1343.8亿美元，高于市场预期的1316.3亿美元，谷歌、Meta业绩亮眼，微软营收净利同比也录得增长。随着美国科技股反弹的势头不断延续，积极的观点认为科技股已经进入了新一轮牛市。具体到美股互联网科技公司的业绩及经营情况，光大证券表示，2023二季度美股互联网公司业绩普遍超预期： 1）Meta：净利润同比上升16.5%，时隔六个季度转正；DAU和ARPU驱动广告收入强劲复苏，Reels提供潜在广告收入增量；24年计划加大AI相关资本支出。 2）微软：智能云部门收入同比增长14.7%增速放缓，24财年资本支出将逐渐增长；Copilot商业版定价，Azure收入占比提升，AIGC在业绩端的潜力尚未完全体现。 3）谷歌：广告收入同比上升3.3%增速转正，云业务增长强劲，23M5谷歌I/O大会密集发布AI进展，AI与谷歌应用生态紧密结合。 4）亚马逊：降本增效下资本支出持续下降，AWS的利润驱动力从优化支出逐渐转向差异化的AI功能部署。（来源：光大证券《美国互联网科技公司跟踪专题报告（三）：23Q2美股互联网巨头财报-AIGC应用各自争先，业绩潜力尚待释放》）根据方正证券的统计，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数年化收益率分别为13.5%、10.3%和9.2%。分解来看，盈利稳定增长是美股长牛的根基，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数盈利年化增幅分别为14.3%、8.7%和6.3%。数据来源：方正证券从资产配置角度来看，投资全球科技巨头一定程度上可以帮助国内投资者有效分散风险；短期在CPI回落、FOMC紧缩货币政策拐点的背景下，美科技股行情值得期待。纳指100ETF（159660）及联接A（018966）、联接C（018967）是一键布局美科技股的有效工具。纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比超59%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益14.13%，明显高于纳斯达克的11.65%。（数据截至2023.6.30）数据统计区间1991.1.1-2023.6.30 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-14

特斯拉Model Y降价，长续航版最低不到30万！8月新能源车再现降价潮，已有10余家车企出手

月14日一早，据特斯拉官方消息，特斯拉Model 3 推出现车8000元限时保险补贴。同时，Model Y长续航版和高性能版售价均下调1.4万元，调整后起售价分别为29.99万元和34.99万元。目前，特斯拉中国官网Model Y价格已完成调整。据不完全统计，进入8月后，先后已有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策，形式包括官降、限时促销、限时补贴等。所涉及车型以新能源车为主，此次降价车型达数十款，降价幅度从2万元到6万元不等。今年3月，一场以燃油车为主的价格大战席卷车市，为汽车行业带来不小压力。经历短暂休整后，近期，新能源车降价潮又有苗头。乘联会判断，车市促销现象仍将持续存在，并且不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。缘何掀起价格战？为了追求高速发展，国内大量车企盲目扩张，导致产能过剩。据乘联会数据，2022年国内乘用车产能合计4289万辆，产能利用率为54.48%，对比2017年的66.55%，利用率偏低、严重过剩等问题突出。而从此前7月的促销效果看，部分品牌已经尝到了“甜头”。上汽大众表示，截至7月底，ID.3单月订单已突破万辆，最高单日订单达950辆，环比增长689%；新势力方面，7月，蔚来通过全系降价3万元及产品更新实现单月交付量2万+，零跑则达成月交付量新高。这让各大车企蠢蠢欲动。与此同时，全年销量压力的逼近，或许也是部分车企选择提前开启“金九银十”促销旺季一大的原因。此外，今年以来电池原材料的价格回落，也给新能源汽车降价提供了底气。据上海钢联监测，8月9日三元方形动力电芯均价0.68元/瓦时，磷酸铁锂方形动力电芯均价为0.6元/瓦时，分别较年初下跌接近四成。电池级碳酸锂均价为25.6万元/吨，相较今年年初腰斩。

