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评估比特币现货 ETF 在交易 5 个月后的影响和未来作用
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来，最大的比特币现货ETF，如贝莱德的IBIT和富达的FBTC，已经显著增长并增加了交易量。例如，IBIT已经积累了令人印象深刻的180亿美元管理资产。比特币ETF交易量的激增，以IBIT为首，是传统投资者开始关注其存在的明确标志。美国主要银行，如摩根士丹利和瑞银，甚至争相向其客户提供比特币ETF，进一步巩固了它们在主流投资者眼中的合法性。 1、市场概况虽然有许多新的比特币现货ETF在交易，但本文重点关注管理资产（AUM）最多的五只。目前，它们是：GBTC、IBIT、FBTC、ARKB和BITB。下图显示了这些基金的当前规模： AUM（资产管理规模）（百万美元）— 2024年6月18日尽管所有比特币现货ETF的核心目标相同，但一些关键差异可能解释了为什么投资者更倾向于某些基金而非其他基金。这些差异包括可访问性、费用、托管选择以及初始促销优惠等因素。费用这些ETF的费用比率各不相同，GBTC是最昂贵的，费率为1.5%，而IBIT和FBTC相对较便宜，分别为0.19%和0.20%。ARKB收取0.90%的费用，BITB收取0.20%的费用。促销优惠一些ETF提供促销优惠。例如，IBIT在一定期间内免除了其费用，而EZBC在高达50亿美元资产的范围内也免除了其费用。托管人这些ETF使用各种托管人来持有其比特币。GBTC和IBIT使用Coinbase Custody Trust，而其他ETF可能使用不同的托管人。持仓值得注意的是，这些ETF持有的比特币数量可能不同，这可能会影响它们的流动性和跟踪精度。持有更多比特币的ETF可能更具流动性，能够更好地跟踪比特币的价格，因为它们可以根据需要更多地买卖比特币。在推出时，许多ETF提供商以折扣或免费的方式提供其服务，以促进其新推出产品的接受度。例如，这使得IBIT产品在一段时间内至少比GBTC产品具有某种优势。 2、BTC市场动态 2024年1月11日比特币ETF开始交易时，比特币的价格约为46632美元。到了2024年3月，比特币的市值显著增长，达到了最高的73000美元。这种价格变动在多大程度上可以归因于与ETF相关的比特币需求增加？尽管自1月以来比特币ETF的流入确实在一定程度上推动了比特币价格的上涨，但这只是多个因素之一。ETF带来的增加的合法性和投资者接入积极影响了市场情绪和需求。接下来的部分，我们将探讨一些与ETF流动相关的变量，以及它们与更广泛市场动态的关系。目前在美国交易的主要比特币现货ETF的总市值已超过790亿美元。考虑到GBTC在推出其现货ETF时已经持有了619000枚比特币，这意味着截至2024年6月18日，总净流入约为400亿美元左右。通过分析比特币ETF流入和流出的增量分布，例如Block提供的数据，我们可以看到哪些产品贡献了大部分的资金流动。由贝莱德管理的IBIT基金，以及富达的FBTC基金迄今为止占据了大部分的ETF流入，而Grayscale的GBTC几乎完全是资金流出。尽管总体上存在净正资金流入，但从今年三月中旬开始，一些最初的动能已经减弱。然而，自那时以来，资金流入虽然缓慢但稳定增加。比特币现货ETF的交易价值稳步增长，截至撰写本文时的累计日交易量已达到3000亿美元。一个可能最初被忽视的有趣指标是谁在购买这些新的金融产品。尽管ETF和原生数字资产有着两个主要不同的目标受众，但令人惊讶的是看到谁在利用这种新的投资工具获取比特币曝光。不仅像威斯康星养老金计划这样的大型基金，将超过1.5亿美元的比特币现货ETF曝光加入其投资组合，还有一些较小的地方性机构也在采取同样的行动。几家金融服务提供商也通过现货ETF向其资产负债表中添加比特币。例如，Hightower Advisors（6800万美元）、Bracebridge Capital（4.34亿美元）和Cambridge Investment Research（4000万美元），以及其他许多公司。通过ETF增加的比特币可获得性所驱动的上涨需求，可能会对比特币的长期价格稳定性产生显著影响。比特币的市场价格来源于其供应和需求。自4月份的减半以来，平均每日供应量从900比特币减少到了仅450比特币。在某些日子，我们看到的流入量甚至高达1万比特币。这意味着如果流入速度保持在这个水平，交易平台未来可能会经历供应冲击，这可能会大幅提高比特币的价格。从历史上看，增加的需求对比特币价格稳定性的影响可以在每次减半后一年观察到，届时比特币价格显著上涨。此外，只要价格未达到零售投资者愿意出售并停止“HODL”的点，供应冲击就会持续，以满足ETF流入所产生的需求。