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蔚来：生死局已至，能否挺进决赛圈？
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$蔚来汽车(NIO.US) $蔚来-SW(09866.HK) 于北京时间 2025 年 6 月 3 日美股盘前，港股盘后发布了 2025 年第一季度财报。一季度业绩虽然很烂，但二季度指引在边际改善，来详细看一下： 1、汽车收入再次 miss 市场预期，但仍在海豚君意料之中：单车收入本季度 23.6 万，环比下滑 0.4 万元，虽然又来到了历史新低，且 miss 市场预期 24.1 万，但蔚来一季度由于对老款库存车折扣加大 +L6 占比环比提升的车型结构的负面拖累，可以理解。 2. 卖车毛利率又环比回落到 10% 左右，和与市场之前沟通的一致：从卖车毛利率来说，蔚来之前其实也已经沟通过本季度卖车毛利率 10% 左右（4Q24 业绩会之后），而环比回落的原因主要由于单价下滑，再加上销量本季度环比下滑 42%，导致的单车摊折成本的上升。 3. 经营利润 miss 预期主要由于还没有砍下来的销管费用，但会在二季度看到成效：本次业绩的经营亏损又来到了几乎历史新高的-64 亿，和市场预期差有 7 亿，但其中 6 亿的 miss 是因为销管费用还没有来得及砍下来，而管理层已经说过二季度会迎来大幅调整，并体现在报表上。 4. 二季度销量指引不错，有销量就有蔚来活下去的希望：二季度销量指引 7.2-7.5 万辆，相当于 6 月销量 2.5-2.8 万辆（4 月和 5 月销量都在 2.3 万辆），市场本来预期 6 月销量会和 5 月环比持平，但目前看 6 月仍然有增量，有销量就有蔚来能活下去的希望。 5. 二季度收入指引隐含卖车单价环比回升，虽然不及预期，但销量对处于生死局的蔚来来说更重要：二季度收入指引隐含卖车单价 23.9 万元，环比回升 0.3 万元，环比回升主要因为蔚来新款 5566 上市，整体优惠幅度要低于老款车，而低于市场预期 24.4 万元可能主要由于低价的萤火虫开始在二季度上量，但还是那句话，只要有销量，蔚来就有活下去的希望。 6. 本季度在手现金大幅下滑！本季度蔚来在手现金仅 260 亿，环比上季度下滑了有 159 亿元，这种下滑幅度如此之快超出了海豚据的预期。海豚君拆了一下下滑的主要原因，其中大概现金性亏损在-40 亿，而大头在本季度还了大概 47 亿的有息负债，同时由于本季度销量下滑导致占用应付账款也下滑了 30 亿。 7. 净现金水平岌岌可危，留给蔚来的时间已经不到一年: 本季度净现金仅 93 亿，环比上季度也下滑了有 120 亿，净现金水平岌岌可危，但考虑到蔚来二季度融资 40 亿港币，再加上销量回升对应付账款的继续占用以及减亏，预计二季度现金流会有所好转，但留给蔚来的时间已经不到一年。海豚投研观点：整体来看，一季度稀烂的业绩不是多大问题，重点看的是二季度的边际改善情况，以及蔚来的现金情况。首先从二季度销量和收入指引来看，二季度边际改善的确定性非常强，主要有几点： ① 二季度销量指引超预期，隐含 6 月销量还在继续环比回升：二季度销量指引 7.2-7.5 万辆，环比回升 71%-78%，一方面这样的销量指引相当于 6 月销量 2.5-2.8 万辆，其实隐含的 5566 改款订单量也还行，至少短期会继续上行，而销量是蔚来活下去的希望。而另一方面环比回升的销量可以占用更多的供应商款项，也会让二季度的单车摊折成本再次继续下行，所以二季度不管是蔚来的在手现金水平，还是卖车毛利率的边际改善确定性是非常强的。 ② 改款 5566 用自研"NX9031" 芯片替代英伟达 Orin-X 芯片，每辆车成本降低 1 万元，预计可以给卖车毛利率增厚 4 个点； ③ 裁员行动进行时，改革成效会体现在二季度报表上，预计三费会开始有大幅调整的迹象：蔚来面对生死局其实采取了诸多改革，包括： a) 裁员：在 2025 年第二季度的组织架构调整中已裁员约 5,000 人，2025 年下半年可能进一步裁员，海豚君认为这次裁员重灾区主要涉及服务和销售部门，2024 年底该部门已经达到了 2.5 万人，相对于理想该部门 1.5 万人是在太过臃肿（在 2024 年销量还是理想一半不到的情况下）。 b) 合并乐道和蔚来销售渠道：乐道销售体系将并入蔚来销售渠道中，蔚来已经没有多余的现金再去扩张销售渠道了，此举可以降低整体的销售费用（租金开支）。 c) 落实 CBU 机制：拆分为各个独立经营单元，将每个单元建立明确的 ROI 来衡量投入产出比，预计主要可以降低销管费用。 d) 供应链改革：产销协同 + 精细化成本管控，以及平台通用化，其实这点可以参考小鹏的改革，蔚来目前做的并不好。但在长线逻辑上，海豚君认为蔚来并不是一个安全的投资标的： ① 在手现金撑不到一年，但蔚来调整速度明显太慢，尤其是从此次的 5566 改款，改款力度明显太小：从此次 5566 的改款来看，其实仍然是以替换自研智驾芯片的降本为主，甚至在最关键的续航上基本没有升级，只是通过送了 240 张换电券的方式来解决续航问题。