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东兴证券：给予国轩高科买入评级
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善情况下30年实现量产。低空经济发展中eVTOL对电池能量密度与安全性要求较高，公司23年底战略合作亿航智能共同开发eVTOL电池相关产品，公司有望基于高能量密度与安全性的固态电池产品，参与低空经济发展，拓展延伸锂电应用领域，分享行业增长红利。　　5C超充/大圆柱电池齐发。本次大会公司还发布了5C超快充“G刻电池”与高镍三元46系大圆柱“星晨电池”两款产品。“G刻电池”支持LFP/LMFP/NCM多种材料体系，提升铁锂正极压实密度与三元电压，并采用多元石墨负极、低粘复合电解液、超薄复合涂层隔膜等，使电芯能量密度可达190/255Wh/kg，且实现充电9.8min80%SoC的5C超快充性能。“星晨电池”为公司采用高镍三元材料体系的46系大圆柱电池产品，能量密度高达285Wh/kg，材料端采用自研第二代硅碳材料和极速电解液，电池设计上采取梯度电极和全新结构件，可实现9min10%~70%的4C快充性能，此外Pack采用超大无模组设计使零部件数量减少30%，针对铁锂/三元体系分别采用底部/多面冷却方案，实现电芯间0热扩散，全面提升热安全性。　　产品矩阵进一步丰富，客户结构有望拓展优化。在公司23年发布LMFP“启晨电池”的基础上，本次发布两款具备4C以上快充性能的新品将进一步迭代并丰富公司的产品矩阵，新品可配套覆盖纯电与增程车型，同时Pack超薄设计目标配套轿跑、SUV等高端车型，充分切合公司当前发力A级以上车型的战略目标。目前“启晨电池”已获2个客户量产定点，预计Q2SOP，首批配套车型预计Q3SOP，新品“G刻电池”已具备量产能力，正推进夏标测试，“星晨电池”预计Q4实现量产并配套供货国外主机厂。5C超快充/大圆柱电池等拳头产品可凭借卓越的性能，充分满足下游客户多样化需求，未来公司客户结构有望持续拓展并优化。　　盈利预测及投资评级：公司过往产品多集中于铁锂体系，配套A级以下新能源车型，公司在电池材料体系、产品形态以及固态电池等前沿技术产品的持续迭代完善，将助力公司填补覆盖更多高端客户需求，公司客户结构有望持续拓展并优化，盈利能力有望持续提升，预计2024~2026年公司将实现归母净利润11.02/16.37/22.35亿元，当前股价对应PE33x/22x/16x，维持“强烈推荐”评级。　　风险提示：终端需求增长、公司与大众合作进度/大众销量、公司产能建设、公司成本/盈利改善、技术研发与批量应用进程不及预期，行业竞争加剧超预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，民生证券邓永康研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.98%，其预测2024年度归属净利润为盈利12.57亿，根据现价换算的预测PE为31.5。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级7家，增持评级4家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为19.62。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-21
eVTOL龙头一季度营收大增178%，低空经济政策密集出台，eVTOL是低空经济的最佳载体
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载人航空器系统颁发生产许可证，这是全球eVTOL(电动垂直起降)行业内首张生产许可证，标志着无人驾驶载人航空器将走向大规模量产。公司董事长兼首席执行官胡华智表示，将继续致力于推进EH216-S进入商业化运营的新增长阶段，并推进专为城际交通打造的无人驾驶载人复合翼eVTOL机型的研发，测试和适航认证。国投证券认为，低空经济政策密集出台，eVTOL是低空经济的最佳载体。eVTOL核心部件电池、车身结构件及内饰等与新能源车产业链高度重合，但相较于电动车，eVTOL对快充频率、峰值功率持续时间、平均放电倍率、能量密度都提出了更高的要求。相关标的：中直股份、卧龙电驱等。东吴计算机认为，政策和产业推进节奏有望超预期，建议关注1）设计咨询：华设集团、设计总院、苏交科、设研院、苏州规划、甘咨询、建发合诚等；2）空管系统：莱斯信息、新晨科技等。3）监视：四创电子、纳睿雷达、国睿科技等。4）通信：灿勤科技、通宇通讯、硕贝德等。5）导航：司南导航、北斗星通、中科星图、航天宏图、超图软件等。6）调度：中国通号、交控科技、佳讯飞鸿等。7）防务：声迅股份、天和防务、观典防务等，8）运营：中信海直、深城交等。
