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《富爸爸穷爸爸》而闻名，清崎3月8日在X贴子中称，他十多年前预测的股市崩盘终于到来了。清崎认为，这次金融危机可能会毁掉数百万人的未来，尤其是依赖401(k)和IRA等现代退休计划的婴儿潮一代。清崎的预测可以追溯到他2014年出版的《富爸爸的预言》一书，他在书中预见到他所描述的“最大的股市崩盘”仍然迫在眉睫。现在，他断言这场灾难性事件正在发生，可能会给整整一代人带来可怕的后果。清崎论点的核心是两种养老金计划的区别：给付确定制(Defined Benefit,DB)和缴费确定制(Defined Contribution,DC)。他强调，美国婴儿潮一代是第一代主要依赖401(k)和IRA等DC计划的人群，而二战时期的前辈们则受益于DB计划。清崎写道：“不幸的是，这场危机已经到来……可能毁掉全世界数百万婴儿潮一代的未来。美国婴儿潮一代是第一代拥有401k和IRA……又称……缴费确定制养老金计划的人。” 清崎解释说，关键的区别在于他们在市场崩溃时的韧性，他之前曾警告说，市场崩溃可能会演变成“大萧条”。此外，这位金融教育家还将问题归咎于多种因素，包括教育系统(他认为该教育系统缺乏有意义的金融知识)、华尔街(依靠不知情的投资者而蓬勃发展)以及被腐败的金融和政治势力误导的轻信公众。清崎补充道：“问题在于我们的教育体系……缺乏可靠的金融教育，华尔街依赖‘愚蠢’的投资者，而公众很容易轻信，认为他们的学术教育将保证他们在现实世界中安全无虞，因为现实世界中充斥着腐败和犯罪的‘银行家’，而这些‘银行家’会影响‘天真的’政治领导人，如果巨额资金……巨额竞选捐款……会欺骗‘金融天真’的公众。” 值得注意的是，这并非清崎第一次警告股市即将崩盘。尽管他一直对经济持悲观看法，但他过去的一些预测失败了，引起了批评人士的质疑。为了保护财富，清崎主张投资黄金、白银和比特币等有形资产。他强调了实际持有这些资产而不是依赖中介机构的重要性，并明确警告不要投资交易所交易基金(ETF)。据Finbold报道，清崎严厉抨击比特币ETF是“银行家的钱”，认为它们是他长期以来批评的腐败金融体系的延伸。尽管市场持续波动，清崎仍然看好比特币，预计比特币价格可能达到50万美元。清崎强调在低迷时期潜在的金融机会。他建议：“许多昂贵的资产如房屋、黄金、白银和比特币将要打折。我将用假的美元购买更多的真实资产。在数百万人恐慌时，是时候保持冷静和聪明了。” 《富爸爸穷爸爸》由罗伯特·清崎与莎伦·莱希特(Sharon Lechter)于1997年合著，在109个国家以超过51种语言销售了超过3200万册，并在《纽约时报》畅销书榜上保持了六年以上。