而其实蔚来的车型，相比于同级的小鹏/小米/极氪推出的轿车和 SUV，无论是纯电续航上，还是动力电机配置上，以及甚至在舒适度和驾控感方面（空气悬架等），都不及同级竞品，在这样的生死存亡期，这样的改款力度海豚君是不满意的，尤其在销量岌岌可危时，给车主的服务已经大幅缩减，光靠品牌力溢价海豚君认为支撑不住。 ② 从今年的车型 pipeline 来看，不太具备能继续走量的车型：蔚来手上的牌能上量的可能只有乐道，而乐道两款纯电大车，一看走的也是价格带上行的道路（相比于 L60），而蔚来的供应链控制目前海豚君认为做的也没有看到多大改善，海豚君认为市场很难相信 L90+L80 两款车型能来挽救岌岌可危的蔚来。而萤火虫明显定位失误，在价格带仅 12-13 万元仍然做的是偏小众的车型，这其实是一个非常好的品牌势能下沉能走量的机会（参考小鹏 Mona M03），而蔚来显然错过了这个机会。 ③ 在手现金太少，走过二季度边际改善的确定期，蔚来已经没有再试错的机会：本季度在手现金流仅 260 亿，净现金仅 93 亿，虽然二季度边际改善的确定性很强（二季度融资 40 亿港币，再加上销量回升对应付账款的继续占用以及减亏，预计二季度现金流会有所好转）。但即使这样，再没有新一轮融资的支持下，蔚来在手现金已经支持不到一年。而走过二季度边际改善的确定期，蔚来销量维稳又面临新一轮问题，尤其在 5566 改款力度很小，但蔚来的毛利率能支撑降价空间有限，而乐道 L90+L80 显然也不是走量车型，但蔚来已经没有再试错的机会。而一旦蔚来销量在三季度又开始呈现继续下滑趋势，乐道 L 系列再失败，如果没有外部输血，股东融资等融资手段，卖车力度不足以自救的话，资金流有断裂的风险。所以海豚君对于蔚来的投资机会的看法，这并不是一个安全的标的（各项资产负债表指标都很糟糕），但二季度边际改善的确定性很强，如果股价回撤后可能迎来短期的机会，但注意不要追高（最多追 10%-20%），尤其是走出确定性强的二季度又来到高度不确定性的三四季度。 PS: 海豚君之前在对蔚来深度覆盖中《豪华外衣下还有 “虱”，蔚来还值得爱吗？》已经详细说过蔚来的问题（高端纯电本身市场就小，很难做，而蔚来还有各种问题），感兴趣的投资者朋友可以去阅读。 ....未完待续
海豚投研06-03 22:48
蔚来要完蛋了？
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报发布后，蔚来股价直线跳水： $蔚来(NIO)$ 具体来看，蔚来一季度营收120.35亿，同比增长21.5%，但低于分析师预期的123.5亿，亦低于管理层给出的123.67-128.59亿指引：收入增长的原因主要是汽车销量带动，一季度为42094辆，同比增长40%：虽然销量增加很多，但收入只增长21.5%，主要是销量提升靠低价的乐道品牌带动，而乐道的售价远低于蔚来。从单车收入来看，一季度为23.6万，大幅低于去年同期的27.9万：随着售价更低的第三品牌萤火虫上市，蔚来的单车收入还将继续下滑！收入稳健的情况下，蔚来的盈利状况堪忧。首先是毛利率方面，一季度为7.6%，大幅低于理想的20.5%,亦低于分析师预期的8.93%：蔚来汽车销售毛利率10.2%，略高于去年同期的9.2%：其次，蔚来一季度净亏损67.5亿，亏损幅度大幅高于去年同期的52亿：销量增加、收入提升的情况下，净亏损大幅增加，主要是销售及管理费用大幅增长，一季度为44亿，同比增长46.8%，远高于21.5%的收入增速。蔚来现在的销量并不大，但却有3个品牌，新上市的乐道，每月销量只有几千，但为了扩大知名度，必然会大肆投放广告。刚刚上市的萤火虫，也需要大量投入销售费用才能让用户知道这个品牌：蔚来多品牌发展的策略，虽然能降低对主品牌调性的影响，但费用急速增加，隐忧也很多。从资产负债的情况来看，蔚来流动负债高达595亿，而流动资产只有498亿：在手的类现金资产只剩下260亿，大幅低于去年末的419亿：现金流紧张的情况下，蔚来罕见在财报中进行风险提示，但强调目前的资金能够支撑未来12个月的运营：虽然短期风险不大，但蔚来捉襟见肘的资金，必然会开启新的股权融资，势必会摊薄现有的股东权益。而且，如果资金状况继续恶化，蔚来被供应商催讨货款，日子将更加艰难。唯一能破局的关键就是大幅提升销量，盘活资金。根据管理层的指引，预计二季度销量在7.2-7.5万辆之间，据此推算，蔚来6月份销量有望达到26369辆，同比增长24.3%。销量增长下，蔚来预计二季度营收在195.1-200.7亿之间，取中位数计算，同比增长13.4%，增速比一季度的21.5%还慢了！由此来看，蔚来接下来的销售状况并不好，主品牌已然如此，乐道也算不上火爆，唯一的希望只剩下刚刚推出的萤火虫，售价12万的低价车型能成为拯救蔚来的救命稻草吗？我看悬！留给李斌的时间不多了！ $蔚来-SW(09866)$
老虎证券06-03 20:39
感觉新能源汽车要崩！
