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马斯克“硬赌”自动驾驶，特斯拉Robotaxi仍有四大挑战

驶前景。尽管马斯克豪言2025年底前让Robotaxi服务覆盖全美一半人口，但华尔街分析师认为，Robotaxi拓展计划仍面临至少四重风险。汇丰银行认为，无人驾驶出租车Robotaxi的规模化前景将有三重大山压制，包括技术可靠性、消费者行为转变和盈利能力前景受质疑。其一，与多数竞争对手采用的多传感器融合方案不同，特斯拉的智能驾驶系统以视觉技术独树一帜。特斯拉All in的纯视觉方案只需依靠摄像头和AI系统，成本相对低，而传感器融合方案则依赖激光雷达、毫米波雷达和摄像头等硬件，成本相对高昂。关于这两项方案哪个更好目前并无结论，本质上是成本逻辑、技术理念和市场策略的博弈。纯视觉方案硬件架构简单，依赖深度学习算法强化感知能力，智能化程度高，但在极端环境下可能存在算法误差；而另一方案有着高精度的三维感知能力，环境鲁棒性强，即在复杂气候环境下表现更稳定。汇丰表示，特斯拉Robotaxi需要解决鲁棒性和可靠性带来的消极影响。其二，美国私家车所有权观念根深蒂固，将Robotaxi从公共交通替代品推广成为普及应用将是一个巨大的挑战。据WIRED本月的调查，31%的受访者表示他们不会考虑使用Robotaxi服务，65%的人表示他们都没有听说过。据调研机构EVIR数据，50%的消费者在阅读了《华尔街日报》关于特斯拉发布会报道后，对乘坐机器人出租车不太感兴趣；超一半的人不相信Robotaxi的安全性，超30%的人坚信自动驾驶出租车应该是非法的。其三，无论竞争对手Waymo还是特斯拉，市场都对自动驾驶出租车的盈利能力表示怀疑。尽管Waymo累计出行次数超1000万次，但迄今仍亏损，今年一季度营业亏损较去年同期的10.2亿美元扩大至12.3亿美元。汇丰指出，停车、清洁费和安全操作员等都需要支付费用，这些「被忽略」的成本可能会严重削减已经微薄的利润率。考虑到这些成本后，Robotaxi可能需要7-8年才能实现收支平衡。有业内人士称，福特和通用汽车等公司纷纷放弃无人驾驶出租车，因为这是一项残酷的业务，收入潜力相当低。此外，巴克莱指出，监管批准是Robotaxi服务在美国普及化的主要障碍。当前特斯拉已在德州奥斯汀获得运营许可，并正寻求加州、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州等地区的监管批准。或出于安全和技术的考虑，Robotaxi服务中仍配备安全驾驶员，这成为人们嘲讽的把柄。据Polymarket数据，人们预测今年特斯拉推出真正的「无人驾驶」Robotaxi的概率为46%。原文链接

TradingKey07-26 02:27

马斯克火速救财报！Robotaxi本周末将拓展至旧金山，特斯拉股价反弹6%

息：本周末将在旧金山推出无人驾驶计程车Robotaxi服务。据Business Insider独家报道，特斯拉在7月24日周四的一份内部备忘录中表示，本周末将在湾区推出Robotaxi服务，这将是Robotaxi在德州奥斯汀小规模试行后的首次扩张。特斯拉表示，Robotaxi扩张计划已提前，最快可能是在周五推出，一些特斯拉车主将会收到使用这项服务的邀请。 Robotaxi在湾区运营的范围将包括此地的多数区域，包括马林、旧金山、并向南部延伸至圣何塞。与奥斯汀推出的服务一样，届时仍会有安全驾驶员在车内。需要留意的是，加州车管所表示，特斯拉目前尚未申请无人驾驶测试或部署的许可证。不过，他们也没有回应，特斯拉是否必须持有这些许可证才能推出Robotaxi服务。 25日盘中，特斯拉股价持续走高，目前涨幅为5.91%。特斯拉今年两个季度不及预期的财报凸显了这家电车巨头在疲软的现实基本面和AI与自动驾驶宏大叙事的艰难平衡。虽然马斯克持续给Robotaxi吹风，但汇丰银行日前报道称，Robotaxi仍面临三重挑战：纯视觉方案的技术可靠性、消费者行为转变的困难以及盈利能力受质疑。原文链接

