FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

年内跌没40%！业绩公布在即，特斯拉多头发出警告，降价、裁员能否“救场”？

中，特斯拉汽车整体下调了2000美元。Model Y后驱版售价下调至4.299万美元，触及历史最低价格。长续航版售价下调至4.799万美元，高性能版售价下调至5.149万美元。 Model S双电机全轮驱动版售价下调至7.299万美元，Plaid版售价下调至8.799万美元；Model X双电机全轮驱动版售价下调至7.799万美元，Plaid版售价下调至9.299万美元。此外，特斯拉还宣布下调在美国和加拿大市场的全自动驾驶（FSD）套餐价格。其中，FSD套餐在美国市场的价格由1.2万美元下调至8000美元，加拿大市场的套餐价格由1.6万加元降至1.1万加元。国内市场也是继续“降、降、降”。调整后的Model 3价格从之前的245900元人民币降至231900元，Model Y价格从263900元降至249900元，降价幅度达到5.3%。此外，Model S售价降至68.49万元人民币，Model S PLAID版售价降至81.49万元。 Model X售价降至72.49万元，Model X PLAID版售价降至82.49万元。此外，该公司还下调了欧洲、中东和非洲部分车型的价格。除了降价提振需求外，特斯拉还勒紧了“腰带”。此前，因一季度产量和交付数据“难看”，特斯拉宣布了全球大裁员。数据显示，2024年一季度，特斯拉在全球市场共交付38.68万辆汽车，同比下滑8.5%，远低于分析师预期的44.9万辆。这也是自2022年Q3以来，特斯拉首次单季度交付量跌破40万辆关口。虽然马斯克将数据下滑归咎于外部原因，但难以掩盖背后的根本原因：市场竞争日益激烈，以及全球纯电动车需求放缓。为此，马斯克不得不宣布，全球大裁员10%。他说： “当我们为公司下一阶段的增长做好准备时，审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。” 对于调价和裁员，马斯克回应称，特斯拉的价格必须不断调整，以确保产量匹配市场需求。裁员方面，比例也应与季度交付量相匹；特斯拉一季度销量下降20%，那么裁员也应该是20%。而对于市场对特斯拉增长前景的担忧和质疑时，马斯克最新还在X平台为投资者们“加油打气”。德国工程师和特斯拉投资者Alex Avoigt发帖评论：“投资特斯拉已10年，我可以证明，当每个人怀疑最多之时，也是最大飞跃之时。这是一种可靠的重复模式，最近又在重复。” 马斯克回应称：“是的。” 特斯拉多头齐发警告特斯拉多头、德银行分析师Emmanuel Rosner日前下调了特斯拉评级。原因是，这家电动汽车巨头计划可能不再生产其低成本的Model 2汽车，而是改用自动驾驶机器人出租车。 "盈利面临压力，自由现金流面临压力。""没有任何转折点，这改变了我们的判断。这就是我们下调该股评级的原因。" Rosner认为，Model 2 是解决特斯拉产品线老化、近期降价和 "结构性 "问题的潜在方案，这些问题最近一直困扰着特斯拉。他认为，在可预见的未来，这将给盈利和自由现金流预期带来很大很大的下行空间。无独有偶，另一位特斯拉多头也发出警告，放弃平价电动汽车将是“史诗级灾难”。上周五，韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯警告称，如果该公司将自动驾驶出租车作为优先事项，而放弃平价电动汽车项目，这将是一场“史诗级的”灾难。他认为，此举将是一场赌博，这可能会决定这家电动汽车制造商未来几年的命运。艾夫斯表示，在未来两到三年内，一款售价低于3万美元的大众市场电动汽车（华尔街称之为Model 2）可能会占特斯拉增量增长的50%-60%，而一款全自动驾驶的机器人出租车可能还需要五到六年的时间才能准备就绪。虽然他看好机器人出租车和自动驾驶的长期前景，但这不应该以牺牲Model 2为代价。特斯拉将在周二迎来关键时刻，届时该公司将公布季度财报，马斯克将与华尔街分析师召开电话会议。艾夫斯称，如果忠实的特斯拉多头不喜欢他们在电话会议上听到的消息，他们可能会退出，因为Model 2的停产将给未来几年的增长造成巨大损失。

