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ETF英雄汇(2024年11月28日):东南亚科技ETF(513730.SH)领涨、标普消费ETF(159529.SZ)溢价明显
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)这一计算方法来计算。。指数权重股包括
TOYOTA
MOTOR、索尼集团、Hitachi、三菱日联金融、基恩士、Recruit Holdings、三井住友金融、Mitsubishi、ITOCHU、Shin-Etsu Chemical等公司。 截至今日收盘,全市场共计883只非货ETF下跌,下跌比例达89%。宽指方面,创业板50指数、创业板大盘指数今天表现靠后,分别下跌1.97%、1.95%;行业主题指数方面,中证全指汽车指数、创业板科技指数跌幅居前,分别下跌2.17%、2.00%。 智能电动车ETF(516380.SH)最新份额规模达1.49亿份。该产品紧密跟踪中证智能电动汽车指数,布局汽车行业。指数权重股包括宁德时代、比亚迪、立讯精密、长城汽车、汇川技术、韦尔股份、科大讯飞、亿纬锂能、三花智控、沪电股份等公司。 截至今日收盘,标普500消费精选指数溢价居前,标普消费ETF收盘溢价19.99%;标普500指数情绪高涨,标普500ETF、标普ETF、标普500ETF基金,分别收盘溢价7.52%、6.48%、2.81%。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-11-28
全球及中国电动汽车市场供给和需求情况及行业趋势报告2024版
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Ford、NIO、ONE、XPeng、
TOYOTA
、GAC Motor、JAC、Nissan、Great Wall Motors、Chery、GEELY 电动汽车报告主要研究产品类型包括:纯电动汽车、插电式电动汽车 电动汽车报告主要研究应用领域,主要包括:家用、商用 电动汽车报告目录主要内容展示: 1 电动汽车市场概述 1.1 产品定义及统计范围 1.2 按照不同产品类型,电动汽车主要可以分为如下几个类别 1.2.1 全球不同产品类型电动汽车销售额增长趋势2019 VS 2023 VS 2030 1.2.2 纯电动汽车 1.2.3 插电式电动汽车 1.3 从不同应用,电动汽车主要包括如下几个方面 1.3.1 全球不同应用电动汽车销售额增长趋势2019 VS 2023 VS 2030 1.3.2 家用 1.3.3 商用 1.4 电动汽车行业背景、发展历史、现状及趋势 1.4.1 电动汽车行业目前现状分析 1.4.2 电动汽车发展趋势 2 全球电动汽车总体规模分析 2.1 全球电动汽车供需现状及预测(2019-2030) 2.1.1 全球电动汽车产能、产量、产能利用率及发展趋势(2019-2030) 2.1.2 全球电动汽车产量、需求量及发展趋势(2019-2030) 2.2 全球主要地区电动汽车产量及发展趋势(2019-2030) 2.2.1 全球主要地区电动汽车产量(2019-2024) 2.2.2 全球主要地区电动汽车产量(2025-2030) 2.2.3 全球主要地区电动汽车产量市场份额(2019-2030) 2.3 中国电动汽车供需现状及预测(2019-2030) 2.3.1 中国电动汽车产能、产量、产能利用率及发展趋势(2019-2030) 2.3.2 中国电动汽车产量、市场需求量及发展趋势(2019-2030) 2.4 全球电动汽车销量及销售额 2.4.1 全球市场电动汽车销售额(2019-2030) 2.4.2 全球市场电动汽车销量(2019-2030) 2.4.3 全球市场电动汽车价格趋势(2019-2030) 3 全球与中国主要厂商市场份额分析 3.1 全球市场主要厂商电动汽车产能市场份额 3.2 全球市场主要厂商电动汽车销量(2019-2024) 3.2.1 全球市场主要厂商电动汽车销量(2019-2024) 3.2.2 全球市场主要厂商电动汽车销售收入(2019-2024) 3.2.3 全球市场主要厂商电动汽车销售价格(2019-2024) 3.2.4 2023年全球主要生产商电动汽车收入排名 3.3 中国市场主要厂商电动汽车销量(2019-2024) 3.3.1 中国市场主要厂商电动汽车销量(2019-2024) 3.3.2 中国市场主要厂商电动汽车销售收入(2019-2024) 3.3.3 2023年中国主要生产商电动汽车收入排名 3.3.4 中国市场主要厂商电动汽车销售价格(2019-2024) 3.4 全球主要厂商电动汽车总部及产地分布 3.5 全球主要厂商成立时间及电动汽车商业化日期 3.6 全球主要厂商电动汽车产品类型及应用 3.7 电动汽车行业集中度、竞争程度分析 3.7.1 电动汽车行业集中度分析:2023年全球Top 5生产商市场份额 3.7.2 全球电动汽车第一梯队、第二梯队和第三梯队生产商(品牌)及市场份额 3.8 新增投资及市场并购活动 4 全球电动汽车主要地区分析 4.1 全球主要地区电动汽车市场规模分析:2019 VS 2023 VS 2030 4.1.1 全球主要地区电动汽车销售收入及市场份额(2019-2024年) 4.1.2 全球主要地区电动汽车销售收入预测(2024-2030年) 4.2 全球主要地区电动汽车销量分析:2019 VS 2023 VS 2030 4.2.1 全球主要地区电动汽车销量及市场份额(2019-2024年) 4.2.2 全球主要地区电动汽车销量及市场份额预测(2025-2030) 4.3 北美市场电动汽车销量、收入及增长率(2019-2030) 4.4 欧洲市场电动汽车销量、收入及增长率(2019-2030) 4.5 中国市场电动汽车销量、收入及增长率(2019-2030) 4.6 日本市场电动汽车销量、收入及增长率(2019-2030) 4.7 东南亚市场电动汽车销量、收入及增长率(2019-2030) 4.8 印度市场电动汽车销量、收入及增长率(2019-2030) 5 全球主要生产商分析 5.1 Tesla 5.1.1 Tesla基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.1.2 Tesla 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.1.3 Tesla 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.1.4 Tesla公司简介及主要业务 5.1.5 Tesla企业最新动态 5.2 BYD 5.2.1 BYD基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.2.2 BYD 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.2.3 BYD 