TradingKey07-26 00:38

【一周科技动态】超预期下的忧虑——云计算翻倍背后的危险？特斯拉预期兑现还涨得动吗？

季度影响，销量和毛利率预计后续下滑。在Robotaxi/FSD和 Optimus业务上的进展目前按计划推进，FSD预计Q4及明年年初更新，Optimus预 2025年末及 2026年初Gen 3首次量产，目前330美元股价偏高，隐含部分对造车业务、地缘政治的忧虑的预期。期权方面，公司在财报后大跌8%，也是对前端时间强势表现的回吐。从期权上看，目前350以及400的位置有大量的Call未平仓单，对冲的cover需求会使得很长一段时间内在这些位置遇到阻力。再给个持仓大科技股的理由——为何"TANMAMG"组合总超大盘？七巨头（Magnificent Seven）组成一个投资组合(“TANMAMG”组合)，等权重、每季度重新调整权重。回测结果从2015年以来表现是远超标普500的，总回报达到了2641.29%，同期SPY回报270.11%，超额收益2371.18%。今年以来大科技股也完全实现正收益，回报为6.85%，不及SPY的8.9%；过去一年组合的夏普比率下降至0.52，SPY为0.52，组合的信息比率0.34。

老虎证券07-25 14:08

7月25日证券之星午间消息汇总：34.39万亿！公募基金总规模再创历史新高

表示，去年上海发放示范应用牌照，意味着Robotaxi可以上路测试，但不能运营收费；今年上海发放示范运营牌照，意味着公众可以在服务范围内打到Robotaxi。“传统出租车企业将和科技企业合作运营，这是上海在管理上的创新之处，兼顾了传统出租车企业的运营经验和科技企业的无人驾驶技术。” 2、据央视新闻，从市场监管总局了解到，目前一批不符合认证要求的充电宝企业，锂电池生产企业的3C证书已经被暂停或者撤销。市场监管总局认证监管司消费品认证处处长张威表示，重点关注“贴牌代工”产品的质量管控问题。目前认证机构已暂停充电宝及电芯企业CCC证书8756张，撤销证书609张。 3、在今日进行的2025年上半年发展回顾与下半年形势展望研讨会上，工业和信息化部电子信息司二级巡视员吴国纲在发言中表示，下一步电子司将深入贯彻落实党中央国务院决策部署，围绕规范行业发展，强化标准引领，加强国际合作等。他提到，将强化标准引领和知识产权保护，助力产业技术创新，充分发挥标准对光伏产业高质量发展的引领作用，加强标准工作顶层设计，强化全产业链协同，增加先进标准供给，提升标准实施效能，完善检测标准以及知识产权体系，常态化开展质量抽查工作。 03. 板块掘金 1、中信证券研报称，生猪高质量发展会召开，“反内卷”持续推进。官方持续引导行业产能调控，本次农业部召开生猪产业座谈会，进一步强调产能调控及行业高质量发展，中信证券认为后续不排除政策持续加码，加速行业产能去化，继续推荐养殖板块，重点推荐盈利强兑现的，以及模式创新有增量的标的。 2、华泰证券研报表示，煤炭旺季已至，需求回暖催化煤价修复；供需宽松下生产端或有以量补价，“反内卷”政策预期推升市场情绪，有望催化煤炭板块估值修复。重申煤炭板块的红利逻辑，建议关注盈利能力稳健有望保持高分红比例的动力煤龙头，以及去年以来超产现象大幅减少的山西地区相关龙头公司。 3、中国银河证券研报表示，在供给侧反内卷持续推进的背景下，钢铁行业产能向优质龙头集中。近日雅下水电工程项目开工，有望提振基础钢材和特钢需求；同时，国务院《农村公路条例》公布，释放乡村基建改造信号。中国银河证券认为行业有望受益于基建项目需求释放和反内卷产能调控加速。