tqttier03-10 08:58

3月10日证券之星早间消息汇总：中国对加拿大部分商品加征关税

可能将其出售给开发者。微软已经开始测试XAI、META和DEEPSEEK的模型，作为Copilot中潜在的OPENAI替代品。

证券之星03-10 08:49

24小时环球政经要闻全览 | 3月10日

国应该退出北约。马斯克周日在社交平台X上转发了一条帖子，上面写着“现在就退出北约！”马斯克评论称：“我们真的应该这么做，让美国为欧洲防务买单是没有道理的。” 段永平：现在开始关注台积电段永平在社交媒体表示：“一月很多put过期后，空出了很多cash。美股如此贵，还有人这么在折腾，t-bill利息也降了下来，有点不好办哈。开始想想台积电。35年前我就知道台积电是家非常厉害的公司。但开始投资后一直没下过手，就是觉得他是非常重资产的公司。现在开始关注。能够满仓是件很愉快的事情，空仓多少有点难受。” 继卖英伟达put之后，段永平又卖出台积电的put。从截图来看：段永平在Schwab账户中准备卖出TSM 01/16/2026 175.00P（2026年1月16日到期，执行价175美元的Put期权），数量100份合约；执行价$175.00；期权类型Put；限价$23.2。特斯拉金色无人驾驶出租车亮相特斯拉CEO马斯克转发了一条关于特斯拉无人驾驶出租车（Cybercab）的贴文，贴文提到：“特斯拉Cybercab今天在得克萨斯超级工厂附近自动驾驶巡游。真等不及这些车遍布公共道路的那一天了。” Anysphere估值接近100亿美元据彭博，人工智能编码助手Cursor的开发商Anysphere正在与风险投资家洽谈，以近100亿美元的估值筹集资金。如果此轮融资成功，则距离Anysphere完成上一次1亿美元融资（融资前估值25亿美元）约三个月。新一轮融资预计将由回归投资者Thrive Capital领投。 Cursor编码工具大获成功，Anysphere在短短12个月内就实现了超过1亿美元的年经常性收入，使其成为有史以来增长最快的初创公司之一。

