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美股新能源车多数走低小鹏汽车、蔚来汽车跌超5%

4%，Lucid Group跌超3%，Rivian跌超2%。此前蔚小理”披露7月交付数据，蔚来首次交付超两万，小鹏汽车交付量重回万辆。数据显示，7月，理想汽车共交付新车约3.41万辆，月度交付量再次突破三万，同比增长227.5%；蔚来交付约2.05万辆新车，同比增长103.6%，环比增长91.1%，月度交付量创历史新高；小鹏汽车7月共交付新车1.1万辆，环比增长28%，重新迈入月交付量过万辆阵营。

金融界2023-08-01

Facebook联合创始人发长文质疑马斯克：特斯拉和SpaceX并不具有革命性

争，转移了比亚迪、丰田、Nikola和Rivian等其他公司的资源。虽然马斯克还没有对莫斯科维茨的批评作出回应，但他对一位用户分享的一张将马斯克的X公司描述为App杀手的表情包图片进行了回应。马斯克写道：“我的公司的目标只是尽可能地有用，而不是扼杀竞争对手。在服务人民上竞争是一件好事。”

金融界2023-07-31

特斯拉车主调查显示马斯克人气大减：希望他停止发推，远离政治

提到的其他品牌（按受欢迎程度排序）包括Rivian、福特和现代。ID Buzz是唯一一款出现在榜单上的大众汽车。 2．由于电池退化，Model 3在行驶10万英里后的续航里程约为原始额定容量的91%。 3． Model 3的刹车和底盘被评为最可靠的部件，其次是电池和驱动系统。外观可靠性最低，油漆碎片和划痕是最常见的抱怨。最后是关于特斯拉的辅助驾驶系统的调查结果，据悉这是对特斯拉Autopilot和FSD软件的首次主要由驾驶者进行的评估。结果显示，大多数客户认为“FSD”功能物有所值，并认为特斯拉的做法是正确的。但对于它对普通司机来说是否足够可靠，人们的看法更为复杂，具体的问题包括在施工区域导航和对紧急车辆的反应。