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31辆，同比增长13.1%： $蔚来(NIO)$ 两位数的增长似乎预示着蔚来蒸蒸日上，但是，一年前，蔚来只有NIO这一个品牌，而去年9月，第二品牌乐道上市，今年5月，第三品牌萤火虫上市，有了这两个品牌助力，销量理应更好。从5月的情况来看，乐道销量为6281辆，较此前几个月有所回升，但对于22万左右的车型来说，这个销量远远称不上爆款：刚刚上市的萤火虫，售价在12万左右，5月销量为3680辆，考虑到刚刚上市，且看后续能否成为爆款。理论上来说，低价车型销量更容易爆发，但从蔚来5月的情况来看，13%的增速远不及预期，考虑到新品牌拉低单车均价，从收入端来看，蔚来5月大概率是下降的！表面的繁荣难掩收入下滑的不堪，另一造车新势力理想的日子也不好过，5月的销量为40856辆，同比增长16.7%： $理想汽车(LI)$ 今年一季度，理想总销量同比增长15.5%，营收仅增加1%。管理层预计二季度销量在12.3-12.8万辆之间，取中位数计算，理想6月销量需要达到50205辆才能完成目标。理想销量不佳的背后跟车型改款有一定的关系，从MEGA来看，改款之后销量有所提升，在5月销量简报中，管理层称MEGA Home订单量远超预期，产能提升也正在加速。由此来看，6月销量有机会重回5万，但考虑到去年下半年销量基数较高，理想的增速恐怕仍然偏低。小鹏的情况看起来好一些，但隐忧不容忽视，5月的销量为33525辆，同比大增230.4%，但环比来看，下降4.3%： $小鹏汽车(XPEV)$ 一般而言，5月相比4月是销售旺季，多数车企环比销量都是增长的，小鹏历史销售数据也遵循了此特征。另外，小鹏在一季报中预测二季度销量中位数在10.5万，据此测算，6月的销量需要达到36430辆才能完成目标，压力较大。新能源之王比亚迪的日子也不好过，5月销量为382476辆，同比增速仅15.3%：比亚迪为了提升销量，已开启大幅降价，15%的销量增速换算成收入，恐怕也有下滑风险。比亚迪在国内的市占率超过了30%，这是非常恐怖的占有率，未来，比亚迪能维持住就是胜利，增长的动力只能靠海外了！今年5月，比亚迪海外销量89047辆，创历史新高，同比增长137.5%：海外销量虽然高增，但毕竟体量小，加上需要投建海外产能，增速在短期内难以抗住国内的压力，失速的比亚迪终难逃资本挑剔的眼光。 $比亚迪股份(01211)$ 零跑倒是依旧如火如荼，5月销量为45067辆，续创历史记录，同比增长148%：即将私有化的极氪，5月销量18908辆，同比仅增长1.6%，领克5月销量27630辆，环比4月持平，表现一般。私有化后，极氪并入吉利，跟踪的意义不大。长城5月销量102231辆，同比增长11.8%，主要是哈佛品牌恢复增长带动：总的来说，新能源汽车各玩家的销量压力山大，加上愈演愈烈的价格战，普遍增量不增收，反应到利润上就更难看了！如果价格战继续这么打下去，股价恐怕会崩！
老虎证券06-03 14:17
小鹏汽车与京东领涨美股夜盘：中国资产ETF飙升，CWEB突破7%
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度（BIDU）报84.08美元，蔚来（NIO）报3.71美元，阿里巴巴（BABA）报118.7美元，均涨超3%。京东首席执行官许冉表示：“我们将继续优化供应链效率，为即将到来的消费旺季做好准备。” 企业对比分析以下为夜盘表现突出的中概股及ETF的对比分析，基于市值、核心业务和涨幅（数据截至2025年5月28日夜盘）：资产市值（亿美元）核心业务夜盘涨幅技术/亮点小鹏汽车 211.5 智能电动车 6.1% 自动驾驶技术京东 485.1 电商与物流 6.2% 智能供应链网易 763.2 游戏与教育 4.2% AI驱动游戏拼多多 1649.6 社交电商 4.3% 社区团购 CWEB - 中国互联网2倍杠杆 6.9% 科技指数跟踪从表格可见，小鹏汽车和京东凭借技术创新和市场预期领涨，CWEB作为杠杆ETF放大市场情绪，涨幅居前。网易和拼多多的稳健表现则反映了游戏和电商板块的韧性。上涨驱动因素此次夜盘上涨受多重因素驱动。首先，中国政府近期推出的刺激措施，包括降准和降息，提振了市场信心。其次，人工智能和新能源领域的技术突破吸引了全球资本，小鹏汽车和蔚来受益于电动车市场复苏。第三，南向资金持续流入港股，间接推动中概股估值修复。摩根士丹利分析师Dustin Wei表示：“中国科技股的估值仍低于历史均值，2025年消费旺季和政策支持将进一步推动市场。”此外，阿里巴巴和京东正积极备战双十一购物节，预计将带动电商板块表现。编辑总结 2025年5月28日美股夜盘，中国资产ETF和中概股的集体上涨反映了市场对中国经济复苏和科技板块的乐观预期。CWEB和YINN的杠杆效应放大了科技股的吸引力，小鹏汽车和京东的领涨则凸显了新能源和电商领域的潜力。然而，地缘政治风险和全球经济波动可能对市场造成短期压力，投资者需保持谨慎，关注政策动态和技术创新的持续性。 2025年相关大事件 2025年5月21日：小鹏汽车发布第一季度财报，营收158.1亿元，同比增长141.5%，交付量创历史新高。财联社报道。 2025年4月25日：中国资产ETF CWEB和YINN单日涨幅分别达8.2%和7.5%，受政策宽松预期推动。腾讯新闻报道。 2025年3月7日：纳斯达克中国金龙指数上涨1.58%，京东、阿里巴巴等中概股表现强劲，南向资金流入港股超200亿港元。金融界报道。 2025年1月14日：中国央行降准50个基点，释放1.5万亿流动性，刺激中概股和ETF集体上涨。