证券之星07-25 11:48

祸不单行！特斯拉坏消息接踵而至特朗普鼓励言辞真的铺平前路？

全球汽车需求、政策变化，以及外界对其 Robotaxi 与 Optimus 项目进展的反馈。

风起07-25 11:27

上海将发放智能网联汽车示范运营牌照，汽车零件ETF(159306)盘中蓄势

表示，去年上海发放示范应用牌照，意味着Robotaxi可以上路测试，但不能运营收费；今年上海发放示范运营牌照，意味着公众可以在服务范围内打到Robotaxi。“传统出租车企业将和科技企业合作运营，这是上海在管理上的创新之处，兼顾了传统出租车企业的运营经验和科技企业的无人驾驶技术。” 民生证券指出，零部件估值低位，中期成长不断强化，看好新势力产业链+智能电动增量。截至2025年7月25日 11:03，中证汽车零部件主题指数(931230)下跌0.89%。成分股方面涨跌互现，飞乐音响(600651)领涨6.32%，永鼎股份(600105)上涨3.60%，飞龙股份(002536)上涨2.80%；拓普集团(601689)领跌3.97%，伯特利(603596)下跌3.85%，沪光股份(605333)下跌2.45%。汽车零件ETF(159306)下跌0.61%，最新报价1.15元。拉长时间看，截至2025年7月24日，汽车零件ETF近1周累计上涨0.44%，涨幅排名可比基金1/4。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、万丰奥威(002085)、双环传动(002472)、伯特利(603596)，前十大权重股合计占比41.05%。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732；平安中证汽车零部件主题ETF联接E：024542)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-25 11:19

对于特斯拉Q2财报，投资人悲观砸出9%跌幅，华尔街却乐观“抄底”？

确：加速增长储能业务、推动全自动驾驶和Robotaxi项目，以及扩大经济型车型生产，显示公司有意识地转向更多元化和创新驱动的经济模式。特斯拉的长期多头、Wedbush分析师Dan Ives认为，由于整体需求下降，电动汽车市场确实比较艰难，但特斯拉致力于到今年年底让一半的美国人享受自动驾驶网约车服务的愿景令人感到兴奋。对于自由现金流同比暴跌89%的负面因素，Ives反而认为这是一个积极因素，因为特斯拉将继续对AI、机器人和电池进行战略投资，而这些正是公司的未来。 Benchmark分析师Mikey Legg表示，不需要过于担心关税和电动汽车税收抵免到期的近期挑战，因为特斯拉的资产负债表还有弹药。该公司有370亿美元的现金和投资，足以为其FSD和Robotaxi的未来扩张、以及Optimus人形机器人和AI晶片开发等提供支援。 Legg认为，投资人应该跳过短期的障碍，关注即将到来的机会之广，如下半年更优惠车型、明年下半年有意义的Robotaxi收入和长期大规模生产的人形机器人等。与此同时，也有分析师提醒道，马斯克这次画的「饼」还有一层风险——细节不足。 Truist Securities分析师William Stein称，特斯拉对一些最重要因素的细节透露得非常少，使得他们的观点更多依赖想象力、而非现实目标。原文链接

