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极星3将率先在中国成都工厂实现量产
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汽车品牌Polestar极星宣布，旗下高性能纯电动SUV极星3生产全链条的二氧化碳排放量低于2020年推出的极星2，仅有24.7吨。极星3将率先在中国成都工厂实现量产，计划2024年中期在美国南卡罗来纳州投产，两家工厂均使用100%可再生电力。
金融界2024-03-26
聚合全球生态，成就行业革新丨第二届亿咖通科技生态日发布多款全新汽车智能化解决方案
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力领克08 EM-P、smart系列、Polestar 4、沃尔沃EX30等众多智能化优势车型形成市场领先。亿咖通·阿特拉斯计算平台与亿咖通·派克计算平台作为中国首家具备全球市场 Google Automotive Services (GAS) 落地经验的 Tier 1企业，亿咖通科技基于第四代骁龙?座舱SoC，开发了基于SA8255P的亿咖通·阿特拉斯计算平台(ECARX Atlas Computing Platform)和SA8295P开发的亿咖通·派克计算平台(ECARX Pikes Computing Platform)，在车规级高性能的基础上，结合FlymeAuto与GAS两大生态体系，实现"一个平台，服务全球"，加速出海并助力全球整车品牌智能化战略升级。亿咖通·乔戈里计算平台凭借独特"智能汽车+消费电子"生态体系，亿咖通科技协同星纪魅族集团，基于第三代骁龙8移动平台打造亿咖通·乔戈里计算平台(ECARX Qogir Computing Platform)，带来CPU 330K DMIPS、GPU 4.2T FLOPS及60 TOPS混合式端侧AI的旗舰性能，至高支持8K显示，硬件支持光线追踪技术。其卓越性能支持车机系统不断进化，赋能Flyme Auto持续成为行业标杆。亿咖通科技将携手包括虚幻引擎(Unreal Engine)在内的诸多生态伙伴，推动智能座舱体验突破，持续向上。智驾布局，引领舱行泊趋势亿咖通科技全面投入智能驾驶全栈布局，加速推进电动汽车智能化中央技术架构发展。在高安全基础上，亿咖通·天穹? Pro 智能驾驶计算平台展示了其行泊一体能力的落地进展，包括高速及城市通勤NOA，以及APA、RPA、HPA等智能泊车功能。亿咖通科技将持续与整车合作伙伴携手，持续公布NOA开城规划，通过成熟方案推动智驾普惠。亿咖通·天穹Pro计算平台面向未来高阶智驾需求，亿咖通光之矩推出了拥有200米探测距离的长距半固态主激光雷达，以及用于感知车身周边3D环境的短距全固态激光雷达。作为亿咖通科技战略投资和技术生态的重要部分，芯擎科技自研的龍鹰舱驾系列SoC是双方生态协力的核心。双方长期联手推进工具链及生态建设，持续挖掘产品潜力，将亿咖通·安托拉(ECARX Antora)系列智能座舱平台升级为舱行泊一体计算平台。亿咖通·汽车大脑®安托拉1000计算平台亿咖通·汽车大脑®安托拉1000 计算平台(ECARX Super Brain Antora1000 Computing Platform)高集成度实现舱行泊功能，显著降低智驾方案成本；亿咖通·汽车大脑?安托拉1000 Pro计算平台(ECARX Super Brain Antora1000 Pro Computing Platform)更可承接主流舱行泊一体功能及AI场景，大幅降低整车开发投入。沈子瑜与汪凯于亿咖通科技生态日同台推动智能驾驶"算力无忧"，沈子瑜与芯擎科技CEO汪凯共同发布了车规级7nm全场景高阶智驾芯片龍鹰智驾AD1000 。龍鹰智驾AD1000 龍鹰智驾AD1000的CPU算力可达250 KDMIPS，NPU算力高达 256 TOPS，通过多芯协同可实现最高 1024 TOPS算力，集成高性能VPA与ISP，内置安全岛，拥有丰富接口，全面满足L2++~L4级智能驾驶需求。前瞻创新，实现生态领先亿咖通科技以前瞻全球布局，满足行业长期发展需求。面向AI时代，亿咖通科技携手全球顶尖合作伙伴微软，共同基于 Azure OpenAI 大模型、Azure 智能云打造端云一体解决方案，更好地赋能汽车行业的智能化创新，特别是在智能座舱、智能网联及自动驾驶领域的持续创新，并最终助力全球汽车行业客户的业务成功。亿咖通科技现场同步官宣与中国一汽达成战略升级，双方共同打造领先的智能计算平台与红旗OS生态，助力央企加速新能源转型以及全球发展；当天早些时候，在亿咖通科技高级副总裁蔡莉莉与联友智连科技有限公司总经理文军红的见证下，亿咖通科技高级副总裁张容波与联友智连智能座舱产品部总监陈柯正式签约达成战略合作，共同助力整车品牌在智舱智驾领域的产品技术创新。继在武汉东峻与杭州富阳布局智造中心后，亿咖通科技官宣开启全球布局智能制造中心计划，与遍布全球11个城市的研发与运营中心协同，满足全球不同市场对研发、生产和交付的需求。亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO 沈子瑜 "创新不止，无问西东。"沈子瑜表示，"亿咖通科技以代际领先的跨界创新，引领行业发展。今天我们发布的多款全新解决方案，不仅能满足出海与全球整车品牌不断增长的智能化需求，更为行业融合发展开启新局，我们将携手生态合作伙伴，充分发挥底座与HUB优势，推动全球汽车产业跃迁发展。"
格隆汇2024-03-20
Polestar首席财务官称有意筹集更多资金
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电动汽车制造商Polestar首席财务官Per Ansgar周四在投资者电话会议上表示，公司有意筹集更多资金，希望有更多的股权进入公司，并将尝试进行一些股权融资，拟加强资产负债表。此前一天，该公司表示已从一家银行银团筹集到9.5亿美元的贷款，帮助填补了沃尔沃汽车公司本月早些时候表示将停止为其提供资金时留下的缺口。据悉，Polestar还需要3.5亿美元的外部资金，才能在2025年实现收支平衡。
