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银期货跌0.62%报33.165美元，X铜期货跌0.47%报4.57美元；原油期货涨0.40美元，涨幅0.55%报72.25美元，布伦特原油涨0.20美元，涨0.26%报76.04美元，天然气期货涨6.81%报4.2800美元，汽油期货报2.0865美元。市场策略在出现较大幅下跌后反弹本来是常规动作，只不过上涨很强势，超出预期，不过成交量是萎缩的。从中证1000指数来看，反包了周三的中阴，从小时图来看，指数可能会再创新高，可关注会否形成喇叭形。目前判断指数不会有效突破阻力位，周四可能会震荡或冲高回落。题材掘金灵伴科技今年会将AI眼镜产品进一步推向全球大模型将驱动AI眼镜出货量加速爆发 2月18日，浙江杭州余杭区经济高质量发展大会上，灵伴科技创始人祝铭明佩戴最新产品Rokid Glasses现身大会现场。祝铭明表示，已将自己的发言稿显示在眼镜上，靠手指上的戒指就能翻页。据了解，这款最新的AR眼镜重量仅为49克，搭载AI技术后，能实现翻译、支付、问答搜索等功能。祝铭明表示，Rokid的智能产品广泛应用于全国六成的重工业及200多家博物馆，今年会将产品进一步推向全球。此前，有媒体报道，Rokid Glasses计划第二季度开售。标的：杰美特(sz300868)、比依股份(sh603215) 蚂蚁集团进军具身智能机器人领域这些公司与阿里合作据媒体报道，阿里旗下蚂蚁集团进军具身智能机械人领域，通过旗下上海蚂蚁灵波科技自主研发。蚂蚁集团表示，公司去年注册成立了蚂蚁灵波科技有限公司，聚焦具身智能技术和产品研发，公司在持续布局和加大AI投入。标的：依米康(sz300249)、丝路视觉(sz300556) 公告精选【重大事项】安宁股份：筹划重大资产重组，拟取得经质矿产100%股权星光农机：公司未有收购沃得农机的计划每日互动：公司正基于DeepSeek开源协议对外开展商业合作但尚未签订相关合同国盛金控：公司吸收合并国盛证券获中国证监会核准批复长江电力：拟投资不超过82.64亿元建设河南巩义后寺河抽水蓄能电站项目汉威科技：公司柔性传感器与机器人相关厂商的合作尚处于前期阶段 3连板四川金顶：公司、开物信息均未与DeepSeek公司开展业务合作 3天2板长盛轴承：公司在机器人零部件领域的业务处于小批量的生产销售阶段每日互动：基于DeepSeek开源大模型打造的数智产品对公司未来收入和经营成果的影响具有不确定性杭州柯林：公司的机器人六维智能传感器项目目前处于在研阶段三未信安：股东拟合计减持不超过3%公司股份鼎胜新材：股东普润平方及普润平方壹号拟减持不超过3%公司股份鸿富瀚：股东开封瀚卓拟减持不超过2%公司股份希荻微：股东重庆唯纯拟减持不超过2%公司股份美芯晟：股东WI Harper Fund VII拟减持不超过2%公司股份中色股份：签署5.72亿美元越南多农电解铝项目总承包合同奥来德：全资子公司中标京东方第8.6代AMOLED生产线项目，金额6.55亿元城地香江：全资子公司中标河南空港智算中心项目松原股份：收到国内知名汽车制造商X客户定点通知书，销售额约3600万元【业绩】嘉诚国际：2024年净利润同比增长24.53%，拟10转4.8派0.9元申通快递：1月快递服务业务收入41.69亿元同比增长5.11% 亚联机械业绩快报：2024年净利润1.54亿元，同比增长49.50% 顺丰控股：1月速运物流业务和供应链及国际业务合计收入同比增长7.88% 昊海生科业绩快报：2024年净利润4.2亿元，同比增长0.97% 新晨科技：部分股东及董监高拟减持不超过1.36%股份楚天高速业绩快报：2024年净利润7.89亿元，同比下降16.22% 蓝箭电子：股东比邻创新计划减持不超过1%公司股份圆通速递：1月快递产品收入53.4亿元，同比增长1.5% 【增减持】西点药业：控股股东、实际控制人自愿承诺12个月内不减持公司股份国光股份：股东胡利霞计划减持不超过1.092%公司股份川发龙蟒：部分董事、高级管理人员拟减持公司股份鸿富瀚：股东开封瀚卓计划减持不超过2%公司股份希荻微：股东拟减持不超2%公司股份【回购】普洛药业：拟以7500万元-1.5亿元回购公司股份民德电子：取得华夏银行2000万元股票回购贷款承诺函交易提示【新股申购】毓恬冠佳（创业板）申购代码：301173 股票代码：301173 发行价格：28.33 发行市盈率：16.07 【限售解禁】