格隆汇2024-04-22

特斯拉面临业绩压力，全球降价策略能否挽回颓势？

提振销量。据悉，特斯拉旗下多款车型如Model Y、Model X和Model S等在全球各地的售价均下调了约2000美元（按当地货币计算）。此外，特斯拉还在美国市场将其全自动驾驶软件的价格降低了三分之一，至8000美元，以吸引更多消费者。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上表示：“特斯拉的价格必须经常变化，以满足生产和需求。”这一策略反映了特斯拉在面对市场变化时的灵活性和应变能力。然而，特斯拉近期的业绩表现并不理想。其交付量未能达到预期，导致公司在全球范围内裁员超过10%。此外，特斯拉还宣布召回赛博卡车（Cybertruck），并取消了埃隆·马斯克原计划在印度宣布的20亿至30亿美元投资的高调行程。这一系列事件对特斯拉的股价产生了负面影响。迄今为止，特斯拉股价已下跌逾40%市值大幅缩水。市场观察人士普遍认为，特斯拉需要采取更多措施来应对当前的市场挑战，以恢复投资者的信心。特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，其业绩和股价表现一直备受关注。面对当前的不利局面，特斯拉能否通过降价策略和其他措施挽回颓势，成为市场关注的焦点。

金融界2024-04-22

特斯拉、理想、小鹏加入价格战！宁德时代冲高回落，同类规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)回调0.57%，资金踊跃加仓！

odel 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价跌破25万，降至24.99万元。小鹏汽车4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。理想汽车今天也官宣加入了价格战，理想官方发布全系降价决定，宣布终端售价调整，降幅最高3万元。具体来看，2024款理想L9全系降价2万，2024款理想L7和理想L8系列Ultra和Max降价2万，Pro版本降价1.8万，MEGA降价3万。同时，理想汽车也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。据第一电动网不完全统计，进入到4月份以来，已有超38家车企，共126个车系，进行降价或优惠调整，其中传统燃油车型84个，新能源车型42个，这是汽车市场历史首次出现如此大规模的降价。乘联会秘书长崔东树此前也指出，2024年一季度，降价车型数量已超过2023年全年的六成，主要是纯电动和插混等新能源车型降价。消息面上，国家能源局日前印发的《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》提出，规范新型储能并网接入管理，优化调度运行机制，充分发挥新型储能作用，支撑构建新型电力系统。长城证券表示，“双碳”背景下，我国加快构建清洁低碳安全高效的能源体系，新型储能起到支撑新能源发挥主体电源作用的关键技术，是实现电力系统安全稳定运行的重要保障。太平洋证券认为，此前智己L6所搭载半固态电池有望成为固态电池发展历程中的重要标志性事件，可能是半固态电池渗透率开始大幅提升的重要推手，需重视固态电池产业链积极变化带来的机会。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类费率最低品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到。电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、先导智能(300450)、天赐材料(002709)、恩捷股份(002812)、中国宝安(000009)、国轩高科(002074)，前十大权重股合计占比54.43%。关注新能源核心赛道低位布局机会，一键囊括动力电池+储能电池50只龙头股，认准电池50ETF（159796），场外联接基金（A类012862；C类012863）。风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-22

特斯拉周末全球大降价，以提振销售

销量。在美国，这家电动汽车制造商将其Model Y、Model X和Model S车型的售价分别下调了2000美元，并将其全自动驾驶（FSD）套餐在美国的价格下调了约三分之一，从12000美元降至8000美元。特斯拉还将Model 3、Model Y、Model X和Model S在中国的售价分别下调了约2000美元。此外，该公司还下调了欧洲、中东和非洲部分车型的价格。当地时间周五晚些时候，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）推迟了备受期待的印度之行，预计他将在印度宣布建厂并开始进口汽车的计划。马斯克在推特上表示，这是因为“特斯拉的责任非常重”，但他期待着今年晚些时候的访问。

金融界2024-04-22

4月已有超40家车企降价，128个车系降价优惠

Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元。据不完全统计，4月以来，已有超40家车企、共128个车系，进行降价或优惠调整。据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，2024年一季度，国内车市降价车型数量已超过2023年全年的六成，降价车型主要是纯电动和插混等新能源车，燃油车降价很少。崔东树认为，价格战对车市短期销量的促进作用并不明显，且降价频繁，对相关企业利润有较大影响。他进一步解释称，公开数据显示，今年1~2月，汽车行业利润率降至4.3%，处于历史低位水平，价格战对行业利润损害较为明显。行业应该保持良性、合理的竞争，将高品质的产品和技术创新突破作为竞争点。