金融界2024-03-01
【欧股收市】欧洲股市涨势延续英国2月份消费者信心下降德国经济第四季度萎缩
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亿美元）的价格出售瑞典电动汽车制造商 Polestar Automotive Holding 62.7%的股份，开盘后股价下跌4.9%，跌至泛欧斯托克600指数底部，为其股东打开一个新选项卡。券商巴克莱将豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰的评级从“持平”上调至“增持”，股价上涨0.6%。布伊格股价下跌 1.6%，此前布伊格电信旗下子公司表示已与法国邮政集团签署独家协议，以9.5亿欧元收购法国邮政电信。巴斯夫预测 2024 年核心利润将反弹，并表示将再削减10亿欧元（11亿美元）的年度成本，理由是德国需求疲软和能源成本高昂。这家化工巨头的股价下跌了0.5%。数据方面，德国经济第四季度萎缩0.3%，标志着欧元区最大经济体全年出现萎缩。 #欧股收盘#
阿泰尔2024-02-24
【欧股收市】英国央行维持利率稳定欧元区通胀放缓欧洲股市走低
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同时，沃尔沃汽车在宣布将停止为其子公司Polestar Automotive提供资金后，飙升至泛欧斯托克600指数榜首。欧元区1月份总体通胀略有放缓，而核心数据降幅低于预期，服务业通胀保持稳定。 #欧股收盘#
阿泰尔2024-02-02
美国租车公司赫兹将卖掉2万辆电动汽车换回燃油车
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买17.5万辆电动汽车以及从极星公司（Polestar）购买6.5万辆电动汽车的协议，履约时间可能要大大延长。彭博行业研究高级信用分析师Jody Lurie表示：“2023年下半年，赫兹公司的电动汽车成本增加。管理层表示，此次调整可使2024-25年的自由现金流增加2.5亿至3亿美元，并改善公司的税息折旧及摊销前利润（Ebitda），但我们认为，此次调整属于重大的成长之痛。” 赫兹拟将出售电动汽车的部分所得资金用于购买燃油车。该公司在文件中表示：“公司希望通过此举更好地在电动汽车的供应与预期需求之间求得平衡。” 重新改用更多传统车型标志着以电动汽车为中心的经营策略发生了改变，该公司本想通过这一策略获得更高的价格，并实现电动汽车的保值。特斯拉过去一年来的降价拉低了赫兹公司租赁车队中汽车的价值，而且随着电动汽车销量增长放缓，消费者对二手车市场上的电动汽车是否有兴趣还不得而知。赫兹对通用汽车销售廉价电动汽车的计划很感兴趣，比如雪佛兰Bolt未来的改款车型（2023年停产前售价不到3万美元），以及即将投产、售价3.5万美元的雪佛兰Equinox。谢尔说，这些车型可能更容易通过出租获利。谢尔说：“我们致力于采取这一策略，将需要更多时间进行实施。” 提升盈利减少电动汽车的计划应能改善赫兹2024年和2025年的现金流和收益。该公司预计，2025年底前，每天的收入会增加，折旧和运营费用会降低，从而改善财务业绩。该公司认为，2024和2025年，自由现金流的累计增量最多可达3亿美元。谢尔2023年10月就发出了将做调整的信号，他当时表示，公司将减少占其车辆总数11%的电动汽车的使用。在电动汽车当中，特斯拉占据了八成。谢尔说，特斯拉的降价提高了公司的折旧成本。电动汽车的维修成本也高于其他汽车，这侵蚀了利润，也是该公司第三季度盈利不及预期的重要原因。谢尔在第三季度财报的电话会议上说：“电动汽车的发展速度将慢于我们之前的预期。”
金融界2024-01-15
赫兹拟出售美国车队约2万辆电动汽车
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油车，以满足客户需求。赫兹经营特斯拉和Polestar生产的电动汽车。赫兹预计2023年第四季度拟议的出售将带来约2.45亿美元的折旧费用增量。
金融界2024-01-11
为什么美国人买不到便宜的中国电动汽车？
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造商吉利及其沃尔沃旗下的豪华电动车品牌Polestar，计划明年在南卡罗来纳州投产。另一家中国汽车制造商奇瑞正在墨西哥建厂，比亚迪和上汽集团旗下的名爵汽车也在加强在墨西哥的业务。分析人士预计，中国汽车制造商的出口势头将更加猛烈，因为这些公司已经建立了巨大的汽车和电池生产能力。亚洲协会政策研究所智库副总裁温迪·卡特勒说，在满足国内每年2600万辆汽车的需求后，中国有能力再生产约1000万辆汽车，全世界是否能消化所有这些产量仍是一个悬而未决的问题。她说："我们的市场被淹没的所有迹象都存在。"
加美财经2023-11-27
极星科技在上海成立售后服务公司
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持股，后者由湖北星纪魅族集团有限公司、Polestar Automotive Distribution Pte. Ltd.共同持股。值得一提的是，不久前，极星科技已成立上海极星时达汽车销售有限公司。
金融界2023-11-16
极星在上海成立汽车销售公司
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今年9月，由湖北星纪魅族集团有限公司、Polestar Automotive （Singapore） Distribution Pte. Ltd.共同持股。
金融界2023-10-20

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