最后，查看提供这些金融产品的资产管理公司与比特币挖矿公司之间的关系也可能很有趣。总的来说，比特币ETF通过推动需求和增强合法性，显著影响了市场。主要的ETF已经吸引了大量资金流入，反映了投资者日益增长的兴趣。从大型养老金计划到较小的机构，各种参与者都采纳了比特币ETF，突显了它们在组合构建中的实用性。 3、展望未来：新的ETF即将问世？由于2024年5月，SEC已经批准了多个以太坊ETF，因此下一个加密货币ETF的推出已经在望。到目前为止，关于这些ETF的结构、管理和投资策略还没有详细信息，但很快就会了解到，ETH ETF的结构将与比特币ETF的结构类似。最重要的一点是：尽管SEC尚未正式如此表述，但通过批准这些ETF，实际上它已经将ETH声明为一种商品。然而，ETF发行者最初将无法对ETH进行质押。所有申请ETH ETF的申请人都已获批准，包括以下几家： Grayscale以太坊信托基金 Bitwise以太坊ETF iShares以太坊信托基金（贝莱德） VanEck以太坊信托基金 ARK 21Shares以太坊ETF Invesco Galaxy以太坊ETF Fidelity以太坊基金富兰克林以太坊ETF 甚至VanEck发布了第一个商业广告：https://x.com/vaneck_us/status/1793755768837251281。在今年早些时候比特币ETF的批准之后，以及最近对ETH ETF的批准，只是时间问题，直到下一个加密货币将通过ETF被引入传统金融市场。就在本周，即6月27日，VanEck申请了一只Solana现货ETF！ 4、总结比特币现货ETF的出现无疑重塑了加密货币投资领域，为传统投资者提供了一个受监管且可访问的途径来参与比特币市场。在推出后的五个月里，这些ETF展示了强劲的增长和显著的市场影响，体现在资金流动和比特币价格波动上。来自各种投资者的显著参与，包括大型养老基金和较小的机构，凸显了这些金融产品的广泛接受和潜力。 SEC最近批准以太坊ETF标志着另一个关键时刻，表明加密货币投资正向主流化趋势发展。随着这些ETF的不断演变和吸引更多投资者，它们可能在将加密货币整合到更广泛的金融市场中发挥越来越重要的作用。比特币现货ETF的成功为未来的加密货币ETF树立了先例，预示着传统金融与数字资产持续融合的光明未来。来源：金色财经
金色财经2024-06-30
ETF 牛市势不可挡!
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ETF 基金。从影响力较大的贝莱德（IBIT）、富达（FBTC）的资金流入流出趋势来看，基本上长期是处于净流入状态的，足可见现货比特币 ETF 基金的推出是符合市场需求的，传统证券市场对于比特币有较强的需求。二、现货以太坊 ETF 在现货比特币 ETF 被美国 SEC 批准通过后，贝莱德等资管机构又把目光盯向了现货以太坊 ETF 基金，毕竟除了比特币后，在加密市场上共识最广的当然要属以太坊了。目前，现货以太坊 ETF 的进程已获得了一些关键性的进展，例如： 1）5月24日，美SEC同时批准8只现货以太坊ETF的19b-4文件，其中包括贝莱德、富达、灰度、Bitwise、VanEck、Ark Investment、Invesco Galaxy和Franklin Templeton。而且，各个申请机构已在提交 S-1 表格文件，根据相关的流程，SEC 批准最终的 S-1 文件后就可以进行交易了。 2）6月19日，SEC结束对以太坊2.0的调查，不会指控以太坊销售属于证券交易，这将为现货以太坊 ETF 的顺利推出扫清障碍。现货以太坊 ETF 什么时候上市？美国证券交易委员会（SEC）主席Gary Gensler 近日表示，预计最早将在9月看到现货以太坊ETF上市。现货以太坊 ETF 将为市场带来多大资金量？ Galaxy Research 在周三的一份报告中表示，现货以太坊ETF一旦获准交易，每月净流入资金可能达到10亿美元。 Bitwise首席信息官Matt Hougan 则表示，美国现货以太坊ETF在上市后的前18个月内可能吸引价值150亿美元的净流入。现货以太坊 ETF 的通过及后续资金流入，必将会推动 ETH 价格的暴涨，我们看看一些机构的预测。 6月19日，QCP Capital 发文表示，尽管围绕ETH现货ETF的接受度存在不确定性，但若能捕获10-20%的比特币ETF流量，则可能会推动ETH 突破4000美元。而 Steno Research 的报告则称，由于强劲的ETF流入和其他积极因素，以太坊预计将在今年晚些时候达到6500美元。三、香港现货比特币/以太坊 ETF 继美国发行现货比特币ETF后，香港市场成为亚洲首个发行现货比特币、以太币ETF的市场。 4月24日，华夏基金、博时基金和嘉实基金的香港子公司申请的首批香港比特币和以太坊现货ETF产品，已获得香港证监会正式批准，已于4月30日开始进行交易。