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6月14日财经早餐:黄金险破2300大关,标普、那指四连创新高!
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案以及注册地迁至德克萨斯州 特斯拉 (
TSLA.US
)2024年度股东大会美东时间周四在美国得克萨斯州奥斯汀举行。经过投票,特斯拉股东批准了首席执行官马斯克560亿美元的薪酬方案,同时支持特斯拉将注册地从美国特拉华州迁往得州。特斯拉盘中一度涨近8%,截至收盘,该股涨近3%。 博通后盘中涨超16%,美银看好进入“万亿俱乐部”、股价还能两位数大涨 AI热门股博通 (AVGO.US)此前公布财报显示,第二财季业绩大超预期并上调全财年业绩指引,还宣布了将于7月15日生效的10股拆1股的股票分割。美国银行周四重申了对博通公司的买入评级,将其目标价从1680美元上调至2000美元,并称该公司有望进入“万亿俱乐部”。截至收盘,博通大涨超12%。 Adobe第二财季业绩超预期,上调全年指引,盘后涨超15% Adobe (ADBE.US)第二财季总营收创历史新高,同比增长10%至53.1亿美元,高于市场预期;调整后EPS为每股收益4.48美元,超过预期的4.40美元。Adobe还上调了全年业绩指引,预计调整后每股收益在18至18.20美元区间,营收为214亿至215亿美元,高于市场预期。截至发稿,Adobe盘后大涨超15%。 游戏驿站又大涨!直播观众太多挤垮服务器,股东大会推迟举办 游戏驿站 (GME.US)原定于本周四举行年度股东大会,但由于很多人想在线上观看,数以万计的人群涌向Twitch、YouTube和X频道,以及小型投资者的个人聊天室,结果造成公司网站数次崩溃,直播也没成功。最新消息显示,游戏驿站宣布,股东大会推迟到美东时间6月17日下周上午11:30举行。个人投资者热情不减,截至收盘,游戏驿站大涨超14%。 今日要闻前瞻 日本央行公布利率决议 欧洲央行行长拉加德讲话 芝加哥联储主席古尔斯比讲话 美国6月密歇根大学消费者信心和通胀预期 (投资慧眼 编辑:Penny Pan) 原文链接
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投资慧眼
2024-06-14
特斯拉在华交付量年内三次「扑街」,多头清仓式撤退,马斯克的饼不香了?
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二乘联会最新数据显示,电车巨头特斯拉(
TSLA.US
)的最新的上海超级工厂交付量(含内销和出口)同比减少6.6%,至72573辆,为2024年第三次年率下降,凸显了特斯拉在中国新能源汽车竞争中举步维艰。 乘联会公告称,随着国家「以旧换新」政策落实、各地相应政策措施出台和跟进,加之车市新品价格战阶段性降温,市场观望群体消费热情被激发。 据乘联会周三更新的数据,今年五月,新能源车市场零售79万辆,年增36%,月增17%,今年以来累计同比增34%;全国乘用车厂商新能源批发90.3万辆,年增33%,月增15%,2024年以来同比增长31%。 与中国多个新能源汽车品牌销量表现亮眼不同的是,美国电车巨头特斯拉在中国市场的竞争力有所下降。不过,特斯拉5月在华交付量月率仍增长16%。 5月新能源乘用车厂商销量前五名分别是比亚迪(1211.HK)330488辆、特斯拉中国72573辆,吉利汽车(0175.HK)58673辆、长安汽车55800辆和广汽埃安40073辆。另外,蔚来汽车5月交付量年增233.8%并创历史新高,小鹏年增35%,理想年增23.8%。 今年以来,鉴于特斯拉电车销量前景黯淡等因素,特斯拉股价已经跌近30%,远输大盘标普指数的11.57%涨幅。特斯拉股价已从2021年的高点下滑超50%,市值蒸发了近6000亿美元。 需要注意的是,特斯拉的一些机构投资人也正在抛弃这一股票,他们认为这家电动车制造商令人眼花缭乱的成长时代已经成为过去。 