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特斯拉上海工厂据悉计划推出改款Model Y 最早或明年年中量产

人士透露，特斯拉准备在上海工厂推出改款Model Y车型。知情人士称，特斯拉在中国就改款Model Y正进行筹备工作，最早可能在2024年年中开始量产。由于信息尚未公开，知情人士要求匿名。知情人士称，与今年10月升级的Model Y相比，2024款Model Y的外观和内饰变化会更加明显，但未作详细说明。10月份优化后的Model Y轮毂设计更新，新增多色氛围灯。其中一位知情人士称，第一批最新款Model Y将由特斯拉上海工厂二期生产，该工厂将在新年假期期间停产一周左右，进行局部升级。他们补充道，量产前还要做更多调整。

金融界2023-12-28

特斯拉将推出Model Y改进版？特斯拉回应称为不实消息

称特斯拉正准备在上海工厂推出其畅销车型Model Y的改进版，最早可能在2024年年中开始量产。对此，特斯拉中国人士回应称，这是假消息、不实信息。

金融界2023-12-27

优步将部署特斯拉进入日本出租车市场

优步最初将推出30辆特斯拉Model Y 电动汽车，到2024年将增加到100辆。定价将比当地出租车的一般价格高出约20%。

金融界2023-12-27

特斯拉计划改款Model Y

odel 3改款后，特斯拉表示计划改款Model Y。

金融界2023-12-27

特斯拉投资者宣布已换车：“我厌倦了Model Y”

rber）周日宣布，他已经换掉了自己的Model Y，买了一辆Rivian。本月早些时候，格伯说他预订了一辆Rivian的R1S SUV来取代他的Model Y。现在他似乎已经收到了这辆车。格伯周日发帖称，Rivian的这款车是一款“很棒的电动汽车”。他说，与特斯拉相比，其技术还需要一些改进，同时补充说，特斯拉拥有巨大的技术护城河。然而，格伯说，洛杉矶的高端电动汽车买家正在选择购买Rivian。在后来的一篇帖子中，格伯解释了他决定换掉Model Y的原因，他说：“推进可持续交通是我们的目标。我喜欢很多电动汽车。为什么这会困扰你？我厌倦了Model Y，对不起。是时候有一个新的model Y了。为什么我不能喜欢很多电动汽车？我喜欢好几个足球队。难道不行吗？” 格伯最初宣布要换掉他的Model Y，是在特斯拉CEO马斯克支持X上的一篇所谓的“反犹”帖子引发争议之后。格伯认为马斯克的行为对特斯拉的品牌造成了巨大损害。虽然马斯克后来为这篇帖子道歉，但格伯本月早些时候表示，他还是订购了一辆Rivian的R1S。不过，格伯此前已表示，他没有出售特斯拉股票的计划。根据格伯川崎财富投资管理公司的第三季度13F报告，特斯拉仍然是该公司最大的重仓股，持仓规模约为1亿美元。

金融界2023-12-26

特斯拉宣布今年瑞典销量突破两万辆

意的是，尽管特斯拉不在瑞典生产，但它的Model Y是瑞典最畅销的车型之一。在目前的僵局下，IF Metall没有表现出结束罢工的意图。该工会主席玛丽·尼尔森上个月表示，工会拥有足够的资金在“很长、很长一段时间内”维持罢工。

金融界2023-12-26

特斯拉再召回12万辆Model S/X：碰撞后车门自动解锁

S、Model X、Model 3和Model Y车型，主要因为其驾驶员辅助系统Autopilot存在安全隐患。 NHTSA一位发言人表示，调查发现，特斯拉驾驶员辅助系统Autopilot在防止用户滥用方面做得还不够，不能确保司机专注于路况。在此之前，Autopilot已导致数百起撞车事故。