根据 sosovalue 平台数据显示，香港现货比特币 ETF 基金共持仓 3420 枚比特币，持仓价值为 2.07 亿美元。而香港现货以太坊 ETF 基金的 ETH 持仓数量为 1.244万枚，持仓价值为 4000 多万美元。香港现货比特币/以太坊 ETF 的总持仓价值不到 3亿美元，和美国现货比特币 ETF 总持仓价值 500多亿美元相比，还有较大的差距。虽然香港现货比特币/以太坊 ETF 的持仓价值不到美国现货比特币ETF 持仓市值的百分之一，在体量上根本无法和美国相比，但香港作为亚洲首个发行现货比特币、以太币ETF的市场，还是具有重大意义的，毕竟它为亚洲资本提供了一个进行比特币/以太坊交易的合规通道。四、Solana ETF 基金除比特币、以太坊之外，市场上呼声最高的要属 Sol ETF 了，毕竟 Solana 作为美国公链，它主要是由华尔街资本推动的。 27 日晚，市场消息称 VanEck 提交了 Solana ETF 申请，立即点燃了 Solana 生态，SOL 价格一度突破 150 美元，JTO 等 Solana 生态代币也暴涨了 10% 以上。随后，VanEck 数字资产研究主管 Matthew Sigel 在 X 平台发文证实了这一消息，VanEck 已向美国证券交易委员会（SEC）申请 Solana ETF，这是首个在美国申请的 Solana ETF。其实，早在6月20日，3iQ 已在加拿大提交了 Solana ETF 申请。虽然 Solana ETF 基金的上市交易，可能还有较大的阻力，但在各大机构的努力下，以及美国政府对于加密货币态度的转变，Solana ETF 基金一定会获得批准的。另外，除了比特币、以太坊、Solana ETF 基金外，其他一大批相关加密货币 ETF 基金也在申请的路上，例如一只拟议的比特币与黄金结合ETF或将于9月9日推出，T-Rex 最近也申请了2倍的 Microstrategy 股票 MSTR ETF 等。总之，随着现货比特币 ETF 的卓越表现以及现货以太坊ETF基金的即将面市，未来加密货币相关ETF基金将如雨后春笋般涌现。这不仅为传统领域投资者开辟了更为丰富的投资渠道，而且将吸引大量增量用户和资金涌入加密市场，从而极大推动其增长和繁荣。在这一过程中，ETF 的兴起以及美联储的降息政策，很可能会成为本轮加密市场蓬勃发展的两大关键驱动力。来源：金色财经
金色财经2024-06-29
半年收官！A股难掩“五穷六绝”悲，港股科技股起起伏伏，下半年能否“翻身”？
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再熬熬！
格隆汇2024-06-28
20万内大家庭的SUV，零跑C16和唐DM-i谁才是品价比之王？
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零跑 C16 VS. 比亚迪唐 DM-i 这次对比的两款车分别为，零跑 C16 2024 款以及比亚迪唐 DM-i 2024 款。前者起售价15.58万元，后者起售价 17.98 万元，两车直接形成竞争关系。而且从尺寸看，两车都属于中型 SUV，车长在 4 米 8 - 5 米之间，皆为 3 排座，C16 是六座车，唐 DM-i 是七座车，身型也是直接对标。再落到品牌层面，比亚迪是国民大厂，知名度高，销量大，消费者认可，而且是人尽皆知的价格屠夫，极致性价比；而零跑汽车则是造车新势力，初出茅庐，但在产品和技术层面很有追求，要做“汽车界的小米”，追求品价比。抛开品牌知名度来看，这两款车走的路线其实非常相似；如果你非要追求品牌，那笔者认为比亚迪品牌的溢价并不高，毕竟仰望、腾势、方程豹才是比亚迪旗下的品牌溢价之选。而且，零跑汽车的产品和技术也已经受到国际大厂的青睐，投资布局+合资建立国际公司，相信后续在知名度层面还有更大的提升空间，有句老话说得好“莫欺少年穷”。总而言之，把这两款车放在一起对比，绝对是理性之选，而不是因为感性偏袒。向中大型 SUV 要 MPV 级空间既然 C16 主打“大空间”，那我们就先来看看两车的空间表现。从整体尺寸来看，零跑 C16 要比唐 DM-i 更长、更高，而且轴距也稍微长一些，宽度方面 C16 则稍逊一筹。所以从纵向空间和垂直空间来看，C16 表现势必要比唐 DM-i 更好。再加上 C16 是六座车，二排有中央通道，所以在乘坐方便性上更优。图 2零跑C16 根据测算，C16 的空间利用率（车内有效空间总长度/整车车长）可达 67.2%，超越唐 DM-i 的 66.6%。实际测试下来，C16 的二排腿部空间、脚部空间以及头部空间，还有第三排的腿部空间以及头部空间都要优于唐 DM-i，从乘坐的舒适度来看，C16 更优，更符合家庭用户的需求。能在车内空间上实现这么大的提升，其实也得益于零跑的工程师做了一些小小的“魔法”。