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随着需求增加特斯拉的降价正在发挥作用
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两款车型的汽车制造商，即紧凑型SUV Model Y和更便宜的轿车Model 3，它的弹性究竟有多大，还有待观察。　　“（特斯拉的）首次减产对全球需求产生了重大影响但从3月/4月的第二轮减产中，很难看到明显的正弹性关联，”这位分析师表示。　　麦克纳利表示，特斯拉股价今年可能仍处于“负面修正周期”，因为华尔街被迫要么下调2024-25年的销量预期，要么下调价格和利润率预期，以弥补销量损失。　　周二，特斯拉股价摆脱了早些时候的一些疲软，截至目前上涨0.6％。　　他说:“在其他条件相同的情况下，从现在开始，更低的价格能在多大程度上推动销量，这是我们新计算的（特斯拉）需求函数弹性可以帮助我们在未来几个季度分析的。” 　　特斯拉正在准备下一代电动汽车，预计将比起价约4万美元的Model 3更便宜。但麦克纳利表示，至少要到2025年下半年才能看到这一增长带来的提振。在此之前，“价格与成交量将是未来18个月股市的关键争论。” 　　今年以来，特斯拉股价已累计上涨近54％，而同期标准普尔500指数仅上涨了约9％。
金融界2023-05-24
美股开盘：道指跌超150点中概股多数走低金山云跌超7%
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在加拿大销售中国制造的Model 3和Model Y 　　周二，特斯拉网站显示，该公司将在加拿大销售中国制造的Model 3和Model Y车型，证实这家电动汽车制造商已经完成了从上海工厂向北美的首批发货。　　Meta推出又一开源AI模型！支持1100种语言的“文本转语音”服务　　Meta Platforms周一（5月22日）推出了一个开源AI语言模型——大规模多语言语音（MMS）模型。该模型可以识别超过4000种口语，是以往任何已知技术的40倍；该模型还将文本语音互转技术从100多种语言扩展到1100多种。　　美银力挺谷歌：在AI搜索大战中仍具优势　　美国银行策略师在周一最新发布的一份报告中写道，相较于ChatGPT，谷歌AI在搜索大战中仍具有优势，因此其母公司Alphabet的股价还有上涨空间。在这份报告中，美银重申了对谷歌股票的“买入”评级，并表示，由于谷歌在网络访问量方面的主导地位，该股可能进一步攀升至128美元。　　ZoomQ1营收同比增长3％，上调全年业绩指引　　Zoom视频通讯第一季度营收为11.1 亿美元，同比增长3％，超出预期；调整后每股收益为1.16美元，好于市场预期的0.99美元。Zoom 还上调了全年营收指引，这是该软件制造商在疫情后继续保持增长的一个积极迹象。Zoom预计，2024财年营收将达到44.7亿美元至44.9亿美元，高于此前预期的约44.4亿美元。　　先特斯拉一步！OpenAI支持的人形机器人已投入实际工作　　据媒体报道，ChatGPT开发商OpenAI支持的一家初创公司CEO透露，其开发的人形机器人已经在美国和欧洲投入使用。并表示，他们公司的人形机器人EVE自今年4月以来一直在实际工作，而且进展“比我们想象的要好”。　　京东618预售活动官宣今日开启　　5月23日，京东官微宣布，京东618预售活动将于今晚8点开启，并推出百亿补贴晚8点5折专区。　　唯品会发布2023年一季度财报：净营收275亿元同比增9％，好于市场预期　　唯品会第一季度实现净营收275亿元，同比增长9.1％，高于市场预期；Non-GAAP净利润为21亿元，同比增长45.8％。同时，一季度GMV为485亿元，同比增长14.0％；活跃用户数为4380万，同比增长4.0％。　　金山云Q1调整后毛利率达10.4％，连续四个季度环比稳步提升　　金山云Q1营收18.6亿元，调整后毛利率达10.4％创历史新高，同比大幅提升171％，连续四个季度实现环比稳步提升；调整后毛利额创历史单季新高，同比上涨133％。
金融界2023-05-23
特斯拉大涨超4%，谷歌再涨超1%连创去年8月新高，全球科技巨头汇聚的纳指100ETF（159660）涨超1%强势3连阳！
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，初始年产能将达到2万安时，相当于一个Model Y电池组的电容量。目前尚不清楚特斯拉将如何使用软包电池，此前特斯拉并未在其车型中用过这种电池。软包电池通常广泛用于消费电子产品，不过诸如通用汽车在内的一些车企也在使用！受益于全球AI大潮席卷，美股AI巨头谷歌涨超1%再创2022年8月来新高。谷歌近期召开了2023年I/O开发者大会，公布了最新大语言模型PaLM 2。PaLM 2是驱动AI机器人Bard的升级版模型，它能生成各种文本以回应用户，并分为四个不同大小的模型版本，分别是Gecko、Otter、Bison和Unicorn。国信证券指出，美国个别CPI、就业数据高于市场的判断并不会直接导致6月加息。但是，如果出现诸如CPI连续高于市场判断的情况，那么6月加息的概率将显著提高。美股可以在确认突破压力位以后再行看多！国际投行高盛表示，AI会在未来10年内推动全球经济增长约7万亿美元，并估计AIGC软件的市场总规模将达到1500亿美元。所有科技股中，微软、谷歌、亚马逊和Meta最可能从中受益，这些科技巨头均为纳斯达克100指数的前十大权重股。据高盛计算，美股大型科技股过去的总净利润率平均为20.2%，而标普500指数所有成分公司的利润率为10.9%，两者相差9.3个百分点。高利润率意味着更强劲的现金流，有助于公司进一步投资实现长期增长，同时也向股东返还现金。纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益13.80%，明显高于纳斯达克的11.36%。（数据来源：Wind，截至2023.5.17）数据来源：Wind，统计区间1991.1.1-2023.5.17 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-05-18