新浪财经报道。国际投行及专家点评 2025年5月20日，摩根士丹利分析师Dustin Wei表示：“小鹏汽车的自动驾驶技术突破和交付量增长使其成为新能源车领域的领跑者，预计2025年市值有望进一步提升。” 摩根士丹利研究报告。 2025年5月15日，高盛分析师Tina Hou称：“京东的智能供应链优化和电商旺季预期将推动其2025财年收入增长超20%。” 高盛研究报告。 2025年4月28日，瑞银分析师Allen Chang指出：“CWEB和YINN的杠杆特性使其成为捕捉中国科技股短期上涨的理想工具，但需警惕市场波动风险。” 瑞银研究报告。 2025年4月10日，建银国际分析师Cindy Wang表示：“网易的游戏业务在全球市场的扩张为其提供了稳定的收入来源，2025年盈利增长可期。” 建银国际研究报告。 2025年3月26日，花旗分析师Alicia Yap称：“阿里巴巴在双十一前的资源投入和云计算业务增长将推动其估值修复。” 花旗研究报告。来源：今日美股网
今日美股网05-30 00:11
特斯拉股价飙升7%创近期新高，马斯克回归全天候工作模式
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涨（具体幅度未知）数据暂缺蔚来 (NIO) 数据暂缺上涨（具体幅度未知）数据暂缺此次股价上涨主要受埃隆·马斯克近期表态的提振。他在社交平台X上表示已回归“一周七天、每天24小时”的工作模式，专注于特斯拉、X平台和xAI等核心业务。市场对马斯克减少政治参与、重新聚焦企业运营的预期增强，部分抵消了此前因其政治活动引发的品牌负面影响。马斯克回归全天候工作模式埃隆·马斯克在5月27日通过X平台发帖称，他已恢复“全天候工作模式”，在特斯拉、X平台、xAI及SpaceX的会议室、服务器或工厂中度过几乎全部时间。他强调，特斯拉正推进自动驾驶和机器人项目，SpaceX的星际飞船发射即将来临，X平台需解决技术问题，这些都要求他“高度专注”。马斯克在4月财报电话会议上表示，将从5月底起大幅减少在特朗普政府“政府效率部”（DOGE）的工作，预计每周仅投入1-2天。马斯克还于5月20日在卡塔尔经济论坛上表示，将减少政治捐款，专注于企业管理。他称：“我计划在未来大幅减少竞选捐款支出，回归商业运营。”这一表态缓解了投资者对其分心的担忧。此前，马斯克在2024年美国大选投入巨资支持特朗普，导致特斯拉品牌形象受损，特别是在注重环保的都市精英群体中。 X平台宕机事件的影响 5月24日至25日，X平台遭遇全球范围服务中断，影响美国、德国、法国等地用户。据故障监测网站Downdetector数据，高峰期异常案例超过2.5万例。马斯克承认，平台的“故障转移冗余机制”未能生效，暴露了运营中的技术短板。他表示，X需进行重大技术改进以提升稳定性。此次宕机事件对特斯拉股价的直接影响有限，但加剧了投资者对马斯克多线管理的担忧。作为特斯拉的品牌核心，马斯克的个人形象与公司股价高度相关。X平台的稳定性问题可能削弱其作为特斯拉营销工具的作用，尤其是在散户投资者活跃的社区中。以下是X平台与其他社交媒体的稳定性对比：平台近期宕机记录用户影响 X平台 2025年5月24-25日，全球中断超2.5万例异常 Meta (Facebook) 2024年3月，短暂中断约3000例异常 Instagram 2024年10月，区域性故障约5000例异常欧洲市场销售下滑的挑战根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，2025年4月特斯拉在欧洲的新车注册量仅为5475辆，同比下降52.6%，前四个月累计下滑约46%。尽管欧洲电动车市场整体增长34.1%，特斯拉却逆势下跌，市场份额显著萎缩。分析人士指出，马斯克的政治争议是主因之一，其支持特朗普及德国极右翼政党AfD的言论疏远了注重环保的欧洲消费者。此外，来自中国车企比亚迪的竞争加剧。比亚迪第一季度全球销量超41.6万辆，同比增长39%，超越特斯拉成为全球最大电动车制造商。特斯拉在欧洲推出0%融资等激励措施，但效果有限。马斯克在卡塔尔经济论坛上声称特斯拉在欧洲以外市场表现强劲，但数据表明，中国市场2月销量同比下跌49%，显示全球需求疲软。投资前景与风险分析特斯拉股价的短期反弹为投资者提供了交易机会，但长期前景仍存不确定性。乐观因素包括马斯克重新聚焦企业运营、自动驾驶和机器人项目的潜在突破，以及即将推出的低成本车型。马斯克表示，2025年上半年将推出新款Model Y，并计划6月在奥斯汀启动Robotaxi服务。然而，风险同样显著。特斯拉第一季度营收下降9%至193亿美元，净利润暴跌71%至4.09亿美元，远低于市场预期。品牌形象受损、欧洲和中国市场销量下滑，以及特朗普政府关税政策可能推高成本，均构成压力。华尔街分析师对2025年销量预测分歧较大，巴克莱预计全年销量持平，而Wedbush仍看好长期增长潜力。投资者需关注马斯克的执行力及全球需求恢复情况。编辑总结特斯拉股价在5月27日上涨7%，反映了市场对马斯克回归全职管理的乐观情绪。X平台宕机暴露了技术短板，但对股价影响有限。欧洲市场销量下滑和品牌形象危机仍是重大挑战，特别是在竞争加剧和政治争议的背景下。