比如 C16 采用了后翻式布置电驱，电机本体向后延伸，有效增加了三排腿部/脚部空间，第三排就不那么像坐小板凳了。市面上很多三排座的车，座椅坐垫短没有支撑、膝部没有空间，头部顶头，坐上去就像蹲着，舒适度极差，乘坐起来可谓一点尊严没有，C16 就是要来解决这一痛点的。而且为了第三排的舒适度，C16 在第三排的车顶做了凹槽设计，减少了顶头的痛苦，而且还给三排配了个大四角窗，视野很通透，而且三排的靠背还能往后躺一定角度，尽可能让第三排是“坐着”而不是“蹲着”，尽可能让每一个座位都舒适。在这一点上，唐 DM-i 的第三排可以归为不合格那一类，也许比亚迪的产品经理就把第三排当应急使用，没想过要长途坐人（特别是成年人）的场景。图 3零跑C16三排座椅图 4比亚迪唐DM-i三排座椅此外，为了让乘客的脚放置更舒适，C16 还采用了脚部空间镂空式设计，坐着能更加舒展，可谓是“偷来的空间”。这一点，唐 DM-i 估计能想到也办不到，毕竟它的底盘构造就是比较传统的，很难再革新。 C16 上这么舒适的第二排，不给配个小桌板显然说不过去，C16 副驾后的小桌板可以手动打开。其中非常值得一提的是，零跑做了一个场景：在用户手动打开桌板前，可以告诉语音助手需要打开桌板，系统便会自动调整副驾及后排座椅的位置及角度，确保桌板水平和前后距离以适合用餐、办公等场景，这样的联动就省去了手动再去单独调节的麻烦。像这样的空间拓展，在唐 DM-i 上是没有的。在储物空间层面，C16 和唐 DM-i 各有千秋，但有一点想说的是，唐的手机充电面板是横置的，而且藏在了扶手箱位置，使用起来不如竖置的来的方便。而从后备箱空间看，两辆车其实也差不多，如果要多放几个行李箱，还是得把第三排座椅放倒，这一点辆车平分秋色，毕竟第三排坐人和放行李得有取舍。作为消费者的你，如果看重车内空间，这两辆车选择谁你应该已经有答案。看完空间，我们再来看现如今非常重要的智能化配置。全方位智能化代际碾压先说结论：零跑 C16 处在智能汽车 2.0 时代，唐 DM-i 则处于1.0 时代，首先来看智能座舱。 C16 和唐 DM-i 都采用了中控屏+仪表屏的组合，但是唐 DM-i 保留了很多的实体按键，整体观感上更像传统燃油车。实际上，两款产品的智舱芯片是存在明显代差的，C16 搭载最新的高通骁龙 8295P 芯片，唐 DM-i 则用的是比亚迪 D100 芯片，找高通定制的，性能类似于高通骁龙 8155，是 8295 的上一代，所以在处理速度、性能以及驱动屏幕的视觉和交互效果上，C16 要更加优秀，特别是在 AI 处理方面，8295 的 NPU 算力达到 30TOPS，在语音助手的交互和成长性方面，上限要比唐 DM-i 的 D100 更高。而且C16 不仅有前排屏，还有后排吸顶屏，后排吸顶屏可以和中控屏互动联播，支持各种视频 APP，可通过语音/触控/手机遥控器多模式操作，也可投屏到前排中控屏操作。就这一个配置，便可以让家庭里的小朋友做出选择。要知道这样的配置，大部分只出现在30多万级别的车型上，这属实越级享受了。主观来讲，若不论两辆车的车机系统的功能丰富程度以及操控体验，单从整体的视觉呈现、界面排布、菜单设置等方面看，C16 的中控屏给人的感受更为精致一些。抛开表面看本质，C16 智能座舱的实现是基于零跑自研的“四叶草架构”，通过软件定义汽车，配合高集成化的电子电气架构，可通过车机来对整车很多功能进行调用。这一点上，唐 DM-i 也存在明显差距。智能座舱之外，再来看看智能驾驶。唐 DM-i 搭载的是比亚迪的 DiPilot 10 系统，采用的是前视一体机的方案，具体能实现的功能包括车道保持、ICC 智能领航（也就是我们常说的 LCC）以及 AEB 功能等，属于标准的 L2 级别辅助驾驶系统。具体的使用体验来看，DiPilot 10 系统在车流量不大的道路上使用，能一定程度减轻驾驶疲劳，但系统的稳定性不够，而且实际体验比较玄学，很多的功能貌似有也好像没有一样，属于”食之无味、弃之可惜”。而零跑 C16 则在智驾硬件配置上大胆“堆料”，用上了激光雷达、用上了英伟达的 Orin-X 芯片，而且还配备了 30 个高精度的感知硬件，算是当前行业的领先水准了。这套硬件的上限很高，LCC、高速 NOA ，都能够以此为基础来实现。目前，零跑已经向车主推送了高速 NOA 功能（零跑叫 NAP 高速智能领航辅助），在零跑C10上的表现已达到行业主流的水准。在智驾层面，零跑 C16 无论现状还是未来可升级潜力，都明显优于现款的唐 DM-i ，比亚迪实现反超的希望估计只能留到下一代的唐上面了。座座皆舒适如今去评判一台家庭用车，最喜闻乐见的就是新三大件：冰箱、彩电、大沙发。作为移动的第三空间，消费者们也越来越注重在车内的空间舒适和娱乐体验。