金融界2023-07-31

海泰科：7月25日接受机构调研，国泰君安、华富基金等多家机构参与

亚迪、吉利、理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界等新能源车型。其中公司与长城、吉利、比亚迪、高合采取直接合作的模式。问：公司内销和外销的产品类型有什么不同？毛利率的差距如何？答：公司主要产品为汽车内外饰注塑模具和塑料零部件，内销和外销的模具产品类型一致。公司汽车内外饰模具为非标准化定制产品，产品因客户的需求而存在较大差异，导致产品大小、设计结构、加工复杂程度及精度、加工时间各不相同，因此，不同模具的单位售价差异较大，毛利率存在一定差异和波动。与此同时，外销产品受人民币兑欧元、美元的汇率存在波动，因此公司内销和外销产品毛利率存在一定差异或波动。问2023 年上半年公司在手订单的情况、相比往年如何，预计下半年的排产情况今年上半年，公司生产经营稳步增长，募投产能陆续释放，新接订单延续增长；2022 年末，公司注塑模具在手订单为 6.67 亿元；2023 年 3 月末，注塑模具在手订单为 7.49 亿元。 2023 年 1-6 月，公司新接订单金额较去年同期增长 30%。2023 年预计全年模具产量在 700 套左右。问：公司现有产能以及未来规划如何？是否考虑在海外布局产能？答：（1）内外饰注塑模具截至目前，公司首发募投 “大型精密注塑模具项目”已经陆续开始投产。达产后产能预计在每年 1 千套左右，其中 2023 年预计模具产量在 700 套左 4 右，2024 年及以后年度模具产量将稳步增长。（2） “年产 15 万吨高分子新材料项目”计划总投资 50,315.59 万元，该项目建设期 2 年，预计 2025 年开始试生产，达到设计产能的 60%，2026 年达到设计产能的 80%，预计 2027 年完全达产。（3）未来，公司将在欧洲、北美等汽车主要产业集中区域有序设立分支机构，实现市场开拓、项目对接及售后服务无缝隙，为全球客户提供系统化解决方案与全面的优质服务。问：介绍一下公司高分子新材料项目在产业链的位置，以及未来规划自用和外销的比例答：改性塑料克服了普通塑料耐热性差、强度和韧性低、耐磨抗冲击性弱等缺陷，其优越的综合性能和相对低廉的价格使其在汽车零部件领域得到越来越广泛的应用。而且随着汽车轻量化技术发展以及新能源汽车飞速增长，改性塑料在汽车零部件领域的应用空间较为广阔，具有极佳的发展前景。改性塑料也是模具生产的试模验证过程中的重要原材料，性能良好的改性塑料能够实现理想的设计效果、有效推动前期的项目设计进度，进而帮助客户缩短项目开发周期、尽早实现汽车零部件的量产，因此改性塑料的性能对模具业务的项目进度有直接的影响。汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业之一。从 2016 年至今，我国汽车年产量基本维持在 2,500 万辆以上水平，连续多年蝉联全球第一。随着汽车保有量的逐年提升，汽车已经成为石油的消耗主体之一，而在石油资源日益减少，空气污染问题日益严峻的情况下，我国严格制定了乘用车燃料消耗量标准法规，对乘用车燃料消耗量及二氧化碳排放提出了严格的要求。要实现节能降耗，汽车企业可以通过发展新能源汽车、调整产品结构、研发高效驱动系统、汽车轻量化等多种方式。轻量化是汽车企业最易于采用的方式，由于环保和节能要求日趋严格，汽车轻量化已成为世界汽车行业发展的趋势。实现车身轻量化有多种途径，增加改性塑料用量是汽车轻量化的重要解决方案之一。改性塑料通过添加各类助剂使得产品性能大幅提升，因此其在汽车制造中的比例也逐年增加，并逐渐成为汽车轻量化材料的重要角色。高分子材料在汽车轻量化的应用主要分为三部分外饰件、内饰件、结构件。用高分子材料作为内饰件不仅美观，而且耐用，使用舒适性大大提高。据统计，在日本、美国和欧洲等发达国家中，每辆轿车平均使用塑料已超过 260Kg，占汽车总重量的 17%以上，我国每辆轿车塑料用量平均为 150kg，占总重量的 11%左右，达到国外 2008 年左右水平，所以还有很大提升空间。 5 根据未来规划公司高分子材料自用占比 1.73% ；对外销售占比 98.27%。问下游车企对公司的议价能力公司主要产品为注塑模具。公司采用“以销定产”的生产模式。但由于模具为非标准化定制产品，产品因客户的需求而存在较大差异，导致产品设计结构、加工工序及复杂程度、加工时间各不相同，单件产品生产所需耗用的时间、占用的设备及人员也存在较大的差异，因此，不同模具的单位售价差异较大。目前公司已有完善的报价体系，具有所销售产品的完整销售定价权，定价方式为成本加合理的利润。问公司是否考虑开拓电子、家居、医疗等领域的模具未来三年到五年，公司将充分发挥自身在汽车内外饰模具研发、设计、品质、服务、生产管理、客户资源、系统解决方案等方面的优势，一方面继续深耕注塑模具行业，另一方面积极开拓高分子新材料行业，持续开展技术创新，加强客户协同研发，不断提升服务水平，积极开拓市场，加快扩大规模，发展全球优质客户，完善全球市场布局，努力成为全球领先的模塑品牌企业。与此同时，公司也将积极开拓模具和新材料在绿色储能方面的应用。今年上半年，公司成功中标和瑞电投储能科技有限公司第一批次2兆瓦储能 (流道框)采购项目（模具+零部件），金额合计 800 余万元。这也是公司在绿色储能装备制造方面的首次尝试，未来公司也将适时开拓相应市场，不断丰富公司产品线。目前，公司暂未开拓电子、家居、医疗等领域的模具。海泰科（301022）主营业务：公司主要从事注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售。海泰科2023一季报显示，公司主营收入1.04亿元，同比上升15.6%；归母净利润886.43万元，同比下降28.86%；扣非净利润776.66万元，同比下降3.27%；负债率35.43%，投资收益70.59万元，财务费用15.66万元，毛利率22.58%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1048.27万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，海泰科（301022）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-25