金融界02-20 07:39

周二美股成交额分析：超微电脑与英特尔领涨，特斯拉与Meta波动

款。与此同时，欧盟还在调查社交媒体平台X（前身为Twitter）是否违反了欧盟的《数字服务法案》。特斯拉CEO马斯克在直播中透露，Grok 3的训练过程中消耗了20万块英伟达GPU，显示出AI技术对硬件资源的巨大需求。这一信息进一步增强了英伟达作为AI基础设施提供商的市场地位。编辑总结周二美股的成交量显示出科技股的强劲表现，尤其是超微电脑和英特尔的上涨，突显了市场对其未来增长潜力的认可。然而，特斯拉和Meta的股价波动也反映出科技行业面临的不确定性，尤其是与欧盟反垄断调查和新一代人工智能模型的市场竞争压力有关。名词解释可转换债券：一种可以转换为公司股票的债券，通常具有较低的票面利率，但具有一定的转换潜力。直接液冷技术（DLC）：一种用于数据中心的冷却技术，可以提高数据中心的能效，并减少对空调的依赖。 Grok 3：特斯拉新发布的人工智能模型，据称性能超越其他竞争对手的尖端AI模型。数字市场法案：欧盟针对大型科技公司，如苹果和Meta，制定的一项法规，旨在确保公平竞争。生成式人工智能：一种能够根据现有数据生成新内容的人工智能技术，广泛应用于文本、图像等内容的生成。来源：今日美股网