Gabelli Funds的投资组合经理John Belton表示,「人们开始感觉到基本面正在脱离现实。我们认为,当围绕汽车基本面的时候,那时证明股价是合理的,该股表现最佳。 」该机构在今年第一季抛售了2022年初收购的65900股全部股份。 晨星公司数据显示,自2019年以来持有特斯拉股票的18档共同基金中,已经有10档在上季进行了减持,其中4档基金减持幅度达到15%甚至更多,只有四档增持。 Ross Gerber的Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management公司十多年前购买了50万股特斯拉股票,但今年以来一直在稳定抛售。 Gerber称,「我认为故事已经结束了,这时最好的表达方式。」 Gerber对这家公司的不看好原因包括,从特斯拉公关部门(他认为该部门没有足够的资金),到马斯克因政治和文化问题而分心等。 Gerber表示,「在过去的一年半里,马斯克基于他看待世界的方式的个人追求已经取代了特斯拉及其股东的利益。」 原文链接
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投资慧眼
2024-06-05
6月5日财经早餐:比特币大涨! 降息预期升温,黄金为何续跌?
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X和AI初创公司xAI,而非特斯拉 (
TSLA.US
),这导致特斯拉推迟收到价值超过5亿美元的GPU。马斯克回击称,特斯拉没有合适的场所来激活那些英伟达芯片,所以它们只会闲置在仓库里。 英特尔以110亿美元出售爱尔兰工厂的股权给阿波罗 周二,英特尔 (INTC.US)宣布,将向阿波罗全球管理公司出售位于爱尔兰的Fab 34半导体工厂相关合资公司49%的股权,出售金额达110亿美元,而英特尔则保留51%的股份,从而保持对公司的控股权。 CrowdStrike盘后涨超6%,一季度营收9.21亿美元超分析师预期 CrowdStrike美股盘后涨超6%,此前一度跌约10%。公司一季度营收9.21亿美元,分析师预期9.047亿美元。预计全年营收39.8亿-40.1亿美元,公司原本预计39.2亿-39.9亿美元。 今日要闻前瞻 中国5月财新服务业、综合PMI 美国、欧元区5月服务业、综合PMI终值 欧元区4月PPI 露露柠檬财报 加拿大央行利率决议 (投资慧眼 编辑:Penny Pan) 原文链接
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投资慧眼
2024-06-05
中国版FSD监管注册在即!特斯拉自动驾驶2024年入华将掀「鲶鱼效应」
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30日周四外媒消息,特斯拉Tesla(
TSLA.US
)正在准备向中国当局注册其自动驾驶系统FSD软件,以备于今年推出这项先进的技术。今年以来,特斯拉电车销量前景引忧,马斯克低调访华后FSD入华的计划不断推进有望改善这一前景。 据路透社援引三名知情人士消息,特斯拉正在考虑以每月订阅的方式向其第二大市场——中国市场的汽车用户出售FSD技术服务,预计月费为98美元。 由于安全和监管等因素,当前特斯拉在中国推出的两个Autopilot自动驾驶系统还不是该公司最先进的,且采用一次性收费6.4万元人民币的方式提供服务。 消息称,在中国工信部成功注册软件后将为特斯拉内部测试全自动驾驶FSD铺平道路,让内部工作人员在中国的公共道路上行驶,然后在未来几个月内将以升级版提供给中国用户。 今年以来,特斯拉业绩和股价的表现都令人失望。在中国国产新能源汽车品牌打价格战和技术研发不断推进的竞争下,特斯拉电车今年前四个月的在华销量下降了7.6%。如今,这家美国电车巨头将销量成长目标寄希望于即将在华落地的FSD技术。 特斯拉没有回应置评请求,消息人士要求匿名。 上海的一家咨询公司Automotive Foresight董事总经理Yale Zhang表示,特斯拉在中国推出FSD也会迫使其他电动车新创公司加快研发速度。 华为和小鹏汽车(XPEV.US)最近表示,他们已经开始自动驾驶端到端人工智能模型开发,将追随特斯拉的脚步。 不过,上海交大智能汽车研究所一位教授表示,虽然特斯拉的竞争对手可以开发出与FSD方法竞争所需的算法,但他们要在数据和运算能力开发需求方面赶上这家美国公司将是一项挑战。 原文链接