图 7零跑C16座舱在这三大件方面，零跑 C16 有“彩电”和“大沙发”，特别是第二排的两个独立座椅，加热、通风、大角度靠背调节都有，是名副其实的“大沙发”了；而唐 DM-i 则没有“彩电”，而且“大沙发”也稍微差一点意思，为了七个座位而牺牲了乘坐体验，特别是第三排，板凳体验对用户非常不友好，进出也非常不方便。另外，唐 DM-i的座椅通风、加热只有主副驾有，第二排没有配备，而 C16 前两排 4 张座椅都有这些舒适配置。在氛围灯和NVH配置方面，两辆车都有车内氛围灯可调，而且也都配备了双层夹胶玻璃，所以车内的隔音效果都不错，这一点两个厂家想到了一块。但影音效果层面，零跑 C16 配备了 21 扬声器的音响，采用 7.1.4 声场布局，音响功率达 2160W，属于豪华车才有的配置；唐 DM-i 这方面的配置稍微逊色一些，给的是一套 12 扬声器的 HiFi 级定制丹拿音响系统。单论在两辆车上看影视节目的体验看，零跑 C16 肯定要优于唐 DM-i，家里的小孩应该更喜欢零跑 C16 这一套配置。安全是最大的价值现在行业内言必称“安全是最大的豪华”，事实安全并不是豪华车的专属，而应该是每一辆车必备的属性。零跑 C16 采用了堡垒式高强钢乘员舱：75% 高强度钢铝混合车身，热成型钢占 16%，后纵梁+后横梁采用 1500Mpa 热成型钢，多处关键受力位采用强度达 1350-2000Mpa 热成型钢，热成型钢的使用占比达到了 16%，远超唐 DM-i 的 10%。另外值得一提的一点是，零跑 C16 采用了 CTC2.0 车身电池一体式骨架结构设计、四条环状路径结构、9 横 3 纵梁地板及全框式副车架，扭转刚度达到35641N·m/°，别说唐，即便是以安全著称的沃尔沃旗舰XC90，也仅有30000N·m/°不到的水平，所以C16有多强毋庸置疑。另一个维度安全性指标——百公里制动，零跑 C16 达到了35.4 米，而唐 DM-i 只有 38.9 米，这是很多消费者忽视的能力，其实刹得住才是安全的第一道防线。同样，容易被大众所忽略的安全细节还有座舱健康。作为家庭用车，儿童乘坐的概率大大增加，所以座椅材料安全非常值得重视。目前，唐 DM-i 采用的是真皮座椅，这是行业内比较通用的配置，但 C16 则在座椅面料上使用了婴儿可啃咬级有机硅材料，具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性。真安全，其实体现在方方面面。结语说实话，零跑 C16 和唐 DM-i分属两个时代的作品，唐明显还是以过去丰田汉兰达时代的思路进行设计，每个维度都比汉兰达好上一些，再配合比亚迪出色的混动系统，提供给用户“量大管饱”的核心价值。但C16完全是新思路下的产物，师从理想的零跑，除了让用户吃饱，还让用户“吃香”，更重要的是，费用还是比亚迪级别的，以比亚迪的价格提供理想的产品体验，这就是零跑C16最核心的产品策略。所以20万内6座SUV买比亚迪唐DM-i还是零跑C16无须多言，比亚迪唐需赶超估计得等下一代产品了。
金融界2024-06-28
方正科技：6月19日接受机构调研，财通证券、财通资管等多家机构参与
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服务器；二是基于云计算的应用环境下的 I 服务器。公司已具备 I 服务器核心客户高可靠性产品及超密高阶 HDI 的制作能力，为未来的市场需求做好准备。问：公司在交换机领域的布局情况如何？是否已经开始实现批量生产？答：交换机领域公司已具备 400G 和 800G 的技术和批量生产能力。问：今年公司业务增量最大的部分是什么？光模块业务今年发展状况如何？答：2024 年，公司光模块业务增长较快，公司已批量生产10G-100G-200G-400G-800G 等光模块产品，同时，1.6T 连接器和光模块产品分别已完成打样并具备批量生产能力。问：公司产能扩产投资情况？答：公司现有在运营的工厂共 4 间，公司持续对现有工厂进行技改，提升技术水平。国内 F3 工厂的技改、MSP 产线、F7 二期HDI的投资均已完成，高端 HDI产能占比正在稳步提升。海外投资约 9.43亿元建设方正科技（泰国）智造基地项目，通过保质量、抢工期、控成本，各项工作正在按计划有序推进。问：公司 HDI 产能情况如何？与同行业的竞争对手相比，公司在高端高阶 HDI 领域的竞争力如何？答：目前，公司的 HDI 规划产能合计为 46.5万平方英尺/月，其中 F3 工厂的规划产能为 35 万平方英尺/月，F7 二期 HDI 的规划产能为 11.5 万平方英尺/月。在 HDI 领域，公司处于国内行业前列，具有一定的行业竞争力。问：公司今年上半年工厂稼动率大致处于什么水平？答：今年公司 PCB 工厂的稼动率较去年同期有所提升。问：公司在境外的业务布局？答：境外业务主要是公司 PCB产品的出口，地区包括北美、欧洲、日本、韩国及其他亚洲国家或地区，境外业务约占公司整体营收的三分之一。