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日经225跌0.5%至34570点,TDK与瑞穗金融受关税冲击下滑
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NN财经。 Rikki Malik,
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Capital投资组合经理, 2025年4月6日:“银行股卖压接近极限,若关税政策出现灵活性,市场可能很快反弹。”信息来源:Investing.com。 Yusuke Sakai, T&D资产管理高级交易员, 2025年4月11日:“当前市场波动性过高,建议投资者暂时观望,等待关税谈判明朗。”信息来源:路透社。 来源:今日美股网
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今日美股网
04-22 00:11
战略石油储备历史低位+库存告急!西方石油的低迷不会一直持续
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将来推高油价,其中两个是战略石油储备(
SPR
)的当前水平和美国的石油库存。具体来说,下图显示了美国每周战略石油储备的原油期末库存。截至 2025 年 4 月 11 日当周,期末库存约为 39.7 亿桶。如图可见,战略石油储备水平在 2010 - 2011 年左右达到近 75 亿桶的峰值,并一直保持在相对较高水平直至 2020 年。自那时起,由于在疫情期间释放战略石油储备以应对燃料价格飙升,出现了显著下降。 美国最近开始重新填充战略石油储备,从过去一年左右的上升趋势可以看出。然而,当前战略石油储备水平仍接近 1980 年代以来的最低水平。因此,预计重新填充过程将继续,并持续创造可观的石油需求。 来源:美国能源信息署 在供应方面,当前美国的原油库存相当低。如图所示,截至 2025 年 4 月 11 日当周,库存量为 8.3987 亿桶。过去五年间的数据也显示原油库存显著下降,当前 8.3987 亿桶的水平仅略高于该期间观察到的最低水平。 来源:YChart 经增长调整的市盈率极具吸引力 西方石油在油价复苏时能够很好地受益。从历史数据来看,西方石油的营业收入与原油价格的相关性相当强,如下图所示。该图表显示了从大约 1990 年到 2025 年的历史数据。诚然,鉴于油价的相对高波动性以及西方石油收入的波动性,相关性在较大范围内显著波动,峰值达到 0.961(几乎完美的正相关),低谷为 - 0.910(几乎完美的负相关)。但可以看出,长期平均相关性为 0.413,属于相当强的正相关水平。同时也可以看到,大多数时候相关性为正值。 展望未来,对公司的盈利持乐观态度,这既得益于内生增长,也归功于外部收购。一个显著的例子是,西方石油最近刚刚收购了皇冠岩公司(交易总额约 124 亿美元,通过现金和股票融资)。预计此次收购将大幅扩大西方石油在具有吸引力的二叠纪盆地的业务,并将在未来几年提升其吞吐量和现金流。 来源:Seeking Alpha 其他风险及总结 首先,建议读者不要过分关注(当然更不要试图预测)关税问题及其对西方石油的影响,因为这些问题目前过于多变。相反,大家更应该关注业务的内在质量以及估值。说到估值,此次抛售为西方石油创造了一个绝佳的买入时机,尤其是考虑到其增长潜力后。从下表可以看出,分析师预计西方石油在 2025 财年的每股收益(EPS)估计为 3.05 美元,意味着其远期市盈率仅为 13.02 倍。展望未来,预计每股收益将在 5 年内增长至 5.13 美元,在此期间实现 13% 的复合年增长率。其市盈率相对盈利增长比率(PEG)几乎正好为 1 倍,这是许多合理价格增长(GARP)投资者的黄金标准。 来源:Seeking Alpha 另一个积极因素是,该股票支付相当可观的股息。因此,上述的 PEG 比率可能低估了其估值的吸引力。由于彼得・林奇所宣扬的原因,下面的 PEGY 比率是一个更合适的比率: 对于股息股票,林奇采用了一个修订版的市盈率相对盈利增长比率(PEG 比率)—— PEGY 比率,其定义为市盈率除以盈利增长率与股息收益率之和。PEgy 背后的理念非常简单且有效(大多数有效的理念都是简单)。如果一只股票将其大部分盈利作为股息支付,那么投资者不需要高增长率也能获得可观的回报。反之亦然。与 PEG 比率类似,他的偏好是 PEGY 比率在 1 倍或以下。 对于西方石油而言,其远期市盈率为 13 倍,增长预期为 13%,收益率为 2.4% 及以上,因此其 PEGY 比率仅为 0.84 倍,明显低于理想的 1 倍阈值。就负面因素而言,公司的杠杆运用有点令人担忧,这是潜在投资者应密切关注的一个因素。西方石油最近一直专注于减少债务,短期债务减少目标约为 45 亿至 60 亿美元。