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商络电子：“亿维特”原型机首飞成功后将与适航当局实质对接，走适航申请流程
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质对接，走适航申请的流程。该公司研发的eVTOL产品在国内外处于新兴产业，产品研发周期与适航情况尚存在不确定性，未来该产品的市场接受度与盈利模式仍有待验证。公司仅作为参股公司，不参与其经营决策。
金融界2024-04-02
海特高新：目前和eVTOL主流厂家进行广泛合作开展适航取证工作
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公司十分看好低空经济的发展空间。目前和eVTOL主流厂家从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行广泛合作，开展适航取证工作。随着产业的发展，公司将在eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域进行布局。
金融界2024-04-02
峰飞航空科技交付“盛世龙”飞行器至日本AAM运营商，加速全球城市空中交通发展
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首架自主研发的“盛世龙”电动垂直起降(eVTOL)飞行器。这一交付不仅是峰飞航空科技在城市空中交通（Urban Air Mobility， UAM）领域取得的重大里程碑，也是中日两国在空中出行技术创新与国际合作方面的一个标志性事件。通过在日本进行的城市空中交通展示飞行，“盛世龙”将有力地展现中国在eVTOL领域的先进技术实力，同时也有助于推动日本乃至全球范围内AAM产业的进一步发展和商业化进程。与此同时，建新股份发布公告，透露其参股18.5%的河北建新飞行汽车科技有限公司近期与斯洛伐克知名公司克莱因视觉有限公司达成了一项重要的合作协议。双方合作内容围绕飞行汽车AirCar的研发、生产和市场推广展开，旨在通过跨国技术交流与协作，共同推进飞行汽车这一新兴交通工具在全球范围内的商业化应用。随着低空空域管理改革的深入推进和低空经济的快速发展，飞行汽车作为连接地面交通与空中交通的新一代出行工具，蕴含着巨大的市场潜力和商业前景。建新股份及其他几家上市公司如长源东谷、双一科技、宗申动力、广联航空和王子新材等，都在低空经济产业链的不同环节积极探索和布局，力求把握住低空交通产业发展的历史性机遇。上述一系列动作，无论是交付首架“盛世龙”还是飞行汽车合作协议的签署，都揭示了中国企业在低空经济领域加速技术创新与市场开拓的决心，预示着一个全新的空中出行时代的来临。
金融界2024-04-02
低空经济扶持政策密集出台芳纶纸材料受关注
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推低空经济发展国金证券认为，芳纶纸是eVTOL的必要机身结构材料，为碳纤维蜂窝夹心层，目前该结构已应用于Joby、Archer、亿航、峰飞等全球主要eVTOL飞行器设计方案。东莞证券认为，2024年“低空经济”首次被写入政府工作报告，作为新兴产业和未来产业，积极打造成为新增长引擎。机构预计，低空经济规模到2030年有望达到2万亿元。
金融界2024-04-02
龙虎榜 | 华生科技晋级8连板，方新侠、曲江池疯抢TCL科技
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限公司。 2、23年12月27日互动：eVTOL是通用航空领域重要的新型技术，公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系，Lilium公司只是其中之一。 3、公司与华为签订战略合作协议，双方将在以通用航空为基础的交通运输行业内就企业数字化转型和空中交通智能化技术改革与应用进行合作，以共同推动双方业务发展。机构重点交易个股： TCL科技：今日涨停，成交额49.89亿元，换手率5.43%。盘后龙虎榜数据显示，3机构净买入3.21亿元，3机构净卖出2.11亿元，知名游资方新侠净买入2.17亿元。诺普信：今日跌7.24%，成交额8.34亿元，换手率12.31%。盘后龙虎榜数据显示，3机构买入8661.38万元，1机构卖出1710.59万元。金龙羽：今日涨停，成交额7.88亿元，换手率17.29%。盘后龙虎榜数据显示，2机构净买入3209.37万元。山煤国际：今日跌9.97%，成交额15.93亿元，换手率5.18%。盘后龙虎榜数据显示，2机构净买入1.15亿元，4机构净卖出3.03亿元。沃尔核材：今日跌8.65%，成交额37.46亿元，换手率26.56%。盘后龙虎榜数据显示，2机构净卖出1.6亿元。仟源医药：今日涨停，成交额4.49亿元，换手率19.17%。盘后龙虎榜数据显示，1机构买入1186.65万元，3机构卖出6138.18万元，知名游资佛山系买入4134.97万元。游资操作动向：方新侠：净买入TCL科技2.17亿元曲江池：净买入TCL科技1.02亿元炒股养家：净买入中信海直5298万元佛山系：净买入仟源医药4135万元毛老板：净卖出沃尔核材1.76亿元赵老哥：净卖出中机认检2063万元、通宇通讯1546万元作手新一：净买入禾迈股份2268万元，净卖出中机认检2321万元
