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【一周科技动态】小米背刺的特斯拉，仍暗流涌动？

强的NVDA大涨82.6%，表现最差的TSLA回撤了29.3%。至3月28日收盘，过去一周大科技公司中，表现最好的是 $谷歌A(GOOGL)$ +2.26%， $亚马逊(AMZN)$ +1.25%， $特斯拉(TSLA)$ +1.72%， $苹果(AAPL)$ +0.06%， $英伟达(NVDA)$ -1.18%， $微软(MSFT)$ -2.01%， $Meta Platforms(META)$ -4.37%。影响资产组合的核心交易策略——一周大科技核心观点特斯拉交易暗流涌动虽然年初以来在大科技公司中表现最差，并跌出“七巨头”，但特斯拉仍然中国市场疲软，市场预期Q1交付量45.7万，低于此前预期的49.4万辆，今年以来华尔街一致预期也在不断下调，尤其在3月密集下调，而3月后半个月的下调幅度极大。 2.市场对2025年业绩预期也开始下调，这样就会显得前瞻市盈率越来越高，投资者会觉得高估。不过，特斯拉的多头永不言弃，比如Cathie Wood的 $ARK Innovation ETF(ARKK)$ 本周购买了27万股特斯拉。在其他科技公司暂时缺乏热点的时候，投资者对特斯拉的博弈又暗流涌动了起来。 4月19日的期权IV在过去一周不断上升，目前IV百分比已经达到85%（超过过去一年85%的时候）； 3个月的Realized Volatility在不断上升，且Implied Volatility出在相对RV更高的位置。一部分原因是4月正式揭晓交付，并且会迎来财报，当然更重要的是，目前特斯拉的股价处在可上可下的位置，因此投资者预期在未来一个月可能会有“阶梯式”的变动。期权观察家——大科技期权策略本周因为少一个多交易日，且涉及季末，因此反而不太会有太大的波动。特斯拉的期权表现已经开始展露越来越多的风险情绪。 4月19日财报周的IV在上升，同时押注的未平仓期权也上升。偏度也在-0.58，PUT的交易仍然更热门一些。其中140是PUT的重要位置，但也意味着愿意在此接盘的人不少。而CALL反而比较分散，200-250仍有不少投机的单子。再给个持仓大科技股的理由——为何"TANMAMG"组合总超大盘？七巨头（Magnificent Seven）组成一个投资组合(“TANMAMG”组合)，等权重、每季度重新调整权重。回测结果从2015年以来表现是远超标普500的，总回报达到了1697.4%，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报200.27%，继续创下新高。而今年以来的回报为13.63%，超过SPY的10.39%。本周季末收官表现稳定。过去一年组合的夏普比率为3.13，而SPY为2.57，组合的信息比率为2.05

