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2023新动向，中国汽车强势进军英国！

ays、上汽名爵MG Motor、蔚来NIO以及长城欧拉GWM Ora。接下来，我们也来具体看看，部分中国车企在英国市场的新动作：中国吉利将筹集10亿英镑，在伦敦推广电动出租车 2023年6月2日，浙江吉利控股集团被曝出正计划为其持有的伦敦黑色出租车生产商筹集资金，在英国推广电动出租车。知情人士透露称，吉利可能会向私人投资者集资约10亿英镑，帮助旗下伦敦电动汽车公司（LEVC）加强电动出租车的生产，并促进LEVC的增长。 2012年，生产伦敦经典黑色出租车的英国锰铜控股濒临破产，吉利于2013年初投资1104万英镑收购了英国锰铜控股的业务与核心资产，使其成为了吉利的一家全资子公司，并于2017年将其更名为LEVC。目前，LEVC考文垂工厂每年生产多达2万辆汽车，并有可能将产量再提高80%。另值得一提的是，就在一个月前（2023年5月18日），吉利还增持了英国阿斯顿马丁的股份，增持后吉利控股所持的阿斯顿马丁股份约为17%。此次增持后，吉利控股将成为阿斯顿·马丁的第三大股东，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。比亚迪打入英国市场，2023在英开店卖电车据彭博（2023年1月22日）报道，中国电动车制造商比亚迪（BYD）将在英国开店，对私人销售电动汽车。首批确认的英国经销商合作伙伴分别是Pendragon、Arnold Clark Automobiles、Lookers Motor Group和LSH Auto Holdings。首款在英国上市的比亚迪电动汽车将是BYD Atto 3运动型多用途车（SUV）。对于进军英国私人电动车市场，比亚迪欧洲和国际合作部总经理兼董事总经理迈克尔舒评价称：“比亚迪战略的一个重要原则是与最好的合作伙伴合作。我们选择了具有专业知识和地理足迹的经销商集团，以提供卓越的客户服务。我们将开始在合作伙伴所在的地区建立网络占主导地位，可以最好地展示我们的新型号系列。” 除了进军私人电动车市场，比亚迪早已拿下伦敦公交车的合同事实上，比亚迪早已拿下了伦敦公交车的大量订单，如果你仔细观察伦敦公交车，会发现其车头印着比亚迪的logo——BYD。 2015年，比亚迪在伦敦推出首批电动双层大巴，受到伦敦交通局旗下运营商Metroline的欢迎，投放在伦敦98路等公交路线。 2016年，比亚迪还把Waterloo Garage（滑铁卢车库，欧洲第一家公共汽车总站）里的大部分车辆，从柴油车转变为电动车。由于这些车辆表现良好，累积行驶里程已达16万公里，帮助伦敦减少有害物质排放约140吨，伦敦公交公司选择和比亚迪继续合作。 2018年8月，比亚迪与欧洲最大的巴士制造商亚历山大·丹尼斯（ADL）联手斩获伦敦首个大规模纯电动双层大巴招标中超过50%的订单，共计37台。 2021年6月，比亚迪继续联合ADL中标195台纯电动巴士订单，客户来自伦敦交通局（TfL）旗下公共交通运营商RATP。据悉，这一订单是当时英国单笔最大的纯电动巴士订单。该订单覆盖了比亚迪和ADL合作的单层和双层两款纯电动大巴车型，服务伦敦多条公交线路。 2022年2月，这组纯电动巴士在伦敦63号巴士路线投入使用，往返于King's Cross和Honor Oak车站之间。新巴士采用了高背座椅，每个座椅都配有一个USB充电器、手机支架和下车铃（二层车厢上），允许乘客方便地工作或休闲。巴士的外观也焕然一新，配有天窗、超大后视窗和木质地板，营造出了一种明亮通透的感觉。此外，轮椅和婴儿车摆放区域更宽敞，监控录像、机载数字显示器也得到了改进。根据《2018伦敦市长交通战略》的规划，伦敦交通局旗下所有公交车需要在2037年前替换为零排放大巴，这给了比亚迪很大的市场空间。 2022年2月，比亚迪宣布为英国巴士运营商National Express提供超过130台零排放纯电动双层巴士，预计于2023年在考文垂投入运营。截至目前，比亚迪已累计获得1000多笔全英各大公交运营商纯电动大巴订单，遍布英国逾10个城市（在英国市场占有率约50%，在伦敦市占率超80%），累计运营里程超过两千万公里，相当于减少二氧化碳排放4万吨。英伦投资客写在最后今天我们简单和大家更新了中国车企强势进军英国的一些消息。经过多年的摸索和经验积累，我们看到中国车企已经占领了伦敦出租车和公交车市场，并于近两年开始正式向英国私人汽车市场发力。相信凭借价格和制造优势，以及英国政府的净零排放政策的扶持，中国车企很有希望在英国私人电动车领域做大做强。

