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40美元，此前为53990美元；特斯拉Model 3的价格上涨至40240美元，此前为39990美元。

金融界2023-05-02

特斯拉上调Model 3、Model Y在中国售价涨幅均为2000元

　　特斯拉Model 3在中国的售价涨至23.19万元，此前为22.99万元；Model 3高性能版涨至33.19万元，此前为32.99万元。特斯拉Model Y在中国的价格上涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版上涨至31.39万元，此前为31.19万元；特斯拉Model Y高性能版上涨至36.39万元，此前为36.19万元。

金融界2023-05-02

特斯拉上调Model 3、Model Y在美国售价涨幅250美元

40美元，此前为53990美元；特斯拉Model 3的价格上涨至40240美元，此前为39990美元。

金融界2023-05-02

Model Y长续航版在美售价上涨至50240美元

性能版价格升至54,240美元，特斯拉Model 3的价格上涨至40,240美元。

金融界2023-05-02

特斯拉上调Model 3、Model Y在中国售价涨幅均为2000元

　　特斯拉上调Model3、ModelY在中国售价涨幅均为2000元，其中特斯拉Model3在中国的售价涨至23.19万元，Model3高性能版涨至33.19万元。

金融界2023-05-02

美股收盘：道指跌近50点地方银行股普跌每日优鲜重挫近30%

和新西兰。网站显示，特斯拉其他车型，如Model3和ModelY在这些国家有售。

金融界2023-05-02

当年马斯克离开 OpenAI 的真相

头疼的问题，例如特斯拉一直在努力完成 Model 3 的生产目标，当时股价也在下跌，甚至威胁到了公司的未来。另一方面，当时 Altman 经营着强大的创投公司 YCombinator，2018 年他不仅加入了OpenAI 担任董事，还同时身兼总裁的头衔。而时任首席技术官的 OpenAI 联合创始人 Greg Brockman 和其他人一样，也反对马斯克的收购。据知情人士透露，随后 OpenAI 内发生了一场权力斗争。之后，马斯克退出了 OpenAI 董事会，并在公开场合表示，离开的原因是利益冲突：当时特斯拉正在开发自动驾驶人工智能，他们需要与 OpenAI 争夺人才。这种竞争确实存在并发生了，特斯拉挖走了 OpenAI 最优秀的人才之一 Andrej Karpathy，他后来成为了特斯拉自动驾驶项目的架构师。但 OpenAI 几乎没有人相信马斯克会因此而离开，他离开时还在 OpenAI 办公室发表了一次演讲，主要讲述了潜在的利益冲突，但大多数员工都不相信。据知情人士透露，OpenAI 的公告称马斯克将继续资助公司，但实际上马斯克食言了。他曾承诺在几年内捐赠大约 10 亿美元（当时他已经捐赠了 1 亿美元），但离开后这笔资助就停止了，结果导致 OpenAI 这家非营利组织无力支付在超级计算机上训练 AI 模型相关的天文数字费用。 OpenAI 转为营利性实体那年秋天，OpenAI 的一些人已经看清，成为一家尖端人工智能公司的成本将会上升。彼时 Google Brain 的 Transformer 开辟了一个新的领域，人工智能可以在其中不断改进，这也意味着需要提供无穷无尽的数据来训练模型，而这将是一项代价高昂的工作。于是，OpenAI 做出了一个重大决定，转而使用 Transformer 模型。随后 2019 年 3 月 11 日，OpenAI 宣布他们正在创建一个营利性实体，以便筹集足够的资金来支付训练最尖端的 AI 模型所需的计算能力。当时 OpenAI 表示：“我们希望继续履行公司的使命，同时提高我们筹集资金的能力，据我们所知目前现有的公司架构无法达到正确的平衡。”OpenAI 表示，他们正在限制投资者的利润，所有超出的利润部分都会流向最初的非营利组织。据知情人士透露，Altman 还做出了一个对科技老板来说不同寻常的决定：他不会占有这家新营利性实体的股权。一个原因是，Altman 非常有钱，投资了几家非常成功的科技初创公司，所以不需要这笔钱。另一个原因则是 Altman 指出，虽然 OpenAI 必须商业化才能继续发展业务，但这个项目的重点并不是赚钱——只有他不与任何所有权利益挂钩，他才能坚持最初的使命。