到目前为止,债务减少主要由资产出售推动(例如其非核心、非运营的落基山脉资产)。尽管做出了这些努力,但其资产负债表仍然相当紧张。例如,下表比较了西方石油与两个接近同行——雪佛龙和埃克森美孚的资产负债表数据。 来源:Seeking Alpha 尽管西方石油的市值相对较小,但其净债务最高,为 249.7 亿美元,而埃克森美孚为 252.8 亿美元,雪佛龙为 228.3 亿美元。在总债务权益比率方面,西方石油 当前 78.61% 的比率显著高于雪佛龙的 19.33% 和埃克森美孚的 17.85%。最后,其债务 / 自由现金流比率 13.93 也比这些接近同行高出约 2 倍。如此高的杠杆率可能会限制其未来的资本分配灵活性(例如进一步收购),并在市场低迷时期加剧股价回调。 总而言之,在当前条件下,上行潜力远远超过了下行风险。总结一下,最大的上行催化剂是宏观经济方面油价复苏的潜力。在公司特定催化剂方面,最重要的因素是西方石油的利润与油价之间的正相关性以及其在有利可图的二叠纪盆地的资产。加上具有吸引力的估值倍数,西方石油的前景依旧值得看好。 $西方石油(OXY)$
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老虎证券
04-21 19:26
【一周科技动态】Temu广告腰斩带崩META;黄仁勋的“左右为难”
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组合其实只收单边的保证金,性价比也超过
Spread
。 再给个持仓大科技股的理由——为何"TANMAMG"组合总超大盘? 七巨头(Magnificent Seven)组成一个投资组合(“TANMAMG”组合),等权重、每季度重新调整权重。回测结果从2015年以来表现是远超 $标普500(.SPX)$ 的,总回报达到了1916.37%,同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报206.03%,超额收益1710%。 今年以来大科技股出现回调,回报为-21.23%,不及SPY的-9.91%; 过去一年组合的夏普比率回落至0.5,SPY为0.19,组合的信息比率0.68。
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老虎证券
04-18 15:46
时间表:谷歌从宿舍到互联网霸主的历程
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周时间 2024年2月 包括Axel
Springer
和Schibsted在内的32家媒体集团向谷歌提起21亿欧元(23亿美元的) 诉讼,称谷歌的数字广告行为给他们造成了损失。 2024年3月 美国法官裁定,谷歌必须面对广告商提出的集体诉讼,该诉讼称谷歌垄断了广告交易市场 2024年3月 欧盟反垄断监管机构根据《数字市场法案》对谷歌、苹果、Meta可能违反具有里程碑意义的欧盟技术规则展开首次调查。 2024年4月 谷歌因人工智能图像生成器被美国艺术家起诉 2024年4月 Alphabet宣布首次分红 2024年6月 谷歌任命阿纳特·阿什肯纳齐为首席财务官 2024年10月 谷歌将双子座应用团队转至DeepMind 2024年11月 司法部认为谷歌必须出售Chrome浏览器以恢复在线搜索领域的竞争 2024年11月 Meta将因收购Instagram和WhatsApp面临反垄断审判 2025年3月 谷歌挫败部分美国股东就数字广告行为和用户隐私保护提起的集体诉讼 2025年3月 Alphabet签署史上最大交易,以320亿美元收购网络安全初创公司Wiz 2025年3月 美国放弃要求谷歌在反垄断案中出售人工智能投资 2025年4月 谷歌因涉嫌滥用在线搜索领域的主导地位而面临50亿英镑的英国诉讼 2025年4月 美国法官认定谷歌在广告技术领域非法垄断,为美国反垄断检察官寻求拆分谷歌广告产品铺平道路
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金融界
04-18 08:35
福布斯:美国军方想加快生产无人机,但是发现很难避开中国制造
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部件。 Photo by Annie
Spratt