金融界2023-08-14

特斯拉Model Y降价，长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元

据特斯拉官博消息，特斯拉Model 3 现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

金融界2023-08-14

特斯拉Model Y 长续航及高性能版售价调整

据特斯拉官博消息，特斯拉Model 3 现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

金融界2023-08-14

杀疯了！汽车降价潮又来！11天内十品牌“降价”、最高下调6万元，价格战正悄然间席卷大江南北

价。根据香港海关公布的数据，特斯拉旗下Model 3、Model Y多款型号，将于8月4日在香港再次降价，其中 Model 3 性能版降幅更是高达 11.9%，Model Y 长续航以及性能版车型降幅接近 11%。此次降价后，特斯拉香港车型的价格将会和美国等市场价格持平。 8月5日，哪吒汽车推出了“七夕放价”活动。调整后，价格最低的2023款520Lite版价格达到15.98万元，较降价前低3万元；2023款520版降价2.6万元至17.38万元；2022款715中版、715大版、650四驱大版均降价4.9万元。同时，参与促销活动的车主还将享受8000元金融贴息或置换补贴。 “禁止汽车厂家打价格战”48小时落幕在此前的7月6日举行的2023中国汽车论坛上，中汽协携一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等中国主流汽车企业高层，在现场联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。该承诺书的第一条内容就是坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秋序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。承诺书发布后便引起轩然大波，业内纷纷质疑疑违反了《反垄断法》的相关规定。最终在48小时候之后，中汽协便紧急删除相关表述。缘何掀起价格战？为了追求高速发展，国内大量车企盲目扩张，导致产能过剩。据乘联会数据，2022年国内乘用车产能合计4289万辆，产能利用率为54.48%，对比2017年的66.55%，利用率偏低、严重过剩等问题突出。而从此前7月的促销效果看，部分品牌已经尝到了“甜头”。上汽大众表示，截至7月底，ID.3单月订单已突破万辆，最高单日订单达950辆，环比增长689%；新势力方面，7月，蔚来通过全系降价3万元及产品更新实现单月交付量2万+，零跑则达成月交付量新高。这让各大车企蠢蠢欲动。与此同时，全年销量压力的逼近，或许也是部分车企选择提前开启“金九银十”促销旺季一大的原因。此外，今年以来电池原材料的价格回落，也给新能源汽车降价提供了底气。据上海钢联监测，8月9日三元方形动力电芯均价0.68元/瓦时，磷酸铁锂方形动力电芯均价为0.6元/瓦时，分别较年初下跌接近四成。电池级碳酸锂均价为25.6万元/吨，相较今年年初腰斩。

金融界 2评论2023-08-13

联邦调查局调查弗吉尼亚致命车祸特斯拉涉嫌使用自动驾驶仪

包括7月5日在加州南太浩湖发生的特斯拉Model 3与斯巴鲁Impreza迎面相撞的事故。斯巴鲁的司机和一名乘坐特斯拉的婴儿死亡。 NHTSA还派出调查人员调查3月15日在北卡罗来纳州哈利法克斯县发生的一起车祸，造成一名17岁学生受伤。州公路巡逻队当时表示，这辆2022年款特斯拉Y型车的司机是一名51岁的男性，他没有停车，因为公交车上显示了所有激活的警告装置。美国安全机构一直在调查一系列涉及特斯拉的事故，这些事故被怀疑是在自动驾驶仪和“全自动驾驶”等部分自动化系统上运行的。这两个系统都不能驱动自己，尽管名字是一样的。特斯拉在其网站上表示，司机必须随时做好干预的准备。该机构尚未公布特别事故调查小组的调查结果。至少有两项调查涉及特斯拉汽车在前面穿过的牵引车拖车下面行驶。除了特别的事故调查外，NHTSA在过去三年中至少对特斯拉的安全问题展开了六次正式调查。调查人员正在调查特斯拉在使用Autopilot驾驶辅助系统时可能撞上停放的紧急车辆、无故紧急制动、悬挂故障、方向盘可能脱落、转向故障以及前安全带可能没有正确连接等问题。自动驾驶仪可以让汽车保持在自己的车道上，远离前面的车辆，而特斯拉表示，“全自动驾驶”可以承担大多数驾驶任务，车主正在公共道路上进行测试。在每种情况下，特斯拉都告诉车主，他们必须随时做好干预的准备。非营利机构汽车安全中心(Center for Auto Safety)的执行董事布鲁克斯(Michael Brooks)说，Autopilot存在缺陷，应该召回。他说，许多特斯拉司机显然没有注意到这一点，而是过于依赖该系统来驾驶汽车。布鲁克斯说，召回“应该是板上钉钉的事”。“这就是为什么我认为这花了这么长时间，为什么我们不得不看着人们死去，这令人困惑。”