老虎证券2024-03-29

隔夜美股全复盘(3.29)| 美股Q1收官，全市场市值增4万亿美元，英伟达市值增万亿美元；小米集团ADR涨逾12%，小米宣布SU7标准版起售价为21.59万元

，友商股价在美股市场跌多涨少，特斯拉(TSLA.O)在周四收跌2.2%，蔚来汽车(NIO.N)跌3.6%，小鹏汽车(XPEV.N)跌1.6%，理想汽车(LI.O)涨0.3%。小米集团ADR在美国粉单市场涨12%。雷军：小米汽车4分钟大定破了1万 3月28日晚间消息，在今日的小米汽车上市发布会上，小米CEO雷军接受媒体采访。雷军表示，小米汽车发布会后，1分钟就有10万人加心愿单，用户的热情是很高的。他刚刚透露，4分钟大定破了1万。 2、美股大涨令美国最富1%的财富总值创新高 3.29 美联储的最新数据显示，截至去年第四季度末，美国最富有的1%人群的财富达到创纪录的44.6万亿美元，原因是年底股市的上涨令他们的投资组合升值。根据美联储的定义，财富超过1100万美元的人是最富有的1%人群，他们的总净资产在去年第四季度增加了2万亿美元。所有的收益都来自他们持有的股票。自2020年以来，最富有的1%人群的财富增加了近15万亿美元，增幅为49%。美国中产阶级的财富也在上升，50%到90%的美国中产阶级的财富增长了50%。穆迪分析首席经济学家Mark Zandi表示：“股价飙升带来的财富效应，对消费者信心、支出和更广泛的经济增长起到了强大的推动作用。”“当然，这凸显了如果股市出现震荡，经济面临的脆弱性。这不是最可能出现的情况，但鉴于股市似乎估值过高，这种情况确实存在。” 3、三星：公司今年HBM产能将是去年的2.9倍高于此前预期 3.27 在全球芯片制造商聚会Memcon2024 上，三星公司执行副总裁兼DRAM产品和技术主管Hwang Sang-joong表示，预计该公司将增加HBM芯片产量，今年产量是去年的2.9倍。三星今年年初在CES 2024上给出的预测为2.5倍。三星预计2026年HBM出货量将是2023年产量的13.8倍；到2028年，HBM年产量将进一步增至2023年水平的23.1倍。 4、法国将启动新核反应堆，较原计划推迟12年 3.28 据外媒报道，法国电力公司计划在“几周内”为其新核反应堆装载燃料，这是启动前的最后一步。法国电力公司在一份声明中表示，燃料装载比原计划晚了12年，将于今年夏天首次与电网连接。一旦并网，这台1.6吉瓦的机组将加入法国电力公司在法国的56座反应堆，这些反应堆去年约占法国发电量的三分之二。法国电力公司在英国建设的两座类似反应堆也屡遭延误和成本超支，使英国政府为建造另外两座epr反应堆筹集资金的努力复杂化。这些事件让人们对法国核工业按时、按期建造反应堆的能力都产生了持久的怀疑。 5、诺和诺德“神药”在美售价接近四位数，成本可能不到5美元 3.27 周三刊登在JAMA旗下期刊《JAMA Network Open》上的一项研究显示，诺和诺德糖尿病药物“诺和泰”（Ozempic）每月的生产成本可能不到5美元。而诺和泰在各个地区的最低售价在38.21至353.74美元之间。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）20:30 美国2月核心PCE物价指数年率（2）20:30 美国2月个人支出月率（3）20:30 美国2月核心PCE物价指数月率（4）23:30 美联储主席鲍威尔发表讲话

格隆汇2024-03-29

小米汽车上市首日，友商股价跌多涨少

，友商股价在美股市场跌多涨少，特斯拉(TSLA.O)在周四收跌2.2%，蔚来汽车(NIO.N)跌3.6%，小鹏汽车(XPEV.N)跌1.6%，理想汽车(LI.O)涨0.3%。小米集团ADR在美国粉单市场涨12%。

金融界2024-03-29

【期权异动】特斯拉交易开始回归？

交易量仍居高不下，甚至超越 $特斯拉(TSLA)$ 登顶。进入3月中下旬，投资者慢慢习惯当前趋势，芯片股的波动率也回落很多。NVDA目前的IV Rank（在过去52周IV高低点的百分比）保持在42%，其他AI股也都回撤至50%分位数以下。相对比较稳定的还是 $美国超微公司(AMD)$ 和 $英伟达(NVDA)$ 另一面， $特斯拉(TSLA)$ 经过财报后这几周的回撤，已经开始企稳，并且有不少投资者在这个位置建仓或者抄底，IV的变化是向上的。本周可能会公布3月的销量，当然这显然也不是唯一原因，投资者交易的活跃的最主要的原因。其他异动期权方面，除了几个当周到期的出现异常的平仓，主要还是一些中远期的期权的异动，例如 $通用汽车(GM)$ $Quantumscape Corp.(QS)$ $美国铝业(AA)$ 等部分期权。