英伦投资客2023-06-15

【直播预告】蔚来2023Q1业绩电话会议

$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ 2023Q1业绩电话会议将于北京时间今晚20:00开始，欢迎围观！点击进入蔚来电话会议直播间图片

老虎证券2023-06-09

蔚来2023年5月交付量6155辆

2023年6月1日，蔚来(NIO.US)公告，2023年5月交付量为6,155辆。2023年前五月，总计交付43,854辆汽车，同比增长15.8%。截至2023年5月31日，蔚来累计交付量达333,410辆。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-01

蔚来申请NOMIAGI商标蔚来申请通用人工智能AGI商标

已申请注册多枚“KnowmeGPT”“NIOGPT”“NOMIGPT”商标。　　据悉，NOMI为蔚来研发的车载人工智能系统，AGI则为通用人工智能的英文缩写。　　

金融界2023-05-31

黄金需求将猛增4倍！业内大佬：传统储蓄失去购买力 “金价破2000美元”仅时间问题

国秘书长安东尼奥·古特雷斯(António Guterres)表示，当前的国际金融体系过时、功能失调且不公平。他强调：“全球经济和金融框架存在有利于富国的系统性和不公正的偏见，这自然会在发展中国家造成极大的挫败感。” “富裕国家通过扩张性货币和财政政策从大流行的经济影响中恢复过来，花费了数万亿。基本上，他们通过印钞和花钱来摆脱困境，”古特雷斯继续说道。“但许多背负巨额债务的发展中国家无法做到这一点。如果他们这样做，他们就会看到他们的货币贬值。” 古特雷斯也强调国际金融体系改革的必要性，他解释说：“布雷顿森林体系和安理会反映了1945年的权力关系，但这已经改变了。经济增长了，全球金融架构变得过时、功能失调且不公平。” 在认为黄金有望迅速上升的投资者中，Rule的观点并不是独一无二的。知名投资银行瑞银(UBS)预测，今年金价将创下历史新高，而最近的盖洛普(Gallup)美国人民意调查显示，为长期储蓄而进行的黄金投资兴趣激增。此外，第一季统计数据表明，全球央行在2023年以“破纪录”的速度购买黄金。

小萧2023-05-25

小鹏汽车收益震惊整个行业蔚来汽车股价下跌近10%

到期有关　　周三早些时候，蔚来汽车（Nio）正式推出了新款ES6电动SUV。这家中国电动汽车制造商透露，新款ES6将由一台150千瓦的前置电机和210千瓦的后置电机提供动力，并将配备两种电池选择，续航里程分别为304英里和388英里。