on Unsplash 就在Mach Industries发布了一段展示新型军事打击无人机Viper精美宣传视频的第二天,首席执行官伊桑·桑顿遇到了麻烦。一些眼尖的观众注意到,这段由桑顿在社交媒体上发布的视频中,无人机所使用的引擎与一家中国制造商的产品极为相似。 虽然他曾坚决否认公司任何无人机中使用了中国零部件,但国防科技巨头Anduril的首席执行官帕尔默·拉奇却向他提出了一个更难回避的问题:“视频中的机体结构呢?” 被逼到墙角的桑顿在X平台上承认说:“我们觉得拿中国零部件做爆炸测试是可以接受的,帕尔默。” 他后来又声称,“所有最终交付的产品都不含中国零部件”。 美国军方迫切需要从美国和盟国的公司采购廉价、可量产的无人机。但桑顿的这番回应揭示了硅谷一个公开的秘密:多数响应特朗普“美国优先”政策的无人机公司,面临“中国产零件”的困局。 据市场研究公司Drone Industry Insights UG称,中国目前控制着全球近90%的商业无人机市场,并生产大多数制造无人机所需的关键硬件,包括机体、电池、无线电、摄像头和显示器。 由于美国长期依赖这些零部件,因此在建立能够与中国抗衡的制造基础设施方面已落后多年。曾在国家安全委员会负责供应链安全的乔什·斯坦曼表示:“我们几乎完全依赖我们最主要的对手来制造这些产品,以及我们自身的制造能力。” 这是一个几乎无解的现实。 上个月,万斯在弗吉尼亚州夸恩蒂科参加美国海军陆战队的无人机演示活动并拍照留念时,照片显示他戴着中国制造的无人机显示护目镜。负责夸恩蒂科训练的赫克托·因凡特少校说,这些护目镜“不是军方配发的”,并坚称“仅用于观看”。 军方官员对这种对中国零部件的依赖已敲响警钟。多家与五角大楼签有合约的美国无人机公司——包括规模较大的Skydio——正因中国制裁切断了供应渠道而急于重建供应链。 五角大楼国防创新部门批准军事无人机使用的小组负责人特伦特·埃门内克说:“中国可以让全球无人机产业瘫痪一年。这是一个国家安全问题,不只是对美国而言,对整个西方国家都是如此。” 一些无人机公司表示,五角大楼的官僚机制抑制了美国无人机产业的发展。但中国零部件的存在,也削弱了五角大楼大规模采用这些产品的热情。例如,军方原本准备采购自称为“西方大疆”的Orqa无人机公司产品,但在发现其产品中包含疑似被禁的中国零件后,采购被叫停。 Orqa首席执行官斯尔詹·科瓦切维奇表示:“大多数西方无人机公司仍依赖中国零件。” 他表示,Orqa已经将制造转为内部进行。 这正是特朗普加征关税似乎意在打破的那种控制局面,理论上是希望促使美国公司减少对便宜的外国供应链的依赖,转而在本土建立自己的制造体系。但要实现这一目标,需要多年研发和大量投资。 与此同时,中国的报复性关税。正使美国无人机制造商赖以生产的零部件变得更加昂贵;一项重新制定出口体系的计划,已经导致无人机电机所必需的磁体运输被叫停。 但试图通过监管手段强制解决这一问题的努力——比如全面禁止进口中国无人机及零部件——却遭到了中国制造商和美国投资者的强烈反对。 面对美国商务部正在审议的一项拟禁止或限制中国制造无人机及零部件的提案,支持了Anduril、Skydio和Shield AI等独角兽无人机公司的风投公司Andreessen Horowitz呼吁采取更为审慎的做法,主张逐步限制来自中国的零件销售,同时仍允许美国公司从中国采购所需组件。 公司首席法务官贾伊·拉马斯瓦米上月在给商务部的回应中写道:“立刻切断所有来自对手国家的关键无人机零部件供应,将对美国无人机产业造成灾难性影响。” 国家安全专家表示,也许正需要这样的“灾难”来促使彻底改变。 “你终究得撕下创可贴,”斯坦曼说,“你要么主动选择,要么就让中国来选。” 五角大楼因中国在无人机技术上的进展而深感担忧,已于2023年将无人机采购列为重点,并启动“复制者”项目,旨在加快生产步伐,交付数千架低成本、量产型无人机,以应对中国的无人机库。 但这个计划预计要到8月才能交付首批无人机,前景仍不明朗。多家无人机公司表示,项目尚不足以推动军方广泛采用。 无人机公司进入五角大楼合同的主要途径是国防创新部门(DIU)维护的“蓝名单”——一份获准军事使用的无人机名单。名单每年更新一次,由六名员工负责审核数百个产品,确保不含《国防授权法案》禁止的中国组件,比如摄像头、飞控器、无线电模块和地面控制系统——这些大多是可发送信号、存在被篡改风险的部件。 从大公司Anduril到小型公司Neros,都已被列入蓝名单。但部分无人机制造商表示,这份名单也成了限制行业发展的瓶颈。今年,在300多家提交的公司中,仅有23家通过审批。 总部位于德克萨斯州圣安东尼奥的Darkhive原本也期待入选,结果等了几个月,直到2月DIU发布新闻稿时才得知他们的四旋翼无人机未获批准。 “除了‘明年再试’,没有任何后续回应,”首席执行官约翰·古德森说。(Darkhive仍通过其他机制维持与五角大楼的合同。) 另一家公司BRINC拥有超过700个执法和公共安全客户,本月宣布完成由Index Ventures领投的7500万美元融资。公司因去年参加美国政府组织的台湾销售访问,被中国列入制裁名单。这家公司也未能进入蓝名单,现已转而专注于公共安全合同业务。 “被中国制裁比进入蓝名单还容易,”BRINC战略与增长主管安德鲁·科特表示。 