金融界2023-08-11

特斯拉“降价”不管用了？7月在华销量骤降中国最大竞争对手竟“弯道超车”！

的降价举措已不再有效。7 月份特斯拉 Model 3 和 Model Y 在中国的交付量环比下降 31%，而其在中国最大的电动车竞争对手——比亚迪汽车则环比增长 4%。美国银行首席美国汽车分析师约翰·墨菲 (John Murphy) 表示：“特斯拉在 2022 年 12 月将 Model 3 和 Model Y 的价格分别降低了 13.5% 和 10% 后，在中国经历了几个月的强劲需求，但 7 月份的需求逆转表明这些最初的增长可能是暂时的。” 过去一年来，特斯拉多次降低其汽车价格，以削弱竞争对手并提高市场份额。与比亚迪相比，此次削减最初在中国取得了成功，刺激了需求。今年1月，Wedbush的一项调查甚至发现，70%的中国消费者表示，他们因为降价而有购买特斯拉的动力。但以当前形势来看，电动车行业已经朝着有利于比亚迪的方向发展。墨菲说道：“由于环比下降了31%，特斯拉在 7 月份的交付量绝对值远低于年初至今的平均水平约为 8 万辆，更接近于2022年初的水平。然而，特斯拉在中国最大的电动车竞争对手比亚迪，在7月份连续第六个月呈现环比增长。” 他补充道：“这似乎表明，特斯拉汽车需求的下降并非是由中国更广泛的经济因素所驱动的。” 尽管中国经济形势恶化，但对比亚迪的需求仍在不断增长。最新数据表明，中国经济已陷入通货紧缩，且还面临着经济增长停滞、房地产行业危机和青年失业率飙升等困境。

林沐2023-08-10

FX168早自习：市场对日本央行加息预期逐渐升温金价触及近一个月最低

区租赁办公空间，这进一步加剧了有关这家Model 3全电动轿车制造商将在印度设立业务的传闻。特斯拉在印度租赁办公空间，即将进入印度市场 5.美元兑加元在1.3400附近小幅下跌，从前一天创下的2.5个月以来的最高水平回落。但加元对最近的回落可能与市场的谨慎乐观，以及对美国通胀的准备有关，国际油价仍然保持疲软。中国数据点燃市场悲观态度，美元兑加元高台跳水市场热点追踪：周四(8月10日)亚市早盘，美元指数在102.50维持多头走势，黄金避险情绪消散，金价跌至1916美元，下破1900美元前景深化。比特币在29600美元横摆，分析称，10月前将是进入牛市之前的最后买入机会，2026年将达到10万美元。美国消费者物价指数(CPI)成为重磅焦点，市场预期将显示“通胀放缓”，但前美联储理事警告，美联储不会过早宣布任务完成，意味着加息周期未结束，且点阵图预示将再有进一步加息，美元买盘得到支撑。美国CPI传来一则重磅信号！美元无惧“通胀放缓” 金价下破1900前景深化比特币闪现最后买入良机汇市欧元：欧元/美元上涨，收报1.0973，涨幅0.16%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0995，进一步阻力位于1.1018，关键阻力位于1.1042；汇价下行的初步支撑位于1.0949，进一步支撑位于1.0926，更关键支撑位于1.0903。英镑：英镑/美元收低，收报1.2718，跌幅0.23%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2759，进一步阻力位于1.2806，关键阻力位于1.2830；汇价下行的初步支撑位于1.2689，进一步支撑位于1.2665，更关键支撑位于1.2619。日元：美元/日元收高，收报143.716，涨幅0.25%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于143.969，进一步阻力位144.238，关键阻力位于144.724；汇价下行的初步支撑位于143.214，进一步支撑位于142.727，更关键支撑位于142.459。股市周三(8月2日)，由于华尔街焦急等待本周晚些时候公布的新通胀数据，美国股市下跌。道琼斯工业平均指数下跌77点，即0.2%。标准普尔500指数下跌0.3%，纳斯达克综合指数下跌0.7%。周三(8月2日)，欧洲市场上涨，交易员消化了中国的通货紧缩和意大利意外增加银行暴利税的影响。泛欧斯托克600指数收市上涨1.98点，涨幅0.43%，报460.58点；德国DAX30指数收盘上涨76.22点，涨幅0.48%，报15851.15点；英国富时100指数收盘上涨62.30点，涨幅0.83%，报7589.72点；法国CAC40指数收盘上涨52.57点，涨幅0.72%，报7322.04点；欧洲斯托克50指数收盘上涨27.80点，涨幅0.65%，报4316.65点；西班牙IBEX35指数收盘上涨52.48点，涨幅0.56%，报9354.28点；意大利富时MIB指数收盘上涨360.75点，涨幅1.29%，报28303.00点。泛欧斯托克600指数中大部分板块走高，石油和天然气股上涨2.3%，领涨。旅游和休闲板块收盘下跌近1%。商品市场现货黄金收报1914.07美元/盎司，下跌10.97美元或0.57%，盘中最高触及1932.39美元，最低触及1913.98美元。COMEX 9月黄金期货收跌0.46%，报1921.90美元/盎司。COMEX 10月黄金期货收跌0.46%，报1931.50美元/盎司。COMEX 9月白银期货收跌0.33%，报22.731美元/盎司。COMEX 10月白银期货收跌0.35%，报22.841美元/盎司。在现货黄金下跌之际，其他贵金属升跌不一：现货白银收跌0.50%，收报22.656美元/盎司；现货铂金收跌1.32%，报892.38美元/盎司；现货钯金收升0.61%，至1235.30美元/盎司。人们担心俄罗斯和乌克兰之间的冲突可能升级，可能会在本已吃紧的市场上切断供应，油价攀升至近9个月来的最高水平，周三(8月9日)国际油价上涨近2%。西德克萨斯中质(WTI)原油交易价格上行1.25美元，涨幅1.52%，现报83.69美元/桶。布伦特(OIL0)原油交易价格上行1.25美元，涨幅1.45%，现报87.11美元/桶。周四(8月10日)关注重点： 20:30 美国7月未季调CPI年率 20:30 美国7月季调后CPI月率 20:30 美国7月未季调核心CPI年率 20:30 美国至8月5日当周初请失业金人数待定欧佩克公布月度原油市场报告次日04:15 美联储哈克就就业发表讲话更多重要事件请点击此处