老虎证券2024-03-28

比亚迪董事长王传福宣布：2024-2026年新能源汽车行业进入淘汰赛

聚光灯下，超过了特斯拉（NASDAQ：TSLA）。它还在澳大利亚等海外市场上展开了激进扩张，令竞争对手担忧，因为他们看到它在中国夺取市场份额的情况。去年在中国爆发的与特斯拉的价格战中，比亚迪也成为了一个不知疲倦的大降价者。消息来源称，王传福告诉投资者，新能源汽车行业已经进入了“2024-2026年规模、成本和技术争夺战的淘汰赛阶段”。他估计，在未来三到五年，外国品牌在中国的市场份额将从40％下降到10％。王传福还预测，随着价格战的加剧，比亚迪的车辆利润率今年将下降，但表示公司将通过提高销售来确保其盈利能力保持稳定。该公司表示，将于5月推出其下一代插电混合动力系统。王传福表示，第五代DMI技术，适用于比亚迪插电混合动力车型，将使燃油消耗量达到每百公里2.9升，综合续航里程高达2000公里。相比之下，比亚迪于2021年推出的DMI 4.0可以使秦Plus混合动力车型在7.9秒内从零加速到100公里/小时，号称每100公里汽油消耗量为3.8升，并具有超过1200公里的综合续航里程。自2月以来，该公司一直在以比早期版本降低5%-20％的价格推出新款车型。王传福表示，比亚迪还将在今年下半年推出价格低于20万元的车型，配备先进的驾驶辅助系统。

佳华1682024-03-27

美股异动丨特斯拉盘前跌近1% 消息称公司削减在华汽车产量

特斯拉(TSLA.US)盘前跌0.82%。据彭博知情人士透露，特斯拉减少了其中国工厂的电动汽车产量，原因是新能源汽车销售增长乏力，而且汽车市场竞争激烈。知情人士说，这家美国汽车制造商本月早些时候指示其上海工厂的员工减少Model Y SUV和Model 3轿车的产量。

格隆汇2024-03-25

消息称特斯拉或在华减产以应对增长放缓危机

据市场消息，特斯拉(TSLA.US)中国本月早些将上海工厂员工每周工作时间从原有的六天半调整为五天，由此减少Model Y和Model3的产量。减产行动有可能将持续到4月份。员工们尚未得到生产何时恢复正常的明确指示。特斯拉中国对此暂无回应。

金融界2024-03-25

一份报告暗示着中国需求困境持续存在，2024年特斯拉股价累计下跌超30%

Y汽车的生产。截至发稿，特斯拉股票（TSLA）下跌近2%至169.48美元。（图源：雅虎财经）该公司未回复置评请求。特斯拉最近面临着一系列挑战，包括全球竞争加剧和电动车需求降温。特斯拉在过去一年中多次降价以刺激需求。中国电动车市场的其他参与者也发出了悲观信号，例如，理想汽车公司本周早些时候削减了其第一季度交付预测。尽管“七巨头”中的大多数其他成员今年以强劲的态势开始，但特斯拉的股票却出现了疲软。截至周四收盘，该公司的股票年初至今下跌了32%，成为2024年迄今为止标普500指数中表现最差的股票。瑞银分析师Joseph Spak本月早些时候指出，特斯拉即将推出的Model 2可能会帮助其重新加速单位增长，但它将“迟到”进入中国市场。与此同时，他在致客户的一份报告中表示，该公司面临着“中国市场的激烈竞争”。该公司在2023年从中国市场获得了217.5亿美元的收入，占其总收入的22.5%。投资者将在4月初获得关于特斯拉业务状况的更新，届时该公司通常会提供其第一季度的交付和生产数据。