去年12月,五角大楼停止使用克罗地亚公司Orqa销售的无人机,公司原本宣称是“复制者”计划的解决方案,并能提供“彻底无中国产部件的一站式产品”,但DIU发现其无线电模块产自中国,涉嫌违反《国防授权法案》规定。 另据多方消息人士透露,DIU还发现Orqa于2022年收购了一家中国公司。Orqa首席执行官科瓦切维奇回应称,这些模块确实是在中国组装的,但芯片产自台湾和欧洲,并辩称这些不是关键组件。他表示公司现在已自行生产模块。至于中国子公司,他称收购后业务已转移至欧洲,仅剩一款与无人机无关的产品仍在中国生产。 Orqa提交的所有产品最终都被蓝名单拒绝。 “我们原以为透明的规则,显然存在非常随意的解释,”科瓦切维奇说,“整个流程毫无透明可言。” 蓝名单负责人、DIU的埃门内克对此并不认同,“什么是合法,企业说了不算”。 他称,名单更新结果完全依照法律进行。 “总会有边缘案例和艰难决定,”他说,“但整个流程是标准化的,目的是为作战人员提供最佳选择。” 五角大楼禁止的中国组件不包括机体结构、引擎和电池等部件,但依赖这些部件仍充满风险。去年10月,中国对军工承包商Skydio实施制裁,切断了这个美国最大的小型无人机制造商的电池供应。 Skydio获得了Andreessen Horowitz和Accel等投资者超过8.5亿美元的资金支持。公司当时表示,在春季前都无法确定新的供应商,只能对电池进行配给使用。 “如果以前还有怀疑,这一行动已经清楚表明,中国政府将利用供应链作为武器,以推进他们的利益优先于我们自身的利益,”Skydio当时在声明中表示。六个月过去,公司尚未宣布新的供应商,也未回应置评请求。 包括Anduril、Shield AI、Firestorm、CyberLux和Neros在内的十几家争取五角大楼合同的无人机公司,如今也被中国列入制裁名单。一些公司表示制裁没有影响运营。 Shield AI发言人表示公司不使用中国部件,“没有受到制裁影响”。Firestorm首席执行官称公司无人机不含中国零件,并称制裁是“荣誉勋章”。Anduril发言人表示,制裁“对公司业务毫无影响”,公司已“彻底停止所有来自中国的直接采购”。 但其他无人机制造商则不得不做出调整。CyberLux首席执行官马克·施密特说,公司正“主动摆脱对中国零部件的依赖……并扩大北美供应商在关键部件上的产能”,但他拒绝透露相关成本与时间表。 即使是总部位于加州的Neros——这家公司自制大部分2000美元无人机的关键部件——也因去年12月的制裁而受到影响。虽然公司刚获得由红杉资本支持的3500万美元融资,但仍依赖部分中国产部件。 首席技术官奥拉夫·希奇瓦表示:“现在获得这些部件变得更困难了。但这也是一个推动我们彻底摆脱中国零件的好机会。” 军事领导人、国家安全专家与无人机产业似乎都一致认为:建立一条“无中国”的无人机供应链,关键在于将深圳的大疆彻底驱逐出美国市场。大疆如今是美国最普遍的无人机供应商之一,也是农业和警察部门的重要供货商。 “除非大疆被完全禁止,否则市场体量不足以支撑美国本土无人机产业链的建立,”美国国家无人机协会主席内森·埃瑟尔巴格表示,协会旨在加快军事无人机的采纳。 但迄今为止,大疆成功躲过了各种封禁措施。公司反对商务部拟议的禁令,称这一措施将“严重损害美国多方利益相关者”。去年10月,大疆还起诉了五角大楼,坚称自身不是国家安全威胁,并游说国会反对立法禁止其产品进入美国的提案。公司声明中表示:“大疆因其国家背景而被不公平地针对。” 去年12月,禁止大疆产品的条款被从年度军费法案中删除。大疆得以继续向美国发货。当时,大疆在声明中感谢那些支持其反禁令努力的人——首当其冲的就是美国客户。 “你们的支持真的产生了影响,”大疆表示,“国会议员办公室注意到了,也听取了你们的声音。” 来源:加美财经
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加美财经
04-18 00:00
科技7巨头暴跌触发资本大迁徙!黄金飙至历史新高 成华尔街“财富新宠”
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易基金(ETF)的流入。 资产管理公司
Sprott
的高级管理合伙人Ryan McIntyre最近告诉雅虎财经:“金价创下新高,表明人们对美国资产的兴趣发生了转变。”。 “对美国的信心显然已经动摇,因此人们正在寻求多样化。” (图片来源:finance.yahoo) 华尔街分析师仍然看好黄金,即使在金价快速上涨的情况下,他们也上调了对黄金价格的预测。 根据美国银行的数据,约42%的基金经理预计黄金将是2025年表现最佳的资产,高于3月份的23%。 该公司的调查还显示,在过去两个月里,投资者撤资美国资产的数量创下历史新高,73%的受访者表示“美国例外主义”已经达到顶峰。
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丰雪鑫99
04-16 23:52
NFLX财报的一个套利机会?
