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时隔两年再创新高！科技股引领标普500指数惊人反弹

、Meta(META.US)和特斯拉(TSLA.US)——推动的，而这很大程度上是基于投资者对人工智能和削减成本将推动这些公司利润增长的预期。此外，美联储似乎已经完成了加息，并开始考虑何时降息。市场对美联储降息预期的升温也是推动美股出现反弹的重要动力。

金融界2024-01-22

特斯拉超3% 在中国降价后又下调德国Model Y价格

特斯拉(TSLA.US)跌超3%，报213.185美元。官网显示，特斯拉将德国市场Model Y后驱车型价格从44,890欧元降至42,990欧元，Model Y Performance的价格从60,990欧元降至55,990欧元。而就在上周，特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版售价降至24.59万元人民币，Model 3长续航焕新版售价降至29.99万元人民币，Model Y售价降至25.89万元人民币。

金融界2024-01-17

特斯拉盘前跌逾2% 在中国降价后又下调德国Model Y价格

特斯拉(TSLA.US)盘前跌2.04%报215.43美元。官网显示，特斯拉将德国市场Model Y后驱车型价格从44,890欧元降至42,990欧元，Model Y Performance的价格从60,990欧元降至55,990欧元。而就在上周，特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版售价降至24.59万元人民币，Model 3长续航焕新版售价降至29.99万元人民币，Model Y售价降至25.89万元人民币。

金融界2024-01-17

特斯拉大考再度来袭！最大客户“背刺”、投行频频看衰，今年如何打赢车企“销量之战”？

曾经是$特斯拉(TSLA.US)$最大客户的美国汽车租赁公司$赫兹租车(HTZ.US)$宣布，由于电动汽车需求疲软，将甩卖其车队中约三分之一的电动汽车，即大约2万辆，并购买更多燃油车。 2021年10月，摆脱破产困境的赫兹公司宣布将采购10万辆特斯拉汽车，创下了特斯拉历史上最大的一笔订单，一度推升特斯拉市值突破1万亿美元大关。因此，赫兹可以称得上是电动汽车行业一个重要的风向标。媒体认为，赫兹的戏剧性转变凸显了美国市场电动汽车需求下滑的态势。美国最大汽车交易平台Cox Automotive的数据显示，美国2023年第四季度的电动汽车销量仅环比增长1.3%，而前两个季度分别为15%和5%。在美国市场上，特斯拉去年销量为65.48万辆，同比增长25.4%，在整个汽车市场中的份额首次超过大众汽车，达到了4.2%。不过彭博新能源财经指出，对市场饱和、品牌疲劳和缺乏新车型的担忧，给特斯拉的2024年前景蒙上了阴影。这与红海航运受阻后，特斯拉暂停德国柏林工厂生产的消息，共同打压了特斯拉的股价。周四美股收盘时，特斯拉股价下跌约2.9%，盘后交易中其股价继续下跌了约1%左右。财报发布在即，华尔街议论纷纷作为全球电动汽车的当红品牌，特斯拉的一举一动都备受关注。公司将于美东时间1月24日美股盘后公布2023年第四季度业绩。但机构汇编的数据显示，过去一年，华尔街分析师们对特斯拉未来12个月的普遍利润预期累计下降超20%，而同期标普500指数整体利润预期则上升6%。华尔街知名投资机构伯恩斯坦近日在报告中提到，2024年对于特斯拉而言“看起来比较艰难”，投资者将逐渐对特斯拉的增长前景抱有质疑。该行预计特斯拉在2024年及2025年的交付量增速都将低于20%，这一数字远低于特斯拉此前所给出的50%年增速目标。伯恩斯坦认为，特斯拉在2024年的交付量最多为217万辆。该报告分析认为，基于“令人失望”的交付量增速，以及汽车降价的影响，特斯拉在2024年的盈利能力也将进一步降低，毛利率可能降至15.7%，低于市场普遍预期的17.8%。汇丰银行分析师表示，特斯拉电动汽车需求“似乎已趋于稳定”。尽管公司在电动汽车制造方面表现出色，但影响其市值的因素并非汽车销量，而是Dojo超级计算机、FSD完全自动驾驶软件，以及人形机器人Optimus的商业化进展不明朗。不过，摩根士丹利（Morgan Stanley）的分析师Adam Jonas仍看好特斯拉，他预计特斯拉将在2024年交付225万辆汽车，增幅约为25%。去年9月，Jonas就曾发布报告称，特斯拉的Dojo超级计算机可能会为特斯拉增加多达5000亿美元市值，并给出高达380美元的目标价。

