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11月18日证券之星早间消息汇总：证监会发布市值管理新规
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之时。 3.埃隆·马斯克的人工智能公司xAI正在以500亿美元的估值筹集高达60亿美元的资金。知情人士称，该轮融资将于下周初完成，其中50亿美元预计来自中东主权基金，10亿美元来自其他投资者，其中一些投资者可能希望重新增加投资。资金据悉将用于购置10万个英伟达芯片，这很可能会对特斯拉的完全自动驾驶功能的改进产生显著影响。
证券之星2024-11-18
网红神车真实订单仅2%，马斯克还真不在乎
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数据统计，特斯拉ModelY、3、S和X占据了美国车型召回榜前七名中的四个位置。尽管Cybertruck还未被列入榜单，但以目前已经六次召回趋势来看，这似乎只是时间问题。自从2019年11月正式发布以来，充满科幻风的Cybertruck就始终成为社交媒体的关注焦点。这辆尺寸巨大的皮卡几乎完全颠覆了传统汽车设计风格，与其他同类车型有着显著的差别，更在诸多车型中异常突出。车身采用楔形外观，线条非常硬朗且富有棱角，完全抛弃了传统车辆的流线型设计，给人以未来科幻风格。整车外观极其简洁，没有多余的装饰或复杂的曲面，显得更加科技感十足。而且，车身由超硬冷轧30X不锈钢制成，无需额外涂层或喷漆，呈现出银色金属光泽，显得极为独特。特斯拉表示，不锈钢外壳具有超强的抗冲击性和耐用性，可以抵御轻武器的弹道冲击和锤击。高达14,000磅（约6.35吨）的牵引能力，更是碾压了多数传统皮卡。马斯克提到，Cybertruck的设计受到了电影《银翼杀手》中相关未来车型的影响。这种独特的科幻设计风格，再加上马斯克超强的个人营销影响力，以及特斯拉在电动车以及辅助驾驶行业的技术领先地位，使得Cybertruck立即吸引了所有人的注意。据马斯克表示，Cybertruck发布一周之内就收到了25万份预定。当然，和所有特斯拉其他车型一样，Cybertruck的上市时间也是不断推迟。当初发布的时候，马斯克宣布Cybertruck会在2021年底开始量产，但因为各种内部技术和外部供应链问题，Cybertruck的量产时间连续三次推迟，直到2023年底才开始正式交付，到今年年初才开始大规模量产交付。今年Cybertruck开始交付之后，更是成为了名人网红吸引粉丝的流量。顶流网红金卡戴珊发布每条社交媒体广告收费超过百万美元，但今年2月她却连续数次炫耀自己刚刚到手的Cybertruck。这些都成为了特斯拉免费的广告。更多的网红拿着Cybertruck进行各种极端测试，甚至对着车身开枪射击来展示Cybertruck的防弹功能。根据网红博主内尔森（ZackNelson）的测试，Cybertruck的不锈钢车身的确可以抵挡9mm以下的子弹，遇到较大口径就无能为力了。需要强调的是，Cybertuck的玻璃并没有防弹性能。产能低下带来严重缺货，也让Cybertruck一度成为了某些经销商的挣钱资本。今年4月，美式足球明星艾尔布朗（AyirBrown）甚至愿意加价10万美元，以20-25万美元的价格购买一辆Cybertruck。但在朋友的劝说下放弃了这一想法。极高的关注度，再加上推迟两年量产，在一定程度上刺激了Cybertruck的预定量。而且，美国消费者只要支付100美元定金就可以预定Cybertruck，等待量产排期到了再支付剩余款项，而且定金随时可以全额退还。行业分析机构预计，Cybertruck发布两年之后预定量超过100万辆，甚至有媒体预计有两百万订单。马斯克曾经预计，按照特斯拉的产能，可能要到2027年才能完成量产之前累计的这些预订单。尺寸太大日常受限随着Cybertruck交付量逐渐增加，这车的真实体验也逐渐为人所知。Cybertruck巨大的尺寸或许是很多车主放弃预定的主要原因：无法停入标准车库，只能无奈放弃预定。一名纽约郊区特斯拉车主最近在Facebook的Cybertruck车友群表示，自己驾驶Cybertruck来到曼哈顿的时候，却发现接连遭到多家停车场的谢绝入内。根据这位车主了解，停车场是在保险公司的要求下拒绝Cybertruck入内的。目前还不知道保险公司为何歧视对待Cybertruck，但在遍地豪车的曼哈顿，显然不是因为Cybertruck车价太贵。