FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

SpaceX以近2000亿估值领跑波音载人航天业务面临挑战

力竞争SpaceX的载人航天业务——将NASA的宇航员运送到国际空间站。这一估值差距，不仅反映了市场对SpaceX的高度认可，更凸显了SpaceX在业绩和现金流方面的领先优势。自2002年成立以来，SpaceX以惊人的速度发展，其研发的猎鹰系列火箭和龙飞船已经成为航天领域的新星。尤其是其龙飞船，自2020年5月以来一直成功地将宇航员送往国际空间站，彰显了其强大的技术实力。相比之下，波音公司的“星际航线”飞船的载人航天试飞却一再推迟。原定于5月初进行的试飞计划因火箭问题被迫取消，随后又发现推进系统存在氦气泄漏，使得测试再次延迟。尽管波音公司在航空航天领域有着深厚的积累和经验，但在载人航天这一新兴领域，其进展显然不如SpaceX顺利。在5月24日的新闻发布会上，波音公司虽然详细解释了“星际航线”飞船的情况，但无法掩盖其在这一领域的挫败感。尽管发布会没有明确提及SpaceX，但人们已经能够感受到SpaceX的存在和影响。许多与会者表示，他们对于“第二艘”能够运载宇航员的飞船——即SpaceX的龙飞船的出现感到非常兴奋。 SpaceX的成功并非偶然，其背后的关键因素在于人。据Baron Capital投资组合经理大卫·巴伦（David Baron）观察，“工程师们都想在SpaceX工作。”这家公司能够吸引到最优秀、最聪明的人才，为其持续创新提供了源源不断的动力。此外，SpaceX的财务状况也非常健康，正在产生正向现金流，这为其未来的发展提供了强大的资金支持。与此同时，波音公司却面临着诸多挑战。除了“星际航线”飞船的试飞延误外，其商用飞机也存在质量问题。这些问题在1月5日阿拉斯加航空公司运营的737 MAX 9喷气式飞机出现门塞脱落故障后成为焦点。这些问题不仅影响了波音的声誉，也对其财务状况造成了压力。据华尔街预计，波音公司今年二季度的现金流总额将达到18亿美元，但其CFO布莱恩·韦斯特（Brian West）却表示，公司今年的经济状况将与前三个月一样糟糕。尽管如此，投资者和分析师们普遍认为，“星际航线”的延误与商业航天问题并无直接关系。然而，这一延误无疑给波音的股价带来了压力。截至5月24日收盘，波音股价今年已下跌约33%，其中约85%的跌幅发生在1月5日事故之后。上周波音股价再次下跌约6%，而标普500指数基本持平。这一切都显示出市场对波音未来的担忧。总的来说，SpaceX以其强大的技术实力和优秀的财务状况正在快速崛起成为航天领域的新贵而波音公司则面临着前所未有的挑战，无论是在载人航天业务还是商业飞机业务上都遭遇了重重困难，未来两家公司的竞争将更加激烈。

金融界2024-05-28

美股盘前要点 | 纳指期货涨超1.2% 英伟达Q1业绩强劲并宣布“1拆10”

议，以获取人工智能训练数据。 12. NASA：波音“星际客机”飞行测试目标时间不早于6月1日。 13. 杜邦将以免税的方式将其电子、水务和工业业务分拆为三家独立的上市公司。 14. 格芯启动9.5亿美元股份的增发行动，同时将回购价值2亿美元的股票。 15. 由于3nm产能的扩张仍无法满足市场需求，台积电计划今年建设七个新厂。 16. 全球最大烟草制造商菲利普莫里斯国际公司收购埃及东方公司14.7%的股份。 17. 施耐德电气与Bentley Systems就潜在“战略交易”的谈判已经结束。 18. 辉瑞将推行新的节省开支计划，寻求于2027年前节省15亿美元的开支。 19. 英美资源第三次拒必和必拓并购，延长正式要约限期一周。美股时段值得关注的事件： 21:45 美国5月标普全球制造业及服务业PMI初值 22:00 美国4月新屋销售总数年化

