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日本下周可能真的有大新闻！日经最新重量级报道：日本央行考虑两个大动作

购买资产。在薪资增长方面，丰田汽车(Toyota Motor)和其他大型雇主周三同意在与工会的年度谈判中全面满足加薪要求。大和证券(Daiwa Securities)分析师Mari Iwashita表示，这“为政策调整提供了有利条件”。日本央行行长植田和男(Kazuo Ueda)曾表示，在日本央行决策者权衡结束负利率之际，薪资谈判将是一个“关键考虑因素”。提高薪资对于日本央行实现2%的持续通胀率的目标至关重要。在植田和男于2023年4月上任后，日本央行发表声明称，其目标是实现2%的通货膨胀率，“同时实现薪资上涨”。植田和男周三对参议院预算委员会说道：“我希望在综合考虑谈判结果和其他因素的基础上做出适当的决定。” 根据日本工会联合会，截至3月4日，工会平均要求加薪5.85%。这比去年增长1.36个百分点。日本工会联合会将于周五公布谈判结果的初步统计。据信，雇主们已经同意比最初的2023年3.8%的加薪幅度更大。日本央行政策委员会成员已经表示愿意叫停负利率。日本央行政策委员会成员高田肇(Hajime Takata)在上个月的一次演讲中表示：“有必要考虑采取灵活的应对措施，包括如何退出或改变目前极度宽松的货币政策。虽然日本经济仍然存在一些不确定性，但我觉得我们终于看到了实现2%通胀目标的前景。” 他还指出，越来越多的迹象表明，日本企业长期以来保持工资水平不变以及物价稳定的情况都在发生巨大变化。另一位日本央行政策委员会成员中川纯子(Junko Nakagawa)上周表示，她相信“日本经济很可能在工资和物价之间实现良性循环。”

天马行空2024-03-14

历史性政策转变：日本央行最快下周行动！汇市押注为何减弱

，它强化了日本的支出和信心。丰田汽车(Toyota Motor)的加薪幅度为25年来最大，日本经济持续复苏的迹象也支撑了日元。英国月度经济增长数据将于伦敦上午公布，随后欧洲工业生产数据预计将大幅转为负值。英国的月度GDP在去年12月下降0.1%后，预计1月份将增长0.2%，但很难从如此频繁的发布中解读出太多信息。市场尚未完全定价英国央行直到今年8月才降息，这有助于支撑英镑。英镑兑欧元正在测试其维持近一年的区间上端。值得一提的是，德意志银行隔夜发布了一份报告，指出欧元/美元波动率持续下降。策略师Alan Ruskin表示，这可以解释为，由于此前德拉基(Mario Draghi)承诺“不惜一切代价”拯救欧元，以及跨大西洋资金流动的平衡和其他地区波动性的转移，人们对欧元区稳定的担忧有所减少。当然，也许是加密货币的吸引力和美国股市的优异表现让赌徒们远离外汇押注。

云涌2024-03-13

日本“黑天鹅”扫清关键障碍！“春斗”突传重磅信号：大多数公司完全同意大幅加薪……

透社报道，与日本工会的要求同步，丰田(Toyota)全面回应了丰田汽车工人工会提出的工资和年度一次性付款(奖金)的要求，这些要求达到了历史最高水平。要求的工资增加金额因工作类型和级别而异，但最高金额为每月28440日元。与此同时，大隈公司(Okuma Corp)将工资每月提高15960日元。日本GS Yuasa已完全同意工会加薪的要求。三菱重工(Mitsubishi Heavy)将平均加薪8.3%，基本工资增加18000日元。日产汽车(Nissan Motor)全面回应了工会的加薪要求。新日本制铁公司(Nippon Steel)全面回应了工会的加薪要求。日本企业遵守欧盟加薪要求，是日本央行在下周3月政策会议上开始备受期待的鹰派政策转向的积极迹象。日本央行3月加息预期重燃，带动日元全线提振。美国CNBC报道，经济学家认为，大幅工资增长是日本央行宣布其可持续工资增长和稳定物价这一长期目标即将实现，并结束2016年以来实行的负利率的先决条件。日本央行多年来一直坚持大规模刺激和超低利率，试图重振垂死的经济，该行定于3月18至19日举行下一次政策制定会议。随着工资谈判成为焦点，投资者必须考虑日本央行的言论，对工资谈判和退出负利率时间表的看法将会改变局势。美国方面，2月份通胀数据减少了对2024年上半年美联储降息的押注。根据芝商所美联储观察工具的数据，周二，5月份降息25个基点的可能性从18.0%降至15.5%。不过，6月份降息25个基点的概率仍保持在50%以上，从59.6%下降至57.1%。 CME数据反映了投资者对3月份工资增长和通胀数据放缓的希望，近期美国劳动力市场相关数据显示，尽管非农就业人数增加了27.5万，但经济状况依然疲软。职位空缺呈下降趋势，失业率上升，工资增长放缓。劳动力市场状况疲软可能会影响工资增长、消费者信心和非必需品支出。周四的美国生产者价格(PPI)和零售销售数据，可能反映出劳动力市场状况疲软对需求的影响。相反，生产者价格和零售销售趋势的上升可能会推迟美联储降息的时间表。美联储长期加息可能会影响可支配收入并抑制消费者支出。周三，没有美国经济指标可供投资者考虑。然而，美国消费者物价指数报告和对周四数据的预期可能会影响买家对美元的需求。短期展望上，美元/日元的近期趋势将取决于日本的工资谈判，工资大幅上涨可能会推动日本央行三月转向负利率的押注。美国经济指标疲软可能支持美联储6月加息，以及美元/日元跌向140的押注。美元/日元技术分析 FXEmpire分析师Bob Mason表示，日线图上看，美元/日元保持在50日均线下方，同时保持在200日均线上方，发出近期看跌但长期看涨的价格信号。突破50日均线和148.405阻力位，将支持向150.201阻力位移动。然而，在148.405阻力位，卖压可能会加剧，50日均线与阻力位重合。如果未能突破50日均线，美元/日元将面临抛售压力。跌破146.649支撑位，将使空头在200日均线附近运行。 14天RSI为40.37，表明美元/日元将跌至200日均线，然后进入超卖区域。 (来源:FXEmpire) 4小时图上看，美元/日元徘徊在50日和200日均线下方，证实了近期看跌的价格趋势。美元/日元突破50日均线和148.405阻力位，将使多头在200日均线附近运行。然而，跌破147将使146.649支撑位发挥作用。 14周期4小时RSI为46.16，表明美元/日元在进入超卖区域之前会跌至146.649支撑位。 (来源:FXEmpire)