据车主猜测，一个可信的理由是，保险公司担心Cybertruck巨大的体积，在曼哈顿狭小的地下停车场，会容易碰撞剐蹭到其他车辆，带来毫无必要的保险支出。又或许保险公司近期遭遇了Cybertruck在停车场剐蹭碰撞的事故，所以干脆一刀切拒绝Cybertruck入内。毕竟Cybertruck车身尺寸巨大（长5.89米，宽2.03米，高1.9米），本身就比其他大型SUV和普通皮卡更大，而且因为独特的直角造型和不锈钢外壳，更增加了视觉效果。和Cybertruck一个体积的车型都是全尺寸皮卡，而很少有人会开着福特F-150这样的皮卡车来到曼哈顿拥挤的闹市区停车场。同样拒绝Cybertruck的，甚至还有洗车店。据一位新泽西州的Cybertruck车主则表示，自己跑了几家洗车店，发现他们都拒绝给Cyberturck提供洗车服务，而理由也是车身太长，可能会损坏洗车店的设备和其他车辆。 Cybertruck甚至遭到了美国车辆保险商的抵制。近期多名Cybertruck车主在Reddit论坛上抱怨，美国几大保险公司Geico和StateFarm拒绝承保他们的Cybertruck。一名车主表示，自己家里有8辆车，但Geico却唯独拒绝承保Cybertruck，理由是“这类车不符合我们的承保标准。”另一位车主则表示，Geico拒绝的理由是“他们不承保超过10万美元的豪车”。还有一些车主也抱怨，Geico将他们Cybertruck的保险从私人乘用车保险（PPA）变成了更为昂贵的商业保险，理由是Cybertruck的过于沉重以及可能难以获得维修部件。在媒体曝光此事之后，美国第二大车辆保险公司Geico官方回应称，他们并没有拉黑Cybertruck，这些车主的遭遇可能是因为具体的原因，保险公司会根据每名用户的具体情况做出决定。实际订单率只有2% 随着Cybertruck的产能逐渐提升，道路上可以看到的车辆日见增多，尽管Cybertruck依然足够吸睛，但已经不再具备初期被网红用来炫耀的价值。在最初的热潮退却之后，特斯拉也发现Cybertruck的真实订单数量远远低于预期。由于最初Cybertruck产能有限，特斯拉优先组装定价超过10万美元的Foundation高配版，但近期他们已经开始生产8万美元的中配版本。美国消费者惊讶地发现，现在下单十天就可以提取到Cybertruck现车。诸多Cybertruck车友社区都可以看到类似的分享：10月份才预定8万美元的中配版，10天之后就可以直接提车。这表明，Cybertruck的累计预定量已经被消化完毕。利率高昂和经济不确定性或许是影响潜在车主下单预定Cybertruck的重要原因。目前美国利率依然处在高位，直接影响了消费者贷款购车的意愿，而经济前景不确定也让很多消费者暂时打消了下单豪华皮卡车的想法。现在已经不是消费者排队等着提车，而是特斯拉在努力寻找新买家。特斯拉并没有在财报中公布Cybertruck的具体销量，但媒体预计今年前三个季度特斯拉累计交付了2.825万辆Cybertruck。如果按照超过百万预定量来计算，则意味着真实订单比例只有2%。对于一辆电动皮卡来说，这已经是个相当不错的数字。相比之下，福特F-150Lightning电动皮卡今年前三个季度的销量为2.28万辆，低于Cybertruck。而且，因为销量疲软，福特已经决定从11月中旬开始暂时停产F-150Lightning，此次停产为期六周，将在1月初恢复生产。需要指出的是，特斯拉Cybertruck目前只在美国和加拿大正式上市销售，随着更多国际市场的开放预定，其销售数据还会进一步增长。但特斯拉尚未公布其他市场的上市计划与时间表。在全球最大的新能源车市场中国，Cybertruck可能会在明年年中正式上市后轮驱动版。相比其他畅销的特斯拉车型，Cybertruck属于皮卡车，可能需要进行适应性改进，以符合中国监管法规和消费者需求。人生巅峰的马斯克或许Cybertruck前卫的造型、巨大的尺寸和高昂的售价，让其很难像Mode3和Y那样成为特斯拉的主力销售车型，其最初的热度也无法真正转化为实际销量。不过，正处在人生巅峰的马斯克并不在乎这些。在2024年大选中，马斯克累计投入了近两亿美元，帮助前总统、共和党候选人特朗普再次当选。他在2022年斥资440亿美元收购的社交媒体巨头推特（已改名为X）更是发挥了巨大的作用。特朗普当选之后，“册封”马斯克领导政府效率改革部门，负责精简美国各大政府机构的预算与人员。