今日美股网02-20 00:12

阿根廷总统米莱的加密货币丑闻愈演愈烈，其妹被指控收取骗子费用成为中间人

米莱和妹妹卡琳娜·米莱上周五，米莱在X上发布了一条关于一种名为LIBRA的“迷因币”（memecoin）的投资机会，并将其描述为一个私人项目，旨在促进阿根廷小型企业和创业公司的发展。 “全球都想投资阿根廷。”米莱在现已删除的帖子中写道。这一代币的价值在短时间内飙升，但随后在数小时内崩盘，损失超过40亿美元。许多投资者认为，他们遭遇了一种加密货币骗局——“拉高出货”（rug pull）。在这种骗局中，代币被大肆宣传以吸引散户投资者入场，而早期投资者随后大量抛售获利，导致价格暴跌。海登·戴维斯是Libra代币的核心人物之一。在代币崩盘后，海登·戴维斯在多次媒体采访及社交平台上声称，他是$LIBRA项目的顾问，并承认自己进行了一种被称为“狙击”（sniping）的交易手法。这种手法指的是使用机器人扫描区块链交易，以快速买入和卖出新发行的代币以牟利。这一交易手法饱受争议，因为内部人士通常能在代币正式推出前“狙击”市场，并将代币卖给后来进入市场的普通投资者，从而获利。在接受网络主播Coffeezilla采访时，戴维斯表示，他不仅在LIBRA的发行中扮演了重要角色，还曾参与了梅拉尼娅·特朗普的MELANIA代币发行，并使用相同手法“狙击”了特朗普夫人的加密货币。加密货币社区的许多知名人士对LIBRA的崩盘感到困惑，一些人表示，他们投资代币的唯一原因，是以为米莱在支持它。 “所以米莱又假装自己参与其中，然后删帖？简直疯狂。”Barstool Sports创始人大卫·波特诺伊在X上写道，他称自己在这次投资中亏损了资金。“阿根廷总统居然在搞拉高出货，就像在玩一场游戏。” 据阿根廷《国家报》和加密货币行业网站CoinDesk周二的报道，戴维斯在发给另一名投资者的短信中吹嘘自己向卡琳娜·米莱支付费用，以让总统按照他的意愿行事。戴维斯在接受CoinDesk采访时，又否认曾向总统支付过款项。《国家报》周日报道称，正是卡琳娜·米莱首先在总统府会见了当地加密货币顾问毛里西奥·诺维利，后者随后介绍她的兄长认识了几个与该代币有关的参与方。 Libra代币的暴跌，以及政府在试图控制舆论方面的失败，已经演变成这位自由意志主义者自一年多前上任以来面临的最大丑闻。起初，这一事件激怒了大量投资者，随后又影响了市场。面临欺诈指控并遭到政敌弹劾呼声，他目前正努力为自己辩护。丑闻发生在米莱即将于周四前往华盛顿会见特朗普政府官员之前，他此行的目的是争取对其经济改革的支持，包括获得国际货币基金组织（IMF）贷款的批准。作为全球保守派运动的宠儿和特朗普的盟友，米莱将此次事件形容为“当头一棒”，并坚称自己并未支持该加密货币。米莱在X上发帖称，他与这个代币没有任何关系，并在得知更多细节后决定删除最初的推广帖。他还猛烈抨击那些批评他利用个人平台宣传这款暴跌加密货币的对手，称他们是“政界的肮脏老鼠，想利用这次事件制造麻烦”。对于那些因该代币亏损的投资者，米莱将其比作赌场中的赌徒。 “抱怨什么？”他在Todo Noticias的采访中反问道，“你们早就知道这类投资的特性。那些参与其中的人不仅是自愿的，而且这完全是私人之间的问题。因为在这里，国家没有任何责任。” 过去几天里，他一直在推卸责任，并下令由司法部下属的反腐败办公室展开调查。 “我没有推广它。”米莱周一在阿根廷电视台Todo Noticias上表示，“我只是分享了它。这不是一回事。” 周二，阿根廷资产市场波动加剧，主权债券表现逊于新兴市场同行。不过，在经历了前一天约6%的跌幅后，阿根廷股市当天反弹6%。戴维斯在周一接受Barstool Sports采访时承认，他从Libra代币中赚了钱，并在寻求补救措施。他将这场风波描述为“一次失败的发行”。戴维斯坚称，米莱并不腐败，并表示，这项交易的钱属于阿根廷总统团队中的某些人，或者是他“认为是米莱团队的”人。米莱本人也强烈否认自己意识到自己的影响力，可能导致毫无戒心的投资者迅速亏损。但米莱和戴维斯的说法仅在这一点上达成一致，他们对事件的描述存在诸多矛盾。双方都承认，米莱曾在布宜诺斯艾利斯多次会见戴维斯，但阿根廷政府淡化了他们之间的关系，并否认戴维斯与政府有任何联系。与此同时，戴维斯则称自己是总统的顾问，并表示正在与米莱合作推进“代币化”项目。米莱试图平息风波的努力在周一晚间失败。当地新闻网络Todo Noticias意外播出了一段“热麦”片段，画面中记者霍纳坦·维亚莱允许米莱的顾问圣地亚哥·卡普托插话，并删除一个问题。这次看似“操纵”的采访，反而让这场丑闻引发了更多负面关注。卡琳娜·米莱的正式职务是总统府秘书长，但她迅速成为总统最有权势的顾问，陪同他会见特朗普及其他世界领导人，并在国会推动改革。与米莱频繁使用社交媒体不同，卡琳娜·米莱从不接受媒体采访，在竞选集会以外也很少公开讲话。两人计划于周四抵达华盛顿，可能会在一场保守派政治活动的间隙会见特朗普。卡琳娜不仅是米莱的首席顾问和策略师，也是他的“守门人”。在总统的圈子里，“去找卡琳娜”是获取米莱直接回应时最常听到的指令之一。回顾这场加密货币风波，米莱谈到了对他本人及其妹妹的接触程度。 “我们已经决定，显然不能再像以前那样生活，让所有人都能轻易接触到我们。”米莱在周一的电视采访中表示，“遗憾的是，我们必须意识到，我们的角色需要设定筛选门槛。” 目前，联邦法官玛丽亚·塞尔维尼已被指定调查骗局及米莱在推广这种毫无价值的代币中所扮演的角色。此前，已有超过110名阿根廷投资者向司法机构投诉，称他们在这个代币中损失了投资。近年来，高知名度人士纷纷借助迷因币市场获取收益。然而，这类代币的发行通常仅在加密货币投资圈内引起关注，直到今年1月，特朗普也开始推广自己的迷因币。特朗普及其妻子梅拉尼娅推出的一对迷因币，在初期大涨后迅速下跌。据CoinMarketCap数据显示，特朗普的代币市值最高曾达到150亿美元，但目前仅剩约33亿美元，而梅拉尼娅的代币市值曾突破20亿美元，如今约为6.66亿美元。据区块链分析公司Chainalysis的数据，购买TRUMP代币的大多数投资者是小额投资者，人均持有的金额低于100美元。来源：加美财经