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.2.4 BYD公司简介及主要业务 5.2.5 BYD企业最新动态 5.3 BMW 5.3.1 BMW基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.3.2 BMW 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.3.3 BMW 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.3.4 BMW公司简介及主要业务 5.3.5 BMW企业最新动态 5.4 Volkswagen 5.4.1 Volkswagen基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.4.2 Volkswagen 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.4.3 Volkswagen 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.4.4 Volkswagen公司简介及主要业务 5.4.5 Volkswagen企业最新动态 5.5 Mercedes-Benz 5.5.1 Mercedes-Benz基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.5.2 Mercedes-Benz 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.5.3 Mercedes-Benz 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.5.4 Mercedes-Benz公司简介及主要业务 5.5.5 Mercedes-Benz企业最新动态 5.6 Stellantis 5.6.1 Stellantis基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.6.2 Stellantis 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.6.3 Stellantis 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.6.4 Stellantis公司简介及主要业务 5.6.5 Stellantis企业最新动态 5.7 VOLVO 5.7.1 VOLVO基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.7.2 VOLVO 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.7.3 VOLVO 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.7.4 VOLVO公司简介及主要业务 5.7.5 VOLVO企业最新动态 5.8 Hyundai & Kia 5.8.1 Hyundai & Kia基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.8.2 Hyundai & Kia 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.8.3 Hyundai & Kia 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.8.4 Hyundai & Kia公司简介及主要业务 5.8.5 Hyundai & Kia企业最新动态 5.9 Renault 5.9.1 Renault基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.9.2 Renault 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.9.3 Renault 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.9.4 Renault公司简介及主要业务 5.9.5 Renault企业最新动态 5.10 SAIC 5.10.1 SAIC基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.10.2 SAIC 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.10.3 SAIC 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.10.4 SAIC公司简介及主要业务 5.10.5 SAIC企业最新动态 5.11 Ford 5.11.1 Ford基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.11.2 Ford 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.11.3 Ford 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.11.4 Ford公司简介及主要业务 5.11.5 Ford企业最新动态 5.12 NIO 5.12.1 NIO基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.12.2 NIO 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.12.3 NIO 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.12.4 NIO公司简介及主要业务 5.12.5 NIO企业最新动态 5.13 ONE 5.13.1 ONE基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.13.2 ONE 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.13.3 ONE 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.13.4 ONE公司简介及主要业务 5.13.5 ONE企业最新动态 5.14 XPeng 5.14.1 XPeng基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.14.2 XPeng 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.14.3 XPeng 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.14.4 XPeng公司简介及主要业务 5.14.5 XPeng企业最新动态 5.15