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,但是买入的腿都采用下周的。至于单侧的
spread
,可以使用相对接近的方式。 然后,重点就是:最好在周四收盘的时候(财报还未发)统统平仓! 为什么?因为周四盘后就会出现财报波动,过了三天之后再开盘,下一周的期权IV就会crush。 因为这个套利的本质是4月17日的期权会IV crush! Happy Trading!
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老虎证券
04-16 21:07
一汽解放:4月14日召开业绩说明会,投资者参与
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,公司将通过未来公司将坚定不移地践行“
SPRINT
2030”国际化战略,通过加速本地化投资、大力推进海外子公司建设、增设办事处、优化渠道布局、推动服务提升等举措为客户提供优质的购车和用车体验。谢谢!问:请问公司提出要成为 “中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者,在国际化战略上有哪些具体布局?计划如何拓展海外市场,特别是在欧美等高端商用车市场的突破策略是什么?答:尊敬的投资者您好,公司积极响应“一带一路”倡议,加快海外市场布局,构建业务新增长点。2024年,公司商用车海外业务布局全面提速,成立解放国际、收购一汽非洲投资有限公司等,加速海外产业能力构建,提升产品竞争力和品牌的海外影响力。解放产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等 80余个国家和地区,在全世界 40个国家和地区有超百家核心经销商,190家服务商。出口产品包括 J7、J6P、JH6、虎 V等车型。同时立足实际发挥体系优势,通过体系协同出海,全力构建“人才+服务+汽车+金融”海外营销平台。2024年,一汽解放在海外市场再创新高,全年出口 5.7万辆,同比提升 27.4%。在各大市场均取得了突破性进展,市场占有率全面增长,彰显了强大的品牌竞争力。2025年,公司将通过未来公司将坚定不移地践行 “
SPRINT
2030”国际化战略,通过加速本地化投资、大力推进海外子公司建设、增设办事处、优化渠道布局、推动服务提升等举措为客户提供优质的购车和用车体验。谢谢!问:总是嘴上说自己第一,有什么用,拿出实际行动来证明,销量第一业绩第一答:尊敬的投资者您好,公司作为商用车行业的龙头企业,构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的完整的自主研发体系,是中国唯一自主掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业。面对行业变化,公司前瞻性的发展新业态,主动拥抱产业变革,在新能源、智能化、网联化等方面都有相应布局,未来公司会持续夯实国内优势,积极拓展海外市场,开发后市场等领域拓展产业链,持续保持商用车行业领先地位。感谢您的关注。问:高管您好,请问贵公司未来盈利增长的主要驱动因素有哪些?谢谢。答:尊敬的投资者您好,未来盈利提升主要从开源和节流两个方面双线推进。开源方面,一是要扩大盈利性较好的海外市场销量,二是要优化产品结构,发挥解放在物流牵引等领域的优势,三是进一步扩大后市场业务量,加大后市场公司接入市场力度。节流方面,自上而下开展大幅度的降本减费,同时开展三年质量攻坚行动,提升产品质量,降低后期费用。总之,公司今年将通过强化市场拓展与成本管控协同发力,多措并举提升盈利能力。问:高管您好。请问贵公司本期财务报告中,盈利表现如何?谢谢。答:尊敬的投资者您好:公司的业绩表现,已经在巨潮资讯网进行披露,请您查阅。如有问题,欢迎您致电公司的投资者交流热线。问:请问公司将采取哪些措施以提高盈利水平?答:尊敬的投资者您好,有关您提的问题,在 2024年年度报告“管理层分析中”关于 2025年经营计划有详细说明,具体请投资者详阅,感谢您的关注。问:公司的营收不算低,但是利润去哪里了?