金融界2023-05-25

陈凯丰：G7会议拜登释放中美缓和信号？中概股何去何从？

(CAN)；阳光动力(SPI)；蔚来(NIO)；兰亭集势(LITB)；再鼎医药(ZLAB)。截止周一，YTD 2023 TOP 10榜单：蓝帽子(BHAT)；羚羊控股(AEHL)；欧朋公司(OPRA)；嘉银金科(JFIN)；品钛(PT)；亿邦国际(EBON)；易电行(EZGO)；海天网络(HKIT)；魔线(MOXC)；新氧(SY)。谈及中概股，2023年以来，中概股的整个市场确实波动特别大，今年以来的低点在5月10日。中概股的表现不光是对华尔街投资人有非常大的震撼，一些在欧洲、中东的朋友也中概股会出现如此大的波动性。中国ETF-PowerShares Gldn Drago(PGJ)；中国海外互联网ETF-KraneShares(KWEB)。此前，3月17日，我在美国纽约，做了一个关于中概股波动的因素和未来发展的直播。我的核心观点是：“中概股最近几年经历了大量挑战，既有一些行业的政策变化，也有监管机构对于财务信息的披露要求，也涉及到中美关系紧张的影响。年初中国逐步放开疫情管控，同时一些中概股公布财务报告业绩超过预期，中概股板块整体有所反弹。我依然建议投资人可以开始分析个股的财务和估值情况，在宏观因素好转的情况下，寻求基本面将会改善的标的，实现更好的投资收益！” 以下是关于中概股上市历史热潮，面临的主要四大风险问题，中概股的展望，以及关于中概股熊市什么时候结束，下跌中如何给中概股做估值的一些分享，期待对中概股感兴趣的投资者阅读。中概股到2022年年初市值大约是 2.5 万亿美元，现在跌到剩下大约是1万多亿美元，已经跌掉了1万多亿。中概股包括传统意义上的包括在开曼注册的公司在美国直接上市的，也包括以 ADR 的形式上市的。ADR是在美国以券商通过发行信托票据的形式在美国上市。那这一点来说，和其他的一些外资公司，比如说巴西石油公司，荷兰和英国的壳牌石油公司等在美国上市，它的性质是一样的——信托存凭证。从中概股最早一共有大概500多家在美国上市，到现在大约还有225家。1/2 以上已经要么是并购，要么摘牌，或者是私有化等等，已经退市了，不再交易了。中概股最早的一家是在1993 年美国上市的一个公司叫华能是一家电力公司，还有两家比较著名是 1997 年南方航空公司和这个东方航空公司；然后2000年是那个叫这个中石油在美国上市，当时巴菲特老先生参与了这个中石油的上市认购。 1. 中国公司到美国上市，在传统定义说，或一共大概有四波（热潮）。这是第一波，也可以说是 90 年代这一波，90 年代这一波根据我们的分析，主要以中国国有企业为主，也就是国企转制改成公司制的形式然后在美国上市，同时获得一定的外资资本。这一波整体来看，在中概股里面，中长期来看，业绩还是不错的，因为它相对来说还是比较稳健，分红等都还是比较正常。第二波是 2000 年左右，情况就很不一样了。中概股第二波上市的，完全是以民企，特别是互联网行业为主。互联网行业2000年这一波有大量的中国公司在美国上市，对应的也是美国的互联网热潮。其中包括比较有名的，像最早的四家，新浪、网易、人人网，等等。这一波基本上是以美国投资人对标中国新经济为概念上市的；这是2000年这一波中概股的特点。2001 年以后，美国经济进入衰退，然后又出现了互联网泡沫破灭，导致了 2000 年以后，2001 年开始的中概股出现了一波低潮。我记得很多互联网企业，股价当时也是跌了80%到90%。等到美股在 2003 年 04 年开始逐渐复苏，进入新一波牛市的时候，也就是我观察到的中概股在美上市的第三波热潮。那第三波热潮又比较有意思：主要包括了一些对标美国企业中资新兴企业。比如说，当时是2005 年这一波上市中概股包括有百度，大家就说了百度是对标美国谷歌，此外也有中国的亚马逊、中国的网易、中国的Netfix等等等企业。这一波上市的企业可以说是中概股在美国上市的核心企业。这里面也包括了大名鼎鼎的阿里巴巴，还有去年特别受关注的新东方，等等。这些都是2005年以后的中概股上市第三波浪潮里面的公司。再往后看，2014、2015 年以后，欧债危机显现，南欧几个国家出现经济财政问题，导致了全球股市震荡不已。因此，那时，中概股上市也算是停了一波。从2016 年开始，是第四波的中概股上市热潮。从融资的数量和上市公司的数量来看，是30多年来最为火热的一波。当然，大家可能也知道很多这波上市的公司名字。包括做连锁咖啡店的、做新能源汽车电池的、做互联网保险的，等等。第四波的中概股可以说是覆盖范围最广的、融资量最大的。2018年、2019年可以说是确实到了一个顶峰。除了新上市的公司以外，还有一些是分拆上市的。因为美股估值比较高，也出现了国内的大型企业集团里面把一些业务直接分拆上市。