自动驾驶和低成本车型的推进为公司提供了增长潜力，但短期内需应对关税政策和需求疲软的压力。投资者应密切关注特斯拉的战略调整和市场表现，权衡短期波动与长期价值。 2025年相关大事件 2025年5月27日：特斯拉股价盘中上涨7%，达367.42美元，创2月以来新高，马斯克宣布回归全天候工作模式。 2025年5月24日：X平台发生全球性服务中断，影响超2.5万用户，马斯克承认需改进故障转移机制。 2025年4月23日：特斯拉公布第一季度财报，营收下降9%至193亿美元，净利润暴跌71%至4.09亿美元，销量下滑13%。 2025年3月10日：特斯拉股价单日下跌超15%，创2020年以来最大单日跌幅，受关税政策和销量下滑影响。 2025年2月25日：特斯拉欧洲销量暴跌50%，股价下跌8%，投资者担忧马斯克政治活动对品牌的长期损害。专家点评 2025年5月27日，Wedbush Securities分析师Dan Ives表示：“马斯克回归企业管理是特斯拉股价反弹的关键，自动驾驶和机器人项目可能重塑公司估值，但品牌危机仍需时间修复。”来源：CNBC报道 2025年5月21日，Investing.com分析师Thomas Monteiro称：“特斯拉的短期挑战来自欧洲销量下滑，但马斯克的专注度提升为长期投资者提供了信心。”来源：Investing.com分析 2025年4月23日，Hargreaves Lansdown分析师Matt Britzman指出：“特斯拉第一季度销量表现令人失望，政治争议加剧了品牌压力，但低成本车型可能扭转局面。”来源：The Guardian报道 2025年4月4日，Deepwater Asset Management合伙人Gene Munster表示：“马斯克的政治活动对特斯拉品牌的损害是销量下滑的主因，退出政治将是正确选择。”来源：Reuters报道 2025年3月2日，Morgan Stanley分析师Adam Jonas称：“特斯拉正从汽车制造商转型为AI和机器人公司，短期波动不应掩盖其长期潜力。”来源：NBC News报道来源：今日美股网
今日美股网05-29 00:12
美股强势反弹：标普纳指涨超2%，特斯拉领涨7%，拼多多暴跌14%
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3.9%，小鹏汽车（XPEV）和蔚来（NIO）分别跌约3%和4%。特朗普媒体科技（DJT）跌10%，受其计划出售股票购买加密货币影响。股票涨幅/跌幅收盘价（美元）特斯拉 +6.94% 362.89 英伟达 +3.21% - 拼多多 -13.9% - 特朗普媒体 -10% - 美债与日债市场动态美债收益率在两年期美债标售后普遍下跌，10年期美债收益率跌7.92个基点至4.4338%，30年期美债收益率跌9.04个基点至4.96%。长端美债收益率跌超8个基点，反映市场对特朗普税改法案及债务担忧的缓解。日本财务省计划削减超长期债券发行，日本债市暴力反弹，10年期日债收益率稳定在1.05%附近。德国10年期国债收益率跌2.8个基点至2.532%，欧债市场整体走弱。美元反弹，日元波动美国5月谘商会消费者信心指数从86升至98，创四年来最大升幅，提振市场情绪。美元指数反弹0.65%至99.48点，结束近期颓势。受美元走强影响，日元日内创四周高点后跌1.05%至144.35兑一美元。欧元和英镑兑美元分别跌0.51%和0.42%，离岸人民币跌128点至7.1896。比特币维持在11万美元附近震荡，以太币涨4.58%至2682.50美元，特朗普媒体的加密货币计划未显著推高市场。原油与黄金价格下跌 WTI 7月原油期货跌1.04%至60.89美元/桶，布伦特7月原油期货跌1.00%至64.09美元/桶，受需求疲软预期影响。现货黄金跌1.26%至3301.79美元/盎司，COMEX黄金期货跌1.87%至3302.70美元/盎司，连续两日下跌，反映投资者从避险资产转向风险资产。现货白银和COMEX铜期货分别跌0.67%和1.91%。NYMEX 6月天然气期货涨1.92%至3.3980美元/百万英热单位。投资前景与风险分析美股反弹受美欧贸易谈判乐观情绪和消费者信心改善推动，科技股和小型股领涨，但中概股承压，拼多多因业绩不佳暴跌。特斯拉受益于马斯克专注管理和自动驾驶前景，短期仍有上涨空间，但欧洲销量下滑49%需警惕。英伟达财报（5月28日）将影响AI板块走势，市场预计其股价波动可达7.4%。比亚迪降价引发行业竞争加剧，股价跌10%（）。投资者应关注贸易谈判进展、财报季表现及美联储政策信号，警惕关税政策反复和地缘政治风险。编辑总结 5月27日美股强劲反弹，标普500和纳斯达克涨超2%，特斯拉领涨科技股近7%，英伟达财报前涨3.21%。拼多多因营收和利润不及预期跌13.9%，中概股小鹏和蔚来跌超3%。美欧贸易谈判乐观预期和消费者信心指数大涨98提振市场，美元指数反弹0.65%，日元跌1.05%。美债收益率回落，黄金和原油下跌。短期市场情绪改善，但需关注英伟达财报、贸易政策及行业竞争对个股的影响。 2025年相关大事件 2025年5月27日：标普500涨2.05%至5921.54点，纳斯达克涨2.47%至19199.16点，特斯拉涨6.94%，拼多多跌13.9%。