格隆汇2024-05-23

美股盘前要点 | 纳指期货涨超1.2% 英伟达Q1业绩强劲并宣布“1拆10”

协议，以获取人工智能训练数据。12. NASA：波音“星际客机”飞行测试目标时间不早于6月1日。13. 杜邦将以免税的方式将其电子、水务和工业业务分拆为三家独立的上市公司。14. 格芯启动9.5亿美元股份的增发行动，同时将回购价值2亿美元的股票。15. 由于3nm产能的扩张仍无法满足市场需求，台积电计划今年建设七个新厂。16. 全球最大烟草制造商菲利普莫里斯国际公司收购埃及东方公司14.7%的股份。17. 施耐德电气与Bentley Systems就潜在“战略交易”的谈判已经结束。18. 辉瑞将推行新的节省开支计划，寻求于2027年前节省15亿美元的开支。19. 英美资源第三次拒必和必拓并购，延长正式要约限期一周。美股时段值得关注的事件：21:45 美国5月标普全球制造业及服务业PMI初值22:00 美国4月新屋销售总数年化

格隆汇2024-05-23

波音与NASA合作，‘星际飞船’将迎来历史性的载人首飞

，该任务已经多次推迟。尽管如此，波音和NASA的团队仍在不断努力，以确保这次发射能够安全、成功地进行。本月早些时候，由于担心联合发射联盟阿特拉斯5号火箭上的氧气释放阀问题，首次发射尝试被取消。在经过一系列的检查和修复后，新的发射日期被设定在不早于5月25日。面对这一新的挑战，波音和NASA的团队迅速行动，利用额外的时间来确定解决泄漏问题的下一步措施。他们在社交平台上写道：“团队将利用额外的时间确定解决#Starliner服务舱稳定氦泄漏的下一步措施。”经过仔细的检查和测试，泄漏已被追溯到单个反应控制系统推进器的法兰上。在一篇博客文章中，NASA详细解释了泄漏问题的性质和他们的应对措施。他们表示：“5月15日对航天器氦气系统进行的压力测试表明，法兰中的泄漏是稳定的，在飞行期间不会对该水平造成危险。”此外，测试还显示推进器系统的其余部分在整个服务舱中是有效密封的。为了确保系统在飞行过程中保持足够的性能和适当的冗余，波音团队正在努力开发操作程序。他们深知这次发射的重要性，不仅关乎波音公司的声誉，更关乎整个美国宇航局商业载人计划的成功。这次“星际飞船”的载人首飞任务对于波音公司、NASA及其合作伙伴而言具有重要意义。它不仅是波音公司载人航天项目的重要里程碑，也是美国宇航局商业载人计划的关键一步。该计划与美国的私营航天工业合作，旨在运送宇航员往返国际空间站。此次发射将搭载联合发射联盟的阿特拉斯5号火箭将“星际飞船”送入近地轨道。试飞期间将搭载美国宇航局的宇航员布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯。他们的任务不仅是测试“星际飞船”的性能和安全性，还将与国际空间站进行对接并执行一系列科学实验和任务。回顾过去几年，“星际飞船”的发展历程并非一帆风顺。2019年的一次无人驾驶试飞因太空舱上的时钟设置错误而未能与空间站对接。然而波音公司并未因此气馁而是继续努力改进和完善技术，终于在2022年的第二次无人驾驶测试飞行中成功到达轨道空间实验室并返回地球。波音公司表示在“星际飞船”试飞期间将与宇航员紧密合作测试其“端到端能力”。从发射前准备到与国际空间站对接再到脱离对接、着陆和回收等各个环节都将进行严格测试，在成功通过测试后美国宇航局将努力完成“星际飞船”航天器和系统的认证工作以便将其用于空间站的定期机组人员轮换任务。 “星际飞船”太空舱的设计可容纳7名乘客或机组人员和货物的混合用于执行低地球轨道任务，它不仅能够为宇航员提供舒适的乘坐环境还能搭载多达四名美国宇航局资助的机组人员和科学研究人员进行科学实验和研究，此外该太空舱采用无焊接结构可重复使用10次周期为6个月大大降低了运营成本和提高了使用效率。面对即将到来的载人首飞任务波音公司和NASA都表现出了高度的谨慎和期待，他们深知这次发射的重要性并为此付出了巨大的努力，无论结果如何这次尝试都将成为波音公司和NASA在商业载人航天领域的重要里程碑。尽管面临技术挑战和发射推迟的困境但波音公司和NASA的团队始终保持着积极的心态和坚定的信念，他们相信通过共同努力和持续创新一定能够成功完成这次历史性的载人发射任务为未来的商业载人航天事业奠定坚实的基础。