TradingKey07-25 00:37

特斯拉Q2营收利润全面下滑 + “卖碳”收入断崖式萎缩 + 毛利靠储能撑场，意味业绩转型面临结构性考验

承压、储能创新高产品前景预判：新车、Robotaxi、Semi卡车齐发力 AI与Robotaxi战略升级：FSD扩展与算力加码政策与关税不确定性犹存，研发与资本投入不减权威点评与总结常见问题解答特斯拉Q2财报回顾：收入与利润全线超预期下滑根据 www.TodayUSStock.com 报道，特斯拉公布2025年第二季度财报，显示其业绩全面下滑，营收同比下降12%至224.96亿美元，调整后EPS同比下降23%至0.40美元，双双差于分析师预期，标志着自2012年以来最大单季收入降幅。财务指标 Q2 2025 同比变动分析师预期营收 224.96亿美元 -12% 226.38亿美元 EPS（非GAAP） 0.40美元 -23% 0.42美元营业利润 9.23亿美元 -42% 12.3亿美元自由现金流 1.46亿美元 -89% 7.6亿美元营业利润率从去年同期6.3%降至4.1%，尽管环比略有提升，但表明其盈利能力持续受压。自由现金流剧减主要受到汽车销量放缓、“卖碳”收入缩减及资本支出上升的共同作用。主要业务拆解：“卖碳”暴跌、汽车承压、储能创新高特斯拉第二季度核心业务分化明显。汽车业务收入为166.61亿美元，同比下降16%，延续连续两季两位数下滑趋势。尽管监管积分“卖碳”收入仍为重要组成，但本季度跌至4.39亿美元，同比下降超过50%，创一年新低。业务模块 Q2 收入同比变化亮点/问题汽车业务 166.61亿美元 -16% 核心营收连续下滑 “卖碳”收入 4.39亿美元 -50.7% 连续四季度下降储能业务 27.89亿美元 -7% 毛利创历史新高服务及其他 30.5亿美元 +17% 超级充电网络驱动增长储能业务毛利达到8.46亿美元，创下单季历史新高，反映该板块盈利能力持续增强。服务与其他业务方面，在超级充电桩数量同比增长18%推动下，收入增长17%，毛利环比猛增64%，成为抗压“亮点”。产品前景预判：新车、Robotaxi、Semi卡车齐发力尽管营收承压，特斯拉仍重申2025年推出平价车型、新品Cybercab与Semi卡车的量产计划。公司表示，今年上半年已试产更亲民车型，并预计下半年实现量产。与此同时，特斯拉强调，Cybercab将在2026年正式进入量产阶段，Semi电动卡车也将在同年量产。公司继续通过优化现有产能，以更低资本支出提高产量。 AI与Robotaxi战略升级：FSD扩展与算力加码特斯拉明确将本季度视为由电动车企业向AI+机器人服务企业转型的里程碑，标志着其未来发展战略重心的转变。 Robotaxi服务目前已在奥斯汀市小规模上线，公司正在等待监管批准，将服务范围扩展至加州湾区和亚利桑那州等地。与此同时，特斯拉正在中国准备更大范围部署FSD Supervised系统，等待监管放行。 AI与FSD动态最新进展奥斯汀Robotaxi 上线数十辆Model Y，初步测试中算力部署新增1.6万块H200 GPU，总GPU数达6.7万中国FSD部署正待监管批准，更大范围落地在即政策与关税不确定性犹存，研发与资本投入不减特斯拉高管在电话会明确指出，特朗普政府潜在上台带来的政策逆风，特别是电动车税收抵免政策的潜在废除，以及关税的升高，可能影响电动车需求。特斯拉预计关税将带来3亿美元成本。尽管面临政治与财政政策风险，公司仍维持全年资本支出目标为100亿美元，并重申将继续推进高价值研发项目，包括Robotaxi、FSD算法、储能产品和充电网络扩张。权威点评与总结编辑点评：特斯拉2025年第二季度的财报揭示了其面临的结构性挑战：主力汽车业务收入承压，“卖碳”红利逐步消退，自由现金流大幅缩水。然而，储能与超级充电网络的快速成长，以及AI与Robotaxi领域的布局，为其未来构建了新的增长引擎。公司当前处于“战略转型临界点”，营收端短期承压，但如果FSD在中国放量、Cybercab和平价车如期推进，将极大改变其盈利模型。但短期需密切关注政策变化与宏观经济不确定性。本季度是特斯拉“结构再平衡”的开始，传统汽车业务压力加剧，但AI驱动服务或为长期估值打开空间。 —— Goldman Sachs，2025年7月24日 “卖碳”收入断崖式下降预示监管政策趋严，特斯拉需依赖实质性产品创新与服务收入弥补财务缺口。 —— JP Morgan，2025年7月24日中国市场FSD部署若顺利落地，将极大强化特斯拉作为全球智能出行平台的领先地位。 —— Morgan Stanley，2025年7月24日常见问题解答 Q1：特斯拉Q2营收下降的主因是什么？ A1：汽车销量下滑、监管积分收入减少以及能源业务由增转降，共同导致营收同比下降12%。 Q2：“卖碳”收入为何大幅下滑？ A2：全球碳积分价格回落、监管逐渐趋严，加上其他车企合规率上升，导致特斯拉“卖碳”收入同比减半。 Q3：平价车和Cybercab的量产时间表是怎样的？ A3：平价车型预计2025年下半年量产，Cybercab和Semi卡车预计2026年正式量产。 Q4：FSD在中国是否有实际落地机会？ A4：特斯拉已表态准备在中国更大范围部署FSD，目前正等待监管批准，具备实际推进潜力。 Q5：特斯拉应对政策不确定性的策略有哪些？ A5：公司加强对AI与服务的布局，并维持研发与资本支出投入，以对冲宏观和政策波动影响。来源：今日美股网