金融界2024-01-13

红海冲突扰乱供应链特斯拉德国工厂将停产两周

特斯拉(TSLA.US)柏林工厂将停产两周，原因是红海冲突导致所需零部件的交付放缓。也门胡塞武装在红海对商船的袭击已迫使赫伯罗特和马士基等大多大型航运公司改道南下，从苏伊士运河航线绕道南非好望角。修改航线后，从鹿特丹到新加坡的航程将增加10天。特斯拉在一份声明中说：“运输时间大大延长，导致供应链出现缺口。” 据德国基尔经济研究所(IfWKiel)估计，由于红海海运延误，德国12月份进出口分别下降了1.8%和1.9%。据悉，特斯拉德国格鲁海德工厂将于1月29日至2月11日停产。特斯拉周四收盘下跌2.9%。

金融界2024-01-12

美国收紧汽车测试规定后特斯拉下调续航里程预估

政府一项新的车辆测试法规生效，特斯拉(TSLA.US)降低了其Model X、S、Y、3车型的续航里程预估。该法规旨在确保汽车制造商准确反映实际性能。特斯拉的网站目前显示，Model Y 长续航版的续航里程为310英里，之前为330英里。特斯拉还将Model Y高性能版的续航里程从之前的303英里下调至285英里。

金融界2024-01-10

特斯拉四季度产销未现更大惊喜，业绩期披露将至！整个华尔街都在盯着这个数据

位置。他的两大得意之作——$特斯拉(TSLA.US)$和SpaceX依然在高速增长：其中，特斯拉的股价在2023年实现翻倍；而火箭公司SpaceX则在这一年成功进行了90多次发射，估值飙升至1750多亿美元。 “价格战”贯穿全年，特斯拉超额实现了2023全年180万辆的交付目标，但不及马斯克再早前曾豪言给出的200万辆目标。最新数据显示，特斯拉Q4交付了48.45万辆汽车，超出了市场预期，全年交付总量达到180.86万，同比增长38%。生产数据方面，特斯拉Q4生产了49.5万辆汽车，全年总产量为184.6万辆。 2019年Q2至2023年Q4年特斯拉季度交付量有分析师表示，特斯拉部分车型今年将失去税收优惠政策，使得车辆销售提前至去年四季度，而这将对今年的交付造成压力。 2024年伊始，特斯拉在销售上面临新的不利因素。1月2日消息，美国财政部表示，在《通胀削减法案》新的电池采购规定生效后，许多电动汽车已失去了最高7500美元的税收抵免资格，这其中就包括特斯拉全轮驱动版Cybertruck和部分Model 3。 2022年年初，特斯拉设立销售目标，称公司的长期目标是年销售额复合增长50%。但在去年10月的财报电话会议上，当被问及2024年的交付前景时，特斯拉CEO马斯克坦言，公司不可能一直保持50%的年复合增长率。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja当时表示，特斯拉专注于「以非常成本有效的方式增加产量」，并将在下一次财报电话上提供2024年的业绩指引。特斯拉将于1月24日美股盘后公布2023年第四季度及全年的财务业绩。接下来这个数据很关键有分析指出，走向2024年，特斯拉的新车周期尚未真正开启，Cybertruck在因4680电池的产能问题以及经济型在初期对销量增量无法做出太大贡献，并且还会拖累毛利率。而在市场竞争压力巨大的情况下，今年改款的Model 3/Y 预计还会有降价的空间，特斯拉的毛利率或还将受到降价的负面影响。根据彭博汇总的分析师一致预期，预计特斯拉2024年销量为219万辆，同比增长约20%。在四季度交付数据出炉后，瑞银维持对特斯拉“中性”评级和目标价250美元。目前，投资者关注的焦点转向特斯拉的收益情况，尤其是利润率方面。