来源：市场数据 2025年5月27日：美国5月消费者信心指数升至98，美元指数反弹0.65%，日元跌1.05%。来源：市场数据 2025年5月24日：比亚迪宣布22款车型最高降价5.3万元，股价两日累跌10%。来源：华尔街见闻 2025年5月23日：特朗普威胁对欧盟和苹果加征关税，标普500跌0.07%。来源：CNBC 2025年5月12日：美中贸易紧张缓和，标普500涨3.26%，纳斯达克涨4.35%。来源：CNN Business 专家点评 2025年527日，Wedbush Securities分析师Daniel Ives表示：“特斯拉股价反弹反映马斯克专注管理的市场信心，但欧洲销量下滑需关注。”来源：CNBC 2025年5月26日，摩根士丹利分析师Tim Hsiao称：“比亚迪降价加剧行业竞争，短期盈利压力上升。”来源：华尔街见闻 2025年5月25日，高盛分析师Keita Umetani表示：“拼多多业绩不及预期，反映中国消费市场疲软。”来源：市场分析 2025年5月23日，Evercore ISI分析师Krishna Guha表示：“贸易谈判缓和提振市场，但关税政策反复仍存风险。”来源：CNN Business 2025年5月20日，UBS分析师Paul Gong称：“新能源汽车行业竞争将从价格战转向技术创新。”来源：市场分析来源：今日美股网
今日美股网05-29 00:11
【美股盘前】地缘关税减税均难行，VIX恐慌指数升6%！标指期货续跌，中概新能源独美，小鹏暴涨7%
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TradingKey - 5月21日周三美股盘前，美国主要股指期货下跌近1%，VIX恐慌指数涨近6%，美元指数跌破100。美国与贸易国的关税谈判进展停滞，以色列计划攻击伊朗核设施，特朗普减税法案陷入SALT上限等困境，投资人情绪趋于谨慎。七巨头仅谷歌和特斯拉小幅上涨，谷歌最新升级更新其最强AI模型，特斯拉CEO马斯克承诺减少政治活动并专注于Tesla业务。苹果、微软、英伟达和亚马逊股价盘前跌1%，Meta跌1.50%。受到全球最大电池供应商宁德时代在港IPO的利好，中国新能源汽车股上扬。比亚迪股价刷新历史记录，美国上市的小鹏汽车盘前大涨7%，理想汽车涨4%，蔚来涨近2%。 1、盘前异动股涨幅最大的三只股票： - 银行控股公司CFSB Bancorp Inc (CFSB)涨75.35% - 医疗公司Petros Pharmaceuticals Inc (PTPI)涨69.92% - 生物制药公司Biodesix Inc (BDSX)涨66.54% 跌幅最大的三只股票： - 半导体碳化硅巨头Wolfspeed Inc (WOLF)跌55.91% - 软件公司LeddarTech Ho
TradingKey05-21 19:57
纳斯达克中国金龙指数周涨4.56%：小牛电动领涨12%
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哔哩哔哩（BILI）涨6.7%，蔚来（NIO）涨2.5%，但网易（NTES）和京东（JD）跌超2%。X平台帖子反映投资者对中国科技和新能源板块的乐观情绪，但监管和贸易不确定性仍存担忧。指数/股票周五涨幅周累计涨幅年内表现纳斯达克中国金龙指数 0.52% 4.56% 约20% 小牛电动 12.4% 12.4% 约15% 哔哩哔哩 6.7% 6.7% 约10% 蔚来 2.5% 2.5% 跌约30% 小牛电动、哔哩哔哩、蔚来领涨小牛电动（NIU）周五飙升12.4%，报2.45美元，受其最新电动摩托车系列在中国市场热销推动。公司5月14日宣布Q1营收同比增长30%，超出预期，首席执行官李彦表示：“智能化和高端化战略提振了国内需求。”哔哩哔哩（BILI）涨6.7%，报16.32美元，受益于直播和广告收入增长，以及UP主生态改善，摩根士丹利上调其目标价至18美元。蔚来（NIO）涨2.5%，报5.12美元，受到关税缓解和上海车展新车型发布提振，尽管年内跌约30%，高盛分析师仍看好其长期增长，目标价8美元。X帖子显示投资者对新能源和内容平台的热情，但高估值风险被提及。网易、京东下跌解析网易（NTES）跌2.3%，报92.45美元，尽管5月15日Q1财报显示营收同比增长7%至236.45亿元人民币，调整后净利润涨22%。市场对其游戏业务增长放缓（仅增5%）和监管压力表示担忧，瑞银下调目标价至100美元。京东（JD）跌2.3%，报31.88美元，受Q1财报（5月14日）物流成本上升和零售竞争加剧拖累，调整后利润率降至2.5%。中信证券分析师表示：“京东需优化供应链以应对拼多多竞争。”两公司跌势反映市场对传统科技和电商板块的谨慎情绪，尤其在监管和成本压力下。宏观背景与市场情绪金龙指数上涨受多重宏观因素驱动。5月10日，中美达成90天关税缓解协议（部分商品税率降至10%），缓解了对中概股出口和供应链的压力，标普500周涨5.27%。中国3月减持美债189亿美元至7653亿美元（美国财政部数据），转向黄金和欧元资产，显示外汇储备多元化战略，可能间接支撑中概股估值。