加美财经02-20 00:00

公告精选︱长盛轴承：在机器人零部件领域的业务处于小批量的生产销售阶段

松原股份(300893.SZ)：收到X客户项目定点富岭股份(001356.SZ)及宾州富岭拟对获胜包装增加投资不超过5000万美元

格隆汇02-19 22:00

民生证券：给予萤石网络买入评级

5年2月19日收盘价对应市盈率分别55X、44X、33X，维持“推荐”评级。　　风险提示：技术发展不确定，行业竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券谢春生研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为80%，其预测2024年度归属净利润为盈利5.55亿，根据现价换算的预测PE为56.2。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级4家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为36.02。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星02-19 21:10

现货黄金、美元指数、欧元美元、美元日元、英镑美元、美元加元、澳元美元、美元瑞郎、纽元美元支撑阻力位

FX168财经集团02-19 21:00

2月19日上市公司晚间重要公告一览

项目松原股份：收到国内知名汽车制造商X客户定点通知书，销售额约3600万元【业绩】嘉诚国际：2024年净利润同比增长24.53%，拟10转4.8派0.9元申通快递：1月快递服务业务收入41.69亿元同比增长5.11% 亚联机械业绩快报：2024年净利润1.54亿元，同比增长49.50% 顺丰控股：1月速运物流业务和供应链及国际业务合计收入同比增长7.88% 昊海生科业绩快报：2024年净利润4.2亿元，同比增长0.97% 新晨科技：部分股东及董监高拟减持不超过1.36%股份楚天高速业绩快报：2024年净利润7.89亿元，同比下降16.22% 蓝箭电子：股东比邻创新计划减持不超过1%公司股份希荻微：股东拟减持不超2%公司股份圆通速递：1月快递产品收入53.4亿元，同比增长1.5% 【增减持】西点药业：控股股东、实际控制人自愿承诺12个月内不减持公司股份国光股份：股东胡利霞计划减持不超过1.092%公司股份川发龙蟒：部分董事、高级管理人员拟减持公司股份鸿富瀚：股东开封瀚卓计划减持不超过2%公司股份【回购】普洛药业：拟以7500万元-1.5亿元回购公司股份民德电子：取得华夏银行2000万元股票回购贷款承诺函