但实际上，这个决定也间接导致了 OpenAI 的一些潜在投资者止步，因为他们担心 Altman 是因为没有看到这个项目的潜力才不要股权的。 ChatGPT 爆火后，马斯克几次针对 OpenAI 然而不到六个月后，OpenAI 就获得了微软 10 亿美元的投资，微软还提供了基础设施技术，二者一起搭建了一台超级计算机来训练 ChatGPT 以及图像生成器 DALL-E 的大型模型，如今最新的语言模型 GPT-4 有 1 万亿个参数。去年 11 月 ChatGPT 一经推出，OpenAI 立即成为最热门的新兴技术创业公司，甚至给谷歌造成了压力。据知情人士透露，马斯克对此非常愤怒。去年 12 月，也就是 ChatGPT 推出一个月后，马斯克取消了 OpenAI 访问推特数据的授权，这是推特在被马斯克收购之前签署的一份合同。今年 2 月 17 日，马斯克在推特上写道：“OpenAI 打着开源的旗号创立（这也是我将其命名为“Open”AI的原因），本来是一家非营利公司，目的是成为对抗谷歌的力量，但如今这家公司变成了闭源，不仅攫取大量利润，而且由微软控制。” 3 月 15 日，马斯克又在推特上写道：“我仍然很困惑，当初我捐赠了约 1 亿美元的非营利组织如今为何变成了一家市值 300 亿美元的营利性组织？如果这是合法的，为什么每个人不去效仿呢？” 对此，OpenAI 拒绝置评，马斯克也没有回应我们的评论请求，但他推特上发了一条消息：“我相信一切都会好起来”，同时还有一个表情符以及如下文字：“我意识到人工智能是人类创造的最强大的工具，如今却掌握在无情的垄断公司手中。” 本文作者（Reed Albergotti）评论马斯克与 OpenAI 之间的纠纷与公司本身作为营利实体的关系其实并不大，相反 OpenAI 给谷歌都造成了压力，而实际上马斯克与如今科技界这个最热门的项目并没有太大关系。虽然马斯克是 OpenAI 创立的关键人物，但后来他选择离开，现在一定觉得痛心疾首。如今，马斯克的目标是创办自己的 AI 公司，但他已经落后了，而且还需要为推特分心，更不用提还有特斯拉和 SpaceX 了。大多数创始人之间的纠纷都关系到某个想法的投资和信用。然而，马斯克是全世界最有钱的人，此次事件似乎更多的是关于自我、权力，而且我相信，他也希望安全地迎来人工智能时代。对于 Altman 来说，这也不是钱的问题。最令人惊讶的是，他甚至都没有 OpenAI 的股份，这也凸显了这家公司和整个 AI 行业的不寻常之初。对于他来说这也是个人的问题，因为作为 OpenAI 首席执行官，这是他再次证明自己的好机会。上个月，他在推特上写道：“我的第一次创业惨遭失败，败得一塌糊涂，而第二次创业表现良好。我多么希望在第一次创业时，有人能告诉我，没有人比你更加在乎自己的失败，只要你不灰心丧气，就可以重新站起来。” 虽然 Altman 无法通过OpenAI赚到任何钱，但他为自己在历史上赢得了一席之地。来源：元宇宙之心来源：金色财经

金色财经2023-04-30

一嗨租车节前上线十多款新车五一订单同比大增近450%

、本田CRV、比亚迪海豚和海豹、特斯拉model 3 和model Y等，为国人五一的自驾出行带来福音。一嗨租车方面表示，已做好准备，承接五一大客流的正式到来。目前，一嗨租车五一的订单数量同比增长近450%，其中吉林、西藏、福建、宁夏、新疆、贵州、青海、广西等旅游大省订单同比增长超过10倍，千岛湖、崇左、婺源、张家界、丽水、黄山等热门旅游城市订单同比增长超60倍。基于一嗨租车全国500多城直营的强大覆盖能力，异地还车正成为节假日自驾游的潮流之选，能够不走回头路的租车自驾模式广受消费者认可和喜爱。尤其是在乌鲁木齐—喀什、拉萨—成都这样的经典路线上，每天都有一嗨的车队在往返，最大程度上满足了全国自驾游爱好者以及家庭游客“不折腾”的需求，既省时省心，又灵活方便。如今，国人的安全出行、健康防护意识提高了，所以越来越多国人选择自驾出行，尽可能避免暴露在人多的密闭空间，加之人们出行需求前所未有的高涨，使得消费者用车需求居高不下，带动租车行业进入全盛时期，全年无淡季。而一嗨租车作为国内直营连锁租车头部企业，始终以“改善国人出行方式，优化社会资源配置”为使命，保障人们的每一次租车出行体验，提供值得信赖的高品质服务，成为推动旅游经济全面发展的先锋军。据相关统计数据显示，我国租车市场规模正在快速增长，2020年租车市场规模为870亿元，2022年底达到1065亿元。按年复合增长率13%推算，2023年底将超过1200亿元，2025年有望超过1500亿元大关，预示着租车行业将进入迅猛发展阶段，实现全年无淡季的发展势头。