Linlin2024-03-22

【一周科技动态】苹果亟需AI回血，但AI情绪如何了？

OOG)$ -0.77%， $特斯拉(TSLA)$ -1.62%， $苹果(AAPL)$ -4.09%，影响资产组合的核心交易策略——一周大科技核心观点苹果大掉头苹果是今年大科技里面唯二的年初以来负回报的公司，当前面临的危机也足以让投资者在接下来的两个季度没理由乐观：当家产品iPhone碰到周期“小年”，主要增长地区大中华区“降价”还“掉速”，库克还因“表述不当”被投资者诉讼； Apple store虽然竭力降费但仍面临争议，此前《堡垒之夜》游戏制造商Epic Games抗议苹果未能遵守法院下令管理应用商店收费禁令，META、MSFT、X(Twitter)和 $Match Group, Inc.(MTCH)$ 公司加入声讨。美国司法部因苹果阻止竞争对手访问iPhone硬件和软件功能而以反垄断名义起诉，注意：司法部的起诉更严重。因此，苹果要想方法自救，有消息说将谷歌的人工智能模型Gemini整合到iPhone中，而且是非联网的嵌入，并在年末的iOS 18中推出。苹果与谷歌的关系也不能说很好，谷歌每年向苹果支付180亿美元以保持其在iPhone上默认搜索引擎的地位，但谷歌愿意就此事商谈，也是因为其Gemini机器人暂时落后于OpenAI的ChatGPT（大概半年左右差距），且AI机器人一定程度上取代浏览器搜索，给广告业务带来不确定性。如果两者合作，将为Gemini带来数十亿的潜在用户给谷歌搜索引擎带来流量，安抚广告主的担忧直接提升iPhone性能，硬件销售止跌。但苹果最近也与OpenAI进行了会谈考虑采用其AI模型，所以短期内无法确认具体怎么选择。AI公司也会想着自己的产品与十亿级别用户的苹果合作。从中长期的角度看，现在的回调周期也给没有持仓的投资者开始建仓（定投）的机会。年内的波动在所难免，而嵌入AI之后的硬件也会得到质的提升，即便销量没有大幅回升，投资者的不安情绪也能被很好的安抚。毕竟股价总是走在前面的。期权观察家——大科技期权策略芯片股的细微变化——看似强势，信心却在下滑。随着美联储鸽派的决议，科技股尤其是成长性的科技股再次获得了风险资金的流入。英伟达冲击1000美元大概成了目前市场共识的“执念”。从期权市场来看，NVDA最为龙头，比AMD更强势一些，也比其他投机性更强的SMCI和SOUN更强势更稳定，但未来一个月（4月19日到期）期权IV也在稳步下滑，且偏度（Skewness）不断从右偏转向左偏，意味着Put比Call更占优势。而高位增发的SMCI本周差不多IV crash，代表投机情绪的SOUN的IV回落不少。倒是INTC、TSM的情绪反转，尤其是INTC，由于一直也没怎么涨，接下来一个月的情绪稍乐观。再给个持仓大科技股的理由——为何"TANMAMG"组合总超大盘？七巨头（Magnificent Seven）组成一个投资组合(“TANMAMG”组合)，等权重、每季度重新调整权重。回测结果从2015年以来表现是远超标普500的，总回报达到了1661.28%，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报194.69%，继续创下新高。而今年以来的回报为13.96%，超过SPY的10.21%。本周有一定回撤，但仍然跑赢大盘。过去一年组合的夏普比率为3，而SPY为2.43，组合的信息比率为2。

老虎证券2024-03-22

发生了什么?特斯拉从历史高点下跌近60%,后续该股票将何去何从?