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投资慧眼
2024-05-31
看淡美联储官员放鹰,4月PCE指数料为美股再吹降息暖风【美股周报】
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新高;透露Semi卡车新进展的特斯拉(
TSLA.US
)小幅反弹,谷歌(GOOG.US)和亚马逊(AMZN.US)当周累跌;料AI相关业绩有望成长2.5倍的台积电(TSM.US)涨超5%。 以太币现货ETF关键文件已获批,加密货币概念股上涨,Coinbase(COIN.US)周涨近15%,Marathon Digital(MARA.US)涨9%,Riot Platform(RIOT.US)涨超3%。 英国通胀高于预期削弱英央行夏季降息前景,因对中国关税担忧欧洲汽车股下行,欧央行整体降息基调开始摇摆。尽管晚些时候PMI指数揭示经济动力恢复,基准欧股当周仍小幅下跌,英股跌超1%。 外资上周三连买,半导体类股推动台湾股市大盘,台积电创历史新高。市场风险偏好转弱,港股估值修复的反弹势头暂停,恒生指数当周跌近5%,机构表示这符合大盘短期高台波动加剧的预期。 【来源:MacroMicro,日期:2024/05/20~2024/05/24】美联储会议纪要放鹰,美国经济活动加速 上周,英伟达财报和美联储会议纪要是影响美股走势的关键。利润升6倍、官宣10-1拆股的英伟达提振科技股买盘,但美联储政策制定者不断重申对通胀走势的不确定,升息担忧打击投资人风险偏好。 对于英伟达这份财报,Ingalls & Snyder高级投资组合策略师Tim Ghriskey表示,「我们正处于一场科技革命中,而且仍然处于早期阶段。现在很难不保持积极态度,尤其是对英伟达。」 最新公布的五月美联储会议纪要显示,与会者指出,第一季通胀数据令人失望,各项指标表明经济增长势头强劲,需要比他们预期更多的时间才能对通胀率持续向2%目标迈进更有信心。 官员们讨论了需要在更长时间内维持利率不变的必要性,或在劳动力市场走弱的情况下降息的情况。但一些官员注意到金融环境过于宽松的风险,且多名官员表示,愿意在必要时进一步收紧政策。 NorthEnd Private Wealth的Alex McGrath表示,「美联储会议纪要多少有点鹰派的意外。投资界至少还要等一个月才能听到有关降息的消息,这份报告的亮点是一些与会者愿意进一步限制政策。」 周四(23日)公布的数据显示,美国5月Markit PMI数据好于预期,其中制造业PMI创2个月新高,服务业PMI创12个月新高,综合PMI为2022年4月以来最高。 标普全球市场情报首席商业经济学家Chris Williamson指出,主要的通胀推动力现在来自制造业而不是服务业,这意味着按新冠疫情前的标准来看,这两个行业的成本和销售价格现在都有所上升,美联储抗通胀的最后一英里进程似乎仍难以捉摸。 Baird投资策略分析师Ross Mayfield表示,「PMI初值高于预期,这为鹰派增添了色彩。因此,人们的想法已经从英伟达转向考虑更高更久的利率走势。」 高盛CEO David Solomon上周表示,预计美联储今年不会降息。 Solomon指出,「我任然没有看到令人信服的数据表明我们将在这里开始降息。对人工智慧基础设施的建设也帮助经济对美联储的货币紧缩更具弹性。」 不过,周五公布的密歇根大学通胀预期给市场带来了些许宽慰。美国五月密大短期通胀预期终值3.3%,低于预期和初值,长期通胀预期3%同样较初值回落。 有分析称,经过进一步审查的数据显示,消费者对通胀轨迹并不那么悲观,消费者支持可能会放缓,从而缓解经济需求驱动的通胀压力。 