TOYOTA
5.15.1
TOYOTA
基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.15.2
TOYOTA
电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.15.3
TOYOTA
电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.15.4
TOYOTA
公司简介及主要业务 5.15.5
TOYOTA
企业最新动态 5.16 GAC Motor 5.16.1 GAC Motor基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.16.2 GAC Motor 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.16.3 GAC Motor 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.16.4 GAC Motor公司简介及主要业务 5.16.5 GAC Motor企业最新动态 5.17 JAC 5.17.1 JAC基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.17.2 JAC 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.17.3 JAC 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.17.4 JAC公司简介及主要业务 5.17.5 JAC企业最新动态 5.18 Nissan 5.18.1 Nissan基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.18.2 Nissan 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.18.3 Nissan 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.18.4 Nissan公司简介及主要业务 5.18.5 Nissan企业最新动态 5.19 Great Wall Motors 5.19.1 Great Wall Motors基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.19.2 Great Wall Motors 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.19.3 Great Wall Motors 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.19.4 Great Wall Motors公司简介及主要业务 5.19.5 Great Wall Motors企业最新动态 5.20 Chery 5.20.1 Chery基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.20.2 Chery 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.20.3 Chery 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.20.4 Chery公司简介及主要业务 5.20.5 Chery企业最新动态 5.21 GEELY 5.21.1 GEELY基本信息、电动汽车生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位 5.21.2 GEELY 电动汽车产品规格、参数及市场应用 5.21.3 GEELY 电动汽车销量、收入、价格及毛利率(2019-2024) 5.21.4 GEELY公司简介及主要业务 5.21.5 GEELY企业最新动态 6 不同产品类型电动汽车分析 6.1 全球不同产品类型电动汽车销量(2019-2030) 6.1.1 全球不同产品类型电动汽车销量及市场份额(2019-2024) 6.1.2 全球不同产品类型电动汽车销量预测(2025-2030) 6.2 全球不同产品类型电动汽车收入(2019-2030) 6.2.1 全球不同产品类型电动汽车收入及市场份额(2019-2024) 6.2.2 全球不同产品类型电动汽车收入预测(2025-2030) 6.3 全球不同产品类型电动汽车价格走势(2019-2030) 7 不同应用电动汽车分析 7.1 全球不同应用电动汽车销量(2019-2030) 7.1.1 全球不同应用电动汽车销量及市场份额(2019-2024) 7.1.2 全球不同应用电动汽车销量预测(2025-2030) 7.2 全球不同应用电动汽车收入(2019-2030) 7.2.1 全球不同应用电动汽车收入及市场份额(2019-2024) 7.2.2 全球不同应用电动汽车收入预测(2025-2030) 7.3 全球不同应用电动汽车价格走势(2019-2030) 8 上游原料及下游市场分析 8.1 电动汽车产业链分析 8.2 电动汽车产业上游供应分析 8.2.1 上游原料供给状况 8.2.2 原料供应商及联系方式 8.3 电动汽车下游典型客户 8.4 电动汽车销售渠道分析 9 行业发展机遇和风险分析 9.1 电动汽车行业发展机遇及主要驱动因素 9.2 电动汽车行业发展面临的风险 9.3 电动汽车行业政策分析 9.4 电动汽车中国企业SWOT分析 10 研究成果及结论 11 附录 11.1 研究方法 11.2 数据来源 11.2.1 二手信息来源 11.2.2 一手信息来源 11.3 数据交互验证 11.4 免责声明
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QY调研所
2024-11-12
无人叉车市场增长动力与建设研究报告
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otics TOYO KANETSU
Toyota
Hyundai Construction Equipment Mitsubishi Heavy Industries Crown Meidensha BALYO BHS Corrugated Scott Transbotics DS Automotion GmbH 众仓机器人 木蚁机器人 永恒力 艾吉威机器人 杭叉集团 柯金自动化 机科发展 昆船设备 嘉腾机器人 国辰机器人
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LPI路亿
2024-09-25
日元冲击波又要来了!?日本股市暴跌4% 芯片股“崩了” 究竟怎么回事?
