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蔚来下跌5.1%，报8.37美元/股
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12月20日，蔚来(NIO)盘中下跌5.1%，截至23:37，报8.37美元/股，成交2.67亿美元。财务数据显示，截至2023年09月30日，蔚来收入总额385.15亿人民币，同比增长15.99%；归母净利润-155.54亿人民币，同比减少78.53%。
金融界2023-12-20
迅安科技上涨5.0%，报22.28元/股
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1国际质量标准进行生产，产品通过CE、NIOSH、ANSI、CSA、AS/NZS等多项国际权威认证，并远销欧美等各个国家。截至9月30日，迅安科技股东户数7817，人均流通股1535股。 2023年1月-9月，迅安科技实现营业收入1.61亿元，同比增长16.93%；归属净利润4231.4万元，同比增长27.56%。
金融界2023-12-20
蔚来上涨5.03%，报8.77美元/股
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12月19日，蔚来(NIO)盘中上涨5.03%，截至22:55，报8.77美元/股，成交1.65亿美元。财务数据显示，截至2023年09月30日，蔚来收入总额385.15亿人民币，同比增长15.99%；归母净利润-155.54亿人民币，同比减少78.53%。
金融界2023-12-19
蔚来续涨超5% 李斌称仍然拥有蔚来最大投票权
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蔚来(NIO.US)盘初续涨超5%，最高触及8.78美元。消息面上，12月18日，蔚来宣布获得阿布扎比投资机构CYVN Holdings（以下简称CYVN）约22亿美元的战略投资。截至目前，CYVN对蔚来股权投资额达到约235亿元，实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约20.1%。此外，李斌今日表示，“上市时自己将5000万股转给用户信托，现在股权表里没有减掉，自己早就不是经济意义上的第一大股东；第二，因为有超级投票权，自己的投票权仍然保持最多，在股东投票层面的变化很小。”
金融界2023-12-19
蔚来李斌宣布23日将发布行政旗舰轿车ET9
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蔚来(09866，NIO.US)创始人、董事长、CEO 李斌在今天进行的 150kWh 电池包续航测试直播过程中宣布，行政旗舰轿车 ET9 将于本月 23 日举行的2023 蔚来日上亮相。据李斌介绍，ET9 是一款代表全球顶尖技术的科技旗舰。关于蔚来ET9售价，网友猜测这款轿车的售价是否会超过百万元?李斌对此进行了巧妙地回应：“作为参考，仅从技术角度来讲，蔚来ET9相比新款保时捷Panamera要领先很多。从行政旗舰角度来说，蔚来ET9的乘坐体验也能媲美迈巴赫，甚至会超过价格更高的行政级轿车。”
金融界2023-12-17
李斌宣布NIO Day将发布行政旗舰轿车ET9
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蔚来创始人、董事长、CEO李斌在今天进行的150kWh电池包续航测试直播过程中宣布，行政旗舰轿车ET9将于本月23日举行的2023蔚来日上亮相。据李斌介绍，ET9是一款代表全球顶尖技术的科技旗舰。
金融界2023-12-17
李斌宣布 NIO Day 将发布行政旗舰轿车 ET9
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蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在今天进行的 150kWh 电池包续航测试直播过程中宣布，行政旗舰轿车 ET9 将于本月23日举行的2023蔚来日上亮相。
金融界2023-12-17
李斌：蔚来150度电池包是全球量产电池包中技术最先进的
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，蔚来150kWh电池包于2021年的NIODay上发布，其采用固液混动电解质，属于半固态电池，能量密度为360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池。虽然电池包容量更大，但其和蔚来100kWh、75kWh电池包的体积一致，依然可支持换电。
金融界2023-12-17
蔚来上涨2.06%，报7.42美元/股
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12月14日，蔚来(NIO)盘中上涨2.06%，截至04:02，报7.42美元/股，成交2.96亿美元。财务数据显示，截至2023年09月30日，蔚来收入总额385.15亿人民币，同比增长15.99%；归母净利润-155.54亿人民币，同比减少78.53%。
金融界2023-12-14
蔚来副总裁白剑谈造车成本：智能硬件占整车成本的20%，踏踏实实做好车，老实人不会吃亏
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业务或开辟公司重要盈利模式（不排除分拆NIO Power单独融资）；蔚来智能驾驶数据闭环能力趋于完善，或加速后续智驾功能迭代升级。看好蔚来渠道改革驱动基本面改善前景，后续仍需聚焦全新品牌下探的爬坡能力。
金融界2023-12-12

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