现在的马斯克，已经不仅仅是科技创新领袖，他甚至成为约翰-皮尔庞特-摩根（JohnPierpontMorgan，摩根银行创始人）之后美国最具政治影响力的的商业领袖，可以直接影响到美国经济外交政策的制定，甚至凌驾于原先的诸多监管部门之上。这是他梦寐以求的权力地位。美国司法部、国际贸易委员会（FTC）、证券交易委员会（SEC）、美国高速公路安全管理局（NHTSA）、五角大楼、美国国家航空航天局（NASA），这些特斯拉和SpaceX的直接监管部门和利益相关部门，未来都会受到马斯克“提升政府效率”的直接影响。这些监管机构至少已经对马斯克旗下公司展开了20多次调查甚至诉讼，未来是否还能有效监管特斯拉，将成为一个巨大的疑问。而特斯拉自动驾驶的监管难题，在特朗普政府时期也将前景一片光明。在美国大选结果公布之后，特斯拉股价已经累计上涨了40%，市值再度突破了1万亿美元关口。与此同时，SpaceX估值也超过了2500亿美元，xAI估值突破了500亿美元，马斯克的个人资产也因此突破了3000亿美元，成为第一位达到3000亿美元关口的超级富翁。无论是否认同马斯克的政治立场和商业操作，都很难否认一个事实：他每一次孤注一掷地押注都赢了。无论是当初投资特斯拉，还是创建SpaceX，马斯克曾经数次面临背水一战的困境，如果后续不成功，就意味着破产。然而，他都挺了过来，最终成为了全球首富。而这一次，他将特朗普再次送入白宫，成为直通白宫的美国总统最为信任的超级红人，收获的商业回报更是难以估量。
金融界2024-11-18
BlueSky曾想平稳发展，但逃离X的人们正在让这个平台快速崛起
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y说已经超过1800万）。随着人们寻找X（原推特）、Facebook和Threads的替代品，这款应用迅速攀升至苹果和谷歌应用商店最受欢迎的免费应用榜首。其增长速度之快，迫使公司几乎一夜之间完成转型。 Bluesky的20名全职员工，正日以继夜地处理快速增长带来的各种问题，包括网站宕机、代码漏洞和内容审核问题。更重要的是，他们努力想让老用户满意，因为新用户不断涌入。 “我们团队为快速扩展能力感到自豪，”Bluesky首席执行官、33岁的杰伊·格雷伯在采访中说，“但总会有一些成长中的阵痛。” 她还说，这款应用虽然与Facebook、Instagram和X相比仍显规模较小，但每天新增用户超过100万。 Bluesky的迅速崛起，正值社交媒体领域经历动荡之际。在2022年马斯克收购推特后，改造成X，并改变了许多功能，疏远了一些最忠实的用户。去年Meta推出类似X的应用Threads，主要依赖不透明的算法推荐机制，并从用户的动态中移除了政治内容。这使得部分用户转向包括Bluesky在内的其他平台，以讨论热点社会问题。从一开始，Bluesky的目标就是与其他社交媒体区别开来。这个项目源于推特创始人之一杰克·多西的一个想法，他希望打造一个“去中心化”的社交网络。这意味着，Bluesky基于“开放协议”构建，目的在于将社交网络的权力和决策权，从任何一个公司或团体手中释放出来。多西将这个项目命名为“Bluesky”，项目最终成为一家公益性公司，这种类型的盈利公司旨在对社会产生积极影响，而非专注于股东价值最大化。 Bluesky最初由多西在任时的推特资助。马斯克收购推特后，切断了与Bluesky团队的联系。随后，Bluesky通过两轮风险投资，从私人投资者那里筹集了超过2300万美元。在此基础上，由格雷伯领导的一个约六人团队开始构建“AT协议”。这一技术术语指代一种开放代码，允许独立开发者在这个基础上创建自己的社交网络，同时用户可以将自己的数字身份和信息跨平台携带。编注：格雷伯1991年出生于俄克拉荷马州塔尔萨，从宾夕法尼亚大学毕业。母亲是中国人，从事针灸工作，父亲是瑞士人，在教授数学。她的母亲在中国文化大革命时期成长，1980年代移民到美国，为她取名“蓝天”，寓意希望她拥有“无限的自由”。所以她的全名应该是Lantian “Jay” Graber。她似乎一直对去中心化和加密协议领域非常有兴趣，工作背景很不寻常，除了软件工程师和创业外，她还在工厂组装过挖矿设备。 Bluesky的高管表示，借助这项技术，人们可以定制自己的算法，以展示他们想要看到的社交媒体内容。相比之下，Facebook和TikTok则将用户牢牢锁定在其平台内，使他们难以迁移至竞争对手的平台。这类应用被称为“围墙花园”，即发布在某个平台上的内容仅限于该平台。