人民币再“破7”，但问题不大
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外，5月2日特斯拉国内model 3和model y均涨价2000元。5月5日，特斯拉中国将全新Model S及全新Model X全系车型售价上调1.9万元。提价有望使得市场信心企稳，打消对全市场“价格战”加剧的担忧。从销售量来看，2023年4月乘联会公布乘用车市场零售达到163.0万辆，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。最新的数据5月1-7日，乘用车市场零售37.5万辆，同比去年同期增长67%，较上月同期增长46%；新能源车市场零售9.9万辆，同比去年同期增长128%，较上月同期增长38%。在一季度环比承压后，二季度开始行业需求或将逐步修复。近期多地出台刺激汽车消费政策，叠加原材料价格下行、缺芯缓解、疫后消费复苏，新能源车板块或有阶段性反弹行情机会，投资者可以持续关注新能源车ETF（159806）投资机会，但也要警惕新能源汽车增速放缓，以及今年出口拖累的风险。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-05-18
马斯克：特斯拉的车最安全，而且一点都不贵
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el X的美国售价提高了1000美元，Model Y提高了500美元，Model 3提高了250美元，但仍然比年初便宜得多。
金融界2023-05-18
ATFX美股：马斯克召开股东大会，特斯拉汽车或将投放广告
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拉的年度营收将上一个大台阶。　　4、Model Y将成为“今年全球销量第一的汽车” 　　据乘联会数据，4月份，Model Y销量49,059，居于国内首位，其次为比亚迪秦（销量42202）。Model Y之所以受欢迎，第一是因为它的造型出众，第二是因为SUV正代替轿车成为主流，Model X虽然也是SUV，但属于中大型车身，售价90万以上，远高于Model Y（约26万左右），第三是因为国内大力推广新能源汽车，给到了非常多优惠政策，比如上海市购买新能源车可以送沪牌。　　▲ATFX图　　纯技术角度看，特斯拉的中期空头趋势依旧非常显著。2021年11月份创出历史最高价414.5以来，特斯拉便进入了中期下跌态势。期间经历三次显著反弹，但都没能改变空头趋势结构。最近的一次反弹出现在今年1月份，3月10行情下破反弹趋势线，宣告反弹终结。中短期观点仍未下跌，目标位在150美元整数关口，当前报价为166.52美元。　　ATFX风险提示、免责条款、特别声明：市场有风险，投资需谨慎。以上内容仅代表分析师个人观点，不构成任何操作建议。请勿将本报告视为唯一参考依据。在不同时期，分析师的观点可能发生变化，更新内容不会另行通知。
金融界2023-05-17
ATFX美股：特斯拉召回110万辆汽车，约为四年来在华销量综合
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司召回部分进口及国产Model 3 、Model Y汽车》通知，其中提到：自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。对于召回的原因，文件中提到：没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。　　▲ATFX图　　需要提醒的时，召回并非“回炉重造”，而是对局部进行升级改造。本次召回的特斯拉汽车，将会进行远程升级（OTA）技术，推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。所以，110万辆左右的特斯拉汽车召回，仅仅意味着软件升级，而非“退货退款”，该事件对特斯拉的业绩面冲击不大，只是会一定程度降低其品牌价值。受此消息影响，上周五美盘时段，特斯拉股价出现2.38％的显著跌幅，股票市场持有者的信心受到冲击。　　▲ATFX图　　纯技术角度看，特斯拉的长期趋势依旧是空头。2021年11月至2022年4月，特斯拉的日线股价形成三重顶，前期的多头趋势彻底终结。2022年5月份至今，日线股价经历两次显著反弹，但都没能改变空头趋势结构。本月初，特斯拉股价跌破第二次反弹的趋势线，意味着新一轮顺势下跌开启。当前市价167.98美元，长期下跌目标位在120美元，也就是反弹2的起涨点。　　需要提醒的是，特斯拉的总市值高达5324.13亿美元，属于大盘蓝筹股，其股价走势除了与自身业绩面相关外，还和美国的宏观经济以及货币政策有关。由于美国经济有可能因为高利率和高通胀而出现衰退，美联储5月份有可能是最后一次加息，所以美国的货币政策存在持续宽松的可能，所以特斯拉的股价有旺盛受到来自货币政策层面的利多提振。　　ATFX风险提示、免责条款、特别声明：市场有风险，投资需谨慎。以上内容仅代表分析师个人观点，不构成任何操作建议。请勿将本报告视为唯一参考依据。在不同时期，分析师的观点可能发生变化，更新内容不会另行通知。