金融界2024-05-18

NASA任命David Salvagnini为首席人工智能官

美国航空航天局（NASA）5月13日宣布任命David Salvagnini为首席人工智能官。

金融界2024-05-14

崔东树：对新能源汽车和电池市场的未来展望

球气候变暖的环境下，“碳中和”的影响 NASA观测数据显示，当前全球温室气体浓度较19世纪升高了1.2℃，过去170年CO2浓度上升47%，这种极速变化使得物种和生态系统的适应时间大大缩短，进而造成全球气候变暖、海平面上升、作物产量降低、人类心血管和呼吸道疾病加剧等种种危害。地球变暖主要原因，地日轨道周期、太阳自身周期、地球的自身周期与倾角、人类近200年以来的工业排放。在此背景下，代表可持续发展的“碳中和”目标被提出，即追求净零排放，实现经济增长与资源消耗脱钩。现阶段新能源车技术与产业链变化快充模式是电动车发展的主要趋势智能手机的发展经历了换电到充电、到快充时代，一方面是依赖于电池技术进步，同时手机的换电模式的推广受制于电池大小等标准难以统一化、防水防尘困难、与一体成型设计相违等问题。发展初期阶段，镍氢/锂电池容量低和充电较慢，“换电”模式成为主流。 2010-2019年钴酸锂电池的能量密度的提升带来了整体容量增加的充电阶段，2019年以后电池快充技术的发展带动了快充模式到来，目前有可以支持100W的功率手机。最后崔秘书长对新能源车市场与未来进行展望 1.世界新能源车增长的动力仍靠中国欧美新能源减速趋势明显。美国本土和日系燃油车企比较强大，他们在燃油车领域起了技术壁垒、名牌壁垒，但是在新能源车领域就形影见绌了，所以对新能源车的推广形成了一定的阻碍作用。部分国家和车企还有抵制新能源车推广的心态。典型的就是对中国新能源车的发展设置更多障碍，实现围堵中国新能源车的舆论氛围。因此中国新能源车产业链要加速出海，实现更多的为世界服务，推动国际车企加速世界新能源车发展进程。 2.产业链深度交叉与出海布局，是应对欧美“去风险”的良策我国推进的一系列高水平经贸体系，与美国构建的多边供应链体系形成了深度交叉 “一带一路”新阶段的合作思路已从总体布局的“大写意”逐渐过渡到精谨细腻的“工笔画” 日本“失去的三十年”并非毫无亮点，日本在经济长期低迷中保持了相对稳健的经常账户盈余，持续增长的海外投资收益是关键原因， “黑字还流”计划发挥了重要作用日美贸易冲突后日本汽车出口大幅下降，但通过出海布局，在当地形成了生产与消费市场的良性循环 3.光伏下乡等着电动车打通能源（电力）交易的通道，让能量流通畅通无阻的乡村用电消纳微电网。 “播种”光伏板，播种一次可以收获30年的电。一亩地是666平米，农耕互补，发电种地两不误，年年有十多万度电，不花钱，来自太阳，能源财富是未来带动乡村振兴的源泉。 4.未来汽车功能的巨大变化汽车定位：从机械工具变成耐用电子消费品汽车寿命：汽车使用周期将大幅缩短，更新加速电动车是高效率、低成本的出行工具电动车是独立的第三空间电动车是分布式能源体系的储能单元