金融界2023-12-24

美股收盘：三大股指小幅下跌中概股多数下跌网易跌超16%

S、Model X、Model 3和Model Y车型，主要因为其驾驶员辅助系统Autopilot存在安全隐患。周四披露的监管文件显示，沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司在12月19日至12月21日期间增持了520万股西方石油股票，交易价值达3.121亿美元，使其在这家石油公司的持股比例接近28%。上周，在西方石油同意以120亿美元的价格收购美国页岩油生产商CrownRock之后，伯克希尔哈撒韦公司以约5.887亿美元买入了近1050万股西方石油公司的股票。耐克下调了年度业绩指引。因消费行为更加谨慎、在线业务趋势疲软等因素，体育用品巨头耐克下调了年度业绩指引。耐克高管在财报后的电话会议上预测，耐克全年收入预计将增长约1%，低于之前预测的中个位数百分比增长。此外，目前的第三财季包含假日购物季的后半段，但由于和去年相比销售额将出现低个位数增长，耐克预计收入将略有负增长，而第四财季的销售额将出现低个位数增长。此外，耐克高管还在电话会上预计，毛利率仍将扩大1.4至1.6个百分点，不计重组费用，公司预计将实现全年盈利预期。

金融界2023-12-23

报告揭特斯拉售后大坑：将零部件缺陷归咎于“司机滥用”，有车主买车一天就花1.4万美元修理

年早些时候买了一辆新的2023款特斯拉Model Y，只开了一天后这辆车就“停了下来”。在行驶了仅115英里后，这辆Model Y的右前悬架塌了，导致车辆停在了路中间。维修费用总计14000美元，特斯拉要求Jain支付修理费，因为该公司声称，事故是由先前的悬架损坏造成的。报告指出，特斯拉工程师在内部将这些问题称为“缺陷”和“失败”，并暗示特斯拉很清楚问题发生的频率和范围，但未能向客户和监管机构适当披露。特斯拉还试图让客户承担维修费用，尽管该公司已经追踪这些问题多年。与传统汽车制造商不同，特斯拉直接向客户销售产品，并拥有和运营着许多服务中心，这使得它能够实时了解零部件故障。报告还称，特斯拉CEO埃隆·马斯克经常无视与客户投诉有关的安全问题，而是在意识到零部件缺陷的情况下推动新产品的推出和销售。据报道，2016年至2020年期间，特斯拉在中国收到了400多起与后悬架连杆故障有关的投诉。记录显示，特斯拉曾四次重新设计该部件以解决问题。在中国监管机构公布这一问题之前，特斯拉一直试图避免召回这些车辆。中国国家市场监督管理总局指出，后悬架连杆故障使司机面临“事故风险”。特斯拉仍然没有在美国或欧洲召回这些车辆，而是告诉监管机构，在中国报道的故障是由“司机滥用”造成的。该公司还指示其服务中心将类似的部件故障归咎于“车辆误用”。调查显示，特斯拉车主今年已经向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了大约260起与转向和悬挂问题有关的投诉。在美国道路上行驶的汽车中，特斯拉仅占不到1%。相比之下，占21%份额的通用汽车今年收到750起投诉，占15%份额的丰田收到了230起投诉。

金融界2023-12-22

报告揭特斯拉售后大坑：将零部件缺陷归咎于“司机滥用”，有车主买车一天就花1.4万美元修理费

向部件的过早故障，其中一位车主买了一辆Model Y后只开一天右前悬架就塌了，导致车辆停在路中间。特斯拉声称这是由先前的悬架损坏造成的，并要求车主支付1.4万美元修理费。特斯拉工程师在内部将这些问题称为“缺陷”和“失败”，该公司很清楚这些问题发生的频率和范围，但未向客户和监管机构适当披露。特斯拉CEO马斯克经常无视与客户投诉有关的安全问题，而是在意识到零部件缺陷的情况下推动新产品的推出和销售。在中国，特斯拉收到了400多起与后悬架连杆故障有关的投诉，但在监管机构介入前一直试图避免召回，并告诉欧美国家的监管机构，在中国报道的故障是由“司机滥用”造成的，并指示其服务中心将类似的部件故障归咎于“车辆误用”。

金融界2023-12-21

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