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潍柴动力申请甲醇加热控制技术专利,提高了甲醇在气缸内部的燃烧效率

2023-11-26 08:15:16
金融界
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摘要:金融界2023年11月26日消息,据国家知识产权局公告,潍柴动力股份有限公司申请一项名为“一种甲醇发动机的甲醇加热控制方法、装置及系统“,公开号CN117108419A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明提供了一种甲醇发动机的甲醇加热控制方法、装置及系统,在甲醇发动机增加甲醇加热器,在甲醇温度过低且发动机水温也过低时,采用电加热模式,启动甲醇加热器,并控制发动机加热循环水路中的电磁阀关闭,利用甲醇加热器加热发动机水温,以使发动机水温升高对甲醇进行加热,直到发动机水温不小于水温阈值,采用发动机循环水加热模式,关闭甲醇加热器,并控制发动机加热循环水路中的电磁阀开启,利用发动机加热循环水路对甲醇进行加热。本发明解决了甲醇发动机在低温情况下喷射雾化效果不好的问题,提高了甲醇在气缸内部的燃烧效率,从而提升甲醇发动机的性能。

金融界2023年11月26日消息,据国家知识产权局公告,潍柴动力股份有限公司申请一项名为“一种甲醇发动机的甲醇加热控制方法、装置及系统“,公开号CN117108419A,申请日期为2023年10月。

专利摘要显示,本发明提供了一种甲醇发动机的甲醇加热控制方法、装置及系统,在甲醇发动机增加甲醇加热器,在甲醇温度过低且发动机水温也过低时,采用电加热模式,启动甲醇加热器,并控制发动机加热循环水路中的电磁阀关闭,利用甲醇加热器加热发动机水温,以使发动机水温升高对甲醇进行加热,直到发动机水温不小于水温阈值,采用发动机循环水加热模式,关闭甲醇加热器,并控制发动机加热循环水路中的电磁阀开启,利用发动机加热循环水路对甲醇进行加热。本发明解决了甲醇发动机在低温情况下喷射雾化效果不好的问题,提高了甲醇在气缸内部的燃烧效率,从而提升甲醇发动机的性能。

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