这一波热潮到了2020年以后基本上结束了，主要的原因还是全球的新冠疫情爆发以后，对于新上市企业产生了很大的挑战。 2.下面，我再给大家讲讲目前中概股面临的四大风险问题。总的来说，我认为监管、地缘政治、加息、疫情，是中概股投资人要面临和思考的四大风险。第一个风险我认为是2022年中概股大跌的原因。我认为中概股真正面临的问题可以说是2019年的年底开始的。先是涉及到了中美贸易谈判，随后涉及到了一些中概股的监管问题。这也是为什么说中概股最核心的风险是监管的风险。监管的风险里面呢，我认为又分为两大块，一块是美国的监管风险，一块是中国的监管风险。美国的监管风险中，所有的上市公司都需要提交PCAOB审计，就是美国证监会认可的会计师事务所的审计报告。审计报告里面就包括要进行对于工作底稿等等的这个调研。传统上来看，中概股这方面还是被相对宽松对待的。但是，自从某咖啡连锁公司出现了一些会计问题，导致了美国证监会开始要求对提供中概股审计的公司，对财务报告的工作底稿进行审核。这个审核过程中，就涉及到了数据是否能够出境的问题，这是从美国的监管机构来看。从中国的监管机构来看，这涉及到了数据安全的问题，这些上市公司的财务报表里面有大量的数据，这些数据又是否涉及到个人隐私等等问题。中美的监管对中概股是一个非常巨大的法律挑战。我认为，这是中概股过去两年下跌的最核心的原因——监管的不确定性。特别是像去年教育行业出现了法规的变动以后，对于整个教育行业可以说是毁灭性的打击。一些股价下跌超90%，甚至超95%，其原因我觉得实际上也可以归纳在这里面。因此，中概股的第一个风险、最大的风险就是政策风险，在中国和美国都面临着政策风险。对于政策风险是否有解决办法呢？我个人认为是有的。我最近也看到消息，中美的证券监管机构有些对话。我相信，这个问题最终还是会找到解决办法的。因为毕竟也是1到2万亿美元市值的板块，应该是有一些最终解决办法的。对于审计底稿、数据安全，在全球有那么多上市公司，其实都有着数据安全的问题。我相信，能找到一个解决办法。这个是中概股的第一个风险。中概股面临的第二个风险，我认为这是2023年中概股大跌的原因：第二个风险主要涉及到了全球地缘政治的风险。乌克兰现在是在一个战争危机之中，对于机构投资人来说，他们把中概股、乌克兰、俄罗斯股市，还有新市场股市全都放在一起的。新兴市场出现危机的时候，投资人会降低仓位，同步、同时都会缩减。因此，这个风险对于中概股的股价压力也是非常、非常巨大的。这不光对应着风险，同时也是机会。像昨天、前天，乌克兰的形势得到缓解，投资人认为乌克兰形势有所解决的时候，全球股市大涨，新兴市场股市开始复苏的时候，中概股也会大涨。这是我认为中概股的第二个风险，新兴市场出现问题传染中概股的传染风险。第三个风险我认为是系统性风险，和中概股本身没有关系，和新兴市场也没有关系，主要是和全球加息有关系。大家知道美联储昨天刚刚加息，之前的话加拿大中央银行加息、英格兰银行加息，欧洲中央银行说要加息，日本的利率也在上升。全球的资金都在加息的时候，资金成本上升，当然原因是通货膨胀，当资金成本上升的时候，对于所有的股市都是负面影响，包括对中概股也是一样。因此，我认为这是中概股今年目前面临的一个很大的风险。下一步，如果各国继续加息，利率继续上升的话，中概股的风险还是非常巨大。这是中概股的第三个大家需要考虑的宏观风险。第四个风险还是涉及到这个新冠疫情的问题。现在虽然全球新冠疫情最危险的时候可能已经过去了，但是，时不时还是经常出现一些问题。比如，最近欧洲的新感染人数又上升了，韩国新冠疫情的感染人数也在快速上升。在中国国内，深圳、上海、吉林等等的新冠人数也在上升。由于中概股反映的是中国经济，那么，投资人，全球投资人、机构投资人、高净值客户看到有关新冠疫情，特别是在国内新冠疫情的确诊人数上升的时候，也会卖出中概股。从疫情方面的风险来看，我认为，解决办法就是随着疫情慢慢被控制住，慢慢走出疫情以后，中概股的这一风险消除。当然，中概股确实不能全都一棒子打死。中概股这个板块是有很多正面意义的，从美国的角度、从中国的角度都可以看到。中概股对中国经济来说，其实是一个吸引外资非常重要的部分。对任何一个经济体来说，有外资的投入对经济增长都有非常正面的意义。外资对中概股的投资实际上是一种股权投资，是非常方便的一个投资中国经济的方法，不用把钱打到中国去开一个工厂或者做一些服务。境外的投资人通过买中概股的股票也可以投资中国。因此，有了中概股，中国经济吸引国际资本流入，这是非常好的事情。这也是为什么我认为，从这个角度来看，从中国经济角度来看，中概股肯定是需要支持的。从美国的角度来看的话，中概股也是应该受到支持的。美国股市过去上市公司的数量，1995年到2010年，达峰值是8000个上市公司。