颜辞2024-03-13

重大风险逼近！日本央行本月可能真的要有大动作日本股市创去年10月来最大跌幅

暂时摆脱技术性衰退的局面。丰田汽车(Toyota Motor Corp.)等汽车公司对东证指数的下跌贡献最大，这一板块跌幅达到3.1%。在该指数的2150只成份股中，302只上涨，1807只下跌，41只持平。包括瑞萨电子(Renesas Electronics Corp. )在内的半导体公司股价下跌，此前英伟达(Nvidia Corp.)和其他美国科技股因获利回吐而下跌。费城半导体指数上周五下跌4%。 (截图来源：彭博社) IG Australia Pty Ltd.市场分析师Tony Sycamore表示：“今天的抛售反映出，人们意识到，在经历许多虚假的希望之后，日本央行现在可能距离退出负利率政策只有一周多的时间了。” 在连续四天上涨之后，日元周一上涨至146.98日元兑1美元。日经指数在今年早些时候收复1989年的高点后，最近首次触及4万点的关键关口。归因于股东回报改善和日元汇率疲软，外国投资者一直在买入一些日本最大公司的股票。不对Asymmetric Advisors Pte Ltd.策略师Amir Anvarzadeh说，美元/日元似乎准备测试145，如果跌破该水平，日元汇率可能会迅速涨向140日元兑1美元。

风枫2024-03-11

丰田工业据悉因发动机排放数据造假将被采取监管行动

取监管行动。日本国土交通省考虑是否撤销Toyota Industries生产的挖掘机发动机的认证。

金融界2024-02-20

市场交投活跃，日本东证指数ETF(513800)今日盘中成交额超5033.62万元，冲击4连阳

格指数(TOPIX)前十大权重股分别为TOYOTA MOTOR(7203)、索尼集团(6758)、三菱日联金融(8306)、基恩士(6861)、日本电报电话(9432)、Tokyo Electron(8035)、SMFG(8316)、Hitachi(6501)、Mitsubishi(8058)、Shin-Etsu Chemical(4063)，前十大权重股合计占比20.26%。相关机构表示，日股市场的三大支撑因素犹存：（1）可作为在亚洲市场分散风险的一种方式；（2）日本通缩结束在即；以及（3）公司治理正在改善因而日股市场对于海外投资者仍具有吸引力。野村东方国际证券认为，2023年日本股市持续走强。其强劲表现主要得益于以下因素：（1）日本经济逐渐走出通缩；（2）企业治理得到改善；以及（3）日本作为亚洲投资多元化目标的吸引力增强。预计这种基本面不会在2024年发生改变。尽管随着美国利率下降，预计美元走弱和日元走强会带来一些阻力，但鉴于涨价文化的普及带动利润率改善，2024财年和2025财年日本企业将继续实现利润增长。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-11