，股市整体再次上涨。但这一次，特斯拉（TSLA）股票还是没有领涨。截至目前，特斯拉股价今年迄今已下跌了34%，而纳斯达克100指数却在继续上涨。特斯拉股价已从历史高点下跌了近60%，而大盘则接近历史高点。特斯拉的股价为何会暴跌？作为美国新能源汽车行业的翘楚，特斯拉的实力毋庸置疑，马斯克也凭借着特斯拉的股价暴涨，成功登上了世界首富之位。如今，特斯拉股票正处于另一个十字路口。看涨者会认为，这是一个绝佳的买入机会，该公司正在为下一轮增长做准备。看空者则认为，该公司终于走向了正常的估值。到底哪种观点是正确的？电动汽车股票现在是否值得买入？特斯拉股票三年后会怎样？ 1.华尔街做空特斯拉华尔街做空特斯拉，在美国已经是投资者的共识了。小编首先科普一下，做空是一种特殊的投资方式，它的核心是价变股不变。做空的原理，举例来说：你有这个公司10股股票，我现在向你借这10股的股票，约定半年后还给你10股股票，你的股权是不变的；但是，我现在借到10股的股票后，以市场价20元/股卖出去，半年之后，这个公司的股票跌到了15元/股，我再以15元/股的市场价买入10股还给你，你依然拥有这个公司10股股票。不过，在这个过程中，我是以15元/股买入10股股票，以20元/股卖出，赚了5元/股的差价，总计盈利50元，时间为半年。另外，在向你借着10股股票的时候，我还会依据市场价格付给你一定的利息。这就是做空的过程。总之，在做空开始后，被做空的公司股价跌得越厉害，做空的人赚得越多。从2021年特斯拉股价暴涨至约400美元/股，马斯克登上世界首富之位的时候，华尔街就已经盯上了特斯拉了。 2022年初，公开宣布做空特斯拉的金融机构就有香橼公司、浑水、Kynikos Associates、查诺斯公司、摩根大通等等，每一个都是华尔街的巨鳄。但是，这些机构在2021年的第一轮做空中损失惨重。直到2022年，美联储开启加息周期后，美国股市暴跌，特斯拉也受到重创，华尔街机构才扳回一局。 2024年，公开做空特斯拉的知名机构又增加了两家，分别是富国银行、瑞士银行。3月14日，这两家银行将特斯拉的评级下调到了中性评级，同时指责特斯拉为“没有成长的成长型公司”。同日，美国多家知名媒体报道称，特斯拉汽车已经成为美国贬值最快的汽车。当天，特斯拉的股价就重挫了4.2%。我们不妨直接从特斯拉的股价走势来得出结论：2022年、2203年下半年至今，特斯拉的股价都在暴跌，做空特斯拉的机构都赚翻了！或许你可能会好奇，特斯拉与华尔街，难道不是一伙的吗？还真的不是。华尔街是一个概念，它指的是美国的金融资本集团，十分庞大，体系内巨头林立，各有千秋。甚至于，这些巨头之间还会互相倾轧，争夺利益。苹果、高通、亚马逊等上世界80年代创业、崛起的企业，确实与华尔街有极深的渊源，但特斯拉是个例外。特斯拉自从上市以后，直到2018年都还在亏损，连续亏损了十几年。对于这种长期亏损的公司，华尔街并未真正放在心上，自然投资的金额也就少了。特斯拉真正崛起，是在中国上海建厂、销售之后，2019年的业绩才开始有了盈利。又恰逢2020年疫情影响，美联储开启无限QE模式大量印钞，特斯拉的股价一飞冲天，直接涨到了令华尔街震惊的程度。所以，我们才会看到一个独立于华尔街之外的特斯拉，一个与美国金融资本集团格格不入的马斯克。再者，华尔街之间都会互相倾轧，更何况是一个新能源汽车公司，只要做空特斯拉能赚钱，他们就会一拥而上。 2.利润率和产量下降特斯拉的战略以销量增长和强劲的利润率为中心，以证明扩大产能是合理的。当特斯拉的利润率较高时，这种说法是有道理的。但现在，特斯拉过去12个月的营业利润率已降至10%以下，处于两年多来的最低水平。与特斯拉的利润率一样，特斯拉的股价也出现了回落。在2023年第四季度的投资者报告中，特斯拉表示:“2024年，我们的汽车销量增长率可能明显低于2023年的增长率，因为我们的团队正在德克萨斯州的超级工厂(Gigafactory Texas)推出下一代汽车。” 