到了2014年，上市公司一共从8000多家降低到了4000多家，最近几年又重新有所上升。现在美国上市公司总共是4600家（粉单市场除外。这里面，中概股也贡献了在美国的上市公司数量。有了这些上市公司以后，数量增加了，流动性增加了，创造了就业机会，推动了服务业等等，包括律师、会计师、投行、金融服务等等。这些方面来看的话，中概股在美国实际上还是受到很多美国的券商、交易所等非常正面的评价的。举个例子，纽交所进大厅墙上放了历史上在它那里上市的重要公司的照片。最大的一张就是阿里巴巴在纽约股票交易所上市的照片。因此也可以看到，中概股对于中国经济、美国经济都是有帮助的，有正面意义的。因此，虽然中概股面临很多的问题、很多风险，但是我认为，这些风险最终都是可以克服的，因为毕竟它带来的还是很多非常正面的意义。 3.下面，我再跟大家分享下关于中概股未来的展望。从中长期投资来看，我认为，如果大家有非常长期的钱，比如说像芒格，巴菲特老先生的搭档，他买了阿里巴巴，这个钱他可能比如说三五年、七八年都不会去用的，这些钱我觉得在中概股的一些核心企业里面购买一些股份，是可以的。因为它毕竟把这么多年涨幅(7年)都跌掉了，从中长期来看，我觉得是可以的。从短期来看，我认为现在风险还是非常、非常巨大的。从加息来看，美联储要加息过程对于股市是一个风险；从地缘政治情况，乌克兰问题远远没有解决；从监管的问题来看，中美两边来看，对于中概股的监管目前还没有一个明确的解决方案。因此，中概股目前的风险还都是在的。所以，如果从短期的交易角度，可以抄底。但是也不能说认为从现在开始一切都是只有正面的因素，没有负面因素了。我认为这个中概股的还是需要一段时间把这些问题都解决，才会进入一个新的上升周期。 4. 再补充两个投资者关心的问题： 1）中概股熊市什么时候结束？ 2）对于还在亏损中的中概股如何进行合理估值？首先第一个问题：中概股熊市什么时候结束？我认为今年最大的风险其实就是加息。通货膨胀严重的时候，股市是非常、非常难交易的。上一轮像现在这个级别的通胀是70年代，大家知道，70年代当时至少从美股来看，有十多年都是没有上涨的，基本上就是原地的巨幅震荡。美股真正开始上涨是到81年、82年利率到了顶峰，也就是沃克尔把这个美国的联盟联邦基金利率加到了18%以后，美国经济进入衰退，大量企业破产以后，开始新的一轮牛市的。在目前来看，就像鲍威尔也说了，现在美国的通胀和他50年前经历的通胀是一样的。在这种严重的通胀情况下，除非是一些比如说像能源公司之类的，有巨额现金流的企业，对于很多企业来说，它现在的风险是非常、非常大的，这是今年我认为最大的风险。通货膨胀它对应的就是要加息的，对应的也是利润的恶化，包括企业成本的严重上升，等等。从股市角度来看，中概股和美股这方面也是有高度相关的，受此风险影响。中概股在美国 30 多年一共有四波热潮，每一波持续时间两到三年，热潮期以后都有大概3到 4 年的冷静期或者算是熊市期。那中概股第四波的热潮是在2020年的年底结束的，去年、今年两年的中概股是非常、非常的艰难。从时间角度来看，我认为还有大概两年左右，两到三年调整期，或者说是底部的区域。此后，中概股应该会有第五轮的一波新的热潮，不管是从投资人来看，还是中概股上市公司来看，我认为几年以后应该都会有一轮新的热潮。金融市场从来都是周期性的，2020年这一波的巨额融资和市场热潮需要一段时间冷静。其次，如何对还在亏损中的中概股进行合理估值？关于这个问题我给大家一个思考的框架。之前在2000年，当时那一波互联网泡沫破灭的时候，也是有大量公司是下跌了 90% 到 95%。在2002 年，美国结束经济衰退，03年开始复苏以后，这些的股票，包括当时的亚马逊等等，后来都是几百上千倍的上涨，也包括网易等等，它们都是当时一块钱，后来涨了上百倍。我认为现在最重要的是区别、区分哪些公司是能够活下去，哪些公司是可能就会摘牌、退市与其他公司合并，或者选择私有化等等。后面这种情况下，即使说可熬过了这一轮经济周期，也没有什么真正的反弹空间了，因为公司都私有化了。如果是前者，像2008年或者2000 年，在当时严重系统性风险过后，只要是熬过来的企业，股价后来都有非常巨幅的上涨。因此的话，对您这个问题，我认为，一定要挑。现在如果要挑中概股的话，一定要挑一些大家很明确认为会存活下去的。只要能够熬过这一轮，不去私有化，不摘牌，不去合并的话，这些企业下一步，我认为它的成长空间是非常、非常大的。这个可以参考过去几次的经济衰退对股市的影响作为模板来进行投资选择。最后，如果更多读者感兴趣中概股，欢迎阅读我本人在2022年联合几位作者写了一本关于中美资本市场新书《From Trump to Biden and Beyond》，这本新书里面关于中概股的章节是我写的，在书里面我也做了一个非常详细的对中概股历史的分享。