日本增持美债49亿美元至1.13万亿美元，巩固美元需求，美元指数周涨0.6%至101.00，贵金属承压（COMEX黄金周跌4.32%）。密歇根消费者信心指数跌至50.8（5月13日），通胀预期升至4.2%，推高10年期美债收益率至4.48%，但中概股因政策乐观情绪保持韧性。市场影响与投资机会金龙指数周涨4.56%，反映投资者对中国新能源、内容平台和科技股的信心回暖。Invesco Golden Dragon China ETF（PGJ）周涨约4%，与指数同步，吸引资金流入（周流入1.2亿美元）。科技七巨头（Magnificent 7）周涨8.67%，特斯拉和英伟达分别涨17.34%和15.99%，显示全球科技热潮对中概股的溢出效应。然而，穆迪下调美国评级（5月16日）引发盘后波动，纳斯达克100 ETF（QQQ）跌超1%，可能波及中概股。投资者需关注中国监管动态和美中贸易谈判，新能源和内容平台短期具潜力，但传统电商和游戏板块需谨慎。编辑总结纳斯达克中国金龙指数周涨4.56%，受中美关税缓解和中国经济复苏预期提振。小牛电动、哔哩哔哩和蔚来领涨，显示新能源和内容平台的高增长潜力，而网易和京东因成本和监管压力下跌。宏观上，美债收益率上升、美元走强和中国减持美债构成复杂背景，但中概股展现韧性。投资者应聚焦新能源和科技细分领域，同时警惕贸易不确定性和美国评级下调的连锁效应。短期内，PGJ ETF和优质中概股如蔚来具配置价值，但需关注监管和财报风险。名词解释纳斯达克中国金龙指数：追踪在美国上市、主要业务在中国的公司股票的指数，反映中概股整体表现。中美关税缓解：中美协商降低部分商品关税，短期提振中概股出口和供应链信心。美债收益率：美国国债回报率，上升增加借贷成本，利空高估值股票和贵金属。美元指数（DXY）：衡量美元对主要货币的强弱，上升通常压制非美元资产和黄金。中概股：在美国上市的中国企业股票，涵盖科技、新能源、电商等行业，波动性较高。 2025年相关大事件 2025年5月16日：纳斯达克中国金龙指数收涨0.52%，周涨4.56%，小牛电动涨12.4%，哔哩哔哩涨6.7%，穆迪下调美国评级引发盘后波动。 2025年5月10日：中美达成90天关税缓解协议，中概股受提振，金龙指数创4月以来新高，标普500周涨5.27%。 2025年5月15日：网易Q1财报营收增7%，但游戏业务放缓，股价跌2.3%，京东因物流成本上升跌2.3%。专家点评 2025年5月16日，摩根士丹利分析师Laura Wang表示：“小牛电动和哔哩哔哩的上涨反映中国消费升级趋势，新能源和内容平台具长期潜力。” 2025年5月15日，高盛分析师Allen Chang指出：“蔚来受益于关税缓解和新车型，但高估值需警惕，目标价8美元。” 2025年5月16日，瑞银分析师Ming Xu评论：“网易和京东面临监管和竞争压力，短期表现或继续承压。” 2025年5月14日，中信证券分析师Lei Yang表示：“金龙指数反弹受政策驱动，但美中贸易不确定性仍需关注。” 2025年5月16日，CFRA首席投资策略师Sam Stovall表示：“中概股的上涨与全球科技热潮同步，但美国评级下调可能引发波动。” 来源：今日美股网
今日美股网05-18 00:10
国际油价5月16日上涨：WTI涨1.41%，布伦特涨1.36%
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拉（TSLA）周涨17.34%，蔚来（NIO）周涨2.5%，反映市场对能源需求乐观。美元指数周涨0.6%和10年期美债收益率4.4276%压制贵金属，COMEX黄金周跌4.32%。纳斯达克中国金龙指数周涨4.56%，受益于中国需求预期改善。彭博大宗商品指数周涨1.8%，但铜价（COMEX铜周跌1.32%）因中国房地产疲软承压。油价反弹带动能源ETF（XLE）周流入1.1亿美元，显示资金回流能源资产。资产周表现驱动因素标普500能源指数 +3.8% 油价反弹、需求预期 COMEX黄金 -4.32% 美元走强、收益率上升纳斯达克中国金龙 +4.56% 关税缓解、中国需求编辑总结 5月16日，WTI原油期货涨1.41%至62.49美元/桶，布伦特涨1.36%至65.41美元/桶，周涨超2%，受全球需求预期改善、中美关税缓解和俄乌谈判进展驱动。能源板块和新能源车股受益，标普500能源指数涨3.8%，蔚来等中概股同步上涨。美元走强和美债收益率高位限制油价涨幅，OPEC+减产和地缘风险仍是关键变量。投资者可关注能源ETF（XLE）和新能源板块（如特斯拉、蔚来），但需警惕美元波动和美联储政策风险，短期油价或在60-68美元区间震荡。名词解释 WTI原油期货：纽约商品交易所的西德克萨斯中质油期货，全球原油价格基准之一。布伦特原油期货：伦敦ICE交易所的北海布伦特原油期货，反映全球原油市场供需。全球需求预期：市场对未来原油消费的预测，受经济增长、工业活动和运输需求影响。 OPEC+减产：石油输出国组织及其盟友通过限制产量稳定油价的政策。美元指数（DXY）：衡量美元对主要货币的强弱，上升通常压制油价等大宗商品。 2025年相关大事件 2025年5月16日：WTI原油期货涨1.41%至62.49美元/桶，布伦特涨1.36%至65.41美元/桶，标普500能源指数周涨3.8%。 