金融界2024-05-21
亿航智能一季度营收同比增长178% 交付26架EH216-S系列产品
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进专为城际交通打造的无人驾驶载人复合翼eVTOL机型的研发、测试和适航认证。
金融界2024-05-20
国安达（300902.SZ）：公司目前正在布局电动乘用车消防市场
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火灾预警、自动灭火功能的电动垂直起降（eVTOL）飞行器消防安全系统；同时，在零重力 ZG-ONE 型号基础上进行高空灭火、应急救援、应急通信等细分领域的产品开发，创新航空应急救援装备体系化应用等方面开展深度合作，推动构建有人无人、高低搭配、布局合理、功能互补的系列化航空应急救援装备，共同加快 eVTOL 飞行器在应急救援领域的应用发展。双方将加快推进飞行器消防安全系统及系列化航空应急救援装备的开发进度，早日实现商业化落地应用。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-20
国安达：5月17日组织现场参观活动，富瑞金融集团香港有限公司、North Rock Capital参与
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火灾预警、自动灭火功能的电动垂直起降（eVTOL）飞行器消防安全系统；同时，在零重力 ZG-ONE型号基础上进行高空灭火、应急救援、应急通信等细分领域的产品开发，创新航空应急救援装备体系化应用等方面开展深度合作，推动构建有人无人、高低搭配、布局合理、功能互补的系列化航空应急救援装备，共同加快 eVTOL飞行器在应急救援领域的应用发展。双方将加快推进飞行器消防安全系统及系列化航空应急救援装备的开发进度，早日实现商业化落地应用。国安达（300902）主营业务：公司是一家在电力电网、储能电站、新能源汽车、风力发电、光伏发电、充电场站、社区智能消防应急救援站、城市公共安全及地下综合管廊等特殊领域专业从事工业、家庭火灾防控业务的“专精特新”中小型高新技术企业。国安达2024年一季报显示，公司主营收入6469.24万元，同比上升62.25%；归母净利润256.54万元，同比上升144.64%；扣非净利润71.16万元，同比上升108.22%；负债率8.79%，投资收益54.1万元，财务费用-28.41万元，毛利率45.83%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-19
全线涨停！预期开始兑现！
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。从不同交通工具的成本比较来看，目前eVTOL有望成为豪华专车、码头游轮，直升机的竞争选择，而短期内更适合应用于旅游观光、医疗运输等场景。据机构数据，2023年中国低空经济规模已经达到5059.5亿元，同比增长33.8%。预计到2026年，中国低空经济市场规模将进一步扩大，突破万亿元大关，复合增速将达到30%。中国民航局发布的数据显示，2030年，低空旅游经济有望达到2000亿元以上。低空经济的产业链条很长，不是只包括航空器的研发制造，还有起飞降落站、充电站等基础设施，空域信息管理等后端服务，更需要大量企业的配套投入。所以在上面这则意见稿中，我们看到对于低空经济的支持，体现在要努力培育这个领域的龙头企业，发挥产业链积聚效应，这一定程度上引导着市场资金的选择。低空经济产业链，来源：中国航空网目前，制造环节或处在类似新能源汽车赛道的初期爆发阶段。核心组成部分包括电池、动力系统、电子设备和飞控系统以及机体4大类，借鉴国内锂电、航空航天产业，我国已经有成熟的制造体系。比如碳纤维是eVTOL实现更轻、更长续航的关键材料，此前我们在《“黑色黄金”，触底等反弹》里做过推荐。去年碳纤维用于飞行汽车仅200吨的体量，占全球航空航天领域不到1%。随着下游eVTOL使用场景的拓宽，有望增加航空航天这一应用领域里头碳纤维的用量。今天，碳纤维概念的安达维尔、南京聚隆、吉林化纤、蒙泰高新等的涨幅都已经较为客观。除了制造阶段，产业链其他环节均吸引了上市公司抢滩登陆，比如空管服务、低空旅游产业等，都是潜在的题材。整体来看，低空经济这个赛道盘子很大，一定不要错过。