很多细分领域市销率都是第一,没挣钱,这个很尴尬,这个情况不止一两年了,有什么改进措施?答:尊敬的投资者您好:目前公司的新能源产品尚处于市场开拓阶段,盈利水平低于其他主销产品,影响公司总体毛利率水平。未来利润率提升目标及措施:坚持开源、节流两条主线,一方面持续扩展海外市场、优化产品结构、提升后市场盈利;另一方面极致降本,推进内部资源协同整合、严控成本费用预算。感谢您对公司的关注!问:24年一汽解放研发费用 24亿多,超过净利润 4倍,问是否转移隐藏利润,以达到未公布的重大事项?答:尊敬的投资者您好:公司一直非常重视研发,自上市以来,公司的研发费用一直保持在营业收入的 3%以上。公司的研发费用投入具有持续性和一致性。谢谢您的关注。问:比亚迪重卡开始量产销售,预计对公司新能源重卡销售冲击有多大?答:尊敬的投资者您好,公司在新能源方面覆盖牵引、自卸、载货、专用、客车五大品系,包括纯电、燃电、混动三大技术路线,实现钢厂、煤炭、渣土等新能源商用车主要细分市场全覆盖。产品开发以满足市场需求、解决用户痛点为目标,围绕“低成本、低自重、低能耗、高可靠”的三低一高核心竞争力、“长续航、耐低温、高智能、高舒适”的差异化竞争力,持续进行产品与技术迭代升级。核心技术方面,实现“整车架构、整控软件、总成接口”三统一,大幅提升开发效率,利用高效能量回收、场景化标定等技术实现能耗大幅降低,总成技术应用采取自主核心总成与外配社会优质资源双轮驱动相辅相成。通过新产品、新技术、新工艺的持续挖掘和应用,保持新能源产品在市场中技术领先、产品领航。问:公司和华为生产智能卡车到哪一步?答:尊敬的投资者您好,公司积极争取与优秀企业开展合作机会,并按照相关规定要求及时履行信息披露义务。公司和华为一直以来保持着良好的合作关系和开放的合作态度,感谢您的关注。问:请问和华为合作车型什么时候发布?答:尊敬的投资者您好,公司积极争取与优秀企业开展合作机会,并按照相关规定要求及时履行信息披露义务。公司和华为一直以来保持着良好的合作关系和开放的合作态度,同时也和百度、中汽创智、国汽智联等领域头部公司展开交流及合作,与清华、上海交大等高校进行原创技术孵化,引领商用车富有竞争力的产品落地。感谢您的关注。问:请问一汽解放股价在二级市场持续下跌,贵公司的市值管理举措具体体现在哪里?答:尊敬的投资者您好:公司自上市以来,持续开展投资者回报和市值提升策略,在过去的几年中,公司进行了高比例的分红,同时也保持了较好的市盈率和市净率水平,公司也制定了盈利提升计划,谢谢您的关注。问:广汽集团发了关于估值提升和市值管理的制度,体现了对中小投资者的担当和责任,请问公司什么时候开始着手关于估值和市值方面的工作?答:尊敬的投资者您好,公司《市值管理制度》已经公司 2024年12月 26日召开的第十届董事会第二十一次会议审议通过,就市值管理方面内容做了详细规定。未来公司将持续加强自身经营建设,努力提升业绩,不断提升内在价值,力争为股东实现价值最大化。同时将积极开展有效工作,主动与广大股东和投资者沟通交流,提升资本市场活跃度和资本市场品牌形象,更好地维护公司和投资者的合法权益,感谢您的关注。问:现在卷到利润一台车只有 2000左右了,其他公司为什么会增长难道就没有面对同样的市场环境吗?你们的细分领域能保持住?产销信息披露又是下降,会不会持续恶化?你们所谓的市值管理就是一动不动等市值归零?答:尊敬的投资者您好,公司与友商面临同样的国内环境,个别友商的增长主要来源于海外市场,公司正在加大在海外市场的布局。公司在国内终端市场始终保持行业第一,在多个细分领域均保持行业第一。近两年公司为新产品投放的高峰期,公司将以新技术新产品引领市场,推动公司销量提升。感谢您的关注。问:互动易回答投资者提问的股东人数为什么现在不肯答了答:尊敬的投资者您好,公司始终高度重视投资者沟通工作,近期因部分问题回复时效可能存在延迟,对此我们深表歉意。未来公司将持续优化沟通机制,确保在合规前提下及时回应投资者关切。感谢您的关注。问:解放什么都号称第一,为何净利润和毛利都低于中国重汽呢?答:尊敬的投资者您好,公司在国内市场始终保持行业领先的地位,2024年国内市场终端份额 26.60%,连续九年稳居国内第一。海外市场近年来持续发力,连续四年跃迁增长,2024年实现海外出口 5.7万辆,同比增长 27.4%。