2025年5月10日：中美90天关税缓解协议提振需求预期，油价连涨两周，标普500周涨5.27%。 2025年5月14日：俄乌首次直接谈判缓解地缘风险，油价受需求驱动上涨，布伦特价差收窄。专家点评 2025年5月16日，瑞银分析师Giovanni Staunovo：“全球需求复苏和关税缓解支撑油价，但美元走强可能限制涨幅。” 2025年5月15日，花旗银行分析师Max Layton：“布伦特油价或测试68美元，OPEC+减产执行力是关键变量。” 2025年5月16日，高盛首席大宗商品策略师Jeff Currie：“中国和印度需求增长将推动2025年油价至70美元/桶。” 2025年5月14日，巴克莱分析师Amarpreet Singh：“俄乌谈判降低风险溢价，油价短期将在60-65美元区间波动。” 2025年5月16日，CFRA首席投资策略师Sam Stovall：“能源板块受益于油价反弹，投资者可关注XLE和新能源股。” 来源：今日美股网
今日美股网05-18 00:10
高盛：AI投资热潮推动结构性融资市场增长
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达克中国金龙指数周涨4.56%，蔚来（NIO）涨2.5%，因AI基建投资增加。投资机会集中在AI相关ETF（如AIQ，流入1.3亿美元）、半导体ETF（SMH）和绿色债券基金。穆迪下调美国信用评级（5月16日）推高借贷成本，盘后纳斯达克100 ETF（QQQ）跌超1%，但AI板块韧性凸显。X帖子（如@AIInvestNow）看好AI融资长期潜力，但警告高估值风险。宏观背景与挑战 AI融资热潮受宏观因素推动，但面临挑战： - 贸易乐观情绪：中美90天关税缓解协议（5月10日）和特朗普中东AI协议（5月15日）提振AI基建投资，标普500能源指数周涨3.8%（油价上涨支撑）。 - 高利率压力：美联储降息概率降至40%（CME FedWatch），10年期美债收益率高位（4.4276%）增加融资成本，高收益债券收益率8.38%。 - 美元走势分歧：美元指数周涨0.6%至101.092，摩根士丹利预测年内再贬6%，可能利好非美元AI资产（如欧洲AI公司）。 - 全球资本流动：中国3月减持美债189亿美元至7653亿美元，日本增持49亿美元至1.13万亿美元，显示资本向AI和科技流动。挑战包括AI项目高资本支出（回报周期5-10年）、监管不确定性（欧盟AI法案）和能源供应瓶颈。密歇根消费者信心指数跌至50.8（5月13日），通胀预期4.2%，可能抑制消费驱动的AI需求。编辑总结高盛预测AI相关项目（如数据中心、光纤网络）将推动2025年结构性融资规模达1.2万亿美元，占企业债券发行20%。结构性融资以其灵活性和风险分散特性成为AI投资的优选工具，支撑科技巨头和半导体板块（英伟达、AMD）的扩张。标普500周涨5.27%，半导体指数涨10.1%，反映AI热潮的溢出效应。然而，高美债收益率（4.4276%）、美元走强（DXY 101.092）和监管风险构成挑战。投资者可关注AI ETF（AIQ）、半导体ETF（SMH）和绿色债券，警惕高估值和利率波动，AI板块长期潜力强劲，但短期需谨慎配置。名词解释结构性融资：通过资产证券化或分层融资为复杂项目提供资金，降低企业债务风险，常用于高资本项目。资产支持证券（ABS）：以资产（如设备、应收账款）为担保发行的债券，分散投资风险。 AI数据中心：支持AI计算和存储的基础设施，高耗电和高资本支出是其特点。绿色债券：为环保项目（如可再生能源）融资的债券，AI能源需求推高其发行量。美债收益率：美国国债回报率，上升增加借贷成本，影响AI项目融资。 2025年相关大事件 2025年5月17日：高盛预测AI驱动结构性融资2025年达1.2万亿美元，半导体指数周涨10.1%，英伟达周涨15.99%。 2025年5月16日：穆迪下调美国信用评级，10年期美债收益率4.4276%，纳斯达克100 ETF盘后跌超1%。 2025年5月10日：中美90天关税缓解协议提振AI基建投资，标普500周涨5.27%，中国金龙指数涨4.56%。专家点评 2025年5月17日，高盛董事总经理Steven Moffitt：“AI投资热潮正在重塑结构性融资市场，企业需灵活工具满足资本需求。” 2025年5月16日，摩根士丹利分析师Lisa Shalett：“AI融资推动半导体和科技股上涨，但高美债收益率可能压缩利润率。” 2025年5月15日，瑞银首席投资官Mark Haefele：“结构性融资为AI项目提供高效资本路径，绿色债券具长期潜力。” 2025年5月16日，Wedbush分析师Dan Ives：“AI热潮驱动英伟达和AMD表现，结构性融资将加速行业扩张。” 2025年5月17日，CFRA首席投资策略师Sam Stovall：“AI ETF和半导体板块为高收益率环境下的优选，但需警惕监管风险。” 来源：今日美股网
今日美股网05-18 00:10

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