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tachi Ltd.)和丰田汽车公司(
Toyota
Motor Corp.)等出口类股对股市构成重大拖累,此前日元兑美元周二飙升值约1%,引发对这些公司收益的担忧。 因受到密切关注的制造业指标低于预期,美国股市基准周二出现自8月5日暴跌以来最糟糕的一天。英伟达(Nvidia)在纽约股市下跌9.5%,市值蒸发约2800亿美元,创造美股市场个股历史上最大单日市值损失。 美国供应管理学会(ISM)报告称,美国8月制造业活动连续第五个月萎缩,订单和生产指标加速下滑。数据显示,美国8月制造业指数上升0.4点,升至47.2,低于47.5的预期。该数据低于50,表明制造业行业活动萎缩。 此外,该数据还显示美国8月份的生产指标连续第五个月走低,创2020年5月以来最低水平。新订单指标降至15个月低点。出口订单以今年年初以来最快速度萎缩。ISM制造业指数加重市场对美国经济衰退的担忧,使美股面临的抛盘压力增大。 在美国司法部向英伟达和其他公司发出传票,寻求该芯片制造商违反反垄断法的证据后,英伟达股价遭到猛烈抛售。 据美国彭博社周二报道,消息人士称,美国司法部已向英伟达和其他公司发出传票,寻求该芯片制造商违反反垄断法的证据。反垄断官员担心,英伟达正在加大客户转向其他供应商的难度,并惩罚那些不专门使用其人工智能芯片的买家。 Jin Investment Management Pte.高级投资组合经理Rafael Nemet-Nejat表示:“随着美国司法部向英伟达和其他科技公司发出传票,风险偏好受到打击。此外,对美国经济衰退的担忧也在ISM疲软的背景下重新出现。” 由于日本央行行长植田和男(Kazuo Ueda)重申,如果经济和物价表现如预期,日本央行将继续加息,日元周二大涨。美元/日元收盘下跌0.98%,报145.46。 Nemet-Nejat说,植田和男的言论导致日元走强,造成“三重打击效应,导致日本股市开盘下跌超过3%”。 XTB研究总监Kathleen Brooks表示:“日本央行行长致函日本政府,解释了7月加息的决定。他也表示,‘如果经济和物价表现符合预期,央行将继续加息’。日元因这些言论走强。” 美国彭博社周二报道称,普信集团(T. Rowe Price)固定收益部门主管Arif Husain说,他在去年很早就发出有关日本利率上升的警告,他当时将其描述为“金融上的圣安德烈斯断层”。 Husain警告称,投资者“刚刚看到了断层的第一次转变,未来还有更多”市场波动,此前日本7月份的加息举措引发日元套利交易的剧烈逆转。 Husain在一份报告中写道,虽然鹰派的日本央行和对美国经济增长放缓的担忧,助长了8月5日对日元的强烈需求,但投资者可能忽略了全球股票、货币和债券市场暴跌的更深层次原因。其中包括大量投资海外的日本资金,随着全球第四大经济体日本的利率不断走高,这些资金有可能回流日本国内。 拥有近30年投资经验的Husain表示:“把日元套利交易当作替罪羊,忽视了一个更大、更深趋势的开始。日本央行收紧货币政策及其对全球资本流动的影响远不是简单的,它将在未来几年产生重大影响。”普信集团管理着约1.57万亿美元的资产。 彭博社称,美联储预期中的降息和日本央行进一步收紧可能会在不久之后再次震撼市场。
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tqttier
2024-09-04
彭博刚刚独家爆料中日大消息!中国警告:日本这一举动恐招致中国严厉经济报复
go
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晤中反复阐述了这一立场。丰田汽车公司(
Toyota
Motor Corp.)私下对东京官员说,日本的一个具体担忧是,北京可能会通过切断日本获得对汽车生产至关重要关键矿物的渠道,来应对新的半导体管制。 丰田是日本最重要公司之一,深度参与日本芯片政策,反映在公司对台积电在熊本建设的新芯片园区的投资中,这也使得丰田的担忧成为日本官员重要考虑因素。除此之外,半导体设备制造商东京电子有限公司(Tokyo Electron Ltd.)也将受到日本新出口管制的主要影响。 彭博社指出,美国一直在向日本施压,要求日本对东京电子等公司向中国出售先进芯片制造工具的能力施加额外限制,这是遏制中国半导体进步的长期行动的一部分。 一些知情人士表示,作为谈判的一部分,美国高级官员一直在与日本同行合作,制定一项战略,以确保关键矿产的充足供应,尤其是在中国去年对镓、锗和石墨的出口实施限制之后。 彭博社报道出炉突后,日本芯片相关公司的股价下跌。东京电子股价一度下跌1.9%,而Lasertec Corp.和Disco Corp.的跌幅分别高达2.8%和3.3%。 一些知情人士说,拜登政府有信心能够缓解东京方面的担忧,并在今年年底之前与日本达成协议。 日本经济产业省没有立即回应彭博社的置评请求,东京电子和美国商务部工业和安全局不予置评。 丰田公司的一位发言人表示,该公司一直在考虑最佳采购策略,而不仅仅是矿产资源,以满足客户的需求。 中国外交部在一份声明中表示,反对任何国家将正常贸易政治化、引诱其他国家加入针对中国的技术封锁。