公司正在积极开拓境外市场，有序推进投资建设方正科技（泰国）智造基地项目，以满足境外订单需求。问：公司的短期经营情况如何？二季度与全年业绩展望如何？答：2024 年上半年，PCB 市场行情普遍好于去年同期，公司的经营情况正在平稳提升。具体讲，一是通过技术能力提升和自建产能，公司高端产能得到进一步扩充，高阶 HDI 占比稳步提升；二是通过 UHD、FVS、Cavity 等关键技术突破，为客户提供更好的产品解决方案，助力市场开拓；三是积极布局高增长领域，持续优化客户群和产品订单结构。公司的经营数据还请关注公司在上海证券交易所发布的公告。问：公司其他非 PCB 业务如何处理，后续是否考虑并购？答：公司目前还有少量的历史遗留业务——融合通信，正在积极探索盘活方式，未来公司将进一步聚焦 PCB主业，并结合经营战略需要，寻找与公司 PCB业务在市场、品类、技术等能够资源互补的标的，探求战略并购。问：公司的资金情况如何，对于今后的扩张计划公司的融资策略是什么？答：目前公司资产负债率较低，主要依靠自有资金和银行借款融资。公司将根据公司战略发展规划、外部经营环境、实际投资需求以及相关政策的变化制定公司中长期投融资规划。问：公司是否有员工激励方面的安排？答：公司将按照相关规定并结合公司实际经营情况予以综合考量。问：铜材料成本上升对公司是否有影响？答：公司主要原材料包括覆铜板、半固化片、铜箔、金盐等，原物料供应的稳定性和价格走势影响公司生产的稳定性和盈利能力。近期受铜等大宗商品价格变化影响，部分材料价格有所上升，目前对公司经营影响可控。PCB 产品价格传导受产品结构和供需结构的影响，公司会积极与供应链和客户保持沟通，保证公司的良性经营。方正科技（600601）主营业务：PCB(核心业务)、融合通信。方正科技2024年一季报显示，公司主营收入7.69亿元，同比上升13.02%；归母净利润7690.94万元，同比上升474.74%；扣非净利润4559.36万元，同比上升251.73%；负债率30.96%，投资收益67.93万元，财务费用-347.69万元，毛利率19.21%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-28
VanEck正式向SEC递交Solana基金申请巨头为何押注SOL？
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就在昨晚（27日）九点左右，资管巨头VanEck证实已向美国证券交易委员会（SEC）提交了Solana基金（VanEck Solana Trust）的申请文件。
金色财经2024-06-28
卡尔达诺(ADA)、瑞波(XRP)未能获得ETH Solana或成为新宠
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卡尔达诺(ADA)、瑞波(XRP)未能获得ETH，Solana或成为新宠
金色财经2024-06-28
L2 现状与挑战：Dencun 升级后的 MEV 动态分析
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所做的工作的实时监控数据（例如mev-inspect、libmev、eigenphi 3) 来获取 L2 MEV 量和搜索者利润。迄今为止发布的一些 L2 MEV 数据集和研究包括： hildobby构建的开源数据集 2在 Dune Analytics 上（启发式链接：夹层 1|三明治| Atomic Arb 3）由 Flashbots 资助的研究论文，量化第 2 层网络上的 MEV 1由 Arthur Bagourd 和 Luca Georges Francois 撰写，使用 mev-inspect 实现量化了 Polygon、OP Mainnet 和 Arbitrum 上的 MEV。研究论文《在阴影中滚动：分析第 2 层汇总中的 MEV 提取》 3由 Christof Ferreira Torres、Albin Mamuti、Ben Weintraub、Cristina Nita-Rotaru 和 Shweta Shinde 量化活动并讨论了利用排序器角色及其 L2 批量确认延迟的 L2 新型 MEV 策略除了上述资源外，Sorella Labs 2即将发布他们的 MEV 数据索引器工具 Brontes，这将是一个可用于以太坊主网和 L2 的开源存储库。Flashbots 和 Uniswap 基金会正在寻求提供资助以扩展 L2 MEV 分类和量化。如果您已在此领域开展工作或有兴趣合作，请联系 Flashbots 市场研究团队（Telegram 上的@tesa ： @tesa_fb）！