虽然一些降价策略推动了销量，但这同时对利润率造成了负面影响。此外，2024年的销量预期也备受市场关注，瑞银预计特斯拉2024年销量为206万辆。花旗维持“中性”评级和目标价255美元。分析师Itay Michaeli表示，尽管目前电动汽车需求普遍不佳，但特斯拉实现了2023年销售目标，这一成就可能会受到市场的肯定。但现在市场的关注点将转向第四季度汽车利润率，以了解价格和成本之间的平衡情况。伯恩斯坦维持“跑输大盘”评级及目标价150美元。分析师Toni Sacconaghi表示，尽管特斯拉第四季度交付量符合预期，但汽车业务毛利率仍存在下行风险，该行预计为15.7%，而共识预期为17.8%。对于2024年，该行预计特斯拉的利润率和销量或将不及预期，引发投资者对公司增长故事的质疑。高盛维持“中性”评级和目标价235美元。分析师Mark Delaney表示，特斯拉的第四季度交付报告“可靠”，交付量创历史新高，尽管仅略高于市场共识，但其在第四季度向中国市场的销售十分强劲。而长期看空特斯拉的Roth Capital分析师Craig Irwin更是对特斯拉“开炮”，将目标价设定为85美元。他警告称，特斯拉被严重高估了，其股价最终可能暴跌65%。对于华尔街空头的警告，特斯拉CEO马斯克进行了强烈反击，认为他忽视了特斯拉在人工智能和自动驾驶领域的潜力。在接受最新采访时，主持人分享了Irwin的观点，马斯克回应称：“他搞错了。我们是一家AI/机器人公司。” 其实，在特斯拉股价2023年大涨后，华尔街大部分分析师对特斯拉的观点愈发乐观。在最新的一份报告中，美国投行Wedbush认为，特斯拉的股价将飙升至350美元。策略师们表示，这是由于利润率的提高、全自动驾驶技术的进步以及在中国的强劲销售势头，这些因素应该会让特斯拉像苹果在2008年至2009年间一样获得“好运气”。（富途资讯）

金融界2024-01-04

特斯拉盘前跌1.31% 全球电动汽车销量落后于比亚迪

特斯拉(TSLA.US)美股盘前跌1.31%，报245.16美元。特斯拉公司第四季度汽车交付量超过预期，不过其全球电动汽车销量落后于比亚迪。过去三个月，特斯拉汽车交付量为484,507辆，超过分析师平均预估的483,173辆。当季比亚迪总计卖出526,409辆纯电动汽车，坐上全球头把交椅，这主要得益于该公司在中国的产品线更广，而且价格也更低廉。虽然特斯拉超额实现了全年180万辆的交付目标，但远不及马斯克12个月前做出的更高预估。当时这位首席执行官告诉分析师，特斯拉有潜力一年生产200万辆汽车，但一系列降价行动未能激发足够大的市场需求来消化如此多的产出。

金融界2024-01-03

特斯拉(TSLA.US)2023全年交付量料创新高更进一步需应对多重挑战

特斯拉(TSLA.US)2023年电动汽车交付量有望创下新高，但这同时也预示着一个新的挑战，即特斯拉需要在马斯克的粉丝群体和科技爱好者之外进行扩张。随着这家电动汽车巨头寻求扩大其吸引力，障碍正变得越来越大。

金融界2024-01-02

2024年的特斯拉有望迎来这些催化剂

在进入2024年初之际，特斯拉(TSLA.US)的市值预计将高于丰田汽车(TM.US)、Stellantis(STLA.US)、法拉利(RACE.US)、本田汽车(HMC.US)、通用汽车(GM.US)和福特汽车(F.US)的市值总和。

金融界2023-12-25

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