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tqttier
2024-09-02
会员
WebX 2024 in JAPAN: A Two-Day Gathering of Companies Venturing into Web3, Led by the Anime Industry
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r) - Naohiko UENO (
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Blockchain Lab) - Ken Kanetomo (Konami Digital) - Kosuke Hamasaki (Sanrio - famously known for Hello Kitty) Exclusive Discount Code We are offering a 20% discount code exclusively for those who have seen this release. 20% Discount Link: https://events.bizzabo.com/570958/page/3518018/registration?promo=WebX_hfyrksu7 【View WebX Homepage】
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2024-08-19
WebX 2024 in JAPAN: A Two-Day Gathering of Companies Venturing into Web3, Led by the Anime Industry
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2024-08-14
马斯克突然语出惊人:巴菲特就是美联储 原因是……
go
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Netflix、Salesforce、
Toyota
、Adobe或Hermes中任意一家公司。
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颜辞
1评论
2024-08-07
ETF英雄汇(2024年8月6日):纳指科技ETF(159509.SZ)领涨、纳斯达克ETF(513300.SH)溢价明显
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)这一计算方法来计算。。指数权重股包括
TOYOTA
MOTOR、三菱日联金融、索尼集团、Hitachi、三井住友金融、Tokyo Electron、基恩士、Mitsubishi、Recruit Holdings、三井物产等公司。 截至今日收盘,全市场共计238只非货ETF下跌,下跌比例达25%。行业主题指数方面,富时亚太低碳精选指数、上证金融地产行业指数跌幅居前,分别下跌2.95%、1.27%。 黄金股ETF基金(159315.SZ)最新份额规模达1.18亿份。该产品紧密跟踪中证沪深港黄金产业股票指数,中证沪深港黄金产业股票指数从内地与香港市场中,选取50只市值较大且业务涉及黄金采掘、冶炼、销售的上市公司证券作为指数样本,以反映内地与香港市场中黄金产业上市公司证券的整体表现。指数权重股包括山东黄金、中金黄金、紫金矿业、赤峰黄金、山金国际、招金矿业、湖南黄金、紫金矿业、山东黄金、西部矿业等公司。 截至今日收盘,纳斯达克科技市值加权指数溢价居前,纳指科技ETF收盘溢价11.87%;纳斯达克100指数情绪高涨,纳斯达克ETF、纳指ETF、纳指ETF,分别收盘溢价6.13%、3.59%、3.25%。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-08-06