2023年更容易接受，因为特斯拉的销量增长令人难以置信。但到2024年，石油产量增长似乎将陷入停滞，进一步降价可能会使利润率进一步下降。自特斯拉开始量产Model 3以来，2024年将是特斯拉真正减速增长的第一年。这种情况将在短期内给特斯拉的股票带来很大压力。 3.特斯拉的股票目前价值不高尽管面临这样的压力，但特斯拉的长期投资理念依然完好无损。汽车行业是周期性的，在这种固有的周期性之上兼顾工厂扩张和新产品创新并非易事。特斯拉能否在日益激烈的竞争中站稳脚跟，将是未来几年的真正考验。特斯拉最大的问题不是它的增长放缓，而是它的估值。分析师普遍预计2024年每股收益为3.05美元，2025年每股收益为4.16美元。作为背景，特斯拉在2023年的摊薄每股收益达到创纪录的4.31美元。特斯拉的市盈率为40.8，其定价就像一只成长型股票。同样值得理解的是，市盈率是基于特斯拉过去12个月的盈利，目前是其2023年的创纪录盈利。但是，由于今年特斯拉的收益预计会下降，即使股价保持不变，市盈率也会上升。这就是为什么特斯拉的预期市盈率为55.7倍，远高于其历史市盈率。这使得特斯拉成为“七巨头”中预期市盈率最高的公司，甚至比英伟达还高！特斯拉不再配得上这么高的估值。市盈率可能在30 - 35之间，绝对高于标准普尔500指数的27.8倍。但面对如此多的竞争，与其他增长更快的品牌相比，特斯拉的风险/潜在回报似乎并不高。特斯拉推出新车能否挽救局面吗？为了获得更多的客户，特斯拉可能需要推出一款更加经济实惠的汽车。即使特斯拉在全球范围内不断降低Model 3和Y的新车价格，也只能销售一定数量的汽车。在这个星球上，有能力购买高价电动汽车的人并不多。为了扩大潜在客户群，特斯拉计划在未来几年内推出更便宜的新车。有传言说它计划在2025年的某个时候推出。这并不能保证新产品会在2025年面世。推出新款汽车肯定能帮助特斯拉提升销量。但是，如果新车型的价格在2.5万美元左右，随着特斯拉汽车的平均销售价格不断下降，特斯拉的收入增长将落后于销量增长。特斯拉股价仍然不便宜聪明的投资者知道，股票现在的收益并不重要，重要的是它在几年内的收益。在展望特斯拉股票几年内的走势时，我们需要对财务轨迹做出估计。假设特斯拉的利润率与2023年持平，为9.2%。特斯拉会因售价降低而损失利润，但应该能通过规模经济来弥补。将特斯拉2023年的收入翻一番，达到1940亿美元，再加上9.2%的利润率，特斯拉在三年内就能赚到178亿美元。目前通过多资产交易钱包BiyaPay工具查看到，特斯拉的市值为5594亿美元。除以178亿美元，市盈率为31，略高于市场平均水平。如果你想逢低买入，就必须对特斯拉的未来增长持更加乐观的态度，利用BiyaPay搜索其代码，在线实时交易。还可以入金数字货币（USDT）到BiyaPay，然后出金法币到其它证券投资美股。其实，特斯拉有一个明确的方法来扭转局面。它的资产负债表足以承受整个行业的低迷。它能比同行更好地吸收利润压缩。如果其他公司削减电动汽车支出，特斯拉就可以占据更多的市场份额。随着时间的推移，特斯拉也可能证明自己在竞争中更具弹性。最后，它还可能会开始将一些长期的机器人和人工智能项目货币化，在全自动驾驶方面取得突破，或者经历其他一些意想不到的发展。目前来看，特斯拉更值得持有。但如果估值下降或业务意外好转，那么特斯拉可能值得仔细研究。最后，也提醒各位投资者，在进行投资决策时，应该考虑自身的风险承受能力和投资目标，做出合理的资产配置。保持独立思考，不盲目跟风。来源：金色财经

金色财经2024-03-22

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