散户又开始不顾一切投资了，什么风险大投什么，真的不会再跌了？

（上涨了 196%）、电动汽车制造商 Rivian Automotive（上涨了 34%）和 Carvana（上涨了 740%）。投机热潮推动与其中许多公司股票挂钩的期权交易创下历史新高。比特币在 2023 年逆势上涨了 80%。散户热情高涨散户全情投入。美国个人投资者协会的调查显示，看涨情绪，对未来六个月股市将上涨的预期在本月达到了 2021 年以来的最高水平。牛熊差，即认为股市将走高的投资者与预期股市将下跌的投资者之间的差距，已连续六周为正值。这是自2021年11月以来最长的一段时期。美国人对整体经济也越来越有信心。根据密歇根大学的调查，7月份的消费者信心指数从上个月的64.4跃升至72.6。这是 2021 年 9 月以来的最高值，也是 2005 年以来的最大增幅。 Aptus Capital Advisors 投资组合经理大卫·瓦格纳表示，自美联储 3 月份拯救银行系统以来，投资者的担忧减少了。他说："唯一能阻止这波涨势的，就是大的风险重新被摆上台面。" 恐惧已经消失根据 Cboe Global Markets 的数据，看跌期权与看涨期权的比率，衡量期权市场恐慌情绪的指标，已降至 2022 年 1 月以来的最低水平。 Cboe 波动率指数（VIX）目前在 13 点附近，这个指数就是常说的恐惧指数，衡量的是用于防范市场下跌的期权价格。任何低于 20 的价格，都意味着对保护投资的需求很少。在许多市场人士看来，投资者得意忘形的原因之一，是股市正在悄然走高。根据 Cboe 的数据，自 2021 年底以来，标准普尔 500 指数的每日波动幅度从未如此之小。一切都OK？但是市场逆向人士认为，暴跌的完美风暴正在酝酿之中。 2021 年末，散户投资者同样兴高采烈。他们几乎没有感到不安的迹象：认沽-认购比率和 VIX 指数都很低。但到 2022 年 1 月初，三大股指均已见顶，标普 500 指数当年下跌了 19%。 PNC Asset Management Group 首席投资官阿曼达·阿加蒂说："FOMO（意为害怕错过）的情绪变得如此之大，以至于散户会在最后关头、最后一搏时蜂拥而至，正好赶上市场底部跌破。" 令人担忧的不仅仅是市场的繁荣。借贷成本上升有可能导致经济放缓，扼杀企业信贷，使公司和家庭更难获得贷款。在过去一年左右的时间里，汽车贷款和抵押贷款的利率飙升了约 3 个百分点。美联储的数据显示，信用卡的利息从 16% 上升到 22%。虽然通胀有所缓解，6 月份达到 3%，但仍高于美联储 2% 的目标利率。美联储官员很可能担心美国人要习惯高通胀了。 "如果出现滞胀，利率将不得不继续上升，"Invesco 固定收益和另类 ETF 策略主管杰森·布鲁姆说。"对投资者来说，这不是一个好办法。"

加美财经2023-07-20

散户再次“快乐向前冲”！分析师警告：2021式的灾难恐正酝酿

bal（上涨196%）、电动汽车制造商Rivian Automotive（上涨34%）和Carvana（上涨740%）。这种狂热也推动了与这些公司股票相关的期权交易创下历史新高。此外，尽管困难重重，比特币也在2023年上涨了80%。散户兴奋不已散户投资者在全力以赴。美国个人投资者协会（American Association of Individual Investors）的调查显示，散户投资者们的看涨情绪，即对未来六个月股市将上涨的预期本月达到了2021年以来的最高水平。牛熊之差，即认为股市将走高的投资者与认为股市将暴跌的投资者之间的差值，已连续六周为正，为2021年11月来最长。美国人对整体经济也越来越有信心。根据密歇根大学的调查，7月份消费者信心指数从6月份的64.4跃升至72.6。这是自2021年9月以来的最高水平，也是自2005年以来的最大增幅。 Aptus Capital Advisors的投资组合经理David Wagner表示，自美联储3月份救助银行业以来，投资者的担忧减少了。他表示：“唯一能阻止美股这轮涨势的，只有一个重大风险重新出现。” 恐惧褪去另外，相较于此前，投资者并没有抢购在股市下跌时可以保护投资组合收益的期权，而是选择在股市持续上涨时可以获利的押注。Cboe Global Markets的数据显示，衡量期权市场恐惧程度的看跌期权比率已降至2022年1月以来的最低水平。芝加哥期权交易所波动率指数（VIX）目前在13左右。该指数通常被称为华尔街的恐慌指标，因为它衡量的是用于防范市场下跌的期权价格，低于20则意味着市场中所谓的“保险需求”很少。在市场上许多人看来，投资者自满的一个原因是，股市正在悄然走高并进入牛市。根据芝加哥期权交易所的一项指标，自2021年底以来，标普500指数的日波动幅度从未如此之小。一场“完美风暴”正在酝酿？不过，面对这一情形，有部分投资者警告称，一场崩盘的完美风暴正在酝酿之中，现在的情况和2021年简直不要太像。在2021年末，散户投资者也同样欢欣鼓舞，且几乎没有表现出不安的迹象：看跌期权比率很低，VIX指数也很低。但到2022年1月初，三大股指都见顶了，标普500指数在那一年下跌了19%。PNC资产管理集团首席投资官Amanda Agati表示：“FOMO（害怕错过）变得如此强烈，以至于散户投资者在最后的欢呼中蜂拥进场。” 让人担忧的不仅仅是市场的繁荣。美国借贷成本的上升可能会导致经济放缓，阻碍企业获得信贷，使企业和家庭更难获得贷款。在过去一年左右的时间里，汽车贷款和抵押贷款的利率上升了约3个百分点。美联储的数据显示，信用卡利率从16%上升至22%。虽然通胀有所缓解，最新数据显示，美国6月CPI同比增速放缓至3%，但仍高于美联储2%的目标。美联储官员很有可能担心美国人会习惯高通(124.99,2.13,1.73%)胀。景顺固定收益和另类ETF策略主管Jason Bloom表示：“如果出现滞胀，利率将不得不继续上升，这对投资者来说可不是什么好情况。”