尽管还需要进一步验证，但 hildobby 在 Dune Analytics 上的数据集是一个有价值的初步基准：在过去一年中，六大主要 L2（Arbitrum、OP Mainnet、Base、Zora、Scroll 和 zkSync）的原子套利 MEV 交易量超过 36 亿美元，分别占每条链上所有 DEX 交易量的 1% 到 6%。这些 MEV 交易量主要集中在 Arbitrum 和 OP Mainnet，但最近转向了 Base 和 zkSync。与原子套利量相比，L2 上的三明治交易量明显较低，与以太坊的情况形成鲜明对比，以太坊上的三明治交易量是套利量的四倍。这种差异是由于 L2 的单序列器设置，本质上不引入内存池，在这种情况下，搜索者将无法执行三明治 MEV，从内存池观察到用户的交易（除非存在内存池泄漏或来自单序列器的三明治）。相反，原子套利、盲目回滚、统计套利和清算等策略是 L2 上搜索者最可行的选择。 MEV 市场规模 L2 还剩下多少 MEV 收入？虽然很难准确量化 MEV 市场，但我们可以检查其他采用 MEV 解决方案的生态系统的数字，以进行规模比较：在以太坊 L1 上，MEV-boost 区块为验证者带来的年收入约为 9.68 亿美元（以 3500 美元 ETH 价格估算）；MEV-boost 区块的中值是 vanilla 验证者区块价值的 4 倍。在 Solana 上，验证者通过 Jito 的捆绑服务从验证者小费中收集的额外 MEV 收入（以每周50,000 SOL 计算）约为 3.38 亿美元（以 SOL 价格 130 美元估算）。虽然 Base 的 MEV 交易量的具体数字尚不清楚，但可以通过分析 Banana Gun Telegram Bot（该领域最活跃的机器人之一）的收入来估算市场规模。该机器人在 Base 上作为 L2 的交易量与其在 Solana 上的交易量相当 - 持续产生超过 100 万美元的每日交易量，因此每条链的每日费用超过 10,000 美元。请注意，Solana 和 Base 上的 Banana Gun Bot 的市场份额可能存在显著差异。例如，Solana 还有其他几个主要的 Telegram 机器人，例如 Sol Trading Bot 和 BonkBot，而支持 Base 的 Telegram 机器人可能较少。因此，Banana Gun 的销量并不能按其 Solana 收入比率转化为 Base 的总 MEV 收入。但是，请考虑使用不同指标的另一个预测：仅在 3 月份，Banana Gun Telegram Bot 就向以太坊建设者和验证者支付了超过 2300 万美元！当比较跨链交易量时，其在 Base 上的交易量实际上在 3 月 26 日至 4 月 1 日当周超过了以太坊（如上图中的峰值），这表明 Base 上的 MEV 收入潜力巨大。当然，Base 和以太坊的 MEV 生态系统非常不同。Base 上的 MEV 竞争可能比以太坊上的竞争要小得多，这意味着机器人需要向验证者出价的次数更少。然而，模因币交易机器人主要通过盲目狙击和套利来运作，这在 Base 的序列器设置中仍然是可行的。呼吁 MEV 关注以太坊已经建立了一个复杂的 MEV 生态系统，其基础设施工具服务于供应链中不同层次的参与者。在协议层面，MEV-boost允许验证者通过拍卖将区块构建过程外包。对于搜索者来说，以太坊的区块构建者提供的捆绑服务（类似于 Solana 上的 Jito Labs 和 Polygon 上的 FastLanes）使搜索者能够提出具有恢复保护的 MEV 策略。这些服务确保构建者模拟交易并仅处理那些不可恢复的交易。此外，像 Flashbots Protect 这样的私有 RPC 服务为散户提供了一种避免公共内存池和相关被夹在中间的风险的方法。目前形式的 L2 在开发类似的 MEV 基础设施方面仍有相当大的进展空间。为什么我们要考虑 L2 的 MEV 解决方案？即使没有内存池，MEV 仍然存在。统计套利（CEX-DEX 套利）、原子套利（DEX-DEX 套利）和清算等 MEV 策略通过清除 AMM 和借贷市场中的陈旧流动性来维持市场效率。然而，如果没有像捆绑服务这样的成熟 MEV 基础设施，就会产生负面外部效应。如果没有内存池，大多数 MEV 策略都会默认采用垃圾邮件策略，从而导致：整个网络的回复率增加； Gas费用上涨，导致网络拥堵。通过引入捆绑服务并将 MEV 竞争压力从链上转移到 Sidecar，用户可以免于遭受 MEV 机器人的高昂 gas 费用。搜索者还可以从恢复保护中获得更高的利润，因为失败的成本可以降低。对于旨在拥有共享排序器的 L2，当今的大多数解决方案都要求用户将其交易提交到公共内存池，从而重新引入“夹层”现象。这时，MEV 保护解决方案（例如将用户交易直接发送到 Flashbots Protect等区块构建器的私有 RPC ）可以提供针对“夹层”现象的保护，甚至提供 MEV 或优先费用退款，从而为用户提供更好的执行和更好的价格。