FX168活动资讯2024-05-11

隔夜美股全复盘(5.9)| Arm盘后一度大跌10%， Q1和下季指引利好，但2025财年营收展望较为疲软

%。BA涨2.06%，美国航空航天局（NASA）表示，波音“星际客机”飞行测试目标日期调整至5月17日之后。UBER跌5.72%，Uber Q1营收101.3亿美元，预期Q2总订单量超387亿美元。SHOP跌18.59%，Shopify Q1净亏损2.73亿美元，预计Q2毛利率环比下降。 03 每日焦点 1、Arm盘后一度大跌10%，2025财年营收展望较为疲软 5.9 Arm FY24Q4总营收9.28亿美元（vs 8.804）调整后运营利润3.91亿美元（vs 3.559）半导体软件设计授权许可收入5.14亿美元（vs 5.042）预计FY25Q1营收8.75-9.25亿美元（vs 8.68）调整后EPS 0.32-0.36美元（vs 0.31）；预计FY25营收38-41亿美元（vs 40.1）调整后EPS 1.45-1.65美元（vs 1.53） 2、郭明錤：预计英伟达下一代R系列/R100 AI芯片将在25Q4量产能耗亦是重点 5.8 知分析师郭明錤预计，英伟达(NVDA.O)下一代AI芯片R系列/R100将在2025年4季度量产，系统/机柜方案预计将在2026年上半年量产。R100将采台积电的N3制程与CoWoS-L封装(与B100相同)。R100预计将搭配8颗HBM4。英伟达已理解到AI伺服器的耗能已成为CSP/Hyperscale采购与资料中心建置挑战，故R系列的晶片与系统方案，除提升AI算力外，耗能改善亦为设计重点 3、苹果再失一名资深设计师设计师出走潮继续蔓延 5.9 据知名科技记者马克·古尔曼报道，苹果资深设计师邓肯·科尔（Duncan Kerr）已通知公司他计划很快离职，曾在乔纳森·艾维（Jony Ive）领导下工作的设计团队几乎全部出走。科尔于1999年加入苹果，曾参与开发了多代iPhone、iPad和Mac。在艾维于2019年离职后的几年里，多名顶级设计师也相继离开。艾维继任者、苹果工业设计主管埃文斯·汉基（Evans Hankey）去年离开了苹果；公司界面设计主管艾伦·戴伊（Alan Dye）仍然留任，但他的团队近几个月也失去了几名成员。大部分团队成员都加入了艾维的新设计公司LoveFrom 美银证券上调苹果目标价至230美元憧憬有更多正面催化剂 5.8 美银证券发表报告指出，今年初对苹果评级上调至“买入”的论点正在实现，具体表现为由生成式人工智能(GenAI)推动的多年iPhone升级强劲周期即将到来；服务增长重新加速，由去年12月的11%增长至今年3月的14%；在iPhone、Mac与伺服器方面强调应用苹果晶片；资本回报持续强劲；毛利率有上行空间；在期待人工智能功能推出之下，机构客户增持。该行相信，苹果在内地的iPhone销量增长、估值修订转为正面，加上GenAI功能，将推动强劲的升级周期。该行将苹果目标价由225美元上调至230美元，对2025年每股盈利预测为7.76美元，重申“买入”评级，憧憬公司有更多正面催化剂 4、Neuralink：首例人类脑机接口手术后，设备出现机械问题 5.9 马斯克旗下脑机接口公司Neuralink宣布，1月份对Noland Arbaugh实施第一例人类手术后，被植入受试病患的设备发生诸多机械故障。植入人脑之后的数周，安装在人脑组织的某些电极镶钉螺纹（electrode-studded threads）发生脱落，造成设备无法正常工作 5、消息称美国正在调查特斯拉自动驾驶方面是否存在欺诈 5.8 三名知情人士表示，美国检察官正在调查特斯拉是否在其电动汽车的自动驾驶能力方面误导投资者和消费者，从而犯了证券或电信欺诈罪。特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶系统可以辅助转向、刹车和变道，但不是完全自动的。虽然特斯拉已经警告司机做好接管驾驶的准备，但司法部正在审查特斯拉和首席执行官马斯克发表的其他声明，这些声明暗示特斯拉的汽车可以自动驾驶。消息人士称，调查人员正在调查特斯拉是否通过在驾驶辅助系统方面误导消费者而实施了电信欺诈。其中两名消息人士表示，他们还在调查特斯拉是否通过欺骗投资者进行了证券欺诈。其中一名知情人士表示，美国证交会也在调查特斯拉向投资者就驾驶辅助系统的陈述中国或支持特斯拉测试“无人驾驶出租” 5.8 据中国日报，近日，特斯拉首席执行官马斯克“闪电式”访华，引发了关于“特斯拉全自动驾驶(Full-Self Driving)入华”的讨论与猜想。通过多方信源获悉，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”。对此，中国政府或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地上海临港批准特斯拉储能超级工厂项目涉河建设方案 5.8 上海临港新片区管理委员会公布关于与特斯拉储能超级工厂项目涉河建设方案审批准予行政许可决定书。同意特斯拉(上海)报审的特斯拉储能超级工厂项目在南奉界河河道管理范围内的有关工程建设方案 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）19:00 英国央行公布利率决议及会议纪要（2）19:30 英国央行行长贝利召开新闻发布会（3）20:30 美国至5月4日当周初请失业金人数（4）次日02:00 美联储戴利参加一场炉边谈话

