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新能源车周报:又一新能源车企宣布停工停产
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万辆。对特斯拉而言,小型电动车将会超越
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/Y成为划时代的产品。 (4)大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV TechWeb引用外部信源报道称,由于车门存在潜在安全隐患,大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV。该公司表示,部分ID.4车门可能会在车辆缓慢行驶时意外打开,目前还没有发现任何与该缺陷有关的事故或伤害。NHTSA指出,这个问题可能会影响多达16207辆2023款ID.4。 此次召回是大众目前在美国面临的众多重大召回之一。本周早些时候,该公司宣布召回近14.3万辆2018-2021款Atlas SUV,因为前排乘客侧的传感器故障可能会导致汽车在某些情况下关闭安全气囊系统。今年1月份,由于存在潜在电池起火风险,大众汽车宣布召回1042辆2022-2023年生产的ID.4后轮驱动版车型,全轮驱动车型不受此次召回影响。 二级市场 关键指标 产业链估值 毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格 碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、负极材料现货价格 4、电解液价格 电解液(三元动力用)价格趋势 电解液(磷酸铁锂用)价格趋势
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证券之星
2023-04-07
今日部分锂电材料报价下跌 电池级碳酸锂跌5000元/吨
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豆上涨2930元/吨。 特斯拉下调
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、Model S/X在美起售价 推出新款Model Y 并下调现有Model Y车型价格 今日,据特斯拉美国官网显示,特斯拉将标准续航升级版、高性能版
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在美国的起售价降低1000美元,售价分别为4.199万美元和5.299万美元。Model S/X起售价下调9.5%,Model S现价84990美元(原价89990美元);Model S Plaid现价104990美元(原价109990美元);Model X现价94990美元(原价99990美元);Model X Plaid现价104990美元(原价109990美元)。 此外,特斯拉正式在美国推出了一款价格较低的新型Model Y,配备AWD动力系统,售价49990美元。现有两款Model Y的价格也均下调2000美元。Model Y LR由54990美元下调至52990美元;Model Y P价格由58990美元下调至56990美元。
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金融界
2023-04-07
特斯拉下调
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、Model S/X在美起售价
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显示,特斯拉将标准续航升级版、高性能版
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在美国的起售价降低1000美元,售价分别为4.199万美元和5.299万美元。Model S/X起售价下调9.5%,Model S现价84990美元(原价89990美元);Model S Plaid现价104990美元(原价109990美元);Model X现价94990美元(原价99990美元);Model X Plaid现价104990美元(原价109990美元)。 年初以来,特斯拉“降价狂潮”席卷全球,分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅调降原有售价,涉及
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和Model Y等市场畅销车型。 北京时间4月3日,特斯拉发布的最新数据显示,2023年一季度,特斯拉在全球累计生产电动车约44.08万辆,同比增长44.3%;累计交付新车约42.29万辆,同比增长36%。 最新公布的季度新车交付量数据显示,降价只带来交付量的小幅增长,投资人担心特斯拉这样的做法只会影响到未来的利润率。 多位华尔街分析师表示,特斯拉首席执行官马斯克今年制定的目标是要交付200万辆电动车,一季度的交付量数据让外界质疑,特斯拉为了完成交付量目标是否还会进行更多次的降价。 美东时间4月3日(周一),特斯拉股价大跌,盘中一度跌超7%。截至收盘,特斯拉(TSLA)报194.77美元,跌幅6.12%,下跌12.69美元,市值蒸发亿401.51美元,对应约合人民币2700亿元。
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金融界
2023-04-07