截至撰稿,CME利率期货市场数据显示,当前投资人押注美联储最早于9月开始降息的概率为50.2%,年内第二次降息预计发生在11月,概率不到五成。 【利率期货市场揭示的利率走势及概率,来源:CME FedWatch Tool】再次被击退,高盛:首次降息延后至9月 在一系列经济数据再次指向经济弹性和美联储官员释放谨慎的鹰派讯号后,高盛上周五(24)日再次调整了对美联储首次降息时间节点的预测,将7月首降推迟至9月,第二次降息将发生在12月。 高盛表示,由于美国经济依然充满韧性,放宽货币政策的理由在当下依然不成立。 包括Jan Hatzius在内的高盛经济学家在报告中表示,「当周早些时候我们就注意到,美联储官员的言论表明,7月降息可能不仅需要更好的通胀数据,还需要经济活动或劳动力市场数据出现实时性的疲软迹象。」 值得注意的是,高盛在上月调整过他们对Fed降息的预测。当时,高盛将美联储年内预期次数从三次削减至两次,分别会在7月和11月进行。 据统计,当前花旗、摩根大通和三菱日联预计美联储将于7月首次降息,包括高盛、摩根士丹利、瑞银、富国银行、巴克莱、汇丰、Evercore ISI等多数机构预计将在9月降息,美银、德银、RBC等机构预计在12月降息,而杰富瑞和瑞穗则认为可能需要到2025年才采取行动。人工智能当道,标普公司的AI布局争先 据Factset最新报告,通过检索3月15日至5月23日期间进行的所有标普500指数公司的电话会议记录发现,有199家公司在第一季财报电话会议上引用了「AI」一词,远高于5年均值(80)和10年均值50。 这也是有记录以来标普成分公司在财报会议上引用AI一次的最高读数,上一次的峰值是在2023年第二季的182。 对于这199家公司,财报电话会议上提及AI的平均次数为11次,中位数为5次,其中Meta、英伟达和微软分别以95、86和74次遥遥领先。本周财经前瞻:PCE、美联储官员 前瞻性地看,最能影响本周美股走势的因素是周五将公布的个人消费支出物价指数PCE和周内多位美联储官员的言论。 经济学家预计,美国4月剔除食品和能源的核心PCE月率将录得0.2%,这将是该指数今年以来的最小增幅,市场预计PCE指数将为降息前景和美股释放积极信号。 继美联储会议纪要放鹰后,投资人本周将关注多位官员对通胀、经济等方面的新看法,他们包括鲍曼、库克、威廉斯、博斯蒂克、梅斯特、卡什卡利和洛根等。 财报方面,投资人可关注近日暴涨的法拉第未来(FFIE.US)、赛富时(CRM.US)、C3.ai(AI.US)、好市多(COST.US)、戴尔(DELL.US)等公司的最新业绩。 本周一,美股因阵亡将士纪念日休市一日。 本周二开始,美国结算规则将从「T+2」缩短为「T+1」,有分析称这项改动可能会使得空头部署略显被动、对欧洲外汇交易可能带来系统性风险等。【Mitrade观点】谨防PCE意外,美联储通胀容忍度上升 尽管四月CPI指数放缓给市场带来降息喜讯,但自那以后,新出炉的更多数据的总体风向开始偏离这一前景,这在Q1财报季收尾阶段更加刺激美股投资人的神经。 美联储降息次数预期从年初的六/七次削减至目前的一/两次,甚至是2024年不降息或升息,时间也走至接近年中,预计市场对接下来的每个关键经济数据都将十分敏感。鉴于市场预期4月PCE指数有望录得年内最小升幅的乐观看法,若实际读数偏离这一走向,美股或不可避免出现回档。 不过另一方面,美联储官员的近期言论出现弱化通胀前景、强调劳动力市场减弱以降息的迹象,市场也有分析认为美联储可能在容忍更长时间的高于2%的通胀水准,通胀停滞将难以掀起风浪。 美联储理事沃勒近日也指出,美国中性利率仍相对较低,存在美国政府大量发债以维系支出带来的上行风险。这也一定程度暗示,美国经济仍无惧当前二十余年的较高利率,经济成长和企业盈利是美股强劲动能。 原文链接
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投资慧眼
2024-05-27
5月27日财经早餐:游戏驿站暴涨20%,美元回落,黄金趁机反弹!