金融界2024-04-22

紧追特斯拉！理想汽车全系降价1.8万至3万元，此前官宣72小时L6定单破万辆

至27.19万元人民币，降幅4.9%。Model Y售价降至24.99万元人民币，降幅5.3%；MODEL Y长续航版售价降至29.09万元人民币，降幅4.6%；MODEL Y高性能版售价降至35.49万元人民币，降幅3.8%。MODEL S售价降至68.49万元人民币，MODEL S PLAID版售价降至81.49万元人民币。MODEL X售价降至72.49万元人民币，MODEL X PLAID版售价降至82.49万元人民币。在国产新能源车的近身肉搏下，马斯克有点头皮发麻，无奈之下也只能掏出了裁员、降价来苦苦应对国产新能源车的绞杀。降价也席卷美国市场，北京时间周六特斯拉美国官网显示，特斯拉Model Y价格下调至42990美元，Model Y长续航版价格下调至47990美元，Model Y高性能版价格下调至51490美元。特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X价格下降到77990美元，Model X PLAID价格下降到92990美元。值得注意的是，这距离特斯拉最近一次涨价仅仅过去了20天，至于特斯拉为何在短短三周时间内做出如此分裂的决策，特斯拉在此次降价中并没有回应。

金融界2024-04-22

音频 | 格隆汇4.22盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

将出售期限延长至一年； 8、特斯拉美国Model Y、S、X全系降价； 9、特斯拉周二收市后公布业绩，毛利率恐远低于比亚迪； 10、消息称马斯克押宝Robotaxi引发特斯拉内部担忧； 11、苹果有望在年底直接发布M4版Mac Mini； 12、美国众议院通过950亿美元向乌克兰和以色列等援助法案； 13、美国国务卿布林肯周三起访华；大中华区要闻： 1、证监会发布《资本市场服务科技企业高水平发展的十六项措施》，支持科技型企业境外上市； 2、证监会：引导各类中长期资金积极参与北交所； 3、证监会发布《公开募集证券投资基金证券交易费用管理规定》，调降基金股票交易佣金费率； 4、公募交易佣金费率改革制度出台两年内有望为投资者节约近百亿成本； 5、证监会同意“基金E账户”APP正式上线运行； 6、证监会发布5项对港合作措施：支持内地龙头企业赴港上市； 7、商务部：2024年1-3月全国吸收外资3016.7亿元，同比下降26.1%； 8、彭博：中国将是未来5年全球经济增长最大贡献者贡献率超七国集团； 9、本周解禁市值超1300亿元； 10、中央汇金一季度增持4只宽基ETF合计或超2200亿元； 11、车市价格战继续！特斯拉中国全线降价； 12、新能源乘用车渗透率首破50% 首次超过传统燃油乘用车； 13、香港十大屋苑周末录8宗成交创8周新低； 14、中际旭创：Q1净利同比增303.84%； 15、北上资金减仓贵州茅台、隆基绿能、紫金矿业； 16、南下资金加仓中国银行、腾讯、中国移动； 17、公告精选︱华纳药厂：拟不超过6.5亿元建设年产3000吨高端原料药及中间体绿色智造基地（一期）建设项目； 18、公告精选(港股)︱中国联通一季度营收达994.96亿元，纯利增8.9%至56.13亿元。

格隆汇2024-04-22

马斯克据悉力推RoboTaxi的时间线和产能安排

特斯拉计划将下一代车辆的开发工作延伸至Model Y和Model 3。本周，特斯拉将发布一季报。

金融界2024-04-22

特斯拉中国降价减幅与美国一致

万元人民币，降至23.19万元人民币。Model Y起售价亦下调，现为24.99万元人民币，普通版Model S降至68.49万元人民币，Model S Plaid降至81.49万元人民币。普通版Model X现在的售价为72.49万元人民币，其Plaid版车型为82.49万元人民币。另外，特斯拉将全自动驾驶辅助(FSD)软件在美国的售价从1.2万美元降至8000美元。该公司日前亦下调美国部分车型的售价，其中，低配版Model Y售价下调2000美元，至42990美元，Model S和Model X售价也有类似下调。