今年3月，Meta放宽了这一限制，允许用户启用将Threads的帖子同步至其他社交网络如Mastodon的选项。 Bluesky的首席运营官罗丝·王（Rose Wang）在一段向新用户介绍网站的视频中说：“在这里，你不再受制于一个主导性的算法，不再只能看到最两极化的帖子或最大的品牌。” 她还说：“它是由人们创建，为人们服务的。” 编注：王毕业于哈佛大学，应该也是华人，她的linkedin介绍她会说普通话。王曾经的创业项目是一个以昆虫为原料的视频项目，据说灵感来自在中国大陆吃过一次蝎子。在马斯克对X进行重大改动后，Bluesky逐渐获得了关注。这些不受欢迎的改动包括推广支付“蓝标”认证的账号以及取消内容审核规则。一些人开始转向Bluesky，寻求一个更为友善的网络环境。今年9月，X在巴西被禁期间，Bluesky的人气进一步上升。当时，马斯克拒绝遵守法院命令暂停某些账号，导致X在该国被禁。禁令实施的三周内，超过300万人加入了Bluesky，直到马斯克改变立场为止。过去一周半对Bluesky来说是一个转折点。自特朗普赢得总统选举以来，一些X的用户由于马斯克与特朗普的密切关系而离开平台，许多人转向Bluesky。根据网站分析公司Similarweb的数据，总统选举后一天，美国超过11.6万人在网页端注销了X账号，这是马斯克控制X以来美国单日注销账号最多的一天。实际注销人数可能更高，因为Similarweb并未统计通过移动应用注销的用户数量。随着用户涌向Bluesky，问题也随之堆积。上周四平台几次出现宕机，导致新用户频繁刷新页面等待恢复。格雷伯表示，部分问题源于一家主要互联网服务提供商的技术故障，这也影响了其他网站。此外，仍然存在一些漏洞，比如影响用户简介中用户名显示的问题。新用户与老用户之间还发生了文化冲突。一些新用户抱怨Bluesky用户过于认真，仿佛是社交媒体的另一个时代的缩影。老用户对此不满，认为新用户应该适应Bluesky的社交规范。 “每次大量新用户涌入时，大家都会期望这里和他们之前的平台一样，”印第安纳州埃文斯维尔的数字营销人员克里斯·文森说，他从Bluesky创立之初就开始使用该平台。“他们希望这是新的推特或者类似的东西，即使Bluesky根本不是这么设计的。” 格雷伯将这种文化冲突称为“永恒的九月”问题，这是对大学每年新生入学导致文化剧变的比喻。她的解决方案是为应用增加更多功能，比如让用户能够根据不同主题或群组创建自定义信息流，并开发自动化内容审核工具，以屏蔽或移除违反Bluesky规则的帖子，比如骚扰、煽动暴力或仇恨言论。竞争对手也在注意这些动向。上周，Instagram负责人亚当·莫塞里提到，Threads在11月上半月新增了1500多万用户，相当于一个Bluesky的规模。 Meta首席执行官扎克伯格上周五表示，Threads将测试让用户创建自定义信息流的功能，这与Bluesky的热门功能类似。格雷伯正努力将Bluesky定位为挑战巨头的“大卫”，并通过差异化策略进一步巩固其地位。上周五，Bluesky宣布永远不会将用户帖子用于生成式人工智能技术的训练，这与Meta、X和谷歌的做法形成对比。她希望独立开发者能基于Bluesky的技术进行创新，以进一步改善这个社交网络。这与Facebook和X对开发者社区时冷时热的态度不同。 “目前，大多数社交平台的现状是，用户被锁定，开发者被排除在外，”格雷伯说。“我们想打造一个平台，让用户可以自由迁移，开发者也能自由创造。” 她补充道：“我们这样做的根本原因，是希望建立一个开发者可以信任的生态系统。如果有人有改善社交媒体的想法，他们不需要向我们游说去改变什么，他们可以自己去实现。” 来源：加美财经
加美财经2024-11-18
太平洋：给予依顿电子买入评级
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术趋势，6OZ厚铜技术能力、HDI工艺X型孔和深微孔技术能力、散热技术中埋入式金属基工艺能力等技术得到进一步的突破；77G毫米波雷达产品、激光雷达半挠产品、Miniled直显产品等重点产品能力得到持续提升。九洲集团与公司具有较高的产业关联度和良好的资源互补性，与公司形成高度战略协同关系。　　盈利预测与投资建议：预计2024-2026年营业总收入分别为36.60、42.58、51.76亿元，同比增速分别为15.20%、16.34%、21.55%；归母净利润分别为5.23、6.51、8.05亿元，同比增速分别为47.21%、24.66%、23.57%，对应24-26年PE分别为19X、16X、13X，给予“买入”评级。　　