金融界02-19 20:50

暴涨 30%！比亚迪 “智驾平权” 葫芦里卖的什么药？

智驾芯片主要采用英伟达的双 Orin X 方案 (算力在 500-600 Tops)，智驾域控总成本预计在 8000-12000 元。硬件总成本：预计智驾硬件总成本接近 2 万元左右 b.软件上：预计会采用 Momenta 或华为提供的算法方案，而非自研方案智驾功能上：支持高速 NOA+ 城市 NOA+ 易四方泊车，全国都能开的无图版智驾已在 2024 年 12 月开启搭载车型：百万级别车型仰望品牌的旗舰车型 ② 天神之眼 B (Dipilot 300) 硬件上：传感器：采用 1-2 个激光雷达，有两种配置（成本预计在 2000-4000 元），12 个摄像头 (成本预计共 1200 元)，12 个超声波雷达成本预计共 300 元），5 个毫米波雷达方案（成本预计 500 元）。智驾域控上：天神之眼 B 主要采用英伟达的单 Orin X 方案 (算力在 200-300Tops), 智驾域控总成本预计在 5000-7000 元。硬件总成本：预计智驾硬件总成本接近 1-1.3 万元左右。在智驾软件上：同样预计会采用 Momenta 提供的算法方案，而非自研方案智驾功能上：支持高速 NOA+轻量级城市 NOA+ 易三方泊车，全国都能开的无图版智驾已在 2024 年 12 月开启，但同 Momenta 智驾方案离智驾第一梯队仍有差距搭载车型：预计在 20 万元及以上车型搭载将搭载在腾势品牌部分车型以及比亚迪品牌的高端车型上，根据发布会信息，第一批上市车型只有海豹/海狮 07 EV 高配版车型，宋 L EV、汉 EV 智驾版中高配车型搭载天神之眼 B，按照价格带定位，预计搭载天神之眼 B 的最低车型定价在 20 万元左右。 2）中低端版本：支持高速 NOA+ 自动泊车功能 ③ 天神之眼 C (Dipilot 100) -2025 年战略核心仍然在于 “智驾平权” 硬件上：传感器：采用纯视觉方案，不搭载激光雷达，传感器采用 12 个摄像头 (成本预计共 1200 元)，12 个超声波雷达成本预计共 300 元），5 个毫米波雷达方案（成本预计 500 元）。智驾域控上：天神之眼 C 主要采用英伟达 ORIN (100 TOPS) 芯片或地平线 J6m 芯片, 智驾域控总成本预计在 3000-4000 元。硬件总成本：预计智驾硬件总成本接近 0.6-0.7 万元左右，相比之前的 Dipilot 10/30 方案预计净增成本 0.4 万元-0.5 万元左右。在智驾软件上：预计会采用自研方案，可能初级在快速落地上会用规则算法兜底。智驾功能上：支持高速 NOA（接管频率超过 1000km 一次）+自动泊车功能（成功率高达 99%）+ 年底推送城市记忆领航，将高速 NOA 起步价达到了 7 万级车型搭载车型：预计在 7 万-20 万元左右车型全系搭载，且增配不加价。此次支持天神之眼 C 的最低车型价格为海鸥（智驾版 7.88 万起），是行业内首次将高速 NOA 下放到 7 万元级市场，预计天神之眼 C 将在 7 万-20 万元以内车型全系搭载。小结：2025 年战略重点并不在高端化突破上，仍然在于 “智驾下沉” 1）中高端车型：所以，从比亚迪中高端车型智驾的配备来看，预计实现能实现城市道路 NOA 的车型价格仍然会位于 20 万以上价格带，且智驾软件方案提供商仍主要依赖第三方 Momenta 方案，并非自研方案，与智驾第一梯队在智驾表现上仍然具有差距。而对比已经将城市 NOA 下放到 15 万元级别的小鹏（Mona M03 高阶智驾版，小鹏 P7+ 标配），比亚迪中高端车型竞争力没有明显优势，海豚就预计今年比亚迪战略的核心仍然不在于做高端化的突破上，仍然在于实现销量基本盘的基本智驾功能上。 ① 智驾技术表现：比亚迪中高阶智驾技术非自研，且 Momenta 方案在智驾表现上不及国内第一梯队的华为，小鹏和理想； ② 城市 NOA 车型定价上：比亚迪预计搭载车型仍然高于 20 万元，性价比上不及小鹏。