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特斯拉上海超级工厂2022年全年交付超71万辆同比增长48%
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全年交付超71万辆，同比增长48％；仅Model Y一款车型，就已交付超45万辆，几乎追平特斯拉中国2021年48万辆的交付成绩。
金融界2023-01-05
新能源车大涨，或标志板块修复行情开启
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是其目前在售的主力车型model 3和model Y在2022年没有大的改款与升级，导致对消费者的吸引力有所下降，这点在竞争激烈的中国市场，尤为重要。反观国内车企，不少造车企业取得了不错的成绩。比亚迪2022年新能源乘用车销量突破186万辆，超越特斯拉成为全球NO.1，新的造车品牌如极氪，2021年成立，就在2022年取得了全年销量超7万的成绩，且是在均价30万以上的C级车市场，殊为不易。老的造成新势力品牌蔚小理2022年交付也都超过了12万辆，取得了不错的成绩。由此可见，国内的新能源汽车市场，仍旧处于快速发展的阶段，特斯拉的销量下滑，对于国内市场，尤其是对于国内的新能源汽车产业链的发展，影响有限。因此，近期受特斯拉影响持续下跌的新能车指数（930997），其实相当大概率是遭到了市场的错杀，未来将有修复空间。今天新能源车ETF（515700）的上涨，也许是修复行情的开始。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-01-05
德勤调查：更多美国人想买电动汽车，但担心价格上涨
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担忧。　　举例而言，特斯拉颇受欢迎的Model Y起价为65990美元，而传统汽车制造商福特的野马Mach-E起价为46895美元。　　德勤在其《2023年全球汽车消费者研究》报告中表示，尽管价格上涨，但美国人购买电动汽车的意愿同比增长了3个百分点，混合动力电动汽车和插电式混动汽车的购买意愿也出现了同样的增长。燃油车的购买意愿则从68％降至62％。　　德勤副董事长Karen Bowman表示：“尽管交易价格处于历史高位对消费者来说是一个重大挑战，但降低加油成本的强烈愿望正在推动全球电动汽车的购买意愿。” 　　调查还显示，30％的美国消费者不愿意将他们车辆的数据交给任何人，这对希望进一步将移动体验货币化的制造商来说是一个重大挑战。　　该研究称，在全球范围内，与订阅计划相比，消费者更愿意将联网技术作为车辆交易价格或每次使用的一部分预先支付。
金融界2023-01-04
特斯拉跌落悬崖四人奇迹生还，马斯克点赞，美警方：这是蓄意谋杀
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周二在推特上回应了一条消息，一辆特斯拉Model Y从加州圣马特奥县一处高达250英尺（约76米）的陡峭悬崖上坠落，车上四名乘客竟然全部生还。　　马斯克在一条转发这一新闻的帖子下点赞称：“好消息。” 　　此前有报道称，当地时间1月2日早上，一辆特斯拉汽车从这处250英尺的悬崖上坠落。车内四名乘客均成功获救，包括一名7岁的女孩，一名4岁的男孩和两名成年人。　　然而后续的消息令人大跌眼镜，美国警方调查后发现，这起所谓的交通“事故”很可能是一起蓄意谋杀（未遂）事件。　　加州高速公路巡逻队周二表示，这辆特斯拉的司机已因涉嫌谋杀未遂和虐待儿童罪被捕。　　警方在一份声明中说，这个名叫达梅什·帕特尔（Dharmesh Patel ）的司机出院后将被关进圣马特奥县监狱。目前尚不清楚他是否有律师。　　加州高速公路巡逻队表示：“调查人员整晚都在采访目击者，并从现场收集证据。根据收集到的证据，调查人员提出了可能的理由，认为这是一起故意行为。” 　　根据法庭文件，42岁的帕特尔当时与一名41岁的妇女，一名7岁的女孩和一名4岁的男孩在车里。目前还不清楚他们是否来自同一个家庭。　　不过，帕特尔是洛杉矶一家医院的一名放射学医生，该医院周二发布的一份声明表明，他的家人当时在车里。
金融界2023-01-04
中国“风险”笼罩着美国科技巨头特斯拉和苹果