风险提示：下游需求不及预期风险；行业竞争加剧风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，长城证券邹兰兰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为73.15%，其预测2024年度归属净利润为盈利4.44亿，根据现价换算的预测PE为20.8。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为8.87。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-17
天风证券：给予江山欧派买入评级
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/1.9/2.1亿元）；PE分别为13X、12X以及11X。　　风险提示：行业竞争风险加剧；销售不及预期；关键人才流失风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，财通证券毕春晖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为75.55%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.77亿，根据现价换算的预测PE为12.67。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级9家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为23.94。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-17
美财长之职竞争激烈，特朗普面临关键抉择，马斯克公开力挺Lutnick！
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Lutnick上位。周日，马斯克在X上发帖写道，Howard Lutnick将“真正推动变革”。而对于Scott Bessent的看法，马斯克表示：“我的观点是，贝森特是一个一切照旧的选择，一切照旧正在让美国破产，所以我们需要以某种方式做出改变。” 他还表示，“听到更多人对此发表看法，特朗普会考虑反馈，这很有趣。” 马斯克的这篇帖子是对资深投资者Kyle Bass的回应。巴斯写道，贝森特“比卢特尼克更有资格管理美国财政部”，并且“比我接触过的任何人都更了解市场、经济、人和地缘政治”。 Kyle Bass还表示：“市场最初因特朗普胜选上涨，但随着卢特尼克表达出对财政部长职位的兴趣，市场出现抛售。市场似乎在告诉特朗普，Bessent是更合适的人选。” 从以往互动来看，卢特尼克和贝森特都与特朗普关系密切。卢特尼克和特朗普相识数十年，他甚至还为特朗普举办过一次筹款活动。另据《华尔街日报》报道，卢特尼克已经在帮助特朗普审查其政府内阁职位的候选人。贝森特则是特朗普2024年竞选期间的主要经济顾问。据Semafor报道，贝森特还获得了南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆的支持。格雷厄姆表示：“他来自南卡罗来纳州，我很了解他，他非常有资格。”
格隆汇2024-11-17
中国银河：给予柳工买入评级
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亿元，当前股价对应24-26年16.5x/12.1x/9.5x PE，首次覆盖给予推荐评级。　　风险提示：国内宏观经济不及预期的风险，政策推进程度不及预期的风险，行业竞争加剧的风险，出口贸易争端的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券刘海博研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.37%，其预测2024年度归属净利润为盈利15.56亿，根据现价换算的预测PE为14.87。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有22家机构给出评级，买入评级20家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为14.06。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-17
