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临近618特斯拉也来清库存：Model 3限时送三个月超充服务

大车主在6月14日至6月30日期间订购Model 3库存车辆并完成交付，将可以免费享受3个月的超级充电服务。　　媒体分析称，此举是在改款Model 3上市之前，促销库存车辆的一个新激励。去年年底就有传言称，特斯拉正在研发改款Model 3，代号“高地”（Highland），预计将于2023年下半年推出。　　官网还写道，目前所有的Model 3都有资格享受每辆7500美元的联邦税收抵免。这意味着，一辆Model 3新车的起价在联邦补贴之后仅32,740美元（约合23.3万元人民币）。　　如果还享受到当地州政府的其他补贴，比如加利福尼亚州每辆7500美元的退税规则，Model 3的价格便可以降得更低，在美国本土甚至有望能低于丰田凯美瑞26320美元的售价，进而在市场上获得更强大的竞争力。　　今年早些时候，特斯拉多次下调车辆在美的售价，公司CEO埃隆·马斯克更是在Q1财报电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。　　马斯克说道：“在我们完善自动驾驶技术之前，最好是以较低的利润率卖出更多的汽车，将来再收获利润。”特斯拉一季度共交付了422,875辆汽车，这意味着公司需要在今年剩余的时间内加快步伐，才能实现180万辆的年度目标。　　这使得投资者对特斯拉利润率的担忧卷土重来。截至发稿，特斯拉股价走低超0.5％，报每股255.28美元，势将录得两连跌。　　不过，相比特斯拉近期在充电桩方面的巨大胜利，这些利空因素似乎变得不太重要了，这也是公司股价之前录得13连涨的主要原因。在这13个交易日中，特斯拉的市值累计增加了近2400亿美元。　　上周，美国最大两家车企——福特汽车、通用汽车相继宣布与特斯拉达成充电协议的合作。协议显示，福特的电动汽车从2024年开始可以使用特斯拉在北美超级充电桩，2025年开始通用生产的电动汽车将采用特斯拉充电接口。　　先前拜登政府要求汽车公司采用“联合充电系统”（CCS）标准，但CCS标准的所有充电桩加起来，还没有特斯拉专用的NACS标准来的多。媒体评论称，特斯拉几乎以一己之力颠覆了全行业的标准。　　周一，ChargePoint、Blink Charging、EVgo和Wallbox四家充电运营商均表示，他们将采用NACS充电标准的充电器，此外，澳大利亚的Tritium也表示将为其充电器提供特斯拉的NACS连接器选项。　　分析指出，特斯拉的充电技术正在赢得越来越多的支持者，这将进一步助推NACS标准成为“美国国标”。

金融界2023-06-16

美股收盘：道指涨超400点科技股多数走高微软收盘创新高

加息的押注。　　为清理库存特斯拉为Model 3提供3个月免费充电服务　　特斯拉已开始在美国为Model 3电动汽车提供为期三个月的免费快速充电服务。　　特斯拉官网信息显示，该优惠适用于6月30日之前提车的客户。显然，此举是在新款Model 3上市之前，销售老款Model 3库存的又一个额外激励。就在上周，美国政府刚刚宣布，特斯拉旗下所有Model 3车型都有资格享受7500美元的电动汽车税收抵免。　　去年年底有消息称，特斯拉正在设计新款Model 3，项目代号为“高地”（Highland），预计于2023年下半年推出。报道还称，新款Model 3在外观、内饰、配置和动力系统方面将进行全面调整。　　两个加密货币平台相继暂停提取再度提醒人们加密货币行业风险　　两家与韩国有关联的加密货币贷款平台短时间内相继暂停客户提取。虽然全球监管机构已经强化了对该行业的管理，但这一最新动态再度提醒人们加密货币行业持续存在的风险。　　其中一家名为Delio的公司称暂停提取于周三生效，并归咎于另一家名为Haru Invest的机构暂停提取和存入引发的“市场波动和混乱加剧”。　　数字资产市场似乎对该消息不以为意，周四伦敦时间上午10点，Galaxy加密货币指数几乎没有变化。不过，这一事件使人回想起去年的加密货币风暴，并凸显出在加密货币行业的这个领域缺乏足够的投资者保护措施，因为一些平台通过提供优厚的回报来吸引储户，但这种回报却并非总是可持续。

金融界2023-06-16

竞争白热化！日本政府将向丰田提供1200亿日圆支持，大力发展电动汽车电池产业

生产约170万辆汽车。相比之下，特斯拉Model 3的续航里程约为430公里，而远程车型的续航里程约为570公里。丰田的目标是到2026年每年销售150万辆全电动汽车，到2030年每年销售350万辆全电动汽车。