美股开盘:道指跌近70点 科技股多数下跌AMC逆市涨近9%
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量 4200万辆。中型汽车(如特斯拉
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/ Y)将配备 75kWh 磷酸铁锂电池,目标销量2400万辆。大型三厢车、SUV 和货车(如特斯拉 Model S / X 及 Cybertruck 电动皮卡)将配备 100kWh 高镍电池,目标销量900万辆。长续航重卡(如特斯拉 Semi 重型)将配备 800kWh 高镍电池,目标销量200万辆。 谷歌CEO:搜索引擎将推出聊天AI功能 谷歌CEO Pichai表示,该公司计划在其旗舰搜索引擎中添加对话式人工智能功能,以应对来自ChatGPT等聊天机器人的竞争以及更广泛的商业压力。他驳斥了聊天机器人对谷歌搜索业务构成威胁的说法,称人工智能的进步将增强谷歌回答一系列搜索查询的能力。谷歌长期以来一直是开发大型语言模型(LLMs)计算机程序的领导者,但谷歌还没有利用这项技术来影响人们使用搜索引擎的方式,而Pichai称,这种情况会改变。 微软Edge浏览器添加试用Bing Image Creator,可由文本生成图片 当地时间5日,微软广告和网络服务主管Mikhail Parakhin在社交媒体上宣布,微软Edge浏览器中已添加Bing Image Creator功能试用,用户可通过文本生成图片,再将生成的图片插入到邮件或页面中。Bing Image Creator功能主要是基于OpenAI另一个模型DALL-E。 苹果印度首店开业在即,库克或于本月出访印度 据外媒援引消息人士的话报道,苹果CEO蒂姆·库克预计将于本月访问印度,伴随着库克的到来,该国的第一家苹果官方零售店也将开业。这位消息人士还透露,库克将在访问期间与印度的主要政府官员讨论制造业扩张和出口等战略问题,库克可能还会与印度总理莫迪会面。据悉,目前苹果总部正在敲定库克的印度行程,而孟买店的开业日期也将依据库克的行程时间决定。 Meta发布史上首个图像分割基础模型 Meta Platforms发布人工智能模型Segment Anything Model(SAM)——第一个图像分割基础模型。SAM能从照片或视频中对任意对象实现一键分割,并且能够零样本迁移到其他任务。Meta实现了一个完全不同的CV范式,你可以在一个统一框架prompt encoder内,指定一个点、一个边界框、一句话,直接一键分割出物体。Meta官方表示这是有史以来最大的分割数据集(Segmentation Dataset)。 下一个爆雷的银行可能在哪里?空头最猛火力已指向加拿大巨头 据媒体,最近几周空头增加了对加拿大第二大银行多伦多道明银行的空头押注,目前总值约37亿美元,在全球金融机构中排名第一,超过法国巴黎银行、美国银行等。除了上月以来欧美银行业爆发的系统性风险之外,道明银行“踩雷”嘉信理财、去年同意以134亿美元收购美国区域性银行First Horizon,以及其在北美房地产市场放缓带给道明银行的压力,其成为了空头的目标。 美国法院否决AMC院线优先股转普通股计划 美国法院否认了AMC院线关于继续执行公司增加授权普通股、股票转换和反向拆分计划的请求。 三星电子将交出14年最差业绩:Q1营业利润或暴跌90% 三星电子即将公布至少自全球金融危机以来的最低单季利润,原因是科技产品需求大幅放缓,导致其半导体部门出现亏损。该公司将于周五公布一季度初步业绩。分析师预计营业利润将暴跌约90%,至1.45万亿韩元(合11亿美元),为2009年以来的最低利润。在新冠疫情时代,规模达1600亿美元的存储芯片行业出现了严重的供需失衡。作为存储芯片领域最大的厂商,三星半导体部门预计将亏损约27亿美元。 百威英博推出全球首款人工智能啤酒 百威英博推出了世界上第一个用人工智能制作的啤酒和完整的营销活动,并将其命名为贝克自主啤酒(Beck’s Autonomous)。在谈到这次为庆祝贝克啤酒品牌150周年而推出的啤酒时,百威英博表示,使用了ChatGPT和AI绘画工具Midjourney来设计啤酒、品牌和营销。百威英博表示,人工智能技术主导了所有的编辑和持续开发,直到最终版本问世,使贝克自主啤酒成为世界上第一批完全由机器生产的啤酒之一。 携程:五一假期内地出境游预订同比增长超18倍 携程网的五一假日旅游前瞻发现,国内游订单已追平2019年,同比增长超7倍;内地出境游预订同比增长超18倍,境外跟团游报名量较4月初增长157%。从游客出行距离来看,截至4月6日,报名五一长途旅游的订单占比超六成,长线旅游订单同比去年增长811%。
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金融界
2023-04-06
新能源车日报:特斯拉低价车型目标销量4200万辆
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标销量4200万辆。中型汽车(如特斯拉