金融界2023-05-16
“金特估”引领市场V型反转
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前5月2日，特斯拉国内model 3和model y均涨价2000元。5月5日，特斯拉中国将全新Model S及全新Model X全系车型售价上调1.9万元。提价有望使得市场信心企稳，打消对全市场“价格战”加剧的担忧。在一季度环比承压后，二季度开始行业需求或将逐步修复。近期多地出台刺激汽车消费政策，叠加原材料价格下行、缺芯缓解、疫后消费复苏，新能源车板块或有阶段性反弹行情机会。但是，今年新能源可能会遇到一些挑战。一方面，新能源车的渗透率已经达到30%，随着增速下降，市场就要重新寻找估值中枢。另一方面，今年新能源赛道的出口大概率会下降。中长期看好新能源化和智能化变革，可以关注新能源车ETF（159806）、汽车ETF（516110）。有色60ETF（159881）、矿业ETF（561330）今日表现抢眼，分别上涨3.49%和3.86%。国内4月经济数据低于预期，但4月工业金属需求继续改善。铜铝等基本金属整体延续去库趋势，且库存低于往年同期，需求仍有支撑。来源：Wind，国信证券经济研究所来源：Wind，上海有色网，国信证券经济研究所按照历史平均40个月左右的周期长度来看，全球经济高位下行时间已过半，随着美有关部门逐步进入降息周期以及国内经济复苏趋势渐明，支撑全球经济走出底部，基本金属正处于布局的良好阶段。全球流动性紧缩预期下修的拐点已经确立，欧美金融风险与海外扰动也已明显改善。美有关部门加息接近尾声的预期下，美国实际利率水平和美元指数呈现趋势性下行，对工业金属价格的压制作用削弱。2022年底以来有色金属行业存货出于过去较长时间低位，行业在2023年或进入补库周期，对金属价格形成有效拉动。工业复苏和经济复苏对工业金属需求有提振作用。从宏观层面来看，今年一季度国内生产总值同比增长4.5%，回升幅度超预期，国内经济复苏明显。工业与服务业增长双双加快，接触型消费继续回暖，国内需求总体趋于回暖。由于去年基数比较低，今年二季度经济增速可能比一季度明显加快。另外，新能源对稀有金属也具有支撑作用，它可能会在有色金属的逻辑链中带来一些波动，但美有关部门加息预期结束和国内工业、经济复苏的逻辑支撑比较稳固。可以关注有色60ETF（159881）、矿业ETF（561330）。上周公布的美国CPI同比为4.9%，低于预期的5.0%。整体而言，CPI分项主要项目同比增速均持续放缓，而此前同比增速持续往上的住房租金项目也掉头往下。另一方面，海外频发的银行破产危机本质上是对美有关部门持续加息尾部风险的确认，或将促使其提前进入降息周期。前段时间美国国会预算办公室发布报告称，如果债务上限保持在当前的31.4万亿美元不变，6月前两周美国政府可能将没钱再支付所有付款义务。由于债务上限问题临近，市场担忧情绪加重，有望加大黄金避险需求。而从更长期角度看，“去美元化”的关注度提升，在此过程中黄金价值也愈发凸显。可以关注黄金基金ETF（518800）。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-05-16
新能源车ETF大涨解读
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5月2日，特斯拉国内model 3和model y均涨价2000元。5月5日，特斯拉中国将全新Model S及全新Model X全系车型售价上调1.9万元。提价有望使得市场信心企稳，打消对全市场“价格战”加剧的担忧。根据多家锂盐企业公布的2023年第一季度财报，锂盐企业业绩表现普遍不佳，多家锂盐企业净利润出现了同比腰斩甚至触及亏损边缘的情况。不少锂盐企业表示，报告期内锂盐产品价格下跌，市场需求不及预期，毛利下降，导致公司净利润下降。而从近期调研情况来看，5月产业链排产预估主流企业环比均提升，包括隔膜、电池、负极、正极、电解液等各环节，而3月和4月的排产环比则基本为负，开工率的提升印证了需求的触底反弹，板块业绩也有望回暖。在一季度环比承压后，二季度开始行业需求或将逐步修复。近期多地出台刺激汽车消费政策，叠加原材料价格下行、缺芯缓解、疫后消费复苏，新能源车板块或有阶段性反弹行情机会。但是，今年新能源可能会遇到一些挑战。一方面，新能源车的渗透率已经达到30%，随着增速下降，市场就要重新寻找估值中枢。另一方面，今年新能源赛道的出口大概率会下降。中长期看好新能源化和智能化变革，可以关注新能源车ETF（159806）。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-05-15
锂电领衔新能源回暖，新能源车ETF（159806）涨超2.5%
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复。另外近期特斯拉国内model 3和model y均出现了涨价，同时新一轮新能源车下乡政策也即将出台，叠加原材料价格下行、缺芯缓解、疫后消费复苏，汽车板块或有阶段性反弹行情机会。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-05-15

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