今日美股网07-25 00:12

特斯拉洽谈在内华达州扩展Robotaxi服务，或推动自动驾驶商业化加速落地

录特斯拉与内华达州初步洽谈，意在拓展Robotaxi服务版图监管成关键门槛，旧金山、奥斯汀经验或将复制 Robotaxi拓展预示自动驾驶商业化提速，或重塑城市出行格局权威点评与总结常见问题解答特斯拉与内华达州初步洽谈，意在拓展Robotaxi服务版图根据 www.TodayUSStock.com 报道，Tesla近期已与内华达州车辆管理局（DMV）及州长办公室进行初步会谈，旨在将其Robotaxi自动驾驶出行服务引入该州。虽然目前尚未达成正式协议，但此次洽商表明特斯拉在推进Robotaxi商业落地方面持续发力，期望在更多州实现规模化运营。内华达州作为自动驾驶技术政策较为开放的地区，或成为Robotaxi的下一个战略落点。监管成关键门槛，旧金山、奥斯汀经验或将复制特斯拉此前已在德州奥斯汀试点Robotaxi服务，并计划将其扩展至旧金山湾区，前提是获得当地监管机构的批准。这显示监管审批流程在Robotaxi部署中的决定性地位。内华达州DMV发言人确认，虽然讨论已启动，但“尚未采取任何进一步的具体行动”，意味着推进路径仍取决于地方政策、技术验证及公众安全标准。地区当前状态监管重点奥斯汀（德州） Robotaxi已启动运营以测试模式上线，监管配合度高旧金山湾区待监管批准需通过加州DMV及公共交通委员会审批内华达州初步洽商阶段政策开放，尚未有明确执行方案 Robotaxi拓展预示自动驾驶商业化提速，或重塑城市出行格局特斯拉积极扩张Robotaxi的布局，标志着完全自动驾驶（FSD）技术的商业应用正逐步从实验室走向公共交通场景。此举不仅有望提升公司软件订阅收入，也将改变未来城市出行生态。 Robotaxi将自动驾驶与网约车模式相结合，潜在好处包括：降低每英里出行成本缓解司机短缺问题推动智能交通与数据平台建设然而，挑战依然存在，如事故责任归属、网络安全风险、交通规则适配等问题仍需系统性解决。权威点评与总结特斯拉推动Robotaxi在内华达州落地，是其FSD商业化路径上的又一步棋。虽然目前处于初步洽商阶段，但结合奥斯汀与旧金山的经验可见，其部署策略正逐步形成标准化模板。若监管顺利、公众接受度提升，Robotaxi有望成为特斯拉未来增长的新引擎，也将加速自动驾驶从技术突破迈向规模应用的进程。 Robotaxi是特斯拉最具长期颠覆力的项目之一，其在美国多个州的推进表明公司对自动驾驶未来商业模式信心十足。 —— ARK Invest，2025年7月从奥斯汀到内华达，特斯拉正在打造自动驾驶出行的标准运营范式，监管博弈将成为能否快速复制的关键。 —— Bloomberg Intelligence，2025年7月内华达地广人稀、法规灵活，是Robotaxi试点的理想之地，特斯拉有机会率先建立区域级商业模型。 —— Morgan Stanley Mobility Research，2025年7月常见问题解答 Q1：什么是Robotaxi？ A1：Robotaxi是指无需人类司机的自动驾驶出租车服务，由特斯拉等公司开发，基于全自动驾驶系统运行。 Q2：特斯拉在内华达州的Robotaxi计划处于什么阶段？ A2：目前处于与监管机构的初步洽商阶段，尚未获得运营许可或明确启动时间表。 Q3：Robotaxi如何与现有网约车业务竞争？ A3：Robotaxi具备成本更低、无需司机、全天候服务等优势，未来可能对传统网约车造成冲击。 Q4：为何特斯拉优先选择奥斯汀和旧金山试点？ A4：这两个地区科技氛围浓厚、政策较开放且拥有自动驾驶基础设施，适合新技术落地。 Q5：内华达州具备哪些优势适合部署Robotaxi？ A5：内华达地形开阔、法规较为友好、政府支持新兴技术，是自动驾驶商业试点的优选地区。来源：今日美股网