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/Y)将配备75kWh磷酸铁锂电池,目标销量2400万辆。大型三厢车、SUV和货车(如特斯拉Model S/X及Cybertruck电动皮卡)将配备100kWh高镍电池,目标销量900万辆。长续航重卡(如特斯拉Semi电动卡车)将配备800kWh高镍电池,目标销量200万辆。 2、大功率快充成新宠 2022年,充电基础设施增量为259.3万台,同比增加99.1%。截止2022年12月,全国充电基础设施累计总量约为521万台,车桩比为2.55:1,即每2.55辆新能源车有1个充电桩可以提供服务。 其中,公共充电桩增量同比上涨91.6%;随车配建私人充电桩增量为194.2万台,同比上升225.5%。至2022年底,随车配建的充电桩保有量为341.2万台。 进入2021年,大功率高压快充路线就越来越受车企的青睐,最初是起亚、现代等国际巨头布局800V高压充电平台,随后国内车企比亚迪、长城、广汽、小鹏等也相继推出了800V平台,高压快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。 2022年小鹏推出的G9支持800V高压快速充电,该车采用了800V SiC(碳化硅)高压电驱平台,可达到95%的高效输出,综合续航里程提升5%以上,还能使得补能效率大大增加,充电5分钟续航可增加200公里。 一时间,高压快充成为市场的新宠。据机构测算,2025年,国内搭载800V高压架构的新能源汽车预计为99.9万辆,3年CAGR(复合年均增长率)达270.9%;全球搭载800V高压架构的新能源汽车预计达215.3万辆,3年CAGR达189.2%。 从用户在公共充电桩补能的选择行为来看,87.9%的用户充电时偏好选择120kW及以上的大功率充电设施,而60kW以下充电设施的用户选择率仅为1.6%。其中,选择120kW-150kW大功率充电设施的用户数量最多,占比达35.1%。 二、董秘互动资讯 1、宁波华翔(002048)04月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者:董秘你好!1、华翔2022年Q3为何应收帐款大幅增加至历史最高水平,其中可兑现利润如何?2、2023年以来制造类企业普遍出现利润营收下滑现象,华翔在今年以来销售情况如何?后续能否保住毛利率不再下滑?感谢回复 宁波华翔董秘:现在已是年报静默期,相关情况请参考4月28公告的定期报告,谢谢。 投资者:请问领导,今年国内汽车销量不及预期,汽车零部件不景气,公司有哪些应对举措?如果有好的标的,是否会开展收购? 宁波华翔董秘:汽车行业属周期性行业,波动是正常的。我们坚定长期看好,并以战略或战术积极应对,谢谢。 宁波华翔2022三季报显示,公司主营收入139.82亿元,同比上升8.41%;归母净利润8.16亿元,同比下降13.46%;扣非净利润7.72亿元,同比下降11.84%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入58.34亿元,同比上升32.65%;单季度归母净利润4.51亿元,同比上升52.73%;单季度扣非净利润4.44亿元,同比上升79.58%;负债率45.93%,投资收益1.8亿元,财务费用-2264.8万元,毛利率17.58%。 该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出5369.91万,融资余额减少;融券净流出94.51万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,宁波华翔(002048)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力一般,营收成长性一般。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标3.5星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 宁波华翔(002048)主营业务:从事汽车零部件的开发、生产和销售。 2、伯特利(603596)04月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者:您好,对于公司在线控领域的专注度,是否可以扩展到专业化的工业机器人领域?公司在重型机械领域有没有拓展,谢谢。 伯特利董秘:尊敬的投资者:您好!公司主营业务为汽车制动系统、汽车智能驾驶系统及汽车转向系统业务领域,目前公司在产线建设方面已经较大范围运用工业机器人替代人工,暂时没有拓展到重型机械业务领域的计划。感谢您的关注! 伯特利2022年报显示,公司主营收入55.39亿元,同比上升58.61%;归母净利润6.99亿元,同比上升38.49%;扣非净利润5.88亿元,同比上升36.47%;其中2022年第四季度,公司单季度主营收入18.55亿元,同比上升59.38%;单季度归母净利润2.21亿元,同比上升62.33%;单季度扣非净利润1.89亿元,同比上升65.53%;负债率47.17%,投资收益661.0万元,财务费用-4005.05万元,毛利率22.44%。 该股最近90天内共有28家机构给出评级,买入评级25家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为91.02。近3个月融资净流出233.05万,融资余额减少;融券净流入507.42万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,伯特利(603596)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力良好,营收成长性良好。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星,好价格指标2.5星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 伯特利(603596)主营业务:汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售。 三、机构观点 1、东方证券针对均胜电子发布研报称,全年及4季度毛利率同比提升,费用率显著改善。