然而，更复杂的 MEV 基础设施仍存在一些挑战。首先，随着测序人员获得的价值增加，搜索的经济性会发生变化，导致搜索者的边际利润随着时间的推移而降低。反过来，这又引发了一个问题，即长期来看竞争激烈的搜索策略的可持续性如何。我们预计市场力量将在这里发挥作用，常见的搜索策略将向测序人员支付大部分但不是全部的价值，而不太常见的搜索策略则需要支付较少的价值。此外，现有 MEV 基础设施（如以太坊的区块构建市场）的订单流动态仍在快速发展。在撰写本文时，它们是区块构建市场中心化和以太坊 L1 上私人内存池兴起的重要贡献者。如何确保竞争和公平的区块构建市场仍然是一个悬而未决的挑战。最后，由于 L2 具有更快的出块时间、更便宜的区块空间和相对更集中的治理等独特属性，其 MEV 解决方案也可能与以太坊上的 MEV 解决方案不同。目前尚不清楚快速出块时间（如 Arbitrum 的 250ms 区块）是否与现有 MEV 基础设施的当前性能和要求兼容。此外，L2 提供的丰富且廉价的区块空间急剧改变了搜索的动态，这使得垃圾邮件成为一个更突出的问题，可能需要新的解决方案。最后，L2 比其他设置（如以太坊 L1）相对更集中。在这种情况下，可能允许对 MEV 服务提供商实施额外要求 - 例如要求区块构建者不要夹杂用户 - 以实现公平的市场结果。来源：金色财经
金色财经2024-06-28
协创数据（300857.SZ）：公司服务器再制造客户有IDC运营商、中小企业用户等
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总经理、董事会秘书：甘杏；董事长助理、IR总监：李京洋参与接待，并回答了调研机构提出的问题。调研机构详情如下：刁刚、颜勇/市值风云；聂曼、廖丹/国联证券；孙德民/IDC咨询；李健/深圳担保集团；樊杰、邱竞/创金合信；唐天鹏、张琳、石镇颖/国信证券；招辉瓒/华源证券；刘以建/东兴证券；陈振阳、陈佩颖、马绍为、吴松海、楚艳、李协博、杨奇君、陈曦、何嘉欣、陈元、邓伟军/个人投资者。调研主要内容：一、公司董事长助理、IR总监李京洋女士首先就公司2024年第一季度的业绩情况进行了简要的介绍，具体如下： 2024年第一季度，公司实现营业收入175,887.09万元，同比增长118.38%，归属于上市公司股东的净利润16,224.55万元，同比增长253.42%。二、交流环节主要内容如下： 1.公司和联想合作，联想提出的AIPC对公司业绩有什么影响？答：您好，公司与联想集团主要合作产品为数据存储设备，主要包含固态硬盘、机械硬盘等。近年来，随着各种AI应用需求爆发及运算速度的提升，存储器在各类AI终端，如智能手机、服务器、笔记本电脑的单机平均搭载容量均有持续增长。公司将紧抓AIPC发展机遇，加强与大客户的商务合作，努力持续提升市场份额。 2.公司服务器业务在整体收入的占比是多少？目前的产能利用率能达到多少？答：您好，公司的服务器再制造业务产能在2024年一季度持续爬坡，已形成规模收入，对整体业绩已产生贡献。同时，目前公司算力服务器再制造业务已初具规模，相关业务发展具备较好的持续性，并有望与公司云服务形成良好的协同效应。公司将继续加大研发投入，不断推出高性能、高可靠性的存储和服务器产品，增强高算力服务器研发与销售能力，同时持续优化服务器硬件和软件架构，提高计算能力和效率，为客户提供更加优质的服务。 3.看到公司目前有净水器和咖啡机的业务，公司如何开展此类产品的销售？答：您好，公司已成立控股子公司开展净水器和咖啡机产品业务，目前净水器业务已建立了渠道经销商体系和直销体系；咖啡机业务已建立以城市为单位的区域运营商合作模式和以自主创业式的合伙人自运维模式，并积极通过与知名品牌的合作开展销售。 4.服务器再制造客户主要是哪些，主要销往哪些区域？答：您好，公司服务器再制造客户主要有IDC运营商、中小企业用户等，目前相关业务在国内外均已布局销售。 5.公司咖啡机目标市场有哪些？运营模式是什么？答：您好，公司咖啡机主要面向企业客户销售，运营模式主要是在如商超、车站、机场等人流量密集场所投放，其次是针对企业、家庭用户及办公楼、写字楼等应用场景用户进行市场开发。目前公司智能咖啡机已实现量产销售，对公司整体销售和盈利情况形成贡献，具体详见公司后续披露的定期报告。本次活动没有涉及应披露重大信息的情况。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-06-28
BTC在6-7万美元横盘4个月为什么当前不是牛市顶部
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比特币已经在 6万-7万美元的区间徘徊了近 4 个月。
金色财经2024-06-28

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