而英伟达下一代智驾芯片英伟达 Thor 预计即将在 2025 年发布（芯片算力 1000 Tops+），目前已经规划搭载此芯片的车企有极氪、理想等（预计 2025 Q3 上车），2025 年将会加快中高端车型高阶智驾的研发进度（车端算力更高，智驾表现更好），但目前比亚迪 2025 年中高端车型上尚未有此规划。 2) 中低端车型：“智驾下沉” 成为 2025 年最大增量同时从比亚迪智驾三种配置对比于 2024 年搭载车型价格带的边际变化来看，中高端智驾版本（Dipilot300/Dipilot 600）搭载车型价格带基本相比 2024 年无变化；而真正智驾价格带下沉最大的是中低端智驾版本 (Dipilot 100)，搭载车型定价范围从 2024 年 20-30 万元下沉到 2025 年 7 万级-20 万元，也正是比亚迪销量的基本盘上，低价车型的 “智驾下沉” 将成为比亚迪 2025 年最大增量。 2. 此次发布会落地方案是否超市场预期？从发布会信息来看，智驾技术上的进度无惊喜，而超预期的关键在于定价端： ① 搭载高速 NOA 车型起步价下沉到 7 万元级别车型：比亚迪最低价车型海鸥（搭载天神之眼 C 智驾版 7.88 万起），秦 Plus 也将搭载智驾版本，起售价低于市场预期的 9-10 万元。 ② 升级智驾功能的车型基本做到增配不加价：升级智驾版车型定价基本与此前 2025 款保持不变，海豚君预计比亚迪主要通过：a 规模化优势；b Dpilot 100 方案部分智驾零部件自研；c 压降供应商成本等方式等方式实现。 ③ 覆盖车型广，全系标配：全系车型标配高阶智驾，海豚君预计根据量产爬坡节奏来看，搭载智驾版本车型预计占全年车型销量比例将达到 50% 以上，预计比亚迪全年智驾车型交付量至少在 200-300 万级。整体来看，比亚迪智驾含金量，在海豚君看来，重点仍在于以降本驱动，而非技术侧突破驱动的 “智驾平权”。所以整体来评价比亚迪本次智驾发布会的含金量，重点并不在于高阶智驾技术的突破，而真正在于中低阶车型的配备一个基本的智能驾驶功能——高速 NOA 和自动泊车，也是比亚迪销量的基本盘。而比亚迪通过① 规模化优势；② Dpilot 100 方案部分智驾零部件自研；③ 压降供应商成本等方式（预计今年降幅达到 15-20%），将高速 NOA 首次降幅到 7 万元级价格带，实现以降本驱动，让基本智驾功能做到车型下沉，而非小鹏、理想、华为等车企新势力所走的以技术驱动的 “智驾平权”。同样是讲智驾平权，海豚君这里特别强调一下，成本驱动的智驾下沉（如比亚迪）——智能驾驶成本平权，和技术驱动的智驾升级（如小鹏）——智能驾驶技术引领，这两套智驾路径的商业逻辑和打法差距很大，请接着看海豚君接下来的分析。 3. 比亚迪 “智驾平权” 战略的意义在哪里？ ① 2025 年：用 “智驾平权” 实现对销量基本盘的进攻式打法，实现市场份额的防守和扩张：在之前的深度《比亚迪：终局之战！》中，海豚君就说过，比亚迪在 2024 年战略打法上通过对 DM 5.0 的混动技术代差，形成领先式的优势，实现了对混动基本盘的扩张。但同行如吉利，在 2024 年下半年就开始发布此类技术，2024 年末就开始了大规模量产（银河星舰 7 EMI），成功打造出爆款车型，比亚迪混动技术的代差先发优势已经被同行基本追平，而比亚迪 2024 年 12 月和 2025 年 1 月销量都不及市场预期，市占率呈现下滑趋势，比亚迪迫切需要新车型的大幅度升级来实现市场份额的防守和进一步扩张。因此，比亚迪在 2025 年初此次智驾发布会中就提出了 “智驾平权” 战略，首次将高速 NOA 直接下放到 7 万元级别价格带（智驾下沉），结合第五代 DM 技术（续航 2100km+ 亏电油耗 2.9L），在 7-15 万级车型形成"智驾 + 超低使用成本"双杀的优势。