陈凯丰教授2023-05-24

蔚来注册申请多枚“GPT”相关商标

限公司申请多枚“KnowmeGPT”“NIOGPT”“NOMIGPT”商标，国际分类涉及建筑修理、科学仪器、通讯服务等，当前商标状态均为注册申请中。（图片来源：企查查）本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-22

蔚来申请多个GPT商标

限公司申请多枚“KnowmeGPT”“NIOGPT”“NOMIGPT”商标，国际分类涉及社会服务、建筑修理、科学仪器等，当前商标状态均为申请中。　　上海蔚来汽车有限公司成立于2015年5月，注册资本30亿美元，法定代表人为秦力洪，经营范围包括新能源汽车整车及相关零部件的技术开发等，由蔚来控股有限公司全资持股。

金融界2023-05-22

Match冠名里斯本区块链大会回顾：见解与亮点

ison Bank的首席执行官António Henriques、Ripple的CBDC和全球合作伙伴关系高级顾问Antony Welfare，以及Cryptic Labs的首席执行官William Wang。该活动面向多个参与者类别，旨在促进区块链生态系统内的知识交流和建立稳固的网络。活动咖啡时间开始，接着由诺瓦商学院和Nova Blockchain Club的院长Pedro Oliveira发表开幕辞。大会讨论了“区块链与健康可持续发展”、“DeFi之战：去中心化金融的新希望”、“现金的终结？中央银行数字货币如何永远改变货币的面貌”等等。特邀重要演讲嘉宾和专家，包括Nova Blockchain Club副主席Axel Barroca和Based in Lisbon创始人Francisco Ribeiro。接着，Petrix Barbosa发表了以“Match”社交图谱为主题的闭幕主题演讲。 Match对里斯本区块链大会的贡献 Match是特邀嘉宾，我们的首席战略官Petrix Barbosa是“重新定义区块链时代身份”专题讨论会的演讲嘉宾。他分享了有关如何利用区块链解决身份管理问题的见解。除了专题讨论会外，Match还与INTO合作，在活动结束后举办了一个派对，让与会者与其他参与者进行交流。派对吸引了大量参与者，许多人在活动正式结束后仍然留下来。葡萄牙里斯本区块链会议是一次非常成功的活动，汇聚了来自不同领域和行业的杰出演讲者、专家和参会者，共同交流关于区块链技术潜力的知识和想法。从主题演讲到引人入胜的座谈会，会议展示了区块链如何能够改变金融、医疗和游戏等行业，以及如何重新定义身份和社区建设。这次会议证明了人们对区块链技术日益增长的兴趣以及它塑造未来的潜力。来源：金色财经

金色财经2023-05-19

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