金融界2023-07-20

尼桑将成为首家在美国和加拿大采用特斯拉充电的日本汽车，为进军北美市场开辟道路

eneral Motors)和里维安(Rivian)都在接受NACS充电标准的公司之列，这与拜登政府早些时候让联合充电系统(CCS)成为美国主要充电标准的努力形成了差距。白宫曾表示，使用特斯拉标准插头的电动汽车充电站只要采用美国充电标准连接技术CCS，就有资格获得数十亿美元的联邦补贴。从2024年起，尼桑汽车将为目前配备CCS的Ariya电动汽车提供NACS充电适配器，使其能够在特斯拉的超级充电站网络上充电。根据美国能源部的数据，目前特斯拉的超级充电站约占美国快速充电站总数的60%。 7月7日梅赛德斯-奔驰公司表示，从2024年开始奔驰车辆的车主可在北美使用特斯拉的超级充电桩；从2025年开始奔驰将成为第一家在新电动汽车上应用特斯拉NACS充电标准的德国汽车制造商。奔驰还将与美国合作伙伴一起，希望2030年之前在北美建立自己的高功率充电网络，将设有400多个充电中心，包括2500多个高功率充电桩。奔驰在北美的第一批充电中心将于2023年底开放，并将配备CCS和NACS接口。

Sue2023-07-19

皮卡劲敌来了！特斯拉首款电动皮卡量产车下线，有望三季度开始交付

型之一的电动化推动者，并成为福特汽车和Rivian Automotive等电动皮卡的竞争对手。

金融界2023-07-19

亚马逊的增长机会

已经相当高。其中一部分原因是由于他们对Rivian的持股而造成的非经营性亏损。亚马逊的估值一直被认为相对较高，市场一直愿意给予公司对增长的投资以信任。然而，在某个时刻，这些投资将需要对盈利能力产生显著影响，而目前市场相信它们将会产生这种影响。我们认为目前的估值是合理的，并且相信公司将能够抓住眼前的机遇。我们持有该公司的主要原因主要是围绕AWS、广告、订阅和第三方卖家服务。我们相信这些业务板块将成为未来业务增长的驱动力。此外，随着公司逐渐享受如今大规模增长投资的好处，这些业务板块的利润率将随着时间的推移得到提高。图片来源：YCharts 风险亚马逊存在一些风险。我们最关注的是可能面临加大的监管审查以及在国际扩张方面的失败风险。另一个重要的风险是公司在未能改善盈利能力的同时，也无法恢复顶线增长。这很可能导致估值出现大幅修正。主要观点零售业增速的放缓并不让我们担忧，因为亚马逊还有许多增长机会。我们认为，目前的整体风险/回报比是有吸引力的，并且相信公司能够有效地实现他们的增长投资的变现。 $亚马逊(AMZN)$

老虎证券2023-07-13

财报前瞻 | 特斯拉面临冰火两重天：能超预期，但也暗藏危机

lberry指出，随着传统汽车制造商和Rivian 等初创企业提供更多电动汽车，特斯拉是唯一一家失去市场份额的公司。 “由于激烈的竞争，该公司的市场主导地位可能会被削弱”，中国市场也存在一些担忧，因为有很多像蔚来、小鹏和理想汽车这样的本土企业。他说，“中国企业在本土市场看到强劲增长，并准备拓展国际市场，主要是欧洲和其他亚洲国家。”

老虎证券2023-07-13

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