证券之星2023-04-27

特斯拉获迪拜出租车公司269辆Model 3订单

a Taxi LLC签署了采购269辆Model 3汽车的独家协议。　　Arabia Taxi在一份声明中表示，该公司将于2023年4月为其迪拜出租车车队增加269辆特斯拉Model 3。该协议符合迪拜的愿景，即到2027年将迪拜的所有出租车转换为环保车辆。　　Arabia Taxi隶属于阿联酋经济集团控股公司（Economic Group Holdings），后者声称拥有阿联酋最大的私人出租车车队，共有约6000辆出租车。其董事长Al Qasimi在一份声明中表示，目前迪拜车队中83％的汽车都采用了环保型混合动力发动机技术。　　Al Qasimi表示，该公司正在制定一项计划，将剩余的车辆转换为电动汽车，并考虑在未来使用氢动力汽车。　　他表示，经济集团控股公司期待与马斯克领导的公司和其他电动汽车制造商“扩大合作”。

金融界2023-04-26

ATFX国际：特斯拉发布一季报，营收猛增经历大降

汽车及能源公司，旗下拥有多款车型，包括Model 3、Model Y、Model S、Model X、Cybertruck、Tesla Semi和一款新的Tesla Roadster。2020年开始，特斯拉扭亏为盈，净利润7.21亿美元，之后开启高速增长模式：2021年净利润55.19亿元；2022年净利润125.6亿美元。昨日，特斯拉公布2023年一季度财报，营收总额233.3亿元，同比大增24.38％，但净利润仅为25.13亿元，同比大降24.26％，低于市场此前预期。受此影响，特斯拉昨日股价下跌1.53％，预计今日大概率将延续跌势。　　▲ATFX图　　特斯拉总市值5152亿美元，位居全球造车企业第一名。位居第二位的丰田汽车总市值仅为1835亿美元，不及特斯拉的一半。2020年特斯拉刚刚开始扭亏为盈时，丰田汽车的市值就在1800亿美元附近，四年时间里原地踏步，主要原因就是缺乏具有竞争力的新能源车型。特斯拉在2020年总市值不足2000亿美元，四年时间里已经翻两倍有余，可见新能源市场的巨大潜力。中国新能源汽车市场的龙头是比亚迪，以今日收盘价计算，比亚迪总市值7112亿人民币，折合美元1028亿美元，远低于特斯拉。可见，特斯拉在国际市场和中国市场仍具有显著竞争力，短期的股价下跌并不值得担忧，长期估值仍在不断上升。　　特斯拉一季报中还提到：特斯拉在中国市场的营收为48.91亿美元，同比增幅为5.18％，落后于整体增速。中国市场营收贡献占比为21％，虽远未过半，但仍是重要组成部分。近期，特斯拉宣布在中国上海建设新的储能超级工厂，这是除美国之外全球第二座工厂，可见特斯拉对中国市场的重视。中国市场增速降低，主要因为竞争对手众多，不单有比亚迪这样的国内龙头，还有以“蔚小理”为代表的造车新势力。客观来说，由于缺乏竞争对手，特斯拉可以在欧美国家迅速扩张，但是在中国市场，却不得不采取降价措施来抢占市场份额。　　▲ATFX图　　纯技术角度看，特斯拉空头趋势仍将延续，可靠的底部支撑仍未出现。2021年11月至2022年4月，特斯拉的日线股价形成三重顶，前期的多头趋势彻底终结。2022年5月份至今，日线股价经历两次显著反弹，但都没能改变空头趋势结构。本月初，特斯拉股价跌破第二次反弹的趋势线，意味着新一轮顺势下跌开启。当前市价162.55美元，中期下跌目标位在120美元，也就是反弹2的起涨点。　　ATFX风险提示、免责条款、特别声明：市场有风险，投资需谨慎。以上内容仅代表分析师个人观点，不构成任何操作建议。请勿将本报告视为唯一参考依据。在不同时期，分析师的观点可能发生变化，更新内容不会另行通知。

金融界2023-04-25

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