报废车辆回收市场前景预测及行业规模调研报告2024年版
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ycling、ALBA Europe、
Toyota
Metal、KEIAISHA、Indra Automobile Recycling、格林美股份有限公司、天奇股份。 本文重点关注全球主要地区和国家,重点包括: 第1章、研究报废车辆回收产品的定义、行业规模统计说明、产品分类、应用等以及全球及地区总体规模及预测 第2章、着重分析企业,包括企业基本情况、主营业务及主要产品、报废车辆回收产品的介绍、收入、毛利率及企业最新发展动态等 第3章、重点分析全球竞争态势,主要包括全球报废车辆回收的收入、市场份额、企业相关业务/产品布局情况、下游市场及应用、行业并购、新进入者及扩产情况。 第4章、分析全球市场不同产品类型报废车辆回收的市场规模、收入、预测及份额 第5章、分析全球市场不同应用报废车辆回收的市场规模、收入、预测及份额 第6章、北美地区报废车辆回收按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第7章、欧洲地区报废车辆回收按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第8章、亚太地区报废车辆回收按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第9章、南美地区报废车辆回收按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第10章、中东及非洲报废车辆回收按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第11章、深入研究报废车辆回收的市场动态、驱动因素、阻碍因素、发展趋势、行业内竞争者现在的竞争能力、潜在竞争者进入的能力、供应商的议价能力、购买者的议价能力、替代品的替代能力 第12章、报废车辆回收行业产业链分析、上游的核心原料以及原料供应商分析、中游分析、下游分析 第13-14章、研究结论以及研究方法,研究过程及数据来源 报告目录 1 行业供给情况 1.1 报废车辆回收介绍 1.2 全球报废车辆回收行业规模及预测(2019 & 2023 & 2030) 1.3 全球报废车辆回收主要地区及规模(按企业所在总部) 1.3.1 全球主要地区报废车辆回收收入(2019-2030) 1.3.2 美国企业报废车辆回收总收入(2019-2030) 1.3.3 中国企业报废车辆回收总收入(2019-2030) 1.3.4 欧洲企业报废车辆回收总收入(2019-2030) 1.3.5 日本企业报废车辆回收总收入(2019-2030) 1.3.6 韩国企业报废车辆回收总收入(2019-2030) 1.3.7 东盟国家企业报废车辆回收总收入(2019-2030) 1.3.8 印度企业报废车辆回收总收入(2019-2030) 1.4 市场驱动因素、阻碍因素及趋势 1.4.1 报废车辆回收市场驱动因素 1.4.2 报废车辆回收行业影响因素分析 1.4.3 报废车辆回收行业趋势 2 全球需求规模分析 2.1 全球报废车辆回收消费规模分析(2019-2030) 2.2 全球报废车辆回收主要地区及销售金额 2.2.1 全球主要地区报废车辆回收销售金额(2019-2024) 2.2.2 全球主要地区报废车辆回收销售金额预测(2025-2030) 2.3 美国报废车辆回收销售金额(2019-2030) 2.4 中国报废车辆回收销售金额(2019-2030) 2.5 欧洲报废车辆回收销售金额(2019-2030) 2.6 日本报废车辆回收销售金额(2019-2030) 2.7 韩国报废车辆回收销售金额(2019-2030) 2.8 东盟国家报废车辆回收销售金额(2019-2030) 2.9 印度报废车辆回收销售金额(2019-2030) 3 行业竞争状况分析 3.1 全球主要厂商报废车辆回收收入(2019-2024) 3.2 全球报废车辆回收主要企业四象限评价分析 3.3 行业排名及集中度分析(CR) 3.3.1 全球报废车辆回收主要厂商排名(基于2023年企业规模排名) 3.3.2 报废车辆回收全球行业集中度分析(CR4) 3.3.3 报废车辆回收全球行业集中度分析(CR8) 3.4 全球报废车辆回收主要厂商产品布局及区域分布 3.4.1 全球报废车辆回收主要厂商区域分布 3.4.2 全球主要厂商报废车辆回收产品类型 