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拉在10月份大幅下调了Model 3和Model Y汽车的价格，扭转了今年早些时候的部分涨价趋势。但特斯拉在中国面临的另一个主要阻力是来自蔚来和理想汽车等国内品牌竞争对手的日益激烈的竞争，它们将在2023年推出新车型以及低价车。 Russo说：“特斯拉的车型已经上市一段时间了，对中国消费者来说并不像其他替代品那样新鲜。我们了解到的是，电动汽车产品的生命周期很短，因为购买它们是为了它们的技术功能。购买旧款电动汽车就像购买去年的智能手机，他们需要新的或更新的模型来重新点燃市场。从长远来看，仅仅降低定价可能会损害他们的品牌。”
Dan19772023-01-04
最佳交付数据却引发抛售！电动汽车巨头遭遇中年危机？
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到2023年，尤其是因为目前除了7座的Model Y（需要3000美元选装）外，特斯拉所有车型似乎都没有资格获得任何IRA退税。　　Sacconaghi表示，Bernstein认为，特斯拉将需要要么降低增长目标（并降低其工厂产能），要么维持并可能加大近期的全球降价，从而对利润率构成压力。我们认为，在特斯拉能够大量推出价格较低的产品之前，需求问题仍然存在，并可能要持续到2025年。　　他给予特斯拉的目标价为150美元，这意味着他认为特斯拉股价将上涨22％左右。
金融界2023-01-04
特斯拉2022全球交付及生产报告：蝉联全球纯电动车销量冠军
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　　2、2022年，Model 3和Model Y超过120万辆。Model Y在全球多个国家成为"最畅销"的车型，包含燃油车在内。　　3、2022年特斯拉正式交付了纯电卡车Semi，特斯拉预计将在2023年交付纯电皮卡Cybertruck。　　4、特斯拉2022年交付量预计和奥迪品牌全球销量接近。如果特斯拉继续以50％左右的速度增长，其将在2023年超过奥迪，甚至超越奔驰和宝马，成为全球年销售汽车最多的豪华品牌。要知道，做到这些，特斯拉仅仅用了S3XY四款车型。　　5、特斯拉高速增长的销量和其面对的舆论环境反差极大。特斯拉坚持不投广告，将95％以上的资源投在了研发和生产上，让产品口碑在车主圈层口口相传。这是特斯拉不同于其他车企很重要的一点，或许也是特斯拉11年增长500倍的原因。
金融界2023-01-04
2022挪威车市：纯电车份额升至79.3%，特斯拉Model Y为最受欢迎车型
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年中，挪威市场上最受欢迎的车型为特斯拉Model Y，分列二三位的分别是大众电动车型ID.4和斯柯达Enyaq。　　为了逐渐停止销售汽油和柴油汽车，产油国挪威当前依然在对电池电动汽车实施免征税措施，而购买内燃机汽车的消费者则需要缴税。　　但挪威财政部表示，虽然免税有助于减少排放，但是此举使该国在2022年损失了394亿克朗（约40亿美元）的收入，而且中左翼联合政府正在寻求降低对高端车型的税收优惠幅度。　　例如，在去年购买了保时捷Turbo S的消费者，其购车价格在170万挪威克朗以上，而如果政府对其征收与燃油同类车型一样高的税，那么该车型在该国的售价将超过210万挪威克朗。　　挪威汽车联合会（NAF）表示，基于车身重量的新汽车税也可能对纯电动汽车的销量产生负面影响，因为电动发动机系统比燃料动力系统更重。NAF发言人托尔·埃吉尔·布拉德兰（Thor Egil Braadland ）表示：“我们担心销量会下降，因为政府提出了基于车身重量的新税收。” 　　布拉德兰表示，政府也没有充分解决电动汽车车主的主要实际问题之一，也就是充电站和充电费用支付的问题。他说道：“在挪威，一个电动汽车车主需要下载10至15个App才能满足日常充电需求，这一点导致很多人推迟了购买电动汽车的决定。” 　　NAF正在推动一个相应的解决方案，使用户能够通过单一的App在所有充电站支付费用，而不再需要多个App。　　挪威政府为其电动汽车政策进行了辩护。挪威交通部国务秘书约翰·瓦萨拉（Johan Vasara）表示：“电动汽车已经成为挪威人的新常态汽车，这意味着我们必须研究如何使用社会资金。电动汽车将继续存在下去，对于这一点我们很有信心。”他还补充说，政府需要将其措施集中在其他交通领域，包括重型货物车辆。
金融界2023-01-04
特斯拉1月初将宣布第四季度交付量却很难让投资者满意