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取消年交付2000万辆车计划 特斯拉(
TSLA.US
)在其最新一期的影响力报告中,删去了之前制定的2030年实现年销量2000万辆的目标,这可能是马斯克专注于无人驾驶出租车服务的又一信号。虽然特斯拉官方依然承诺将来会推出“更实惠”的车型,但“更实惠”不等于2.5万美元的平价车型,这表明特斯拉未来的产品策略存在不确定性。 高盛将拼多多评级上调至“买入” 高盛分析师Ronald Keung和David Ma在周五指出,由于拼多多 (PDD.US)广告收入的持续增长和Temu业务模式的快速转变,他们将2024-2026年的集团利润预期上调了25-43%。同时,高盛也将拼多多的评级从“中性”上调至“买入”,目标价从145美元上调至184美元。受此消息推动,拼多多上周五开盘后一度涨超7%,最终收涨2.56%。 今日要闻前瞻 中日韩领导人会议 德国5月IFO商业景气指数 英股因春季银行假日休市 美股因阵亡将士纪念日休市 (投资慧眼 编辑:Penny Pan) 原文链接
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投资慧眼
2024-05-27
5月23日财经早餐:英伟达创新高!Fed会议纪要放鹰!
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2.3% 欧洲车市大盘增长,但特斯拉(
TSLA.US
)销量却逆市下滑,特斯拉股价跌2.3%。4月份特斯拉在欧洲的新车注册量仅为13951辆,比去年同期下滑2.3%,是自2023年1月以来的最低水平。 今日要闻前瞻 欧元区、美国5月制造业、服务业、综合PMI初值 美国上周首次申请失业救济人数 美国4月新屋销售 亚特兰大联储主席博斯蒂克发表讲话 贝壳、网易、微博、小米、哔哩哔哩公布财报 (投资慧眼 编辑:Penny Pan) 原文链接
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投资慧眼
2024-05-23
特斯拉股价大涨6.66%领先七巨头!Semi卡车新进展:日行千里,2026年交付
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1日),就在高盛等华尔街机构将特斯拉(
TSLA.US
)从美股「七巨头」除名之际,这家深处困境的电车龙头放出大招,特斯拉高层近日介绍此前因各种问题「难产」的Semi半挂卡车的最新进展,特斯拉股价应声大涨近7%。 周二,特斯拉股价上涨6.6%,远超其他「七巨头」均不足1%的涨幅,收于186.6美元,为5月以来新高。周二的上涨,使得特斯拉2024年内的跌幅从近30%收窄至不足25%。 周一,在拉斯维加斯举行的先进清洁交通(ACT)博览会上,特斯拉的高管丹·普里斯特利就其长期努力开发电动半挂卡车的项目提供了重大更新。特斯拉目前确认,Tesla Semi卡车预计到2026年将开始向客户交付。为此,该公司计划在内华达州建立一个新工厂,目标年产能为5万辆。 要知道,自特斯拉CEO马斯克在2017年首次推出以来,这款Semi卡车经历了一系列的延误。该半挂卡车原定于2019年投产,但实际上在2022年底开正式投产,且此后产量极其有限。 据悉,近一年多来,Semi卡车仅在内部和百事可乐(PEP.US)公司使用。今年5月初,沃尔玛(WMT.US)和好市多(COST.US)也配备特斯拉半挂卡车进行测试。 特斯拉高管透露,该公司远程Semi车重23000磅,续航里程可达500英里;标准续航里程卡车空载重量为20000磅,续航里程为300英里。 Priestley称,「卡车可以在24小时内行驶1000英里以上;快速充电可以实现这一点。」