日本大地震引爆日元大跌行情！日元已狂泻逾360点央行“黑天鹅”恐被扼杀

股价大幅下跌。但日元走软支撑丰田汽车(Toyota Motor Corp.)等汽车制造商。由于对于日本央行的政策押注发生改变，周五亚市盘中，日元兑美元连续第三个交易日下跌，并一度跌至两周低点144.90。日元在2023年下跌7%后，今年已下跌逾2%，是十国集团(G10)中跌幅最大的货币。 (截图来源：彭博社) 此次大地震后日元的大跌与2011年3月发生的情况相反，当时一场致命的地震和海啸引发日本、美国和欧洲的协同干预，抛售日元。此举旨在阻止日元在日本企业汇回海外资产的背景下大幅上涨。在那年的10月，日元兑美元汇率触及1美元兑75.35日元的历史高点。 (截图来源：彭博社) 瑞穗的Karakama表示，当时日本已经积累多年的贸易顺差，企业对日元的需求支撑日元的升值。现在日本出现了赤字。他说：“期待日元对地震做出同样的反应是不合理的。” SMBC日兴证券(SMBC Nikko Securities Inc)高级日本利率策略师Ataru Okumura表示:“任何对1月份结束负利率的挥之不去的预期都完全破灭了。”

tqttier2024-01-05

“人工智能将成为中心舞台”！CES 2024下周重磅来袭：AI主旋律将无处不在

tis)——将缺席此次展会。丰田汽车(Toyota)和大众汽车(Volkswagen)也不会出席。特斯拉(Tesla)从未在CES上展出过产品。至少有一家公司会展示飞行汽车。中国小鹏汽车(Xpeng Motors)的子公司小鹏汇天(Xpeng AeroHT)将在CES 2024展示一款电动垂直起降飞机。除了汽车，CES 2024还将展出电动摩托车、电动自行车和踏板车。 Shift Robotics将在拉斯维加斯会议中心的中央广场展示其名为“月球漫步者”的电动溜冰鞋。月球漫步器是一种“纳米移动设备”，可以让佩戴者以比正常速度快三倍的速度行走。来自Gatik、Kodiak Robotics和Torc Robotics的自动驾驶卡车将在CES 2024上展出，亚马逊旗下的机器人出租车公司Zoox也将参展。

天马行空2024-01-04

丰田(TM.US)子公司大发陷入安全丑闻日股价格创18个月最大跌幅

丰田汽车公司(Toyota Motor)股价在日本股市一度创下18个月来最大跌幅，此前该公司旗下的子公司大发汽车公司(Daihatsu Motor Co.)位于日本的办公楼因安全丑闻遭到日本政府官员突击搜查，并且此前丰田在美国市场被迫召回了高达100万辆汽车。这家全球最大规模的汽车制造商周四早盘一度下跌5.6%，创下自2022年5月以来在日本股市的最大单日跌幅。此后该股价格有所回升，目前在日本股市下跌约3.5%。因部分车型涉嫌碰撞测试数据造假的消息周三已被曝出，丰田汽车(TM.US)周三在美股市场跌幅达2.18%，且盘后持续下跌。

金融界2023-12-21

美欧急了一边“打压”一边“效仿” 中国这一产业赢麻了

Nissan Motor）和丰田汽车（Toyota Motor）也企图通过运用从一家中国合资企业学到的技巧，更好地开发电动汽车和智能汽车。大众汽车中国业务负责人贝瑞德（Ralf Brandstatter）说，过去，大众汽车在欧洲开发汽车，做一些调整后引入中国。然而，现在这种办法已经行不通了，因为在电动化且智能化程度更高的中国市场上，消费者的要求已大为不同。在国内汽车市场上，中国汽车厂商的销量占到电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源车销量的四分之三左右。本土车企比亚迪正通过新能源汽车的销售来追赶大众汽车的领先地位。尽管过去中国在发动机和动力传动系统方面难以与西方匹敌，更别说掌握西方技术，可如今却是西方公司需要努力学习的对象。但不能忽略的是，中国的电动汽车制造方法、供应商和数字技术在未来将有可能渗入到外国汽车厂商中。另一方面，为了抵御更便宜、更时尚的中国电动汽车可能造成的冲击，美国设置了高关税，欧盟也在调查中国对电动汽车制造商的补贴情况。与此同时，一些跨国汽车厂商已开始撤离在华业务或重新调整战略。如日本三菱汽车（Mitsubishi Motors）、Jeep 制造商 Stellantis 已经在中国停产；福特汽车（Ford Motor）也终止了电动汽车直销业务。可对于大众汽车来说，撤出中国并不在考虑之列。鉴于中国市场占了该公司汽车销量的 40% 的因素，大众正力挽狂澜采取一系列措施，其中包括减少依赖德国供应商，转向动作迅速的中国本地供应商采购更多零部件。大众汽车称，从显示屏和媒体系统到动力电池和前大灯，从中国供应商采购这些产品将使开发周期缩短约 30%，成本降低 20% 至 40%。日产汽车也在努力加快速度，扭转销售下滑的局面。该公司从与东风汽车联手推出的本地合资品牌启辰（Venucia）那里汲取了一些经验，其中之一是如何加快车辆测试速度。与此同时，丰田已将中国研发中心的重点转向电动汽车和智能汽车，并从在华合资企业处引进更多工程师来参与这里的项目。与大众汽车一样，丰田今年7月也表示将从本地供应商处采购零部件，并正在修改零部件设计，升级生产和制造技术，以降低智能电动汽车的成本。

IreneLim2023-11-29

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