Sue2023-06-16

特斯拉盘前股价再涨2% 有望连续14个交易日录得涨幅

代电动汽车将采用特斯拉充电标准，特斯拉Model 3在美均可享受7500美元补贴，特斯拉调涨美国MODEL Y车款价格等等。韦德布什周五将特斯拉股票的12个月目标价从215美元大幅上调至300美元，认为特斯拉股价未来一年有望飙升22％。

金融界2023-06-14

丰田：2026年推出使用新一代电池的纯电汽车目标每年销售150万辆

到1,000公里。相比之下，目前特斯拉Model 3的远程版续航里程接近700公里。　　Kato说：“我们想要实现的是用纯电动汽车改变未来。从2026年开始，我们将在全球范围内全面推出新一代纯电动汽车。”他说，今年5月成立的BEV Factory的目标是到2030年生产约170万辆电动汽车。　　丰田计划到2026年每年销售150万辆电动汽车，到2030年每年销售350万辆，约占其全球销量的三分之一。

金融界2023-06-13

特斯拉曾多次召回Model3 广东一特斯拉新车充电冒白烟

　　据报道，广东洪女士刚购入特斯拉model3，在充电时发现新车突然冒起白烟。事后，特斯拉检测表示是因为充电桩异常电流导致，充电桩公司方面则称是因为车辆向充电桩回流了异常电流，导致充电桩一处零件损坏。　　天眼查App显示，特斯拉内地关联公司多由特斯拉汽车香港有限公司持股。风险信息显示，特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司、特斯拉汽车销售服务（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司等均存在多条产品责任纠纷、买卖合同纠纷诉讼等信息。　　此外，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司存在多条产品召回信息，多次召回均涉及Model 3车型，召回原因包括长时间误踩加速踏板增加碰撞风险、示廓灯不亮降低车辆可见度、动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致、中央处理器未充分冷却导致显示屏异常等。

金融界2023-06-13

蔚来全系降价3万！李斌向销量“低头”，两个月前还表示不会参与价格战，在“找工作”边缘徘徊

10日李斌在三季报电话会上表示，特斯拉Model 3和Model Y与蔚来旗下车型不在同一价格区间，特斯拉降价未对蔚来产生影响。　　2023年1月6日，特斯拉再度大幅降价，掀起今年车市价格战序幕。4月1日在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，李斌就直言“最近的降价搞得大家都很难受”。　　在这次会议上，谈及特斯拉，李斌明确表示其在中国新能源车市场上并不具备所谓的行业定价权，而蔚来不会参与价格战。　　“价格战肯定不是最好的方法，我们要思考给用户到底创造了什么价值，很难想象‘用最低的价格去获得最好的产品和服务’，这在经济理论上是不成立的。”李斌称。

金融界2023-06-12

纽约空气污染爆表马斯克推广特斯拉“生物武器防御模式”

毒气体的侵害。” 　　他接着补充称：“Model3和Y也有很好的空气过滤，但它们太小了，装不下巨大的HEPA过滤器。” 　　有车主在推特上对马斯克表示感谢，感谢特斯拉给车辆配备的“生物武器”模式。还有车主发推称，首次在东海岸因为恶劣的空气质量而启用特斯拉的“生物武器”模式，从此以后再也不会买没有HEPA过滤系统的车。

金融界2023-06-10

宁德时代开盘涨超2%，花旗力挺！新能源汽车ETF（516390）连续3日吸金，碳酸锂最新价格报31万元！

认为这不太可能。花旗指出，特斯拉网站上Model 3的规格没有变化，如果电池供应发生改变，车辆重量和续航里程会有所不同；花旗在美国当地的联系人与特斯拉销售确认，电池类型没有发生变化。此前，摩根士丹利发布研报将宁德时代评级从“平配”下调至“低配”。【需求提振，碳酸锂价格40天涨超七成】此外，上海有色数据显示，截至6月7日，电池级碳酸锂价格报31万元/吨，较今年4月中下旬低点17.65万元/吨，涨幅超70%。新能源汽车市场景气度提升、储能需求逐步放量，带动上游原材料需求走高，推升其价格上涨。业内人士表示，目前碳酸锂价格已呈现向上反转态势，预计后续待产业链价格企稳后，企业排产环比将有所改善，下游储能装机需求有望起量。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.5.17，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-08

花旗：特斯拉不太可能放弃宁德时代而转向其他电池供应商

认为这不太可能。花旗指出，特斯拉网站上Model 3的规格没有变化，如果电池供应发生改变，车辆重量和续航里程会有所不同；花旗在美国当地的联系人与特斯拉销售确认，电池类型没有发生变化。

金融界2023-06-08

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