也就是说,受惠于特斯拉的快充技术,其半挂卡车可以日行千里。 在2022年底交付电动半挂重卡Semi的时候,《福布斯》曾指出,电池技术是制约电动重卡发展的重要因素,也是电动重卡成本居高不下的主要原因。由于电动重卡载重量大、更大的电池也会增加车辆重量,这导致电动重卡用作长途货运的成本会大幅增加,商业化的意义也就不大了。 Priestley表示,在与百事可乐进行的实际测试中,特斯拉Semi卡车进行了250和520英里的长距离行驶,整车重量(包括货物)高达82000磅,达到法律允许的最大重量。 特斯拉还透露,到目前为止,Semi测试车队已累计测试了350万英里,在极端天气和山区,特斯拉还使用该卡车将电池从内华达州运送到其位于弗里蒙特的主要工厂。 原文链接
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投资慧眼
2024-05-22
苹果和特斯拉财报股价落伍,高盛:「七巨头」OUT!
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)、英伟达(NVDA.US)和特斯拉(
TSLA.US
)这七家科技巨头。它们无疑是美股走势的强大引擎,在去年开始的美股牛市中更是如此。 在今年第一季美股财报季中,「七巨头」利润同比增长48%,远超标普500指数7.1%的利润成长。 此外,华尔街机构对「七巨头」的盈利表现看法较乐观。上周,高盛分析师将「七巨头」2024年的每股盈利预期较1月底上调了8%,而将标普500指数剩余成分公司的2024年每股盈利下调了2%。 高盛首席美股策略师David Kostin表示,「总体而言,七巨头利润同比增长48%,营收年增14%,利润率扩大了521个基点至22.8%。但是,这种整体的优秀表现掩盖了七巨头中不同公司之间的巨大差异。」 英伟达的最新一季财报将在本周三公布,而据已公布的其他几家巨头业绩及其股价走势,Meta、谷歌和亚马逊已成为「七巨头」中「最靓的仔」。这三家公司今年第一季营收分别增长27%、15%和13%,均超过市场预期;股价也分别大涨了34%、25%和21%。 对于「AI晶片之王」、也是本轮美股牛市旗手的英伟达,市场预计,英伟达在最新一季营收有望达到246亿美元,年增240%,每股盈利5.59美元,年增超500% 。 但与这种积极态势相反的是,苹果第一季营收年减4%、特斯拉Q1营收年减9%,年内股价也分别下跌了1%和30%,特斯拉总市值甚至跌出了美股市值前十。 高盛分析师在报告中不禁表示,「第一季业绩公布后,七巨头这个称号需要取消了。」 高盛称,业绩的巨大差异凸显了这些产业领导者面临的多元化挑战和机会。也就是说,虽然一些企业继续扩张并超越市场预期,但另一些企业正在应对更困难的经济状况。 原文链接
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投资慧眼
2024-05-21
新能源车股走低 特斯拉(
TSLA.US
)跌超1.6%
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(NIO.US)跌超2.4%,特斯拉(
TSLA.US
)跌超1.6%,小鹏汽车(XPEV.US)跌近1%。消息面上,理想汽车发布最新季度业绩,2024年Q1收入总额为256亿元,同比增长36.4%;净利润为5.91亿元,同比减少36.7%;经调整净利润为13亿元,同比减少9.7%;理想汽车预计第二季度交付量为105000至110000辆;理想汽车预计第二季度营收299亿元至314亿元。
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金融界
2024-05-20
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