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长城汽车取得气缸盖、发动机及车辆专利,大大提高了冷却效率

2024-01-29 12:25:52
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摘要:金融界2024年1月29日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司取得一项名为“气缸盖、发动机及车辆“的专利,授权公告号CN220395843U,申请日期为2023年8月。专利摘要显示,本申请提供了一种气缸盖、发动机及车辆,本实用新型涉及发动机技术领域,该气缸盖包括:第一冷却水套、第二冷却水套和第三冷却水套,第一冷却水套设于气缸盖内,第一冷却水套具有介质进口通道,第二冷却水套和第三冷却水套均设于气缸盖内,第二冷却水套与第一冷却水套连通,第三冷却水套与第二冷却水套连通,第三冷却水套具有第一介质出口通道和多个第二介质出口通道,第一介质出口通道与进气侧的气缸体水套连通,多个第二介质出口通道均与排气侧的气缸体水套连通。由此,使得第一介质出口通道实现了的降压损作用,有利于提高流入气缸体水套的流量,使得气缸盖中的换热介质更容易流入气缸体水套,大大提高了冷却效率。

金融界2024年1月29日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司取得一项名为“气缸盖、发动机及车辆“的专利,授权公告号CN220395843U,申请日期为2023年8月。

专利摘要显示,本申请提供了一种气缸盖、发动机及车辆,本实用新型涉及发动机技术领域,该气缸盖包括:第一冷却水套、第二冷却水套和第三冷却水套,第一冷却水套设于气缸盖内,第一冷却水套具有介质进口通道,第二冷却水套和第三冷却水套均设于气缸盖内,第二冷却水套与第一冷却水套连通,第三冷却水套与第二冷却水套连通,第三冷却水套具有第一介质出口通道和多个第二介质出口通道,第一介质出口通道与进气侧的气缸体水套连通,多个第二介质出口通道均与排气侧的气缸体水套连通。由此,使得第一介质出口通道实现了的降压损作用,有利于提高流入气缸体水套的流量,使得气缸盖中的换热介质更容易流入气缸体水套,大大提高了冷却效率。

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