金融界2024-04-21

特斯拉突发！全系降价，此前不到半年涨价五次，国产新能源车近身肉搏下，马斯克有点头皮发麻

至27.19万元人民币，降幅4.9%。Model Y售价降至24.99万元人民币，Model Y长续航版售价降至29.09万元人民币，Model Y高性能版售价降至35.49万元人民币。Model S售价降至68.49万元人民币，Model S PLAID版售价降至81.49万元人民币。Model X售价降至72.49万元人民币，Model X PLAID版售价降至82.49万元人民币。日前美国地区Model Y、S、X全系降价2000美元。此外降价也席卷美国市场，昨天特斯拉美国官网显示，特斯拉Model Y价格下调至42990美元，Model Y长续航版价格下调至47990美元，Model Y高性能版价格下调至51490美元。特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X价格下降到77990美元，Model X PLAID价格下降到92990美元。值得注意的是，这距离特斯拉最近一次涨价仅仅过去了20天，至于特斯拉为何在短短三周时间内做出如此分裂的决策，特斯拉在此次降价中并没有回应。此前不到半年时间便涨价5次算上今年四月初特斯拉中国的涨价操作，其不到半年时间便涨价5次。 10月27日，特斯拉将国产Model Y高性能版价格上调1.4万元，调整后售价为36.39万元。 11月9日，特斯拉宣布上调Model 3/Y长续航版售价，Model 3长续航焕新版售价上调1500元；Model Y长续航版涨价2500元。 11月14日，特斯拉宣布，Model 3和Model Y后轮驱动版车型起售价上调。其中，Model 3后轮驱动焕新版售价上调1500元，调整后起售价为26.14万元；Model Y后轮驱动版价格上涨2500元，调整后起售价为26.64万元。 11月21日起，Model Y长续航版售价上调2000元至30.44万元。 4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版售价上调至26.39万元，Model Y长续航版售价上调至30.49万元，Model Y高性能版售价上调至36.89万元，涨价幅度均为5000元。比亚迪车企再次掀起新能源车价格大战值得注意的是，在特斯拉傲娇涨价的同时，比亚迪等车企掀起了国内第二次新能源车价格大战，再次点燃了车市。春节假期刚结束，比亚迪便在汽车市场投下一颗“重磅炸弹”，喊出“电比油低”口号率先发起新一轮“价格战”。2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市，起售价均为7.98万元，以低于同级别燃油车的价格。在“价格屠夫”比亚迪的刺激下，五菱汽车、长安启源、北京现代等传统车企，新能源车企中的哪吒汽车等被迫跟进，纷纷降价。3月底，小米汽车su7的发布又把这场价格战进一步推向高潮，雷军在发布会直接正面PK特斯拉，直指特斯拉核心市场。随后，逆势头铁涨价的特斯拉便感受到了一丝丝寒意。特斯拉公布的数据显示，公司在2024年第一季度生产超过43.3万辆汽车并交付大约38.7万辆汽车，不及市场预期，是近年来首次同比下降。其中，Model 3/Y交付量369783辆，同比下降10%，预估426940辆。特斯拉表示销量下降的部分原因是弗里蒙特工厂升级版Model 3的生产处于早期阶段，以及地缘因素造成运输分流导致工厂停工。但是特拉斯的解释并没有说实话，数据显示，今年一季度特斯拉在中国市场交付22.09万辆新车，去年一季度交付量则为22.93万辆，在价格战之下，特斯拉的销量同比下降了8400辆。在业绩的影响下，特斯拉股价年内累计跌超40%，今年以来市值蒸发超3200亿美元（人民币23170亿元），截至周五美股收盘，报147.05美元/股。马斯克抡出裁员、降价“两板斧” 意识到问题之后，头皮发麻的马斯克抡出了裁员、降价的“两板斧”。 4月15日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，该公司将裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。若按照特斯拉目前的全球员工14.5万人测算，此次裁员合计1.45万人，预计为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员。特斯拉本次裁员的范围并不局限于北美地区，欧洲和亚洲也有涉及。其中，特斯拉中国区裁员涵盖多个部门，部分部门已裁员完毕，销售人员是“重灾区”。特斯拉宣布裁员后，两位向马斯克直接汇报的核心高管也相继离去。其中，特斯拉动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）已在特斯拉工作18年之久，他是马斯克的核心副手，此前常陪同马斯克出席财报电话会和重要的发布会。另一人为特斯拉公共政策与商务发展副总裁Rohan Patel。

金融界2024-04-21

24小时热点