马斯克陷入“通俄”漩涡！与普京等多名俄罗斯官员多次通话，两名美国民主党参议员举报，马斯克或遭调查，刚登上全球首富之位不久
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不拿报酬。报道称，14日，在社交平台X上的一条新帖子（它同时是一则招聘公告，也是马斯克的又一次网络引战尝试）中，拟成立的效率部账号写道：“我们不需要更多兼职的‘点子大王’。我们需要的是智商超高、支持小政府理念的革命者，他们得愿意每周付出80小时以上的时间来从事乏味的削减成本工作。” 政府效率部补充称，改革者要愿意每周工作80小时以上，专注于枯燥的成本削减工作，“如果觉得我们说的就是你，那请将简历私信发送到这个账号，埃隆和维韦克将审核前1%的申请人。” 马斯克还转发了其他X用户提及该公告的帖子，并评论道：“确实，这将是繁琐的工作，会树立很多敌人，且薪酬为零。太划算了。”马斯克这里的“太划算了”是要强调这是一份吃力不讨好的工作。受益于特朗普胜选，身价暴增分析师认为，特朗普胜选将使特斯拉成为主要受益者，尤其在特朗普政府可能减少电动车税收优惠的背景下，特斯拉相较其他制造商更具优势。此外，特朗普在胜选演讲中多次提到马斯克，并称赞SpaceX火箭发射及“星链”在灾区提供网络的表现。分析人士认为，特朗普上台后，SpaceX在安全和环境监管方面可能面临的限制将减少，有望进一步推动公司发展。福布斯亿万富豪榜数据显示，在2020年特斯拉上海超级工厂量产前，马斯克的身家还只有200亿美元左右，处在世界富豪30名开外。但随着上海工厂的量产，特斯拉在中国的销量大增，全球交付量也不断创出新高，马斯克的身家暴涨超千亿美元，在2021年首次成为全球首富。 2022年马斯克的身家略有回落，但随着2023年4月SpaceX星舰的第一次试飞，马斯克的身家重回快速增长阶段。2024年，随着特朗普成功竞选，马斯克的身家再度暴涨，上周，特斯拉股价连续攀升，周内大涨29%，市值突破1万亿美元大关。福布斯富豪榜数据显示，马斯克身家11日增长了162亿美元，总资产达到3202亿美元，登上全球首富之位。
金融界2024-11-17
开源证券：给予成电光信增持评级
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对应PE为52.3/41.0/31.7X。考虑到成电光信LED球幕视景系统等产品具有稀缺性，网络总线产品需求旺盛，我们维持“增持”评级。　　换代带动需求旺盛，公司产品填补网络总线产品相关市场空白　　网络总线产品包含高速网络通信组件与航电网络仿真、监控、测试设备，主要应用于数据模拟仿真、监控、通信领域。FC网络总线具有可靠性高、效率高、带宽高、抗干扰等优点，是军用飞机信息化、智能化的基石。目前我国战机二代机占比为47%，更新换代推动配套FC网络总线产品需求增长。在行业竞争中，公司在产品、研发创新等方面具有优势，模拟综合核心处理机填补相关市场空白。　　首创LED球幕视景系统打破对国外依赖，已中标中航工业2992.80万元订单特种显示产品由特种LED显示产品与液晶加固显示产品构成，下游应用于军用模拟仿真训练领域。LED球幕视景系统经过5次技术迭代，2021年通过军品鉴定并批量供货。公司首创LED球幕视景系统优于主流投影技术，并且打破对国外依赖。根据公司招股书，预计每年军用模拟器市场规模为57台。公司特种显示领域在手订单总量较为充足，公司还取得舰用LED-COB显示产品合同订单，进一步丰富公司特种显示领域产品线。2024年9月公告，成电光信中标中国航空工业集团公司下属单位JKP621LED球幕显示设备订单，中标金额2992.80万元。　　风险提示：客户集中度较高风险、市场需求不及预期风险、竞争加剧风险。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-17
这些ETF基金在能源、半导体和新兴市场板块的强劲表现，展示了如何在全球经济波动中获得稳定高回报