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罕见地为在年底前提车的Model 3或Model Y车型美国买家提供7,500美元的折扣，以及10000英里（约16000公里）的免费超级充电服务。《降低通胀法案》（IRA）将自1月1日起为购买特定电动汽车的买家提供价值高达7500美元的联邦税收抵免。　　交付量是迫切想要了解特斯拉能否维持快速增长的投资者最密切关注的指标之一。16位分析师预估第四季度全球交付量或达420760辆。这一预测不包括一些分析师近期的预测，超过第三季度创纪录的交付量343830辆。　　特斯拉为实现交付量几年内每年增长50％的目标——特斯拉已警告2022年将小幅落后于这一目标——这家电动汽车制造商或将在毛利率方面作出妥协。　　投资者正在释放出怀疑的信号。特斯拉股价今年截至周四收盘下跌65％，为标普500指数20％跌幅的三倍以上。　　Baird的分析师Ben Kallo在本周的一份报告中下调了对第四季度和2023年交付量的预测，“以反映报道的生产放缓以及宏观环境趋于疲软”。Kallo对特斯拉股票的评级为跑赢大盘，并预计该公司本季度交付378262辆汽车。　　“我担心整体的经济环境，”Kallo表示。“人们是否有钱花6万美元买车？这也是市场所担心的。” 　　特斯拉销售的绝大多数为Model 3轿车和Model Y SUV。该公司的汽车销售将持续至12月31日午夜，并将在本季度结束后三天内报告全球的交付和生产总量。　　这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司长期以来一直在季度末全力以赴地为客户交付汽车，全公司的员工纷纷贡献力量。在上季度的业绩电话会议上，首席财务官Zachary Kirkhorn表示第三季度三分之一的交付发生在当季最后两周。
金融界2022-12-31
股价一年暴跌65%！力挽狂澜，特斯拉或将迎来创纪录季度交付量
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斯拉罕见地向年底交付新Model 3或Model Y的美国客户提供了7500美元的折扣以及1万英里的免费超级充电。自1月1日起，《通货膨胀减少法案》(IRA)将为某些电动汽车恢复最高7500美元的联邦税收抵免。交付量是投资者最密切关注的指标之一，他们急于了解特斯拉能否保持快速增长。据彭博社调查的16位分析师称，第四季度特斯拉全球销量可能达到420760辆，这一估计数字(不包括分析师最近的一些预测)超过了第三季度创纪录的343830辆汽车的交付量。特斯拉是世界上电动汽车的主要销售商，长期处于有利地位，可以利用对电池制造和本地组装电动汽车的一些税收抵免。但为了实现未来几年每年交付量增长50%的目标，特斯拉可能会在毛利率方面做出妥协。特斯拉在中国降低了所有产品的价格，并安排了上海工厂的停工时间。投资者对此表示怀疑，截至周四(12月29日)收盘，特斯拉今年股票暴跌65%，是标准普尔500指数20%跌幅的三倍多。该股周五小幅上涨，截至纽约时间上午9点43分上涨1.4%。今年4月特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉将在2022年生产超过150万辆汽车。该公司在前三个季度生产了929910辆汽车，要实现这一目标需要生产超过57万辆汽车。第三季度产量比交付量多出逾2.2万辆，这一差距可能在本季度继续存在，年底前仍有汽车在运输途中。 Robert W. Baird分析师Ben Kallo在本周的一份报告中下调了他对第四季度和2023年特斯拉交付量的预期，“解释报道中的生产放缓和宏观环境走弱。”Kallo对特斯拉股票的评级超过大盘，他预计本季度特斯拉的交付量将达到378262辆。Kallo表示：“我对总体经济环境感到担忧，人们能买得起6万美元的车吗？这也是市场所担心的。” 特斯拉的Model 3轿车和Model Y运动型多用途车(SUV)占据了绝大部分销量。特斯拉将在新年前夜午夜前销售汽车，并将在本季度结束后的三天内报告全球交付和生产总量。这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司一直有在季度末全力以赴的历史，全公司的特斯拉员工都在帮助将汽车交付给客户。在上次财报电话会议上，首席财务长Zachary Kirkhorn表示，第三季度三分之一的交付发生在第三季度的最后两周。
Sue2022-12-31

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