友商在海外市场表现优于公司,公司正扩大海外市场布局,提升海外销量,同时通过扩展后市场业务等方式持续提升盈利能力,感谢您的关注。问:为什么公司财务工资费用这么高,跟解放的业绩对等吗?跟重卡老大中国重汽对比过吗?答:尊敬的投资者您好,公司制定了完善的薪酬激励方案,员工个人薪酬与公司绩效和个人业绩相关联,公司实行公正、公平的绩效管理制度。感谢您的关注!问:工资太高了吧,解放业绩这么差答:尊敬的投资者,感谢您的提问。公司始终重视成本管控与人才价值的平衡。当前业绩主要是战略性投入新业务及行业周期影响。公司已经制定了未来利润率提升目标及措施:坚持开源、节流两条主线,实现增利。问:请问:人才的价值体现在哪?你们是如何衡量人才的价值的?是用巨额的高工资还是人才给公司带来的利润?我想应该是先价值,才能配得上“人才”一说吧?答:尊敬的投资者您好,公司坚持以价值创造者为本,持续完善激励机制,突出价值导向,进一步激发组织与员工活力,充分调动公司各层员工的积极性,助力公司经营发展。问:公司说的回购却迟迟不见响应是担心给增发股抬轿吗?答:尊敬的投资者您好,公司正密切关注市场动态,积极研究多种市值管理手段,未来若有回购等相关计划,公司将严格遵守信披规则及时公告,感谢您的关注!问:一汽集团推出的增持股份计划,一汽解放何时实行?答:尊敬的投资者您好,公司密切关注市场情况,积极研究相关举措,未来若有回购等相关计划,公司将严格遵守信披规则及时公告,感谢您的关注!问:请问一汽解放有收购国内重卡企业?答:尊敬的投资者您好,公司希望加强与友商合作,也密切关注市场相关合作机会,如有具体进展将及时履行信息披露义务。感谢您的关注。问:贵司在将定增募集资金投向高风险理财时,是否制定了相应的股价维稳机制?如何确保资金运用符合监管部门对定向增发用途的合规要求?答:您好,公司使用部分自有资金进行委托理财是在保障公司正常经营资金需求下实施的,不会影响公司资金正常周转需要。公司严格按照《上市公司监管指引第 2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》等规定规范募集资金的存放与使用,并建立内部募集资金管理制度,规范募集资金的存放、使用和监督管理等,保荐人、会计师事务所等中介机构定期进行检查并出具专项意见。公司募投项目的有关投入和使用情况参见已发布的《年度募集资金使用情况专项说明》以及后续发布的相关公告。感谢您的关注!问:公司领导您好,定向增发所募集的 20亿元资金当前在具体项目中的投入进度如何?能否说明该部分资金的详细使用情况?答:尊敬的投资者您好,公司本次定增募投项目主要为新能源智能网联及整车综合研发能力提升项目、整车产线升级建设项目及动力总成产线升级建设项目,公司严格按照《上市公司监管指引第 2号上市公司募集资金管理和使用的监管要求》等规定规范募集资金的存放与使用,并建立内部募集资金管理制度,规范募集资金的存放、使用和监督管理等,保荐人、会计师事务所等中介机构定期进行检查并出具专项意见。公司募投项目的有关投入和使用情况参见已发布的《年度募集资金使用情况专项说明》以及后续发布的相关公告。感谢您的关注!问:解放上市后董事长提出了四翻番的口号,2025年今年是目标达成年,请问除了员工高管薪资翻倍达成了以外,其他目标完成情况如何?股价非但没有完成翻番更是从 14腰斩到 7块。那么管理层讲了五年的回报投资者又是体现在哪些方面?答:尊敬的投资者您好:公司近年来在新能源中重卡市场占有率、海外市场拓展方面取得了长足的进步。公司近年来保持了较高的分红水平,未来会更加重视市值管理,进一步提升投资者回报。感谢您的关注。问:投资者都没信心了,100亿拿去买理财,为什么不增持自家股票,是什么原因,对自己没信心吗?更何况那么多国企央企都增持自家股票,好像事不关己高高挂起。答:尊敬的投资者您好,公司使用部分自有资金进行委托理财是在保障公司正常经营资金需求下实施的,不会影响公司资金正常周转需要,通过适度的短期理财产品投资,能获得一定的投资收益,有利于进一步提升公司整体业绩水平,为公司和股东谋取投资回报,感谢您的关注。 一汽解放(000800)主营业务:商用车的研发、生产和销售。 