3.4.3 全球主要厂商报废车辆回收相关业务/产品布局情况 3.4.4 全球主要厂商报废车辆回收产品面向的下游市场及应用 3.5 竞争环境分析 3.5.1 行业过去几年竞争情况 3.5.2 行业进入壁垒 3.5.3 行业竞争因素分析 3.6 行业并购分析 4 中国、美国及全球其他市场对比分析 4.1 美国VS中国:报废车辆回收市场规模对比 4.1.1 美国VS中国:报废车辆回收市场规模对比(2019 & 2023 & 2030) 4.1.2 美国VS中国:报废车辆回收销售金额份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2 美国企业VS中国企业:报废车辆回收总收入对比 4.2.1 美国企业VS中国企业:报废车辆回收总收入对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2.2 美国企业VS中国企业:报废车辆回收总收入份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.3 美国本土企业报废车辆回收主要企业及市场份额2019-2024 4.3.1 美国本土报废车辆回收主要企业,总部及产地分布 4.3.2 美国本土主要企业报废车辆回收收入(2019-2024) 4.4 中国本土报废车辆回收主要企业及市场份额2019-2024 4.4.1 中国本土报废车辆回收主要企业,总部及产地分布 4.4.2 中国本土主要企业报废车辆回收收入(2019-2024) 4.5 全球其他地区报废车辆回收主要企业及份额2019-2024 4.5.1 全球其他地区报废车辆回收主要企业,总部及产地分布 4.5.2 全球其他地区主要企业报废车辆回收收入(2019-2024) 5 产品类型细分 5.1 根据产品类型,全球报废车辆回收细分市场预测2019 VS 2023 VS 2030 5.2 不同产品类型细分介绍 5.2.1 汽车 5.2.2 货车 5.2.3 公共汽车 5.2.4 其他 5.3 根据产品类型细分,全球报废车辆回收规模 5.3.1 根据产品类型细分,全球报废车辆回收规模(2019-2024) 5.3.2 根据产品类型细分,全球报废车辆回收规模预测(2025-2030) 5.3.3 根据产品类型细分,全球报废车辆回收规模市场份额(2019-2030) 6 产品应用细分 6.1 根据应用细分,全球报废车辆回收规模预测:2019 VS 2023 VS 2030 6.2 不同应用细分介绍 6.2.1 材料回收 6.2.2 零件回收 6.3 根据应用细分,全球报废车辆回收规模 6.3.1 根据应用细分,全球报废车辆回收规模(2019-2024) 6.3.2 根据应用细分,全球报废车辆回收规模预测(2025-2030) 6.3.3 根据应用细分,全球报废车辆回收规模市场份额(2019-2030) 7 企业简介 7.1 LKQ 7.1.1 LKQ基本情况 7.1.2 LKQ主营业务及主要产品 7.1.3 LKQ 报废车辆回收产品介绍 7.1.4 LKQ 报废车辆回收收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.1.5 LKQ最新发展动态 7.1.6 LKQ 报废车辆回收优势与不足 7.2 Radius Recycling 7.2.1 Radius Recycling基本情况 7.2.2 Radius Recycling主营业务及主要产品 7.2.3 Radius Recycling 报废车辆回收产品介绍 7.2.4 Radius Recycling 报废车辆回收收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.2.5 Radius Recycling最新发展动态 7.2.6 Radius Recycling 报废车辆回收优势与不足 7.3 Scholz 7.3.1 Scholz基本情况 7.3.2 Scholz主营业务及主要产品 7.3.3 Scholz 报废车辆回收产品介绍 7.3.4 Scholz 报废车辆回收收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.3.5 Scholz最新发展动态 7.3.6 Scholz 报废车辆回收优势与不足 7.4 Sims 7.4.1 Sims基本情况 7.4.2 Sims主营业务及主要产品 7.4.3 Sims 报废车辆回收产品介绍 7.4.4 Sims 