格隆汇2024-05-09

美股盘前要点 | 英特尔预计Q2营收低于指引区间中值特斯拉在美国遭调查

架新冠疫苗Vaxzevria。18. NASA表示，波音“星际飞船”首次载人飞行至少再推迟10天，将于10日再次发射。19. Luminar称特斯拉Q1购买价值逾200万美元的激光雷达，占公司季度营收的10%以上。20. 随着三艘新邮轮的投入运营，皇家加勒比计划在2024年雇佣超10000名员工。美股时段值得关注的事件：22:00 美国3月批发销售月率

格隆汇2024-05-08

美股盘前要点 | 英特尔预计Q2营收低于指引区间中值特斯拉在美国遭调查

新冠疫苗Vaxzevria。 18. NASA表示，波音“星际飞船”首次载人飞行至少再推迟10天，将于10日再次发射。 19. Luminar称特斯拉Q1购买价值逾200万美元的激光雷达，占公司季度营收的10%以上。 20. 随着三艘新邮轮的投入运营，皇家加勒比计划在2024年雇佣超10000名员工。美股时段值得关注的事件： 22:00 美国3月批发销售月率

格隆汇2024-05-08

英伟达重挫10%后，纳指是机会还是风险？

为一家销售计算机设备的企业，与英伟达、NASA等有着密切的合作，而它此前几乎都会提前披露“爆表”的业绩，为大家对英伟达乃至纳指100的走势打上一针强心剂，但是这次它却并未如约提前披露，于是投资者们对市场的信心便开始转弱。再加上阿斯麦等企业上周披露的业绩并不理想，便进一步加剧了市场的悲观。但这能简单线性外推至纳指100的“长牛趋势”结束了吗？要我说不能。一方面，英伟达的业绩或许并没有这么悲观。数据显示，现在英伟达的在手订单已经排到了2025年，尤其是其新推出的GB200，机构预计2025年的销售额就有望高达900-1400亿美元。也就是说，即便英伟达业绩短期不及预期，长期却依旧有着较强的支撑，大家或许不用过于担忧。另一方面，短期的调整正好可以消化其估值。英伟达作为AI产业的“卖铲人”，过往一年投资者们给予了它过高的预期，一定程度上透支了未来的盈利，而短期的调整，正好可以消化这些“估值泡沫”。随着英伟达股价下跌，以及机构对其净利润的乐观预测（2024年净利润同比增581%），按目前股价计，预测英伟达的2025年市盈率降低到33倍左右，也就是说，当前可能是逆势布局科技股的好时机。数据来源：Wind 而英伟达可能并不是个例，苹果、特斯拉等，也都有着类似的预期。看到这里，你还会对纳指100感到恐慌吗？立足当下，如有条件甚至可以一定程度分批加仓，长期来看可能才是较好的选择。作者：钱袋侦探社以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-22

24小时热点