这样，一方面会大幅加快该价格带内对燃油车的渗透（目前该价位合资燃油车既没有能耗优势，使用成本相对更高，又没有智驾功能），加速燃油车的淘汰，另一方面会对该价格带智驾掉队的新能源车企形成进攻，进一步实现市场份额的扩张。目前比亚迪在 7-15 万元销量基本盘上，同价位新能源车型基本并没有搭载智驾/或仅搭载低阶智驾（仅能实最基础的 ACC、LCC 等功能），同行因为毛利率太低、规模效应不足，要么很难在短期内追赶，要么追起来掉血量太大。因为智驾下沉这套玩法里，智驾能力不够，但核心是加量不加价，背后所体现的是比亚迪独有的规模销量之下的成本控制和采购议价能力。通过高速 NOA+ 自动泊车这种智驾下沉，比亚迪用 “智驾平权” 的概念，创造了阶段性领先的时间差（至少领先将近半年左右）。而 2025 年在比亚迪该战略的带动下，整体的销量和业绩的确定性很强，之前所定的 500 万销量目标在本次进攻打法下实现难度不大，会较容易产生超预期表现。 ② 软件算法从外部供应逐渐向自研替代趋势转变：比亚迪虽然拥有中国最多的新能源存量车，但搭载高阶智驾硬件的车型并不多（搭载 Dpilot 100 及以智驾硬件的车型占比不超过 5%），而只有具备高阶智驾硬件的车型的车辆才能完成高质量驾驶数据的采集，存储、回传、上云等一系列闭环，所以比亚迪本身的有效数据量仍然相对较少，在新能源车企中并不具备优势。而从目前车企的智驾方案来看，端到端路线相比规则路线仍然是有希望真正实现 L4-L5 高级别无人驾驶的方案，而端到端的核心点本质是训练算力 + 高质量驾驶数据 + 智驾技术人才的竞争。而海豚君认为，比亚迪此举全系标配高阶智驾硬件的意义本质上仍然在与收集高质量数据，同时利用 Momenta 的白盒交付智驾方案，加速自研端到端大模型迭代，实现城市 NOA 自研的追赶，加速中高阶车型软件算法从外部供应逐渐向自研替代趋势转变。 ③中长期智驾软件自研才是核心竞争力：比亚迪此次的 “智驾平权” 仍然是通过规模效应下的降本驱动实现而非技术突破来实现的，不算有本质壁垒，10-20 万元新能源车同行仍然会继续跟进，正如混动 DM 5.0 技术一样，2024 年的先发优势基本在 2025 年被新能源同行追平（如吉利雷神混动），中长期决定比亚迪护城河的关键仍在于车企的智驾软件自研能力，比亚迪仍需要加快城市 NOA 智驾软件端的自研。从中长期来看，比亚迪可能仍然面临： a) 小鹏等头部智驾企业，凭借智驾技术的领先和车型降维（尤其是此次比亚迪智驾带动智驾供应链大幅升级，可能进一步催生智驾硬件成本的降低）将城市 NOA 继续降维到 10-15 万元价格带； b) 10-20 万元如自主车厂如吉利，长安，奇瑞，长城等车企旗下新能源车品牌的智驾追赶，比亚迪失去了暂时性领先的技术代差后，仍需要再次采用 “以价换量” 手段。所以目前市场基本对 2025 年比亚迪的业绩确定性相对没有分歧，而分歧最大的是比亚迪 2026 年面临的不确定性（尤其在智驾下沉被同行追赶上之后），仍然需要依靠智能化自研的突破（尤其是城市 NOA 算法），守住销量基本盘和助力高端化突破，以及出海进展顺利来实现。本篇关于比亚迪此次 “智驾平权” 的目的解读到此结束，下篇海豚君重点分析这波 “智驾下沉” 运动给比亚迪，以及行业带来的可能估值重塑机会，敬请关注。

海豚投研02-19 19:49

缩量大涨，什么情况？DeepSeek谈了这四点....

今天，A股盘面充斥的各种“利好”消息，大盘形成了缩量上涨的局面，这意味着什么？投资人该如何操作？带着这些问题，我们问了下金融界客户端内置的DeepSeek，看看它怎么解答。问题：今天股市缩量大涨，什么情况？DeepSeek-R1回复：今日A股缩量大涨的背后，主要反映了

金融界02-19 19:29

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