2022全年毛利率12.0%,同比提升0.3个百分点;4季度毛利率11.8%,同比提升4.9个百分点,环比下降2.1个百分点。2022全年期间费用率11.7%,同比下降4.2个百分点,其中销售费用率同比下降0.9个百分点,管理费用率同比下降1.3个百分点,研发费用率同比下降0.8个百分点,2022年公司持续推进精益化目标,严控费用支出,销售、管理、研发费用实现有效优化;财务费用率1.0%,同比下降1.2个百分点,主要系因汇率变动实现净汇兑收益所致。2022全年经营活动现金流净额21.70亿元,同比增长19.1%,主要系营业收入增长叠加资金管控及费用控制加强所致。 汽车电子业务维持较快增长,新产品加速落地。2022年汽车电子业务实现营收约151亿元,同比增长18.7%,毛利率18.5%,同比微降0.5个百分点。2022年公司新获汽车电子订单约282亿元,其中智能座舱/网联系统189亿元,新能源管理系统93亿元。公司新一代智能座舱域控制器、集成式中控大屏、5G-V2X、400V/800V高压快充平台等重点产品进入放量生产阶段,为华为合作客户车型提供的智能座舱产品预计下半年量产,智能驾驶域控制器与英伟达、高通、地平线、黑芝麻等芯片厂商形成合作,新产品数字智能天线预计将于1-2年内进入量产阶段。随着新产品迭代升级并逐步放量,公司汽车电子业务有望持续快速发展。 安全业务业绩持续改善,积极布局中国市场。2022年汽车安全业务营收约344亿元,同比增长6.5%,毛利率9.1%,同比提升0.7个百分点。采取加强客户沟通、优化供应链体系、提升管理效率、调配全球研发资源等措施改善安全业务业绩并取得良好成效。2022年新获汽车安全业务订单约481亿元,国内订单占比超过40%,新能源车型占比提升。公司持续布局中国市场,上海全球研发中心2022年2月启动,湖州三期扩建项目竣工投产,计划总投资约20亿元的合肥基地一期项目预计将于2023年投产,达产后将新增产能乘用车方向盘系统400万件/年、安全气囊系统1000万件/年,为公司安全业务稳步向上发展奠定基础。 调整收入及毛利率(汽车安全产品毛利率低于市场预期)等预测,调整2023-2024预测,增加2025年预测,预测公司2023-2025年EPS分别为0.64、0.87、1.12元(原2023-2024年为0.79、0.91元),按23年PE估值,可比公司23年PE平均估值35倍,对应目标价为22.4元,维持买入评级。 风险提示 汽车电子及智能车联配套量低于预期、汽车安全配套量低于预期、盈利改善低于预期、海外疫情不确定性及芯片供给影响下游车企配套量。 2、德邦证券针对汽车行业发布研报称,投资要点: 2023年3月欧洲八国新能源车销量23.8万辆,同比上升69.2%,环比上升106.9%。2023年3月,欧洲八国(英国、法国、瑞典、挪威、意大利、西班牙、芬兰、葡萄牙)销量合计23.8万台,同比上升69.2%,环比上升106.9%,渗透率达到22.4%。 英国:收紧电动汽车优惠政策。3月新能源车销量为6.5万辆,同比上升16.6%,环比上升279.0%,渗透率22.4%,同比下降0.3个百分点。 法国:拟出台租赁补贴计划,渗透率有望继续增长。3月新能源车销量为10.1万辆,同比上升221.6%,环比上升84.2%,渗透率24.2%,同比上升2.3个百分点。 挪威:首次引入适用于纯电汽车的两项新税。3月新能源车销量为1.76万辆,同比上升18.2%,环比上升163.2%,渗透率91.1%,同比下降0.8个百分点。从2023年起,挪威首次引入适用于纯电汽车的两项新税。第一项是500公斤以上车辆,缴纳每公斤12.5挪威克朗的重量税。第二项是纯电汽车价格中超过500000挪威克朗(约47000欧元)的部分将征收25%的增值税。 意大利:自2023年起加大补贴力度。3月新能源车销量为1.55万辆,同比上升46.6%,环比上升47.5%,渗透率9.1%,同比上升0.4个百分点。意大利从2023年起加大新能源汽车补贴。为了促进电动汽车的发展,从2023年起,对收入低于3万欧元的个人补贴增加至4500/3000欧元;对于报废车辆及收入超过3万欧元人群,购买纯电/插混将分别获得5000/4000欧元补贴。 瑞典:取消电动汽车补贴。3月新能源车销量为1.81万辆,同比上升13.6%,环比上升81.8%,渗透率59.9%,同比上升4.3个百分点。 西班牙:推行MOVESⅢ计划,为购买电动汽车分配补贴。3月新能源车销量为1.03万辆,同比上升60.7%,环比上升26.7%,渗透率10.3%,同比下降0.3个百分点。 芬兰:新能源补贴政策持续生效。3月新能源车销量为0.43万辆,同比上升58.5%,环比上升41.3%,渗透率55.4%,同比上升19.8个百分点。 葡萄牙:新能源车享受减税优惠,公司的纯电动汽车免征企业所得税,插电式混合动力汽车享受降低的企业所得税。3月新能源车销量为0.58万辆,同比上升92.9%,环比上升30.5%,渗透率24.0%,同比上升1.5个百分点。 投资建议:建议关注:1)各细分领域具备全球竞争力的稳健龙头:宁德时代、恩捷股份、璞泰来、天赐材料、德方纳米、容百科技、中伟股份、先导智能、天奈科技等。2)深耕动力及储能电池的二线锂电企业:亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、派能科技、鹏辉能源等。3)锂电材料环节其它基本面优质标的:中科电气、当升科技、新宙邦、星源材质、嘉元科技、格林美、多氟多等。4)受益于全球电动化的零部件龙头:汇川技术、三花智控、宏发股份、科达利等。5)产品驱动、引领智能的新势力:特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。 风险提示:行业竞争加剧;疫情反复;原材料价格波动;全球新能源汽车产业政策不及预期。 四、今日锂电报价 1、SMM电池级碳酸锂指数报234700元每吨,下跌8300元每吨,跌幅为3.42% 2、SMM电池级氢氧化锂指数报319300元每吨,下跌7900元每吨,跌幅为2.41%