格隆汇2024-05-17
美股异动｜亿航智能盘前涨近3% 低空经济前景向好
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69%报19.49美元。近一段时间来，eVTOL的频繁试飞，也刺激着资本市场的神经。关于eVTOL的未来发展预期，分析人士认为，目前，eVTOL属于起步阶段，有望在未来2年至6年迎来商业化的爆发式发展。“低空经济+”模式，正在更多的应用场景下持续落地，如应急救援、航空消费、通航运输、传统作业等领域。在本月初亿航智能电动垂直起降航空器EH216-S完成阿联酋载人首飞。
金融界2024-05-17
美股异动｜亿航智能盘前涨近3% 低空经济前景向好
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69%报19.49美元。近一段时间来，eVTOL的频繁试飞，也刺激着资本市场的神经。关于eVTOL的未来发展预期，分析人士认为，目前，eVTOL属于起步阶段，有望在未来2年至6年迎来商业化的爆发式发展。“低空经济+”模式，正在更多的应用场景下持续落地，如应急救援、航空消费、通航运输、传统作业等领域。在本月初亿航智能电动垂直起降航空器EH216-S完成阿联酋载人首飞。
格隆汇2024-05-17
首都“领航”！低空经济又“起飞”，板块狂掀涨停潮
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意见稿也明确了支持的方向包括：无人机、eVTOL、飞行汽车、新能源通用航空平台等先进整机制造项目，飞控系统、电推进系统、传感器、元器件等关键核心技术，光电、雷达等多功能高性能任务设备，通信导航监视（CNS）、情报、气象服务等系统设备制造。昨日，北京低空经济产业发展联盟宣布成立。该联盟由丰台区政府发起，聘请首席科学家，中国航天空气动力技术研究院、中国通信信号集团有限公司、交控科技、中船海丰航空科技有限公司、北京航空航天大学为轮值副主席单位；交控科技、中国通号、鸢飞科技为秘书长单位；北京理工大学、北京交通大学、中国兵器第一研究院、北京航天三发高科技有限公司、蜂巢航宇、这里飞公司、信天智行、艾迪智联等20家单位为首批成员单位。未来，联盟的重点工作是聚拢产业上下游资源，突破低空经济领域关键核心技术，加快科技成果转化，促进产业标准体系建设；力争在1年内，形成1-2个成熟稳定、安全可靠、运转高效的低空指挥调度系统。值得注意的是，中国通号、交控科技正在推动成立低空管控研究中心，着力开发集合“空中高德”“空中信号灯”“空中安全控制”等多功能为一体的低空管控平台。此外，今年9月，还将举办中国低空经济产业创新发展大会。机构：产业链将进入快速发展期作为首都，北京的地位和位置比较特殊，此次下定决心大力发展低空经济，算是比较超预期，而且此次政策的力度也特别大。后续，在北京的示范作用下，其他城市势必推出类似支持政策，从而在全国范围内掀起低空经济热潮。展望未来，国金证券认为，低空经济持续演绎，自上而下积极推动不断。低空经济为未来5-10年自主可控新赛道，当前已进入应用推广试点期，即将进入产业链快速发展期。低空经济发展同新能源车行业起步发展一样依赖政策的大力支持，但其各环节受益节奏及程度或将与新能源车不同。 1）整机环节集中度更高、话语权更高、拥有更高毛利率；销售以to B为主，受益时间更早、周期更长。 2）基础设施更复杂，随时间推移，技术方案将逐步形成，各环节有望逐步受益。 3）低空商业运营具有更高经济性与收益表现。 4）零部件和材料有望借助低空切入航空应用领域提升产品结构。当前核心关注基础设施、整机及运营，以及切入航空领域的零部件。北京低空经济政策超预期，同时建议关注在京相关低空经济领域企业，如新晨科技、观典防务、中科星图、超图软件、谱尼测试等。
格隆汇2024-05-17
低空经济利好频发，国防ETF(512670)盘中上涨2.11%
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资金额20亿元。产业端，峰飞航空载人eVTOL 型号合格证（TC）申请获受理，商业化运营迈出重要步伐。市场端，深圳-珠海开通低空短途航线，重庆开通直升机低空游览长江线路，低空载人场景商用落地再获突破。浙商证券指出，低空经济产业链与航空产业链关联度较高，国防军工企业在低空经济建设中起到重要支撑作用。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-17

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