今日美股网07-25 00:10

特斯拉第二季度财报低于预期，马斯克预警未来季度艰难，实惠车型与Robotaxi扩张指明未来方向

上，马斯克还介绍了特斯拉机器人出租车（Robotaxi）服务的最新扩展计划，透露该服务正准备扩展至更多区域。此外，关于Optimus人形机器人项目，他简要说明了进展情况，表明特斯拉在多元化业务方面仍在积极布局。权威点评与总结特斯拉2025年第二季度财报反映出宏观环境及行业激励政策的双重压力，令其业绩略低于预期。马斯克提前预警未来数季度的艰难，显示管理层对短期挑战的高度警觉。然而，公司通过推出实惠车型和扩大机器人出租车服务，显示其战略调整和长期增长潜力依然稳健。整体来看，特斯拉正处于转型关键期，需权衡短期成本与长期创新投入。 “特斯拉的业绩虽低于预期，但其创新产品线与多元化战略为未来增长奠定坚实基础。” —— Morgan Stanley，2025年7月 “Elon Musk明确指出未来挑战，投资者应做好波动准备，但长期前景依旧乐观。” —— Goldman Sachs，2025年7月 “特斯拉在自动驾驶和机器人业务的前瞻布局将成为未来新增长点。” —— Bernstein Research，2025年7月常见问题解答 Q1：特斯拉第二季度营收为何低于预期？ A1：主要受宏观经济环境不确定性影响，如关税变化和财政政策调整。 Q2：马斯克为何称未来几个季度会“艰难”？ A2：因电动车激励政策结束及自动驾驶监管趋严带来的市场压力。 Q3：特斯拉的实惠车型何时推出？ A3：预计2025年第四季度公开发布，并在下半年开始量产。 Q4：Robotaxi服务的扩展进展如何？ A4：正处于初步谈判和区域扩张准备阶段，未来有望覆盖更多地区。 Q5：Optimus人形机器人项目现状如何？ A5：项目仍在推进中，特斯拉保持持续研发和展示最新进展。来源：今日美股网

今日美股网07-25 00:10

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