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证券之星
2023-04-06
特斯拉一夜暴跌2700亿?只不过是跌了6%而已,更有法拉第未来大跌15%
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欧洲等多国和地区大幅调降原有售价,涉及
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和Model Y等市场畅销车型。 北京时间4月3日,特斯拉发布的最新数据显示,2023年一季度,特斯拉在全球累计生产电动车约44.08万辆,同比增长44.3%;累计交付新车约42.29万辆,同比增长36%。 最新公布的季度新车交付量数据显示,降价只带来交付量的小幅增长,投资人担心特斯拉这样的做法只会影响到未来的利润率。 多位华尔街分析师表示,特斯拉首席执行官马斯克今年制定的目标是要交付200万辆电动车,一季度的交付量数据让外界质疑,特斯拉为了完成交付量目标是否还会进行更多次的降价。 另外,隔夜美股中, 新能源车股普跌,蔚来也跌超6%,另外Rivian下跌 1.61%;法拉第未来下跌 15.05%;小鹏下跌 0.99%,理想下跌 2.53%。
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金融界
2023-04-04
美股收盘:道指涨逾300点 新能源车股普跌蔚来、特斯拉跌超6%
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是正确的。” 特斯拉降价走量
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和Model Y仍是特斯拉无可撼动的产销主力。当季,
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和Model Y的生产和交付分别为421371辆、412180辆,占比分别高达95.6%、97.5%。 虽然特斯拉报告中并未公布交付数据的地区,但根据乘联会数据,今年1-2月特斯拉中国交付了近14.05万辆,也就是出自上海超级工厂。一旦特斯拉3月产量与2月持平的话,就意味着特斯拉上海工厂交付量或占其总量的近50%,也就是特斯拉中国Q1有望交付超20万辆电动车,这几乎占据了特斯拉整体交付的一半份额。
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金融界
2023-04-04
特斯拉第一季度全球交付422875辆汽车 在年初降价后交付量创历史新高
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国和中国是其最大的市场。绝大多数销量是
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轿车和Model Y。 在去年第四季度的交付令投资者失望之后,特斯拉在今年早些时候大幅降价以提振需求。
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金融界
2023-04-03
特斯拉交付量攀升缓慢,分析师仍持乐观态度:考虑到整体环境,特斯拉表现很不错!
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Model S、X、3和Y,在上海生产
Model
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和Y,还在奥斯汀和柏林以外的工厂生产Model Y。 马斯克在推特上说,他周日在奥斯汀工厂参观了特斯拉推迟已久的赛博卡车的生产线。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Adam Jonas在上个月的一份报告中降低了对这款车型的预期,称其为“杂项秀”,并估计每年的卡车产量约为5万辆。
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迪星妮
2023-04-03
特斯拉:7500美元税收抵免或于3月底被削减
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特斯拉表示,自今年1月以来其
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电动汽车享受的7500美元税收抵免可能在3月31日之前被削减,这取决于美国财政部本周就电池组件来源发布的指导意见。 美国财政部将于周五发布关于电动汽车电池采购的指导意见,这将影响一些电动汽车所能享受的税收优惠。该抵免适用于在更新指导发布之前交付的汽车。 一位美国官员表示,美国财政部将于3月31日发布电动汽车税收抵免指导意见,这将导致获得全额或部分抵免的车型减少。 特斯拉补充说,只有在美国购买这款车型自用的消费者才能享受这项税收抵免。 美国财政部2月初表示,在修改了汽车分类定义后,将使更多特斯拉、福特、通用和大众电动汽车有资格获得最高7500美元的税收抵免。
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金融界
2023-03-30
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