格隆汇2024-04-01
EVTank：2035年全球电动垂直起降航空器累计市场规模将达到1600亿美元
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院共同发布了《中国电动垂直起降航空器（eVTOL）行业发展白皮书（2024年）》。白皮书中预测，到2035年，全球电动垂直起降航空器（eVTOL）保有量将达到26000架，带动全球电动垂直起降航空器（eVTOL）累计市场规模预计达到1600亿美元。
金融界2024-04-01
翻倍大牛股突发，大股东减持不超过900万股！关键技术登场，5G-A联手低空经济，通感一体化概念股出炉
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成立合资公司，将在电动垂直起降飞行器(eVTOL)领域开展深度合作。此后，公司还表示，将加快纯电动飞机eDA40开发应用力度，并有望成为全球第一款纯电动商业化运行飞机；同时随着低空经济作为战略性新兴产业快速发展，公司将加快eVTOL产业布局。低空经济关键技术通感一体化引发关注近期，中国移动在杭州全球首发5G-A商用部署，公布首批含宁波在内的100个5G-A网络商用城市名单，并宣布计划于年内扩展至全国超300个城市，建成最大规模的5G-A商用网络。据悉，5G-A通感一体化能力将有力支撑低空经济发展。5G-A可以为低空飞行器上的乘客提供网络覆盖，通感一体化则可以为低空飞行器提供飞行监管、全生命周期管理等服务能力。山东移动联合中兴通讯已率先完成了5G-A通感一体化技术试点，完成对低空无人机的通信感知融合测试，为通感一体商用部署和保障低空安全、赋能低空经济迈出坚实一步。通感一体化即通信感知一体化，是基于现在的蜂窝移动通信网络(通信能力)，叠加上类似雷达的功能(感知能力)，实现对周边的无人机、汽车或轮船等物体的探测跟踪。作为5G-A的多维能力中重要一项，其可以进行高精度、高分辨感知。政策面上，2021年初，“发展低空经济“首次纳入国家级规划，我国低空经济进入快速发展阶段。2024年3月，低空经济首次写入政府工作报告，且20余省份已将低空经济纳入政府工作议程。中泰证券认为，当前低空经济处于政策与技术双重拐点共振期，未来有望迎来产业快速发展期，关注5G-A通感一体化赋能低空经济。东北证券表示，低空通信、感知、导航等保障能力不足，空域难以实现有效的管控和服务是目前行业面临的问题。低空经济信息化的核心“通感一体”将作为关键基建率先落地。 11股具备通感一体化概念据证券时报·数据宝不完全统计，A股通感一体化概念股共计11只。从市值规模来看，中兴通讯居首，最新总市值为1234.25亿元；光迅科技、亨通光电总市值均超过300亿元；海格通信和信科移动-U总市值均在200亿元以上。中兴通讯此前表示，公司在5G-A方面已布局六大主题。其中，在“全域通感”场景，通感一体技术实现低空网络连续覆盖，形成稳定低空宽带网络，同时通感站点使用少量资源即可为无人机提供感知定位能力，提供第三方航线保护、轨迹感知、航线修正等功能，实现一网多用。光迅科技也表示，5G-A功能测试主要是验证关键技术中的上下行超宽带和宽带实时交互。通感一体方向是近期光纤通信技术研究的一个热点，公司也发布了相关成果。业绩方面，从2023年净利润增幅来看，佳都科技、纵横通信、亨通光电、中兴通讯和海格通信实现同比增长，增幅依次为252.61%、51.37%、40%、15.41%、5.21%。从净利润规模来看，中兴通讯、亨通光电、海格通信、佳都科技2023年净利润规模均突破亿元，依次为93.26亿元、22.17亿元、7.03亿元、4亿元。纵横通信近期在互动平台表示，公司已实施的智慧合杆业务能够兼具智能照明、移动通信、交通管理等功能，具备通感一体类灯杆功能。截至目前，智慧合杆业务占公司营收比例较小。海格通信表示，公司坚持技术与市场融合的科技创新战略，紧跟市场与技术发展趋势，积极开展包含太赫兹、无线光、水声、通感一体等多种前沿技术的无线通信技术布局与研究，构筑良好的持续发展能力和自主创新能力。声明：数据宝所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
证券之星2024-04-01
华为公开飞行机器人发明专利，飞行汽车概念股以及个股亮点整理
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多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL（电动垂直起降）起降场建设技术团体标准制定。这表明中信海直在飞行汽车领域具有前瞻性的研究和标准制定能力，为其在飞行汽车板块的发展奠定了坚实的基础。 ○市场表现：股票最新价为15.72元，涨跌幅达到+10.01%，显示出市场对其在飞行汽车领域发展前景的积极预期。 2.凯众股份（603037.SS） ○亮点：公司的减振产品和制动产品可开发并用于飞行汽车。这意味着凯众股份的产品和技术可以为飞行汽车提供关键的部件支持，有助于公司在飞行汽车领域的进一步拓展。 ○市场表现：股票最新价为27.91元，涨跌幅为+10.01%，表明投资者对其在飞行汽车领域的潜力给予了肯定。 3.威奥股份（605001.SS） ○亮点：公司低密度的SMC（Sheet Molding Compound）可用于飞行汽车，且公司具备生产飞行汽车碳纤维复合材料的能力。这显示了威奥股份在飞行汽车材料供应方面的专业能力和技术优势。 ○市场表现：股票最新价为6.25元，涨跌幅达到+10.04%，反映出市场对其在飞行汽车材料领域的领先地位的认可。 4.天成自控（603085.SS） ○亮点：公司官方微信公众号披露，天成自控飞机座椅上海研发部研发总监展示了飞行汽车座椅的技术和方案，详细介绍了座椅的技术特点、轻量化设计和舒适性方案在飞行汽车中的应用。这表明天成自控在飞行汽车座椅领域的研发实力和创新能力。 ○市场表现：股票最新价为10.73元，涨跌幅为+10.05%，显示出市场对其在飞行汽车座椅领域的技术优势和市场潜力的看好。 5.华测导航（300627.SZ） ○亮点：公司基于GNSS+INS的高精度组合导航技术和无人机研发技术，开发出的航测无人机产品和包括纯电动垂直起降固定翼无人机和多旋翼无人机等。这表明华测导航在高精度导航和无人机技术方面具有深厚的技术积累，有助于其在飞行汽车领域的技术创新和产品开发。 ○市场表现：股票最新价为28.12元，涨跌幅为+10.53%，显示出市场对其在飞行汽车相关技术领域的领先地位和市场潜力的高度认可。 6.建新股份（300107.SZ） ○亮点：公司参股了18.5%河北建新飞行汽车科技有限公司。这表明建新股份通过参股方式涉足飞行汽车领域，有望从飞行汽车产业的发展中受益。 ○市场表现：股票最新价为7.07元，涨跌幅为+8.44%，反映出市场对其参股飞行汽车公司的积极态度。 7.万丰奥威（002085.SZ） ○亮点：公司eVTOL飞行器在绿色、智能、垂直起降等方面已有开发技术储备发展路线图，万丰钻石eDA40纯电动飞机2023年成功完成首飞，预计2024年在EASA取证，该机型载人主要针对飞行培训用途的教练机市场，取证后有望成为全球第一款商业化运行的电动飞机。这说明万丰奥威在电动飞行器领域具有显著的技术优势和市场领先地位。 ○市场表现：股票最新价为16.90元，涨跌幅为+7.37%，显示出市场对其在电动飞行器领域的技术创新和商业化前景的期待。综上所述，飞行汽车概念板块的个股在技术创新、产品研发、市场拓展等方面均有亮点，且市场对其发展前景给予了积极的反馈。随着华为等公司在飞行机器人领域的专利公开，预计将进一步推动飞行汽车概念板块的发展和市场关注度。
金融界2024-03-31
锂电老三扛不住了
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近期低空经济的出圈，使我们初次认识到了eVTOL在未来城市低空交通领域的潜力，作为一款电动化工具，高工锂电提出eVTOL使用电池规模在2040将超过万亿人民币。极高的安全性要求决定了这是一条更高端的赛道。与电动汽车相比，eVTOL对电池高比能、高功率、安全性、快充及长寿命等的要求更高，并且不同类型的eVTOL悬停与巡航时所需的电池比功率也有所差距，电池的比能量（能量密度）水平决定了eVTOL的航程。目前国内动力电池企业已经开始抢入这一新赛道。孚能科技已率先量产交付，国轩高科与亿航智能于2023年末签订战略合作协议；而中创新航与小鹏汽车深度绑定，为小鹏飞行汽车开发新锐9系高镍／硅体系电池。总的来说，资本市场对于一场旷日持久的生存淘汰赛已有基本共识，随着融资节奏放缓，已有不少电池厂因成本过高、业务布局不当而掉队，面临着停产、退市甚至破产；有成本优势、擅长响应客户需求的企业实现赢家通吃，最终所有市场可能只由几家电池企业分享。如何熬过一轮供给侧调整，分食更多的“蛋糕”的同时提高盈利能力，也将成为接下来筛选优质电池龙头的标准。
格隆汇2024-03-31
ETF热点收评｜中船系全线走强，低空经济热度不减，国防军工ETF（512810）续涨1.87%收于日内高点！尾盘溢价飙升！
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点关注率先受益于这些新兴业态的无人机/eVTOL制造产业链及相关运营、空管、无人驾驶培训企业。银河证券认为，低空经济万亿级市场爆发在即，基建先行，制造与运营齐头并进，建议“七维度”配置：主机厂、动力系统端、机身结构端、空域管理端、适航认证端、低空感知端及低空运营端。低空经济预期拉满，国防军工有望乘风而上！投资工具重点关注国防军工ETF（512810）。该基金跟踪中证军工指数，成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。值得关注的是，截至2023年末，国防军工ETF（512810）自成立以来的净值增长相对业绩基准的超额回报高达20.99%！注：国防军工ETF自2016年成立以来至2023年的分年度业绩分别为-7.33%、-12.27%、-28.34%、25.39%、77.34%、25.08%、-25.52%，-9.09%，同期业绩比较基准（中证军工指数）收益率分别为-3.44%、-18.37%、-27.25%、22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。数据、图片来源：沪深交易所、华宝基金、Wind等，截至2024.3.29。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，国防军工ETF（512810）风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。
金融界2024-03-29

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