一汽解放2024年年报显示,公司主营收入585.81亿元,同比下降8.93%;归母净利润6.22亿元,同比下降22.79%;扣非净利润-5.7亿元,同比下降584.54%;其中2024年第四季度,公司单季度主营收入134.46亿元,同比下降17.01%;单季度归母净利润2.59亿元,同比下降34.27%;单季度扣非净利润-6.36亿元,同比下降277.39%;负债率63.44%,投资收益6.3亿元,财务费用-8.06亿元,毛利率6.27%。 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入207.79万,融资余额增加;融券净流入10.98万,融券余额增加。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
04-15 11:36
国际金价创历史新高:14只黄金ETF年收益超22%,高溢价交易风险凸显
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意。” 2025年4月8日,保罗·王(
Sprott
资产管理公司市场策略师):“金价突破3200美元反映了市场对滞胀的担忧,黄金ETF的资金流入可能进一步推高价格,但需防范回调带来的赎回压力。” 来源:今日美股网
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今日美股网
04-15 00:12
戴蒙预测国债市场将出现“混乱”,美联储将被迫干预
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的交易,是“掉期利差交易”(Swap
Spread
Trade)。交易者在这个策略中买入(或卖出)国债,同时通过利率掉期市场对冲风险,赚取掉期利率与国债收益率之间的差异。比如,当掉期利率高于国债利率时,交易者可能会买入国债并在掉期中支付固定利率,以此锁定利差收益。这个策略同样依赖杠杆,容易在利差剧烈变动时暴露大量风险。 这两种交易本质上都是在“压缩利差”中寻找微利机会,但在波动性上升和市场流动性下降的情况下,容易出现连锁反应,引发市场动荡。 2020年3月,随着新冠疫情席卷全球,投资者迅速撤出持仓,导致美国国债市场陷入瘫痪。美联储被迫出手干预,承诺购买数万亿美元的债券,并向回购市场提供紧急融资。戴蒙表示,需要修改银行监管规则,以避免类似情况再次发生。 戴蒙说:“当国债市场波动剧烈、利差大而流动性低时,会影响所有其他资本市场。这正是推动改革的理由,而不是为了银行的利益。” 有一种推测是,特朗普政府时期的监管者可能会推动一项改革,即将国债从美国银行的补充杠杆率计算中剔除,从而允许金融机构增加国债持仓,而不会对资本充足率产生影响。 戴蒙表示,问题不仅在于补充杠杆率制度(SLR),还包括多项“存在严重缺陷”的监管规定。他认为,这些规定需要改革,以便银行能够在市场中发挥更积极的中介作用。 他说:“如果改革得当,利差会收窄,交易者会更加活跃。如果不改革,美联储将不得不介入,而我认为这是一个糟糕的政策选择。” 这些评论是对戴蒙本周在年度致股东信中观点的延伸。他在信中写道,一些规定把国债“当作风险远高于实际水平的资产”,并指出对一级交易商市场做市行为的限制,加上量化紧缩,可能导致国债市场波动大幅上升。 从监管角度来看,银行在计算资本充足率和杠杆率时,需要考虑所持资产的风险水平。如果监管规定将国债设定为高风险资产,就意味着银行在持有这些国债时,必须准备更多的资本来覆盖潜在损失。 戴蒙的意思是,美国国债被认为是全球最安全的资产之一,但某些监管规则却没有反映这一现实,反而人为地提高了银行持有国债的“成本”,使银行不愿意在市场紧张时充当中介提供流动性,从而加剧市场波动。 他说这类规则的“风险权重”设定得不合理,阻碍了银行在关键时刻对市场的支持能力。 戴蒙写道:“这些规则实际上阻止了银行在金融市场中发挥中介作用——而且恰恰在市场最需要的时候,会造成更大痛苦。” 来源:加美财经
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加美财经
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