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t Sector SPDR ETF (XLE) iShares MSCI Peru ETF (EPU) iShares US Home Construction ETF (ITB) VanEck Semiconductor ETF (SMH) InfraCap MLP ETF (AMZA) Global X MSCI Argentina ETF (ARGT) 编辑总结名词解释今年相关大事件 Vanguard Energy ETF (VDE) 能源ETF中的"先锋"！VDE过去3年总回报85.1%，年化回报22.8%。它追踪MSCI美国可投资市场能源25/50指数，涵盖了各种规模的美国能源公司，包括石油天然气勘探、生产、营销及能源设备与服务等。适合寻求长期稳定配置能源板块的投资者。 Fidelity MSCI Energy ETF (FENY) 低成本能源ETF精选！FENY过去3年总回报85.4%，年化回报22.9%。它追踪MSCI美国IMI能源25/50指数，覆盖了从大型石油公司到小型能源服务商的能源股票。适合对成本敏感且希望长期配置能源板块的投资者。 Invesco S&P 500 Equal Weight Energy ETF (RSPG) 平等权重能源ETF新秀！RSPG过去3年总回报86.3%，年化回报23.1%。通过平等权重策略，RSPG为投资者提供更均衡的能源板块配置，增强了中小型公司的影响力。适合寻求在能源板块内更均衡配置的投资者。 iShares MSCI Turkey ETF (TUR) 土耳其ETF黑马！TUR过去3年总回报88.3%，年化回报23.5%。它追踪MSCI土耳其指数，为投资者提供接触土耳其经济增长潜力的机会。适合具有高风险承受能力的投资者。 The Energy Select Sector SPDR ETF (XLE) 能源板块ETF霸主！XLE过去3年总回报88.9%，年化回报23.6%。它追踪标普500能源板块指数，涵盖美国大型能源公司，表现出色，尤其在全球能源价格上涨的背景下。适合长期配置能源板块的投资者。 iShares MSCI Peru ETF (EPU) 秘鲁ETF隐藏冠军！EPU过去3年总回报89.5%，年化回报23.7%。它追踪MSCI秘鲁指数，为投资者提供了接触秘鲁这个资源丰富的市场的机会。适合希望分散投资到新兴市场的投资者。 iShares US Home Construction ETF (ITB) 美国房建ETF黑马！ITB过去3年总回报95.8%，年化回报25.1%。它追踪道琼斯美国精选家居建筑指数，涵盖房屋建筑商、建材供应商等，适合对冲通胀并捕捉美国房地产市场复苏的投资者。 VanEck Semiconductor ETF (SMH) 半导体行业ETF巨头！SMH过去3年总回报96%，年化回报25.1%。它追踪MVIS美国上市半导体25指数，涵盖全球顶尖半导体公司，适合关注科技行业高速增长的投资者。 InfraCap MLP ETF (AMZA) 能源基建ETF黑马！AMZA过去3年总回报100.9%，年化回报26.2%。它专注于主要合伙制(MLP)能源基础设施公司，并采用主动管理策略，适合寻求更高回报潜力和风险的投资者。 Global X MSCI Argentina ETF (ARGT) 阿根廷ETF王者！ARGT过去3年总回报率惊人110.5%，年化回报率28.2%。它追踪MSCI阿根廷指数，为投资者提供投资阿根廷市场的机会，适合高风险承受能力的投资者。编辑总结这些ETF基金在过去几年中表现突出，尤其是在能源、半导体、以及新兴市场板块上。根据TodayUSstock.com报道，它们通过低成本、高效率的投资策略和积极的行业选择，成功吸引了大量投资者关注。不同的基金适合不同风险偏好的投资者，可以根据个人投资目标选择合适的基金配置。名词解释 ETF（Exchange-Traded Fund）：一种在证券交易所上市交易的投资基金，通常以跟踪某个市场指数或行业指数为目标。年化回报：指在一段时间内，投资者每年获得的平均收益率。 MSCI指数：摩根士丹利资本国际公司（MSCI）编制的全球股市指数，用来衡量不同市场和行业的表现。 MLP（Master Limited Partnership）：主要合伙制企业，一种允许单位持有者获得收益的结构，通常用于能源基础设施领域。今年相关大事件 2024年：多个能源板块和半导体行业ETF基金年化回报超过20%，吸引投资者资金流入。来源：今日美股网
今日美股网2024-11-17

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