报废车辆回收收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.4.5 Sims最新发展动态 7.4.6 Sims 报废车辆回收优势与不足 7.5 European Metal Recycling 7.5.1 European Metal Recycling基本情况 7.5.2 European Metal Recycling主营业务及主要产品 7.5.3 European Metal Recycling 报废车辆回收产品介绍 7.5.4 European Metal Recycling 报废车辆回收收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.5.5 European Metal Recycling最新发展动态 7.5.6 European Metal Recycling 报废车辆回收优势与不足 7.6 ALBA Europe 7.6.1 ALBA Europe基本情况 7.6.2 ALBA Europe主营业务及主要产品 7.6.3 ALBA Europe 报废车辆回收产品介绍 7.6.4 ALBA Europe 报废车辆回收收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.6.5 ALBA Europe最新发展动态 7.6.6 ALBA Europe 报废车辆回收优势与不足 7.7
Toyota
Metal 7.7.1
Toyota
Metal基本情况 7.7.2
Toyota
Metal主营业务及主要产品 7.7.3
Toyota
Metal 报废车辆回收产品介绍 7.7.4
Toyota
Metal 报废车辆回收收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.7.5
Toyota
Metal最新发展动态 7.7.6
Toyota
Metal 报废车辆回收优势与不足 7.8 KEIAISHA 7.8.1 KEIAISHA基本情况 7.8.2 KEIAISHA主营业务及主要产品 7.8.3 KEIAISHA 报废车辆回收产品介绍 7.8.4 KEIAISHA 报废车辆回收收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.8.5 KEIAISHA最新发展动态 7.8.6 KEIAISHA 报废车辆回收优势与不足 7.9 Indra Automobile Recycling 7.9.1 Indra Automobile Recycling基本情况 7.9.2 Indra Automobile Recycling主营业务及主要产品 7.9.3 Indra Automobile Recycling 报废车辆回收产品介绍 7.9.4 Indra Automobile Recycling 报废车辆回收收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.9.5 Indra Automobile Recycling最新发展动态 7.9.6 Indra Automobile Recycling 报废车辆回收优势与不足 7.10 格林美股份有限公司 7.10.1 格林美股份有限公司基本情况 7.10.2 格林美股份有限公司主营业务及主要产品 7.10.3 格林美股份有限公司 报废车辆回收产品介绍 7.10.4 格林美股份有限公司 报废车辆回收收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.10.5 格林美股份有限公司最新发展动态 7.10.6 格林美股份有限公司 报废车辆回收优势与不足 7.11 天奇股份 7.11.1 天奇股份基本情况 7.11.2 天奇股份主营业务及主要产品 7.11.3 天奇股份 报废车辆回收产品介绍 7.11.4 天奇股份 报废车辆回收收入、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.11.5 天奇股份最新发展动态 7.11.6 天奇股份 报废车辆回收优势与不足 8 行业产业链分析 8.1 报废车辆回收行业产业链 8.2 上游分析 8.2.1 报废车辆回收核心原料 8.2.2 报废车辆回收原料供应商 8.3 中游分析 8.4 下游分析 9 研究结论 10 附录 10.1 研究方法 10.2 研究过程及数据来源 10.3 免责声明
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