Cherry2023-08-10

特斯拉在印度租赁办公空间，即将进入印度市场

区租赁办公空间，这进一步加剧了有关这家Model 3全电动轿车制造商将在印度设立业务的传闻。同时，特斯拉在其印度的facebook上也公布了相关消息，并称特斯拉将从10月开始在印度正式运营。事实上,一个名为Tesla India Motor & Energy的法律实体租用了总面积约550平方米的办公空间。租期为5年，每月支付租金14000美元。而租赁房地的事实又证实了与地方当局谈判在印度建立工厂的积极动态。根据消息，由Elon Musk领导的特斯拉在普纳Panchshil Business Park的一个塔楼的一楼共享办公中心有超过5850平方英尺的可用空间，该地区被认为是印度最大的IT中心之一。这表明特斯拉正准备尽快进入印度市场，此前有报道称这家电动汽车品牌在5月份向政府提交了新的工厂提案，而在7月，印度商务部长据报道预计会与特斯拉代表会面，讨论建立上述工厂的计划。据路透社报道，传闻中的印度工厂将生产一款面向当地市场和出口的新型低成本电动车型，估计起售价相当于24600美元（200万印度卢比）。关于潜在新的工厂的讨论是在特斯拉去年游说印度政府降低对运往该国的电动汽车的进口税之后进行的，但没有取得任何进展，官员们要求特斯拉承诺在印度本地生产汽车。据报道，去年年底的谈判破裂后，Elon Musk与印度总理纳伦德拉·莫迪在6月份的会面表明谈判重新开始，特斯拉的CEO表示他打算在该国进行重大投资。此外，Elon Musk在今年5月接受《华尔街日报》采访时表示，特斯拉已经宣布计划在墨西哥建设工厂，但还将在其他地方建设一座工厂，其位置可能在今年年底之前披露。特斯拉的CEO表示：“我们确实宣布了墨西哥将是我们在美国以外的下一个位置，我们已经选定了一个地点”他继续说道：“然后，我们可能会在今年年底之前选择另一个地点。” 当被问及印度是否有吸引力，Elon Musk回应道：“当然有！” 曾经有分析称，中国在印度的损失可能成为Elon Musk的收益。

Heidi2023-08-10

特斯拉史上最好产品即将上线马斯克雄心壮志面临关键考验

直困扰着特斯拉，马斯克曾将几年前推出的Model 3轿车描述为“生产地狱”，几乎毁掉了这家公司。价格方面也是一个问题，马斯克此前表示：“你可以制造出令人无限向往的产品，但如果客户买不起它，这就是一个大问题了。”他补充说，他担心制造出一款特斯拉客户无法负担得起的卡车。马斯克最初承诺将推出三种级别的电动皮卡，从39900美元的入门级车型开始，到69900美元起的高端车型。但他后来表示，定价和规格将有所不同，理由是通胀和“各种问题”，但没有透露具体细节。 7月份，就在首辆电动皮卡Cybertruck下线之后，美国福特汽车公司将Cybertruck的最大竞品——F-150 Lightning的售价大幅调低，福特的降价措施无疑给特斯拉带来了压力。此外，J.D. Power汽车部门总裁Doug Betts指出，尽管特斯拉在软件和动力系统开发等领域表现出色，但它在不锈钢车身制造过程中遇到了困难，这是Cybertruck可能要面临的难题。不过，如果特斯拉能够成功，它将给该公司带来巨大的利益。据富国银行的数据，全尺寸皮卡是美国汽车业的摇钱树，去年占北美汽车销量的13%，贡献了约40%的利润。特斯拉机构股东T.Rowe Price的技术投资团队联合负责人Anthony Wang表示，如果特斯拉能够兑现承诺，这款卡车最终应该会提高特斯拉的利润率。“无论这个季度还是下个季度，这都不重要，更重要的是：他们能否按照成本和规格执行下去。”

金融界2023-08-08

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