格隆汇03-10 08:09

马斯克X转发Cybercab视频引热议：信徒憧憬未来，质疑者担忧安全

内容导读事件概述：X平台热议Cybercab视频网友反应：支持与质疑两极分化 Cybercab亮点：设计与技术解析挑战与前景：德州机遇与安全隐忧编辑总结名词解释 2025年相关大事件专家点评事件概述：X平台热议Cybercab视频根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年3月9日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台X上转发了一段关于Cybercab无人驾驶出租车在得克萨斯超级工厂附近自动巡游的视频，引发网友热烈讨论。视频中，一辆鎏金色Cybercab以未来主义风格亮相，马斯克评论称：“真等不及这些车遍布公共道路的那一天了。”此举迅速点燃X平台，评论区呈现支持与质疑两极分化的态势。特斯拉Cybercab是去年10月“WE, ROBOT”发布会上亮相的无人驾驶概念车，计划2026年投产。马斯克此前承诺，今年6月将在德克萨斯州奥斯汀推出“无监督”自动驾驶服务，引发市场和公众对技术落地的高度关注。网友反应：支持与质疑两极分化 X平台评论区形成两大阵营。一方面，“马斯克信徒”对Cybercab的未来愿景充满期待，一位网友畅想：“我想让车送我去Costco，购物完再接我回家，Tesla机器人还能帮我卸货，这就是未来！”还有人称赞其外观“非常酷，像科幻电影”。另一方面，质疑者对特斯拉自动驾驶技术的安全性和可靠性提出担忧。一名网友表示：“特斯拉总把FSD事故责任推给用户，真出事了谁来担责？”另一人提到：“我家附近全是土路，下雨变泥浴，电动车能应付吗？” 阵营代表性评论核心观点支持者 “如此未来主义的外观！非常酷！” 对设计和愿景高度认可质疑者 “真出事故了，谁来担责？” 担忧技术和安全问题 Cybercab亮点：设计与技术解析 Cybercab定位无人驾驶出租车，采用双门鸥翼设计，无方向盘和踏板，零件数量仅为Model 3的一半，成本预计低于3万美元。特斯拉Cybercab首席工程师Eric在2024年12月圣何塞活动中透露，该车搭载FSD V13版本，配备双座设计，便于共享出行场景下的清洁和维护。后备箱容量可同时容纳多个高尔夫球袋、两个全尺寸行李箱及托运箱，甚至部分自行车，实用性突出。马斯克在1月30日财报电话会上表示：“我们有信心在6月于奥斯汀推出无监督自动驾驶服务。”他提到，弗里蒙特工厂已实现无人驾驶测试，德克萨斯工厂也将很快跟进。但外界对其实际性能仍存疑，FSD技术的成熟度成为关键。挑战与前景：德州机遇与安全隐忧德克萨斯州因宽松的自动驾驶法规被视为“无人驾驶天堂”，马斯克2021年将总部迁至奥斯汀，部分原因在于此。然而，南卡罗来纳大学法学教授Bryant Walker Smith警告：“特斯拉不可能突然让所有车辆在任何条件下自动驾驶。”他指出，去年10月洛杉矶展示的Cybercab表现未达预期，技术仍需突破。安全责任归属也成争议焦点，特斯拉过往习惯将FSD事故归咎于用户，引发信任危机。此外，复杂路况（如网友提到的泥泞土路）对电动车和自动驾驶系统的考验不容忽视。若Cybercab大规模部署，谁来监管安全？德州政策虽宽松，但大规模应用仍需完善法律框架。编辑总结马斯克转发Cybercab视频在X平台掀起热议，支持者憧憬无人驾驶的科幻未来，质疑者则聚焦技术成熟度和安全责任归属。Cybercab的设计创新和成本优势展现了特斯拉的野心，但FSD技术的落地难度及德州宽松政策下的监管缺口，仍是绕不开的挑战。马斯克承诺的6月奥斯汀服务启动时间临近，其兑现程度将直接影响市场信心。未来，技术突破与安全保障的平衡将是Cybercab成败的关键。名词解释 Cybercab：特斯拉无人驾驶出租车，采用鸥翼门设计，无方向盘和踏板，计划2026年投产。 FSD：全自动驾驶（Full Self-Driving），特斯拉开发的自动驾驶技术，目前仍需人类监督。特斯拉：美国电动车及能源公司，以创新技术和自动驾驶技术著称。马斯克：特斯拉CEO，以大胆预测和未来主义愿景闻名。德克萨斯：美国南部州，因宽松自动驾驶法规吸引科技公司测试无人驾驶技术。 2025年相关大事件 2025年6月30日：特斯拉计划在奥斯汀推出Cybercab无监督自动驾驶服务（来源：马斯克声明）。 2025年3月9日：马斯克在X转发Cybercab巡游视频，引发热议（来源：本新闻）。 2024年12月3日：Cybercab在圣何塞展厅展示，公布设计细节（来源：特斯拉活动）。 2024年10月：特斯拉“WE, ROBOT”发布会，Cybercab首次亮相（来源：公司公告）。 2021年12月：特斯拉总部迁至德克萨斯奥斯汀，布局自动驾驶测试（来源：历史记录）。专家点评 “Cybercab的设计理念很吸引人，但FSD技术的可靠性仍需时间验证，6月目标过于激进。” — Raj Rajkumar，卡内基梅隆大学自动驾驶专家，2025年3月10日 “特斯拉利用德州政策优势加速测试，但安全和法律框架的缺失可能是隐患。” — Bryant Walker Smith，南卡罗来纳大学法学教授，2025年3月9日 “马斯克的愿景总是超前，但投资者需关注实际交付能力，FSD事故责任归属需明确。” — Gene Munster，Loup Ventures管理合伙人，2025年3月8日 “Cybercab若成功，共享出行成本可大幅降低，但复杂路况的适应性是关键挑战。” — Mary Cummings，杜克大学工程学教授，2025年3月10日 “特斯拉的品牌效应让Cybercab备受期待，但监管和公众信任将是长期考验。” — Chris Gerdes，斯坦福大学自动驾驶研究员，2025年3月9日来源：今日美股网

今日美股网03-10 00:10

CFTC：截止3月4日当周洲际交易所(欧洲)原油期货和期权持仓报告

Elaine03-10 00:00

CFTC：截止3月4日当周CBOT(芝加哥商品交易所)豆粕期货和期权持仓报告

Elaine03-10 00:00

CFTC：截止3月4日当周COMEX(纽约商品期货交易所)黄金期货和期权持仓报告

Elaine03-10 00:00

CFTC：截止3月4日当周CBOT(芝加哥商品交易所)大豆期货和期权持仓报告

Elaine03-10 00:00

CFTC：截止3月4日当周CBOT(芝加哥商品交易所)豆油期货和期权持仓报告

Elaine03-10 00:00

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